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22年试验检测师（含助理）考试试题题库8篇22年试验检测师（含助理）考试试题题库8篇 第1篇我国现行标准规定，采用马歇尔稳定度试验和车辙试验来评价沥青混合料的高温稳定性。（ ）答案：对解析：采用马歇尔试验和车辙试验，评价沥青混合料的高温稳定性。车辙试验用的试件尺寸为()的板块试件。 A.300mm×300mm×50mmB.300mm×300mm×500mmC.300mm×300mm×300mmD.300mm×300mm×30mm答案：A解析：在试验室或工地制备成型的车辙试件，板块状试件尺寸为长300mm×宽300mm×厚(50100)mm（厚度根据需要确定）。凡遵守国家相关法律法规并符合检验检测机构资质认定申请条件的检验检测机构，无论其规模、隶属关系、经济状况如何，均可申请资质认定。 （ ）答案：对解析：资质认定公正性和保密性要求第三条。在用全预应力混凝土桥梁静载试验，关于结构抗裂性能的要求，表述正确的有（ ）。A.不允许出现竖向裂缝B.横向裂缝宽度不超过0.10mmC.纵向裂缝宽度不超过0.20mmD.不允许出现横向裂缝答案：A,C,D解析：桩径小于80cm的开口钢管桩，当桩端进入良好的持力层的深度大于5倍桩径时，可认为桩端土的闭塞效应得到充分发挥。答案：错解析：平板载荷试验与圆锥动力触探试验均为公路桥涵勘察中的原位测试方法，均可用于确定地基承载力和变形模量。（ ）答案：对解析：平板载荷试验是用于确定地基承压板下应力主要影响范围内土层承载力和变形模量的原位测试方法，可分为浅层平板载荷试验和深层平板载荷试验。圆锥动力触探试验（DPT）是利用一定质量的落锤，以一定高度的自由落距将标准规格的锥形探头打入土层中，根据探头贯入的难易程度判定土层的物理力学性质。也是公路桥涵工程勘察中用于确定地基土的承载力和变形模量的方法之一。CHS为含砾低液限粉土。()答案：错解析：CHS为含砂高液限黏土。以下（ ）不属于实验室检测/校准报告证书中的印章符号。A：CMCB：CMAC：CALD：CNAS答案：A解析：计量认证（CMA）章.交通试验检测等级印章的含义和正确使用.22年试验检测师（含助理）考试试题题库8篇 第2篇混凝土抗折（抗弯拉）强度试验标准试件尺寸为150mm×150mm×550mm（600mm），集料公称最大粒径应不大于31.5mm，如确有必要，允许采用100mm×100mm×400mm试件，集料公称最大粒径应不大于（ ）mm。A.13.5B.26.5C.31.5D.53答案：C解析：混凝土抗折（抗弯拉）150mm×150mm×550mm（600mm）标准试件和100mm×100mm×400mm非标准试件，公称最大粒径都是31.5mm，非标准试件计算强度需要进行换算。所以答案为C。关于水泥或石灰稳定材料中，水泥或石灰剂量的测定方法（EDTA滴定法），请回答以下问题。(4)EDTA滴定过程中，溶液的颜色从()变为()，并最终变为()。A.玫瑰红，蓝色，紫色B.玫瑰红，紫色，蓝色C.蓝色，玫瑰红，紫色D.蓝色，紫色，玫瑰红答案：B解析：EDTA滴定过程中，溶液颜色从玫瑰红色变为紫色，并最终变为蓝色。快剪与固结快剪用来测定土（ ）A.强度B.土的黏聚力和土的内摩擦角C.压缩比D.先期固结压力答案：B解析：快剪：竖向压力施加后立即施加水平剪力进行剪切，而且剪切的速率也很快。一般从加荷到剪坏只用35min。由于剪切速率快，可认为土样在这样的短时间内没有排水固结或者说模拟了“不排水”的剪切情况，得到的强度指标用q，Cq表示。固结快剪：竖向压力施加后，给以充分时间使土样排水固结。固结终了后再施加水平剪力，快速地（在35min内）把土样剪坏，即剪切时模拟不排水条件，得到的指标用cq，Ccq表示。下列描述样品检验状态的标识正确的是（ ）。A：未检B：在检C：检毕D：强检答案：A,B,C解析：样品的识别包括唯一性编号和样品的不同试验状态：未检、在检、检毕、留样标识。高应变检测时，桩身波速可根据下行波起沿的起点到上行波下降的起点之间的时差与已知桩长值确定。()答案：对解析：港工规范将电测式十字板剪切试验列为主要方法。（ ）答案：错解析：坍落度仪法适用于坍落度大于（）、集料公称最大粒径不大于（）的混凝土。A.10mm；24.5mmB.8mm；31.5mmC.10mm；31.5mmD.8mm；24.5mm答案：C解析：坍落度仪法适用于坍落度大于10mm、集料公称最大粒径不大于31.5mm的混凝土监控量测项目主要分为必测项目和选测项目，其中选测项目是必测项目的扩展和补充。（3）.多点位移计埋设时，一般采用（ ）进行锚固。（2022检师真题）A.药包锚固剂B.螺栓C.焊接D.灌注水泥浆答案：D解析：第6行多点位移计不得用药包锚固剂描固，宜采用灌注水泥砂浆进行锚固。22年试验检测师（含助理）考试试题题库8篇 第3篇某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（1）地质雷达检测用（ ）探测地下介质分布状况。A.超声波B.地震波C.高频电磁波D.低频电磁波答案：C解析：地质雷达利用超高频电磁波探测地下介质分布，选择C。反光膜收缩性能试验时，测其试样尺寸变化的时间在防粘纸去除后()。 A.5min和12hB.10min和12hC.10min和24hD.30min和48h答案：C解析：反光膜收缩性能试验时，取230mm×230mm试样，去除防黏纸，将试样黏结面朝上，水平放置在一平台表面，在防粘纸去除后10min和24h时，分别测出反光膜试样的尺寸变化。桥梁用盆式橡胶支座可适应梁体的单向或双向位移。()答案：对解析：表2-6，盆式支座类型分为固定支座、双向活动支座、单向活动支座、减震型固定支座、减震型单向支座、抗震型固定支座。期间核查可以采用的方式是（）。A.仪器间的比对B.标准物质验证C.方法比对D.加标回收答案：A,B,C,D解析：请回答有关挖坑法测定厚度试验方法的问题。（2）在选择试验地点时，应选一块约（ ）的平坦表面，并用毛刷将其清扫干净。A.20cm×20cmB.30cm×30cmC.40cm×40cmD.50cm×50cm答案：C解析：（2）挖坑法厚度测试中，在选择试验地点时，选则一块大约40cm×40cm的平坦表面，用毛刷将其清扫干净。桥梁用普通板式橡胶支座无固定支座和活动支座之分。()答案：对解析：表2-5，分四氟滑板式橡胶支座和普通板式橡胶支座。对施工速度较快,而地基的透水性差和排水条件不良时,可采用三轴仪的（ ）结果计算抗剪强度。A.不固结不排水试验B.固结不排水试验C.固结排水试验D.不固结排水试验答案：A解析：管棚钢架超前支护，要求纵向两组管棚搭接长度应大于（ ）。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：C解析：管棚与后续超前支护间应该有不小于3m的水平搭接长度。22年试验检测师（含助理）考试试题题库8篇 第4篇采用颠簸累积仪法测定路面平整度时，测试速度以()为宜。 A.40km/hB.90km/hC.100km/hD.20km/h答案：A解析：测试速度在30-80km/h范围内选定。挖坑灌砂法时，标定罐的容积应精确到（）mlA.0.5B.1C.1.5D.2答案：B解析：硅芯管：由高密度聚乙烯（HDPE）外壁、可能有的外层色条和永久性固体硅质内润滑层组成的单孔塑料管。（ ）答案：对解析：YDT841.1-2022P2页硅芯管：由高密度聚乙烯（HDPE）外壁、可能有的外层色条和永久性固体硅质内润滑层组成的单孔塑料管：桥梁护栏包括()和()。 A.纵向有效构件B.纵向非有效构件C.横向有效构件D.横向非有效构件答案：A,B解析：利用超声波透射法检测桥梁混凝土灌注桩身完整性时，声测管的内径应与换能器的外径尺寸相同（ ）。答案：错解析：声波透射法是在灌注桩中预埋两根或两根以上的声测管作为检测通道，管中注满水作为耦合剂，将超声发射换能器和接收换能器置于声测管中，由超声仪激励发射换能器产生超声脉冲，向桩身混凝土辐射传播，根据接收波形判断桩身完整性，为保证换能器上、下管道通畅，声测管的内径应大于换能器的外径15mm。用于建立测强曲线的仪器和工程检测使用的仪器须为同一类型。答案：对解析：对比色为红色和黑色。答案：错解析：GB2893-2022安全色P3页，见表1安全色的对比色，安全色分红、黄、绿、蓝，红、绿、蓝的对比色为白色，黄色的对比色为黑色。连接螺栓、螺母、垫圈、横梁垫片等所用基底金属材质为碳素结构钢，其抗拉强度不小于475MPa。（ ）答案：错解析：连接螺栓、螺母、垫圈、横梁垫片等所用基底金属材质为碳素结构钢，其力学性能的主要考核指标为抗拉强度R不小于375MPa。22年试验检测师（含助理）考试试题题库8篇 第5篇测定液限含水率常用的方法有（ ）。A.环刀法B.联合法C.搓条法D.碟式仪法答案：B,D解析：测定液限含水率，工程上采用联合法和碟式仪法。无机结合料稳定材料的目标配合比设计内容包括选择级配范围、确定结合料类型及掺配比例、验证混合料相关的设计及施工技术指标。（ ）答案：对解析：国际单位计量制，就是我国的法定计量单位。（ ）答案：错解析：还包括我国选定的非国际单位制单位组成。按照公路工程试验检测仪器设备检定/校准指导手册对公路工程试验检测仪器设备进行了分类管理，分类的依据是（ ）。A、专业分类B、领域分类C、检测对象D、量值溯源的方式答案：D解析：见公路工程试验检测仪器设备检定/校准指导手册仪器设备量值溯源的具体方式分三类：测量单一物理量的通用计量器具115种；公路工程专用试验检测仪器设备150种；无量值输出的工具类仪器设备，采取自行维护的管理方式共29种。预应力混凝土桥梁静载试验，可用于混凝土表面应变测试的传感器包括（ ）。A.磁电式传感器B.振弦应力计C.电阻应变计D.弓形应变计答案：B,C,D解析：磁电式传感器用于振动速度测试。振弦式应力计、电阻应变计均可用于混凝土表面静应变测试。弓形应变计是通过将结构变形转换为弓形弹性体的弯曲变形，利用粘贴在弹性体上的应变片测得应变值，再通过标定关系得到结构应变。下列有关钻芯法进行厚度检测的说法中，正确的是()。A.路面取芯钻机钻头的标准直径为100mmB.对基层材料有可能损坏试件时，也可用直径为150mm的钻头C.钻孔取芯样法厚度检测步骤为：选择钻孔位置；利用路面取芯钻机进行钻孔；取出芯样，清理灰土，找出与下层的分界面；进行检查层厚度的测量。进行钻孔的填补D.钻芯取样法厚度的测试方法为：用钢板尺沿圆周对称的一字方向两处量取坑底至平面的距离，取两者平均值，即为检查层的厚度答案：A,B,C解析：钻芯取样法厚度的测试方法为：用钢板尺沿圆周对称的十字方向四处量取坑底至平面的距离，取其平均值：即为检查层的厚度。全桥总体技术状况等级评定时，当主要部件评分达到4类或5类且影响桥梁安全时，可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。（ ）答案：对解析：某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。（5）对受力最不利T梁的跨中截面正弯矩进行承载能力检算，引入各分项检算系数修正后的荷载效应=2100kNm，修正后的抗力效应为2300kNm，则根据现阶段检算结果以下结论正确的是（ ）。A.跨中截面正弯矩的实际抗力效应与实际荷载效应的比值为1.095，承载能力不明确，应进行荷载试验B.跨中截面承载能力满足要求C.还应进行正常使用极限状态检算，根据结果才能判定跨中截面承载能力D.该桥的承载能力不满足要求答案：B解析：该桥的检算系数评定标度D小于3，可不进行正常使用极限状态检算评定，而且受力最不利T梁跨中截面正弯矩的实际抗力效应大于实际荷载效应，可判定桥梁承载力满足要求，B正确。22年试验检测师（含助理）考试试题题库8篇 第6篇玻璃纤维增强塑料管箱的拉伸（管箱宽度方向）强度为（ ）。A.76MPaB.86MPaC.96MPaD.106MPa答案：C解析：表3-7-15玻璃纤维增强塑料管箱的拉伸（管箱宽度方向）强度为96MPa。可见光的光谱分布波长范围为380780nm。（ ）答案：对解析：可见光又可分为：红光（640780nm）、橙光（595640nm）、黄光（565595nm）、绿光（492565nm）、青光（455492nm）、蓝光（424455nm）和紫光（380424nm）。泵送混凝土水胶比不大于（ ）。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8答案：B解析：泵送混凝土的水胶比不大于0.60；坡度越小，土坡的稳定性越差。答案：错解析：在土的粒组划分中，巨粒组和粗粒组的区分（ ）。A.界限为20mmB.界限为40mmC.界限为60mmD.界限为80mm答案：C解析：巨粒组和粗粒组的区分界限为60mm。出现下列情况之一,桩身完整性判定宜结合其他检测方法进行（ ）A.实测信号复杂,无规律,无法对其进行准确评价B.桩身截面渐变或多变,且变化幅度较大的混凝土灌注C.基桩由2节及以上预制桩拼接而成D.设计方要求的桩答案：A,B解析：砂的含泥量试验，所用筛的筛孔直径分别为()mm。A.2.5B.1.25C.0.63D.0.315E.0.08答案：B,E解析：含泥量：方孔筛：75um和1.18mm；行标和建标：圆孔筛0.08mm和1.25mm对违反考试工作纪律和有关规定的人员，按照国家专业技术人员资格考试违纪违规行为处理规定处理。（ ）答案：对解析：专业技术人员资格考试违纪违规行为处理规定（人保部令2022年第12号）。22年试验检测师（含助理）考试试题题库8篇 第7篇高速公路沥青路面面层实测项目中，要求总厚度代表值大于等于()。A.设计值的-5%B.设计值的-20%C.设计值的-10%D.设计值的-15%答案：A解析：高速公路沥青路面面层实测项目中，要求总厚度代表值大于等于规定值的-5%，上面层为-10%；合格值总厚度为-10%，上面层为-20%。道路水泥的熟料矿物组成与一般的硅酸盐水泥完全相同。()答案：错解析：相比于一般的硅酸盐水泥，道路水泥含有更多的铁铝酸四钙。取得等级证书的检测机构，可设立工地临时试验室，承担相应公路水运工程的试验检测业务，并对其试验检测结果承担责任。因此，检测机构应该负责工地临时试验室的业务指导、行政管理、监督检查。答案：错解析：见公路水运工程试验检测管理办法第三十一条。工程所在地省站应当对工地临时试验室进行管理。但这里需要区分母体试验室对工地试验室负有的责任与省级公路质量监督部门的监督责任。冲击试验常用半正弦形脉冲、梯形脉冲、后峰锯齿形脉冲，后峰锯齿形脉冲具有更均匀比的响应谱。()答案：对解析：梯形脉冲能在较宽的频谱上产生比半正弦形脉冲产生更高的响应。后峰锯齿形脉冲与半正弦形脉冲和梯形脉冲相比，由于它的上升时间最长，具有较均匀比的响应谱。公称外径100mm的双壁波纹管的公称外径允许误差为（ ）。A.+0.2mm,-0.4mmB.+0.4mm,-0.6mmC.+0.6mm,-0.8mmD.+0.8mm,-1.0mm答案：B解析：表3-7-7公称外径100mm的双壁波纹管的平均外径允许误差为（+0.4,-0.6）mm。当路面温度大于20时，弯沉的温度修正系数大于l。（ ）答案：错解析：当路面温度大于20时，温度修正系数K小于1。对仪器设备进行符合性确认评定时，如果评定值误差的不确定度与被评定仪器设备的最大允许误差的绝对值之比（ ）1:3，则可以不考虑测量不确定度影响。A：大于B：小于C：大于等于D：小于等于答案：D解析：这里涉及关于设备校准结果的确认，及运用中仪器设备示值误羞符合性评定的基本方法，对仪器设备特性进行符合性评定问题。柴油发电机组性能分为G1、G2、G3、G4共4个等级，高速公路应选择G2级以上的自动化柴油发电机组。（ ）答案：对解析：主要考虑自动启动等功能。22年试验检测师（含助理）考试试题题库8篇 第8篇深层平板载荷试验出现下列哪种情况时，即可终止加载（ ）。A.沉降量急剧增大，P-S曲线上有可判断极限承载力的陡降段，且沉降量超过0.03倍承压板直径B.在某一级荷载下，24h内沉降速率不能达到稳定C.本级沉降量大于前一级沉降量的4倍D.当持力层土层坚硬、沉降量很小，最大加载量达到设计要求的1.5倍时答案：B解析：（3）当试验出现下列情况之一时，即可终止加载：沉降量急剧增大，P-S曲线上有可判定极限承载力的陡降段，且沉降量超过0.04d（d为承压板直径）。在某一级荷载下，24h内沉降速率不能达到稳定。本级沉降量大于前一级沉降量的5倍。当持力层土层坚硬、沉降量很小时，最大加载量不小于设计要求的2倍。根据工程目的,水平承载桩的试验方法一般有（ ）。A.单向单循环维持荷载法B.单向多循环加卸载法C.双向多循环加卸载法D.单向恒速连续加载法E.轴向恒速连续加载法F.轴向单循环维持荷载法答案：A,B解析：公路水运工程试验检测人员是指具备相应公路水运工程试验检测知识、能力，并承担相应公路水运工程试验检测业务的专业技术人员（ )答案：对解析：最新文件公路水运工程试验检测人员是指具备相应公路水运工程试验检测知识、能力，并承担相应公路水运工程试验检测业务的专业技术人员。桥梁用盆式橡胶支座竖向承载力试验前应预压加载至设计承载力。（ ）答案：对解析：正式加载前对支座预压3次，预压荷载为支座设计承载力；预压初始荷载为该试验支座竖向设计承载力的1.0%，每次加载至预压荷载宜稳压2min后卸载至初始荷载。某跨径为16m的在用钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。（4）试验加载实施时，以下哪些做法是错误的（ ）。A、为便于试验组织，应安排在天气晴朗的时段进行试验B、可采用三轴车作为试验加载车辆C、试验桥梁为小跨径桥梁，无须进行分级加载D、试验荷载作用下，跨中附近出现新裂缝，最大宽度达到0.18mm，因此需终止加载试验答案：A,C,D解析：桥梁荷载试验应尽量选择在夜间或阴天温度稳定时段进行，以减少温度变化对应变等测试结果的影响；加载车规格选取应根据当地车辆资源和试验布载的便利性以及经济性加以综合考虑，社会上常见的两轴车和三轴车是荷载试验经常采用的荷载形式；即便是小跨径桥梁，也要按规定，进行分级加载，以保证安全和获取结构响应与荷载的相关性数据；钢筋混凝土结构是允许带裂缝工作的构件，试验荷载作用下出现了新裂缝不属于应终止试验的异常或危险情形，况且裂缝宽度也未超过规范限值（0.25mm）。因此本题应选ACD。坍落度试验适用于骨料最大粒径不大于40mm、坍落度不小于10mm的混凝土拌合物稠度测定。答案：对解析：相关要求：坍落度试验适用于坍落度不小于10mm,骨料最大粒径不大于40mm；维勃稠度适用于骨料最大粒径不大于40mm维勃稠度在5s-30s的混凝土拌合物石料的泊松比是弹性模量相对应条件下的径向应变与轴向应变之比。答案：对解析：公路工程岩石试验规程（JTGE41-2022）P3页，泊松比：岩石试件轴向受力时，横向应变与纵向应变之比；公路工程岩石试验规程（JTGE41-2022）P30页，弹性模量是轴向应力与轴向应变之比；泊松比是在弹性模量相对应条件下的径向应变与轴向应变之比。误差来源包括( )A.设备误差 B.环境误差 C.人员误差 D.方法误差 E.系统误差答案：A,B,C,D解析：