道路声屏障.docx

道路声屏障谈到道路声屏障屏障，现阶段，我国对道路声屏障的顶端设计时有什么要求？基本情况怎么样？以下是建筑网小编整理建筑术语公路声屏障基本介绍：公路声屏障是声屏障中的一种，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。道路声屏障顶端设计要求：在购买声屏障的同时，我们会根据不同的地理位置和应用的场所来选择声屏障，这里我们就来看看公路声屏障的顶端设计要求。道路声屏障顶端增加圆柱形吸声体能够提高声屏障的插入损失，且随吸声体直径的增大而增加。当直径为0.5m，接收点1和2计算的插入损失分别增加1.80dB和1.94dB；当吸声体直径增大到1m时，接收点1和2计算的插入损失分别增加4.10dB和4.09dB。声屏障顶端吸声体的直径越大，插入损失增加越大，但是过大的直径会使人产生头重脚轻的感觉。实际工程中选取吸声体的直径为0.5m比较合适，既能增加一定的插入损失，又会有较好的视觉效果。道路声屏障主要应用于高速公路、快速公路、轨道以及临街小区的沿线噪声治理，工业企业厂区和大型机电设备噪声综合治理。以上是中国建筑网为中国建筑人士收集整理的关于“道路声屏障”的详细建筑知识介绍。更对关于公路声屏障、高速声屏障相关资料，敬请关注建筑网行业解读栏目或登入中国建筑网建筑图库栏目查询隔音墙建筑图集攻略。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。< src=" width="604" height="294" alt="CBI建筑网微信公众号二维码" />关注手机建筑网（