深圳某市政隧道高边坡工程监理实施细则.doc

目录一、高边坡工程概况1二、工程特点5三、编制依据6四、各主要分项工程的监理工作内容6五、监理工作的控制要点及质量标准8六、边坡安全监测和支护效果监测23七、高边坡工程安全-文明施工监理25八、监理工作方法及措施31高边坡工程监理实施细则一、高边坡工程概况为分流深汕深惠路的交通、缓解城区的交通压力，深圳市龙岗区拟投资兴建*市政工程，道路总长8.1.KM。规划线路在通过*山地段时，除在K3+320K3+645段修建*隧道外，隧道两端路堑采用全断面大开挖，因而存在高边坡。高边坡支护设计范围及规模为：边坡1：编号BP1，道路右侧，K3+130K3+300段，长190m，边坡最大高度40.64m，由下向上共分4级台阶。边坡2：编号BP2，道路左侧，K3+645K3+685段，长40m，边坡最大高度16.11m，由下向上共分2级台阶。边坡3：编号BP3，道路左侧，K3+800K4+370段，长570m，边坡最大高度34.23m，由下向上共分3级台阶。边坡4：编号BP4，道路右侧，K3+860K4+375段，长515m，边坡最大高度20.88m，由下向上共分2级台阶。一、工程地质、水文地质条件及周边环境1、本边坡工程场地的覆盖土层为堆积、残积土，厚0.744.6m不等，以下依次为石炭系下统强风化粉砂岩层和中风化粉砂岩层，岩层缝隙发育。2、路堑全断面开挖，路基中心岩石的开挖厚度最大可达10m以上。3、K4+160处，坡顶高压铁塔需进行加强支护处理，无放缓坡的条件4、水文地质条件：场地内的黏性土层透水性较差，属弱透水层；粉砂岩缝裂隙发育，其透水性、含水性具不均匀性，地下水位埋深5.77.1m。二、边坡坡率设计1、为减少土石方开挖量，边坡拟利用下陡上缓的多级台阶形状，原则上每级台阶高10m、台阶宽1.5m，内设侧沟排水。2、岩质边坡1：0.31：0.75，土质边坡1：1.25。三、边坡形状综合考虑场地的地形、地质条件，并结合施工方法、施工安全、环境保护要求，边坡采用锚索（杆）砼肋骨架、C25 (C20) 砼骨架、浆砌片石骨架等几种方式联合护坡。1、设计标准与原则（1）边坡安全等级：一级（5）荷载效应组合采用承载能力极限状态的基本组合（6）以人为本，保护生态环境，尽量减少边坡开挖范围。2、边坡支护结构1)预应力锚索加固对于设计坡率1：0.3、1：0.5的边坡，设预应力锚索加固。（1）锚索纵横间间距：高压铁塔附近为纵××3.2m,其余段为纵××3.2m，按下滑力大小设置38排。（2）锚索采用高强度低松弛钢铰线，抗拉强度设计值1860Mpa，5根 15.24（75），锚具采用OVM-5型号，成套配置。（3）锚索孔径130mm，自由段长度不小于5m，锚固段长度不小于8m,特殊地段锚固段长度不小于10m。锚索与水平面的倾角6°15°。（4）锚索孔采用水灰比为0.40.45的水泥浆液注浆，注浆强度等级M30，注浆压力0.3Mpa.（5）单孔锚索的设计承载力，区分土层岩性分别为： 锚固段为强风化岩：Nt=400KN 锚固段为中风化岩：Nt=460KN锚固段为土：Nt=400KN（6）锚索经注浆后锚固体强度大于15Mpa且达到设计强度75后施加预应力，超张拉控制力取1.05倍的设计承载力，张拉锁定力取0.65倍的设计承载力。（7）锚索张拉完成后进行二次注浆，并封闭外锚头。2）全粘结锚杆当连续出现两级或两级以上的稳定坡率1：1（岩质）、1：1.25（土质）边坡时，应采用全粘结锚杆（土钉）对边坡进行补强加固。（1）锚杆孔径110mm，选用一根×2.7m,呈矩形布置，锚杆长度8m。（2）锚杆与水平面的倾角15°25°，锚孔底端留0.6m超长段。（3）锚杆采用水灰比为0.40.45的水泥浆液注浆，浆体强度不小于30Mpa。（4）注浆完毕，砂浆达到设计75强度，立模浇筑C20砼菱形骨架（承压处挂8加强钢筋网），放置钢垫板、钢螺母，施加510KN预紧力。3）锚索（杆）联合钢筋砼竖肋采用C25钢筋砼竖肋稳固边坡，肋杆之间设C25钢筋砼菱形格构，格构内填砌六边形蜂室预制件。4)菱形格网边坡上部，对于1:1坡率岩质边坡，坡面设C20砼菱形格网护坡；对于1:1.25或1:1.5坡率土质边坡，坡面设M7.5浆砌片石菱形格网护坡。5）格网护坡断面尺寸及要求序号项目名称格构形式断面尺寸（cm）设置要求1锚索（杆）联合竖肋支护1、钢筋砼竖肋柱5080嵌入坡面40cm，横向间距3.0m，C25砼2、肋柱之间钢筋砼菱形骨架3050嵌入坡面20cm，外表面与肋面错开10cm，C25砼，骨架净距140（189）cm3、格构内填砌六边形蜂室预制件厚度20cm，蜂室壁厚25mmC20砼,外表面与砼骨架齐平2砼方格网骨架支护砼菱形方格网4040嵌入坡面30cm,骨架净距1.5m，C20砼3浆砌片石方格网骨架支护4040四边坡排水1、地面排水边坡地面排水采用侧沟、平台截水沟和天沟，M7.5浆砌片石砌筑,其设置要求见下表：序号项目测量要求断面尺寸1侧沟位于路堑路肩边缘外侧，纵坡与道路一致，两端引至道路雨水管的集水井底宽和沟深均为0.4m，2平台按设计位置，两端引向坡体以外至道路集水井宽、深均为0.3m，3天沟位于坡顶以外5m，基本上沿等高线布置，两端引至道路雨水管的集水井或坡体外，个别可用急流槽和阶梯式汇水沟排走宽、深均为0.6m，2、地下水排水由于各边坡所在地段的地下水赋存条件较差，坡面均未全封闭，故一般不设地下水排水措施。五监测 边坡工程应设置施工安全监测和支护效果监测，以体现信息法施工要求，谋求设计和施工的稳定性、安全性，通过监测信息反馈及时调整工艺设计参数和工艺方法，完善设计与施工。（1）预应力锚索竖肋的水平位移和垂直位移；（2）预应力锚拉力与伸长；（3）坡顶15m30m范围内地表裂缝数量、宽度和走向；（4）降雨与时间关系（1）BP1、BP2、BP3、BP4每个边坡的监测断面不少于2个，尽量与地勘横剖面一致，且具代表性。（2）每级剖面上的监测点不少于3个。（1）期限：交工后不少于2年。（2）施工安全监测：自开工初期执行，824小时观测一次，雨季及气候 恶劣时加密观测次数。（3）支护效果监测：监测周期一般为1530天。六主要实物工程量序号项目材料及规格单位数量备注1土石方工程开挖土方m3350417含天沟开挖量石方m3424338回填土方m32边坡防护总面积m2130623混凝土竖向肋C25砼m310634钢筋、级T5预应力锚索5m/T6全粘结锚杆25钢筋m/T59327钢筋砼菱形网格C25砼m312768方格网骨架C20砼m3492含踏步、镶边m332919蜂室预制块C20砼m310天沟m311平台截水沟m312路肩侧沟m374913集水井C20砼m314急流槽C20砼m3含阶梯式汇水沟15伸缩缝沥青麻絮m36.1216水沟抹面1:3水泥砂浆（厚3cm）m3含截水沟、侧沟二、工程特点1.高路堑高边坡同步施工，工程量大，施工周期长道路K3+130 K4+375段穿越*山山脉，路堑开挖须与边坡支护同步施工，且均为高路堑高边坡，最大高度达40.64m，边坡支护面积大，约13100，土石方开挖量约77万立方，其中石方约42万立方。工程量较大，开挖与支护难度大，所需施工周期较长，必须优先组织施工，且尽量谋求安全与进度、质量的矛盾统一。2.工艺方法多，技术要求高，工艺措施须偏重安全性为了减少土石方的开挖量，利于环境保护，设计区分土质、石质边坡及高度分别采用不同的坡率，即1:0.3、1:0.5、1:0.75、1:1、1:1.25、1:1.5等六种，分级分台阶开挖、支护；边坡自下而上下陡上缓，1:0.31:0.75坡率的边坡采用锚索（杆）竖肋及钢筋砼骨格网架联合支护；1:11:1.25坡率的边坡采用砼方格网骨架或浆砌片石方格网支护。设计要求边坡的开挖，须采用自上而下、分级、分段跳槽、及时支护的逆作法或部分逆作法施工，严禁无序大开挖、大爆破作业，对于施工程序控制要求较严，否则不利于边坡的稳定和施工的安全。石方比例过半，岩质边坡须采用光面爆破工艺，安全防护难度大。且由于实施爆破路段地形起伏变化大，工程地质状况有差异，爆破工艺、参数的选择尤为重要，应根据不同的岩层和不同的开挖深度采取不同的爆破方式，分段分台阶进行爆破作业。3.周边环境较复杂，须保护的内容多（1）高边坡均位于隧道进出口两侧，施工组织必须充分考虑与隧道洞口边坡支护的衔接及与隧道施工的交叉作业。（2）K4+160处坡面顶部存在高压铁塔，保证其安全性为重中之重，除按设计作边坡加强支护，以及加强施工监测外，还须采取必要的防护措施和安全施工措施。（3）高边坡开挖、支护段与深汕高速公路距离较近，K3+130 K3+320段周边有较多的民房，且均在爆破作业影响范围内，施工作业须保证道路施工、行人和车辆行使安全，减少对周边环境的影响。监控量测是高边坡支护的重要环节和先进手段，应作为一道工序纳入施工组织当中，并应贯穿施工过程始终。因而，对施工组织管理工作提出了更高的要求，必须加强信息法施工，使动态设计、动态施工和信息监测反馈融为一体。5.施工必然跨雨季，须有较多的应对措施高边坡支护受雨季、恶劣天气影响较大，除加强量测监控外，还必须结合开挖工艺做好排水措施，以及坡面、坡顶防雨水冲刷措施和坡脚加固处理措施。三、编制依据一、 政府为本建设项目下达的有关文件。二、国家有关工程建设管理的方针、政策、法律、法规和与工程建设有关的文件及其实施细则。三、*市政工程设计图、地质勘探报告、物探资料等。四、本工程的建设监理合同、承包合同或协议书等。五、*市政工程监理规划。六、与本工程建设相关的设计及施工规范、规程、标准四、各主要分项工程的监理工作内容(一)工程测量监理的工作内容1.协助代建方组织坐标控制点和水准基点的现场移交。会同承包人、专业测量单位在现场交接引测的基准桩和水准基点，并指示和检查承包人对所有测量控制桩和水准点进行有效的保护，直到工程竣工验收结束。2.对业主提供的图纸资料，或专业测量单位在现场交桩提供的原始定线数据进行复核，确保原始定线方位导线坐标、水准点高程的数据准确无误，经现场复核后督促各方履行桩位复核签字手续。3.审查承包商的高边坡工程施测方案和内业计算资料；检查承包商使用的仪器型号、精度、标定、校核时间的有效性，测量人员的资质和业务素质。4.督促承包商进行精密三角网或精密导线网施测、布设中线定位桩、原始地面复测测量，并绘制实测断面图，向监理提交测量成果并进行认证。5.对承包人施测方案中加密控制点、辅助基线、临时水准点和施工放样为目的的测量工作，进行现场监督、检查、复核，验收认证其测量成果；督促承包人定期对其基准点和水准点进行校核，以保证使用精度。6.审核和检查承包人提交的施工放样报验单及测量资料。经复核检查验收合格后，及时给予书面认可；发现有差错应及时通知承包人组织重测，然后再予以书面认可。7.督促承包人按施工后的土石方开挖高程及工程实体尺寸绘制竣工断面图，经审核无误后予以签字认可。（二）土石方工程监理工作内容1.审核土方开挖方案和石方爆破方案、施工质量控制标准、开工报告等，并补充有关技术标准。2.熟悉设计文件和图纸，勘察施工现场，经试挖或必要的选点钻探以掌握现场土质的真实情况，复查地下隐蔽设施及现状地下管线的位置和标高，了解周边环境、需要保护的内容。施工可利用的临时道路及排水的设施、通道。3.审查承包人的施工段划分和作业顺序、施工工艺、质量标准以及质量保证措施、安全保证措施、文明施工措施，并协助优化土方调配方案和弃土运行方案。4.督促承包人向公安部门和其他主管部门上报爆破专项方案及其安全防护方案，并取得爆破作业和危险品存放、管理的合法手续。5.检查爆破人员的上岗资质情况，参与现场爆破试验，并协助优化爆破工艺和爆破参数，检查爆破的布孔、钻孔、装填炸药、起爆网络布设、平面防护和立面防护、警戒情况，旁站监理起爆作业，起爆后确定没有危险才指令撤消警戒。6.检查土石方工程所采用的机械设备型号、规格、数量、技术性能状态，是否与承包合同及现场实际情况相一致；地面土方装运临时道路、排水、降尘设施是否已落实，引起的污染是否为最小。7.现场复核施工测量放线和开挖断面控制线，以及坡度板设置情况。监控边坡的开挖严格按照自上而下、分级、分段跳槽开挖及时支护的逆作法或部分逆做法施工，严禁无序大开挖、大爆破作业，并控制分级高度和边坡坡率，确保边坡的稳定和施工的安全。8.督促承包人对坡面临近高压铁塔、周边建筑物和临近高速公路处进行必要的防护，组织好与隧道施工的交叉作业，以及做好充分的坡面防雨措施。（三）锚索（杆）竖肋及砼骨架联合支护1.审核本分项工程的施工技术方案，编制锚索（杆）成孔工艺、注浆工艺、张拉锚固工艺的具体实施性方案，并补充有关技术标准，针对钻孔准确度、锚固与张拉、检验检测方法要求、施工安全检测和支护效果检测、模板支设与砼浇筑、易出现病害的薄弱环节等，制定质量控制标准及主要控制措施。2.审查进场材料、机械设备是否与施工方案、工艺要求相配套。预应力锚索、锚杆、锚具进场后应进行外观质量检查、见证抽样送检和必要的锚固比对试验，检查控制锚索、锚杆的现场加工质量和存放条件；张拉设备应经过标定，并现场检测其使用性能；机械设备应与加固目的、加固地质相适应，并充分发挥作业效率，保证施工质量和施工进度。3.检查钻孔孔位布置、孔径、孔深、倾角，控制锚索（杆）的安装顺序和安装精度，督促承包人做好相应的隔离防护措施，旁站监理注浆施工、张拉锚固施工和抗拔力抽样检测。4.检查控制砼肋骨架的钢筋绑扎、模板支设和支撑系统的架设。履行隐蔽验收签字认可手续；对商品砼原材料和砼配合比、砼运输和砼浇灌前质量进行系统控制；对砼浇筑方法、振捣工艺和预埋、预留精度进行旁站监理。5.督促承包人选择有资质的第三方进行支护安全和支护效果监测，并审核其监测方案，包括典型断面选择、监测周期、监测精度、监测数据分析和信息反馈、位移和沉降报警值的选定等。监理检查实测记录，并定期记录观测成果，出现危急情况时指令采取必要的应急加固措施。（四）菱形方格网骨架及沟、槽、砌石工程1.审核本分项工程的专项施工方案、地基承载力鉴定方法、质量验收标准、开工报告等，针对拼砌图案、标杆设立、易出现的质量通病等，补充相应的技术标准。2.检查砌筑前的各项准备工作，包括坡面清理、现场放样、砌筑标杆设立、材料准备、组砌图案、人员组织等；验收沟槽基底土质、尺寸、标高并签认隐蔽验收手续，对砌石地基承载力有异议时组织必要的鉴定工作。3.控制砂浆的拌和、使用数量和石料的整形质量，检查组砌方法、条石拉结、砂浆饱满度、勾缝和结构尺寸等，确保砌筑粘结牢靠，外表美观。4.重点对砌体变形缝、止水结构、墙后反滤层、泄水孔的留设和墙体背后、侧面的分层填筑、夯实进行控制，保证墙体砌筑和夯填同步，对墙后填土压实度进行抽样监测，认真控制回填质量和排水效果。五、监理工作的控制要点及质量标准一施工前准备工作的监理临时道路尽量利用现状已有道路，道路宽度不低于6m，两侧修建临时排水沟，以防止积水浸泡。对于现状土路，加铺30cm厚碎石层硬化；增加铺设的临时道路，底部铺填1.0m左右的片石，面层加铺24cm厚碎石，经压路机分层碾压成型。临时路面应尽量平坦，以利于大型机械、人员的进出场和土石方的外运。尽量利用现状周边已有排水设施，修建场地开挖范围内环行贯通的临时排水沟渠，并按水土保持的要求予以压堆、加固，防止溢流冲刷现有植被及淤泥堵塞现状沟渠，减少对周边环境的影响。场内排水沟挖成30×30cm土沟，与外界连通的沟渠则采用片石或砖墙砌筑，截面不低于40×60cm，沟底坡度利于排水，汇水地段修建冲砂池。选择地段修建高山水池蓄水，接管网后用作施工用水，生活用水接市政管网敷设埋管至现场生活区。采用市网供电与自备柴油发电机相结合的方法，保证临时驻地用电及施工生产用电。为了确保施工安全，施工中安全设施是必不可少的，必须进行考虑。并且要通过“安检”：(1)安全标志、照明设施及监视员的配置。在工程动工前，必须设置有关安全管理等所需的各种标志，并且落实设置的位置；夜间施工时为了防止施工效率降低、质量下降及工程事故，应配备必要的照明设备。同时，要根据安全管理需要配备相应数量的监视员。(2)防护栏栅的设置等。在工程施工有危险的地方，要设立防护栏栅(安全网)等防护设施，尤其高边坡进行爆破施工时，同时设置禁止入内或靠近的标牌。 (3)防尘措施。因施工发生飞尘的地方和路段，必须进行防尘处理，采取洒水等措施；在土石方拉运的过程中车辆必须加盖；车辆出口处应设洗车池，防止轮胎将泥土带出，并设专人进行管理。(4)防污处理设施。在有可能因工程施工发生水质污染的地方，必须考虑沉淀、化学处理等设施。现场搭设钢筋、锚索、锚杆加工厂并砌设加工平台，监督控制用电线路的统一敷设、加工平台的整齐划一，并配置消防、灭火等安全生产设施。二施工测量控制配备专职测量监理工程师，组织测量人员进行全标段中线、标高的贯通测量，现状坡面还应进行实地测量并绘制精确地形图，以利于工程计量。现场交桩原测量控制点校核中线施测，设置中线桩方格网测量原纵横断面高程定出横断面开挖线定出路基边界桩定出挖方坡底、坡顶桩设置定坡板、控制开挖边坡坡率高程控制测量与复核，计算出每天挖方量联合组织竣工测量绘制竣工图、监理审查签认。（1）标石桩设置：精密测量，在重要里程处或坡面变化较大处设置标石桩。设置地点选在施工用地外围，且要求地基坚固、不易因施工、交通等被损坏，周边填筑砼加以保护，以利于重复使用。监理督促承包人定期复核标石桩精度，检查护桩情况，确保其使用精度。（2）方格网控制选择方格网作精确导线布测，方格网尺寸为10×10m，施工开挖面以外设置方格网控制桩，确保本标段工程位置、结构尺寸准确无误。施测过程中监理进行监督、检查，必要时进行独立测量与复核。（3）定坡板设置直线段10m、曲线段或边坡过渡段5m处设置定坡板，撒灰线控制开挖面。定坡板适合现场条件制作，并与断面设计边坡坡率相对应，设置应坚固，且注意保护。监理检查定坡板的设置精度和固定牢靠度，使分级台阶开挖面准确无误。3.质量标准、检测频率与方法市政工程的施工测量放样应满足设计要求和规范规定，其允许误差、检测频率与方法（见下表）市政工程测量放样质量监理汇总表序号项 目质量标准允许误差检验频率检验方法范围点数1市政工程建设测量放样使用水准基点的等级按国家三级水准点位置应符合“标准”每座12次检查高程控制网设置测量记录检查承包人使用测量仪器等级2导线方位角闭合差导线方位角闭合差：±40n·S应符合“标准”每座12次检查平面控制网设置时施工记录检查使用仪器等级型号3直接丈量测距固定桩间距离小于200m200500m大于500m实际长度1/100001/250001/50000每座35条测 线（1）检查施工记录（2）检查仪器精度（3）计算方法校核4基线丈量精度实际(真实)长度。（即设计图所示）1/100001/250001/50000每座35条测 线（1）检查记录（2）检查测量工具精度构筑物长度大于200m200500m大于500m(1)水准点闭合差质量标准：国家水准点之间的附合路线联测，宜采用等水准测量的方法，其闭合差为: 6L(mm)。国家水准点与临时水准点之间的往返闭合差为12L(mm)(L水准点间距离以km为单位)。检测频率：国家水准点与临时水准点之间或临时水准点之间的检测应每季度进行一次，当发生疑问时应随时检测。(2)控制点(包括直线上的转点、曲线上的交点等控制桩)的坐标闭合差质量标准：里程方向的纵坐标差10cm；垂直中线的横向坐标差5cm。检测频率：每道工序进行检测一次。(3)道路中心线桩恢复质量标准：桩距在直线段宜为20m，曲线段为10m，竖曲线起、止点必须加桩。量距允许误差：<200m为15000；200500m为110000；>500m为120000。圆曲线半径>800m时，曲线段桩距可放宽到20m。检测频率：每道工序测量1次。(4)中线桩高程测量质量标准：40L(mm)(L一为水准点至中线桩距离，以千米为单位)。检测频率：每道工序测量一次。三土石方开挖控制表层覆土和强风化岩采用挖掘机挖装，人工清理边坡开挖面，1520T自卸汽车运土。局部陡坡地段、高压铁塔处尽量采用人工开挖。石方采用浅孔台阶钻爆法施工，横挖至边坡处采用光面爆破，预留光爆层采用YTP-28风动凿岩机清坡，严格控制超欠挖。2.分层分段开挖、分层分段支护土石方应自上而下分段、分台阶开挖，分段长度约15m，分层开挖台阶高度按10m左右控制，台阶坡面开挖完成后及时进行支护。上级坡面支护未完成前，不得进行下级台阶开挖。对于地质复杂、坡面不易稳定段，应选择跳槽开挖方法，保证间隔段的支挡稳坡作用。为保证作业机械的进行顺利，沿开挖方向应分段错台开挖，相邻施工段错一级台阶作业，每级错台高度按2m控制，便于锚索、锚杆钻孔的站位施作，交叉循环作业至路堑及边坡面设计标高。这样，既可以避免交叉干扰，又方便挖掘机上下行使。15m4.台阶中间纵向拉槽、向两侧横挖由于边坡高度大，分级台阶多，每级台阶尽量采用纵向浅层爆破中间拉槽，扩展机械和爆破作业面，然后向两侧光面爆破横挖，减少机械来回行驶时间，提高工作效率，更有利于保证坡面轮廓，减少超欠挖。同时，纵向挖拉槽方法对于光面爆破工艺，有定向的控制作用，节省爆破防护设施。（1）土方开挖前组织施工方项目经理、技术负责人到场检查其开挖施工方案落实和施工准备情况；开挖中的施工方法和安全措施到位情况。复核测量控制点和认证放线成果，精确计算土石方工程总量；根据工程地质详勘资料复核土石方比例；确认弃土地点，测量其运距。检查施工现场各项准备工作。场地工作面准备、施工机械投入，包括机械设备型号、性能、数量、完好率、配套比例；施工临时道路修建标准、承载能力，雨季排水设施及其应急设备。控制开挖施工应按审定的施工方案进行。要求承包人落实施工方法和开挖程序；依据工程地质条件确定的相应支护方法和措施，并检查其执行情况，如：脚手架、防护隔栅和棚架等是否合理、科学、安全。开挖施工应按施工安全和文明施工要求落实措施。在工程地质不良地段，边、仰坡较高较陡地段，安排定点、专人检查、观测及守护；拉运车辆要做到加盖封闭，道路安排专人洒水、维护，防止粉尘、沿路洒落污染周围环境。(3)开挖到设计坡率、标高时，监理工程师组织设计、勘察等有关各方人员进行现场验槽、验坡，鉴定岩石层位，进行认证；保证其稳定性必须满足设计与规范要求。发现岩石层碎裂不完整又不易清除，组织、分析、研究可采取的处理方法和加固方案；如遇地下水和岩层裂隙水，指令采取措施进行疏导或封堵，避免边坡与基础失稳（沉降、裂缝、倾斜）的隐患；1）K4+160处坡面高压铁塔保护高压铁塔涉及用电安全，稍有不慎会造成大面积的影响及至生产安全事故，后果异常严重。因此，必须采取预先加固措施和事中控制措施，确保高压铁塔的稳固、安全。（1）土方开挖实施前，选择适当距离在高压铁塔四周设置钢丝缆绳加固，沿塔架上下不少于两道。（2）塔架周边10m范围内尽量采用风动凿岩机配合人工放坡开挖，不宜采用爆破作业，遇较硬岩层时仅少量采用浅层弱爆破作业。（3）远离塔架段实施爆破作业时，迎塔架面应设置保护隔离屏障，减少爆破飞石、地震波、冲击波对塔架造成影响。（4）缩短塔架周边的边坡支护分段长度和高度，边坡清挖到位一截及时加强支护一截，保证顶坡及坡面的稳定。（5）对塔架钢体、塔架砼基座设置沉降位移监测点，采用高精度经纬仪、水准仪每824小时观测一次，遇下雨或其它恶劣天气时加密观测次数。（6）塔架处坡面作为典型断面设置测量监控点、每级台阶不少于两点，观测频率同塔架沉降位移监测，并加强监测信息的传递与反馈。（7）塔架处地表、坡面出现滑移、裂缝时，通知地质、设计部门到场共同研究加固方案，并及时采取加固措施。2）K3+130K3+320段右侧单边坡防护措施要求此段坡脚处与深汕高速公路距离较近，最近处仅10m左右，坡对面有较多的居民建筑物，作业条件较复杂。（1）尽量采用风动凿岩机配合人工放坡开挖，缩短坡面分段长度并及时进行支护作业，且多使用跳槽开挖方法。（2）坡顶设置挡土设施，控制流石不致向深汕高速公路侧滚落。（3）坡脚处需砌筑隔离墙，高度不低于1.5m，有效挡住滑坡和流石，不致对周边建筑物及居民造成影响。四爆破施工监理见“爆破专项工程监理实施细则”五预应力锚索施工1. 施工监理流程定位放线钻孔孔内及周边清理锚索及注浆管安装第一次注浆养护分级张拉、锚固第二次注浆封闭外锚头抗拔力检测检查验收倾角、孔径、孔深检查钢铰线下料、装束固定预留试压块试块试压达75%强度张拉设备标定浇筑砼竖向肋施工方案填报“竣工验收申请单”签发“交工证书”监理审批监理检查、复核监理检查、旁站监理抽检报告审批监理检查、审批旁站监理组织人员检查、审批监理检查监理检查监理检查旁站监理旁站监理监理检查钢铰线及锚具批量采购应有出厂合格证，进厂后按规范要求，对钢铰线进行抽样检验，对锚具作外观抽样、硬度检验及锚固能力试验。（1）高强度低松驰钢铰线应采用大厂产品，按60T作为一个检验批进行抽样检测，不足60T时仍按一个检验批，其抗拉强度应满足1860Mpa设计要求。（2）OVM-5型锚具由锚环和夹片组成，其检验、检测要求为：项目加工允许误差值硬度（HRC）锚固性能备注锚环高度：±直径：±2832通过现场比对试验，应有足够的承受力和足够的锚固性能成品必须进行磁粉探伤夹片6064逐件进行强度检测张拉设备主要包括：YCD-60千斤顶、油表千斤顶油缸的压力表盘读数为60MPa,精度为0.51.0级；ZB4×50型双回路油泵，高压额定油压不低于50MPa，每路排油量不少于1.5L/min。张拉设备进场前应送具备相应资质的检测部门检测并标定，出示标定封签。预应力的大小靠千斤顶和油压控制，但由于千斤顶活塞与油缸之间存在摩擦力，因此，必须通过检验求得油压表读数与作用力大小的精确关系。千斤顶一般用材料试验机进行，标定时以以千斤顶为主动，试验机为被动。（1）钢铰线下料：其下料长度根据锚固段长度、自由段长度、砼肋柱控制厚度、钢铰线张拉时的伸长值、回缩值及承压板、锚具的尺寸计算确定。为保证钢铰线的受力均匀，同束钢丝下料长度的相对差值不得超过5mm。（2）钢铰线长度误差不大于50mm，组装前应清除表面油污和锈膜。（3）自由段加76聚乙烯塑料套管与浆体作隔离防护，套管两端用黄油封填。（4）锚索锚固段用架线环与紧箍环每隔1m间隔设置，紧箍环系16号无锌铅丝绑扎，不少于两圈；自由段每隔3m设置一道架线环以保证钢铰线顺直。架线环采用80×9mm塑料片。（5）锚索端头设导向帽。采用潜孔锤或地质钻机（有水时）钻孔。（1）倾斜：控制6°15°，遇特殊地段难以成孔可适当调整。（2）钻孔深度：锚孔深度大于锚索长度1.0m。（3）孔径：130mm，实际孔径不小于此设计值。（4）钻孔前应根据设计要求定出孔位，作出标记，孔位允许偏差为±15mm。（5）钻孔后要求清除孔内石渣和孔口悬石，并防止孔壁塌陷。（1）注浆管及排气管宜与锚索一起插入孔内，锚索伸入孔内深度不小于锚索长度的95%，且应留足外露长度。（2）注浆采用水灰比为0.40.45的水泥浆液，注浆标号不低于M30，加膨胀剂，其掺量通过试验确定。具体要求为：水泥：宜采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；采用矿渣水泥时，应加强检验，防止材性不稳定。水泥标号不低于42.5R。强度:符合设计要求，即不低于30MPa。配合比：水灰比一般宜采用0.40.45，掺入适量减水剂时，水灰比可减小到0.35；水泥浆中严禁掺加氯盐，水及减水剂须对预应力肋无腐蚀作用。流动性：在流动性测定仪上进行，水泥浆自仪器内流出时间不超过6s。膨胀率：水泥浆中可通过试验掺入适当膨胀剂如铝粉等，铝粉的掺入量约为水泥用量的0.01%。水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀应小于10%。收缩率：不大于2%。（3）注浆采用双循环的活塞泵，注浆时压力为0.3MPa，孔口留设排气管兼作溢浆管，当排气管排出与规定稠度相同的水泥浆时停止注浆。（4）注浆过程中预留同条件养护试块，以作为张拉时间选择控制依据。（1）锚固体强度大于15MPa，并达到设计强度的75%后方可进行张拉。（2）放置承压板，校正其位置垂直于锚索孔道，然后安装锚具。（3）锚索正式张拉前，先用小千斤顶将单根钢铰线顶紧，使各部位密贴、索体顺直，然后换大千斤顶进行张拉。（4）张拉采用以应力为主、伸长量为辅的方法来控制张拉力，并做好张拉应力、伸长量的对应数据记录。（5）分6级荷载张拉，分别为0.1Nt、0.25Nt、0.5Nt、0.65Nt、1.05Nt，每级荷载持续10分钟，当锚头位移趋于稳定时即可退荷至0.65Nt锁定。8.锚固：当张拉力达到设计锁定荷载后，测量钢束伸长值，其误差在5%10%，方可顶塞锚固。然后进行二次注浆，注浆材料及控制方法同第一次注浆。9.外锚头封闭：锚头外钢束外露长度控制为3cm，要求采用机械切割；清除支承垫板、锚具及端面的污垢，并将端面砼凿毛，支模浇筑与肋柱同标号砼封堵锚头。浇筑封端砼时，要仔细操作并认真振捣务使锚具处的砼密实。钢束伸长值与理论值误差应控制在5%10%之间。如个别钢束伸长值误差略大于10%，一般经检查设备、材质、构件等无异常情况，经张拉技术负责人及监理确认后，可认为合格；当个别钢束伸长值小于5%时，应立即停止张拉，分析出伸长值偏小原因，采取措施纠正或重新核定计算的伸长值。11.检测：砂浆达28d强度后，在锚头封堵前，按1%数量进行抗拔力试验检测，其抗拔力平均值应满足单孔锚索的设计承载力要求。六全粘结锚杆施工测量定位钻孔孔内及周边清理杆体及注浆管安装注浆支模浇筑砼菱形骨架钢垫板及螺母安装施加预紧力防腐处理抗拔力检测检查验收孔位、孔深、倾角检查预留试压块试块试压达75%强度锚杆制作监理审批监理检查、复核监理检查监理检查监理抽检报告审批旁站监理监理检查监理检查组织人员检查、审批施工方案旁站监理旁站监理签发“交工证书”填报“竣工验收申请单”1. 施工监理流程，见下图：（1）钻孔前应根据设计要求精确定出孔位，作出标记，孔位允许偏差为±15mm，控制锚杆钻孔不得挠动周围地层。（2）除个别地段、因层理、裂隙发育，并存在明显走向、倾角的情况外，钻孔倾角保证15°25°。（3）钻孔孔径大于杆体直径15mm，锚孔孔底留0.6m超长段，孔深允许误差为±50mm。（4）钻孔后要求清除孔内石渣和孔口悬石，并防止孔壁塌陷。3.锚杆制作控制：全粘结锚杆采用25钢筋，外露端加工成丝扣，全长范围内每间隔2m设一道定位支架，每道焊3个6钢筋定位架。杆体应在工厂或施工现场的作业棚内集中制作，经检查外观质量、丝扣加工、长度、尺寸符合要求后才能投入工程使用，且存放期不能过久，以防产生锈蚀。（1）注浆材料、配比及注浆设备同预应力锚索要求。（2）注浆作业时，注浆管应插至距孔底510cm处，随浆液的注入缓慢均匀拔出，随后迅速插入杆件。（3）杆体应插至孔底，露出垫板外的杆体长度应小于10cm。安放杆体时，谨防出现扭压和弯曲，杆体放入孔内应与钻孔角度保持一致，插入孔内的深度不应小于锚杆长度的98。（4）锚杆固定后不得随意敲击。（1）肋梁模板支设前，要求施工单位认真清理坡面松动土石或其他杂物，并检查控制其坡率与设计一致，上、下截水沟与集中汇水沟连通。（2）肋梁支设位置在坡面精确划线，经监理复核无误后才能进行凿槽和支设施工。肋梁底模按嵌入深度人工凿槽开设，修整至规定尺寸后槽底面应抹35cm厚水泥砂浆作底模；肋梁侧模采用钢管支撑，定型胶合板支设，顶面加长短管拉结、封扣，保证模板支设的稳定性和牢靠度。（3）肋梁钢筋要求在现场加工厂内定型绑扎预制，经监理、施工单位联合预检后用平板车运至现场，并用吊车吊装入模，相应做好锚固段与交叉段的搭接绑扎处理，以及锚杆承压处ø8钢筋网挂设。运输过程中控制梁筋的变形，入模后控制其间距、尺寸、标高及保护层垫设。（4）肋梁钢筋、模板施工完成后，要求施工单位进行自检，监理与施工单位进行联合检查，确认其位置、尺寸、标高、钢筋绑扎及模板支撑牢靠度符合要求后，履行签字认可手续。重点应控制好锚板槽的留设、锚杆表面的污物清理、肋梁穿锚杆处加PVC套管隔离处理。（5）控制砼的下料及振捣，料斗尽量靠近下料点，人工下料尽量避免碰撞锚杆、钢筋和模板；采用插入式振捣器振捣砼，旁站振捣过程，防止移位变形和隔离套管堵塞的产生。待注浆强度经试块试压检测达到75%设计强度后，安装承压板、螺母