2022国家开放大学电大专科《汽车发动机构造与维修》期末试题及答案（试卷号2422）.docx

2022国家开放大学电大专科汽车发动机构造与维修期末试题及答案（试卷号2422）2022国家开放高校电大专科汽车发动机构造与修理期末试题及答案（试卷号2422） 盗传必究 一、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。15小题，每小题2分，共30分） 1四冲程发动机，曲轴旋转( )圈完成一个工作循环。A1 B2 C3 D.4 2与柴油机相比，( )不是的汽油机优点。A. 起动性好 B经济性好 C转速高 D噪声小 3将活塞组装入气缸之前，须将活塞环端a( )。A对齐 B随机放置 C相互错开 D以上都不对 4V6发动机曲轴的曲拐数是( )。A6 B5 C4 D3 5发动机修理时，对气缸盖平面进行磨削会使( )。A. 压缩比增大 B压缩比减小 C压缩比不变 D气门升程减小 6发火依次为1-5-3-6-2-4的发动机，2缸在压缩行程上止点时，5缸应在( )。A排气行程上止点 B进气行程下止点 C膨胀行程下止点 D压缩行程上止点 7( )不是曲轴驱动配气凸轮轴的方式。A齿轮 B链条一链轮 C齿轮一齿条 D齿形带一带轮 8在安装曲轴和配气凸轮轴时，( )。A. 总是将前端正时齿轮的正时记号对正 B只要将其紧固即可 C不用关切其前端正时齿轮的相对位置 D以上都不对 9关于汽油的描述不正确的是( )。A汽油的蒸发性好 B汽油易于点燃 C汽油的牌号按辛烷值划分 D汽油的牌号按十六烷值划分 10.汽油机在( )下易发生爆震。A. 低压缩比 B高压缩比 C过小的点火提前角 D低温 11( )空气流量计是精度较高的质量式空气流量传感器。A翼片式 B光电式卡门漩涡 C超声波式式卡门漩涡 D热线式 12.关于废气再循环的描述正确的是( )。A. 只能削减NOx的排放 B只能削减CO、HC的排放 C能同时削减NOx、CO和HC的排放 D能够使废气能量在利用 13.车用发动机水冷系统中，为不打开水箱盖检查和添加冷却液供应便利的是( )。A放水阀 B储水箱 C硅油风扇离合器 D节温器 14.当润滑系中限压阀卡死在开启位置时，会使机油( )。A压力过高 B压力过低 C压力正常 D易于泄露 15.机油( )可能是由曲轴主轴承径向间隙太小所导致。A消耗过快 B压力过低 C压力过高 D变质 二、多项选择题（在每小题的备选答案中，选出二个以上的正确答案，并将其序号填在括号内。多选、少选、错选均不得分。5小题，每小题4分，共20分） 16运用和修理过程中，可能引起压缩比改变的因素有( )。A活塞顶面积炭 B气缸垫厚度改变 C气缸体上平面磨削 D气缸磨损 17发动机正时包括( )。A喷油正时 B点火正时 C气门正时 D润滑正时 18汽油机燃烧过程包括( )阶段。A着火落后期 B速燃期 C缓燃期 D后燃期 19.安装时有方向性要求的零部件是( )。A. 活塞 B扭曲环 C连杆盖 D气缸垫 20下列能够提高充气效率，改善发动机动力性、经济性的有( )。A多气门机构 B可变配气正时技术 C可变进气歧管技术 D迸气预热 三、推断题（推断下列词语说明正确与否，在括号内正确打，错误打×。10小题，每小题1分，共10分） 21发动机排量就是排气量。( × ) 22四冲程发动机，盐轴转2圈完成1个工作循环，进排气门分别开关1次。( ) 23多缸发动机气缸依次由后端向前端排序。( × ) 24不管是采纳液压挺柱还是机械挺柱，发动机均需留气门间隙。( × ) 25对汽油车，司机加速踏板限制的是节气门开度。( ) 26空燃比是指混合气中空气与燃料的质量比，表示混合气浓度。( ) 27纸质干式空气滤清器在运用过程中，禁忌被油料浸湿。( ) 28氧传感器安装在进气歧管上。( × ) 29机油粗滤器滤芯堵塞时，机油可通过旁通阀进入主油道。( ) 30机油压力是推断润滑系故障的主要信号。( ) 四、简答题（4小题，每题5分，共20分） 31柴油机有哪些机构和系统组成？ 答：曲柄连杆机构(1分)、配气机构（1分）、冷却系(0.5分)、润滑系(0.5分)、起动系(0.5分)、 燃料系或供应系（燃料系十进排气系）（1.5分）。32.在机体组及曲柄连杆机构中，列出安装时有方向性的零部件。 答：活塞、活塞环、气缸垫、连杆一连杆盖、主轴承盖。 33.机油滤清器旁通阀有何作用？ 答：保证在滤芯堵塞时，机油到达润滑表面。34节温器有何作用？ 答：限制冷却液循环路途（流过散热器的冷却液量），调整冷却强度。五、论述题（2小题，每题10分，共20分） 35.何为气门间隙？气门间隙过大、过小有何危害？ 答：(1)发动机在冷态下，气门关闭时，气门与其相邻传动件间的间隙。（2分） (2)间隙过小：工作时零件膨胀顶开气门、气缸漏气（1分），导致动力性、经济性、热起动性下降（2分），热负荷上升，烧坏气门等（1分）；间隙过大：使零件撞击、噪声、磨损加速（1分），气门有效升程减小、气门开启持续期缩短（1分），动力性、过经济性下降（1分），排放恶化，热负荷增大等（1分）。36.发动机过冷有什么危害？ 答：(1)混合气形成质量差，燃烧恶化，加浓供油，CO和HC排放多。（3分） (2)机油粘度大，且易生成油泥，加浓的燃油稀释润滑油等，使摩擦、磨损加剧。（4分） (3)冷却散热损失增加，使经济性、动力性降低。（2分） (4)柴油机工作粗暴。（1分）