加油站加气站项目可行性研究报告.doc

加油站加气站项目可行性研究报告加油站加气站项目 （下载可编辑，甲级资质单位编制）可 行 性 研 究 报 告二零一八年三月 目录 第一章 总论 1 1.1 项目概况 1 1.1.1 项目名称 1 1.1.2 项目性质 1 1.1.3 项目单位 1 1.1.4 项目建设地址 1 1.1.5 项目简介 1 1.1.6 项目建设内容 2 1.1.7 项目建设工期 4 1.1.8 投资估算 4 1.1.9 财务效益评价 5 1.2 项目业主单位简介 5 1.3 编制依据及编制范围 5 1.3.1 编制依据 6 1.3.2 编制范围 6 1.4 项目评估结论及建议 7 1.4.1 结论 7 1.4.2 建议 7 第二章 项目建设背景及必要性 8 2.1 项目建设背景 8 2.1.1 国内原油市场“双权”放开 8 2.1.2 成品油分销体系规范化发展 8 2.2 项目建设必要性 8 2.2.1 _城市经济带发展的需要 8 2.2.2 填补_大道成品油规范供给空缺的需要 9 第三章 行业及市场分析p 9 3.1 行业现状及发展趋势 10 3.1.1 行业现状分析p 10 3.1.3 发展趋势 11 3.2 市场分析p 12 3.2.1 目标市场定位 13 3.2.2 市场容量分析p 13 第四章 产品方案与工艺流程 14 4.1 产品方案 15 4.2 工艺流程 15 4.3 设备选型 16 4.3.1 选型原则 16 4.3.2 设备购置 17 第五章 项目选址及建设条件 18 5.1 项目选址 19 5.1.1 选址原则 19 5.1.2 选址 19 5.2 建设条件 19 5.2.1 自然地理情况 19 5.2.2 交通条件 20 5.2.3 社会经济条件 20 5.2.4 项目区域工程地质条件 21 第六章 建设规模及内容 21 6.1 项目建设原则 22 6.2 项目建设内容和规模 22 第七章 工程技术方案 23 7.1 总平面布置 24 7.1.1 总平面布置原则 24 7.1.2 总平面布置方案 24 7.1.3 竖向布置 24 7.1.4 道路 25 7.1.5 管线规划 25 7.1.6 站区围护 25 7.2 建筑设计方案 25 7.2.1 设计依据 25 7.2.2 设计标准 26 7.2.3 建筑设计 26 7.3 结构方案 26 7.3.1 设计依据 26 7.3.2 设计要求 27 7.3.3 楼屋面均匀活荷载标准值 28 7.3.4 基础设计 28 7.3.5 主体结构设计 28 7.4 公用辅助工程方案 29 7.4.1 供电系统 29 7.4.2 通讯、电视、网络系统 29 7.4.3 给排水设施 29 7.4.4 消防设计 30 7.4.5 保护接零 31 7.4.6 防雷接地 31 第八章 环境保护 31 8.1 设计依据 32 8.1.1 环境质量标准 32 8.1.2 污染物排放控制标准 32 8.2 施工期主要污染及防治措施 32 8.3 运营期主要污染及防治措施 34 第九章 劳动保护与安全卫生 35 9.1 标准和规范 36 9.2 危险有害因素识别与防范 36 9.3 重大危险辨识 38 9.4 劳动保护措施 38 9.5 安全经营、职业卫生对策措施 39 9.5.1施工管理措施 39 9.5.2运营管理措施 39 第十章 节能减排、节水措施 41 10.1 编制原则 42 10.2 编制依据 42 10.3 节能措施 42 10.3.1 建筑节能 42 10.3.2 设备节能 43 10.3.3 给排水节能 45 第十一章 项目建设进度及招标 46 11.1 项目实施进度 47 11.1.1 项目建设工期 47 11.1.2 项目实施进度安排 47 11.2 项目管理 47 第十二章 组织结构与劳动定员 48 12.1 组织结构设置 49 12.2 劳动定员及岗位职责 49 12.3 人员来 50 12.4 员工培训 50 12.5 福利待遇 51 第十三章 投资估算 51 13.1 投资估算依据 52 13.2 项目投资估算 52 第十四章 经济效益评价 53 14.1 财务假设 54 14.2 财务预测 54 14.2.1 收入预测 54 14.2.2 成本预测 56 14.2.3 利润预测 59 14.2.4 项目现金流量预测 60 14.3 项目财务指标 61 第十五章 社会效益分析p 61 15.1 促进产业政策实施 62 15.2 带动当地经济发展，提高地方财政收入 62 15.3 促进当地劳动力就业，增加收入 62 第十六章 风险分析p 62 16.1 市场风险与控制 63 16.2 资金风险与控制 63 16.3 管理风险与控制 64 第十七章 结论及建议 64 17.1 结论 65 17.2 建议 66第一章 总论 1.1 项目概况 1.1.1 项目名称 _加油站项目 1.1.2 项目性质 新建 1.1.3 项目单位 （筹建中） 1.1.4 项目建设地址 本项目建设地为_两侧。1.1.5 项目简介 1.项目来 本项目主要根据当下_大道经济发展现状与规划，国家相关标准与规范，建设加油站为过往车辆提供服务。2.标准规范 本项目严格按照汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-20_，20_年修订）进行设计与施工，同时参照车用汽油（GB17930-20_）（国五标准）提供车用汽油。3.项目规模与产品 本项目选址于_，于大道南北两侧按照相同规模各建设一座加油站，每座加油站占地3500平方米。两座加油站均设计为总容积175立方米的一级加油站（柴油罐容积折半计入汽油油罐总容积，单罐容积50立方米，每座加油站布置四罐）。本项目提供车用油品主要包括92号、95号、98号汽油以及0号柴油，同时将提供便利店商品的销售。4.社会效益 （1）促进产业政策实施，和当地的经济发展方向相吻合，市场潜力大； （2）项目建成后可实现年均收入2916.2万元，这将对当地经济的快速发展做出积极贡献； （3）项目营运后达产年为政府缴纳的增值税金及附加为.73万元，达产年缴纳的企业所得税为147万元，能为当地政府提供税收收入； （4）项目的开发，同时可促进当地多余人口就业，增加就业机会，预估项目经营期可直接解决25人就业。1.1.6 项目建设内容 本项目总占地面积约10.5亩，于_大道南北两侧各建设一座加油站，每座加油站建筑面积均为2490，分别建设实体围墙、罩棚、站房、防渗罐池、停车场、道路及绿化。具体建设内容及规模如下表所示：表1-1项目建设内容及规模 序号 项目 单位 数量 备注 1 占地面积 亩 10.52 _大道北侧加油站2.1 实体围墙 m 180.002.2m高 2.2 罩棚 600.002.3 站房 400.002层 2.3.1 办公室与生活区 20_.002.3.2 辅房 60.002.3.3 便利店 140.002.4 防渗罐池 240.0050m³四罐 2.5 停车场 150.002.6 道路 800.002.7 绿化 300.002.8 建筑面积合计 2490.003 _大道南侧加油站3.1 实体围墙 m 180.002.2m高 3.2 罩棚 600.003.3 站房 400.002层 3.3.1 办公室与生活区 20_.003.3.2 辅房 60.003.3.3 便利店 140.003.4 防渗罐池 240.0050m³四罐 3.5 停车场 150.003.6 道路 800.003.7 绿化 300.003.8 建筑面积合计 2490.001.1.7 项目建设工期 本项目工程实施计划从可行性研究报告批复起，经设计、商务谈判、施工，设备安装调试，到项目建成，要使每个环节满足进度要求，需要各参加单位要密切配合，统筹安排，保证项目建设的顺利进行。项目建设计划期为20_年4月-20_年10月，建设期19个月。项目的具体实施进度见表11-1。1.1.8 投资估算 经测算，本项目总投资为7.38万元人民币，其中土地购置费787.5万元，前期工程费25.61万元，土建及装饰工程费640.18万元，设备购置安装费为184.09万元，预备费用100万元，流动资金100万元。具体投资估算见下表：表1-2 项目总投资估算表 序号 项目或费用名称 费用（万元） 1 土地购置费 787.502 前期工程费 25.613 土建及装饰工程费 640.183.1 围墙 22.183.2 场地硬化 192.003.3 站房 20_.003.4 防渗罐池 100.003.5 罩棚 96.003.6 绿化 30.004 设备购置安装费 184.095 预备费用 100.006 流动资金 100.007 合计 7.381.1.9 财务效益评价 项目预测10年期内的主要财务指标预测如下：n 项目年均净利润：389.52万元 n 项目年均收入：2916.2万元 n 项目净利润率：13.21 n 项目现金净现值：1391.89万元 n 项目投资回收期（不含建设期）：3.71年 n 项目内部收益率：25.49 从上述财务评价指标数值来看，本项目在财务上是可行的。1.2 项目业主单位简介 （筹建中） 1.3 编制依据及编制范围 1.3.1 编制依据 1.中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要； 2._省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要； 3.中华人民共和国环境保护法； 4.产业结构调整指导目录（20_5年本）； 5._县国民经济和社会发展“十三五”规划； 6.成品油市场管理暂行办法； 7.危险化学品安全管理条例； 8.国家发展和改革委员会办公厅计办投资20_215号文发布的投资项目可行性研究指南； 9.国家发展改革委、建设部发改投资20_61325号文发布的建设项目经济评价方法和建设项目经济评价参数； 10.国家有关成品油行业的法规、标准及规范； 11.项目建设单位、当地政府提供的相关资料。1.3.2 编制范围 项目编制范围包括项目建设背景与必要性、行业与市场分析p 、产品方案与工艺流程、项目选址、项目建设规模及内容、工程技术方案、环境评价、节能评价、组织结构与劳动定员、劳动安全管理、项目工期与实施进度安排、投资估算、经济效益分析p 、社会效益评估、风险评估等方面。1.4 项目评估结论及建议 1.4.1 结论 经过对项目建设的必要性、行业与市场分析p 、项目规划、项目战略规划、项目市场营销策略、财务评价、社会效益等方面的缜密、细致、科学、严谨的分析p 论证，我们得出以下结论：（1）项目具有广阔的市场前景； （2）开发建设条件良好； （3）经济效益良好； （4）社会效益显著。总体来说，本项目建设是必要的，建设方案是可行的，建设规模是适宜的。项目建成后，将取得良好的经济效益和显著的社会效益，实现经济效益和社会效益的均衡发展。1.4.2 建议 建议建设单位抓紧工程前期的准备工作，做好工程前期立项、规划、施工图设计、勘察测量、工程招标等准备工作；抓紧工程的上报审批工作和资金筹措工作；积极做好专业人员的选拔招聘和有关建设材料的购置等工作，以保证项目建设按计划顺利进行；建议本工程尽快上马，以期获得良好的经济效益和丰厚的社会效益。第二章 项目建设背景及必要性 2.1 项目建设背景 2.1.1 国内原油市场“双权”放开 20_年2月9日，国家发改委下发文件发改运行20_253号关于进口原油使用管理有关问题的通知，7月23日商务部下发文件商贸函20_407号关于原油加工企业申请非国营贸易进口资格有关工作的通知，标志着我国进口原油使用权和原油进口权“双权”放开，市场开启有序竞争的新局面。2.1.2 成品油分销体系规范化发展 _省商务厅20_年发布_省成品油分销体系“十三五”发展规划，进一步规范成品油行政审批和市场管理工作，促进_省成品油市场持续健康发展。规划对申报流程、高速公路加油站建设、快速干道加油站建设、加油加气站综合验收工作等进行了规范，为_省“十三五”期间经济平稳较快发展提供坚实的成品油保障。2.2 项目建设必要性 2.2.1 _城市经济带发展的需要 _城市经济带为_省政府于2021年11月5日下发的省人民政府关于_县县城总体规划的批复文件正式批准。包括现代工业区、商贸物流区、城市生活区、生态休闲区和科研文化区，可开发面积为50平方公里。主要建设内容为一横一纵骨架道路，重点为长20公里、宽80米的_至_的“_城市大道”。_城市大道穿过_双龙现代服务业集聚区中心，至今，该区已签约入驻中铁国际旅游度假区、双龙商贸物流城、万豪商贸总部城、快递物流园等八个大型商贸物流综合体项目。该条重要干道带动周边经济发展，车流量增加，对成品油的需求也将上升。2.2.2 填补_大道成品油规范供给空缺的需要 当前_大道经济发展拥有巨大的潜力。_大道是_城市经济带骨架道路“一横”，处于重要地带。据调查发现，_大道周边各大型商贸物流综合项目的建成，将使得_大道车流量达到每分钟20_辆左右，具有广阔的市场空间。本项目的建设能够很好地填补这一市场空缺，为_大道来往车辆提供成品油，助力完善_大道基础设施，推动_城市经济带的快速发展。第三章 行业及市场分析p 3.1 行业现状及发展趋势 3.1.1 行业现状分析p 我国加油站经历了一个由少到多、由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由经验型管理向专业化管理、由单品种经营向多种经营转化的发展过程。石油、石化两大集团在国内南北地区形成各自的加油站分销网络后，开始相互渗透，双方在竞争中加强联合，相互促进，共同提高。近年来，国外跨国石油公司通过各种途径进入国内成品油零售市场，与各地方、中国石油合资经营的加油站相继在国内亮相，目前世界几大石油公司在国内都有加油站。社会各业加油站经过十几年的竞争，也已成为国内加油站的一支重要的组成部分。目前我国的加油站已经形成多种所有制并存的格局。全部加油站中，国有加油站占53.3，其他所有制形式的占46.7，非国有加油站中，外商投资企业占2。随着中国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，对成品油的需求迅速增长。20_年全国加油站门店总数为34985个，较20_年增加了3912个，同比增长12.59。如下图所示：图3-1 20_年-20_年全国加油站门店总数（单位：个） 其中32.6分布于省道国道，26.6分布于县乡道，25.5分布于城区，详见下图：图3-2 20_年全国加油站区域分布 3.1.3 发展趋势 目前，我国仍处于工业化、城市化加速发展阶段，跟国外发达国家相比，可以推测: 一是趋于网络化连锁经营。未来的加油站零售行业，个体经营的民营加油站市场份额将逐步萎缩，非连锁整体营销的加油站的竞争劣势将日益凸显，随着技术进步和油品资的日益同质化，产品质量将逐渐丧失差异化竞争优势，而品牌网络连锁累计优惠经营将成为吸引和保留客户的重要途径。不论是同一所有者的自有自营加油站，或是自有他营的租赁站，或是他有他营的特许站，品牌化的连锁经营既是低成本经营的需要，又是客户竞争的结果。未来的加油站零售行业，个体经营的民营加油站市场份额将逐步萎缩，非连锁整体营销的加油站的竞争劣势将日益凸显，随着技术进步和油品资的日益同质化，产品质量将逐渐丧失差异化竞争优势，而品牌网络连锁累计优惠经营将成为吸引和保留客户的重要途径。二是服务更加人性化。生活体验告诉我们，不论是产品或服务，越便利得到就会越多的被使用和消费。随着信息化技术的应用，加油站服务将变得更加便利和人性化。加油环境更加安全，支付手段更加灵活，消费环境更加友好，自助加油将成为普遍接受的行业模式。加油站设施与服务的人性化设计，将使顾客更便利地发现、更便利地进入、更便利地获得、更便利地结算、更便利地离开、更便利地沟通、更便利地投诉。便利顾客，就是为顾客创造价值，对于产品质量与价格同质化的快速消费品零售行业，便利并节省顾客的时间，就是最大的竞争优势。随着技术的进步，人们的消费需求与方式还将不断创新演变，加油站提供的便利服务范围与模式将与时俱进。3.2 市场分析p 3.2.1 目标市场定位 本项目旨在为_大道来往车辆提供加油服务。3.2.2 市场容量分析p 十八届五中全会通过的中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议中提到“到2021年国内生产总值和城乡居民人均收入比2021年翻一番”，以此测算，“十三五”期间我国年均经济增长率约为6.5。考虑到经济对成品油消费的带动作用以及替代能、行业需求等影响因素，预计2021年我国成品油表观消费量将达到3.3×108t，“十三五”期间年均增长率为3.5，与前期增速相比呈明显放缓态势。1._省汽车拥有量 2021年后，全国民用汽车拥有量不断增加，并超过美国成为全球第一大汽车销售市场，但增长率随全国经济增速下滑及宏观经济发展缓慢而有所降低。_省符合全国发展趋势，20_年民用汽车拥有量仅49.36万辆，20_年增至292.61万辆，年均增长21.9。如下图所示：图3-3 20_6-20_年_省民用汽车拥有量（单位：万辆） 2._省汽油消费量 20_年_省消费汽油217.38万吨，较20_年增长11.2，如下图所示：图3-4 20_7-20_年_省汽油消费量及增长率（单位：万吨）第四章 产品方案与工艺流程 4.1 产品方案 本项目主要提供92号汽油、95号汽油、98号汽油和0号柴油，产品方案如下表所示：表4-1 项目产品方案 产品名称 年销量（吨） 92号汽油 700 95号汽油 800 98号汽油 500 0号柴油 1500 合计 3500 4.2 工艺流程 1.汽油卸油工艺流程图4-1 汽油卸油工艺流程 注：虚线为卸油油气回收工艺 2.汽油加油工艺流程图4-2 汽油加油工艺流程 注：虚线为加油油气回收工艺 4.3 设备选型 4.3.1 选型原则 为适应该项目生产和检验的需要，确保产品质量，增强生产工艺的可操作手段，必须完整配置各种技术装备，该项目生产设备和检测设备选择国内外现有的先进、成熟、可靠装备，在主要设备选型上遵循以下原则：1.根据生产工艺要求，结合公司实际情况，选购所需生产设备。设备选型时适当留有余量，以便于企业在生产后的发展以及激烈的市场竞争中提高应变能力。2.以“比质、比价、比先进”为原则。选择设备时，要着眼高起点、高水平、高质量，最大限度地保证产品质量的需要，不断提高产品生产过程中的自动化程度，降低劳动强度提高劳动生产率，节约能降低生产和检测成本。3.主要设备的配置应与产品的生产技术工艺及生产规模相适应，同时应具备“先进、适用、经济、配套、平衡”的特性，能够达到节能和清洁生产的各项要求。项目所选设备必须技术先进、性能可靠，达到目前国内外先进水平，经生产厂家使用证明运转稳定可靠，能够满足生产高质量产品的要求。4.设备性能价格比合理，使投资方能够以合理的投资获得生产高质量产品的生产设备。对生产设备进行合理配置，充分发挥各类设备的最佳技术水平。在满足生产工艺要求的前提下，力求经济合理。充分考虑设备的正常运转费用，以保证在生产本行业相同产品时，能够保持最低的生产成本。5.以甄选优质供应商为原则。选择设备交货期应满足工程进度的需要，售后服务好、安装调试及时、可靠、专业并能及时提供备品备件的设备生产厂家。根据生产经验和技术力量，该项目主要工艺设备及仪器基本上采用国产设备，选用生产设备厂家具有国内一流技术装备，企业管理科学达到国际认证标准要求。4.3.2 设备购置 本项目设储油罐容积400m³（对向），主要生产设备选型如下表所示：表4-2 主要设备选型 序号 名称 型号及规格 数量 单位 单价（元） 1 地埋式卧式储油罐 50m³ 8 台 74400 2 潜油泵 240L/min 8 台 10000 3 双枪税控加油机8 台 35400 4 加油枪增设油气回收装置 12VWH 8 套 15300 5 加油站管线5.1 卸油管线 复合管DN100 160 米 55 5.2 加油管线 复合管DN50 800 米 210 5.3 卸油油气回收管线 无缝钢管108_4 30 米 65 5.4 加油油气回收管线 无缝钢管57_3.5 140 米 30 6 量油器8 个 65 7 消防设备2 套 120_ 8 其他辅材设备1 套 120_第五章 项目选址及建设条件 5.1 项目选址 5.1.1 选址原则 1.严格执行土地利用总体规划、城镇总体规划，确保项目建设用地总量不增加，耕地和基本农田数量不减少、质量不降低。2.符合地区布局，具备良好的生产环境和较方便的交通条件。3.占地面积满足总平面布置需要，并有发展余地。4.满足必要的供水供电条件。5.地基承载力符合建设标准，满足环保要求，环境污染指数在轻度污染之下，无排放污染的工业企业。5.1.2 选址 本项目选址于_。项目区域位置良好，依托_大道周边商贸综合体带来的大量车流量，销售车用汽油和柴油。5.2 建设条件 5.2.1 自然地理情况 _县位于_省中部，隶属黔南布依族苗族自治州，是_市的东大门和黔南州的北大门。据_图经新志记载，_取境内龙架山之龙，乡里之里，而得“_”之名。_县土地总面积15.24万公顷。其中：耕地面积2.45万公顷，林地7.01万公顷，牧草地5.4万公顷，水域面积0.09万公顷。县境内有龙架山国家森林公园、猴子沟省级风景名胜区、喀斯特高山台地大草原等旅游景点和成为省城绿色屏障的1.33万公顷集中连片森林，2021年全县森林覆盖率为52.9。境内有河流、溪涧102条，大多自西向东流入贵定县境，主要有北部的清水江、南明河，中部的三元河，南部的湾滩河。河流年径流总量在8.5亿立方米左右。5.2.2 交通条件 _具有良好的交通区位优势，_通志称“_负山阻溪，为入省咽喉”，距省会_市28公里，距_国际机场20公里，有4条铁路（贵广高铁、沪昆高铁等）、5条公路（厦蓉高速、兰海高速等）贯穿县境，_城市大道的开通进一步拉近了与_时间和空间的距离，是_立体交通网交汇点。5.2.3 社会经济条件 _县大力实施城市“东优西扩”战略，城市建成区达31.61平方公里，城镇化率达50.97。中铁生态城和西南药都城市综合体累计完成投资117亿元。建成防空地下室5.19万平方米。_城市经济带初具雏形，建成_纵线一期、_大道等城市主干道，打通了连接_的交通“大动脉”。建成贵广高铁_北站，_迈入高铁时代。完成210国道（千家卡县城）提等改造和县乡公路、村村通油路（水泥路）建设578.3公里。县城区、工业园区、农业园区、现代服务业集聚区完成基础设施投资20_多亿元。深入推进“四在农家·美丽乡村”基础设施建设六项行动计划，完成投资10.32亿元。5.2.4 项目区域工程地质条件 本项目建设区地质结构简单，适宜项目建设。第六章 建设规模及内容 6.1 项目建设原则 1.项目各功能区的布置既要有利于项目运营，又要有利于项目施工。建筑物建设按照节约用地、节约资，统筹规划，合理布局的原则建设。2.内部功能布置与外部联系要方便，运输要求运转环节少，路线短捷。3.项目的运营规划布局需要符合工厂的生产规律，生产区、生活区要区分开来，规划比例要恰当、符合国家相关规定。4.总平面布置应符合防火、防潮、卫生等安全规范。5.充分利用现有基础设施，合理配置资，妥善处理近期建设和远期发展的关系，为以后的发展留有余地，并为施工创造条件。6.2 项目建设内容和规模 本项目总占地面积约10.5亩，于_大道南北两侧各建设一座加油站，每座加油站建筑面积均为2490，分别建设实体围墙、罩棚、站房、防渗罐池、停车场、道路及绿化。具体建设内容及规模如下表所示：表6-1项目建设内容及规模 序号 项目 单位 数量 备注 1 占地面积 亩 10.52 _大道北侧加油站2.1 实体围墙 m 180.002.2m高 2.2 罩棚 600.002.3 站房 400.002层 2.3.1 办公室与生活区 20_.002.3.2 辅房 60.002.3.3 便利店 140.002.4 防渗罐池 240.0050m³四罐 2.5 停车场 150.002.6 道路 800.002.7 绿化 300.002.8 建筑面积合计 2490.003 _大道南侧加油站3.1 实体围墙 m 180.002.2m高 3.2 罩棚 600.003.3 站房 400.002层 3.3.1 办公室与生活区 20_.003.3.2 辅房 60.003.3.3 便利店 140.003.4 防渗罐池 240.0050m³四罐 3.5 停车场 150.003.6 道路 800.003.7 绿化 300.003.8 建筑面积合计 2490.00第七章 工程技术方案 7.1 总平面布置 7.1.1 总平面布置原则 1.在满足生产工艺要求的条件下，生产车间布置紧密，工业线路短，运输方便，并符合环保、防火、安全、卫生等要求。2.根据站区现状，周围环境、自然条件等因素，充分合理地利用公共设施，力求作到功能分区合理，动力负荷集中，工艺流程顺捷，生产管理方便。3.结合站区实际，合理组织运输，缩短运输距离，便于相互联系，做到人流、物流各行其道，避免交叉。7.1.2 总平面布置方案 1.厂址现状 本项目址位于_，占地约10.5亩。本项目购买其他交通设施用地，符合政策规划要求。2.主要规划内容 平面布置中将在_大道两旁各布置加油站一座，为不同方向的车辆提供加油服务。每个加油站以满足工艺流程的要求，减少运输量，各车间之间的布置满足消防和运输的要求。加油站各自单独规划加油站网架、办公用房与便利店、厕所及绿化。7.1.3 竖向布置 拟建场地地势平坦，竖向布置是在满足工艺要求，道路运输畅通的前提下尽量节省土方，并争取使填挖方平衡，站内地形平坦，故竖向采用平坡式布置。7.1.4 道路 双车道宽8.5米，单车道4米，共4车道，汽车可自由出入，汽车进出口分设。装油车道坡度为2，坡向站外，槽车卸车停车采用平坡。道路和停车场不能采用沥青路面。7.1.5 管线规划 厂内管线有：给排水管线、电力及通讯线路等。加油站排水均采用明沟排水，其他管线均采用地沟。7.1.6 站区围护 为了运营安全，站区除面临_大道的其余三面均设置2.2m高的实体围墙。7.2 建筑设计方案 7.2.1 设计依据 （1）建设单位提供的相关资料； （2）根据建设单位提供的设计意图及使用功能要求； （3）根据我国现行的国家和地区的设计规范； （4）相关气象，地质，经济社会等基础资料。7.2.2 设计标准 建筑结构荷载规范GB50009-20_ 混凝土结构设计规范GB50010-2021 建筑抗震设计规范GB50011-20_ 建筑工程抗震设防分类标准GB50223-2021 建筑结构可靠度设计统一标准GB50068-20_1 建筑地基基础设计规范GB50007-2021 建筑设计防火规范GB50016-20_ 汽车库、修车库、停车场设计防火规范GB50067-20_ 钢结构设计规范GB50017-20_ 公共建筑节能设计标准GB50189-20_ 加油加气站规范GB50156-20_，20_修订 7.2.3 建筑设计 在建筑造型上力求新颖、简洁，体现当地风貌与交通运输基础设施的建筑特点，并注意与周边建筑风格相协调，建筑结构采用新技术、新材料、新工艺，保证技术性能，同时考虑因地制宜，经济适用，以降低工程造价。7.3 结构方案 7.3.1 设计依据 （1）主体结构设计使用年限50年; （2）风荷载：基本风压W=0.30kN/，地面粗糙度为B类; （3）雪荷载：基本雪压So= 0.1kN/m2； （4）设计依据主要设法规和所采用的主要标准：建筑结构可靠度统一标准GB5006820_1 建筑抗震设防分类标准GB5022320_ 建筑结构荷载规范GB5000920_ 建筑抗震设计规范GB500112021 混凝土结构设计规范GB500102021 建筑地基基础设计规范GB50072021 7.3.2 设计要求 （1）基本风压 根据建筑结构荷载规范GB5009-20_，本工程按50年一遇的当地基本风压：0.4kN/m2。（2）地基基础设计 根据建筑抗震设计规范（GB50011-2021）要求，_县抗震设防烈度不低于6度，地震分组为第一组，设计基本地震加速度值不小于0.05g。（3）建筑结构安全等级 结构安全等级为二级。（4）设计使用年限 设计使用年限为50年。7.3.3 楼屋面均匀活荷载标准值 生活用房：2.00kN/m2； 办公用房：2.00kN/m2； 储藏用房：2.50kN/m2； 走廊、门厅、厕所：2.50kN/m2； 消防疏散梯：3.50kN/m2； 非上人屋面：0.50kN/m2； 上人屋面：2.00kN/m2； 施工荷载：1.00kN/m2。7.3.4 基础设计 本工程为低层或多层建筑物，为保证房间内不露柱的使用要求，拟采用异形柱框架剪力墙结构；由于该项目为坡地建筑，根据嵌固点位置的不同，由嵌固点至屋面的高度30m时，剪力墙抗震等级三级，框架抗震等级为四级。根据_县一般地质情况，拟建建筑拟采用浅基础，以岩石层或粘土层作为基础持力层，若岩石地基埋深较深，基础选用人工挖孔嵌岩桩。在下一设计阶段，依据地勘报告，可通过经济性比较以确定合理的基础方案。7.3.5 主体结构设计 根据_县的抗震设防要求及建筑高度情况，建筑物主体结构均采用钢结构结构体系。厂房钢柱、钢梁均采用等截面或变截面实腹式焊接H型钢。梁与柱的连接方式为焊接或螺栓连接。厂房屋面设置水平支撑和刚性系杆，柱间设柱间支撑。墙面檩条采用冷弯薄壁C型钢，屋面檩条采用冷弯薄壁Z型钢。檩条之间设置撑杆和拉条。7.4 公用辅助工程方案 7.4.1 供电系统 供电负荷等级为三级，信息系统设置不间断供电电。电进户线由供电部门按当地规划，采用镀锌铁管引入室内电箱。电缆穿越马路、基础等均穿铁管保护。室外电采用三相四线制，380/220V，室内三相五线制，灯头电压为220V。加油站内设置事故照明不少于30分钟。7.4.2 通讯、电视、网络系统 本工程通讯、电视与网络系统采用综合布线，系统接入电视网，办公楼、营业区等建筑，每门栋分接箱装于底层，每个房间在安全合理范围内安装适当的插座，穿管线在土建施工时埋设，安装由电信及有线电视部门负责，要保障项目区中的通讯网络信号的通畅。7.4.3 给排水设施 （1）研究依据 给排水设计依据建筑给水排水设计规范、室外给水设计规范、室外排水设计规范、生活饮用水质标准、污水排入城市下水道水质标准进行设计。（2）给水方案 本项目的建设用水和运营用水大部分由市政提供。根据整个场区的占地面积、建筑物性质及消防规范，按同时发生一次火灾设计，一次灭水量为25LS，火灾延续时间为两小时，消防用水量为300立方米。（3）排水方案 结合地形特征和道路建设，站内地面雨水散流排出站外，生活污水排入市政排水管道统一处理。7.4.4 消防设计 本项目设计方案中总平面布置满足规程规范要求。本项目新建建筑为钢结构与钢筋混凝土框架结构，其最大占地面积均小于规范中防火分区允许占地面积的规定。建筑材料满足规范中极限耐火等级的要求，安全疏散距离均满足规范要求。（1）设计依据：Ø 中华人民共和国消防法、 Ø GB 50016-20_建筑设计防火规范 Ø GB 50140-2021建筑灭火器配置设计规范 Ø 国家、地方及主管部门有关规定 （2）遵守国家颁布的有关技术规定，建筑构件的选材应满足所需的耐火极限，建筑物设置火灾消防疏散通道和紧急出口、消防器材位置指示牌。（3）严格执行建筑防火等级标准，配备必要的消防器材。室外设置消防拴，各通道设置手提式干粉灭火器，各功能分区配置推车式灭火器。对重要负荷的电、控制线采用耐燃型或其它防火措施。（4）应设立消防管理部门，专人负责，定期对消防设施和防火重点部位进行检查，并对员工进行消防教育，做到防患于未然。7.4.5 保护接零 在距建筑物（罐区以外）5m处做一组重复接地装置。垂直接地极为C50_2.5M。接地极间距为5m，连接线为-40×4扁钢。接地极埋入地面下1.0m，接地电阻值不大于1.0。油罐和油罐之间接地极相连。所有输油管线有平行敷设，每隔10m用-40×4扁钢做跨接，并与接地极相连。加油区所有埋地管线均与接地极相连。7.4.6 防雷接地 加油机罩棚顶与柱钢筋连接后与接地极连接。接地极做法与重复接地相同。利用构造柱主钢筋（四根）做引下线接于室外距地0.5m做断接卡，再用16镀锌钢筋引至接地极。凡正常情况下不带电的金属电气外壳均做接零保护。第八章 环境保护 8.1 设计依据 8.1.1 环境质量标准 1.环境空气质量标准（GB3096-1996）中的二级标准 2.城市区域环境噪声标准（GB3096-93）中的三类区标准 3.地表水环境质量标准（GB3838-20_2）中的类标准 8.1.2 污染物排放控制标准 1.污水综合排放标准（GB8978-1996）中的三级标准值 2.工业企业厂界噪声标准（GB12348-90）中的类标准 3.大气污染物综合排放标准（GB162971996）二级标准 4.锅炉大气污染物排放标准（GB1327120_1）中的二类区事段标准限值 8.2 施工期主要污染及防治措施 1.粉尘 扬尘是施工期间影响环境空气的主要污染物，来于各种无组织排放。其中场地清理、土方挖掘填埋和物料运输等工序产尘量较大，而材料堆存、建筑机构施工、设备安装等工序产尘量较小或不扬尘，而且扬尘还受风向、风速、湿度等气象条件影响。由于污染多为间歇性并且扬尘点低，因此只会在近距离内形成局部污染。施工期间产生的污染物未经充分扩散稀释就进入地面呼吸带，将会给现场人员的施工、生活、健康安全带来一定的影响。为减少建筑物施工时生态环境产生的不利影响，拟定施工方案时工程建设单位为本工程的弃土制定处置计划，应按规定地点处理弃土，并不定期的检查计划执行情况。同时，应考虑基础开挖、道路施工及场地平整过程中的水土保持方案，并对临时性松散表土作适当压实处理，在坡面>25度时要做护坡处理