投标入法定代表人授权书10362.docx

45吨蓄蓄电池牵牵引机车车技术规规格书1. 概述XK455-9/5400P型蓄蓄电池式式交流传传动工矿矿电机车车是为了了更好地地解决地地铁盾构构施工中中采掘机机械与运运输机械械发展不不协调这这一矛盾盾而研制制的目前前我国吨吨位、功功率最大大的工矿矿电机车车。机车车传动系系统采用用先进的的直-交传动动，逆变变器采用用模块化化设计的的IGBBT功率率元件，机机车采用用直接转转矩控制制，起动动、制动动平滑，控控制性能能可靠；逆变器器配置采采用先进进的轴控控方式，即即由两台台逆变器器分别控控制机车车的两根根动轴，起起动牵引引力大，调调速范围围广；机机车制动动方式有有空气制制动、电电制动，常常规制动动为电制制动；电电机车在在35的坡道道上可牵牵引编组组列车重重量为2210吨以以89kmm/h的的速度上上坡运行行。该机机车特别别适用于于地铁盾盾构施工工的牵引引运输，使使用环境境适宜于于：海拔拔高度20000m，环环境温度度-20040，相对对湿度95%。该车具具有比较较好的耐耐腐蚀性性，对关关键部件件都采用用了防护护措施，可可满足地地铁盾构构隧道施施工的潮潮湿环境境，可有有效避免免盾构机机的皮带带运输机机在装卸卸渣土时时对渣车车与电瓶瓶车的连连接部件件的不利利影响。2.蓄电电池牵引引机车的的设计与与功能描描述电机车主主要结构构分机械械和电气气两大部部分。机机械部分分由车架架、走行行部、司司机室、基础制制动系统统、牵引引装置、空气制制动系统统等组成成；电气气系统由由蓄电池池箱组、牵引逆逆变器、交流异异步牵引引电动机机、电气气操纵控控制系统统、制动动电阻、插销连连接器、照明、喇叭等等组成（见见本投标标技术文文件的图图纸部分分）。 2.1.车架与与司机室室车架是电电机车的的主体，采采用优质质碳素钢钢板焊接接的框架架式结构构，结构构紧凑，是是电机车车上各部部件的承承载体，车车架用四四组橡胶胶弹簧支支承在走走行部轴轴箱上。车架强强度高、刚性大大，保证证在机车车牵引、制动和和挂钩时时能承受受电机车车的牵引引力、制制动力和和挂钩时时的冲击击力，而而不使车车架变形形和受损损坏。电机车采采用单端端司机室室正向驾驾驶，薄薄板压型型焊接结结构，与与车体采采用整体体满焊联联接，刚刚度大，美美观大方方，司机机室内设设有操纵纵台，操操纵台上上安装有有司机控控制器、各种操操纵按钮钮、仪表表显示等等装置，操操纵台台台面采用用喷塑处处理，美美观、大大方，手手感舒适适，不会会碰伤司司机。司司机室前前方和两两侧均装装有玻璃璃窗，视视野宽阔阔，便于于了望，司司机室前前端上方方装有照照明大灯灯，车内内装有电电风扇，上上方中部部装有司司机室照照明灯，司司机室地地板上安安装有可可前后移移动及3360度度旋转的的司机座座椅。2.2.走行部部本机车走走行部是是无转向向架的二二轮对走走行部，它它包括牵牵引减振振装置、轮对组组成、轴轴箱组成成、走行行减速器器等。由由于矿用用机车使使用线路路状况较较差，为为减少机机车的振振动，减减少车轮轮与钢轨轨之间的的冲击，提提高机车车运行的的稳定性性，可靠靠性，减减少维修修量，采采用了人人字型橡橡胶弹簧簧牵引减减振装置置；交流流牵引电电动机采采用两翼翼坐式安安装于车车架内侧侧，通过过万向联联轴节带带动走行行减速器器最后驱驱动轮对对。牵引减振振装置示示意图如如图（见见本投标标技术文文件的图图纸部分分）所示示，由于于该机车车走行部部没有转转向架，所所以车体体与走行行部件的的联接采采用人字字型橡胶胶弹簧，车车体跨装装在四组组人字型型橡胶弹弹簧的外外侧，另另一侧与与轴箱联联接。这这样车体体通过橡橡胶弹簧簧支持在在走行部部的轴箱箱上，人人字型橡橡胶弹簧簧传递纵纵向牵引引力、制制动力和和横向力力，同时时起着垂垂向、横横向和纵纵向三个个方向的的减振作作用。人人字型橡橡胶弹簧簧结构简简单，重重量轻，维维护保养养工作量量少，使使用寿命命可达550万km以上。轮对是机机车走行行部最重重要部件件之一，它它由车轴轴、轮芯芯、轮箍箍等部件件构成，轮轮对系列列采用直直径为8400mm的的轮箍轮轮芯车轮轮，车轮轮踏面采采用TBB4499-766机车车及煤水水车用车车轮轮缘缘踏面中中的B型踏面面形状尺尺寸。机机车轴箱箱采用无无导框式式圆锥滚滚子轴承承，轴箱箱润滑采采用I型锂基基润滑脂脂，油量量相当于于轴箱内内部余隙隙容积的的1/331/22 。电机车走走行减速速器为全全封闭圆圆锥圆柱斜斜齿轮两两级减速速器。动动力通过过万向联联轴器由由电机传传递给圆圆锥小齿齿轮。经经一级减减速后，由由大圆锥锥齿轮传传递给低低速级小小圆柱斜斜齿轮；经二级级减速后后，由大大圆柱斜斜齿轮传传递给轮轮对驱动动车轮（减速器结构示意图见本投标技术文件的图纸部分）。2.3.机车制制动装置置机车常规规制动为为能量反反馈与电电阻制动动，为满满足机车车牵引运运输安全全可靠，机机车还设设置了空空气制动动系统。机车空空气制动动与电制制动配合合使用。机车基础础制动采采用踏面面制动，其其结构型型式为独独立作用用式双侧侧制动。其特点点是；各各部结构构简单，便便于检查查和维修修。基础制动动装置主主要技术术参数如如下；制动缸直直径1150mmm制动倍率率88紧急制动动时制动动缸的压压力0.55MPaa制动效率率00.8550.99单个闸瓦瓦托上闸闸瓦压力力333kNN2.4.蓄电池池组蓄电池组组由3个蓄电电池箱组组成，之之间用插插销连接接器连接接。箱体体选用防防腐材料料，内部部用钢板板分割成成若干隔隔间，箱箱体内壁壁粘贴有有耐酸橡橡胶板，箱箱盖上开开有长条条形散热热孔，箱箱体侧壁壁开有溢溢水孔，底底部开有有排液孔孔，蓄电电池间插插装有槽槽形隔板板，便于于蓄电池池散热，此此外箱体体上设有有起吊用用的吊钩钩和开箱箱用的把把手。蓄蓄电池单单节电压压为2VV，台车车共有2270个个单节。技术参数数蓄电池组组输出电电压 5400V单节蓄电电池额定定容量 6600AAh2.5.交流异异步牵引引电动机机型号 YYJ700A额定功率率 1200 kWW额定转速速 7211r/mmin绝缘等级级 H 级级2.6.牵引逆逆变器额定容量量 2200kkVA××2输入电压压 DDC5440V输出电压压 AAC4000V频率范围围 0084 Hz冷却方式式 强迫迫风冷3.主要要参数表表序号部件项目名称称参数01整机参数数适应工作作环境海拔高度度20000m，环环境温度度-20040，相对对湿度95%。机车外形形尺寸78000mm××1500mmm×24550mmm轨距900mmm粘着重量量45t其中蓄电电池及箱箱的重量量129227kgg粘着系数数0.288传动方式式直-交功率240kkW （1200×2）起动牵引引力126kkN持续牵引引力96kNN最高速度度25kmm/h持续速度度8.8kkm/hh机车牵引引重量210tt通过最小小曲线半半径25m重载爬坡坡度35机车控制制方式微机控制制制动方式式电、空二二种制动动制动倍率率8制动闸形形式闸瓦制动动制动距离离40米米牵引销中中心线距距轨面高高度320/4300轴距28000mm轮径8400mm轴重22.55t传动比12.99902蓄 电 池 组组蓄电池型型号D-6000 单元电压压2V单元容量量600AAh每台机车车配备电电池组数数量2组每组电池池箱数3箱每箱电池池数量90节输出电压压等级 540VV03牵 引引 变变 流流 器器额定容量量200kkVA××2输入电压压（DCC）540VV输出电压压（ACC）400VV输出电流流（ACC）252AA输出电流流恒功频频率范围围24.66-411.9HHz冷却方式式强迫风冷冷04牵 引引 电电 机机电机型号号YJ700A额定功率率120kkW最大转矩矩19755N.mm额定转速速721rr/miin最高转速速20688r/mmin额定电压压400VV额定电流流226AA额定功率率因数0.855额定效率率90防护等级级IP555冷却方式式自通风05空气制动系统空压机型型号V-0.67/77额定风量量0.7mm3/miin制动风压压0.40.77MPaa 4.主主要配套套件及供供货商明明细表序号名称型号规格格数量供货商1牵引电动动机YJ700A2永济电机机厂2牵引变流流器2Q20052永济电机机厂3蓄电池D-6000270淄博蓄电电池厂4制动电阻阻 DZ110-0000-00001永济电机机厂5空压机V-0.67/771西安压缩缩机厂6司机控制制器YKS33Q499C11永济电机机厂7联轴器JL03304111-00032苏州巨力力公司8橡胶弹簧簧XT-22104时代橡塑塑公司5.主要要设计图图纸5.1 XKK45-9/5540PP型电机机车外形形及结构构图5.2基基础制动动装置示示意图5.3走走行减速速箱图