3台45T龙门吊安装、拆除安全施工专项方案hpb.docx

45t门式起重机安装（拆卸）方案武汉市轨轨道交通通六号线一一期四标标区间盾盾构隧道道工程（老关村村站博博览中心心站区间间）45T龙龙门吊安安装、拆拆除安全全施工专专项方案案编制：复核：审核：中铁十局局集团武武汉市轨轨道交通通六号线线土建四标标项目经经理部二一四四年六月月目 录1 工程程概况111.1工工程概述述11.2施施工要求求41.3技技术保证证条件552编制依依据及原原则52.1编编制依据据52.2编编制原则则63施工计计划63.1施施工进度度计划663.2施施工机具具设备计计划73.3 劳动力力计划884 455T龙门门吊设备备技术参参数84.1适适用范围围84.2工工作原理理84.3结结构概述述85施工方方案1005.1施施工准备备105.2龙龙门吊安安装方案案115.3龙龙门吊安安装1335.4电电气部分分安装2225.5门门吊安装装自检2235.6试试运行2245.7 龙门吊吊拆除2255.8其其余门式式起重机机安装2276 安全全保证措措施2776.1 安全管管理体系系276.2 一般措措施2886.3 具体保保证措施施296.4 施工机机械的安安全控制制措施3336.5 吊运作作业安全全技术措措施3446.6龙龙门吊安安全管理理卡控3356.7 高空作作业具体体安全技技术措施施387 龙门门吊安装装、拆除除过程中中危险源源辨识及及应对措措施3997.1 危险源源辨识3397.2 施工风风险分析析及对应应措施4417.3 风险源源对策4427.4 应急预预案4338 附件件468.1 附件一一计算书书468.2 附件三三：MG455/166-222M 、MG445/110-112吊车车选型计计算4668.3 附件二二附图466附件一：验算资资料477附件三：附图662第 82 页45T龙龙门吊安安装、拆拆除安全全专项施施工方案案1 工程程概况1.1工工程概述述本标段区区间工程程包含前前进村站站红建建路站区区间（以以下简称称前红区区间）、红建路路站马马鹦路站站区间（以以下简称称红马区区间）、马鹦路站钟家村竖井区间（以下简称马钟区间），共3个盾构区间。其中前红区间设置1座联络通道，红马区间设2座联络通道（1座兼泵房），马钟区间设置1座联络通道。根据施工工要求红红建路站站安装一一台455T（MMG455/155T-226.22M）轨轨距266.2mm的门式式起重机机，如下下图1.1-22图1.11-2 红建建路站平平面图 5）马马鹦路站站根据施工工要求马马鹦路站站南端安安装一台台45TT（MGG45/16TT-222M）轨轨距222m的门门式起重重机，北北端安装装一台445T（MMG455/100T-112M）轨距112m的的门式起起重机，分分别如下下图图1.11-3 马鹦鹦路站南南端平面面图 图1.1-33 马马鹦路站站南端平平面图图1.11-4 马鹦鹦路站北北端平面面图根据施工工工期要要求首先先安装马马鹦路站站北端门门式起重重机。三台门式式起重机机分别用用于渣土土的垂直直运输、管管片等材材料的转转运。门式起起重机基基础采用用C300现浇梁梁，门式式起重机机基础位位置设置置如上图图所示。MG455/155T-226.22M门式式起重机机具体重重量见下下表：名称重量（吨吨）数量总重量（吨吨）主梁22244马鞍横梁梁2.412.4地梁2.525上横梁0.721.4大车行走走机构2.9411.66支腿4.5418天车26126其他附属属合计18.66合计127MG455/166-22MM门起重重机具体体重量见见下表：名称重量（吨吨）数量总重量（吨吨）主梁18236马鞍横梁梁2.312.3地梁2.424.8上横梁0.721.4大车行走走机构2.5410支腿4.2416.88天车33133其他附属属合计16合计120MG455/100-12式起起重机具具体重量量见下表表：名称重量（吨吨）数量总重量（吨吨）主梁1.0230马鞍横梁梁2.412.4地梁2.525上横梁0.721.4大车行走走机构2.5410支腿4416天车22122其他附属属合计17.22合计1041.2施施工要求求龙门吊各各部件运运输到现现场后，采采用2台1330吨汽汽车吊吊吊装。现现场无影影响施工工的高压压线及各各类管线线，各吊吊装作业业场地均均需地面面硬化后后施工，确确保地基基承载力力满足吊吊装要求求。吊装司索索等特种种作业人人员均需需培训后后持证上上岗，且且分工明明确。施工所所需汽车车吊都必必须经过过检查验验收合格格后方可可使用。大大件起吊吊前，应应对其安安全装置置进行全全面检查查，重物物离开地地面100cm时时，暂停停起吊，先先进行刹刹车试验验，全面面检查，确确认良好好方可起起钩。所使用用的钢丝丝绳必须须合格，且且无断丝丝，磨损损不超标标，所使使用的卸卸扣应无无扭曲、变变形，且且销子松松紧自如如。使用用过程中中要经常常对钢丝丝绳和卸卸扣进行行检查。施施工过程程中用倒倒链葫芦芦应经过过拉力试试验合格格后方可可使用。电动扳扳手、移移动开关关箱等电电动工器器具应经经过检验验，合格格后方可可使用。施工过过程中所所有的测测量工具具必须经经过校验验合格后后方可使使用，测测量数据据后要考考虑校验验时的修修正值。架板等等脚手架架材料应应完好无无损，无无变形。1.3技技术保证证条件吊装作作业涉及及的受力力检算正正确，并并根据检检算结果果购买使使用相关关的合格格产品，地地基承载载力加固固等。各施工工方案合合理，符符合现场场实际，能能满足吊吊装作业业的安全全。吊装作作业前对对涉及吊吊装作业业的机械械材料设设备进行行验收，机机械的合合格证明明，有效效期限、工工作状态态等，验验收合格格后方可可投入使使用。施工作作业、指指挥人员员等专业业人员进进行详细细的技术术交底，并并做模拟拟作业，配配合默契契后正式式，保证证吊装作作业安全全有序进进行。施工平平面布置置合理。各组织织机构齐齐全。制定的的应急预预案能指指导紧急急救援。应急机机械设备备齐全，性性能良好好。2编制依依据及原原则2.1编编制依据据武汉汉市轨道道交通66号线88标段实实施性施施工组织织设计；红建建路站、马鹦路路站主体体结构施施工图；红建路路站、马马鹦路站站岩土工工程详细细勘察报报告书；施工场场地平面面布置；危险险性较大大的分部部分项工工程安全全管理办办法建建质220099877号；工程程测量规规范GGB5000266-20007；起重重机安全全规程GGB60067-20110；建筑筑施工安安全检查查标准JJGJ559-220111；建筑筑机械使使用安全全技术规规程JJGJ333-220011；武汉汉市建设设施工现现场安全全标准化化管理文文件汇编编；建筑筑施工计计算手册册第二二版；手工工电弧焊焊焊接接接头的基基本形式式与尺寸寸（GGB9885-220088）；机械械设备安安装工程程施工及及验收规规范（GGB5002311-20009）；电气气安装工工程电气气设备交交接实验验标准（GGB5001500-20006）；电缆缆线路施施工及验验收规范范（GGB5001688-20006）；电气气装置安安装工程程接地工工程施工工及验收收规范（GGB5001699-20006）；电气气装置安安装工程程低压电电器施工工及验收收规范（GGB5002311-20009）；起重重机实验验规范与与程序（GGB59905-19886）；起重重设备安安装工程程施工及及验收规规范（GGB5002788-20010）；通用用门式起起重机（GGB1444066-19993）；起重重机械吊吊具与索索具安全全规程（LLD488-933）；(21)建筑筑施工起起重吊装装工程安安全技术术规范JJGJ_2766-20012。2.2编编制原则则严格执执行基本本建设程程序，认认真贯彻彻国家和和武汉市市关于地地铁建设设方面的的有关方方针、政政策和规规定；严格遵遵守合同同规定的的竣工交交验日期期；综合利利用龙门门吊的功功能，尽尽量减少少其他设设备、人人员的投投入；尽可能能的利用用车站主主体结构构及围护护结构，提提高地基基承载力力。3施工计计划3.1施施工进度度计划龙门吊安安装施工工总工期期12天天，龙门门吊拆除除总工期期9天，具体时时间见表表3-11龙门吊吊安装、拆拆除进度度计划。表3-11 门门吊安装装、拆除除进度计计划表序号施工项目目工期1准备工作作1工作日日2卸车1工作日日3支腿、主主梁的吊吊装就位位2工作日日4各部件安安装3工作日日5梯子栏杆杆、电气气系统、钢钢丝绳安安装3工作日日6调试2工作日日7合计12工作作日表3-22 龙龙门吊拆拆除进度度计划表表序号施工项目目工期1准备工作作1工作日日2电气系统统拆除2工作日日3梯子栏杆杆、钢丝丝绳拆除除2工作日日4龙门吊各各部件吊吊拆3工作日日5收尾清理理1工作日日6合计9工作日日3.2施施工机具具设备计计划用于门吊吊安装、拆拆除的施施工机械械、机具具、材料料需求见见表3-3。表3-33 施施工机械械、机具具、材料料具计划划表序号名称规格/型型号数量序号名称规格/型型号数量1汽车吊130tt1台13开关箱50m2个2汽车吊130tt1台14开口扳手手30×3322件3主吊钢丝丝绳46mmm2对15梅花扳手手30×3322件4缆风绳6*199+116根16钢卷尺50m、55m各1件5地锚8×99016根17游标卡尺尺200mmm1件6卸扣30t、110t各4只18撬棍大、小各两7套筒扳手手重型、轻轻型各1套19脚手板若干8冲头19、21各4个20手拉葫芦芦3t14只9大锤8磅2个21地锚2.3tt4件10手锤2.5磅磅2个22麻绳2040m11套筒30mmm、322mm、446mmm各2个23枕木40根12电动扳手手2套3.3 劳动力力计划序号工种数量备注1项目部管管理人员员10人2现场安全全员2人3吊车指挥挥员1人4登高作业业人员5人5移动牵引引支腿的的人员6人6拉牵引绳绳的人员员6人7现场警戒戒人员2人8辅助人3人合计35人4 455T龙门门吊设备备技术参参数4.1适适用范围围MG455/155T-226.22M门式式起重机机（以下下简称龙龙门吊）适适用于红红建路站站，MGG45/16TT-222M及MMG455/100T-112M适适用于马马鹦路站站，分别别用于各相相应区间间施工时时提供施工工时碴土土及材料料设备等等的垂直直运输。4.2工工作原理理本方案所所指的龙龙门吊工工作类型型为A66级，工工作环境境温度为为0440，不推推荐用于于高温（>>+400）和低低温（<<0）的场场合，也也不适宜宜吊运赤赤热金属属，熔态态金属或或在强烈烈腐蚀性性气体的的工作环环境中工工作。4.3结结构概述述起重机是是由桥架架、小车车（装有有起升机机构和小小车运行行机构）、大大车运行行机构、操操纵室及及电气设设备等组组成。起起升机构构、小车车运行机机构与起起重机运运行机构构都备有有单独的的电动机机进行各各自的驱驱动。4.3.1龙门门吊主要要构件桥架：445T门门吊由两两根箱形形主梁及及支腿、下下横梁等等组成。在在主梁上上铺设轨轨道，供供小车行行走之用用。主梁梁轨道一一侧走台台安装小小车导电电的软电电缆滑车车导轨，走走台的外外侧设有有栏杆，以以保障检检修人员员的安全全。主梁与支支腿进行行刚性连连接，445T门门吊主梁梁由一至至多段拼拼成，分分段的主主梁是用用螺栓连连接起来来的，可可拆卸，以以便于运运输及安安装。小车架：由钢板板焊接而而成，上上面装有有起升机机构，小小车运行行机构。操纵室：用钢板板、角钢钢焊接而而成，悬悬挂在主主梁的下下方，室室内装有有起重机机的电气气控制设设备，主主要是供供驾驶人人员使用用。4.3.2起重重机运行行机构起重机运运行机构构由轮组组组成，445T龙龙门吊车车轮总数数为八个个， 11/2总总数为驱驱动轮，每每套车轮轮组均安安装在下下横梁的的两端。主主动车轮轮的驱动动机构要要安装在在下横梁梁上。大大车采用用的是四四套驱动动装置分分别驱动动，两端端装有挡挡轨器。起起重机正正常工作作时，挡挡轨器的的夹钳是是离开轨轨道的。当当起重机机停止工工作时或或工人下下班休息息时，操操作人员员应将夹夹钳放下下，落在在路轨面面上，防防止门式式起重机机跑动。遇遇有强台台风预报报，应使使用锚定定装置固固定起重重机。所有机构构都采用用滚动轴轴承，制制动方式式均采用用液压推推杆制动动器。机构部件件之间的的传动，全全部采用用齿轮联联轴器连连接。即即使在制制造或安安装时产产生误差差，或者者由于载载荷引起起的门架架变形而而产生的的部件之之间的变变位，也也可以由由齿轮联联轴器得得到补偿偿，不致致影响机机构的正正常工作作。主动动车轮与与被动车车轮的轮轮轴都支支承在角角形轴承承箱上，这这种构造造便于装装拆和检检修。4.3.3起升升机构起升机构构是由YYZP绕绕线式电电动机的的高速旋旋转，经经齿轮连连轴器带带动渐开开线齿轮轮减速器器，减速速器的低低速轴又又转动绕绕有钢丝丝绳的卷卷筒工作作。只要要适当控控制电动动机的停停、正、反反转就能能达到装装卸物品品的目的的。为了保证证起升机机构的安安全和可可靠性，在在减速机机高速轴轴上装有有液压推推杆制动动器，支支承卷筒筒一端的的轴承上上装有上上升限位位器，或或装有上上升下降降限位器器，是吊吊具升降降限位的的安全装装置。4.3.4小车车运行机机构小车运行行机构是是由电动动机带动动立式渐渐开线齿齿轮减速速器，减减速器的的低速轴轴以集中中驱动的的方式连连接装在在小车架架上的主主动轮。电电动机采采用了双双端出轴轴，轴的的另一端端装有制制动器。4.3.5其他他设备缓冲器-在在起重机机两根下下横梁的的两端，装装有大车车缓冲器器。在小小车车架架的端部部，装有有小车缓缓冲器，以以降低起起重机及及小车行行至两端端限位开开关时的的冲击影影响。大大车电源源由装在在下横梁梁上的电电缆滚筒筒、电缆缆以供给给整个起起重机的的电源。5施工方方案5.1施施工准备备吊装作作业前对对场地清清理、整整平，保保证场地地坚实、开开阔，满满足吊装装作业空空间，设设置吊装装作业警警戒线，吊吊装工作作区域必必须确保保地基坚坚实，满满足吊装装作业地地基承载载力。龙门吊吊安装前前对场地地进行调调查，确确认满足足吊装条条件后方方可进行行施工。作作业过程程中所需需材料、机机具提前前筹划，准准备齐全全；在满满足吊装装安全系系数范围围内，合合理选择择吊机型型号，确确保吊装装作业安安全；规规划布置置吊车站站位；提提前选定定运输路路线，保保证施工工连续进进行。施工人人员必须须熟悉施施工现场场，熟悉悉本作业业安装方方案，技技术人员员做好重重要施工工工序的的技术、安安全交底底；安装装前必须须对相关关人员进进行培训训教育，由由总工程程师宣布布作业要要点、注注意事项项、安全全要求、人人员分工工等。吊车及及机具进进行一次次全面检检查，所所有的安安全装置置必须齐齐全可靠靠。对所有有用于安安装作业业的工器器具进行行全面检检查，作作业中使使用的安安全带、速速差保护护器、保保险绳应应经检验验合格，严严防安全全设施不不安全。地锚设设置牢固固，满足足抗拔要要求；缆缆绳、钢钢丝绳、手手拉葫芦芦事先拴拴挂在支支腿上部部便于安安装。5.2龙龙门吊安安装方案案5.2.1龙门门吊安装装工艺流流程图支腿的地面组装施工准备走行轨道安装走行轨道固定支腿的整体吊装及树立主梁、大车整体安装起重小车的整体吊装安装机电系统拆除各种临时设施主梁的地面组装小车的地面组装龙门吊试吊龙门吊安装完成揽风绳地锚固定安装夹轨器安装各安全装置5.2.2轨道道安装轨道梁采采用C330钢筋筋混凝土土浇筑，轨轨道梁位位于车站站围护结结构冠梁梁上，冠冠梁与原原地面约约1m高高差，轨轨道梁施施工后顶顶面高程程与原地地面齐平平，轨道道梁基础础断面尺尺寸宽6600mmm，高高500mmm；在在冠梁顶顶部植入入两排HHRB333520钢钢筋，钢钢筋长度度1.22m11.5mm，植入入冠梁深深度200cm。轨道梁钢钢筋主筋筋采用HHRB3335钢钢筋，上上层4根根16钢钢筋、下下层4根根20钢钢筋、腰腰筋4根根16，箍箍筋采用用HPBB3000102500，拉结结筋采用用HPBB3000104000，在基基础梁顶顶每隔00.5mm预埋一一块2550*1100*10mmm钢板板，钢板板下采用用33ccm长HHRB333516钢钢筋锚入入轨道梁梁25ccm，钢钢轨压板板采用11cm厚厚钢板制制作，轨轨道梁配配筋及压压板图如如下图：龙门吊吊基础配配筋计算算见附件件一：龙龙门吊基基础配筋筋计算。轨道安安装放线：根据门门吊轨距距在轨道道梁上放放线，弹弹出轨道道中心线线，再按按轨道底底宽，弹弹出轨道道底边线线，以导导电侧的的轨道线线为基准准，根据据轨距，用用钢卷尺尺、弹簧簧秤定出出另一侧侧轨道中中心线，同同样弹出出轨道中中心线。调整标标高：根根据所测测标高，添添加所需需的垫板板（如需需要）。轨道上上位：用用起重机机械（如如手拉葫葫芦等）分分别将调调直的轨轨道吊装装到轨道道梁上，吊吊放在所所需位置置，把轨轨道底面面用200mm厚厚度的木木板垫起起，以便便放置钢钢垫板和和防震垫垫片。轨道找找正、定定位、紧紧固：将将安装轨轨道用的的一切材材料及工工具如螺螺栓组、轨轨道压板板等运到到轨道梁梁上，并并组对好好，以便便安装。钢钢垫和防防震垫板板垫好后后，将轨轨道下的的木板抽抽出，然然后用鱼鱼尾板把把轨道连连成一体体，并用用轨道压压板等把把轨道初初步固定定，最后后进行全全面找正正，符合合要求后后把螺栓栓全部紧紧固。轨道安安装要求求轨面标标高与设设计标高高高差不不应大于于10mmm，同同一截面面位置的的两轨道道高差不不应大于于10mmm；轨道在在平面上上的弯曲曲每2mm不应大大于1mmm，在在立面内内的弯曲曲每2mm不应大大于2mmm；两两轨道中中心间距距偏差不不应大于于3+00.255（S-10）=6.33mm；两平行行轨道的的接头位位置沿轨轨道纵向向应相互互错开，其其错开距距离不应应等于门门吊前后后轮的轮轮距；轨道采采用鱼尾尾板连接接，接头头高低差差及侧向向错位不不应大于于1mmm，间隙隙不应大大于2mmm；门吊同同一支腿腿下的两两根轨道道间的距距离偏差差不应大大于2mmm，其其相对标标高差不不应大于于1mmm；门吊轨轨道挡块块设置应应距尾部部1m，单单轨2块块。5.3龙龙门吊安安装5.3.1走行行梁安装装 以跨跨度及重重量最大大的MGG45/15TT-266.2MM龙门吊吊为计算算依据。将走行行梁分别别置于轨轨道上，用用一台1130TT的吊车车25.1m臂臂长，在在12m回回转范围围内，吊吊车起重重量为338.55吨，按按额定总总重量的的80%计算，可可以吊装装30.8吨，地地梁总成成自重8.3T。调调整车轮轮使其垂垂直偏斜斜L/4000，且车车轮端面面上沿偏偏向外侧侧；将已组组装好的的走行梁梁按轨道道的划线线位置吊吊置在轨轨道上，行行走梁吊吊装就位位后，应应进行扣扣轨固定定，并用用枕木等等临时固固稳与支支撑；在在走行梁梁两端地地面上打打入4根根HRBB335525钢钢筋，钢钢筋打入入地面11m，外外露100cm与与钢管焊焊接；利利用钢管管将走行行梁两侧侧与打入入地面钢钢筋焊接接，连接接角度呈呈45°°。固定方方式详见见下图：重新找找正2道道走行梁梁的安装装基准线线，调整整跨度及及对角线线至标准准允许的的误差范范围内，还还要注意意控制车车轮踏面面中心与与轨道中中心线的的偏差。检测跨度SAAD=SS（-22-66）跨度SBBC=SS（-22-66） 对角线AAC的长长度与对对角线BBD的长长度的差差2mmm，即AAC-BBD2mmm。跨度误误差检测测达到要要求后，固固定走行行梁，使使其不发发生位移移和摇动动。两条轨轨道共22道走行行梁，安安装方法法相同。见安装图安装平面面图龙门吊走走行梁吊吊装示意意图5.3.2 支支腿安装装在起吊吊支腿的的时候，使使用1330T起起重机229.22m臂长长在16m范范围内起起吊，查查表可知知起重量量大于224.55T，按按额定总总重量的的80%计算，可可以吊装装19.6吨，支支腿自重重4.55T，吊吊点处于于立柱上上方法兰兰附近，以以不影响响螺栓连连接为要要，后应应使支腿腿轴线倾倾斜至设设计状态态，即支支腿下口口平面与与下横梁梁的安装装平面平平行，以以便调整整安装。吊吊点位置置选择在在支腿顶顶部法兰兰盘相对对应的两两个螺栓栓孔内，确确保起吊吊后能与与下横梁梁接口装装置相连连接。安安装平面面图、安安装立面面图、吊吊点位置置图见下下图。安装平面面图安装立面面图井字架架安装预先准备备好4根根20ccm长的的槽钢，根根据要穿穿入的钢钢管直径径切割成成孔（每每根槽钢钢切割一一个孔），将将槽钢非非切割端端焊接在在对侧两两面，然然后穿入入两根钢钢管，在在钢管的的两端搭搭设木板板，用铁铁丝绑扎扎固定牢牢靠。在在木板的的两端再再搭设两两道木板板，形成成围绕立立柱的四四侧的安安装平台台（井字字架），应应注意井井字架除除外侧立立杆外，其其余3个个侧面的的立杆不不宜高于于立柱，以以免影响响主梁的的吊装；主梁吊吊装、安安装时仍仍要利用用此井架架。支腿位位置的调调整在调整量量，要保保证支腿腿与下横横梁的对对中性和和垂直度度的要求求，并保保证两支支腿的标标高与安安装基准准线一致致性，其其跨度误误差也控控制在允允许的范范围内。测量门架平平面检测测支腿向向轨道外外侧倾斜斜tg=hii/2000（ii=1、22、x）；上式中中hi指指支腿上上法兰面面到轨面面的距离离，两hhi相对对差小于于4mmm。支腿平平面检测测点a、bb分别为为支腿上上法兰的的样冲点点；点cc、d分分别为下下横梁法法兰的样样冲点。LLab的的误差为为±2mmm Lcdd的误差差为±±2mmm对角线线Ladd与Lbbc的长长度差3mmm。支腿的的固定以上数数据检测测合格后后，固定定支腿，应应加缆风风绳或斜斜撑的方方法将支支腿和下下横梁稳稳固。加加缆风绳绳或斜撑撑时的布布置，不不能影响响主梁吊吊装时的的作业空空间，对对于缆风风绳的数数量和夹夹角，斜斜撑的长长度与斜斜角都应应做精确确的估算算。为保保证不影影响主梁梁的吊装装，缆风风绳和斜斜撑采取取两侧的的固定方方式。 支腿（立立柱）自自重4.5T，缆缆风绳选选用公称称抗拉强强度为117000N/mmm2的的6*119钢丝丝绳，直直径选用用D=223mmm，查表可可知其破破断拉力力为344.2TT，钢丝丝绳水平平夹角按按55°°计算（固固定于支支腿的四四个方向向），安安全系数数K=334.22/（22.9332/ssin555°）= 9.555>88倍（符符合施工工要求）。地地锚采用用预埋件件的方式式布于支支腿的四四个方向向。在缆缆风绳固固定点做做钢筋砼砼预埋件件，预埋埋件长宽宽8000mm××5000mm深深入地下下1.44米。预预埋件上上端采用用直径HPBB300016钢钢筋制作作缆风绳绳固定孔孔，预埋埋件下端端为横向向的4根根长2mm直径220mmm的螺纹纹钢保证证预埋件件锚固力力。缆风风绳平面面布置平平面图、预预埋件设设计图见见下图。地锚锚锚固力验验算根据建建筑桩基基技术规规范JJGJ994-220088的规定定，地锚锚抗拔力力验算应应满足NNkTuk/22,式中中Nk按荷载载效应标标准组合合计算的的拔力，按按钢丝绳绳破坏力力34.2KNN计算。Tuk破坏时时基桩的的抗拔极极限承载载力标准准值Tuk=iquikkuili式中ii抗拔系系数，查查建筑筑桩基技技术规范范，本本工程为为杂填土土，取00.8quikk混凝土土侧面积积杂填土土的抗压压极限侧侧阻力标标准值，取取1022kpaaui地地锚基础础周长，uui=（00.8+0.55）*22=2.6mli地地锚基础础深度，lli=1.5mTuk=0.88*1002*22.6*1.55=3118.22KNNk=334.22KNTuk/22=1669.11KN，抗抗拔验算算满足要要求。分别用用缆绳、地地锚固定定4个支支腿，用用手拉葫葫芦调整整支腿的的垂直度度。支腿腿稳固后后搭设脚脚手架及及临时爬爬梯。5.3.3 主主梁的安安装 拼接接组装主主梁门式起重重机的主主梁，由由于运输输条件的的限制，一一般主梁梁需分段段制作，由由上左横横梁、上上中横梁梁和上右右横梁组组成，分分段运输输，在工工地进行行组装。1号主主梁组装装拼接利用已铺铺设好的的大车运运行轨道道为水平平基准，将将主梁放放在轨道道上或架架子上。将将主梁架架在与支支腿连接接的支撑撑面上用用水准仪仪测出支支撑面上上小车轨轨道的水水平标高高，找出出两端四四个点的的标高，按按技术要要求找出出抛物线线形的跨跨中、上上拱度和和悬臂端端的上翘翘度，达达到要求求后，将将主梁接接头的螺螺栓拧紧紧（箱形形梁用高高强度螺螺栓联接接，拧紧紧要用力力矩扳手手）。保保证主梁梁在桥架架平面内内的上拱拱度F=（0.9/1100001.44/10000）LL=2.4cmm-3.6cmm，最大大上拱度度控制在在1/110L范范围之内内，悬臂臂端的上上翘值FF0=（00.9/35001.44/3550）LL=6.8cmm-100.566cm，数数据应在在无日照照温差的的影响下下测量。 2号号主梁组组装拼接接（同11号主梁梁拼接方方法相同同）吊装前前的准备备起吊前，确确定主梁梁的位置置，因采采用2台台吊车抬抬吊，所所以要保保证不影影响主梁梁的吊装装和旋转转，还应应注意起起吊载荷荷的合理理分配，双双机抬吊吊作业应应缓慢、专职指挥人员协调同步。 吊装装 1号号主梁吊吊装a检查：对所有有使用的的机具、布布置、连连接、捆捆扎等进进行全面面检查，确确认无误误后进行行主梁吊吊装。b主梁提提升：1130tt汽车吊吊在臂长长29.2m，作作业半径径14m时时的有效效起重量量为311.6tt；左右右两边同同时抬升升拼装好好的主梁梁，主梁梁提升离离地10002200mmm后，悬悬空58miin，确确认所有有机具安安全后，提提升至超超过支腿腿上面5501100mmm，用用牵引绳绳将主梁梁缓慢调调整与支支腿在连连接处对对位。c缓慢下下降主梁梁，用锥锥销导向向。d按规定定的顺序序和力矩矩，安装装联接螺螺栓，11号主梁梁吊装完完毕。 2号号主梁吊吊装（吊吊装方式式同1号号主梁吊吊装相同同，不再再叙述）。端梁（上上横梁）吊吊装：采采用1330T吊吊车吊装装端梁并并与主梁梁固定。拆拆去支腿腿的稳固固件及缆缆风绳，进进行测量量，如有有不合格格项目，进进行适当当的调整整，直至至符合相相应的标标准。主梁吊装装如下图图吊装平面面图吊装平面面图 小车车（天车车）的吊吊装 选择一台台1300t汽车车起重机机，一般般选择臂臂长299.2mm，工作作半径112m的的状态下下进行，起起重量大大于35.88T，按按额定总总重量的的80%计算，可可以吊装装28.66吨，小小车自重重26t。龙龙门架高高10mm，小车车高2mm，按JJGJ-2766-20012中中的4.1.44条复核核，满足足吊装要要求，起起重机的的臂杆不不会与安安装好的的构件发发生碰撞撞。吊索索及机具具的栓挂挂估算小车车质心的的位置，利利用吊索索和手拉拉葫芦联联系偏重重的一侧侧，调整整小车质质心的位位置，保保证吊装装过程中中组件的的平衡。检查查与调整整当起吊小小车离开开支承物物10002000mmm，调整整手拉葫葫芦使小小车组件件基本处处于水平平状态，然然后检查查其机具具及栓挂挂，确认认牢固，继继续起吊吊。小车吊装装平面图图小车吊装装立面图图其他附附件的吊吊装其他附件件由于质质量较轻轻，用一一台1330T吊吊车188255.3mm臂长在在8114m范范围（起起重量大大于100T）逐逐一吊装装上去并并用螺栓栓固定，根根据吊车车性能曲曲线和钢钢丝绳卸卸扣相关关参数确确定起吊吊附件物物品没有有问题。5.4电电气部分分安装在组装装门吊金金属构架架时，将将穿线管管安装到到位并涂涂防腐漆漆。将所有有现场安安装的电电柜、电电阻器、行行程开关关及其余余电器件件全部安安装定位位。在电线线槽及穿穿线管敷敷线。管管口设护护套，并并将电线线裸露的的部分用用塑料带带包扎保保护。敷敷设小车车导电电电缆与滑滑车。在电线线的两端端穿上编编码管，用用油性笔笔写上编编码，接接到端子子箱或相相应的接接线柱位位置上。电电柜内的的电线也也要分行行理顺，用用包扎带带捆绑固固定。先接通通司机室室与电柜柜之间的的控制线线或电源源线。接通外外部（桥桥上）所所有控制制线。接通外外部（桥桥上）所所有电源源线，引引入外界界电源线线（临时时电源线线或正式式电源线线）。先将闸闸刀开关关全部打打开，检检查各个个控制手手柄都在在零位。检查各各个电气气设备的的绝缘电电阻及接接地电阻阻。绝缘缘电阻应应在>00.5MM,接地地电阻<<4。接通控控制线路路电流，分分别按主主钩、副副钩、小小车运行行、大车车运行各各个机构构，从零零档升至至最高档档；又由由最高档档到零档档，逐级级进行。检检查所有有接触器器的动作作是否分分级进行行。检查查相关安安全限位位动作是是否有效效，不得得出现错错误回路路、寄生生回路和和虚假回回路。在在零档时时.必须须处于零零档保护护状态。 接通各各机构的的电源开开关，重重复控制制设备各各个手柄柄或按钮钮动作，修修正电机机的正反反转，尤尤以大车车运行电电动机必必须同步步，并要要在切除除门式起起重机安安装时所所设置的的各种约约束后才才能接通通大车电电机电源源。接通照照明电源源，并检检验照明明灯、报报警讯号号灯或蜂蜂鸣器的的工作状状态。空载试运运行前，先先将各个个接线口口螺栓再再次紧固固，待各各机构全全部试运运行正常常后，在在卷筒上上装钢丝丝绳，及及穿吊钩钩组，升升至最大大起升高高度时，调调整起升升限位开开关。大车电电源供电电安装。大大车电源源供电采采用电缆缆，电缆缆卷筒的的电缆敷敷设，按按相应的的安装使使用说明明设置。在轨道道两端和和两机相相遇处检检查行程程开关、安安全尺及及终端档档架的安安装，使使起重机机行驶至至接近跨跨端时或或相遇时时能可靠靠地切断断电源。5.5门门吊安装装自检门吊安装装完毕后后组织对对安装尺尺寸、限限位装置置的检查查，项目目部应有有专业人人员负责责对螺栓栓扭矩进进行测试试，并对对不符合合要求的的螺栓进进行复紧紧，并形形成记录录，由检检查人签签字留档档。5.6试试运行5.6.1空载载试运行行大车沿轨轨道在全全程范围围内往返返三次，各各机构运运转平稳稳，制动动器灵敏敏可靠，全全程范围围内无三三条腿现现象，无无啃轨现现象，各各限位开开关能可可靠工作作。起重重小车在在全程范范围内往往返三次次，吊钩钩起落三三次，运运转平稳稳，制动动器灵敏敏可靠，各各限位开开关可靠靠工作。5.6.2负载载试运行行75%额载试试验起吊重物物离地2200mmm，静静置100分钟，若若无其他他变化，进进行加速速行走、减减速行走走，起重重机起升升、下落落试验。1000%额载载试验起吊重物物离地2200mmm，静静置100分钟。检检测主梁梁的下挠挠值和刚刚、挠性性腿的垂垂直度值值。下挠值的的测量可可事先在在地面固固定一根根标准桩桩，在桥桥架中心心位置下下弦杆上上，固定定一线锤锤引至地地面与标标准桩相相对应，确确定桥架架空载时时的位置置，当桥桥架承重重以后，自自然下挠挠，通过过线锤的的指示位位置，测测量出与与标准值值之间的的距离，即即为此项项目中桥桥架的下下挠值。 下挠值若若控制在在S/8800=52.5mmm（由实实际检测测的上拱拱度值算算起）即即为合格格。此项项作业时时刚、挠挠性腿的的垂直偏偏差值应应HH/220000=7.64mmm。上述步骤骤完成以以后，做做1000%额载载的动载载试验，做做大跑行行走，小小跑行走走，起重重机起升升，降落落试验。1100%额载载试验起吊重物物离地