《汽车配件营销与管理》教学教案.docx

工程说明工程名称：认识我国汽车零配件市场学 时6项 目 设 计本工程由3个工作任务组成：任务一：汽车零配件行业开展史和现状（理论2学时）任务二：我国汽车零配件业的开展策略（理论2学时）任务三：我国汽车零配件业的开展方案（实践2学时）通过对本工程的学习，学生能够对汽车零配件行业有一个新的认识。能够对我国的 汽车零备件行业的开展有一个好的建议。教学目标能力目标知识目标情感目标1 .能够发现汽车零配件行业 存在的问题；2 .能够利用所学的知识对我 国汽车零配件行业开展提供 相应的开展策略。1 .汽车零配件行业历史演进；2 .我国汽车零配件行业的现 状；3 .我国汽车零配件行业开展 趋势；4 .我国汽车零配件行业发 展策略。1 .培养学生的沟通能力；2 .培养学生收集资料的能力；3 .增强学生的自信心。成 果评价LPPT制作情况，主要是内容的表述；2 ,任务工单完成情况：3.完成任务的态度。车置于同等重要的地位，使零部件工业与汽车工业同步开展。（二）以联合、兼并、收购等方式进行产业结构调整策略近年来，汽车零部件企业兼并之风盛行，如德国的罗伯特博世（Bosch）公司，是欧洲最大汽车 零部件公司，1996年又兼并了联合公司的防抱制动分部，规模进一步扩大，总销售额已达100亿美 元以上。在我国，汽车工业是规模经济效益最显著的产业之一。治理零部件行业的散、乱和经济效 益差的问题，必须借助市场经济的力量，充分利用规模经济的效应。同时，也有赖于国家制定更完 善、更具有操作性的政策与法规，以促进优秀企业开展，限制低劣企业生存，规范零部件工业市场 竞争秩序。在国家宏观政策引导下，有选择地扶持具有相当规模且在产品和技术上拥有一定实力的 骨干零部件企业，通过资产划拨、兼并、参股及控股等方式，联合其它有一定优势的企业，形成零 部件大企业集团，提高零部件产业的规模效益和整体实力。（三）零部件企业与整车企业之间的相互独立与剥离整车企业对所需的零部件实行全球采购，谁家产品的质量好、价格低就买谁的，不必拘泥于应 用原来本集团公司的。步骤四：总结评价（5分钟）教师进行本任务完成情况的总结和相关知识点的概括，完成理论的提升。步骤五：布置任务（5分钟）利用课余时间形成我国汽车零配件行业开展策略方案，做出PPTo课程教案首页No.3注：教学体会一般在课后填写，授课时间须按上课先后顺序依次填写。授课题目拟定我国汽车零配件业的开展方案教学单元学 时2 V 4 教学目标知识目标:我国汽车零配件行业存在的问题和开展策略。能力目标:能够独立完成汽车零配件业开展方案。素质目标:培养学生的自学能力、培养学生的逻辑思维能力。重点难点重点：我国汽车零配件行业存在的问题和开展策略。 难点：我国汽车零配件行业的开展方案的拟定。教学方法行动导向法、导入法、讲授法、小组讨论法。能力训练 （作业）拟定一份我国汽车零配件业的开展方案。教学体会授课班级授课时间及地点年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室任务设计步骤一：告知（5分钟）1.复习提问：复习任务1中学习的重点内容：采购市场预测的方法、采购市场调查方法，以提 问方式进行。2.明确任务学生以小组的形式完成汽车零配件业开展方案的拟定。步骤二：重申上节课的任务并为学生提供咨询（15分钟）学生利用各种渠道收集信息。此时教师为学生提供咨询服务，学生收集资料阶段，教师要进行 跟踪，千万不能放任自流。步骤三：学生完善方案（PPT） （5分钟）学生制定方案阶段，教师要进行必要的指导，特别是有一些知识点处教师要进行个别讲解。要 求学生有理论支持。步骤四：学生展示自己的方案（40分钟）学生以小组为单位，派代表展示方案。展示方案是要注意学生设计是否合理，特别要注意学生 的语言表达能力和应变能力。步骤五：评价（20分钟）学生实施自评和互评，最后完成评价。学生自评能了解学生自我的感觉；学生互评时要注意学 生的关注点、评价的准确性和公平性，以便教师进行总结评价。步骤六：教师进行总结并布置任务（5分钟）小结：注重讲解方案设计的要点。1 .开展方案中采用的策略不追求标准答案。2 . 一定要要求学生在讲解的过程中有理论支持。3 .方案设计的过程中一定要结合我国汽车零配件行业存在的问题。布置任务：完善我国汽车零配件业的开展方案。工程说明工程名称：工程二：领会汽车零配件的核心知识学 时10项目设计本工程由4个工作任务组成：任务一：汽车的常见易损件（理论4学时）任务二：汽车耗品（理论2学时）任务三：汽车配件编码规那么和编码查找（理论2学时）任务四：汽车配件质量的鉴别（实践2学时）通过对本工程的学习，学生能够领会汽车零配件的核心知识。能够对汽车配件进行 归类，能正确鉴别汽车配件的质量。教学目标能力目标知识目标情感目标1 .能够对汽车配件进行归 类；2 .能够利用配件编码来查找 配件；能正确鉴别汽车配件的质 量。1 .汽车的常见易损件；2 .汽车耗品；3 .汽车配件编码规那么和编码 查找；4 .汽车配件质量的鉴别方 法。1 .培养学生的沟通能力；2 .培养学生收集资料的能力；3 .增强学生的自信心；4 .文字的处理能力。成 果 评 价1 .汽车配件质量的鉴别报告完成情况；2 .任务工单完成情况；3 .完成任务的态度。课程教案首页No.4注：教学体会一般在课后填写，授课时间须按上课先后顺序依次填写。授课题目汽车的常见易损件（一）教学单元学 时2 V 4 教学目标知识目标:了解汽车易损件的分类，掌握有关车身易损件和易损件轮胎方面 的知识能力目标:能够分清哪些配件是易损件。素质目标:分析问题和解决问题的能力、培养学生的自学能力、培养学生的 团队合作意识。重点难点重点：车身易损件的种类。难点：车身易损件管理的考前须知。教学方法案例法、导入法、讲授法、小组讨论法。能力训练 （作业）用表格的形式列出车身易损件。教学体会授课班级授课时间及地点年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室任务设计步骤一：告知（5分钟）.复习提问复习前几次课的重要内容。1 .明确任务汽车配件的分类；掌握汽车车身易损件和轮胎。步骤二：要求学生结合自己所学的其他的汽车专业课说出汽车配件的种类（5分钟） 说一说汽车配件包括哪些种类？你是按照什么标准来分类的？2 骤三：教师结合课件讲解汽车配件的分类（20分钟）一、汽车配件的分类（一）按照标准化分类.总成件2.分总成件3 .子总成件4.单元体.零件（二）按照实用性分类1.易损件2.标准件3 .车身覆盖件4.保安件（三）按照用途分类4 .必装件3.消耗件.选装件4.装饰件（四）按照生产来源分类1.原厂件 2.副厂件3.自制件步骤四：要求学生说出车身易损件都有哪些（5分钟）步骤五：结合课件讲解汽车车身易损件和轮胎（45分钟）二、车身及易损件（一）车身主要配件.车身外配件1 .驾驶室内配件.车身其他配件（二）汽车车身常见易损件.纵梁1 .蒸发器、蒸发器壳体.驾驶室2 .翼子板和挡泥板.保险杠、牌照板、后视镜3 .车身其他的易损件三、汽车轮胎的管理4 骤六：教师进行总结（5分钟）教师进行任务完成情况的总结、知识点的概括，完成理论知识的提升。5 骤七：布置任务（5分钟）用表格的形式列出车身易损件。（要求学生关注这些配件的价格）工程说明工程名称：认识汽车配件学 时10项 目 设 计本工程由4个工作任务组成：任务一：汽车的常见易损件（理论4学时）任务二：汽车耗品（理论2学时）任务三：汽车配件编码规那么和编码查找（理论2学时）任务四：汽车配件质量的鉴别（实践2学时）通过对本工程的学习，学生能够领会汽车零配件的核心知识。能够对汽车配件进行 归类，能正确鉴别汽车配件的质量。教学目标能力目标知识目标情感目标1 .能够对汽车配件进行归 类；2 .能够利用配件编码来查找 配件；能正确鉴别汽车配件的质 量。1 .汽车的常见易损件；2 .汽车耗品；3 .汽车配件编码规那么和编码 查找；4 .汽车配件质量的鉴别方 法。1 .培养学生的沟通能力；2 .培养学生收集资料的能力；3 .增强学生的自信心；4 .文字的处理能力。成 果 评 价1 .汽车配件质量的鉴别报告完成情况；2 .任务工单完成情况；3 .完成任务的态度。课程教案首页No.5注：教学体会一般在课后填写，授课时间须按上课先后顺序依次填写。授课题目汽车的常见易损件（二）教学单元学 时2 V 4 教学目标知识目标:了解汽车易损件的分类，掌握有关发动机易损件和底盘易损件等 方面的知识能力目标:能够分清哪些配件是易损件。素质目标:分析问题和解决问题的能力、培养学生的自学能力、培养学生的 团队合作意识。重点难点重点：发动机易损件的种类。难点：发动机和底盘易损件管理的考前须知。教学方法案例法、导入法、讲授法、小组讨论法。能力训练 （作业）用表格的形式列出发动机和底盘易损件的种类。教学体会授课班级授课时间及地点年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室任务设计步骤一：告知（5分钟）.复习提问复习前几次课的重要内容。1 .明确任务掌握汽车发动机易损件；掌握汽车底盘易损件。2 骤二：要求学生结合自己所学的其他的汽车专业课说出汽车发动机的构成（5分钟）本专业的学生已经学习过汽车构造，对汽车发动机有所了解，引导学生回顾以前所学的 知识。说出发动机的构造，同时指出哪些零部件属于易损件。3 骤三：教师结合课件讲解汽车发动机易损件（30分钟）一、发动机易损件1 .气缸体：除气缸正常磨损可进行镶磨加大尺寸予以修理外，在冬季因缸体未放尽积水被冻裂, 运行中因气缸缺少冷缺冷却水被过热膨胀裂缝漏水，以及在行车事故中被碰撞损坏和孔孔径数次像 销扩大至极限。有一定的消耗量，属于正常应备品种，数量应视地区销售情况而定。2 .气缸套：常见故障有缸孔自然磨损、外径压配不当漏水（湿式缸套）、缸壁因敲缸损伤，或 在突发情况下如连杆螺栓松脱被连杆击穿等，必备品，耗量较大，应有一定的备量。3 .气缸盖：除未发现的制造缺陷如隐藏裂纹、排气门座压配松弛等引起的漏水现象外，主要是 使用不当和自然疲劳损坏。常备品，应有一定的备量。4 .气缸盖衬垫：缸盖紧固螺栓或螺栓拧紧力失准或松弛，制造上的缺陷，漏水造成热化学腐蚀 等，结果封闭气缸孔边缘部位烧蚀泄漏、水孔边缘局部热腐蚀缺损使封闭失效。一次性使用配件， 消耗量很大，通常有作为随车主要维修备用品，应有较多库存备量。5 .活塞：自然磨损，在发动机过热时会造成局部铝合金属熔蚀发生拉缸或咬死，磨损后配合间 隙过大、积碳早燃时会击伤、裂缝等。主要易损件，消耗量大、规格多，是营销必备品种。6 .活塞环：因活塞拉缸被折断，自然磨损，弹性衰减等。主要易损件，消耗量大、规格多，是 营销必备品种。7 .活塞销：外径自然磨损，在特殊工况下或制造上未检出的隐藏裂缝造成的折断。主要易损件, 消耗量大、规格多，是营销必备品种。8 .活塞销衬套：自然磨损，因缺油高热烧损及压配合间隙过大引起衬套走外圆等。主要易损件,课程教案首页No.l注：教学体会一般在课后填写，授课时间须按上课先后顺序依次填写。授课题目汽车零配件行业开展史和现状教学单元学 时2 V 4 教学目标知识目标:汽车零配件行业开展历史、国内外汽车零配件行业开展现状能力目标:能够独立分析我国汽车零配件行业开展现状，并总结出特点。素质目标:培养学生的自学能力、分析问题解决问题的能力。重点难点重点：我国零配件行业现状难点：我国零配件市场开展特点教学方法导入法、讲授法、小组讨论法、案例法。能力训练 （作业）收集有关我国汽车零配件行业方面的资料教学体会授课班级授课时间及地点年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室消耗量大、规格多，是营销必备品种。9 .连杆：受力矩杆体扭曲、大头小头孔座因轴孔磨损或断油造成的过度磨损松旷、螺栓孔螺纹 损坏等。虽属易耗件，但相对销量较少，应有一定备品以应需要。10 .曲轴：主轴颈和连杆轴颈磨损，曲轴因受力扭曲变形导致同轴度失准以及在突发工况下或 材质缺陷、隐藏裂纹等造成个别现象的折断等。主要非易耗件，但仍有一定的销量，为常备供应配 件之一。11 .连杆、曲轴轴承：因断油产生的合金层合金烧熔咬轴，因冲击负荷所致合金层局部合金疲 劳剥落，因配合间隙过大造成轴承钢衬走外圆及定位唇口变形移位等。易耗件，需成组更新品，应 有足够数量的品种。12 .飞轮：大端工作平面因离合器钢片损坏或磨损后被钾钉突出磨损形成的沟槽，飞轮齿圈端 因起动机驱动齿轮的撞击崩块或齿面磨损过大，齿圈与飞轮外圆配合松弛等。应有一定的备品。13 .气门：自然磨损和胶粘咬死、断裂、腐蚀等。易耗件，应有较多的备品。14 .气门导管：自然磨损致配合间隙过大，燃烧废气或润滑油杂质等侵入，形成磨料，使气门 杆咬死或内孔拉伤。易耗件，在发动机大修中，常需换用新品，应有一定的备量。15 .气门弹簧：变形、折断、弹性衰减等。易耗件，常供品，应有一定的备量。16 .气门座圈：机械磨损和热腐蚀，以致造成气门或座圈的密封面破坏。应有一定备量。17 .凸轮轴：主轴颈磨损、凸轮磨损。凸轮轴弯曲变形，同轴度变坏和机油泵驱动齿轮损坏也 属常见。根据地区供需情况，应有一定备量。18 .气门挺杆：杆部自然磨损、调节气门间隙螺钉螺纹损伤、与凸轮轴凸轮接触球形工作面磨 损等。易耗件，但与其他品种比拟消耗量较少，应有一定备量。19 .气门摇臂：轴承孔磨损，圆弧工作面磨损，气门间隙调节螺栓与螺母或螺钉与螺母以及螺 孔螺纹的松旷和损坏。耗量较大，应有较大的备量。20 .凸轮轴正时齿轮：齿部因受冲击力矩被崩裂、断齿，铁心与胶木或尼龙的压配松动及齿面 磨损超过允许值等。易耗件，在维修作业中常被更换，应有较多的备品。21 .正时链条：链板疲劳，轴销、滚子磨损后伸长。工程塑料制齿形带的损坏现象为出现疲劳 伸长、齿面磨损等。易损件，应有一定备量。22 .进排气歧管总成：热疲劳裂纹，安装凸缘边缘因螺栓拧紧顺序 及力矩不当造成的断裂，或 受热疲劳引起的安装平面翘曲变形而破坏的漏气等。易耗件，接口垫消耗量较大，应有较多备品。23 .机油泵：除制造质量外，运动件自然磨损、限压阀弹簧弹力疲劳衰减、密封衬垫损坏等有会造成供油压力缺乏甚至失效。维修易损件，属常供备品。24 .机油集滤器：滤网经屡次阻塞清洁后变形或损坏、浮子泄漏及油管油垢阻塞、清除中变形等。维修易损件，属常供常备品，应有较大的备品。25 .机油滤清器：滤芯被机油杂质污染阻塞，密封衬垫变形损坏，限压阀因弹簧压力衰减，开启压力失准。易损件，需要量较多，应有较多备量。26 .油底壳：易损件，应有一'定备品。27 .汽油泵：膜片疲劳损伤裂缝，进、出油单向阀工作面磨损致其密封性破坏，摇臂工作面磨损量过大，膜片行程减小等。应有较多的备量。28 .汽油滤清器：漏气（不密封）或滤芯为及时维护而形成阻塞。消耗件，应多备。29 .空气滤清器：滤芯被尘土阻塞。消耗件，应多备。30 .散热器：除磕碰损伤外，还有因机械损伤而导致的漏水，水垢阻塞，温度过高水气膨胀压力增大导致水管裂纹漏水，冬季未放尽冷却水而被冻裂等。消耗件，消耗量较大，应有足量的备品。31 .节温器：皱纹筒热变形失去弹性，蜡式感温体热疲劳感温性能变坏，机械损伤等。常备易耗件，应有足量备品。32 .水泵：壳体裂纹，轴承损坏，水封及木垫片失效，壳体安装螺栓孔损裂等造成冷却水泄漏。用户大多更换总成，故水泵总成应有较多备量。33.风扇皮带：疲劳伸长后传动 失效，或因包布脱层而导致的破损和断裂。易损件，需求量较大，并为行车中备件之一。步骤四：要求学生说出底盘构造（5分钟） 说出汽车底盘的构造，同时指出哪些零部件属于易损件。步骤五：结合课件讲解汽车底盘易损件（35分钟） 二、汽车底盘易损件（-）底盘主要配件1.传动系统配件 2.转向系统配件3.制动系统配件 4.行驶系统3.制动系统配件 4.行驶系统5.手操动系统（二）汽车底盘常见易损件变速器变速器传动节及万向节转向节轮毂轮毂螺栓及螺母主从动锥齿轮半轴减震器转向盘转向器驾驶室前轴动力转向装置纵拉杆与横拉杆翼子板和挡泥板气压制动软管前后制动片保险杠、牌照板、后视镜 离合器拉锁 油门拉锁车身其他的易损件油封 滚动轴承步骤六：教师进行总结（5分钟）教师进行任务完成情况的总结、知识点的概括，完成理论知识的提升。步骤七：布置任务（5分钟）用表格的形式列出发动机易损件和底盘易损件。（要求学生关注这些配件的价格）课程教案首页No.6授课题目任务二：汽车耗品教学单元学 时2 V 4 教学目标知识目标:系统掌握汽车易耗品的种类和经营管理。能力目标:能够对汽车易耗品进行很好地管理。素质目标:培养学生的自学能力、培养学生的逻辑思维能力和归纳总结能力。重点难点重点：汽车易耗品中的工作液。 难点：汽车易耗品的管理。教学方法行动导向法、导入法、讲授法、小组讨论法。能力训练 （作业）列表的形式对汽车易耗品进行归类。教学体会授课班级授课时间及地点年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室注：教学体会一般在课后填写，授课时间须按上课先后顺序依次填写。任务设计步骤一：复习旧课、明确任务（5分钟）1 .复习提问：复习任务1中学习的重点内容：采购市场预测的方法、采购市场调查方法，以提 问方式进行。2 .明确任务学生以小组的形式完成汽车零配件业开展方案的拟定。步骤二：要求学生讨论后列出常见的汽车耗品（15分钟）引导学生以小组为单位加以总结，最后以列表的形式写出本组的答案步骤三：互动讲授（40分钟）学生利用各种渠道收集信息。此时教师为学生提供咨询服务，学生收集资料阶段，教师要进行 跟踪，千万不能放任自流。1 .正时皮带（胶带）2 .发电机皮带（有的叫三角带，但JD的是扁平带）3 .机油及滤清器4 .防冻液5 .火花塞6 .汽油滤清器7 .空气滤清器滤芯8 .汽油软管9 .汽油箱10 .鼓式制动片11 .盘式制动片12 .制动总分泵橡胶件及防尘套13 .制动系软管14 .制动液15 .动力转向油液16 .自动变速箱油17 .手动变速箱油.风挡玻璃清洗液18 .离合器摩擦片.蓄电池19 .空调机干燥罐三：要求学生对这些易耗品进行归类（5分钟）教师要进行必要的指导，特别是有一些知识点处教师要进行个别讲解。20 四：学生展示自己的方案（40分钟）学生以小组为单位，派代表展示方案。展示方案是要注意学生设计是否合理，特别要注意学生 的语言表达能力和应变能力。21 五：评价（20分钟）学生实施自评和互评，最后完成评价。学生自评能了解学生自我的感觉；学生互评时要注意学 生的关注点、评价的准确性和公平性，以便教师进行总结评价。22 六：教师进行总结并布置任务（5分钟）小结：注重讲解方案设计的要点。1 .开展方案中采用的策略不追求标准答案。2 . 一定要要求学生在讲解的过程中有理论支持。3 .方案设计的过程中一定要结合我国汽车零配件行业存在的问题。布置任务：完善我国汽车零配件业的开展方案。工程说明工程名称：汽车零配件采购学 时8项目设 计本工程由4个工作任务组成：任务一：汽车配件采购前的准备（理论2学时）任务二：制定采购计划（理论2学时）任务三：采购流程和工作内容（理论2学时）任务四：设计汽车配件采购方案（实践2学时）通过对本工程的学习，学生能够对汽车零配件采购业务有一个新的认识。能够完成 汽车配件的采购业务。教学目标能力目标知识目标情感目标1 .学生能够对基本汽车配件 的进货点选择和进货量进行 合理控制；2 .学生能够掌握汽车配件采 购的基本流程；3 .能够对汽车配件进行验收 及鉴别。1 .汽车配件零采购的原那么和 方式2 .采购计划与采购合同填 写；3 .汽车零配件方式及其选 择4 .汽车零配件采购流程；1 .培养学生的沟通能力。2 .培养学生收集资料的能力。3 .增强学生的自信心。成 果 评 价L汽车配件采购报告；2 .作业完成情况；3 .完成任务的态度。课程教案首页No.9注：教学体会一般在课后填写，授课时间须按上课先后顺序依次填写。授课题目任务一：汽车配件采购前的准备教学单元学 时2 V 4 教学目标知识目标:了解汽车配件购进业务的意义；掌握汽车配件进货管理和商品购 进的原那么；熟悉汽车配件进货人员的岗位要求，知晓进货员的基本素质。能力目标:能够对进货量进行合理的控制；能够对汽车配件进行货源鉴别并 进行正确的验货工作。素质目标:培养学生的自学能力、分析问题解决问题的能力。重点难点重点：汽车配件进货管理和进货人员的岗位要求 难点：汽车配件进货管理教学方法导入法、讲授法、小组讨论法、案例法。能力训练 （作业）汽车配件采购方案教学体会授课班级授课时间及地点年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室任务设计步骤一：复习旧课（5分钟）总结上次课内容。要求学生说一说通过何种方法能够获得汽车配件？步骤二请学生思考问题，引入新课。（5分钟）汽车配件销售企业处于生产-流通-消费这个社会再生产总过程中的中介位置，是一个流通企业。 他和所有流通企业-如商业、外贸企业、物资供销企业一样，存在着企业内部的三大主要环节-购销 存，即采购、销售、存储。采购，也称购进，是流通企业的第一个环节。从社会再生产的角度看，就是商品从生产领域进 入流通领域，是价值生产阶段开始转变为价值实现阶段；从企业经营的角度看，采购就是为了销售 这个目的向生产企业（或其代理商、批发商）取得资源。因此，采购还不是经营的目的，销售并获 得利润才是目的；从资金运动的角度看采购就是货币资金，开始了流通企业的资金周转过程。步骤三 工程及教学内容介绍（5分钟）介绍工程的整体设计，工程任务的组成，学生应到达的能力目标和知识目标。步骤四布置工程任务：汽车配件购进业务（15分钟）引入任务：假设一家4s店，需要采购进货，买进一些配件，那么怎样购进配件，这就是我们这 次课需要完成的任务。步骤五结合课件讲解内容（25分钟）一、汽车配件采购人员的岗位职责和素质要求（一）任职条件1 .中专以上学历，有二年以上汽配工作或相关经验。2 .熟悉汽车配件，并能熟练使用计算机进行操作。3 .对汽配市场信息较敏感，工作踏实，责任心强，正直。4 .熟悉仓库管理或物流管理。（二）岗位职责1 .配合部门经理完成厂家下达的配件销售任务、集团公司下达的配件销售任务及利润指标。2 .对计划量进行审核，做好计划的延续和补充工作，对配件供应的及时性、正确性负责。3 .以低本钱高品质为目标，积极开发配件配套厂家，降低采购费用，提高采购效率。4 .建立采购供应的业务档案，掌握不同运输方式的运输天数、费用等，进行定量分析，确定最 佳采购方案。5 .用量大的A类件，要实行“货比三家”的原那么，作到质优价廉，并通过分析比拟，制定出 最正确定货单。保证不断挡，无积压。6 .强采购管理，适时、适量、适质、适价，与厂家保持良好的关系；按计划采购，特殊情况有 权做临时调整。7 .购货过程中，要强化验货工作，对配件的品牌、规格、数量等都要做到准确无误，认真完成 配件的第一次检验工作。8 .入库验收工作中，采购员要协同计划员、库管员作好配件的第二次检验工作，对配件质量、 品牌、规格、价格等问题作合理解释。9 .负责配件质量、数量的异常处理，及时做好索赔、退货及退换。10 .对急件、零星采购件，采购员要进行充分的询价、比价、议价，并按采购程序优先办理。11 .完成部门经理交办的其他工作。二、汽车配件采购的原那么和方式12 汽车配件采购应遵循以下原那么：1）坚持数量、质量、规格、型号、价格综合考虑的购进原那么，合理组织货源，保证配件适合用 户的需要。2）坚持依质论价，优质优价，不抬价，不压价，合理确定配件采购价格的原那么；坚持按需进货, 以销定购的原那么；坚持“钱出去，货进来，钱货两清”的原那么。3）购进的配件必须加强质量的监督和检查，防止假冒伪劣配件进入企业，流入市场。在配件采 购中，不能只重数量而忽视质量，只强调工厂“三包”而忽视产品质量的检查，对不符合质量标准的配件应拒绝购进。4）购进的配件必须有产品合格证及商标。实行生产认证制的产品，购进时必须附有生产许可证、 产品技术标准和使用说明。5）购进的配件必须有完整的内、外包装，外包装必须有厂名、厂址、产品名称、规格型号、数 量、出厂日期等标志。6）要求供货单位按合同规定按时发货，以防应季不到或过季到货，造成配件缺货或积压。2.汽车配件采购的方式任务设计步骤一：第一次课的课前自我介绍（5分钟）进行自我介绍。告诉学生手机、QQ号码，办公室位置，以便师生联系。步骤二：介绍课程的性质和地位和本课程对应的就业岗位（10分钟）由长春职业技术学院汽车学院的毕业生求职岗位引入本课程，进而介绍课程的性质和地位；重 点介绍学习本课程应具备的能力，能够从事的工作，本课程与以后的职业生涯的关系。步骤三：对本门课程的整体设计进行介绍（10分钟）介绍本学期教学规划，学生需要以小组的形式完成学习任务（由教师完成分组任务）。课程的学习 内容融入两大局部中，一局部是基础知识，一局部是实务知识。步骤四：提出学习本门课程师生共同遵守的准那么（5分钟）1 .不许接听 和发短息；2 .不许睡觉；3 .按时上课，不迟到和早退；4 .课堂做好笔记；5 .课后认真完成教学任务；6 .任务完成的形式，并要求学生利用课间时间分好组，以后以小组形式完成任务的时候很多。步骤五：明确本课程的考核方法（5分钟）步骤六：让学生思考并回答以下问题，以便引入新课 （10分钟） 什么是汽车零配件？ 您对汽车零配件行业的了解程度？ 我们为什么要学习汽车零配件管理这门课？注意的事项是：1 .学生回答以下问题时候老师要引导，而不是直接告诉；2 .学生第一次接触本课程，老师千万不要把问题复杂化，以免让学生失去兴趣；3 .可能有的班级遇到这样的问题，以前没接触过，学生会冷场，这时候老师要引导的同时，要1）集中进货企业设置专门机构或专门采购人员统一进货，然后分配给各销售部门（销售组、分公司）销售。 集中进货可以防止人力、物力的分散，还可以加大进货量，受到供货方重视，并可根据批量差价降 低进货价格，也可节省其他进货费用。2）分散进货由企业内部的配件经营部门（销售组、分公司）自设进货人员，在核定的资金范围内自行进货。3）集中进货与分散进货相结合一般是外埠采购以及非同定进货关系的采取一次性进货，方法是由各销售部门（销售组、分公 司）提出采购计划，由业务部门汇总审核后集中采购；本地采购以及同定进货关系的那么采取分散进 货。4）联购合销有儿个配件零售企业联合派出人员，统一向生产企业或批发企业进货，然后南这些零售企业分 销。此类型多适合小型零售企业之间，或中型零售企业与小型零售企业联合组织进货。这样能够相 互协作，节省人力，化零为整，拆整分销，并有利于组织运输，降低进货费用。上述几种进货方式各有所长，企业应根据实际情况扬长避短，选择自己的进货方式。步骤八：总结评价：（5分钟）教师进行本任务完成情况的总结和相关知识点的概括，完成理论的提升。步骤九：布置作业利用课余时间收集我国汽车零配件行业方面的资料。课程教案首页No.10授课题目任务二：制定采购计划教学单元学 时2 V 4 教学目标知识目标:汽车零配件采购计划内容、制定采购计划考虑的要素和制定采购 计划时候的考前须知。能力目标:能够正确地制定汽车采购计划。素质目标:培养学生的自学能力、培养学生的诚信意识和提高学生收集信息 的能力。重点难点重点：制定采购计划考虑的要素和制定计划时候的考前须知。 难点：制定采购计划考虑的要素。教学方法导入法、讲授法、小组讨论法、比照法。能力训练 （作业）设计汽车零配采购计划。教学体会授课班级授课时间及地点年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室注：教学体会一般在课后填写，授课时间须按上课先后顺序依次填写。任务设计步骤一：告知（10分钟）.复习提问：复习任务1中学习的重点内容1 .明确任务步骤二：学生交换资料、相互学习（10分钟）上节课课后布置学习收集资料，本节课要求学生小组内互相传阅资料,，最后小组汇总所学的知 识要点，挑选小组代表谈一谈自己的收获。步骤三：互动讲授（65分钟）一、采购计划1 .拟定采购计划采购计划是否合适，对资金周转和经济效益起着关键性的作用。采购计划做得好，不仅可加快 资金周转，提高经济效益，而且可以减少库存积压。2 .订立采购合同1）选择供货商2）选择供货方式3）选择采购形式4）签订采购合同二、制定采购计划考虑的因素（-）进货点的选择和进货量的控制1.进货点的选择目前汽车配件经营企业选择进货时间大多采用进货点法。确定进货点一般要考虑三个因素：1）进货期时间。进货期时间是指从配件采购到做好销售准备时的间隔时间；2）平均销售量。平均销售量是指每天平均销售数量。3）平安存量。平安存量是为了防止产、销情况变化而增加的额外储存天数。2.进货量的控制进货量的控制方式有定性分析法和定量分析法。（1）用定性分析法确定采购量摸清市场情况，找出销售规律，确定采购重点。遵循供求规律，合理确定采购数量。按照配件的产销特点，确定采购数量。按照供货单位的远近，确定采购数量。按采购周期确定采购时间。（2）用定量分析法确定采购量经济批量法。采购汽车配件既要支付采购费用，又要支付保管费用。每次采购量越少，采购 的次数越多，采购费用支出也就越多，而保管费用越少。反之，每次采购量越多，保管费用就越多。 由此可以看出，采购批量与采购费用成反比，与保管费用成正比。根据这一原理可以用经济采购批 量法来控制采购批量。所谓经济采购批量是指在一定时期内，采购总量不变的前提下，求得每批次 进多少才能使采购费用与保管费用之和（即总费用）减少到最小限度。在实际运用中，经济批量法又 可细分为列表法、图示法和公式法3种，此处仅介绍列表法。例：某配件销售公司全年需购进某种配件4000件，每次采购费用为5元，单位配件年平均保管 费用为0.5元，求该汽车配件的经济采购量是多少？用列表法进行计算，表所示为经济采购量计算表。表21经济采购量计算表年采购 次数每次采购数量 ，件平均库存数址 /件采购费用/元保管优用/元年总费用/元(1)(2)(3 ) = ( 2 ) +2(4)-(1 )x(5)(5 ) «= ( 3 ) x0.5(6 ) - ( 4 ) + (5)14 0002 00051 0001 00522 0001 0001050051041 000500202502705800400252002258500250401251651040020050100150162501258062.5142.52020010010050150251608012540165401005020025225由表可以看出，所列10种采购批量，以全年采购16次（批），每次采购250件，全年最低的总 费用为142. 5元，即等分为16批购进，那么全年需要的该种配件费用较低。从表2.1的数据还可以清 楚地看到，当保管费用下降时（因平均库存数量下降而引起），采购费用上升（因采购次数增多而引 起）。只有当采购费用与保管费用趋于平衡时，才会使总费用降到较低的程度。如果以上两项费用完 全相同时，总费用可降到最低水平。费用平衡法。以采购费用为依据，将保管费用累积和采购费用比拟，当保管费用累积接近但不大于采购费用时、便可确定其经济采购量。保管费用二销售量X单价义保管费用率X （周期一 1）例：某一品种配件预计第一个到第五个周期的销售量各为50、60、70、80、70,单价为12元, 采购费用为65元，每周期的保管费用率为2.5%,求经济采购量Q。.第一周期：销售量为50,保管费用为3保管费用累积为0第二周期：销售量为60,保管费用=60X12元X2.5%xl=18元，保管费用累积为18元+0=18元第三周期：销售量为70,保管费用=70X12元X2.5%x2=42元，保管费用累积为18元+42元=60 元第四周期：销售量为80,保管费用二80X 12元X2. 5%x3=72元，保管费用累积为60元+72元=132 元第五周期：销售量为70,保管费用二70X 12元义2.