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车辆安全工作计划（精选8篇）_车辆工作计划第1篇：车辆平安工作安排 2009年车辆平安工作安排 平安监察部依据2008年车辆平安工作中存在的问题，结合公司“创一流”工作要求，根据一流县级供电企业的标准来规范各项工作，现对2009年的车辆平安工作做以下安排： 1、全面落实车辆平安工作责任制，加大检查和考核力度。根据“谁主管，谁负责”要求，履行相应的车辆平安管理职责。在年初综合部完成同车辆管理班、驾驶员层层签订“平安生产责任书”工作，将平安生产目标分解到各部门和班组，通过逐级落实平安生产责任，形成个人保班组、班组保部门、部门保公司的三级平安目标责任体系。 2、对发觉的各类交通违章行为，根据“四不放过”的原则调查处理和责任追究，杜绝交通事故的发生，仔细落实平安生产无违章禁令。平安监察部将不定期开展车辆平安管理状况检查。 3、加强学习教化，强化平安意识，克服麻痹思想。综合部每年组织2次对驾驶人员的交通平安法律法规、平安管理规章制度、平安操作规程等为主要内容的学习考试。车辆管理班每月至少组织开展2次驾驶人员的集中平安学习及教化活动，活动内容以学习交通平安法律法规、平安管理规章制度、平安通报、事故案例分析等为重点，平安活动时间不得少于2小时，并做好活动记录。 4、对车辆实行统一管理、统一调度。车辆实行统一调度管理，并严格实行派车单制度，车辆管理班要根据各项生产任务的需求，有安排、合理地调度车辆，确保完成各项工作任务。 5、严格准驾证管理，根据“一车一证”的原则严格限制准驾证的核发，交通平安管理委员会组织对上岗人员按相关要求进行资格审查，经交通平安法律法规考试合格和实际驾驶技能考评合格，经交通平安管理委员会考评合格并书面确认，由公司平安监察部核发准驾证后正式上岗。 6、车辆管理班建立健全车辆定期检验、维护、保养制度，仔细做好车辆定期检验、维护及保养工作，确保车辆技术状况良好。加强车辆日常检查及维护，消退事故隐患。定期做好车辆的审验、维护保养工作，各部门要开展车辆平安检查，加强对车辆维护管理与驾驶员行车中平安教化工作,做好车辆检查、保养、修理工作，定期或不定期地进行收车前、行驶中、收车后的车辆检查,确保车辆“健康”上路。每月定期对车辆轮胎运行状况、转向机构，制动系统、传动机构等主要部位进行重点检查，严禁车辆带病上路，确保行车平安； 7、各供电所配备的生产车辆只能在本部门供电营业区域内行驶，不得跨供电营业区，因特别状况需驶入其它营业区的，必需经部门车辆主管领导书面同意。 8、加强全体乘车人员平安教化，机动车驾驶员是行车平安的第一责任者，乘坐本部门车辆外出工作的负责人应对 平安行车进行监督，全体乘员均有责任提示并制止违章行车（酒后驾车、疲惫驾车、超速行驶、强行超车等等）。 安监部 2009.1.20 第2篇：车辆平安工作安排总结 车辆平安工作安排总结() 车辆平安工作总结() 1、交通平安方面。 平安工作是我队重中之重的工作，可以说：没有平安就没有一切，丢失平安就会丢失一切，一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓平安管理，时时事事严加防范，确保万无一失。 队领导为了车队的平安，成年累月劳碌工作，没有节假日，没有星期天，以身作则、领先垂范、靠前管理、细心指挥，妥当支配车辆，合理支配出车人员，仔细解决司机的后顾之忧，使司机出车开心，行车平安。 我队人员都坚固树立了平安行车意识，把平安熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车平安，确保平安行车已成为全体司机的动身点和落脚点，由于司机坚固树立了平安行车理念，确保了我队长治久安和再铸辉煌。 为了平安，我队全年狠抓平安教化，狠抓平安管理。每周星期五，都要召开全队平安例会，全面总结一周的平安工作，为下周的平安提出详细要求。每10天我队都要进行车辆平安大检查，消退事故隐患，促进平安工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理，发觉问题刚好改进。为了平安，队领导白天上班，晚上还得值班。每天24小时监督和管理平安工作和保证突发事务的刚好用车。为了平安，我 1 / 19 车辆平安工作安排总结() 队狠抓平安文化建设，平安板报常常换，平安横幅，随时可见，大幅平安警示图象在会议室张贴。为了平安，我队开展了长期的平安竞赛活动，好的要表扬，超速罚款要曝光。常常不断的组织职工观看事故警示录象，分析事故缘由，吸取血的教训，敲响平安警钟。为了平安，我队年初，领导和每位职工签定了全年平安责任书，并进行了全年平安抵押金。我队还多次进行职工平安培训和技术比武，充溢完善了平安制度和考核奖惩方法。在十月份我队还开展了百日平安无事故竞赛活动，人人都写下了决战四季度平安保证书。由于我队严格管理确保了全队全年交通平安无事故。 2、消防工作方面。 消防工作也是我队重中之重的工作，预防火灾，刻不待时，消防责任重于泰山。我队高度重视，严加防范，时时事事严格把关。门卫要坚守工作岗位，严禁外单位人员和车辆进入库内，严禁易燃易爆物品带入库内。不符合消防平安标准的车辆严禁进入库内，消防通道要畅通，库内一切设施要齐全有效。严禁在库内明火作业，库内全部车辆要按位停车，库内地面要干净整齐。每天门卫要向队领导汇报消防状况，每天队里的消防领导成员都要全面检查库内消防状况，并仔细做好记录。队领导每天都要进入库内检查和监督消防的落实状况，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我队消防机构健全有力，我队的消防制度齐全有效，我队的消防预案组织落实到位，并进行了消防 2 / 19 车辆平安工作安排总结() 学问的学习和竞赛活动，进行了预防火灾突发事务的大演炼。由于我队严格消防管理，我队多年来消防事故为零，多年来都受到消防管理部门的好评。 3、车辆的管理方面。 我队出车归来的车辆，必需按时归队，必需按车位停车，严禁在外乱停乱放。 夜间无论什么时间，执行任务回来的车辆，都要在车库停放。严禁私自由家或在外停放。一旦发觉，严格处理，造成后果自己负责。 每天门卫要把库内全部车辆统计清晰，要把长途在外的车辆统计清晰，每天都要把所登记的状况向队长照实汇报，登记表由队长签字。 在外长途的车辆，要把车保管好、运用好，车辆的平安状况每天要打电话向队里汇报。 严禁私自跑车，严禁私自绕道办私事，一旦发觉，严格处理，造成后果要自己负责。 因自己的缘由造成车辆的早期损坏和丢失，自己要完全负责，还要对其进行严格处理。 由于我队严格的车辆管理，确保了车辆的平安，取得了良好的效果。 3 / 19 车辆平安工作安排总结() 4、车辆保养管理方面。 xx年，我队全体人员每天都能仔细的检查和保养车辆、不怕辛苦、尽心尽责、爱车如命、相互竞争，确保了车况良好，确保了车容车貌良好，延长了车辆的运用寿命，满意了领导刚好用车需求，车队全部的车辆都像新车一样。每次车队对全队车辆大检查，合格率都是百分之百。 二、全面加强管理，严格限制费用支出。 全面做好节能降耗工作，是当代形势所迫，是企业发展所需，也是我队责任所在，为了严格限制费用支出，我队开拓创新，严格管理，实行了以下重要措施： 实行了全年费用落实到车，节约责任落实到人，并进行了同类车节约竞赛，提高自我约束实力。为了严格把关，我队每台车的费用状况每天有考核，月月有核算，年底总核算，对一年节约的同志要以资激励。对无缘由超出的同志要按规定进行惩罚。 为了堵塞漏洞，我队实行了“车辆费用跟踪卡”制度，每趟的趟数、出车时间、实际行驶里程和途中的一切费用，都必需照实在“车辆费用跟踪卡”中登记，并作为长途报销，短途补助的基本依据。 长途报销，一月一报。所填写的一切费用必需和车辆“费用跟踪卡”登记的时间、地点相符，和调度记录上时间、地点相符，由队 4 / 19 车辆平安工作安排总结() 核算员细心比照核算，由调度严格把关，再由队长仔细审核，确认属实后，由调度盖章后方能去财务处报销。 为了节约，我队严格车辆管理，做到确保万无一失。全队全年杜绝了其它的一切事故的发生。没有因保养不当和操作不当造成的机械事故，没有因作业不当造成的人身事故。歼灭了一切交通事故，大大削减了修理费、配件费和事故费的支出，为我队全年做好节约工作奠定了坚实的基础。 严格限制修理费的支出，因自己缘由造成的车辆修理，所需费用由自己负责。一切正常的修理必需仔细履行修车的程序和手续，方能去修理厂修车。在修理的过程中，修理人员细心的修理，严格把关，对所修机件要以修为主，能修的就修，不能修好的才进行更换。要在确保平安行车的状况下，尽量延长机件的运用年限。 严格车辆装潢费的管理，因自己的缘由造成的车内的装潢丢失和早期损坏的，自己要负责。车内装潢得不到运用年限，要追究司机对车内装潢的保管和运用缘由。一切正常的车内装潢，要仔细履行更换车辆装潢程序和手续，必需要按装潢规定装潢，装潢后，由分管队长验收，所需的装潢费用要照实进行登记。 长途在外的车辆须要修理，必需向队领导请示汇报，属于自然磨损的修理，要经领导同意后才能进行修理。所修项目的发票，经领 5 / 19 车辆平安工作安排总结() 导签字后方能去财务处报销。如因自己检查不到位，保养不到位，属于非自然的机件早期损坏的修理，要追究缘由，一切后果自己负责。 造成车内设施的早期损坏和丢失，造成轮胎的早期损坏和丢失，自己要负责。 在队领导的严格要求和严格管理下，在全队人员的共同努力下，xx年我队全年费用不超标，并有节约。 个人年终工作总结 为了保证车辆的平安管理，以及驾驶员和矿区职工的交通平安，协作各生产单位的平安生产工作，2014年中我主要做了以下工作： 一、为进一步确保行车平安，提高服务水平，做到管理规范；在本年度中，主要针对特种车辆、客货车等相关制度进行了重新制定和修改，如动力分厂机修作业区客货车辆管理制度、矿区车辆交通平安管理制度、特种车辆日常保养制度、车辆修理管理制度和程序等。 二、对特种车辆班职工进行组织交通平安学习，每周一进行一次，全年累计进行了48次，目的是让每一位驾驶员明确平安生产的重要意义；通过每月对客车班职工进行定期开展交通平安教化，学习教化形式多种多样，如探讨、讲解近期的交通案例、相关交通平安事故视频、传达焦煤集团各项文件精神等，全年累计进行12次，有力的确保了矿区班车运行平安无事故。 6 / 19 车辆平安工作安排总结() 三、对客车及特种车辆每月进行平安检查、节前节后平安检查、入冬前平安大检查等，全年累计进行20次，其中检查出违章作业10起，并对违章作业人员进行考核、教化。为了保证客货车、特种车辆车况良好、机械性能不出现故障、不耽搁各生产单位生产，加强了对车辆修理、日常维护保养工作，并严格要求驾驶员按时保养车辆、填写修理保养记录；严格制定单车核算，让每辆车的修理更换记录一目了然。 四、为了进一步了解工作的不足之处，提高工作质量，每月定期对各生产单位进行走访，分别对各单位相关人员进行服务质量测评，了解到当前所存在的问题及不足之处，从而改进不足之处，逐步提高服务质量。 五、工作中存在的问题以及不足 1现场管理督促不严； 2隐患治理不能按时完成，存在拖延现象； 3平安检查不到位，没有引起职工足够重视； 4平安培训教化工作不深化，有个别职工的平安生产意识仍显淡薄，平安生产素养较差，在现场生产作业过程中，心存侥幸心理、冒险蛮干、习惯性作业、工作纪律散漫、违章违纪现象时有发生。 六、下一步的工作安排 7 / 19 车辆平安工作安排总结() 切实做好现场监督管理，严格把控车辆修理保养环节，做好驾驶员平安教化工作，严格根据规章制度进行检查和考核等，做到规范化、人性化管理。 总之，在今后的工作中，肯定要改正不足，发挥优势和专长，把车辆平安生产工作搞得更上一个台阶。 车辆平安检查工作总结 为实行关于全市供电行业二oo五年度机动车辆管理检查考评方法工作的通知（宣车管03号文件精神，坚固树立“平安第一、预防为主”的平安思想，根据“统一管理、相对集中、科学调度、严格考核”十六字工作指导方针，切实加强对县公司及多经公司的车辆平安管理，车辆平安检查工作总结。元月1114日，在各单位自查的基础上，市车管中心与安保部联合对各县公司、多经公司的车辆平安管理工作进行了检查。从本次检查考评状况来看，各单位切实进行了深化细致车辆平安自查，车辆平安管理工作都明确了分管领导，初步建立了车辆平安管理的两个体系，各级人员的平安责任制得到肯定的落实，为2014年的车辆管理工作打下了坚实的基础，达到了预期的效果。现就此次车辆平安管理检查工作的开展状况如下： 一、车辆平安管理基本状况今年以来，在车辆平安管理中各单位仔细落实公司2014年平安工作会议精神，全面贯彻执行公司2014年交通平安管理的各项工作布署，公司系统没有发生负有人员责任的交 8 / 19 车辆平安工作安排总结() 通平安事故，交通平安整体形势较为平稳，几家县公司也相继成立了车管中心，加强了对车辆的平安管理。各单位结合自身的实际，开展了一系列绘声绘色、行之有效的交通平安活动，有力的促进了广阔驾驶员对交通平安的相识，使交通平安观念深化人心。针对今夏扬子皮卡车自燃事务，各单位刚好召开了平安会议，吸取了事故教训，并刚好对现有的扬子皮卡车实行了技术整改措施，确保车辆平安在控、可控、能控，工作总结车辆平安检查工作总结。在县公司车辆平安管理中，体现了一些先进的管理方法和措施，值得其他公司借签与学习，如广德供电公司外聘驾驶员是从合法的劳动中介机构聘请来，较好地解决了劳资纠纷和麻烦，旌德供电公司为外聘人员买了保险，宁国供电公司在车辆中配备了新型、高效、携带便利的灭火器。虽然在过去一年中没有发生重大、特大交通平安事故，不能说我们的车辆平安高枕无忧。透过现象看本质，我们可以看到公司系统总体交通平安形势不容乐观。主要存在以下几个方面： （一）平安管理薄弱。由于管理体制上的缘由，大部分县公司及多经公司的车辆管理没有特地的管理机构，车辆的派用、调度、及修理审批程序都是由总经理办公室或公司代理执行，车辆平安的规章制度、平安考核方法比较缺乏，造成车辆平安管理真空；部分成立了车管中心的县公司，由于成立时间短，管理人员对业务不熟识，车辆安 9 / 19 车辆平安工作安排总结() 全管理观念模糊不清，不能刚好制订、修订车辆管理方法和措施，给车辆平安管理带来隐患。 （二）保证车辆平安的两个体系不健全。平安保证体系和监督体系是车辆平安工作的基础，两个体系的健全是车辆平安重要的保障。虽然各单位都明确了分管领导详细负责，由于领导对车辆平安工作相识不高，重视程度不够，导致平安监督力度不够，平安监督走过场，造成平安隐患不能刚好发觉和消退。 （三）各级人员的平安责任制落实不到位。各级人员没有根据岗位责任制的要求，履行自己的平安职责。人员平安生产责任制和考核（奖惩）方法没有刚好完善、修订，没有切实从领导层、管理层、执行层三个层面分别抓车辆平安平安责任制的落实。没有严格执行“三铁”反“三违”，驾驶员不打平安带、开车接听手机等习惯性违章现象严峻。 （四）平安教化活动和岗位技能培训缺乏。通过此次检查，发觉各单位平安教化活动没有根据要求定期开展，平安学习形式化，学习内容空洞，针对性不强，班组平安目标、限制措施脱离班组实际，上级领导检查评语普遍没有。甚至有的单位驾驶班平安学习活动记录本都不具备，平安教化活动从未开展。专项岗位技能培训较少，不能为平安行车供应牢靠的技术保障。 10 / 19 车辆平安工作安排总结() （五）兼职与外聘人员的管理。随着省公司人资改革的不断深化，专职驾驶员纷纷转岗或兼职，外聘驾驶员越来越多。由于外聘人员的责任感和归属感不强，兼职驾驶员以驾驶为辅，而各单位对外聘人员和兼职人员又没有详细的管理方法和措施及平安考核方法，平安管理上的漏洞造成外聘人员和兼职人员的平安意识不强、有章不循、违章驾驶的现象严峻。 （六）消防设施不符合规范。各单位的消防制度、消防台帐不健全，消防资料残缺不齐或不具备；消防设施破旧、超过有效期严峻；消防设施的定期检查制度没有真正执行，有的单位车库灭火器几年都没检查和更换，车库消防器材配置不齐。 车辆平安检查工作总结 为了贯彻“集团公司对各项目车辆平安管理”会议的精神，我项目部平安领导小组刚好组织各施工机组进行全面的平安自查、自检工作。我项目部平安工作领导小组由项目经理担当组长，项目副经理担当副组长，全体项目部成员都是平安工作领导小组成员。 主要对各机组施工人员上下班支配大客（面包车）通勤车，保证平安乘坐，严禁超载。施工车辆运行状况等方面进行自查、自检。 我项目部领导小组在薛经理组长的带领下召开了平安施工现场大会，向大家贯彻了“集团公司对各项目车辆平安管理”的会议精神， 11 / 19 车辆平安工作安排总结() 并号召大家做好本职工作，确保现场施工车辆及驻地生活区车辆平安顺当运行。 在这次自查、自检工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方，主要有以下几方面的问题： 1、加强车辆准入管理。各机组要严把入口关，进一步严格审验车辆平安资质，各种保险，在用车辆必需签定租赁合同，办理正式手续。这一点我项目部在各机组检查中都落实的很好。 2、加强车辆日常平安管理，根据“谁主管，谁负责”的原则，确保各项平安管理措施落实到位。仔细做好车辆检查、保养、修理工作,刚好参与车辆年检,未经年检的车辆不准接着租用。各机组都存在保养不刚好的现象，以后要加强车辆的保养、修理工作。 3、加强车辆日常平安检查，明确专人负责，仔细做好车辆的车况及运用状况检查，对不符合平安要求的车辆，要坚决清除出场。严禁无证驾驶、酒后驾车、人货混装，货车载人，严禁超载，严格遵守交通规则。我项目部针对这一项对各机组车辆严格进行检查，没有发觉类似问题。 4、对于雨天、雪天、雾天等恶劣天气严格限制出车不允许长途出车。 5、加强司驾人员平安教化。各机组由车辆主管部门与平安部门共同负责组 12 / 19 车辆平安工作安排总结() 织、定期（至少每月一次）开展司驾人员平安教化，针对当地道路交通平安的状况，结合各机组详细状况，适时、针对性地对驾驶员进行平安教化，进一步提高司驶人员平安意识，严格遵守各项规章制度,坚决杜绝疲惫驾驶、超载、超速、货车载人等严峻影响交通平安的违章行为。 今后我项目部将进一步做好车辆平安监督管理工作，切切实实地把我项目部车辆平安防护工作落实到实处，以保证我项目部车辆平安的顺当运行。 务真求实进一步加大车辆平安管理力度 我局车辆管理、行车平安工作在局党组和省政府机关事务管理局的正确领导下，机关服务中心依局情讲实效，不断加大车辆平安管理力度，较好地树立了责随意识、平安意识、抓管理促平安意识，做到了警钟长鸣，取得了较好的成效。现将我们在车辆平安管理方面的状况汇报如下。一、基本状况 (一)人 员车辆状况 目前，我局车队管理有大小机动车辆17辆，其中，编制车10辆，其车型为：轿车11辆、商务车1辆(7座)，客车l辆(29座)、1.6升以下微型车4辆。车队现配备有专职驾驶员15人，其中：在编 13 / 19 车辆平安工作安排总结() 职工7人，聘用人员8人。驾龄均在7年以上。况比较 二)近两年有关情2014年，驾驶员17人；新增轿车2辆、商务车1辆，机动车共17辆；全年平安行驶319820km，节约燃油5719升。无特重大交通平安事故发生。7月份起定点修理，全年车辆修理费支出17.36万元；燃油费支出16.16万元。 2014年110月，驾驶员15人；新增轿车2辆，机动车17辆，平安行驶374827km；节约燃油6，4255升。无特重大交通平安事故发生。车辆修理费支出82万元；燃油费支出17.8万元(7月份起实行定点加油)。 二、狠抓学习教化，强化驾驶员队伍建设 车队工作的好坏关键在驾驶队伍的素养和技术水平的凹凸。平常我们非常注意驾驶人员的思想教化，讲学习、抓管理。对驾驶员队伍的学习教化紧紧抓着不放松，把学习教化工作融贯于实际工作之中。首先是把好车队聘用人员的进入关。车队现配备有专职驾驶员15人，其中：在编职工7人，聘用人员8人。对于外聘人员中心实行了先试用三个月后，才与中心签订聘用合同，试用期重点考察其思想品德、技术水同等，合同期内则按聘用合同的有关条款严格管理，规范操作。其次是寓教于工作之中。中心领导和车队管理人员时刻不忘对驾驶员的平安教化及全方位的管理工作，全部驾驶人员必需严格遵守 14 / 19 车辆平安工作安排总结() 四川省质量技术监督局车辆管理运用暂行方法，并实施严格的考核和奖惩。车队每月坚持召开队务会，对车队的工作进行讲评，并适时提出详细要求，做到了平安工作每天讲、月月讲，对车辆管理和行车平安工作常抓不懈、警钟长鸣。 在学习教化方面，切实抓紧抓实。车队除队长平常做好驾驶人员思想政治工作、个别谈心外，中心还努力为他们排忧解难，关切他们的工作和生活，使他们无后顾之忧，能集中精力开好车，服好务。年初(2月份)，中心为加强车辆管理做好行车平安，制定了车辆管理五严禁：严禁洒后驾车；严禁开私车；严禁超速行车；严禁开车时接打手机、查阅传呼机；严禁疲惫驾车。要求各位驾驶员自觉执行、相互监督，领导和管理人员要督促检查，把“五严禁”真正落到实处。2014年3月26日，机关服务中心特邀省公安厅交警总队事故处陈处长到我局对车队及我局直属单位的驾驶人员进行平安教化，并对如何避开不必要的事故，做好事故防范工作，以及出现事故应如何处理等进行了全面讲解。使全体驾驶人员受到了一次深刻的、详细生动的平安教化，充分吸取全省特重大交通事故血的教训，为我们进一步做好平安管理工作起到了主动的推动作用。 当11月1日人民日报刊登中华人民共和国道路交通平安法后，车队刚好组织全体驾驶人员重点学习有关章节，每位驾驶员自学全部内容。做到学法、遵守法律。 15 / 19 车辆平安工作安排总结() 三、详细做法 下面，我就我局在抓车辆平安管理方面的详细做法作重点汇报。 抓管理促效益，抓管理促平安。这是我们这两年来工作中的深刻体会。在实际运作过程中坚持用制度管人，用制度管事。因此我们建立了相应的规章制度、方法等。有了好的规章制度，就要贯彻执行，领导要督促检查，抓落实，否则便是空而不实，并要在实践过程中不断改进和完善。 (一)实行队长负责制 车队设队长1名，副队长2名。队长负责车队全面工作，对中心领导负责。并负责车队的思想政治工作、车辆的统一调度、车辆技术状况、行车里程及油料统计、平安行车，以及交通事故处理等日常工作。副队长帮助队长工作，分管车辆修理、车辆技术档案管理、办理车辆各种手续等工作。 二)加强车辆管理和运用 建立车辆技术档案，用车实行派车单制度。各部门领导同意签字，乘座人员确认行车里程数。车队依据各部门所用车辆的公里数填写汽车行驶登记表，报财务室统计核算。车辆实行定车、定人、定点停放管理，局领导用车实行三个月轮换制。车队全部车辆下班后车辆一律入库停放，不得擅自由外停放。 (三)加强车辆修理管理，实行定点修理 16 / 19 车辆平安工作安排总结() 从2014年7月起，中心选择了具有政府公务用车修理资质的汽车修理厂，进行定点修理(双方签订修理合同)。车辆修理前先填写车辆保养、修理登记表，凭登记表到定点修理厂修理，修理后厂方在修理表上完整记录修理内容，驾驶员签字确认。厂方凭 修理登记表，经中心审核后，方能予以报销。 (四)实行定点保险 选择经中国保监会批准，具有政府公务用车保险资质的中标企业，本着集中车辆，统一险种，节约支出的原则，对车辆实行定点保险。 (五)实行定点加油 过去没有实行定点加油，随意性强，不好管理。今年7月份，中心按有关规定，确定了定点加油站，试行刷卡统 一结算制度。由于加油站正在试行储值刷卡统一结算方法，结算工作常常发生差错，给加油带来了诸多不便，因此我们刚好调整将过去的储值改为储油。从9月份起驾驶员到加油站为车辆加油，均要填写油料通知单，一式三份。这样帐目清晰，结算便利、加强了管理，削减了漏洞，节约了费用。 通过实行以上有力措施和一系列的学习教化，不断加强车辆管理工作，取得了良好的成效。下一步，我们将再接再励，不断改进和完善车辆平安管理工作，确保车辆平安行驶、管理有序。 17 / 19 车辆平安工作安排总结() 总的来讲，省局领导对车辆平安管理工作是非常重视的，我们的驾驶员队伍的素养是好的。为进一步抓好车辆平安管理工作，杜绝特重大事故的发生，必需切实做好平安防范工作，更好地为质监事业服务。在今后的工作中我们将大力提倡管理人员、驾驶员务必要坚固树立平安第一的思想，务必要保持醒悟的头脑，并在质监系统内广泛开展“平安在我心中，生命在我手中”的活动。因为人的生命是最珍贵的，生命只有一次；严防事故，珍爱生命(不论是他人还是自己的)，吸取教训，令行禁止；科学管理、严格要求；落实责任、常抓不懈，不折不扣地执行“五严禁”，切实做到平安服务、文明服务、优质服务。在上级主管部门和局党组的正确领导下，以“三个代表”重要思想作统领，与时俱进，开拓进取，真抓实干，务求实效，为建设一支业务精、素养高、守纪律、作风过硬、技术一流的驾驶员队伍，以适应不断发展壮大的质量技术监督事业的须要而不懈努力，努力使质监系统的车辆平安管理工作上新的台阶! 交警加强客运车辆平安管理工作总结 2014危急品运输车辆平安运输工作阅历总结报告 关于开展客运车辆消防平安隐患整治行动工作总结 车辆管理中心落实党管平安六大责任月度工作总结 墨江交通运政所开展客运企业及客运车辆平安隐患排查整治行动工作总结 18 / 19 车辆平安工作安排总结() 19 / 19 第3篇：接送学生车辆平安整治工作安排 接送学生车辆平安整治工作安排 为进一步规范我镇校车运行秩序，确保广阔学生的出行平安，预防校车交通事故的发生，依据省委办公厅转发教化部、公安部关于对中小学及幼儿园校车开展集中排查的紧急通知，现确定在全镇范围内集中开展为期一个月的校车专项整治行动。为保证专项行动顺当开展，取得实效，特制定本安排。 一、工作目标 通过整治，使校车各类交通违法行为明显削减，杜绝超载、无牌无证、假牌假证、套牌套证及报废车辆作为校车上路行驶，校车管理规范有序，校车驾驶人、学生、老师、学生家长的交通平安意识得到增加，达到不发生涉及校车的交通伤亡事故的工作目标。 二、组织机构 为切实加强组织领导,成立鲁塘镇校车专项整治领导小组，其成员如下： 组长: 李鹏飞 副组长：张飞军周咏华何红兰赵章兵 成员：何泽洲何土高陈卫华邓峰何昌伟 各中小学及幼儿园负责人各村村主任 领导小组下设办公室，办公室设在鲁塘中心学校，何红兰兼任办公室主任，何昌伟、陈卫华任办公室成员，详细负责信息收集上报、沟通联系、组织协调等工作。 三、整治时间 2011年1月日至2011年2月1日为期一个月。 四、工作步骤 （一）自查自纠阶段：时间从1月1日至1月5日。在此期间，各中小学、幼儿园对本校的现有校车进行自查，查校车资质、查驾驶人资质，对不符合资质条件的校车主动停开、禁用。 （二）集中整治专项行动阶段：时间从1月6日至1月14日。校车专项整治行动由镇政府牵头，组织城建、综治办、安监站、学区、派出所等部门开展联合整治，实行不定时上路拦查和到各校专项督查等方式。各有关部门要切实负起责任，集中时间，集中精力，实行有效措施，做好校车的专项整治工作，坚决遏制校车交通平安事故的发生。重点整治内容为： 1、查校车资质。要严格根据相关文件的要求，对学校校车平安技术状况是否符合国家有关标准、是否购买机动车交通事故责任强制保险等进行检查，特殊是要抓好各中小学、幼儿园自购车辆的资质检查，不符合平安条件的车辆一律不得作为校车，检查中发觉的问题，要责令校车运用单位限期整改。 2、查校车驾驶人的资质。对驾驶人的驾驶资格进行全面审验。校车驾驶人必需具备相应准驾车型3年以上平安驾驶经验、最近3年内任一记分周期内没有累计扣满12分记录、未发生过致人重伤以上且负有责任的交通事故。发觉不符合条件的驾驶员，要责令校车运用单位坚决清退。 3、查校车维护保养和安检制度的落实。检查各校车的维护保养、安检制度以及校车跟车员的责任制度落实状况。严禁校车运用单位利用平安技术不合格车辆、报废车辆、非法改装车辆接送学生，严禁低速载货汽车和三轮汽车、拖拉机等非客运车辆搭载学生，违者依法从重惩罚。 4、查校车上路状况。重点整治无牌无证、假牌假证、套牌套证和报废车辆作为校车上路行驶的现象，以及校车严峻超载、超速的行为，并依法肃穆查处。 5、查租用个人车辆作为校车的违法行为。针对部分学生本人及家长联合租用私人车辆接送学生的行为，学校要仔细进行排查，教化学生及家长不要运用此类车辆接送学生，发觉状况要马上向有关部门反映；要切实加强对学校的督促检查，从源头杜绝这种行为。要实行明查暗访相结合的方式，加大道路管控力度，发觉此类车辆，要依法肃穆查处。 （三）督促学校建立长效管理机制。时间从1月15日至1月31日。建立健全校车运用单位落实设立跟车平安员制度，检查校车运用单位的车辆和驾驶人的管理及交通平安宣扬教化落实状况。加大宣扬、教化力度，提示广阔村民和机动车驾驶人，特殊是校车的驾驶人自觉遵守交通平安法，做到遵守法律驾驶，平安出行。学校师生要自觉拒绝乘坐未经检验合格的车辆和超载车辆。定期组织学生进行交通平安宣扬教化，提高广阔师生的交通平安意识。 第4篇：车辆平安管理整改安排 锡林河煤化工有限责任公司车辆平安整改材料 依据乌拉盖管理区社会管理综合治理委员会社会管理综合治理整改通知文件精神，我公司开展了自查整改活动。现将有关状况报告如下： 一、基本状况 本公司生产指挥车辆共27辆，办公室车辆23辆。专职司机113余人。 二、自查状况 我公司车辆管理存在漏洞，车辆存在超速行驶、疲惫驾驶、生产车辆擅自外出驾驶等状况。 三、整改措施 自2012年6月30日起，本公司进行了全面的车辆平安管理整改工作，坚持“平安第 一、预防为主、综合治理”的方针政策。车辆行车途中保持高度警惕，克服麻痹思想，留意平安行驶，遵守交通规则。做到文明礼貌，按路途行驶，不开冒险车，坚决杜绝酒后开车等规定。 1、提高相识，加强教化。公司制定每月25日对全部生产指挥车辆驾驶员进行平安教化培训及考试，增加驾驶员的平安意识，保证驾驶员的平安驾驶。 2、加强管理，严格纪律。公司严格规定：严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用。仔细落实各项平安措施，决不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准 以车谋私。公司规定：在五十三大街最高速度不超过40公里/小时，至综合办公区最高速度不超过40公里/小时。进入矿区的车辆最高时速不得超过20公里/小时。 对存在无证驾驶、超速行驶、酒后驾驶、公车私用、生产车辆擅自离外出等状况的车辆，公司根据交通惩罚条例赐予严厉考核。在车辆修理方面，履行节约，实行有效措施，努力降低消耗，节约车辆费用开支。在本公司内行驶的生产指挥车辆统一配备矿内临时车牌、通行证，若有特别状况须要外出，必需由公司领导审批，方可将车辆原牌照取走，运用后必需将原牌照交还公司保卫部。进出本公司的拉货车辆，必需接受检查并且进行登记，外运物品须有相关部门领导的签字的物资出门证。因施工须运输物资的车辆可以进入本公司，卸完货物马上驶离。政府车辆来公司检查工作，所乘人员的车辆与办公室联系允许后可以放行。公司领导办公室工作人员事前通知的，可以予以放行。 我公司车辆管理工作倍受公司领导重视、通过这次自查与整改，对车辆管理措施进行了完善。今后，我们将根据有关规定，接着加强对车辆的平安管理，严格遵守公司交通制度。 锡林河煤化工有限责任公司 2012年7月1日 第5篇：车辆平安工作总结 车辆平安工作总结 篇1：车辆平安工作总结 车辆平安检查工作总结为了贯彻“集团公司对各项目车辆平安管理”会议的精神，我项目部平安领导小组刚好 组织各施工机组进行全面的平安自查、自检工作。我项目部平安工作领导小组由项目经理担 任组长，项目副经理担当副组长，全体项目部成员都是平安工作领导小组成员。 主要对各机组施工人员上下班支配大客（面包车）通勤车，保证平安乘坐，严禁超载。 施工车辆运行状况等方面进行自查、自检。我项目部领导小组在薛经理组长的带领下召开了平安施工现场大会，向大家贯彻了“集 团公司对各项目车辆平安管理”的会议精神，并号召大家做好本职工作，确保现场施工车辆 及驻地生活区车辆平安顺当运行。在这次自查、自检工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方，主要有以下几方面的 问题： 1、加强车辆准入管理。各机组要严把入口关，进一步严格审验车辆平安资质，各种保险， 在用车辆必需签定租赁合同，办理正式手续。这一点我项目部在各机组检查中都落实的很好。 2、加强车辆日常平安管理，根据“谁主管，谁负责”的原则，确保各项平安管理措施落 实到位。仔细做好车辆检查、保养、修理工作,刚好参与车辆年检,未经年检的车辆不准接着 租用。各机组都存在保养不刚好的现象，以后要加强车辆的保养、修理工作。 3、加强车辆日常平安检查，明确专人负责，仔细做好车辆的车况及运用状况检查，对不 符合平安要求的车辆，要坚决清除出场。严禁无证驾驶、酒后驾车、人货混装，货车载人， 严禁超载，严格遵守交通规则。我项目部针对这一项对各机组车辆严格进行检查，没有发觉 类似问题。 4、对于雨天、雪天、雾天等恶劣天气严格限制出车不允许长途出车。 5、加强司驾人员平安教化。各机组由车辆主管部门与平安部门共同负责组 织、定期（至少每月一次）开展司驾人员平安教化，针对当地道路交通平安的状况，结