混凝土工程技术方案（纯方案17页）.docx

混凝土工程G. 4. 1概述G. 4. 1. 1工程概况地下厂房混凝土工程由地下厂房、母线洞、主变室、引水隧洞下弯、下平段、岔 管段、引水支管（压力钢管）、尾水隧洞、阀室及相关的交通洞、施工支洞组成。电站厂房洞室宽15m,高29m,长142m；主变室宽13m,高12m,长167m,和电 站厂房洞室平行并且相隔约25m,电站的变压器室楼层与主机室楼层相一致。该电站设有两条永久性交通洞，主要交通洞进入垂直进入电站洞室的纵轴线，次 交通洞通过距离6单元在洞室末端的端墙（Stage 2延伸）。尾水洞按66m3/s的设计流量设计的，其断面尺寸为宽6. 8mx高3. 1m运行。从 电站到进入塔马克西河的出口尾水洞的总长度为2985m,坡度为0.12%。开挖横截面 是35 m=3. 6m高度的仰拱和墙将是混凝土衬砌。可以采用一个安放在出口的翻板闸门将尾水洞完全关闭。这个出口也可以用格砖 炉篦永久性封死，从而阻止空缺时非法进入到尾水洞里。在引水隧道下游末端和发电站水工隧道之间引水压力钢管，钢管外包混凝土，这 个截面包含一口高位373m的钢管竖井，一条长为81m倾斜10%的压力钢管隧道，一 条长为65nl的多功能配水管，以及4个支管，每一支管约28m长，下至水轮机进给阀 倾斜10%。在距钢管竖井中心21. 7m处设置阀室，阀室通过交通洞和变压器室相通。 阀室长17. 5m、宽10m、高13m。阀室交通洞长88m,断面5*6m。G. 4. 1.2主要工程量混凝土工程主要工程量表表4-1序号工程单位工程量备注压力钢管1灌浆锚杆，直径二32毫米，混凝土 内长度L 5米，入岩深度1米No302灌浆锚杆，直径二25毫米，混凝土 内长度L5米，入岩深度1.5米No203灌浆锚杆，直径二32毫米，混凝土 内长度L 5米，入岩深度2米No154灌浆锚杆，直径=25毫米，混凝土 内长度1. 5米，入岩深度3米No10浆机注浆，人工安插。止水、伸缩缝及预埋件(1)止水施工 a.材料进场检验应用于本工程中的止水材料，全部按照施工图纸要求的规格、型式和尺寸进 行选购，进货后检验其外观质量，验证是否有产品合格证、材料单，出厂检验报 告等证明材料。b.止水材料抽样检查依据施工规范及设计施工技术要求，止水材料采购后进行抽样试验，检验合 格后再使用。c.现场施工混凝土内止水设施的埋设工作与模板安装同步进行，由人工进行安装。安装 橡胶止水片时注意防止变形和撕裂，同时将安装好的止水片用8钢筋加以固定。为确保止水安装位置准确无误，满足施工安装精度要求,在混凝土浇筑过程中 认真做好保护工作。(2)伸缩缝施工按照施工图纸要求选择伸缩缝填缝材料。伸缩缝的混凝土外表平整、洁净， 当有蜂窝麻面时，及时按有关规定进行处理。外露的铁件割除。浇筑混凝土时， 按照施工图纸和相关规范进行各种变形缝的设置和施工。(3)预埋件施工本工程各种预埋件安装混凝土施工同步进行。首先按设计图纸要求，选用合 格材料在车间加工制作成型，运输至施工现场后，由人工按施工图纸及相关技术 规范进行安装固定。引水下弯段及下平段施工施工布置(1)施工道路布置引水系统混凝土水平运输均采用6m3混凝土从拌和站接料运经各施工道路运 至浇筑工作面附近，再由各面的入仓设备入仓。洞内施工路线具体如下:序号混凝土施工部位施工交通通道混凝土运距(km)1压力钢管下弯段混凝土拌和系统一公路一主交通洞一次交通洞一压力钢 管施工下支洞一岔管段一压力钢管下平段一下弯段1.4+1.52压力钢管下平段 阀室、阀室交通洞混凝土拌和系统一公路一主交通洞一次交通洞一压力钢管施工下支洞一岔管段一压力钢管下平段(阀室)1.4+1.53岔管段混凝土拌和系统一公路一主交通洞一次交通洞一压力钢 管施工下支洞一岔管段1.3+1.54压力钢管支洞混凝土拌和系统一公路一主交通洞一次交通洞一压力钢 管施工下支洞一岔管段一压力钢管支管1.3+1.5引水系统系统混凝土施工交通条件一览表4-2(2)混凝土施工机械布置1)压力钢管包括下弯段施工机械布置下弯段混凝土浇筑时，在引水压力钢管下平段布置一台HB60混凝土泵随 负责压力钢管竖井下弯段的混凝土入仓工作。2)压力钢管下平段、阀室、压力钢管支管、压力钢管岔管混凝土施工机械布置 压力钢管下平段、压力钢管支管、压力钢管岔管混凝土相对施工较集中，工 作面较近，因此以上部位施工时混凝土泵将随着施工的进展情况在浇筑仓号附近 进行随机布置2台HB-60混凝土泵。模板施工根据引水系统各部位的结构特点进行配备模板，具体如下：(1)压力钢管下平段、压力钢管支管、压力钢管岔管均为钢衬结构，堵头模板 采用组合钢模板，局部采用木模板。(2)阀室边墙采用组合钢模板。混凝土分层分块(1)压力钢管下平段、压力钢管支管、压力钢管岔管压力钢管下平段、压力钢管支管、压力钢管岔管均为钢衬段，混凝土浇筑分 段将与钢管安装的单节钢管长度相适应进行分段浇筑，即每安装完一节或两节钢管，随即进行混凝土浇筑，浇筑段长度控制在6米以内，以保证施工质量及施工 方便。(2)阀室边墙混凝土阀室边墙混凝土以吊车梁所在位置分二层施工，浇筑层高5m。混凝土浇筑(1)压力钢管下平段、压力钢管支管、压力钢管岔管混凝土采用6m3罐车运输，HB-60混凝土泵入仓，人工采用插入式振捣器振 捣，混凝土入仓时左右均匀下料，分层浇筑，钢管左右侧的混凝土浇筑高差控制 在50cm以内。混凝土入仓后，人工插入式振捣器振捣。(2)压力钢管下弯段压力钢管下弯段先进行弯段钢管安装然后再进行混凝土浇筑，混凝土采用 6m3罐车运输，混凝土泵泵送入仓。人工采用插入式振捣器振捣，混凝土入仓时 采取环向均匀下料以保证钢管受力均匀不发生位移变形。(3)阀室混凝土混凝土施工时采用人工绑扎钢筋、支立模板，对于吊车梁采取满堂红搭设承 重脚手架作为混凝土浇筑平台，泵送混凝土入仓，人工平仓振捣。厂房系统施工厂房系统施工包括：厂房安装间、厂房主机间、母线洞、主变室、交通洞混 凝土施工。施工布置(1)施工道路布置厂房系统混凝土水平运输均采用6m3混凝土从拌和站接料运经各施工道路运 至浇筑工作面附近，再由各面的入仓设备入仓。洞内施工路线具体如下：厂房系统系统混凝土施工交通条件一览表4-3（2）混凝土施工机械布置序 号混凝土施工部位施工交通通道混凝土运距 (km)1岩壁吊车梁混凝土拌和系统一公路一交通洞一厂房1.3+1. 52安装间混凝土混凝土拌和系统一公路一主交通洞一安装间1.2+1. 53厂房主机问混凝土拌和系统一公路一主交通洞一安装间一主1.2+1. 5序 号混凝土施工部位施工交通通道混凝土运距 （km）机间工作面4主变室混凝土拌和系统一公路一主交通洞一主变室1.2+1. 55母线洞混凝土拌和系统一公路一主交通洞一主变室一母线洞1.2+1. 56交通洞混凝土拌和系统一公路一上交通洞1.3+1. 51）岩壁吊车梁岩壁吊车梁施工时，采用施工仓号附近随机布置1台16T汽车吊负责模板、 钢筋等材料的吊运，混凝土浇筑时在仓号附近布置两台HB-60混凝土泵，负责混 凝土入仓。2）安装间混凝土在交通洞与安装间相交部位搭一平台作为模板、钢筋等材料运至安装间的中 转平台，在交通洞靠近安装间侧布置两台HB-60混凝土泵通过溜槽进行浇筑安装 间混凝土。为保证安装间及主机是混凝土浇筑在交通洞与安装间相交的洞口部位至安 装间上游墙设一临时钢桥，作为模板、钢筋、混凝土等材料运至安装间的中转平 台，所有材料经临时钢桥由桥机吊运至仓号内。混凝土浇筑利用临时钢桥作为卸料平台，桥机吊罐入仓，并在交通洞靠近安 装间侧布置1台HB-60混凝土泵通过溜槽配合桥机吊罐入仓。3）主机间混凝土主机间混凝土底部1162.9m高程以下混凝土施工时，在尾水支洞内布置一台 HB-60混凝土泵负责混凝土浇筑；1162m高程以上混凝土施工时，利用桥机负责 材料的吊运及吊3m3混凝土罐浇筑混凝土。4）主变室、母线洞混凝土在浇筑仓号附近布置一台HB-60混凝土泵负责混凝土浇筑任务。5）交通洞混凝土交通洞底板混凝土采取罐车支接入仓的方式施工，电缆沟等混凝土施工时在仓号附近布置一台HB-60混凝土泵负责混凝土浇筑。模板施工根据厂房系统各部位的结构特点进行配备模板，具体如下:厂房系统混凝土模板规划表4-4施工部位模板型式备注岩壁吊车梁岩壁吊车梁底模和侧模面板采用竹胶板加工制作，钢 围囹加固，模板与岩面间的不规那么处用木模进行补 嵌，端头用木模板，多功能承重脚手架支承。岩壁吊车梁下部排架柱组合式定型模板主机间机墩、风罩组合式定型模板安装间、厂房 机组段板梁柱组合式定型模板主变室标准钢模板、满堂红脚手架支撑，局部木模母线洞组合钢模板交通洞交通洞底板侧模为定型钢模板、混凝土电动整平机， 电缆沟和电缆廊道采用组合钢模板、脚手架对拉支模混凝土分层分块1）岩壁吊车梁根据招标图纸所示岩壁吊车梁单根长105.25m,施工时按标准段长度15m进 行划分浇筑段，单根梁共划分为7个浇筑段，上、下游两根梁共计划分14个浇 筑仓号。2）安装间混凝土根据图纸所示安装间混凝土板梁柱与主机间板梁柱层高相同，因此安装间板 梁柱混凝土分层高度与主机间板梁柱分层高度相同，安装间分5层浇筑。3）主机间混凝土主机间混凝土根据结构特点共分为14个浇筑层，见图G5-9。4）主变室混凝土主变室混凝土根据结构特点共分为8个浇筑层，见图G5-10。混凝土浇筑1）岩壁吊车梁在厂房I、II、层开挖支护结束、III层两侧预裂、III层中槽梯段爆破完成、 中槽不出渣进行简单的场地平整后，进行岩壁吊车梁混凝土施工。岩壁吊车梁的钢筋、模板等施工材料采用8t载重汽车运输，16t汽车吊吊运 配合人工倒运至工作面，人工进行绑扎安装。模板支立采用搭设多功能承重脚手 架支撑，岩壁吊车梁混凝土采用HB-60混凝土泵泵送入仓，人工采用插入式振捣 器振捣，岩壁吊车梁按照由主机间向安装间方向跳仓浇筑，上下游岩壁梁对称进 行。2）安装间混凝土安装间钢筋、模板等施工材料采用8t载重汽车运输至临时钢桥，人工配合桥 机倒运、吊运至工作面进行钢筋绑扎和模板支立，混凝土采取桥机吊罐入仓，并 在交通洞设置混凝土泵通过溜槽（溜管）或配合桥机吊罐入仓。3）主机间混凝土主机间混凝土施工时，钢筋、模板等材料全部由桥机吊运至施工仓号附近暂 存，人工将钢筋、模板倒运至仓号内进行人工绑扎和模板支立。混凝土入仓采用 6m3混凝土罐车从拌和站运至安装间，再卸至3m3吊罐，由桥机吊罐入仓浇筑。由于主机间机组段有蜗壳等结构,施工时混凝土浇筑采用平铺法施工，均匀下料, 铺料从仓号的一端向另一端分层铺料，铺料厚度控制在3040cm之间，混凝土采用 人工平仓，插入式振捣器振捣。在无法使用振捣器的部位，辅以人工捣固，靠近 模板和钢筋较密等特殊部位采用人工平仓。采用压力水冲毛。冲毛的水压力控制在4Gkgf/cn?之间，冲毛时间在混凝土初 凝后至终凝前进行，根据水泥品种、混凝土标号和气温情况确定。冲毛所到达的标准 为冲去乳皮和灰浆，表层石子裸露出1/3,直到混凝土外表水由浑变清为止。4）主变室、母线洞混凝土主变室主要为板梁柱混凝土，施工时采用人工绑扎钢筋、支立模板，对于梁 板采取满堂红搭设承重脚手架作为混凝土浇筑平台，泵送混凝土入仓，人工平仓 振捣。母线洞混凝土采用组合钢模板支立，泵送混凝土入仓。尾水系统施工尾水系统主要包括：尾水隧洞、尾水支洞、尾水施工支洞、尾水隧洞出水口、 尾水支洞封堵混凝土施工。施工布置（1）施工道路布置尾水系统混凝土水平运输均采用6m3混凝土从拌和站接料运经各施工道路运 至浇筑工作面附近，再由各面的入仓设备入仓。施工路线具体如下：尾水系统系统混凝土施工交通条件一览表4-5(2)混凝土施工机械布置序号混凝土施工部位施工交通通道混凝土运距 (km)尾水支洞混凝土拌和系统一公路一交通洞一尾水施工岔洞 一尾水主洞一尾水岔管一尾水支洞1.4+1. 5尾水岔管混凝土拌和系统一公路一主交通洞一尾水施工行 洞一尾水主洞一尾水岔管1. 3+1. 5尾水主洞混凝土拌和系统一公路一主交通洞一尾水施工岔 洞f尾水主洞2. 7+1.5混凝土拌和系统一公路一尾水施工支洞一尾水主 洞1.7+1. 5尾水出水口(尾 水渠)混凝土拌和系统一公路f尾水出水口1. 1尾水施工岔洞上游的尾水支洞、尾水岔管、尾水施工支洞、尾水主洞底板混 凝土施工时采取混凝土罐车支接入仓，尾水主洞边墙混凝土施工在其附近布置混 凝土泵负责混凝土入仓。尾水出口(尾水渠)混凝土结构施工时，在其仓号附近布置一台16T汽车吊 负责钢筋、模板的吊运，布置一台混凝土泵负责浇筑混凝土。模板施工根据尾水系统各部位的结构特点进行配备模板，具体如下：尾水支洞、尾水岔管、尾水主洞、施工支洞底板混凝土侧模采用定型钢模板, 面层采用混凝土摊铺机整平。尾水主洞边墙混凝土采用简易钢模台车。混凝土分层分块尾水支洞、尾水岔管、尾水施工支洞底板混凝土按1015m进行分段浇筑； 尾水主洞边墙、底板混凝土按15m 一段进行分段，底板一次浇筑完成，边墙一次 浇筑到顶不再分层。混凝土浇筑混凝土浇筑采用平铺法施工。铺料从仓号的一端向另一端分层铺料，铺料厚度控 制在3040cm之间，混凝土采用人工平仓，插入式或平板式振捣器振捣。在无法 使用振捣器的部位，辅以人工捣固，靠近模板和钢筋较密等特殊部位采用人工平仓。施工人员及设备配置根据工期要求并与塔马克西河水电站总体施工设备进行优化组合，实行所有机械 设备统一调拨，保证机械的配套使用，充分发挥机械设备的性能。主要机械设备配备表4-6序号机械设备名称规格型号单位数量备注1手风钻YT-28台202锚杆注浆机YSB-2B台43混凝土搅拌运输车6. 0m3台64汽车吊16T台15汽车吊8T台19隧道钢模台车台1自制10混凝土泵HB-60台511插入式振捣器Z2D-100台1012插入式振捣器HZ6-50台2013混凝土卧罐3. 0m3个215混凝土卧罐1.0m3个1自制16载重汽车8T台5本标段混凝土施工劳动力按混凝土浇筑最繁忙时期组合。每天按二班作业，合计总人员总数288人。每班劳动力组合情况见表4-7o混凝土工程劳动力配置表4-7工种混凝土浇筑钢筋加工及绑扎模板支立值 班 电 工司机工 长混凝 土工砂泵 工模板 工普工工长钢筋 工电焊 工普 工工长模板工普工人数3186101531815103181069合计单班144人/班5灌浆锚杆，直径二25毫米，混凝土 内长度1.5米，入岩深度4米No106灌浆锚杆，直径二32毫米，混凝土 内长度L5米，入岩深度1米No307灌浆锚杆，直径=32毫米，混凝土 内长度1. 5米，入岩深度1.5米No408灌浆锚杆，直径=32毫米，混凝土 内长度1.5米，入岩深度2米No609灌浆锚杆，直径=32毫米，混凝土 内长度L 5米，入岩深度3米No7010灌浆锚杆，直径二32毫米，混凝土 内长度1. 5米，入岩深度4米No2011灌浆锚杆，直径=25至35毫米，底板混凝土以上长度L 5米，入岩深度2米No25012灌浆锚杆，直径二25至35毫米， 底板混凝土以上长度1.5米，入岩深度3米No30013灌浆锚杆，直径二25至35毫米， 底板混凝土以上长度1.5米，入岩深度4米No15014锚杆，树脂端锚固或灌浆锚杆， 变形钢筋，直径二20毫米，入岩深 度1米，垂直钢衬齐平切口No26015钢筋kg6 76916C2级水泥m350017压力钢管支洞混凝土底板,B级水 泥，最小厚度200毫米m84118钢筋kg23 69219压力钢管砌衬的预埋混凝土，到 竖井，包括弯管，钢管直径=3.7 米，混凝土等级为C1m38520压力钢管砌预埋衬混凝土，水平， 包括弯管，直径=3.7米，混凝土 等级为C1m8121压力钢管砌衬预埋混凝土，水平， 包括岔管，直径=3.7至2.2米，混凝土等级为C1m6222压力钢管砌衬预埋混凝土，支洞， 直径1.5米，混凝土等级为C1m8823混凝土底板，从岔洞到压力钢管 竖井，B级水泥，最小厚度200 毫米m20524已清理外表上的混凝土底板，在 压力钢管支洞里，B级水泥，最小 厚度150毫米m134二、厂房综合结构1灌浆锚杆，直径二25 mm,在混凝 土里长1. 5m,入岩深度1mNo810厂房洞 室，变压 器洞及 母线洞2灌浆锚杆，直径二25nnn,在混凝土 里长1. 5m,入岩深度1.5 mNo12453灌浆锚杆，直径=25mm,在混凝土 里长1. 5m,入岩深度2 mNo21724灌浆锚杆，直径二25mm,在混凝土 里长1. 5nb入岩深度3 mNo21725灌浆锚杆,直径二25mm,在混凝土 里长1. 5m,入岩深度4 mNo21726灌浆锚杆，直径=32mm,在混凝土 里长1. 5m,入岩深度1 mNo11407灌浆锚杆，直径=32mm,在混凝土 里长1. 5m,入岩深度1.5 mNo14558灌浆锚杆,直径二32mm,在混凝土 里长1. 5nb入岩深度2 mNo30009灌浆锚杆，直径二32mni,在混凝土 里长1. 5m,入岩深度3 mNo216610灌浆锚杆，直径二32mni,在混凝土 里长1. 5m,入岩深度4 mNo172211灌浆锚杆,直径二32mm,在混凝土 里长1. 5m,入岩深度6 mNo201612碎面沥青涂层m24513接缝封塞料kg3814施工缝准备m211315膨胀粘土带m15016接缝封塞料kg3017封缝橡胶管kg3018封缝喷射管m7519封缝环氧喷射管kg1520PVC止水，宽度150 mmm45021PVC止水，宽度225 mmm18022膨胀粘土带m15023接缝和接口灌浆管的供应和安装m18024接缝和接口的水泥灌浆kg15025接缝和接口的化学灌浆17526水力钢周围膨胀型砂浆灌浆，包 括设备定位130027碎面喷砂m215028钢筋kg132192329直径二25 mmNo21630直径二30 mmNo90031直径二20 mmNo90032A级碎m382533B级检m3630034C1级碎m3345035C2级碎m3510036F级碎m367537交通洞和电缆洞混凝土底板，B 级碎，最低厚度200ninim1 147交通洞 和电缆 洞38钢筋kg54 15439人行道和电缆管道的混凝土路缘 石，C1级硅m1 147交通洞 人行道，电缆管 道、紧急 出口40电缆涵管和紧急出口所用碎，B 级硅m1 17041钢筋kg84 61542锚杆灌浆，直径=16nrni,在混凝土 里长0. 8m,岩内长度1. 5mNo79043厂房周围交通洞的混凝土底板，B 级检,最低厚度200mnim75244钢筋kg17 769三、尾水隧洞1灌浆锚杆，直径二25皿,混凝土中 长度=1.5米，入岩深度1米No35尾水渠 支洞2灌浆锚杆，直径二25mm,混凝土中 长度二1.5米,入岩深度1. 5米No303灌浆锚杆，直径二25mni,混凝土中 长度二L 5米,入岩深度2米No104灌浆锚杆，直径二32mm,混凝土中 长度二1. 5米,入岩深度1米No105灌浆锚杆，直径二32mni,混凝土中 长度=1.5米,入岩深度L5米No156灌浆锚杆，直径二32mni,混凝土中 长度二1. 5米,入岩深度2米No107C2级混凝土m3288钢筋kg15 2319混凝土底板,B级混凝土，最小厚 度200mm,钢筋网最少6. 5千 克/平方米m12410钢筋kg2 87711混凝土底板，UA级外表,C1级混 凝土，2级公差，最小厚度 200mm,每 3m 布置 3 x dia. 50mm 排水孔，每6nl布置收缩缝m2 985尾水隧 洞12两侧边墙衬砌，边墙之间最小间 距为6.8米，A级外表,C1级混凝 土，2级公差，最小厚度200nmi, 每3nl布置2 x 050mm排水孔，每6m布置收缩缝m2 98513边墙衬砌,在8工程上增 加 边墙高度逐渐从3. 4ni4.8m 增加到超过50m （应该是超?）sum114钢筋kg997 61515混凝土底板，UA级外表,C1级混 凝土，2级公差，最小厚度 200mm,每 3 米提供 3 x dia. 50mm 排水孔，每6米提供收缩缝。m11616两侧边墙衬砌，边墙之间最小间 距为米,A级外表,C1 级混凝土，2级公差，最小厚度 200mm,每3米提供2 x 050mm排 水孔，每6米提供收缩缝（连接尾 水洞局部包含在单独工程中）m11617混凝土底板，UA级外表，C1级 混凝土，2级公差，最小厚度 200mm,每 3m 提供 3 x dia. 50mm 排水孔，每61n提供收缩缝m16018双侧边墙衬砌，边墙最小间距为 3. 5米,A级外表，C1级混凝土，2 级公差，最小厚度200mm,每3 米提供2 x 050mm排水孔，每6 米提供收缩缝（连接尾水洞局部 包含在单独工程中）m16019灌浆锚杆，直径二25mni,在混凝土 中长度=1.5米,入岩1米No1520灌浆锚杆，直径二25nlm,在混凝土 中长度-1.5米,入岩1.5米No2521灌浆锚杆，直径二25mm,在混凝土 中长度二1. 5米,入岩2米No2522灌浆锚杆，直径二25min,在混凝土 中长度=1.5米,入岩3米No3023灌浆锚杆，直径二25mm,在混凝土 中长度二1.5米,入岩4米No1024灌浆锚杆，直径二32mni,在混凝土 中长度二1.5米,入岩1米No1025灌浆锚杆，直径二32mm,在混凝土 中长度二1.5米,入岩1.5米No1026灌浆锚杆，直径二32m叫在混凝土 中长度=1. 5米,入岩2米No1527灌浆锚杆，直径二32nmi,在混凝土 中长度二1.5米,入岩3米No1028灌浆锚杆，直径二32m叫在混凝土 中长度=1.5米,入岩4米No1029混凝土级别C1m367830混凝土级别Bm33731钢筋kg40 615四、入口建筑和输出场1灌浆锚杆，D=25mni,在混凝土里深 度为1.5m,入岩深度1mNo602灌浆锚杆，D=25mm,在混凝土里深 度为L5in,入岩深度1.5mNo1003灌浆锚杆，D=25mm,在混凝土里深 度为1.5m,入岩深度2mNo404灌浆锚杆，D=32nlm，在混凝土里深 度为1.5m,入岩深度1mNo805灌浆锚杆，D=32mm,在混凝土里深 度为1.5小，入岩深度1. 5mNo1206灌浆锚杆，D=32nmi,在混凝土里深 度为1.5m,入岩深度2nlNo1007钢筋kg41 4628B级混凝土m35529B级混凝土m363五、其它工程1C1类混凝土m3598混凝土 衬砌、端 墙、翼 墙、跌水 进口等2B类模板，平面和曲面m21 6403C类模板，平面和曲面m21 9804钢筋kg29 6155混凝土管道涵洞，直径600nlmm150钢筋混 凝土管 道涵洞6混凝土管道涵洞，直径800nmim707混凝土管道涵洞，直径1200mmm208PVC/PE管道涵洞直径100mmm250钢筋 PVC/PE 管道涵 洞9PVC/PE管道涵洞直径150mmm20010PVC/PE管道涵洞直径200mmm15011PVC/PE管道涵洞直径300mmm7012PVC/PE管道涵洞直径450mmm50大阀室交通洞1混凝土衬砌m3202底板混凝土m3203钢筋kg1700七阀室1边墙混凝土m31802底板混凝土m3603阀基础混凝土m3124钢筋kg1200地下厂房工程混凝土施工地下工程混凝土具体部位包括引水隧洞下平段、下弯段、引水支管、阀室、 地下厂房、母线洞、主变室、交通洞、尾水洞（含尾水渠）及各施工支洞等部位 的混凝土施工。施工程序竖井下弯段至厂房压力钢管支管混凝土施工程序压力钢管支管共计4条，根据钢管运输安装及压力管道的结构布置特点，尽 量组织多个工作面同时浇筑，由里向外进行施工，各工序采用流水作业。钢管主 要以交通洞、进P/H导洞道路作为运输通道，对于4条压力钢管支管将其分为2 组施工，一次施工2条，先施工管和管，其次为管和管。对于竖井压力管道首先以下弯段作为起始浇筑块，下弯段混凝土浇筑完成后 开始浇筑下弯段上部的竖井段混凝土，当竖井段混凝土浇筑到1377m高程后，开 始浇筑弯段下游侧平段压力钢管混凝土。当下平段压力钢管混凝土施工完毕后顺序进行岔管段混凝土浇筑，并在浇筑 岔管混凝土过程中完成岔管与压力钢管支管交叉段的混凝土施工，交叉段施工顺 序依次为管一管f管一管。阀室混凝土在阀室和阀室交通开挖完成后进行，阀室边墙预留钢管安装孔 洞。厂房系统混凝土施工程序厂房系统包括：厂房安装间、厂房主机间、母线洞、主变室、交通洞混凝土 施工。(1)交通洞混凝土交通洞路面混凝土施工是安排在交通洞不作为厂房施工的主要通道后开始 衬砌，电缆管道混凝土在厂房主体混凝土结束后进行施工。(2)厂房主机间混凝土主机间混凝土分两个时段进行施工，第一时段在厂房二层开挖结束后，开始 浇筑岩壁吊车梁混凝土，待吊车梁混凝土到达设计强度后再进行厂房三层以下的 开挖。安装间混凝土是在安装间开挖结束后立即进行安装间混凝土施工。主机间混凝土在主机间相应机组开挖结束后，开始进行主机间的混凝土施 工。(3)主变室混凝土主变室混凝土安排在主变室开挖结束后进行，混凝土浇筑由内向外依次进 行。厂房系统施工程序框图尾水系统混凝土施工程序尾水系统主要包括：尾水隧洞、尾水支洞、尾水施工支洞、尾水隧洞出水口、 尾水支洞封堵混凝土施工。尾水支洞共有4条，施工时一次施工两条，先施工支和支，其次为支 和支，然后由尾水岔管段开始向尾水隧洞出口端依次进行混凝土衬砌。尾水系统施工程序框图尾水支洞支和支碎尾水支洞支和支碎尾水隧洞岔管混凝土施工尾水隧洞出口混凝土尾水隧洞混凝土施工尾水施工支洞混凝土施工G.422钢筋、止水、伸缩缝及预埋件施工G.4.2.2.1 钢筋所用钢筋在加工厂内根据钢筋加工料表制做成型，加工好的钢筋挂牌编号， 分仓位、分编号、按序整齐排放储存，钢筋加工成型后，采用8t汽车吊或人工装 卸，8t载重汽车运往施工现场。钢筋安装均采用现场绑扎、焊接。在钢筋与模板之间，用不低于结构物设计 强度的碎垫块隔开，并保证碎保护层厚度满足设计要求。垫块相互错开，分散布 置，在各排钢筋之间，用短钢筋支撑以保证位置准确。锚杆施工在有锚杆安装要求的部位，按图纸所示，采用手风钻钻孔，锚杆注