浅析做好道路工程建设施工阶段监理工作基本问题及处理毕业论文.doc

浅析做好道路工程建设施工阶段监理工作根本问题及处理摘  要本文围绕现场施工监理的性质，了解工程质量监督机构的工作范围之后，结合自身在实习过程中对监理工作的深入了解和监理公司对监理员的要求在根据国外先进的管理经验，围绕监理方与承包商的关系既是监理与被监理的关系，同时也是合作的关系，落实旁站制度，保证关键部位质量，准确行使监理职能；发现施工中的问题，及时的处理好，有效履行监理职责等方面，浅析做好道路工程建设施工阶段监理工作必须面对的几个根本问题和在路基施工过程中的施工工序以及问题处理. 关键词：监理性质；监理使用权利；监理职责；监理责任；施工监理  目     录 前言  5 1     监理的性质  6 11 政府建设监督的性质  6 1.1.1 强制性与法律性  6 1.1.2 全面性  6 1.1.3 宏观性  6 1.2 工程建设监理的性质  7 1.2.1   效劳性  7 1.2.2 独立性  7 1.2.3 公正性  8 1.2.4 科学性  9 1.3 监理的任务  9 1.4 监理工作的主要内容  9 1.5 正确履行监理职责  10 2   监理的职权  10 2.1 加强行风建设  10 2.2 健全完善从业人员的管理制度  11 2.3 做好施工图的熟悉、审阅工作  11 2.4 抓好监理工作的重心  12 3     监理的职责  13 3.1 对监理的根本要求  13 3.2 监理素质的提高  14 3.3 加强工程建设信息管理  16 4 路基施工中的监理工作  17 4.1   测量放线  17 4.2   布土  17 4.3 平地机整平  18 4.4 路基碾压  18 5 路基病害分析及防治措施  19 5.1 病害特征  19 5.2 病害的防治措施  20 6 结束语  22 参考文献  24 前言 工程建设监理是建设监理单位接受业主的委托和授权，根据国家批准的工程工程建设文件、有关工程建设法规和工程建设监理合同以及工程建设合同所进行的旨在实现工程投资目的的微观监督管理活动。 通过对监理工作的自熟悉政府建设监督机构的职责，积极努力地完成监理任务，正确认识监理的工作内容，落实旁站制度，保证关键部位质量，准确行使监理职能；发现施工中的问题，及时的处理好，有效履行监理职责。在实际的工作中对施工的程序有了一定的了解，在工作的时候发现了一些问题。如在施工方面,填筑顺序不当,未在全宽范围内分层填筑,填筑厚度不符合规定,填料质量不符合要求,水稳定性差,原路边坡没有去除植被、树根,未做台阶处理;不同性质的填料混填,因不同土类的可压缩性和抗水性差异,形成不均匀沉降,路基填料含水量控制不严,又无大型整平和碾压设备,使压实达不到要求;施工过程中未注意排水,遇雨天时,路基积水严重,无法自行排水,有的积水浸入路基内部,形成水囊,晴天施工时也未排除积水控制含水量就继续填筑,以致造成隐患,施工单位责任心不强,自检控制不到位。同时也学会了处理问题的一些方法。有了这次实习也给我以后在该行业的工作打下了坚实的根底。1383         监理的性质  工程建设监理是建设监理单位接受业主的委托和授权，根据国家批准的工程工程建设文件、有关工程建设法规和工程建设监理合同以及工程建设合同所进行的旨在实现工程投资目的的微观监督管理活动。监理活动，根据业主的委托，它既可以贯穿于工程建设全过程的各个阶段，也可以是工程建设的某个阶段。不管是参与那个阶段的工程监理， 建设监理单位都要确立地位、摆正位置，才能有效地开展和搞好工程建设监理的工作。 11 政府建设监督的性质 1.1.1 强制性与法律性   政府有关机关代表社会公共利益对建设参与及其建设过程所实施的监督管理是强制性的，被监督者必须接受。而政府强制性监督的依据是国家的法律、法规、方针、政策和国家或其授权机构公布的技术标准、规程与标准，因而又是法令性的。它主要通过监督、检查、许可、纠正、禁止等方式来强制执行。 1.1.2 全面性 政府建设监督包含对社会各种工程建设的参与人，即建设单位、设计、施工和供给单位及他们的行为监督；又贯穿于从建设立项、设计、施工、竣工验收直到交付使用全过程重的每一阶段。因此政府建设监督的对象范围和内容都是全面的。 1.1.3 宏观性   政府建设监督虽然全面，但其深度达不到直接参与日常活动监理的细节，而只限于维护公共利益、保证建设行为标准性和保障建设参与各方合法权益的宏观管理。 1.2 工程建设监理的性质 1.2.1   效劳性 在工程建设工程中，监理工程师利用自己在工程建设方面的丰富知识、技能和经验为业主提供智能管理效劳，以满足工程业主对工程管理的需求，它所获得的报酬是技术效劳性报酬，是脑力劳动报酬，也就是说工程建设监理是一种高智能的有偿技术效劳。它的效劳对象是委托方业主，这种效劳性的活动是按照工程建设监理合同来进行的，是受法律的约束和保护的。 1.2.2 独立性 在工程工程建设中毕业论文为了保证工程建设监理行业的独立性，从事这一行业的监理单位和监理工程师必须与某些行业或单位断绝人事商的依附关系及经济商的隶属关系或经营关系，也不能从事某些行业的工作。我国建设监理有关法规指出：“各级监理负责人和监理工程师不得是施工、设备制造和材料、构配件供给单位的合伙经营者，或与这些单位发生经营隶属关系，不得承包施工和建材销售业务，不得在政府机关、施工、设备制造和材料单位应聘。 建设监理的这种独立性是建设监理的要求，是监理单位在工程工程中的第三方地位所决定的，是它所承当的工程建设监理的任务说决定的。因此，独立性是监理单位开展工程建设监理工作的重要原那么。 1.2.3 公正性 在工程建设过程中，监理单位一方面要严格履行监理合同的各项义务，竭诚为业主同时应当成为公正的第三方。也就是以公正的态度对待委托方和被监理方，特别是当业主和承包商发生利益冲突时，监理单位应站在第三方的立场上，公正地加以解决和处理。 序 号  区别工程  政府工程质量监督  工程建设监理 1  性质不同  强制性与执法性。  委托性的效劳活动。 2  工程范围不同  贯穿于建设的全过程，即从建设工程立项开始到竣工验收，投入使用。  工程建设监理的工作范围伸缩性大。它因业主委托范围大小而变化，如果是全过程监理，其范围为从工程立项开始到工程竣工后的保修期内的各个阶段。如果是施工阶段监理，其范围一般是施工阶段及工程保修期。 3  工作依据不尽相同  以国家、地方方法的有关法律和工程质量条例、规定、标准等法规为根本依据。  不仅以法律、法规为依据，还要以建设监理合同为依据。 4  深度、广度不同  对工程工程进行的宏观性的监督、 检查、确认。  对工程工程 进行的微观性监督、检查与控制。在控制过程中既要做到全面控制，又要做到事前、事中、事后控制，它需要连续地、持续地贯穿在整个工程建设过程中。 5  工作方法、手段不同  侧重于行政管理方法。  主要利用经济管理方法 1.2.4 科学性        建设监理单位是智力密集型组织，按国际惯例，社会建设监理单位的监理工程师都必须是有相当学历，并有长期从事工程建设工作的经验，精通技术与管理，通晓经济与法律，经权威机构考核合格并政府主管部门登记注册，领取证书，方能取得从业资格。因此，监理工程师是依靠科学知识和专业技术进行工程监理的技术人员。1.2 认清工程建设监理与政府建设监督的区别，摆正监理工作的位置工程建设监理与政府建设监督的区别。              监理的任务 在工程建设施工阶段，政府对工程质量监督的工作，根本上都是由工程质量监督机构来完成。工程质量监督机构的工作重点，由过去的施工过程接近于微观的全程监督、工程质量核定的职能，转变为根据国家的法律、法规和工程建设强制性标准、对责任主体和有关机构履行质量责任的行为以及工程实体质量进行监督检查、监督建设单位组织竣工验收、宏观控制的行政执法行为。因此，工程监理人员要了解、熟悉政府对工程监督的内容、规定，才能有效地开展监理工作。 1.4 监理工作的主要内容 按照现行规定，工毕业论文的监督检查；  对工程实体质量的监督检查；    对施工技术资料、监理资料以及检测报告等有关工程质文件和资料的监督检查  对工程竣工验收的监督检查；  对责任主体和有关机构违法、违规行为的调查取证和核实、提出处分建议或按委托权限实施行政处分；  提交工程质量监督报告； 1.5 正确履行监理职责 ?建筑工程质量管理条例?规定：“隐蔽工程在隐蔽前，施工单位应当通知建设单位和建设工程质量监督机构。?建设工程监理标准?中规定：“对未经监理人员验收或验收不合格的工序，监理人员应拒绝签认，并要求承包单位严禁进入下一道工序的施工。监督机构应抽查监理单位“对重点部位、关键工序实施旁站监理情况。根据上述规定及相关要求，工程的隐蔽程序为：施工单位自检合格报验申请监理检查验收验收合格同意进入下一道工序施工单位通知建设工程质量监督机构现场检查或随机巡查或不检查。程序为工程隐蔽的根本程序，为法定程序，由监督人员根据隐蔽部位的重要性、施工质量情况，采用现场检查或随机巡查等方式，检查人员施工质量，并视情提出相应的处理意见。监督抽查的同时还要抽查监理的旁站记录。所以，监理人员在监理过程中，除了要按照根本程序，完成隐蔽前的质量检查外，还要监督施工单位完成法定程序的工作，同时做好各个程序监理记录。 2   监理的职权 监理与业主的关系，是委托和被委托方的合同关系。很多成功的监理实践证明，监理目标的顺利实现与能否取得业主的信任和支持、与业主的协调的好坏，有着很大的关系。所以监理单位、工程监理部、监理工程师、监理人员在工程监理的实施过程中，要通过自己的努力，通过监理的业绩，充分赢得业主的信任和支持，才能合理、充分地行使业主所授予的权利。 2.1 加强行风建设 我们知道，生活、工作中的点点滴滴都是企业文化的一种反映，都是公司经营理念的一种写照。要干好一个工程，内部首先要有一套科学的管理方法来指导工作、标准行为、明确职责、同时加强学习，提高综合素质。工程监理部在开展监理工作的同时，要建立和健全工程监理管理制度，明确各岗位的职责及工作标准，形成工作例会制度、对外行文审批制度、监理资料及技术文件管理规定及监理知识、专业技术的学习和绩效考核制度、政务公开制度、生活管理制度等。这是干好工作的根底，它从侧面展示了监理人员的工作精神，是所在公司行风建设的一个窗口。 2.2 健全完善从业人员的管理制度 一要建立各级负责人的连带责任制度，公司领导对总监，总监对各专业监理工程师，各专业监理工程师对一般监理人员，不仅要负技术的连带责任，也要负管理连带责任，这样将责任层层分解，各级有份，对防止出现违规行为有较好的作用。二要建立信息反应制度：由公司制定标准的信息反应表格，取得甲、乙双方对监理人员的监督。还可以建立巡视督查机制，设置专人对各工程，各工地监理人员进行随机巡查。从而既可提高业主和施工方对监理单位的信任度，又可约束监理人员守法从业。三要建立考核制度：制定对工程监理的每位成员的考核目标，量化考核内容，依据目标完成情况，实施以工程为单位的奖惩，增强监理人员的责任心。建立完善这些制度和机制，可以挖掘潜力，激发从业人员的责任感，提高其竞争意识，有利于监理队伍素质的整体提高。        做好施工图的熟悉、审阅工作 施工图是对设备、设施、建筑物、管线等工程对象物的尺寸、布置、选材、构造、相互关系、施工及安装质量要求的详细图纸和说明，是指导施工的直接依据。“施工图设计文件未经审查批准的不得使用。工程建设用的施工图是“具体图纸，其审查重点是：施工图是否符合现行标准、规程、标准、规定的要求；图纸是否符合现场和施工的实际条件，深度是否到达施工和安装的要求，是否到达工程质量标准；对选型、选材、造型、尺寸、关系、节点等图纸自身的质量要求的审查。多年的时间证明，通过审查的施工图，整体质量有了很大的提高，对提高工程质量，发挥了极大的作用。但是，同时要看到，施工图的审查是“纸上谈兵，不符合标准规定且影响使用功能的设计疏忽，也时有发生。因此，监理单位在收到全套施工图纸后，监理公司要组织各专业监理工程师认真审阅图纸，领会设计意图，熟悉图纸细节，明确工程监理的关键部位，对控制目标进行分解，编制分项工程、关键部位监理旁站规划及实施细那么。在施工图审阅和监理时，要克服和消除“按图监理就可以的思想。假设存在设计疏忽，工程监理部要能事前发现或在工程隐蔽前发现、协调处理。不能等到即成事实，再用“施工图已经审查并批准，承包商按图施工，我们按图监理等托词，搪塞了事。一旦出现需要采取事后补救的情况，虽然主要责任在施工方，但也从侧面反映了监理的业务水平、监理的深度、事前控制能力等方面的缺乏。 2.4 抓好监理工作的重心 工程工程质量包含工作质量，而工作质量包含诸如社会调查等的社会工作质量及生产过程工作质量，工程工程质量的好坏是各环节、各方面工作质量的综合反映，而不是单纯靠质量检验检查出来的。为此，应该从提高工作质量入手做好质量控制。材料质量是工程质量的根底，对材料的控制，坚持先会同业主、承包方共同考察，优选供货厂家毕业论文进场。  工期紧、投资大是一些大工程工程的特点，在不影响结构、使用功能的根底上，如果能通过向业主提出合理化建议，缩短工期，降低工程造价无疑会带给业主更大的惊喜。为此，应该积极利用合理化建议对设计、施工中不合理的部位与各方协商。 3     监理的职责 监理方与承包商的关系既是监理与被监理的关系，同时也是合作关系。建筑产品是承包商生产出来的。在工程施工过程中，承包商服从监理方，一切施工资料、施工组织方案、进度方案都必须报监理方。监理工程师对质量的、进度和投资的控制都是通过承包商的工作来实现的，要使监理工程师下达的指令，都能让承包商不折不扣地坚决执行。所以，协调好与承包商的工作，让他们理解、支持监理的工作，执行监理发出的工作指令，是监理工程师的一项重要工作。 监理工程师在监理工作中应强调各方利益的一致性和建设工程总目标；应鼓励承包商将建设工程实施状况、实施结果和遇到的困难和意见向他汇报，以寻找对目标控制的干扰。双方了解得越多越深刻，监理工作中的对抗和争执就越少。 3.1 对监理的根本要求 监理工程师要根据监理工作开展、进展的情况，经常召开例会，及时总结管理、质量、进度等方面的问题，分析原因，提出下一步的工作要求。并将取得的认真、严格、标准的工作成果，向业主通报，使业主了解监、建双方的工作情况。监理是受工程业主的委托，对工程建设工程进行监督管理的社会组织。无论从隶属关系还是从合同关系上监理都不应为施工单位承当质检工作。要求一切报验都必须在自检合格的根底上，现在许多质检员变成了“联络员，某一部位施工完成后，质检员便去叫监理来验收，监理验收合格后就算合格。这无疑简化了工程验收程序，使自检工作流于只作资料的形式。针对此类情况，监理每次验收时，只要发现其不合格分项超出抽检允许数量，就不要继续往下进行验收，要求其先进行整改。整改合格后再次验收，监理除验收首次发现不合格项整改情况外，对所报验收段重新全面抽验。以此类推，直到抽验合格为止。这样可以防止施工单位只改正监理提出部位，而对其他部位不预检验及整改的弊病，从而催促了其质检员认真验收。 监理工作的重点要放在事前控制，这是监理职能要求。关键部位、关键工序的施工质量，监理人员要实行旁站、巡视或平行检查，不能等到即成事实，待施工质检报验后，才“秋后算帐，因为关键部位、关键工序一旦形成，轻那么做返工处理如钢筋尚未隐蔽影响工期，重那么违反强制性条文，留下工程质量隐患或永久缺陷。 3.2 监理素质的提高      实行监理行业准入制度以来，我国监理队伍的相应专业知识和根本素质，有了很大的提高。但是，从整体素质而言，仍然还不能适应监理市场的需要。一方面现有的监理从业人员，大局部都是半路出家，是从不同的专业转换而来，多数来自施工单位、设计单位、建设管理部门、大专院校或其他下岗单位的转行或退休的监理人员，缺乏现场实践经验，他们文化层次上下差异大，有研究生，也有初中毕业，学历相差悬殊，且文化水平偏低的占绝大多数；有高级工程师，也有刚走出校门的毕业生。监理单位人员来源渠道多，社会阅历以及知识结构不等，面对新型的监理而言，其智能结构、理论水平和实践经验等方面能完全适应监理工作的人员不多；局部由从事工程建设的勘察、设计、科研、施工等行业经过短期培训和行业考试取得从业资格的，这些人在某个专业领域可以称得上具有技术特长的专家，但对于需要既有专业之长，同时又要懂法律法规，懂经济合同，懂管理，会协调的复合型人才的监理工作来说，就略显缺乏。实践证明，行业培训和考试不能彻底解决这个问题；另一方面，这些人员还要跟上时代的开展，不能墨守成规，不能够等工作中遇到了新问题时，才去了解它，学习它，这样就搞不好监控，工作陷于被动。如何由单一知识型人才转化为复合型人才，如何跟上或超前于建筑市场的开展，这是摆在每个监理工作者面前的课题，也是工程总监和监理工程师必须过的关口。因此，要想适应监理工作，非下功夫努力学习不可。首先要向书本学习，尽快掌握相关的法律法规，经济合同和相近相邻专业的根底知识，拓宽知识面，掌握从业的根本技能，同时也要时刻关注建筑市场的开展情况，增加忧患意识，自己加压，积极主动地学习，掌握新知识、新技术，跟上建筑市场的开展，对新材料和新技术的运用做到事前掌握了解。其次要在工作实践中做有心人，以人为师，以事为师，加强自我锻炼，注意摸索积累经验，使从业能力逐步提高，打牢从业的根底。 当今是新知识、新材料、新技术在各行业应用速度极快的时代，不断更新思想，更新观念，更新知识，更新技术是各行各业生存开展的需要，不更新就意味着倒退，就意味着等待淘汰。当国家对建筑业有新的法规、政策出台时，当某种现象已经成为行业的通病或顽疾时，当某工程质量事故造成重大损失和严重后果影响极大时，当国家对建筑新材料的使用、推广应用新操作技术，对标准、图集作较大调整时，适时对从业人员进行短期的强化培训，可毕业论文实际上也是一次交流经验的过程。往往会出现这样的情况，参训人员课上接受的是培训，课下那么是更多的相互交流。除此之外，可以设想监理单位之间、监理单位的同类人员实行有目的的交流，可以起到融会各单位经验，提高监理单位综合素质的目的；还可以利用现场会的形式，组织某类或某专业人员，参观典型现场，观摩典型材料(或印发典型材料)，到达推广经验，共同提高的目的。    建筑产品是承包商生产出来的，监理业绩和信誉是靠标准操作建立起来的。监理操作的内容很多，当前特别要重视标准承揽业务。市场竞争剧烈，每一项工程都会有七八家甚至更多的单位竞相投标，这本是一件好事，但有的单位为了到达承揽工程的目的，采用一些不标准不正当的手段来提高竞争力，排挤别人，如采取主动降低收费标准的方法或采用无限承诺的方法以获得业主的青睐，采用这种不正当的行为一会给业主留下不可信任的印象，影响整个监理队伍的形象；二会给中标工程的实际操作带来不必要的麻烦，留下祸根。要知道，低价承揽业务很难创出高质量的成果。没有良好的成果是难以得到业主的认同的。低价的代价最后根本上都是“赔了夫人又折兵，给所在单位的长远开展设下了绊脚石。既然竟标，就按招标的要求去做，制定标准的文件、标书，依靠业绩、资质和适宜的价位等来争得客户，不搞暗箱操作，中标后填写标准的合同书，不许做不到的承诺，也不放弃权利。合理价位的中标是标准监理的根底，它为工程实际进程中的操作创造好的前提。 工程质量等级的评估，很大程度上取决于施工资料记录，同时存档的原始资料，是以后工程质量查证的主要依据。有些监理人员，对资料管理的重视程度不够，要求不严，平时不重视及时整理和积累，有的甚至到竣工时才向乙方催讨，突击凑数补漏，使资料整理不及时、内容不齐全，特别是缺乏真实性。这种不标准的操作方法，会给工程质量留下隐患。施工单位想方设法降低本钱本无可厚非，但总有个别人打监理的主意，揣度监理人员的工作特点和态度，寻找投机取巧和偷工减料的时机，如果监理人员缺乏吃苦的精神，要求不严，那么很容易被施工单位钻空子。他们有的对进场的材料成心晚报验或不报验，造成事先使用局部的事实，对监理说是甲方同意过，对甲方说监理已认可，制造空子；有的不管是什么工程工程都成心采取口头报验的形式，而事后报验的资料就与当初的查验有些出入，利用时间差能蒙混那么蒙混；有的对一些试件试块根本不试验而参照上一批或其它工程所用材料资料直接填写合格数据。可见，把好资料真实关，实际上就是要严把质量关。只要坚持标准操作，漏洞一般都可堵死，如对进场材料的摆放要求标准，悬挂标示牌，不试验的坚决不准用，不合格的坚决去除出场，不听信建设单位或施工单位的单方面理由；对材料、试件资料的真实性严格考察，必要时亲自取件检验；对报验的工程及时索要资料，核对后填写认可通知。千万不能采取听任由施工人员填好，自已图省事只签字认可的做法，这等于自动为不合格工程放行。这样做，虽然给自己找到了方便，但事实上降低了监理工作的水准，其结果是自毁前程，自断业务。 3.3 加强工程建设信息管理 工程建设监理离不开工程信息，在工作过程中，要全面、准确、及时地整理、处理、存储、传递、应用收集到的信息，形成一个以监理为中心的信息网。对业主、设计、监理、施工四方会议达成的意见形成书面文字送交各方，及时解决设计、施工中存在的问题。月底以监理月报的形式向业主反映每月监理工作的开展情况及取得的成效。 4 路基施工中的监理工作 4.1   测量放线 1 恢复线路中心控制点中线。在这里监理人员应注意线路闭和导线的平差是否符合要求 2 测设中心桩，按每 20-25 米整桩号和曲线起终点等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。木桩的用法：方桩用于控制中心准确位置而且还要架设仪器对中，可以在木桩顶面定钉，钉顶的标高与路面设计标高齐平，顶面涂红漆以识别，在中心线垂直方向一米外钉一标志桩，并写上里程，桩背与地面成 45 度，写有里程一面朝上，面向中心方木桩，字号露出地面。其它中心里程桩用扁形木桩、垂直钉入桩位处，上露一多半，桩上要写好里程开挖段要写上挖多少，填也要写上填的高度。在这里监理人员应注意两个交点和每个中庄的坐标在测量误差的允许范围内，即在一条直线或曲线上。 3根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑高度。在这里监理人员应检查算出的路基边坡线是否正确。 4 按路基设计顶标面宽度加余宽 80 公分以保证边坡密度和压路机械的平安而增加的宽度。，放边线点，再用白灰沿毕业论文分为上、下两条行车道上、下行行车道分别填筑，即采用半幅施工时，尚未施工的行车道可作为运土车辆的通行道路；上下行车道同时施工时，即全幅施工时，可在路侧布置车辆通行道路便道。半幅施工时应注意的问题是，两幅路基沉降时间不同，最终沉降量发生的时间不一致，有可能发生不均匀沉降，因此一般应采用全幅施工为宜。在这里监理人员应注意的是应采用和理的施工方法。 4.2   布土 合理的土方调配和运土路线是非常重要的。应根据取土场位置及地形确定经济、合理的运土路线。布土时应根据压路机能到达的压实厚度标准规定或经监理工程师同意的厚度计算卸车数量，例如每层填土压实厚度不大于 20 公分时，一车土 8m3，可摊铺 30?。自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场，从一端开始，左右成排，前后成行等距离布土。只要把布土的位置和稀疏密度掌握好了，就可以提高摊铺速度。在这里监理人员应注意不能有土的粒径超过 40 工分，如果超出必须捡出。还要注意布土的平整度。按规定厚度进行摊铺，一般情况如果用推土机进行摊铺虚铺系数一般 1.2-1.3，如果用平地机进行摊铺虚铺系数一般为 1.1-1.2。由于土质不同应根据实际情况确定虚铺系数            建筑工程监理论文(参考文献+摘要+总结) 平地机整平 当一段落50 米以上由推土机摊平并经复测符合要求时就可用平地机进行工作。平地机整平方法是由路中开始向道路两侧推进，如此往返三次，一般就可以到达平整度的要求。在平整时注意路基的纵坡和横坡，尤其是在雨季施工时，横坡应该适当加大以利路基排水，一般情况路基横坡要求 2%，为利于排水可加大到 3%-4%。在这里监理人员应注意路基的平整度和厚度。 4.4 路基碾压 其方法是：第一遍用震动压路机静压进行稳压，然后再震动压实，具体要求是： 1 直线段和大半径曲线段，应先压边缘，后压中间；小半径曲线段因有较大的超高，碾压顺序应先低内侧后高外侧。 2 压路机碾压轮重叠轮宽的 1/31/2； 3 碾压遍数，震动压路机震约 6-8 遍，一般就可以到达密实度要求。 4 压路机的行驶速度过慢影响生产率，过快那么对土的接触时间过短，压实效果差。一般光轮静压压路机的最正确速度为 2-5 公里/小时，震动压路机为 3-6 公里/小时。所以各种压路机械的最大速度不应超过 4 公里/小时。 5 影响压实效果的主要因素一般来说是含水量，土类，以及压实功能。在施工现场因为已经有标准击实，填土类别和标准填料根本一致，因此影响压实效果的因素主要是含水量。根据现场施工经验，在压实前最好实测一下填料的实际含水量，经验证明土壤的实际含水量在最正确含水量的正负 2%-5%进行碾压效果最好。如果填料含水量过大，碾压遍数再多也达不到标准。因此在实测含水量的根底上，如果含水量过大，应考虑将土摊开晾晒待接近最正确含水量时再进行碾压，否那么将出现因含水量过大碾压达不到标准或出现软弹现象。现场实测含水量的简单方法是用酒精燃烧法简单易做很适合施工现场操作。如果因工期关系没有时间晾晒，可以考虑掺拌石灰的方法减少土的含水量，或者可以将填筑厚度适当减少的方法加以解决。不过这两种方法都要增加本钱，应该取得监理工程师的同意已求获得适当予补偿 在这里监理人员应注意路基的压实度以及路基的光泽。 路基是公路的重要组成局部,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,承受由路面传来的荷载,应有足够的强度、稳定性和耐久性。路基的强度与稳定性,受水、温度、土质等客观因素影响,同时也受行车荷载的作用,路基设计、施工方法及养护方法是否正确等人为因素制约。 5 路基病害分析及防治措施 5.1 病害特征 路基整体或局部不均匀沉降；路基纵横向开裂；路基滑动或者边坡滑坍。 路基是路面的根底，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其原因，不外乎： a. 路基填料控制不好，路面形成上下不平，养护人员挖开路面后，发现局部路段路基是由建筑垃圾、工业垃圾填筑的，安蔺段由于土质原因，采用高液限粘土填筑的路段，不同程度的出现了路基不均匀沉降。 b. 半挖半填路基的接合部处理不当，路基的压实度缺乏，半挖半填路基较多，当路面完成后，出现了沉陷、沉陷和裂缝，是由于路基填料的含水量大，施工单位力量不够，未能按标准要求挖台阶施工，造成路基于填料接缝接合部产生裂缝和沉降，路基压实机具缺乏，使路基土壤的密实度偏低，土体透水性增强，造成水分集聚和侵蚀路基，使路基土软化而产生不均匀沉降。 c. 特殊地基路段、路基防护排水不完善，如凤眉段的局部路基沉陷，是由于对原路基勘探不祥，有局部路基修筑在软土地段，因软土的压缩性大，在自重的作用下产生沉降，局部路段是由于路基的防护、排水系统不完善，造成湿陷性黄土的不均匀沉陷、水流不畅，引起路基变形。 工程地质条件不良,原地面比拟软弱(如泥沼地段等)假设填筑前未经换土或软基处理,易形成压缩下沉或挤压位移；工程地形条件复杂,当路堤穿过沟谷时,沟谷中心填土最大,向两端逐渐减低,由于填土高度不同而产生不均匀下沉；水文气候等因素,降雨量过大、洪水、冰冻、积雪或温差过大,都可能使高填路堤产生不均匀下沉；路堤填料,假设填料中混入种植土、腐殖土或泥沼等劣质土,或土中含有未经打碎的大块土或冻土等,填石路石料规格不一,性质不匀,乱石中空隙很大,在一定期限(例如雨季)可能产生局部明显下沉；设计方面,如断面尺寸不合理,边坡取值不当,排水、防护与加固不妥,未对高填路堤进行稳定性验算,且施工工艺、填料未作特别要求说明； 施工方面,填筑顺序不当,未在全宽范围内分层填筑,填筑厚度不符合规定,填料质量不符合要求,水稳定性差,原路边坡没有去除植被、树根,未做台阶处理;不同性质的填料混填,因不同土类的可压缩性和抗水性差异,形成不均匀沉降,路毕业论文法自行排水,有的积水浸入路基内部,形成水囊,晴天施工时也未排除积水控制含水量就继续填筑,以致造成隐患,施工单位责任心不强,自检控制不到位。 5.2 病害的防治措施 做好施工组织设计,合理安排施工段的先后顺序,明确构造物和路基的衔接关系,对高填方段应优先安排施工,在施工中以施工组织设计为龙头,根据施工现场的实际情况,合理调配人员、设备,是保证高填方路基施工质量的重要环节。做好施工前的准备工作,开工前要认真审阅设计文件,详细了解各段的填、挖情况,地质情况,填、挖土质和调配情况,对重要地段要作重点勘察,进一步核对设计资料,发现设计文件中有误及时上报业主,妥善处理。认真去除地表土不良土质,加强地基压实处理,地表植被、树根、垃圾、不良土质(盐渍土,膨胀土等)必须予以去除,同时应加大地表的压实密度,采用大吨位振动压路机处置。填筑路基前,首先，必须疏通路基两侧纵横向排水系统,防止路基受水浸泡。特别是地基土为黄土、粘土等细粒土,在枯燥状态下(最正确含水量)结构比拟强,有较强承载能力,一旦受水浸泡,将易形成翻浆或路基沉降,因此做好路基施工前排水畅通尤为重要,工程监理和施工质量自检人员应认真监督；其次，要严格选取路基填料用土。路基填料确定前,需进行土质分析、CBR 值、标准击实等试验,对于种植土、腐殖土、淤泥、强膨胀土等劣质土和 CBR 值、最大粒径不能满足标准要求的材料,不能用于路基填筑；再那么，路基填筑前还要根据设计进行施工放样,建立半永久性的临时水准点和坐标点并做好记录。路基坡脚放样一定要准确,确保路基宽度满足设计要求,路基坡角范围内,要求去除杂草、树根、淤泥等,并进行整形碾压,压实度须到达标准要求。旧路加宽、半填半挖段做好宽度不小 6的向内倾斜的台阶。填石路基与鸡爪形地段路基施工,可利用重型夯实设备进行强夯处理,或将土工隔栅(土布)水平分层布置在填石路堤内,防止或减缓细料在填料空隙中的流动。路基施工必须分层填筑,分层碾压,严禁路改工程中滚填,一般路段压实度不得大于 30cm,构造物两侧(桥涵头处理)松铺厚度不得大于 20cm。不同性质的土不能混填,同一种土填筑厚度不能小于 50cm(两层)。路基填筑须全幅填筑,一次到位,严禁帮宽。碾压过程中,要控制好含水量,压实度到达标准要求后,方可进行后续施工,压实度检测每层 2000?(缺乏 2000? 按 2000?计)不少于 8 点。根据不同填土类型和压实厚度,选择好压实设备,对于砂砾土振动压路机具有滚压和振动双重作用,效果较好。路堑施工要保证排水畅通,对上坡施工时,应注意确保坡体的稳定性,防止欠挖或超挖现象发生。石方爆破尽量采用中小炮,光面爆破的方法,防止大规模爆破形成松散面积过大,坡体失稳,机械开挖时,边坡应配以平地机或人工修整。路床顶面如有超挖,应去除松方并采用透水性材料进行回填,并认真碾压,压实度按路床工程标准进行控制。路基施工中,按照设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施,以保持路基能经常处于枯燥、巩固和稳定状态。路基顶面做成 2%4%横坡,以便于外表水及时排出。     路基土石方施工时或完工后,应及时进行路基防护工程施工和养生。各类防护与加固应在稳定的根底或坡体施工。防护工程的砂浆、混凝土,应采用机械拌和,随拌随用,并注重做好养生。            结束语 摆正监理的位置，协调处理好与业主、承包商的关系，不断提高自身素质，是监理单位、从业人员需要面对的根本课题, 正确开展、有效行使监理职权根本前提。在施工中施工工艺出错的地方及时指出和注意出现问题后有效的几种处理方法。做好施工组织设计,合理安排施工段的先后顺序,明确构造物和路基的衔接关系,对高填方段应优先安排施工,在施工中以施工组织设计为龙头,根据施工现场的实际情况,合理调配人员、设备,是保证高填方路基施工质量的重要环节。做好施工前的准备工作,开工前要认真审阅设计文件,详细了解各段的填、挖情况,地质情况,填、挖土质和调配情况,对重要地段要作重点勘察,进一步核对设计资料,发现设计文件中有误及时上报业主,妥善处理。认真去除地表土不良土质,加强地基压实处理,地表植被、树根、垃圾、不良土质(盐渍土,膨胀土等)必须予以去除,同时应加大地表的压实密度,采用大吨位振动压路机处置。工程质量就是我们监理工作的核心。 参考文献毕业论文 1胡伍生,沙月进 .交通土建施工测量M.人民交通出版社,1999.9 2刘吉士,阎洪河 .公路路基施工技术M.人民交通出版社, 2002.10 3罗竟     ,邓延权.路基现场施工技术M.人民交通出版社,2002.5 4彭效援       .公路与桥梁工程一级施工实用技术与管理M.吉林人民出版社.2002.6 5王智         .当前国外混措施,混凝土.2000 6陈立军.论高性能混凝土的密实性与耐久性.混凝土,2003 7王忠德,张耀华等主编.实用建筑材料实验手册.中国建筑工业.2002 8赵铁军.混凝土掺透性.北京:科学出版社,2006