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铁路劳动安全教材第一篇 第一章国家法律与法规 平安生产法律法规是为调整生产经营活动中有关平安生产各方关系行为的法律规范，是为保障劳动者在生产经营活动中的平安与健康而建立的法律体系。本章主要介绍一些与劳动平安相关的国家法律、法规。规章和标准。第一节相关法律 我国现行的有关平安生产的特地法律有中华人民共和国平安生产法、消防法、道路交通平安法、海上交通平安法、矿山平安法等；与平安生产相关的法律主要有劳动法、工会法、铁路法、马路法、民用航空法、港口法、建筑法、电力法、刑法等。一、平安生产法 平安生产法是我国第一部关于平安生产领域的综合法律，是平安生产的基本法。平安生产法的颁布实施，对保障我国的平安生产，防止重、特大事故的发生，爱护从业人员的平安和健康，促进国民经济健康、稳步和 持续发展供应了法律保证，具有非常重要的意义。平安生产法规定的一 系列基本原则和制度，也是铁路运输生产活动必需遵循的。 平安生产法分为总则、生产经营单位的平安生产保障、从业人员的权利和义务、平安生产的监督和管理、生产平安事故的应急救援与调查处 理、法律责任和附则 7 章共 97 条。 （一）平安生产方斜 平安生产方针是指党和国家对平安生产工作总的要求，是平安生产工作的方向。我国现行的平安生产方针是平安第一、预防为主、综合治 理。 平安第一，就是在生产经营活动中，在处理保证平安与生产经营活动的关系上，要始终把平安放在首要位置，优先考虑从业人员和其他人员的 人身平安，实行平安优先的原则。在确保平安的前提下，努力实现生产经营的其他目标。 预防为主，就是根据系统化、科学化的管理思想，根据事故发生的规律和特点，想方设法预防事故的发生，做到防患于未然，将事故歼灭在萌芽状态。 综合治理，就是综合运用经济、法律和行政等手段，人管、法治和技防多管齐下，并充分发挥社会、职工和舆论的监督作用，有效解决平安生产领域的问题。 平安第一、预防为主、综合治理的平安生产方针是一个有机的统一体。平安第一是预防为主、综合治理的统帅和灵魂，没有平安第 一的思想，预防为主就失去了思想支撑，综合治理就失去了整治的 依据。预防为主是实现平安第一的根本途径，只有把平安生产的重点放在建立事故隐患预防的体系上，超前防范，才能有效削减事故损失，实现平安第一。综合治理是落实平安第一、预防为主的手段和方 法，只有不断健全和完善综合治理的工怍机制，才能有效贯彻平安生 产方针，真正把平安第一、预防为主落到实处，不断开创平安生产工作 的新局面。 （二）对从业人员的基本要求 平安生产法对从业人员的基本要求有三点。 I未经平安生产教化和培训合格的从业人员，不得上岗作业。 2生产经营单位的特种作业人员必需根据国家有关规定经特地的平安作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。 3从业人员不听从管理，违反平安生产规章制度或者操作规程的，由 生产经营单位赐予指责教化，依照有关规章制度赐予处分；造成重大事故，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。 （三）从业人员的权利与义务 作为法律关系的权利与义务是对等的，没有无权利的义务，也没有无义 务的权利。生产经营单位的从业人员是各项生产经营活动最干脆的劳动者，有依法获得平安生产保障的权利，同时也应当依法履行平安生产方面的义务。 1从业人员的权利 平安生产法第 45 条一第 48 条规定从业人员依法享有以下平安生产保障权利。 (1)对危急因素及应急措施的知情权。 (2)对平安生产工作的建议、指责、检举和控告权。 (3)对违章指挥或强令冒险作业的拒绝权。 (4)遇紧急状况时的停止作业权和紧急撤离权。 (5)被认定为工伤后的获保权和获赔权。 2从业人员的义务 平安生产是从业人员最基本的义务和不容推卸的责任，从业人员必需具有高度的法律意识，平安生产法第 49 条一第 51 条规定从业人员依法 应履行以下平安生产方面的义务。 (1)从业人员在作业过程中，应当严格遵守平安生产规章制度和操作规程，听从管理，正确佩戴和运用劳动防护用品。 (2)从业人员应当接受平安生产教化和培训，驾驭本职工作所需的平安生产学问，提高平安生产技能，增加事故预防和应急处理实力。 (3)从业人员发觉事故隐患或者其他担心全因素，应当马上向现场安 全生产管理人员或者本单位负责人报告。二、刑法 中华人民共和国刑法有关平安生产犯罪的规定主耍有重大飞行事故罪、铁路运营平安事故罪、交通肇事罪、重大责任事故罪、重大劳动平安事 故罪、危急物品肇事罪、重大工程平安事故罪、重大教化设施平安事故罪、消防责任事故罪等。 铁路运营平安事故罪：中华人民共和国刑法第 132 条规定，铁路职工违反规章制度，致使发生运营平安事故，造成严峻后果的， 劳动法分为总则、促进就业、劳动合同和集体合同、工作时间和休息休假、工资、劳动平安卫生、女职工和未成年工爱护、职业培训、社会保险和 福利、劳动争议、监督检查、法律责任和附则 13 章共 107 条。 （一）劳动者的权利和义务 劳动法第 3 条给予了劳动者享有 7 项权利和！义务。垮动者须要履行的 4 项 1七项权利 (1(2)享有同等就业和选择职业的权利： (2)享有取得劳动酬劳的权利： (3)(4)享有获得劳动平安卫生爱护的权利： (5)享有接受职业技能培训的权利： (5)享有社会保险和福利的权利； (6)(7)享有提请劳享有动争议处理的权利： (7)法律规定的其他劳动权利。2四项义务 (1)劳动者应当完成劳动任务； (2)劳动者应当提高职业技能： (3)(4)劳动者应当执行劳动平安卫生规程： (4)劳动者应当遵守劳动纪律和职业道德。 （二）劳动平安卫生 劳动法52 .53 .54 定了用人单位、从业人员和政府在平安生产中的责任和义务。第 52、53、54条规定了用人单位必需建立、健全劳动平安 育，防止劳动过程中的事故，削减职业危害；劳动平安卫生设施必需符合国家规定的标准，新建、改建、扩建工程的劳动平安卫生设施必需与主体工程 同时设计、同时施工、同时投入生产和运用；用人单位必需为劳动者供应符合国家规定的劳动平安卫生条件和必要的劳动防护用品，对从事有职业危 害作业的劳动者应当定期进行健康检查。 第 55、56 条规定，从事特种作业的劳动者必需经过特地培训并取得特种作业资格，劳动者在劳动过程中必需严格遵守平安操作规程；劳动者对用 人单位管理人员违章指挥、强令冒险作业有权拒绝执行；对危害生命平安和身体健康的行为有权提出指责、检举和控告。 第 57 条规定，国家建立伤亡事故和职业病统计报告和处理制度。县级 以上各级人民政府劳动行政部门、有关部门和用人单位应当依法对劳动者在劳动过程中发生的伤亡事故和劳动者的职业病状况进行统计、报告和处理。 （三）女职工和未成年工爱护 女职工和未成年工（指年满 16 周岁未满 18 周岁）由于生理等缘由不相宜从事某些危急性较大或者劳动强度较大的劳动，劳动法第 7 章明确规 定对女职工和未成年工实行特别爱护。 1女职工爱护 (1)蔡止用人单位支配女职工从事矿山井下、国家规定的第 4 级体力劳动强度的劳动和其他禁忌从事的劳动； (2)禁止用人单位支配女职工在经期从事高处、低温、冷水作业和国家规定的第 3 级体力劳动强度的劳动： (3)禁止用人单位支配女职工在怀孕期间从事国家规定的第 3 级体力劳动强度的劳动和孕期禁忌从事的活动，对怀孕 7 个月以上的职工，不得安 排其延长工作时间和夜班劳动： (4)禁止用人单位支配女职工在哺乳未满 1 周岁婴儿期间从事国家规定的第 3 级体力劳动强度的劳动和哺乳期禁忌从事的其他劳动，不得支配其延长工作时间和夜班劳动。7 例、危急化学品平安管理条例等。 一、铁路运输平安爱护条例 为了加强铁路运输平安管理，保障铁路运输平安和畅通，爱护人身平安、财产平安及其他合法权益，依据中华人民共和国铁路法和中华人 民共和国平安生产法，国务院发布了铁路运输平安爱护条例（国务院令第 430 号）（以下简称条例），条例分为总则、铁路途路平安、铁路 运营平安、社会公众义务、监督检查、法律责任和附则 7 章共 103 条。危急化学品平安管理条例等。（一）平安爱护区 条例重点对铁路途路平安区的范围、划定及其爱护，铁路运输企业平安管理人员爱护铁路途路的义务，铁路接近限界的爱护，铁路桥梁（包括道路、铁路两用桥）、隧道的平安爱护，影响线路平安的施工行为的限制，设 置或者拓宽铁路道口和行人过道的审批裎序、通行规则、警示标记设立等条件和费用分担原则做了规定。铁路途路平安爱护区的范围，从铁路途路路 堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：1城市市区，不少于 8m； 2城市郊区居民居住区，不少于 10 m； 3村镇居民居住区，不少于 12 m； （二）铁路运营平安为了保障铁路运营平安，条例规定了铁路机车车辆的设计、生产、修理或者进口的行政许可，铁路机车车辆和自轮运转车辆的驾驶人员的资格 许可，铁路危急货物、特种货物的运输许可，铁路重要工业产品的许可生产及生产企业的条件，除行政许可的机车车辆及许可生产的铁路重要工业产 品外，对其他干脆关系铁路运输平安的铁路专用设备、器材、工具，实行强制认证制度；规定了铁路运输企业应当加强对从业人员的平安教化和培训；铁 路运输企业的从业人员应当严格根据国家规定的操作规程，运用、管理铁路运输的设施、设备；铁路运输工作人员应当坚守岗位，按程序实行标准作业， 尽职尽责，保证运输平安；铁路运输企业应当根据国家有关规定，建立、健全本企业的应急预案，明确应急指挥、救援等事项。三、铁路交通事故应急救援和调查处理条例 为了加强铁路交通事故的应急救援工作，规范铁路交通事故调查处理，削减人员伤亡和财产损失，保障铁路运输平安和畅通，依据中华人民共和国铁路法和其他有关法律的规定，国务院制定了铁路交通事故应急救援和调查处理条例（国务院令第 501 号）。 1铁路交通事故定义 铁路交通事故是指铁路机车车辆在运行过翟中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞，或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的铁路交通事故。 2铁路交通事故等级 事故等级是反映事故严峻程度的指标，事故等级越高，事故就越严峻。铁路交通事故应急救援和调查处理条例（国务院令第 501 号）规定的事故等级与生产平安事故调查处理条例（国务院令第493 号）规定的事故等级相同。铁路交通事故应急救援和调查处理条例第 8 条依据事故造 成的人员伤亡、干脆经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特殊重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。以人员伤亡或干脆经济损失要素构成的事故见表 1-1。第 2 节相关法律 一、铁路运输平安爱护条例 为了加强铁路运输平安管理，保障铁路运输平安和畅通，爱护人身平安、财产平安及其他合法权益，依据中华人民共和国铁路法和中华人 民共和国平安生产法，国务院发布了铁路运输平安爱护条例（国务院令第 430 号）（以下简称条例），条例分为总则、铁路途路平安、铁路 运营平安、社会公众义务、监督检查、法律责任和附则 7 章共 103 条。其法律地位和效力低于平安生产法律和平安生产行政法 规，高于地方政府平安生产规章。国家安监总局制定的部门规章主要有生产经营单位平安培训规定、平安生产培训管理规定等，本章仅介绍原铁道部制定的与劳动平安相关的部分规章和标 （一）平安爱护区 条例重点对铁路途路平安区的范围、划定及其爱护，铁路运输企业平安管理人员爱护铁路途路的义务，铁路接近限界的爱护，铁路桥梁（包括 道路、铁路两用桥）、隧道的平安爱护，影响线路平安的施工行为的限制，设置或者拓宽铁路道口和行人过道的审批裎序、通行规则、警示标记设立等条件和费用分担原则做了规定。铁路途路平安爱护区的范围，从铁路途路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： 1城市市区，不少于 8m； 2城市郊区居民居住区，不少于 10 m； 3村镇居民居住区，不少于 12 m； 为了保障铁路运营平安，条例规定了铁路机车车辆的设计、生产、修理或者进口的行政许可，铁路机车车辆和自轮运转车辆的驾驶人员的资格 许可，铁路危急货物、特种货物的运输许可，铁路重要工业产品的许可生产及生产企业的条件，除行政许可的机车车辆及许可生产的铁路重要工业产品外，对其他干脆关系铁路运输平安的铁路专用设备、器材、工具，实行强制认证制度；规定了铁路运输企业应当加强对从业人员的平安教化和培训；铁路运输企业的从业人员应当严格根据国家规定的操作规程，运用、管理铁路运输的设施、设备；铁路运输工作人员应当坚守岗位，按程序实行标准作业，尽职尽责，保证运输平安；铁路运输企业应当根据国家有关规定，建立、健全本企业的应急预案，明确应急指挥、救援等事项。 二、铁路交通事故应急救援和调查处理条例 为了加强铁路交通事故的应急救援工作，规范铁路交通事故调查处理，削减人员伤亡和财产损失，保障铁路运输平安和畅通，依据中华人民 共和国铁路法和其他有关法律的规定，国务院制定了铁路交通事故应急救援和调查处理条例（国务院令第 501 号）。 l_铁路交通事故定义 铁路交通事故是指铁路机车车辆在运行过程中与行人、机劫车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞，或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的铁路交通事故。 2铁路交通事故等级 事故等级是反映事故严峻程度的指标，事故等级越高，事故就越严峻。铁路交通事故应急救援和调查处理条例（国务院令第 501 号）规定的事故等级与生产平安事故调查处理条例（国务院令第493 号）规定的事故等级相同。铁路交通事故应急救援和调查处理条例第 8 条依据事故造成的人员伤亡、干脆经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特殊重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。以人员伤亡或干脆经济损失要素构成的事故见表 1-1。原铁道部依据铁路交通事故应急救援和调查处理条例第 12 条国务院铁路主管部门可以对一般事故的其他情形作出补充规定。的授权，铁路交通事故调查处理规则（铁道部第 30 号令）第 1 1 条将铁路交通一般事故分为一般 A 类事故、一般 B 类事故、一般 c 类事故、一般 D 类事故 4 类。 3事故损害程度 铁路交通事故人员伤亡包括以下情形：发生事故造成的铁路作业人员的伤亡；持有效乘车凭证的人员（包括旅客携带的享受免费乘车待遇的儿童）的伤亡；铁路机车车辆运行和调车作业中撞轧行人或与其他道路车辆碰撞造成的人员伤亡；急性工业中毒及其他事故中造成的人员伤亡。不包 括在事故抢险和救援中伤亡的人贯。 轻伤：指造成人员肢体、某些器官功能性或器质性轻度损伤，致使劳动实力轻度或短暂丢失的损害。其事故损害损失工作日等于或超过 1 个工作日等于或小于 299 个工作日。 重伤：指造成人员肢体残缺或某些器官受到严峻损伤，致使人体长期存在功能障碍或劳动实力有重大损失的损害。其事故损害损失工作日等于或超过 300 个工作日。 死亡：其事故损害损失工作日按 6 000 个工作日计算。 事故损害损失工作日是按国标事故损害损失工作日标准gt;( GB/T15499-1995)执行的。4铁路交通事故报告 铁路交通事故应急救援和调查处理条例第 14 条规定，铁路交通事故部门、单位报告的义务和责任。生产平安事故调查处理条例第 9 条规定， 发生事故后，事故现场有关人员应当马上向本单位负责人报告。 铁路运输企业工作人员包括铁路运输企业的全部员工 i 他们都有报告事故状况的责任和义务，但是事故报告的第一信息必需是来自事故现场，也就是在事故现场的铁路职工首先担负报告事故状况的责任和义务。 三、工伤保险条例 为了保障因工作遭遇事故损害或者患职业病的职工获得医疗救治和经济补偿，促进工伤预防和职业康复，分散用人单位的工伤风险，国务院制定 了工伤保险条例（，国务院令第 375 号）。 （一）应当认定为工伤的情形 1在工作时间和工作场所内，因工作缘由受到事故损害的； 2工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性 工作受到事故损害的； 3在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤 害的； 4患职业病的； 5因工外出期间，由于工作缘由受到损害或者发生事故下落不明的； 6在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故损害的； 7法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。 （二）视同工伤的情形 1在工作时间和工作岗位，突友疾病死亡或者在 48 h 之内经抢救无效死亡的； 2在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到损害的； 3职工原在军队服役，因战、因公负伤致残，已取得革命伤残军人证， 到用人单位后旧伤复发的。 职工有前款第 1 项、第 2 项情形的，根据本条例的有关规定享受工伤保 残补助金以外的工伤保险待遇。 （三）不得认定为王伤或者视同工伤的情形 1有意犯罪的； 2醉酒或者吸毒的； 3自残或者自杀的。第三节相关标准 平安生产国家标准是指国家标准化行政主管部门依照标准化法制定的在全国范围内适用的平安生产技术规范。本节所介绍的标准是指在各行业均应执行的相关标准。 一、平安标记 平安标记是用以表达特定平安信息的标记，由图形符号、平安色、几何 形态（边框）或文字构成，分为禁止标记、警告标记、指令标记和提示标记大类型。下面的平安标记引用于平安标记及其运用导则( GB 2894-2008)。该标准规定了传递平安信息的标记及其设置、运用的原则，适用于 公共场所、工业企业、建筑工地和其他有必要提示人们留意平安的场所。 1禁止标记 禁止标记是禁止人 2警告标记警告标记是提示人们对四周环境引起留意，以避开可能发生危急的图形标记（共有 39 个），其基本形式是正三角形边框，如图 1-2 图 1-2 警告标记 3指令标记 指令标记是强制人们必需做出某种动作或采纳防范措施的图形标记（共有 16 个），其基本形式是圆形边框，如图 1-3 所示。图 I=3 指令标记 4提示标记 提示标记是向人们供应某种信息（如标明平安设施或场所等）的图形标记（共有 8 个），其基本形式是正方形边框，如图 1-4 所示。提示标记提示目标的位置时要加方向协助标记。按实际须要指示左向或向下时，协助标记应放在图形标记的左方，如指示右向时，则应放在图形 标记的右方，如图 1-5 所示。6文字协助标记 文字协助标记的基本形式是矩形边框，有横写和竖写两种形式。 横写时，文字协助标记写在标记的下方，可以和标记连在一起，也可以分开。禁止标记、指令标记为白色字；警告标记为黑色字。禁止标记、指令标记 衬底色为标记的颜色，警告标记衬色为白色，如图 1-6 所示。图 1-6 横写文字协助标记 竖写时，文字协助标记写在标记杆音 B 色带的颜色应和标记的颜色相一样，如图 1-7 所示。交全色 图 1-7 竖写文字协助标记色包括红、蓝、黄、绿 4 种颜色，对比色包括黑、白两种颜色。芒色( CB 2893-2008)规定了传递平安信息的颜色、平安色的测 运用方法，适用于公共场所、生产经营单位。平安色与对比色及其运用色是传递禁止、停止、危急或提示消防设备、设施的信息。用于各种 （参照 CB 2894）；交通禁令标记（参照 GB 5768）；消防设备标记 13495)；机械的停止按钮、刹车及停车装置的操纵手柄；机器转动露部位，仪表刻度盘上极限位置的刻度；各种危急信号旗等。拘定义是传递必需遵守的指令性信息。用于各种指令标记（参照道路交通标记和标线中指示标记（参照 GB 5768）等。是传递留意、警告的信息。用于各种警告标记（参照 GB 2894）；道 基和标线中警告标记（参照 GB 5768）；警告信号旗等。拘定义是传递平安的提示性信息。用于各种提示标记（参照 CB 器启动按钮及平安信号旗；急救站、疏散通道、避险处、应急避难 5黑色 黑色用于平安标记的文字、图形符号和警告标记的几何边框。 6白色 白色用于平安标记中红、蓝、绿的背景色，也可用于平安标记的文字和 图形符号。 7平安色与对比色的运用 平安色与对比色同时运用时，应按表 1-2 规定搭配运用。平安色与对比色相间的条纹宽度应相等，即各占 50%，斜度与基准面成 45。宽度一般 为 100 mm，如图 1-8 所示；但可依据设备大小和平安标记位置的不同，采纳不同的宽度，在较小的面积上其宽度可适当的缩小，每种颜色不能少于两条。 8运用要求 运用平安色时要考虑四周的亮度及同其他颜色的关系，妻使平安色能正确分辨。在光明的环境中照明光源应接近自然白昼光，如 D56 光源；在 黑暗的环境中为避开眩光或干扰应削减亮度。（二）检查与修理 凡涂有平安色的部位，每半年应检查一次，应保持整齐、光明，如有变 色、褪色等不符合平安色范围，逆反射系数低于 70%或运用环境变更时，应刚好重涂或更换，以保证平安色的正确、醒目，以达到平安警示的目的。三、劳动防护用品分类 劳动防护用品分类引用于劳动防护用品分类与代码( LD/T 75-1995)标准，该标准适用于劳动防护用品生产、统计、订货、储 运、经营和分发等方面的管理及信息处理和交换。（一）概念和作用 劳动防护用品就是劳动者在劳动过程中为防卫物趣、化学、生物等有害因素损害人体而穿戴和配备的各种物品的总称。劳动防护用品又称劳动保 护用品或个人防护用品。 劳动防护用品是劳动平安工作的重要组成部分。当技术措施尚不能消退生产过程中的危急和有害因素，达不到国家标准或有关规定时，或不能进 行技术改造时，穿戴劳动防护用品就成为即能完成生产任务又能保证劳动者的平安和健康的唯一手段，也是爱护劳动者平安和健康的最终道防线。（二）分类 劳动防护用品分为一般劳动防护用品和特种劳动防护用品，特种劳动防护用品实行生产许可制度。按人体防护部位劳动防护用品通常分为 9 大类。 1头部防护用品 头部防护用品是为防卫头部不受外来物体打击和其他危急和有害因素而配备的个人防护装备。 生产过程中损害头部的主要因素有物体打击损害、高处坠落损害、机械损害、污染毛发（头皮）损害。 按防护功能分为一般（一般）防护帽，防尘帽，防水帽，防寒帽，平安（防冲击）帽，防静电帽，防高温帽，防电磁辐射帽，防昆虫帽和其他头部防护用品等产品。 2呼吸器官防护用品 呼吸器官防护用品是为防卫有害气体、粉尘、烟、雾经呼吸道吸入，或干脆向运用者供氧或清净空气，保证尘、毒污染或缺氧环境中作业人员正常呼 吸而配备的防护用具。 生产过程中损害呼吸器官的主要因素有生产性粉尘和生产性有害物。 按防护功能分为防尘口罩，防毒口罩（面具），防酸碱口罩，给氧装备和其他呼吸器官防护用品 5 类；按形式又可允为过滤式和隔离式两类。 3眼面部防护用品 眼面部防护用品是为防卫眼面部不受烟雾、尘粒、金属火花和飞屑、热、电磁辐射、激光、化学飞溅物等损害而配备的个人防护用品。 常见的生产过程中眼面部损害主要有异物性眼损害、化学性眼（面）损害、非电磁辐射眼损害、电磁辐射眼损害、微波和激光眼损害。 按防护功能分为防尘风镜（面罩），防水眼罩，防冲击眼罩（镜），防毒面罩，防高温面罩，防电磁辐射眼镜，防射线眼镜（罩），防酸碱面罩，防风沙面罩，防强光眼镜（面罩）和其他眼面部防护用品 11 粪。运用较普遍的有 3 种，即焊接护目镜和面罩、炉窑护目镜和面罩、防冲击眼护具。 4听觉器官防护用品 听觉器官防护用品是为防卫噪声侵入耳道，预防噪声对人身引起的不良影响而配备的个人防护用品。生产过程中对听力的损害因素有机械性噪声、空气动力性噪声、电磁性噪声。 按防护功能分为防水耳塞，防寒耳塞，防噪声耳塞（罩）和其他听觉器官防护用品等 4 类；按形式又可分为耳塞，耳罩和防噪声头盔 3 类。 5手部防护用品 手部防护用品是为防卫手部不受外来物体打击和其他危急和有害因素 生产过程中对手部的损害因素是多种多样的，大致可归纳为下列几种因素：火与高温、低温、电磁与电离辐射、电、化学物质、撞击、切割、擦伤、微 生物侵害以及感染等。按防护功能分为一般（一般）防护手套和防水手套，防寒手套，防毒手套，防静电手套，防高温手套，防射线手套，防酸碱手套，防油手套，防振手套，防切割手套，绝缘手套和其他手部防护用品 13类。 6足部防护用品 足部防护用品是为防卫足部不受外来物体打击和其他危急和有害因素而配备的个人防护用品。 生产过程中对足部的损害因素主要有重物、锋利物品、高温、低温、化学物质、电、静电等。 按防护功能分为防尘鞋，防水鞋（靴），防寒鞋（靴），防冲击鞋（盖），防静电鞋，防高温鞋（靴），防酸碱鞋（靴），防油鞋（靴），防烫脚盖，防滑鞋，防穿刺鞋（靴），电绝缘鞋（靴）和其他足部防护用品（防震鞋）等 13 类。 7躯干防护用品 躯干防护用品是为防卫躯干不受外来物体打击和其他危急和有害因而配备的个人防护用品。 生产过程中对躯干的损害因素主要有高温、强辐射热、低温、电磁与电 离辐射、化学物质、电、静电等。 躯干防护用品就是通常讲的防护服。依据防护功能分为一般（一般）防护服，防水服，防寒跟，防毒服，防静电服，防高温服，防电磁辐射服，防酸碱服，防油服，防昆虫服，防风波服，阻燃服，防砸背心，水上救生衣和其他防护服（带电作业屏蔽服和反光标记服、背心）15 类。 8护肤用品 护肤用品用于防止皮肤（主要是手、面等外露皮肤）免受化学、物理等有害因素的危害。 生产过程中对皮肤的损害因素主要有高温、低温、紫外线、化学物质等。依据防护功能分为防毒、防射线、防油、其他劳动护肤品 4 类。 9其他劳动防护用品 依据防护功能分为防高温的遮阳伞，防坠落用品的平安带（绳）和平安网，水上救生圈（筏、艇），电绝缘地板，防滑垫，其他 6 类。复习思索题 1我国现行的平安生产方针是什么？ 2在平安生产中，从业人员应当履行哪些义务？ 3铁路运营平安事故罪的犯罪主体是谁？ 4劳动法规定劳动者享有哪些权利？ 5女职工哺乳期禁止从事哪些劳动？ 6请叙述铁路平安爱护区的范围。7危害铁路运输平安的行为有多少种？请列举出其中的 5 种。8铁路交通事故的等级是依据什么划分的？ 9请叙述重伤的含义？ 10哪些情形不得认定为工伤或者视同工伤？ 11平安标记分为哪四大类？12警告标记的含义是什么？ 13平安色（含对比色）包括哪几种颜色？ 14劳动防护用品的作用是什么？ 15简述生产过程中对手部的损害因素。 其次章铁路行业规章 第一节规章 一、铁路技术管理规程有关人身平安规定 铁路技术管理规程（铁道部令第 29 号）是 2006 年 9 月 27 日铁道部第 14 次部长办公会议通过，自2007 年 4 月 1 日起施行，是自 1950 年 1 月以 来的第 10 个版本。 铁路技术管理规程（以下简称技规）分为总则，技术设备，行车组织，信号显示，对铁路工作人员的要求和附则 6 篇共 19 章 395 条。规定了铁路的基本建设、产品制造、验收交接、运用管理及保养修理方面的基本要求和标准；规定了各部门、各单位、各工种在从事铁路运输生产时，必需遵循的基本原则、责任范围、工作方法、作业程序和相互关系；规定了信号的显示方式和执行要求；明确了铁路工作人员的主要职责和必需具备的基本条件。 技规是铁路技术管理的基本规章，铁路的其他规章和规范性文件以及各部门、各单位制定的技术管埋文件等，都必需符合技规的规定。 技规要求铁路职工必需严格遵守和执行本规程的规定，在自己的职务范围内，以对国家和人民极端负责的看法，保证平安生产。特殊要求铁路行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒；在执行职务时，必需坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应的证件，讲铁路；劳谢平安 =、铁路运输系统作业人员劳动平安关键点通用限制措施 为适应铁路运输生产和技术条件不断发展改变的须要，落实规范管理，强基达标总体要求，强化作业平安关键环节的限制，削减职工损害事故，原铁道部制定了铁路运输系统作业人员劳动平安关键点限制措施， 分为通用限制措施和详细限制措施两大部分。通用限制措施规定在铁路既有线从事作业的全部人员，必需仔细落实 下列劳动平安限制措施。 1严格遵守劳动纪律和作业纪律，仔细执行保休制度，班前充分休息，严禁班前、班中饮酒；严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，不得做与工作无关 的事情。 2新上岗、转岗、提职职工必需进行单位、车间、班组三级平安教化及其他规定的平安教化，经培训考试合格后，方准上岗单独作业。学徒工、实习人员、干部在参与劳动、学习期间，不准单独岗。 3 行车、特种作业人员，机械设备、工具操作人员，须经专业平安技术培训考试合格后，方准持证上岗。 4作业中必需按规定着装、佩戴防护用品和正确运用防护用具，严格 执行平安技术操作规程。 5横越线路时，必需做到一站、二看、三通过，严禁抢越、钻车或穿越两车间隙，严禁在道心或枕木头上行走，严禁扒乘机丰车辆以车代步。 6上道检修人员应配备自动报警或通信联络工具，在设有来车报警设 备的区段作业时，应按规定运用报警设备。接到来车通知后，必需停止作 业，快速撤离到平安地带待避车辆。 7电气化区段作业人员除落实上述措施外，还应严格执行电气化铁 路有关人员电气化平安规则。 三、电气化铁路有关人员电气平安规则 为防止电气化铁路发生触电损害事故，铁道部早在 1979 年就颁布了 电气化铁路有关人员电气平安规则（79铁机字 654 号），新电气化铁 ）分为总则，一般平安规定， 接发列车及调车作业平安规定，货运、装卸作业平安规定，栅车、动车、车辆 作业平安规定，工务作业平安规定，电务作业平安规定，牵引供电、电力作业 平安规定，电气化铁路旁边消防平安规定，车辆行人通过道口平安规定，其 他作业平安规定，附则共 12 章 52 条。 （一）一般平安学问 1全部接触网设备，自第一次受电起先，在未办理停电接地手续之前， 均按有电对待。 2电气化铁路各单位必需组织所属有关职工仔细学习电气化铁路有 关人员电气平安规则，并按规定对有关职工每年至进行少一次平安考试， 考试合格后，方准参与作业。临时指派到电气化铁路上工作的有关人员也 同样应参与电气化学问培训和考试。 3_除专业人员按规定作业外，任何人及所携带的物件、作业工器具、机 械设备等须与牵引供电设备高压带电部分保持 2m 以上的距离，与回流线、 架空地线、爱护线保持 Im 以上的距离。 4电化区段全部接触网支柱、防护栅网上均设有高压危急警示标记，不准在支柱、防护栅网上搭挂衣物、攀登或在支柱、防护栅网上搭褂非牵 引供电线索。 5，在电气化区段作业遇雷雨时，作业人员应快速放下手中的金属貉具，不要在大树下、电杆（支柱）旁和涵洞内躲避。 6发觉牵引供电设备断线时，应马上通知旁边的接触网工区或电力调度，并保持 lo m 以上的距离。如发觉已进入断线落点 10 m 范围内时，为避 免有跨步电压危急，应单足或并双足跳离危急区。 （二）作业禁止事项 1在电气化区段内，禁止任何人攀登到车顶或车辆装载的货物上。 2电化区段全部接触网支柱上均设有高压危急警示标记，禁止借 助接触网支柱搭设脚手架。 3电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向供电线路方向喷 射，站车保- 4牵引供电设备故障时，禁止与支柱、接地引下线、综合接地线接触， 并保持平安距离。 （三）消防平安学问 1作业人员发觉电气化铁路旁边发生火灾时，必需马上通知列车调度员、电力调度员或接触网工区值班人员。 2距牵引供电设备带电部分不足 4 m 的燃着物体，用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必需停电。3砸牵引供电设备带电部分超过 2 m 的燃着物体，运用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在 2m 以上。四、铁路工务平安规则有关人身平安规定 为保证行车和人身平安铁道部颁布了铁路工务平安规则（铁道部令 177 号）自 2006 年 10 月 1 日起施行。其中第 3 章第 2 节避车中有关作 业人员下道避车应遵守的规定，不仅适用工务系统的作业人员，同样适用于 接触铁路途路和机车车辆的全部铁路员工。 （一）距钢轨头部外侧距离 距钢轨头部外侧的避车距离是下道避车的横向平安距离。 1≤120 km/h 时，一般应满意 2m； 2. 120 km/hlt; V,ax≤160 km/h 时，不小于 2.5； 3. 160 km/hlt;u。缸≤200 km/h 耐，不小于 3.O m。 （二）本线来车下道距离 1Vmax $60 km/h 时，不小于 500； 2. 60 km/hlt;≤120 km/h 时，不小于 800； 3. 120 km/hlt;u≤160 km/h 时，不小于 l 400 m； 4.160 kin/hlt;u。ax≤200 km/h 时，不小于 2 000 m。 （三）本线不封锁时邻线(线间距小于 6.5 m)来车下道规定 1邻线速度 Vmax≤60km/h 时，本线可不下道； 2. 60 km/hlt;邻线速度 Vrm≤120 km/h 时，来车可禾下道，但本线必需停止作业； 3邻线速度。gt; 120 km/h 时，下道距离不小于 1.400 m: 4嘹望条件不良，邻线来车时本线必需下道。 （四）本线封锁时邻线（线间距小于 6.5 m）来车下道规定 l-邻线速度 u。，≤120 km/h 时，本线可不下道； 2. 120 km/hlt;邻线速度 Vma.≤160 km/h 时，本线可不下道，但本线必需 停止作业； 3邻线速度 u。gt; 160 km/h 时，本线必需下道，距离不小于 2 000 m。 （五）站内其他线路避车规定 在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于 500 m；邻线 来车时，与正线相邻的站线按本条第一项和第三项办理，其他站线可不下 道，但必需停止作业。列车进路不明时必需下道避车。 （六）其他避车规定