施工组织设计概述(doc 71)9699.docx

施工组织织设计 一、总总则(一)编编制依据据1、大石石路路基基工程NN5标段段招标文文件。2、标前前会议纪纪要及补补遗书资资料。3、国家家及交通通部现行行的设计计规范、施工规规范及验验收标准准。4、通过过对施工工现场的的多次踏踏勘，施施工调查查所获取取的资料料。5、本单单位现有有的技术术能力、机械设设备、施施工管理理水平及及多年来来参与公公路建设设所积累累的施工工经验。(二)工工程概况况1、概述述大石路是是大柳塔塔石马川川的主要要通道，大大石一级级公路，大大柳塔至至石马川川石主要要道路，全全长222.1881公里里。本标段起起点为kk75+3000，终点点为k76+620，全长长1.332kmm，工程程内容为为东村沟沟7号大大桥1座座，2440m，东沟沟村188号大桥桥1座，长长度2000m，东沟沟村199号中桥1座座，长度度80mm，涵洞洞1座，路路基填筑筑143339mm³，挖土方15517778m³³，挖石方方以及防防护、排排水工程程等。2、技术术标准(1)设设计荷载载：汽车车-200级，挂挂车-1120；(2)桥桥面宽度度(m)：122.255米路基基0.5m（防防护栏）+11.25m（行车道）+0.5m（防护栏）；12.225米路路基00.755m(土路路肩)+ 0.75mm(硬路路肩)+7.55m(行车车道)+0. 5m(路缘带带)+22m(硬路路肩)+0.775(土路肩肩)。(3)地地震烈度度：6度度；(4)路路基宽度度：主线线路基采采用分离离式横断断面，路路基宽度度12.25mm，3、工程程设计概概况(1)路路基填方路路基：边边坡采用用11.55的坡率率，边坡坡采用种种植绿化化护坡。挖方路路基挖方坡度度10.775，分分级开挖挖每级高高度不超超过6米米，每级级留3米米的平台台，并设设置护面面墙及排排水系统统。路基排排水为了确保保路基稳稳定，防防止其被被冲刷和和水毁，结结合沿线线地形地地质特点点，路基基以散排排水为主主，集中中排水为为辅。并并在充分分利用自自然地形形条件的的基础上上，将汇汇集于路路基范围围内的水水流通过过边沟、排水沟沟、急流流槽、纵纵横向排排水涵等等排水设设施排出出路基。普通路路段的路路面集水水通过22%的路路拱横坡坡汇入硬硬路肩坡脚散散排或通通过排水水沟拍离路基基。超高高路段外外侧路面面的集水水通过超超高横坡坡排入宽宽中内分分隔带内内带盲沟沟的浅槽槽内，经经纵横向向渗水软软管渗流流后与其其它排水水沟造物物配合排排除，或或通过窄窄中内分分隔带上上的过水水槽流向向内侧的的砖砌拦拦水带内内，再通通过边坡坡急流槽槽（纵向向间隔1100-2000米）引引入路堤堤坡脚散散排或通通过排水水沟引离离路基。黄土挖方方路段的的集水通通过边沟沟、截水水沟、急急流槽和和排水沟沟引离路路基。路基防防护全线的路路基防护护以防滑滑坡为主主。粘土土成型的的路基边边坡用种种植被固固土，坡坡面植草草绿化。连接线线沿河路路基设护护坡。(2)桥桥梁K755+7449东村村沟大桥桥：本桥桥位于曲曲线和直直线上，起起讫桩号号为K775+6626K755+8772，全全长2446m，上部部为 44*200+4*20+4*220预应应力砼先先简支后后连续箱箱梁，下下部0号号桥台采采用肋板板台，12号号桥台采采用柱式式台，桥桥墩采用柱式式墩，墩墩台采用用1.4m的钻孔孔桩基础础。K766+3113东村村沟大桥桥：本桥桥位于直直线和曲曲线段内内，起讫讫桩号为为K766+2110KK76+4166，全长长2066m，上部部为3*20+30*20+4*220m预应力力砼先简简支后连连续箱梁梁，下部部结构采采用柱式式墩，桥桥台采用用桩基础础。K755+7449东村村沟中桥桥：本桥桥位于RR=6000m的的座偏圆圆曲线上上，桥面面横坡为为单向-3%，纵纵断面纵纵坡3.13%，墩台台等角度度布置，起讫桩号为K76+522K76+608，全长86m，上部结构采用4*20m预应力砼先简支后连续箱梁，下部采用柱式墩，桥台采用桩基础。(3)涵涵洞本合同段段共有盖盖板涵11座，中中心桩号号为长度度23mm。4、水文文、气象象、地质质情况(1)地地形、地地貌榆靖高速速公路位位于陕北北黄土高高原北部部，毛乌乌素沙漠漠南缘的的长城沿沿线风沙沙区。沿沿线地形形分类以以硬地梁梁河和黑黑河则为为界，硬硬地梁河河以北和和黑河则则以南，地地形相对对平坦开开阔，以以波状沙沙丘为主主，绝对对高程11123313550米。两河之之间地形形起伏，以以高差几几十米的的黄土丘丘陵覆盖盖沙为主主，沟壑壑纵横，最最大沟深深达700m。(2)地地质路线带内内地质条条件较好好，大部部分路段段位于固固定和半半固沙区区。根据据地质年年代、岩岩性组合合和物理理力学性性质，大大体划分分为河谷谷阶地沉沉积区，活活动-半活动动和固定定半固定定沙丘区区，离石石或马兰兰组黄土土分布区区。河谷阶地地沉积区区：主要要分布于于榆溪河河、王窑窑则河、硬地梁梁河、无无定河和和黑河则则流域。地层为为冲积砂砂和粘土土，下伏伏黄土或或泥质砂砂岩。其其中k00+0000k0+6000榆溪河河流域，冲冲积砂层层厚35米，下下部为离离石组砂砂质黄土土，冲积积结构松松散，地地基承载载力较低低；k229+9940k300+2000王窑窑则沟谷谷地段和和k388+7880k399+3770硬地地梁河道道区，边边坡土层层为砂土土和黑芦芦土，有有多处崩崩塌现象象，沟谷谷中间为为松软的的农田；k488+3000k499+7000无定定河河谷谷区，北北岸为河河流冲积积砂土，下下伏离石石组黄土土，中部部河床有有隐伏断断裂，但但规模不不大，近近期无活活动性，该该断裂控控制了南南岸侏罗罗系地层层的出露露，南岸岸侏罗系系地层为为稳定基基岩区；k788+2000k788+8000黑河河则河道道区，沟沟侧边坡坡土层为为马兰组组黄土，偶偶有崩塌塌现象，河河滩为冲冲积砂土土，下伏伏红色砂砂岩及砂砂泥岩。活动半半活动和和固定半固定定沙区：沿线两两种沙区区呈交错错分布。活动半活动动性沙丘丘，其沙沙层表面面松散，由由风吹细细沙堆积积而成，地地表00.115m干干燥，00.155m以下下稍湿，植植被覆盖盖率在330%以以下，主主要生长长植物有有沙蒿、柠条、沙柳、旱柳，局局部路段段有花棒棒、沙竹竹等。固固定半固定定沙丘，沙沙层表面面较松散散，局部部钙化结结为硬壳壳，地表表000.1mm干燥，00.1mm以下湿湿润，植植被覆盖盖率在330%以以上，主主要生长长植物有有沙蒿、沙柳、合作杨杨、紫穗穗槐、踏踏朗、油油松等。活动半活动动性沙丘丘路段，路路基易遭遭受沙埋埋，设计计中须重重点防护护。固定定半固定定沙丘路路段，路路基通过过时要注注意保护护原有植植被不被被破坏，设设计中稍稍加治理理即可。离石和马马兰组黄黄土：主主要出露露在硬地地梁河以以南黑河河则以北北的沟壑壑梁峁区区。沟壑壑区沟壁壁陡立，两两组黄土土同时出出露，上上部一般般为马兰兰组黄土土，厚度度5330m；中部部夹有萨萨拉乌苏苏组粉细细砂或砂砂质黄土土，厚度度1020mm；下部部为离石石组黄土土，含钙钙质结核核。马兰兰组黄土土具有湿湿陷性，地地基承载载力较低低，路基基填筑前前需夯实实，作为为构造物物地基应应换填，其其边坡容容易塌陷陷，跨沟沟桥梁应应适当加加大桥长长，并加加强桥头头边坡防防护。路线所经经地带属属于鄂尔尔多斯稳稳定地台台区，地地质构造造背景简简单，自自古生代代以来相相对比较较稳定的的地质构构造区，无无明显的的断裂和和褶皱现现象。地地震活动动极其轻轻微，地地震烈度度为VII度，对对公路建建设不会会有大的的影响。(3)气气候由于该区区属内陆陆半干旱旱干旱旱温带内内陆性季季风气候候区，主主要特点点：四季季变化大大，冬季季严寒而而少雪。春季气气温日差差较大，寒寒潮霜冻冻经常发发生，并并多有大大风，间间有沙暴暴。夏季季暑热，雨雨量增多多，常为为暴雨，秋秋季多雨雨，降温温快，早早霜冻频频繁，气气温变化化快。全全年大气气降水较较少（年年平均降降雨量33504100mm），蒸蒸发、蒸蒸腾作用用强烈（年年平均蒸蒸发量11807722115mmm），地地下水总总体较为为贫乏。但受地地貌、地地层岩性性、构造造的影响响，地下下水的存存在形式式及富水水性在各各地段存存在一定定的差异异，局部部地段形形成地下下水富汇汇区。路线所经经区域属属中温带带大陆性性气候，半半干旱草草原区。冬夏间间的风向向改变极极有规律律，风期期长，风风力大，风风向以西西-西北北风为主主，5mm/s的的风速每每年达22303700次，年年平均风风速3.24米米/秒，风风沙日每每年达66090天。降雨量量少而集集中，蒸蒸发量大大，每年年4000mm左右右的降雨雨量，775%集集中在77-9月月，每年年20000mmm左右的的蒸发量量大，是是降雨量量的5倍倍。年平平均气温温8，温度度变化强强烈，年年温差一一般在330左右，极极端最高高气温440，极端端最低气气温-332.77。年日日照27700小小时以上上，无霜霜期15501180天天。最大大冻深：榆林1148ccm，横横山1.29，靖靖边1006cmm。(4)水水文路线所经经区域为为陕甘宁宁盆地北北部大型型向斜构构造的东东翼，地地层主要要由中生生界（侏侏罗系白垩系系）陆相相碎屑岩岩类组成成，呈西西南倾向向的平缓缓单斜状状产出，构构成区内内地下水水类型主主要充第第四系松松散碎屑屑孔隙水水、白垩垩侏罗罗系基岩岩裂隙孔孔隙承压压水为主主。按照地下下水类型型和性质质，区内内地下水水可划分分为潜水水与承压压水两大大类。潜潜水又可可分为第第四纪风风积、冲冲积、河河湖沉积积层孔隙隙水、黄黄土裂隙隙孔隙水水，白垩垩侏罗罗系裂隙隙孔隙潜潜水等类类型。承承压水可可分为下下白垩系系裂隙承承压水和和侏罗系系孔隙裂裂隙承压压水等。地下水的的埋藏深深度因路路段不同同而不同同，河谷谷地段为为133m，平坦坦沙地区区5220m，黄土土梁峁区区3060mm。地下下水主要要由大气气降水补补给，径径流、排排泄条件件好，多多为HCCO3型水，矿矿化度低低，对混混凝土不不具侵蚀蚀性。区内河流流主要为为无定河河中上游游水系及及榆溪河河、硬地地梁河、卢河等等次级水水系。5、主要要工程数数量(1)临临时便道道 1kmm （其其中新修修1500km）(2)路路基土石石方 挖挖 土土/石 10071003/446675填 方方 1443399m3 (3)桥梁桩基 1.460根根结构砼砼a.300#墩身砼砼 5525.6 mm3b.桥台台25#砼/330#砼砼 4420.3 mm3/2411.1 m3c. 330#防防护拦杆杆 4000.77 m3d.制安安20mm砼箱梁梁 220544.1 m3 e.现浇砼砼箱梁（湿湿接缝、湿接头头等）2275.8m3f.500#砼桥桥面铺装装 4664.22m3j.7.5#浆浆片防护护基础 4880m33(4)排排水及涵涵洞 11-3.0m钢筋砼砼盖板涵涵23m(5)防防护种草 12200mm27.55#浆片片护面墙墙 20002mm3(三)工工程特点点1、本标标段内三三座桥均均属混凝凝土桥墩墩，高度度大部分分在200m左右。2、三座座桥为预预应力钢钢筋砼先先简支后后连续箱箱梁，梁梁体预制制为集中中制梁。3、本标标段地处处中温带带大陆性性气候，半半干旱区区。二、施工工部署(一)施施工组织织机构为承建本本合同工工程，我我们将组组建榆林林至靖边边高速公公路N-4合同同段建设设工程项项目经理理部，负负责履行行合同、指挥生生产，按按期优质质建成本本合同工工程。项目经理理部，设设经理名，副副经理名，总总工程师师名，经经理部内内设工程程管理部部、计财财部和综综合办公公室，共共计122人。经理部下下设一个个项目队队，在经经理部的的统一领领导下分分工协作作，共同同完成本本合同工工程。施工期间间，计划划进入工工地人数数1200人，其其中生产产工人1100人人，管理理人员115人。现场组织织机构设设置及说说明详见见表1拟拟为承包包本合同同工程设设立的组组织机构构框图。(二)施施工人员员配备及及任务划划分1、本项项目成立立大石路路一级公公路路基基工程NN5合同同段项目目经理部部，下设设一个项项目队，全全员1220人，其其中管理理人员共共计155人，生生产人员员1000人。(三)主主要施工工机械设设备，主主要材料料、仪器器设备配配备详见附表表3拟投投入本合合同的主主要施工工机械表表和附表表4拟配配备本合合同工程程的主要要材料试试验、测测量、质质检仪器器设备表表。(四)施施工总平平面设计计说明根据本标标段内工工程量分分布，组组织机构构设置及及任务划划分，本本着满足足施工，节节约投资资的原则则，确定定临时工工程方案案。施工工总体平平面布置置详见施施工组织织设计BB4施工工总体平平面布置置图。工工程数量量及使用用时间详详见附表表8临时时占地计计划表。确定临临时工程程方案如如下：1、项目目经理部部设于k775+9900线线路右侧侧，以租租赁成品品房为主主，包括括办公及及生活用用房，占占地面积积10000m2。2、生活活营地本合同段段生活营营地共五五处，第第一营地地设在kk43+8000线路右右侧，靠靠近井界界村，占占地面积积35000m22；第二二营地设设在k445+4400线线路右侧侧以搭设设临房为为主；第第三营地地设在kk47+6500线路左左侧，该该场地为为全标段段40mm箱梁的的集中预预制场，占占地面积积358875mm2;第四营营地设在在k488+7000线路路左侧，以以搭设临临房为主主，主要要满足无无定河大大桥施工工需要，占占地面积积51000m22；第五五营地设设在k550+4400，靠靠近经理理部和王王圪堵村村，占地地面积444200m2。以满满足生活活、生产产、办公公需要。3、施工工场地本合同段段地形复复杂，多多为山体体和河川川，场地地狭小，因因此，本本合同段段拟设施施工场地地五处，位位置同施施工营地地，详见见B4，施施工总体体平面布布置图。4、临时时道路本地区交交通条件件较差，进进场分别别从2004省道道和府鲍鲍公路经经乡村路路可再经经便道，通通往生产产、生活活区。本本标段施施工便道道16.7kmm，其中中新修便便道6.7kmm，新修修便桥二二座，计计1200m，以满满足施工工需要和和保证大大型临时时设施顺顺利进场场。5、临时时给水通过一眼眼水井供供给生产产、生活活用水。6、临时时供电在制梁场场安装一一台3115KWWA变压压器，以以满足生生产、生生产需要要。7、临时时通讯项目经理理部设一一个程控控电话，接接通外部部联系，各各项目队队安装4450MMHZ集集群手持持机组成成通讯网网，实现现通讯网网络。8、大型型临时工工程a.砼拌拌合楼拌合楼设设施为自自动化流流水作业业，系成成套设备备装置，能能满足220m箱梁梁预制和和下部结结构的砼砼生产量量。b.龙门门桁吊在制梁场场存梁场场设1台台80tt龙门吊吊，为220m箱梁梁提升设设备，在在制梁场场设1台台10tt龙门车车供安装装模板、钢筋等等施工。本工程三三座桥的的架梁设设备为550吨两两台吊车车速度快快，就位位方便。e.运梁梁平车20m箱箱梁运输输采用22台800t双轨轨运梁平平车，该该平车将将20mm箱梁从从梁场分分别运至至两座大大桥和一一座中桥桥，总长长度3.2kmm。(五)设设备、人人员、动动员周期期和设备备人员、材料进进场方案案 1、动动员周期期接到中标标通知书书后，积积极做好好进场前前的组织织准备和和机械设设备准备备，按业业主要求求准时进进场，修修建营地地，整修修便道，7天内达到整建制进场300人，完成先开工程的施工准备，确保按期开工。2、材料料进场方方案该合同段段砂子用用于砌体体的可从从神木县县大保当当就近汽汽车运输输至工地地，用于于桥梁的的砂子可可从神木木小保当当料场汽汽车进料料，运距距1500-1660kmm，石料料从上盐盐湾石料料厂购买买，运距距87kkm，碎碎石采用用宁夏太太阳山，山山西柳林林和横山山马坊料料场，钢钢材从榆榆林地区区购买。桥涵砼砼用水泥泥采用耀耀县“秦岭牌牌”、宁夏夏“赛马牌牌”、内蒙蒙“草原牌牌”、府谷谷“天桥牌牌”，其中中40#及以上上砼用水水泥采用用耀县“秦岭牌牌”和内蒙蒙“草原牌牌”。木材材自行采采购。全全部施工工材料采采用汽车车运输至至现场。3、大型型设备进进场方案案 大型施施工设备备均从陕陕西境内内进场。目前具具有的设设备及完完好率均均能立即即投入本本工程，并并能满足足施工需需要。三、施工工顺序及及进度计计划(一)工工期安排排原则 1、以以业主提提供的招招标文件件为基础础，以承承包人对对工程计计划所投投入的人人力、物物力、机机械设备备为依据据，以合合同工期期为前提提，运用用网络计计划技术术，统筹筹兼顾，合合理安排排工期。 2、在在确保工工程质量量、安全全的前提提条件下下，优化化资源配配置，挖挖掘机械械设备的的潜力，充充分发挥挥企业的的综合优优势，确确保或提提前完成成施工任任务。 3、本本合同段段按照主主次分明明，突出出重点，加加强控制制，争取取主动，保保证总工工期实现现。(二)总总工期安安排根据招标标文件，业业主要求求总工期期为166个月；根据我我单位以以往的施施工经验验，我们们将全力力作到“优质、快速”的完成成本合同同工程。为了确确保总工工期的实实现，在在施工进进度安排排中，我我们比业业主要求求工期可可提前330天，即即20000年88月1日日开工，220011年100月311日竣工工，使本本工程在在确保安安全、质质量的同同时，取取得较好好的经济济效益。(三)进进度计划划安排的的总思路路本标段工工程计划划按六个个区段划划分，桥桥梁工程程分四个个区段，无无定河特特大桥下下部为一一区段，施施工采用用多投入入全面开开工，即即墩身施施工用爬爬模整体体模板，塔塔吊配合合翻模；水口壕壕大桥为为第二区区段采用用2×5t横移移式缆索索吊，分分左右幅幅施工，以以利工序序衔接。40mm箱梁预预制安装装为三区区段；该该区段为为本工程程重点，共共设置118个制制梁台，66套模板板并设有有冬期施施工设施施及措施施。曹家家沟大桥桥为四区区段，桥桥梁工程程共投入入四个项项目队，计计划7990人，路路基分两两个区段段，即kk43+5000k466+9662为一一个项目目队，计计划1440人，k47+248k50+500为一个项目队，投入170人，路基工程含排水涵洞通道、防护等。(四)总总体施工工顺序1、路基基工程根据本合合同段的的工程特特点及施施工布置置，路基基土石方方以风积积沙路基基填筑为为重点，同同时安排排各段内内填挖方方施工，施施工先挖挖后填，路路基填筑筑压实大大致分k433+5000k455+5331，长长20331m，风风积沙路路基；k455+6887k466+9662，长长12775m，风风积沙路路基；k477+2448k488+3554，长长11006m，风风积沙路路基；k499+6991k4998600，长1669m，岩岩质路堑堑（护面面墙）；k499+8660k500+5000，长长6400m，黄黄土冲积积沙，路路基施工工同时，随随时做好好护坡、防护和和路基排排水工程程施工。路基施工工采用横横向法作作业，弃弃土场拟拟设35处，视视现场实实际确定定。2、桥梁梁工程在桥梁下下部工程程施工的的同时，即即开始做做40mm箱梁施施工准备备，下部部工程首首先施工工两桥台台，以利利台后填填土与路路基搭接接，桥梁梁上部施施工连续续为控制制性工程程，必须须保证220011年7月月31日日制梁全全完，按按照设计计和规范范要求，做做好冬季季施工，以以利后续续工序顺顺利进行行。桥梁梁架设投投入两台台SPJJ40/1500型架桥桥机，考考虑到桥桥梁架设设分左右右幅进行行和架设设过程中中的纵向向现浇接接缝，湿湿接头等等因素，首首先进行行无定河河大桥，下下部工程程施工以以小号到到大号顺顺序开展展，确保保架梁工工期。(五)进进度计划划1、施工工准备 15天天2、路基基处理 15天天3、路基基挖填方方 2220天天4、无定定河特大大桥下部部 3345天天5、无定定河特大大桥上部部 3360天天6、无定定河特大大桥桥面面系 1220天7、水口口壕大桥桥下部 3300天8、水口口壕大桥桥上部 1055天9、水口口壕大桥桥桥面系系 660天10、曹曹家沟大大桥下部部 1900天11、曹曹家沟大大桥上部部 1900天12、曹曹家沟大大桥桥面面系 660天13、通通道 1140天天14、防防护、排排水工程程 2100天15、涵涵洞工程程 1055天16、沿沿线设施施及其它它 2100天(六)工工程进度度控制1、施工工准备在接到中中标通知知书后，应应抓紧时时间迅速速组织施施工队伍伍赶赴施施工场地地，组织织设备、材料迅迅速到现现场，进进行施工工准备工工作，早早日完成成大临设设施，为为迅速开开工，抢抢夺枯水水期打下下基础。2、分阶阶段进度度控制在施工过过程中采采用网络络图安排排施工计计划，利利用现代代化管理理手段（计计算机）随随时调整整施工进进度，确确保关键键工序、特殊过过程的工工程进度度，尤其其是无定定河特大大桥工程程施工440m箱梁预预制和防防护工程程施工，使使其按计计划顺利利完成。(七)确确保工期期的措施施 为确保保按期完完成工程程施工，及及早发挥挥投资效效益，我我们主要要采取下下列措施施：1、强化化指挥机机构选派派懂管理理、懂业业务的领领导干部部组成精精干、有有力的项项目经理理部，在在现场行行使指挥挥职能，对对建设单单位负责责，信守守合同，服服从监理理，协调调施工，确确保本标标段施工工任务的的按期完完成。2、投入精精锐力量量在本单位位范围内内精选施施工队伍伍，调集集优良的的机械设设备，确确保工程程的顺利利实施。3、抓紧紧施工准准备发挥我单单位行动动迅速，半半军事化化的作风风，一旦旦中标，快快速进场场，尽快快做好施施工准备备，编制制实施性性施工组组织设计计，落实实部署方方案，确确保重点点工程及及早开工工。4、避免免地亩影影响主动协助助甲方办办理征租租地及拆拆迁工作作，发现现问题及及时与当当地政府府及有关关单位联联系解决决，避免免延误工工期。5、施工组组织不断断优化，搞搞好调整整性方案案根据施工工情况变变化，改改进、优优化施工工组织方方案，使使之更趋趋完善和和合理，同同时，根根据当地地的气象象及水文文变化情情况，有有预见性性的调整整施工方方案，使使工程有有序不间间断的进进行。6、施工调调度高效效运转建立立高效的的调度指指挥系统统，全面面、及时时掌握并并迅速、准确地地处理影影响施工工进度的的各种问问题。对对工程交交叉和施施工干扰扰工程和和工序应应加强指指挥与协协调，对对重大关关键问题题要超前前研究，制制定措施施，及时时调整工工序，调调配人、财、物物、机，保保证施工工的连续续性和均均衡性。7、 强化化施工管管理，实实施短期期网络计计划控制制对劳动力力实行动动态管理理，优化化组合，使使作业专专业化、规范化化和程序序化。严严格实行行和落实实责任承承包制，确确立分岗岗负责制制，使责责任和收收益挂钩钩，调动动全员积积极性。根据项项目全过过程的网网络计划划，编制制分阶段段和月度度网络计计划，确确定阶段段工作重重点，严严格按网网络计划划组织安安排施工工。 8、 协协调好季季节施工工根据当地地气象资资料，有有预见性性地调整整各项工工程施工工顺序，尤尤其是无无定河特特大桥，做做好施工工衔接及及预防工工作，使使工程有有序不间间断的进进行。9、加强强机械设设备管理理和调配配。切实做到到加强机机械设备备的检修修和维修修工作，配配齐维修修人员，配配足常用用件，搞搞好全线线的机械械调配，充充分发挥挥机械效效率。10、保保障材料料供应对全线所所需材料料做到有有组织、有计划划地进行行采购与与供应，并并应做好好材料的的储备工工作，保保证施工工用料。11、做做好后勤勤保障以总公司司为坚实实的后方方基地，努努力保障障人、财财、物、机的供供给，为为顺利完完成施工工任务提提供良好好的后勤勤保障。四、主要要工程项项目的施施工方案案和方法法(一)路路基土石石方工程程1、施工工方案本标段里里程为kk43+5000k500+5000，全全长7kkm，其其中路基基土石方方502221kkm，挖挖方总量量为59909442m3，其中中石方数数量为1182000m33，填方方26998799m3，弃方方35337955m3，借方方56111。路基处于于毛乌素素少漠边边缘，地地质复杂杂，全段段内有波波状移动动沙豆和和固定沙沙丘，还还有黄土土和胶质质沙岩，施施工难度度较大。根据本标标段工程程总量及及其分布布特点，我我们将该该标段路路基施工工分为两两段，即即：k443+5500k466+9662和k477+2448k500+5000，安安排两个个筑路机机械项目目队同时时作业，负负责各段段土石方方的挖、装、运运、卸、平、碾碾压、检检测、整整修边坡坡防护等等施工任任务。粉砂地地段主要要配备推推土机，采采用多个个作业面面，用推推土机进进行横挖挖法施工工；黄土地地段，采采用挖掘掘机配自自卸汽车车纵向法法施工；胶质砂砂岩段，采采用爆破破松动，挖挖掘机配配备自卸卸车分层层纵向法法施工。2、施工工方法：1、路堑堑石方爆爆破施工工本标段岩岩质路堑堑距王圪圪堵村和和乡村沙沙盐公路路较近，路路线附近近人口和和建筑物物较稠密密，对于于石方爆爆破较为为不利，在在爆破时时要严格格控制装装药量和和爆破方方式，以以控制飞飞石和爆爆破振动动，尽量量减少对对居民区区的干扰扰和对农农田的破破坏。(1)爆爆破施工工方案准备工工作a.测量量放样，在在地面上上标出开开挖边界界；b.清除除施工范范围的植植被，拆拆除不允允许保留留的地面面设施；c.开挖挖土层至至土石分分界；d.测量量出路堑堑横断面面，为爆爆破设计计提供依依据； e.提提出实施施性爆破破设计和和施工组组织设计计，交有有关部门门审批后后，方可可进行爆爆破施工工。爆破方方法为了确保保安全、质量和和工期，原原则上采采用深孔孔爆破。在岩石石破碎区区或居民民区附近近挖方点点要采用用浅孔爆爆破。浅浅孔爆破破也要分分台阶开开挖，禁禁止无序序打眼放放炮。爆破类类型为了不对对附近居居民，农农田和设设施产生生干扰和和破坏，爆爆破均按按松动药药包设计计。对于于深孔爆爆破，岩岩石单位位耗药量量控制在在0.440.66kg/m3范围内内。开挖顺顺序开工前，沿沿线路进进行详细细踏勘，作作出周密密的爆破破规划，以以减少干干扰，保保证工期期。爆破破开挖应应自上而而下进行行，要规规划好机机械上山山道路和和爆破作作业面，原原则上一一个挖方方点要有有二个或或二个以以上的爆爆破作业业面，应应使爆破破和挖运运平行作作业，做做到互不不干扰，确确保施工工安全。边坡处处理边坡的平平整度和和稳定性性是路堑堑开挖的的关键问问题，应应予充分分重视.。路堑堑上部土土层、软软石层原原则上用用机械刷刷坡；对对于石质质边坡原原则上采采用予裂裂爆破或或光面爆爆破。对对于深堑堑需要分分级放坡坡时，此此时注意意深孔爆爆破所选选用的梯梯段高度度H，应和和边坡每每一级台台阶高度度一致，予予裂爆破破也要分分次进行行，每次次予裂孔孔深度应应深于每每一级台台阶高度度1m左右。路堑土石石方开挖挖详见kk-3路路堑土石石方开挖挖工艺框框图。(2)保保证安全全、质量量的技术术措施采用塑塑料导爆爆管非电电起爆技技术，此此起爆系系统不受受雷电干干扰，安安全可靠靠。采用微微差爆破破技术，改改善破碎碎质量和和控制爆爆破振动动。在环环境复杂杂的地段段，为了了确保永永恒建筑筑设施不不受振动动的影响响，可通通过孔内内、孔外外相结合合的微差差起爆形形式，可可做到孔孔与孔、排与排排之间都都有一定定的时间间间隔，这这样可最最大限度度地降低低爆破振振动，使使爆破区区附近房房屋的振振动速度度控制在在国家规规定的安安全范围围内。采用先先进的爆爆破技术术，对于于石质坚坚硬、整整体性较较好的岩岩层中进进行深孔孔爆破时时，可应应用宽间间距爆破破技术，通通过增大大孔距，减减少排距距，充分分利用炸炸药能量量，这样样单孔爆爆破面积积和单位位耗药量量不变的的情况下下，可以以改善破破碎质量量。为了确确保边坡坡的稳定定和平整整度，除除坚持采采用予裂裂爆破或或光面爆爆破外，应应根据石石质条件件，适当当增大边边坡保护护层。在在石质较较差的地地段，进进行深孔孔爆破时时，要减减小梯段段高度，实实行多段段微差，尽尽量减小小一次爆爆破药量量和分段段药量，以以避免扰扰动山体体。(3)爆爆破参数数初步设设计深孔爆爆破a.台阶阶高度HHH=8112mb.炮孔孔排列：梅花形形。c.孔网网参数：1000常规布布孔a=3m、b=22.8mm;宽孔距布布孔a=5.55m、b=11.51.88m。d.钻孔孔深度LL采用755°倾斜钻钻孔，超超钻深度度h=00.155HL=Hsinn75°°+he.单孔孔装药量量Q=qaabHqq=0.40.6kgg/m33f.装药药和堵塞塞采用连续续装药结结构，装装药长度度与堵塞塞长度之之比为77:3，任任何时候候堵塞长长度不得得小于22m。g.予裂裂爆破和和光面爆爆破采用1100 钻机钻钻孔，钻钻孔角度度与设计计边坡一一致。孔距a=1.001.22m线装药密密度q=0.330.335kgg/m孔口余高高0.88m堵塞长度度0.66m深孔爆爆破采用用塑料导导爆管非非电起爆爆系统复复式网路路。在无无雨天气气时，可可利用连连通管作作为连接接和传爆爆元件；在雨天天，应采采用簇连连方法。每个爆爆孔放置置二个雷雷管，地地面上双双套网路路，可采采用孔内内微差或或孔外微微差，也也可采用用孔内、孔外相相结合的的微差形形式。(4)爆爆破安全全组织措措施建立组组织指挥挥机构每个区设设爆破指指挥长11人，负负责爆破破过程全全面指挥挥工作。下设施施工组、技术组组、安全全组、群群工组，各各设组长长1人，分分工明确确，各负负其责。组织强强有力的的技术力力量本工程爆爆破任务务艰巨，安安全、质质量要求求严格，故故我单位位十分重重视爆破破设计。对每次爆爆破效果果进行认认真分析析，成本本核算，总总结经验验，不断断完善爆爆破设计计。建立严严格的爆爆破设计计审批制制度爆破规划划、爆破破设计要要经过主主管部门门组织专专家审查查，并征征得业主主和当地地公安部部门同意意，方可可实施。使用技技术熟练练，素质质高的爆爆破施工工队，我我们有一一支经过过专门训训练，长长期从事事爆破施施工的专专业队伍伍，该队队伍人员员素质高高。建立严严格的爆爆炸品管管理制度度在爆炸品品运输、储存、使用过过程中，要要严格按按照爆爆破安全全规程中中有关条条款操作作，建立立严格的的管理制制度，接接受当地地公安机机关指导导。爆炸炸品要做做到专人人保管，专专人领取取和专人人登记的的制度。2、路基基挖土施施工土方施工工：主要要施工方方法是，1100米米运距内内采用推推土机送送土，1100米米以外采采用挖掘掘机、装装载机挖挖装土，自自卸汽车车运输。挖、运运、卸作作业与路路堤填筑筑密切配配合，路路堑成形形后，采采用人工工修道。3、风积积沙路基基施工(1)路路基填方方工程施施工路基填筑筑前，首首先进行行场地清清理，检检验填筑筑材料的的适用性性，非适适用性材材料，不不得用于于填筑路路基，其其次选择择路基试试验段（依依据实际际情况分分别选择择砂、土土、砂岩岩三个试试验段），在在监理工工程师的的指导下下，通过过试验路路段的详详细试验验取得各各类填料料的工艺艺参数，作作为施工工时的路路基压实实依据，指指导整个个路堤填填筑施工工。土方填筑筑前，先先对路基基基底进进行处理理，清除除杂质腐腐土搞好好基底碾碾压工作作，经监监理检验验合格的的进行填填筑施工工，填筑筑是分层层平行摊摊铺，每每层松铺铺厚度，根根据试验验路段压压实参数数确定。每层填填料铺设设宽度超超出每层层路边设设计宽度度，每边边各500cm。以保证证修整路路基边坡坡后的路路堤边缘缘有足够够的压实实度。填筑路堤堤的土方方，运距距在800m内可可用推土土机直接接推送。运距远远填筑高高填方路路基用挖挖掘机配配自卸车车送土。平整用用推土机机将填料料按合理理层厚进进行摊铺铺，填土土路堤的的压实：粉砂路路段，采采用机械械洒水，先先用推土土机固压压45遍后用用双驱自自行压路路机使用用高频率率低振幅幅轻振碾碾压，碾碾压遍数数由试验验段参数数而定。压路机机碾压完完毕后再再由推土土机固压压一遍，使使顶面无无大量浮浮沙。如如靠近水水源地段段也可采采用水坠坠法施工工，水坠坠的时间间，坠后后用推土土机、压压路机碾碾压，碾碾压次数数由试验验参数确确定。黄土段段和胶质质砂岩段段，采用用羊角振振动碾和和压路机机碾压，碾碾压行走走速度，压压实遍数数，振幅幅等均按按试验段段确定的的参数而而定。压实后依依照设计计技术要要求进行行检测。经监理理检测认认可签证证达到设设计要求求的密实实度标准准，才可可进行再再一层的的填筑。压实工艺艺流程图图： 选选择填料料 压压实工艺艺试验 松铺铺厚度 压实实遍数 机机械行走走速度 作作业时间间、距离离