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某开发区道路施工组织设计(详细) 白浒山化工发展区*道路项目 施工组织设计 *公司 二 OO 三年十月白浒山化工发展区*道路项目 施工组织设计编制人:审核人:审批人: *公司 二 OO 三年十月 *道路工程 施工组织设计 *公司- 4 - 目录一、综合说明 1.1 项目概况 1.2 项目内容 1.3 项目特点 1.4 主要项目量 1.5 编制依据 二、项目目标 2.1 工期目标 2.2 质量目标 2.3 平安生产目标 2.4 文明生产目标 2.5 服务目标 三、施工原则以及施工打算工作 3.1 施工原则 3.2 施工之前打算工作 四、主要施工方法以及措施 4.1 施工总流程 4.2 主要施工组织支配 4.3 分期分项施工组织 4.4 详细施工技术方案 4.5 雨季施工措施4.6 冬季施工措施 五、组织机构 *道路工程 施工组织设计 *公司- 5 - 5.1 组织机构 5.2 项目经理职责 六、施工进度安排以及劳力支配 6.1 安排全面交底，发动群众实施安排 6.2 编制月(旬)作业安排 6.3 做好施工进度记录，填好施工进度统计表 6.4 做好施工中的调度工作 6.5 施工进度安排检查 6.6 施工进度偏差(延误)的缘由分析 6.7 调整工期延误和进度偏差的补救措施 6.8 劳动力支配安排 七、质量保障体系以及措施 7.1 质量管理体系 7.2 质量保障体系 7.3 质量管理制度 八、平安生产技术组织措施 8.1 平安施工体系 8.2 平安施工措施 九、文明生产技术组织措施 9.1 文明施工体系 9.2 文明生产管理制度 9.3 文明施工管理体系 9.4 文明施工保障措施 十、工期保障措施 10.1 科学管理 *道路工程 施工组织设计 *公司- 6 - 10.2 安排合理 10.3 跟踪检查 10.4 协调措施 十一、环境爱护措施 11.1 防止与三废相关的污染 11.2 防止噪音污染 十二、附图表 12.1 施工组织机构图 12.2 质量管理程序 12.3 质量保障组织体系 12.4 平安文明施工组织体系 12.5 平安保障体系框图 12.6 施工管理组织体系 12.7 劳动力支配安排表 12.8 施工总进度安排表 12.9 施工网络安排图 12.10 主要物资安排表 12.11 拟投入的主要施工机械设备表 12.12 材料试验、测量、质检仪器设备表 12.13 临时设施布置以及临时设施采纳地表 12.14 施工总平面布置图 *道路工程 施工组织设计 *公司- 1 - * 道路 项目施工组织设 计 一、综合说 明1.1 1 、 项目 概况*位于*地区南部，紧领南湖，场地范围北至机场三路，南抵*路（暂定名，下同）西起*路，东临珞狮南路，总面积 114 公顷,为*地区居住区开发的新热点。依据城市总体规划，将来的*将是一个环境宜人、交通便利的居住新区。城市快速路珞狮南路、主干道*路沿场地东西两侧通过，与南北向次干道*路、出版城路，东西向次干道石牌岭路、出版城路，东西向次干道机场三路、武梁路以以及支路机场四路、*路共同组成新城内棋盘式路网。路网内道口间距为 350650m，路网密度为 5.42km/km2 。场地范围内现状为大片的鱼塘和藕塘，尚未开发建设。本项目范围为*场地的五大地块的场平项目（池塘抽水、清淤、土方明挖、填土找平、碾压）。拟建场地位于*洪山乡北港村与华蜜村地段，勘探点孔口高程改变在 17.2221.11m，地貌单元属剥蚀积累平原（隐伏三级阶地）。土基 本项目的土方路基是本项目的重点，也是本项目的难点，一是路途穿越湖塘，二是大量的填方以及土方调配，施工道路急须合理解决，路途经过湖塘的路基，须将湖塘水抽干并将塘底厚淤清除干净后，然后再填土至设计路填高，并分层压实，路途经农田处填方地段，应清除耕植土后再分层填筑压实，由于缺乏钻探资料，对于特别地基的处理待项目实施时，据实际状况协商解决。土方基础压实度采采纳重型击实标准，填方地段 080CM 为 95%，80CM以下为 93%，挖方以及零填方地段 030CM 为 95%。 *道路工程 施工组织设计 *公司- 2 - 本项目施工环境较差，施工场地狭小。l l. .2 2 项目 内容*市政道路以及配套项目。1 1. .3 3 项目 特点1.3.1 施工环境:施工场地比较简洁，场地交通不是很便利，施工时要留意各工序连接合理，并主动与其他相关单位以及甲方、监理协调亲密关系。1.3.2 工期:据招标文件的要求，本项目拟订工期为 180 天，为了更快地完成本项目，我公司本着以优秀的管理水平和一流的施工技术，发扬吃苦耐劳的精神来圆满完成此道路项目。1.3.3 做好当地群众关系，确保施工正常进行，保障平安文明生产，不干扰施工，现场保障平安文明施工仍是本项目的关键。1.3.4 道路沿线可能有各种隐藏管道，施工道路时应留意管线的爱护工作，并留意各种管线的平安。1.3.5 本项目项目量大，季节性比较强，须加强季节性施工措施，尽快有利施工季节，制定有力的工期保障措施，以确保在要求工期内优质完工。1 1. .4 4 主要 项目 量挖土方:31885M3填土方:80488M3φ1000 管涵:60M φ1200 管涵:109M φ2000 管涵:60M 水泥稳定碎石基层(30CM 厚):20433 水泥砼面层(24CM 厚):18697 浆砌块石护坡:539M *道路工程 施工组织设计 *公司- 3 - 1 1. .5 5 编制依据1.5.1*公司关于*道路以及配套项目招标文件。1.5.2*市市政项目设计探讨院关于本项目施工图设计。1.5.3 现场踏勘状况以及答疑文件。1.5.4市政道路项目质量检测评定标准CJJl-90。1.5.5城市道路路基项目施工以及验收规范CJJ44-91。1.5.6土工试验方法标准GB/T50123-1999。1.5.7地基与基础项目施工以及验收规范GBJ20283。1.5.8水泥混凝土路面施工以及验收规范GBJ97-87。1.5.9给水排水构筑物施工以及验收规范GBJ141-90。1.5.10 本公司阅历施工技术以及质量手册。1.5.11 其他相关施工规范以及标准。二、 项目 目标2 2. .1 1 工期目标本项目工期目标为:本项目除不行抗拒因素外，自甲方批准开工之日起180 天完工，进度支配详见项目施工总进度安排。2 2. .2 2 质量目标本项目质量目标为:优质项目。2 2. .3 3 平安生 产目标本项目平安目标为:合格现场。2 2. .4 4 文明生产目标本项目文明目标为:合格工地。2 2. .5 5 服务目标在施工过程中主动为业主分忧解难，做好施工协作协调工作，竣工后做好项目回访修理服务，保修期据招标文件要求实施。 *道路工程 施工组织设计 *公司- 4 - 三、施工原则 以及 施工打算工作3 3. .1 1 施工原则 3.1.1 据本项目特点，施工时实行分二段施工原则，逐段流水施工，随时清整拌合场以及工料机库，保持三通一平。3.1.2 根据先土方后结构、先排水管涵后道路的依次逐步组织施工。3.1.3 为保障施工顺当进行，须组织好道路施工依次以及限制好项目质量，并在确保道路畅通和少受干扰的原则下细心组织。3.1.4 加强领导，强化管理，优质高效。据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻实施 ISO9001:2000 质量体系标准，主动推广、使采纳四新技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，限制成本，确保质量。3 3. .2 2 施工 之前 打算工作3.2.1 施工组织打算 首先设立本项目施工组织管理机构，成立*道路项目项目经理部，调采纳一名施工阅历丰富的、技术素养高的同志担当项目经理，并配备一批技术素养好、责任心强且持证上岗的项目技术管理人员，组织一支各工种搭配齐全的施工队伍，由项目经理确定各施工管理人员名单并制作工作牌，由项目经理负责进行本项目施工工作。（附项目管理体系图表）3.2.2 施工技术打算 设计图纸与施工现场可能有肯定的差距，施工之前需组织项目技术人员细致熟识图纸，做好项目各级技术交底工作，明确设计意图并细致核实设计图纸同施工现场的符合状况，针对本项目实际状况，组织技术人员做好现场道路高程的核实工作，并进行实地测量道路现状，对挖方、填方段心中有数，对路途经湖塘处，实地测量湖塘面积、水深，确定抽水设备台套。 *道路工程 施工组织设计 *公司- 5 - 据设计图纸，邀请监理人员一起，组织项目技术人员根据照本项目施工精度要求进行测量和施工放样，做好对各类项目限制桩的限制、引测、加密以及爱护工作，做好与施工相关的施工数据的打算工作，如密实度、松铺系数、施工协作比等。采纳测距仪以及钢尺复核线路长度，定出限制桩，对线路的主要限制点予以复测，并将上述重要限制桩沿路途垂直方向移至路面之外，作为协助基线，同时作出移桩记录。当线路的主要桩在施工中有被挖掉可能时，应视当地的地形条件和地质状况，实行有效固定方法限制。以水准点进行闭合校对，同时加设临时水准点。临时水准点设于固定坚实、不下沉、不碰撞的地物上，并以红色顶面作标记。托付取得国家特地机构(CMA)认定的试验室对施工原材料就地取样试验，并报项目监理审批。工地试验室应据项目实际需快速配备试验仪器，并托付专业机构对施工所采纳的试验仪器、测量仪器以及其它监理认为有必要的设备进行检测，取得检测合格证方可使采纳。3.2.3 施工现场临时设施打算 据施工现场踏勘状况以及本项目特点，办公室以及施工人员住宿可租采纳施工道路两旁的民房，在打算期间应确定详细的民房，各种办公设备，住宿采纳品以及生活设施全部到位，现场拟先期派一台推土机分别在 0+500和 1K+400 各处推出约 2000M2 大空地，可供临时设施机械以及材料的进出场需。(附施工平面布置示意图) 施工现场须统筹支配，科学管理，形成总平面管理制度以及场区管理条例。材料入场须有秩序、有组织的进行，禁止随意堆放，并尽快清除剩余材料，并派专人清理场地。3.2.4 施工采纳水、电 施工现场旁边有采纳电线路以及水源，施工采纳水、电同当地相关部 *道路工程 施工组织设计 *公司- 6 - 门协调后就近接入使采纳，另配备二台 75KW 柴油发电机以及二台 25KW 柴油发电机以备应急之采纳。同时配备专职水电工，保障施工采纳水正常和采纳电平安。3.2.5 施工机械以及原材料打算 机械以及原材料可待土方完工后可干脆进入项目临时设施场地，据施工图预算，做出主要物资以及施工机械采纳量，根据照施工进度安排，合理支配各种机械设备进场时间，配备适量的周转材料，计算并供应精确的材料数量，做好市场调查，确保项目采纳材质优、价格合理，使项目顺当进行，同时做好施工现场材料分类堆放工作。四、主要施工方法 以及 措施4 4. .1 1 施工总流程 施工打算→清表，形成简易便道→围堰抽水、清淤→开挖土方→管涵、箱涵施工→沟槽回填碾压→大量土方土路床检整→水泥稳定碎石基础→路面排水→道路基础验收合格→砼路面→养护→清场 4 4. .2 2 主要施工组织支配据现场考察的地形以及本项目的实际状况，整个项目可分为两个主要部分: 1、土方项目(土路基) 土方施工过程中插入管涵施工。2、路基、路面项目(水泥稳定碎石基础、水泥砼面层等) 路基施工中插入浆砌块石护坡、边沟项目。在本项目施工中，项目部支配两个班组同时由两端向中间进行，施工根据自下而上，其他项目如路肩项目、削坡项目等的施工在主体项目的施工中支配力气穿插进行，并保障和主体项目同步完成。以上工序需合理组织，合理支配好机械、人员的调度，通过平衡协调 *道路工程 施工组织设计 *公司- 7 - 以及调度细心组织施工，紧密使其成为一体。根据部位或分项、工序检测的质量，严格实施上道工序不合格，下道工序不施工的准则。据设计图纸、道路纵横断面结构状况，详细施工根据以下组织分段分项进行。4 4. .3 3 分期分项施工组织4.3.1 分期安排 据甲方工期目标要求，本项目开工后根据照划分阶段施工的工期要求进行实施。现拟初步进度作如下安排，实际施工进度待定后再进行调整。施工打算:2003.10.182003.10.27，历时 10 天； 土方项目:2003.10.282004.1.11，历时 65 天； 管涵施工:2003.10.282004.2.18，历时 120 天； 水泥碎石基础项目:2003.12.212004.3.1，历时 70 天； 护坡、边坡施工:2003.12.302004.3.30，历时 90 天； 砼面层施工:2004.2.82004.4.8，历时 60 天； 砼施工完毕即进入养护期，养护期为 15 天。4.3.2 管涵施工组织 本项目管道基槽开挖均采采纳放坡开挖，现状场地多为填土，施工时应对基槽壁加以适当防护，以防止边坡塌方或土层滑移。开挖出的土方应随挖随运，尽可能不要堆置在基槽顶部，重型设备在坡顶施工时应留意平安，以防止边坡倒塌。当基槽深度范围内有地下水出露时，应尽快做好施工期的排水，以保持干燥作业，禁止昼排夜淹。雨季施工时，应特别加强地面有组织排水。排水管道每段施工均应作好排水引流工作，防止施工范围内大量进水。在管道施工过程中，假如有问题应立即向甲方以及监理人员汇报。4.3.3 道路基础施工组织 *道路工程 施工组织设计 *公司- 8 - 道路基础的施工应在土路基拦车碾压肯定时间后，再实施水泥稳定碎石的摊铺工作，水泥稳定碎石摊铺之前应预先作一段试验段，道路基础大面积摊铺以每 120 米左右作为一施工段。但基础的碾压工作段以 30 米长度为宜。4.3.4 道路面层施工组织 面层砼浇筑以每 100 米为一浇注段，道路基础形成后，每 100 米面层施工可采采纳半幅施工措施，以利施工车辆正常通行，先浇筑道路右侧混凝土，另一侧可开放交通作为施工便道，右侧浇筑完毕后再施工左侧的混凝土浇筑。4 4. .4 4 详细施工技术方案4.4.1 土方项目 4.4.1.1 施工放样 据复原的路途中桩、设计要求施工工艺和相关规定放出路基采纳地边缘、坡脚、堑顶、边沟、护坡道、弃土堆等的详细位置，并标明其轮廓。4.4.1.2 场地清理: 人工协作机械将路基采纳地范围内的树木、稻苗种植物、灌木、树根、垃圾、有机物残渣以及原地面以下 0.10.2m 内的草皮和表土等清除或挖除干净，将路基采纳地范围内除施工期间可暂利采纳的桥涵、道路构筑物外的原来结构物或障碍物均拆除至要求的限界外，并将废弃材料堆放至指定地点。对于路基采纳地范围内低洼积水地段，人工作土埂解除积水，将杂草淤泥等清除出路基采纳地范围之外，再对原地基进行晾晒处理。4.4.1.3 路基的试验 （1）填料的限制试验 施工之前，对采纳作填料的各类土，根据技术规范和马路土工 *道路工程 施工组织设计 *公司- 9 - 试验规程的要求进行材料的限制试验，不合格的不行采纳于项目之中。（2）试验路段 施工之前，在地质条件、断面型式均具有代表性的地段，根据路段长度不小于 100m 的原则，选定试验路段进行压实试验，确定土方项目正确的压实方法、相宜的松铺厚度和相应的压实遍数、最佳的机械配套和施工组织等，试验路段施工时，首先人工清理其表面，并根据要求进行翻松、整平与压实，然后采采纳与将来全线施工相同的材料和设备，根据松铺厚度45CM 进行试验，并作好相关指标的检测和记录。4.4.1.4 路基施工排水措施 路基施工之前，据施工放样成果，路堤施工段在护坡道外挖设纵向排水沟，路堑施工段在堑顶外不小于 5m 处挖设截水沟，排、截水沟的断面尺寸同设计要求，并将排水沟和截水沟的出口通至现有沟渠或桥梁进出口处，以利排水。填方路基施工中，对于潮湿或水田地段，人工在路基范围内开挖纵横向排水沟，并和护坡道外的纵向排水沟相通，以解除积水、切断或降低地下水。土方填筑时，对于路基范围的纵横向排水沟采采纳砂砾料回填，并将各施工层表面做成 2%4%的排水横坡，以利排水。挖方路基施工中，路堑的开挖自施工路段的两端向中间分层进行，使各层顶面保持肯定的纵横坡度，保障在施工过程中尽快排走雨水。在路堑边坡内发生地下水渗流时，尽快在各层坡脚处挖设排水沟，并在开挖至接近设计路基高时，根据设计要求在路堑坡脚处设置渗沟，截流并排走地下水。4.4.1.5 基底处理: 场地清理完成后，对于填方路堤施工段，除软基地段外，在填土施工之前，对基底进行如下处理； *道路工程 施工组织设计 *公司- 10 - （1）将路基范围内原地面上的以及挖除树根所产生的坑、洞，人工采采纳原地的土或砂性土分层回填压实； （2）将深耕地段的松土翻挖，并打碎土块，然后回填、整平压实； （3）将填土高度小于 0.8m 地段的基底表面翻松，然后整平压实；对于填土高度大于 0.8m 地段的基底表面进行整平处理。（4）然后，采采纳重型压路机在路基全宽范围内对基底进行验证碾压，对压实度不合要求的，将其表面进行晾晒或换填处理后，经监理项目师同意后再分层压实至要求的压实度。4.4.1.6 土路堤施工: 路堤施工之前应做好原地面临时排水设施，并与永久性排水设施相结合，排走的雨水不行流入农田、耕地、亦不行引起水沟淤积和路基冲刷。 土路堤施工据设计断面，分层填筑分层压实，分层填筑每层厚度为30CM，在填筑主路床顶面最终一层的最小压实厚度不小于 8CM。路堤填土宽度每侧宽于填层设计宽度 3050CM，压实后宽度不能小于设计宽度，最终据设计图削坡。填筑路堤原地面不平常，在施工时由最低处起先填筑路基，每填一层，经过压实之后再填筑上一层。如填筑路堤原地面纵坡大于 12%地段时，则采采纳纵向施工法施工，沿纵坡分层，经过压实之后再填上一层，如原地横坡陡于 1:5 时，将原地面挖成台阶，台阶水平距离不小于 1m，垂直高度不大于 50CM,并且先采纳小型夯实机加以压实，压实度符合规定要求，填筑时由最低处一层台阶填起，分层压实，然后逐台向上，全部台阶填完之后，即可根据一般填土进行施工。横坡陡地段的半填半挖路基在山坡上填方坡脚向上挖成向内斜的台阶，台阶宽度不小于 1m，其中一侧在行车范围之内宽度不足一个行车道宽时，则挖够一个行车宽度，其上路床深度范围之内的原地面土予以挖除换 *道路工程 施工组织设计 *公司- 11 - 填，并根据上路床填方要求施工。该地段在施工过程中在作业段交接处，不在同一时间填筑地段，则先填地段根据 1:1 坡度分层留台阶，假如两个地段同时填筑时，则分层相相互交连接，其搭接长度不小于 2m。对于陡峭山坡半挖半填路基，设计边坡外边沟松散弃土在路基竣工后，全部清除。涵洞填土在两则对称匀称分层回填压实，在涵台、胸腔部分以及排水沟周边先采纳小型压实机械压实填好后，再采纳机械进行大面积回填。在涵洞顶面填土时，压实厚度大于 50CM 时，再采采纳大型压实机具碾压。填土过程中防止水的浸湿，回填结束后，顶部尽快封闭。土方调配是本项目土方项目施工组织设计中的一个重要内容，编制土方调配方案应据地形以及地理条件，把挖方区和填方区划分成假如干个调配区，计算各调配区的土方量，并计算每对挖、填方区之间的平均运距（即挖方区重心至填方区重心的距离）确定挖方各调配区的土方调配方案，应使土方总运输量最小或土方运输费采纳最小，而且便于施工，从而可缩短工期，降低成本。本项目土方调配的原则是:力求达到相邻桩号挖方与填方平衡和运距最短的原则，近期施工与后期利采纳的原则，进行土方调配。据本项目的实际状况，路途经过二处较大湖塘，土方调配尽可能不跨越湖塘，湖塘处的填方采采纳集中分层填筑。本项目 1+640 至 2+460 的挖、填基本可平衡，土方在此区域内调配。大量填方集中在 0+160 至 0+240、0+500 至 0+740 和1+115 至 1+500，土方调配须从取土场集中调运。填土与压实 为了保障填方项目的强度和稳定性要求，须正确地选择土料和填筑方法，填土的土料应符合设计要求，含有大量有机物、石膏和水溶性硫酸盐的土以以及淤泥、冻土、膨胀土等，均不应作为填方土料，以粘土为土料 *道路工程 施工组织设计 *公司- 12 - 时，应检查其含水量是否在限制范围内，含水量大的不宜作填土采纳，填土应根据整个宽度水平分层进行。填方区积水采采纳明沟解除，填方区配备推土机平整以及压路机碾压施工。碾压机械进行大面积填方碾压，采采纳薄填、低速、多遍的方法，碾压方向应从填土两侧渐渐压向中心，辗迹应有 1520CM 重叠宽度，机械的行驶速度一般为 2km/h，限制压实遍数，平碾 68 遍。填筑方式为分层填土碾压，分层土虚铺厚度不大于 30CM。土路基压实标准为路槽下填方 080CM 为 95%，80CM 以下为 93%，挖方路槽下 030CM为 95%(重型击实标准)。 开挖严格限制深度，尽可能防止超挖，路基个别地方假如有超挖，采纳与挖方相同的土填筑。必要时，采纳砂砾石填补并压实。当路基检整至设计标高后，假如发觉土质松软或含水量过大，在实行必要措施经碾压后仍达不到设计要求的密实度，请甲方、设计、监理到现场共同确定施工方案。道路沿线可能有隐藏管道以及电缆，施工之前应事先探明，并与其管理部门取得联系。确定隐藏管道以及电缆的走向以及埋深，协作探槽，确保隐藏管道以及电缆的平安。禁止在隐藏管道旁边使采纳大型机械开挖施工，管线旁边采采纳人工开挖。4.4.2 管涵施工 4.4.2.1 工艺流程 测量定线→机械挖沟槽→人工修槽底→浇筑管基础→下管→稳管→回填夯实 本项目填方地段的管涵在填土至结构顶面上 50CM左右时实行反开槽的方式施工，钢筋混凝土管从经业主认可的厂家选购，所采纳砼在拌和场集中拌制，各施工处进行统一的协调和组织，组建专业施工班组，采采纳流 *道路工程 施工组织设计 *公司- 13 - 水作业法进行。4.4.2.2 园管涵的施工方法 （1）测量限制:砼圆管施工之前，测量人员先将该段管涵的轴线测出，经复核无误后，作好限制桩，并在近旁设置临时施工水准点。然后根据施工设计放出沟槽以及进出水口开挖线，并在机械开挖中，测量协作限制沟底高程。后砂砾垫层、安管工序施工时，逐次供应管轴线和高程限制标识，工序完成后进行测量检查，协同质检人员完成工序检测。（2）沟槽开挖:圆管涵埋深 3m 左右，施工与土路基同期进行。其合适的作业时间为:路堤段回填土至管顶上 0.3m 高程时，即进行管涵沟槽开挖，开挖断面如图。有地下水时，实行盲沟和集水坑进行排水；在管涵近旁有沟渠时，实行围堰或导流措施，保障农田浇灌渠道畅通。沟槽开挖以机械作业为主，开挖时予留 20CM 底层土，人工清底修边，施工时严格限制沟底高程，防止超挖。沟槽形成经现场监理验槽后，进行下道工序施工。4.4.2.3 混凝土基础浇筑 管涵采采纳 180°砼基础，管道均采采纳平口管，为钢丝网水泥砂浆抹带接口，管基础浇注分两次进行，先浇筑平基，等下管后再浇筑管座基。浇筑平基之前应将杂物清除干净，检查模板是否安装坚固，标高是否精确，并涂刷脱模剂。混凝土严格根据照试验室下达的砼协作比组织配料和拌合，浇筑砼要连续进行，假如须间歇时，时间应尽可能缩短且不超过初凝时间。砼采纳平板振动器振实，在每一位置上的振捣时间以砼表面呈水泥浆和不再沉落为尺度。砼浇筑完毕后表面应形成毛面并采纳草袋覆盖且洒水养护，当砼强度达到 5Mpa 时，方可铺管。4.4.2.4 下管以及偎管 砼管材质量须符合设计要求，根据施工布置图要求堆放，沟槽边待采纳的管节应与沟槽边保持肯定的间距，并采纳垫块稳定。 *道路工程 施工组织设计 *公司- 14 - 对管口外沿进行凿毛处理，在底板上画出管位中心线。管道采采纳人工协作吊车下管，负责下管的现场指挥人员应据现场实际状况，确定下管位置以及方位。下管作业应分工明确，排管以管底标高为准，当管子到位后，立即采纳四个垫块固定。两节管节间留 1 厘米的间隙，在井位处的管节应控制好检查井的内径尺寸。浇筑砼管座之前，先将平基凿毛并冲洗干净，检查管座模板是否坚固。砼浇筑应两侧同步进行。 排水管道铺设检查项目 项次 检查项目 规定值或 允许偏差 检查方法 l 管轴线偏位(MM) 20 经纬仪或拉线 2 管内底高程(MM) 10 水准仪测量 3 基础厚度(MM) 不小于设计值 采纳尺量 4 管座宽度(MM) 不小于设计值 采纳尺量 4.5.2.5 管道接口 砂浆抹带接口施工之前，应先在管口刷一道水泥浆，抹带接口分两次进行，第一次抹带厚度为总厚度的三分之一，压实并根据设计要求安置钢丝网，待其与管壁粘结坚固后，再将表面划痕拉毛，以便与其次层结合坚固，待第一次抹带砂浆初凝后抹其次层砂浆，抹带完工后尽快采纳麻袋养护，保持潮湿，防止裂缝。管道接口处的管座基础要留缝断开，在接口处部位凿毛并冲洗干净，采纳喷灯烘干，最终浇筑傍管混凝土。同时管内缝采纳 1:2 水泥砂浆勾缝，填实抹平，但砂浆不行高于内壁。4.4.2.6 沟槽回填 管道安装完毕并经监理检查合格后，方可进行回填土施工。回填之前，应将槽内清理干净，并不行有积水，禁止采纳不良土质回填。回填土时， *道路工程 施工组织设计 *公司- 15 - 胸腔两侧采纳人工同步对称匀称回填，层厚不大于 30 厘米，并采纳电动夯夯实。管顶以上 70 厘米内，禁止上重型机械碾压，回填土至路床面标高。4.4.3 水泥稳定碎石基础 4.4.3.1 施工流程 土路基验收合格→施工放样→协作比设计→混合料拌合→运输→摊铺→碾压→养护基础施工工艺流程图 放样测量 清理基床 进料 试验、检测合格 材料打算 水泥稳定碎石拌合 摊铺成型 标高检测 碾 压 检测压实度 洒水养护 检测弯沉 验 收 *道路工程 施工组织设计 *公司- 16 - 4.4.3.2 试验协作比 首先在试验室进行 6:94 协作比设计，然后据试验室严格计算的施工协作比进行试配料，确定实际施工协作比。水泥、碎石混合料在拌合场集中拌合，采纳自卸汽车运至施工现场。摊铺之前，以试铺段结果作为指导施工，确定合适的压实系数。水泥稳定碎石基层的碎石宜采采纳未筛分碎石与石屑组成，其级配应符合下表规定: 水泥稳定碎石集料颗粒组成 筛孔尺寸(MM) 30 20 10 5 2 0.5 0.075 通过百分率 100 90100 6080 3050 1530 1020 07级配曲线应接近圆滑居中，当不能满意时，可掺石屑、砂、石粉等。4.4.3.3 混合料拌和 水泥稳定碎石应采采纳厂拌法进行拌和，拌和混合料应匀称，协作比根据监理项目师同意的重量比掺配。混合料应经过试验，据混合料的凝固时间，结合本地气温条件，确定混合料从拌和好到摊铺的最佳时间，并经监理项目师同意。秋天潮湿多雨，本季节施工时，宜实行适当的措施，特别是在多雨天细集料应免遭雨淋。拌和好的混合料应尽快运输到施工现场，在运距较远的状况下，车上的混合料应当覆盖，防止水分过多损失，卸料时，应留意卸料速度、数量与摊铺厚度、宽度相适应。实际拌和采采纳的水泥采纳量应比试验室确定的剂量增加 0.5，拌和的含水量应比最佳含水量大 0.5，以补偿施工过程中水分损失。 *道路工程 施工组织设计 *公司- 17 - 质量限制的项目、频率和质量标准 项目 频率 质量标准 级配 每 2000M2 1 次 在规定范围内 集料压碎值 据视察，异样时随时试验 不超过规定值 水泥剂量 每 2000M2 1 次，至少 6 个样品。采纳滴定法试验，与实际水泥采纳量校核 -0.51% 含水量 据视察，异样时随时试验 最佳含水量 1%2% 拌和匀称性 随时视察 无灰条、灰团，色泽 匀称，无离析现象4.4.3.4 混合料摊铺碾压 施工之前设置好排水沟，并根据规范要求进行测量放线。根据照监理的指示完成摊铺、整平后应尽快而连续地进行压实，直到在摊铺全宽全厚范围内都匀称压实到规定的压实度为准。摊铺采采纳人工摊铺作业，摊铺根据照经监理项目师批准的试验路段所确定的压实机械、摊铺压实的方法、工序、虚铺厚度、摊铺宽度、混合料含水量限制范围、压实遍数等要求办理。混合料找补检测时，根据高挖低垫的原则多次找平，采纳水准仪测点，在低处添补时肯定要刨松、潮湿，切不行在基层压实后贴薄层找平。详细做法为:先采纳压路机轻压后，不平整处重新整型，低洼处耙松 5CM，人工找补平整重新压实，两工作段的搭接部分，采采纳对接形式，之前一段拌和整平后，留 45M 不碾压并形成 1:1 坡，后一段施工时，将之前段留下未压部分，一起可进行拌和碾压。道路水泥稳定碎石基层厚度为 30CM，分二层摊铺，每层摊铺厚度为 *道路工程 施工组织设计 *公司- 18 - 15CM。摊铺后的混合料碾压应本着先轻后重，先边后中的原则进行压实，并严格根据照碾压重叠宽度和碾压遍数进行压实，碾压时间应限制在最佳成型时间内完成碾平提浆。混合料基层压实度与其他允许偏差 序号 项目 单位 压实度以及允许偏差 检查频率 检测方法 范围 点数 1 压实度 % 重型 93 100M21 灌砂法 2 平整度偏差 MM 10 20M 1 采纳 3M 直尺量取最大值 3 厚度偏差 MM ρ10 50M 1 采纳尺丈量 4 宽度偏差 CM ≥设计规定 40M 1 采纳尺丈量 5 纵断面高程偏差 MM ρ20 20M 1 水准仪测量 6 横坡偏差 % ρ0.3 20M 1 水准仪复核 4.4.3.5 养护 水泥稳定碎石基础混合料在摊铺、整型、压实以及养生全过程中应实行全封闭施工，以保障施工环境和施工质量。完工后经监理项目师检查合格后应立即起先养生，洒水养生 7 天。分层施工时，下层碾压完成，过一天就可铺筑上层，不需经过 7 天养生期，但上层不宜采采纳强力振动压路机碾压。4.4.3.6 留意事项 水泥稳定碎石结构易产生因温缩和干缩造成的反射裂缝，这与水泥采纳量、含水量和养护有很大关系。水泥采纳量过大既不经济也常因水化热大产生温缩裂缝；水泥采纳量低，强度不能满意要求。同时，含水量的大小对基层的影响也较大。含水量过大易产生干缩裂缝，且碾压时粘轮， *道路工程 施工组织设计 *公司- 19 - 混合料易产生推移等；含水量过小，又会出现基层不成型，表面松散等状况。所以施工之前须对水泥采纳量和含水量严格限制，专人检查。养护对水泥稳定碎石基层的成型质量至关重要。由于碾压完成后，基层虽达到密实度，但仍未形成强度，一方面水分散失很快，不尽快养护，表面会因缺水而失去强度，另一方面假如洒水冲力过大会将基层表面水泥浆、细集料冲走，造成表面松散，故须采纳水雾养护，尤其是之前 3 天。4.4.4 水泥混凝土路面施工 道路施工工艺困难，技术要求较高，因此对原材料以及各道工序严格把关，各种材料经试验合格后方可使采纳，每道工序经监理、质检站以及甲方认可进入下道工序，质量务必保障达到优良。道路面层厚度为 24M，水泥砼路面抗压强度不低于 30Mpa，抗折强度要求达 4.5Mpa。4.4.4.1 施工流程 基础验收合格→立模→校正→混凝土搅拌→运输→摊铺→振捣→收面→拉纹→养护、拆模→切缝、嵌缝→养生 清除基层顶面杂物 精测定出道路中心线 精确架立边缘钢模 加工传力杆、拉杆 及各类钢筋 拌和混凝土 混凝土摊铺、振捣、整平、抹光 砼路面拉毛（纹）养护、拆模 切缝、嵌缝、养生 检查验收 浇筑路面砼 *道路工程 施工组织设计 *公司- 20 - 4.4.4.2 材料要求 水泥混凝土所采纳的水泥、砂、碎石、水、外加剂、钢筋等材料均应符合 GBJ9787 的要求。水泥采采纳 42.5 一般硅酸盐水泥，进场须有产品合格证和化验单，水泥仓库干燥通风，砂选择质地坚硬干净的粗中砂，石质坚硬无风化，表面干净并且有良好级配，砼拌合采纳水采纳检测后对施工无影响的水质或自来水，每批水泥到位后要化验其安定性和强度指标。4.4.4.3 砼拌制以及运输 砼采采纳拌合机现场拌制，砼运至现场摊铺、振实、整平抹面的时间不超过水泥的终凝时间。运料车严密不漏浆，出料以及铺筑时卸料高度不超过 1.5M，假如有离析时应重新拌合。混合料严格根据试验得出的数据进行过磅计量，严格限制水量和搅拌时间，袋装水泥抽检其重量是否精确。每班拌和的水泥砼要求测定的 28 天龄期最小抗压强度≥30Mpa，抗折强度≥4.5Mpa。水泥砼摊铺时的塌落度宜在 10α25MM 范围内，当塌落度小于 10MM 时，应采采纳维勃稠度仪测定，维勃时间为 10α30 秒，每一工作班至少检查两次。现场采采纳自卸汽车运输砼，对于距离较近和材料采纳量较小的地段，采采纳机动翻斗车运输，将拌合好的熟料运至施工地点，尽可能缩短运输时间。砼摊铺之前，应对模板高度、支撑稳定状况和基层平整润湿状况以以及拉杆、传力杆钢筋安放位置等进行最终的全面检查。4.4.4.4 立模以及摊铺 砼路面平面分块尺寸除异型板外，一般为 5m×3.75m。立模严格根据照设计标高以及平面位置支撑，模板采采纳与板厚相同槽钢。槽钢模局部变形应小于 3 毫米，浇筑时模板横向绕曲度应小于 4 毫