交通工程施工组织设计（DOC42页）droq.docx

表1 施工组组织设计计文字说说明目录一、 工程概况况1、概述述2、主要要工程数数量和承承建本工工程目标标3、编制制依据二、 设备、人人员动员员周期和和设备、人人员、材材料运到到施工现现场的方方法1、设备备人员动动员周期期2、人员员、设备备和材料料运到工工地的方方法三、 主要工程程项目的的施工方方案、施施工方法法1、施工工前准备备工作2、标线线工程施施工3、标志志、标牌牌工程施施工4、隔离离栅、防防抛网工工程施工工5、护栏栏工程施施工6、防眩眩设施工工程施工工7、轮廓廓标工程程施工8、百米米桩、界界碑工程程施工四、 各分项工工程的施施工顺序序五、 工程质量量保证体体系及保保证质量量措施1、工程程质量目目标2、工程程质量保保证体系系3、工程程质量保保证措施施六、 工期保证证措施七、 重点和难难点工程程的施工工方案、方方法及其其措施1、基本本要求2、检查查项目3、外观观鉴定八、 雨季、冬冬季施工工和农忙忙季节的的工作安安排1、雨季季和冬季季施工安安排2、农忙忙季节施施工安排排九、 安全及环环保保证证体系1、安全全保证体体系及保保证措施施2、安全全保证体体系框图图3、环境境保护、水水土保持持措施十、 其他应说说明的事事项1、缺陷陷责任期期施工方方案2、保修修期施工工方案一. 工工程概况况 （一一）概述述榆林至陕陕蒙界高高速公路路是西部部开发省省际通道道阿荣旗旗北海海线在陕陕西境内内的重要要组成部部分，是是陕西省省 “米字型型”公路网网骨架的的重要组组成部分分，也是是陕西通通往内蒙蒙的重要要通道。本项目位位于陕西西省北部部的榆林林市榆阳阳区和神神木县境境内，起起于榆林林市榆阳阳区孙家家湾村，向向北经小小记汉、刀刀则湾后后，沿已已建成的的原半幅幅路东侧侧经黑海海则、马马家圪堵堵、红河河梁、孟孟家湾、小小壕兔、石石板太至至陕蒙界界蟒盖兔兔河陕西西侧与内内蒙在建建的东胜胜至蒙陕陕界高速速公路相相接。路路线全长长88.0488公里，全全线交通通工程共共分为四四个合同同段，本本合同段段为JTT-3合合同段，起起点桩号号为K440+0000，终终点桩号号为K665+0000，全全长255Km。1工程地地质条件件（1）地地形、地地貌本项目位位于毛乌乌素沙漠漠东部的的风沙草草滩区和和风积沙沙丘区，地地势相对对较平坦坦、开阔阔，地形形呈波浪浪连续起起伏，河河谷川道道地形开开阔，多多为农田田。海拔拔高度为为11000113000米。沿沿线分布布有河漫漫滩地、风风积沙丘丘沙梁等等。（2）地地质、地地震本项目沿沿线地质质条件较较好，大大部分路路段位于于固定与与半固定定沙丘区区，根据据地质年年代、岩岩性组合合和物理理力学性性质等，大大体上划划分为河河谷阶地地沉淀区区，活动动-半半活动、固固定半固定定沙丘区区、湖盆盆滩地区区。本合合同段属属湖盆滩滩地区，滩滩地被沙沙丘、沙沙地环抱抱，面积积大小不不等。地地势较平平坦，地地下水埋埋藏较浅浅，雨季季低洼处处常积水水形成海海子或湿湿地，地地表为冲冲积或湖湖积淤泥泥质亚粘粘土，周周围沙丘丘多已固固定或半半固定。 本项目目区属华华东地台台的鄂尔尔多斯稳稳定地台台区，陕陕北台凹凹的中北北部，东东北部靠靠近东胜胜台凸，是是块古老老的地台台。路线线带位于于华北地地台陕甘甘宁新生生带盆地地中部，水水平运动动力很弱弱，地层层近于水水平，断断层较少少见到，历历史上地地震很少少，地震震基本烈烈度为度。（3）气气候、水水文路线所经经区域属属中湿带带大陆性性气候，半半干旱地地区。冬冬夏间的的风向改改变极有有规律，风风期长，风风力大，风风向以西西北风为为主，55米/秒秒以上的的风速每每年达22303700次，风风沙日每每年达660990天。降降雨量少少而集中中，蒸发发量大，年年降水量量4300毫米左左右，其其中755%在779月月份，年年20000毫米米左右的的蒸发量量是降水水量的55倍，年年平均气气温89，温度度变化强强烈，年年温差一一般在330左右，极极端最高高气温440，极端端最低气气温-332.77。年日日照20000小小时以上上，无霜霜期15501180天天，最大大冻深11.477米。沿线主要要河流有有芹河、榆榆溪河、三三道河、四四道河、旋旋河。其其中芹河河为榆溪溪河一级级支流，流流域面积积为1881.66平方公公里，流流域长度度为144.8公公里，平平均比降降为0.84%，百年年一遇设设计洪水水流量5545平平方米/秒；榆榆溪河为为无定河河一级支支流，流流域面积积为55537.0平方方公里，流流域长度度为1555公里里，平均均比降为为0.337%，百百处一遇遇设计洪洪水流量量为19950立立方米/秒；三三道河、四四道河、旋旋河均为为榆溪河河一级支支流，汇汇水面积积及流量量均较小小。2主要技技术指标标 公路等等级：全全封闭、全全立交的的四车道道高速公公路计算行车车速度： 1100kkmhh 路基宽宽度： 266m（113m）最小平曲曲线半径径 15500mm最小缓和和曲线长长度 1000m设计洪水水频率： 特大大桥：11/3000 大中中、小桥桥1/1100桥梁设计计荷载： 公路路级 3 沿线线筑路材材料及交交通能源源和服务务设施（1）材材料本项目主主要为交交通安全全设施施施工，所所需材料料主要为为外购，所所需钢构构件材料料主要通通过已经经修建成成型的高高速公路路进行运运输，碎碎石、水水泥和中中粗砂主主要从沿沿线购买买，通过过土建施施工项目目修建的的便道进进行运输输。（2）交交通能源源和服务务设施本合同段段沿线有有已建榆榆林至陕陕蒙界高高速公路路下行线线，另还还有众多多县道、乡乡道与线线路相交交，交通通比较方方便；沿沿线电力力较缺乏乏，生活活用电可可就近从从当地挂挂接，工工程用电电主要需需考虑自自备电源源；沿线线地下水水资源丰丰富，水水质良好好，但在在施工前前要全线线详细调调查水源源位置，施施工时可可就近取取用；其其它如电电讯、医医院等设设施沿线线均有，十十分便利利。（二）主主要工程程数量和和承建本本工程目目标1主要工工程数量量项目名称称单位数量标线m2266888.5546标志处71隔离栅m655117.661护栏m156999.004钢制防眩眩板块684防落物网网m16000.566轮廓标块22511诱导标块9里程牌、百百米桩、界界碑块6522 承建建本工程程目标：（1）、质质量目标标：分项项工程一一次竣工工验收合合格率1100%，综合合质量评评分值995以上上。 （2）、工工期目标标：合同同工期44个月，计计划工期期4个月月，力争争提前完完成施工工任务。开工时间间：接到到中标通通知后，二二周内人人员、机机械设备备进场，并并在接到到监理工工程师的的开工令令后马上上形成生生产能力力，具备备开工条条件。 竣工时时间：按按合同工工期要求求4个月月内完成成全部合合同工程程任务的的施工，但但我方力力争提前前完成施施工任务务。 缺陷责责任期：满足招招标文件件要求 （3）、效效益目标标 组建建精干项项目班子子，调集集具有组组织经验验丰富的的技术人人员和工工人，选选用先进进机械设设备，通通过严格格管理、精精心组织织、艰苦苦奋战，创创精品工工程，用用最短工工期，无无安全事事故，实实现业主主和承包包商双方方所期望望的社会会信誉和和经济利利益双赢赢目标。（三）编编制依据据1 中华华人民共共和国交交通部公公路工程程国内招招标文件件范本（220033年版）、工工程建设设标准强强制性条条文； 2 公公路工程程技术标标准（JJTJ0001-97）、道道路交通通标志和和标线（GGB57768-19999）、高高速公路路交通安安全设施施设计及及施工技技术规范范（JJTJ0074-94）及及由本项项目招标标文件明明确的国国家、建建设部、交交通部颁颁发的现现行试验验规程、质质量检验验评定标标准及验验收办法法；3 国家家法律法法规及地地方法规规；4陕蒙高高速公路路交通工工程招标标文件、设设计图纸纸等；5 本公公司的具具体情况况以及成成熟的施施工工艺艺和多年年的施工工经验。二. 设设备人员员动员周周期和设设备、人人员、材材料运到施工工现场的的方法（一）设设备人员员动员周周期如我公司司有幸能能够中标标，我公公司将选选派能满满足本项项目需要要的优秀秀技术干干部和有有经验的的管理人人员负责责本项目目施工管管理，调调遣精良良的设备备用于本本项目施施工。在在收到中中标通知知书后77天内组组建好陕陕蒙高速速公路交交通工程程JT-3合同同段项目目经理部部，144天内，管管理人员员和第一一批临建建施工人人员、设设备、器器材到场场，后续续人员、设设备、器器材按拟拟订进场场计划安安排分陆陆续到场场，开工工后155天内人人员、设设备全部部到场，并并完成前前期的场场地处理理、临建建及实验验等技术术准备工工作；进进场施工工机械按按照投标标文件的的要求进进行组织织，确保保机械性性能良好好，并做做好开工工前保养养；进场场后，及及时做好好试验设设备和测测量仪器器的安设设、检验验标定工工作，确确保施工工时的正正常使用用；按施施工图纸纸做好各各分项工工程的材材料组织织工作。在在接到监监理工程程师的开开工令后后马上形形成生产产能力，具具备开工工条件。（二）人人员、机机械设备备、材料料运到施施工现场场的方法法本项目为为交通安安全设施施工程，所所需设备备比较简简单，数数量较少少，主要要采用载载重汽车车运至工工地，轮轮式设备备通过火火车托运运或自行行开至工工地。本工程大大宗的材材料主要要为标志志板、钢钢护拦、隔隔离栅网网、所有有钢构件件以及水水泥等均均从业主主指定或或认可的的厂家采采购，由由厂家组组织运送送至工地地；碎石石、砂及及砾石在在与选定定的料场场签订供供需合同同后，用用社会运运力运至至施工场场地。工程管理理人员及及工程技技术人员员由我单单位按照照投标书书承诺，统统一委派派,专业业施工作作业队由由我单位位内部统统一组织织调度。所所需劳动动力将根根据工程程进度要要求，按按时组织织施工队队伍进场场。三.主要要工程项项目的施施工方案案、施工工方法（一）施施工前准准备工作作1 施工工组织机机构本标段成成立陕蒙蒙高速公公路交通通工程JJT-33合同段段项目经经理部。项项目经理理部内设设工程技技术部、质质检部、设设备材料料部、财财务部、综综合部；经理部部下设七七个施工工队，施施工一队队负责KK40+0000K552+0000段段、小壕壕兔立交交及大海海则湾停停车场标标线施工工，施工工二队负负责K552+0000K655+0000段标标线施工工，施工工三队负负责全线线标志、诱诱导标、里里程牌施施工，施施工四队队负责KK40+0000K552+0000段段、小壕壕兔立交交隔离栅栅及防落落物网施施工，施施工五队队负责KK52+0000K665+0000段段隔离栅栅及防落落物网施施工，施施工六队队负责KK40+0000K552+0000段段护栏、隔隔离墩及及防眩设设施、轮轮廓标、百百米桩及及界碑的的施工，施施工七队队负责KK52+0000K665+0000段段护栏、隔隔离墩及及防眩设设施、轮轮廓标、百百米桩及及界碑的的施工，下下图为项项目经理理部的组组织机构构框图。项目经理项目总工设备材料部工程技术部质检部施工六队施工五队综合部财务部施工七队施工四队施工一队施工二队施工三队2承包人人驻地建建设 项目经经理部、各各工程队队的驻地地位置选选定及临临时设施施建设情情况详见见表4施施工总平平面布置置图。项目经理理部设于于K533+1000右侧侧50mm处,该该处位于于线路中中间且交交通、通通讯便捷捷。项目目经理部部采用租租借民房房的方式式建设,租借面面积不小小于10000mm2，同时时按业主主及监理理工程师师的要求求进行办办公室、试试验室建建设，设设立无线线电通话话系统及及接通程程控电话话、传真真。材料料仓库拟拟设在线线路K552+9900右右侧500m，面面积约110000。材材料仓库库按照生生产厂家家要求进进行防潮潮、防漏漏、防霉霉处理，保保持室内内通风、干干燥、干干净。全全线设两两个小型型砼拌和和场，分分别位于于K466+0000右侧侧40mm和K557+2200右右侧600m，占占地分别别为12200。3材料准准备开工前根根据业主主及监理理要求订订购原材材料及构构件并取取样试验验，试验验合格并并征的监监理同意意后采购购部分材材料和构构件，以以满足开开工需要要。4技术准准备实验室建建设：根根据本工工程的特特点，结结合业主主要求，按按交通部部有关规规定进行行试验及及检测设设备和人人员配备备，采用用目前国国内最先先进的试试验及检检测设备备，试验验室一次次性通过过上级主主管部门门的验收收，同时时进行前前期施工工的材料料检测和和混凝土土的试配配工作，将将相关材材料及数数据送业业主和监监理指定定的试验验室进行行平行试试验。图纸复核核及分项项工程施施工方案案编制：技术人人员进场场后，由由项目总总工程师师组织技技术人员员对施工工图进行行复核，编编制分项项工程施施工方案案。经总总部审核核后，报报业主和和监理工工程师进进行审批批。审批批合格后后，进行行分项工工程的施施工。5文明施施工开工前项项目经理理部的主主要管理理人员必必须佩带带岗位证证，严禁禁无证上上岗。开开工前在在合同段段起终点点设立本本合同段段施工标标志牌，直直到工程程交工验验收。施施工标志志牌按业业主指定定尺寸为为2000cm*1300cm，标标志板使使用铝合合金板。岗岗位证、标标志标牌牌的标志志内容及及格式按按合陕西西省交通通厅关关于交通通基本建建设工程程施工实实行挂牌牌制度的的通知相相关规定定制作。（二）、标标线施工工本合同段段有1号号路面标标线2666888.5mm2 ，采采用热溶溶型涂料料。标线线施工拟拟组织两两个施工工队平行行施工，以以确保施施工工期期。划线线采用自自动划线线机划线线,在温温度较高高的晴天天施工。涂料应由由业主同同意的厂厂家供应应，并要要有合格格证及使使用说明明书，涂涂料在使使用前应应通过试试验以确确定是否否合格，合合格后方方可组织织备料。在在运输和和储藏过过程中要要防止雨雨淋、日日晒。标线施工工时应有有交通安安全措施施,设置置适当警警告标志志,阻止止车辆及及行人在在作业区区通行,施工安安全员指指挥施工工时的交交通,防防止交通通事故,管理好好施工地地段,以以保证施施工安全全。施工前采采用水车车冲洗路路面，确确保路面面表面清清洁干燥燥,无松松散颗粒粒、灰尘尘、沥青青、油污污或其它它物质。施工时先先喷涂热热熔底油油,按试试验决定定的间隔隔时间喷喷涂热熔熔涂料,以提高高粘接力力。底油油的类型型和数量量应经监监理工程程师同意意。按设计图图纸要求求测量,划基准准线、放放水样、放放线定位位,经监监理工程程师同意意后进行行施工。标标线的颜颜色应符符合路路面标线线涂料(JT/T288019995)的的要求及及招标文文件的技技术规范范要求。 标线的的宽度、虚虚线长及及间隔、双双标线的的间隔,应按道道路交通通标志和和标线(GB55768819999)和和业主要要求规定定办理。所有标线应具有平顺、顺直、光洁、均匀及外观精美，湿膜厚度符合图纸要求。有缺陷的、施工尺寸不正确或位置错误的标线均应清除,路面应修补,材料应更新并请监理工程师认可重新补划。 涂料在热熔釜中加热,湿度应控制在涂料允许温度范围内,不得超过最高限制温度烃树脂类材料,保持在熔融状态的时间不大于6h；树胶树脂类材料,保持在熔融状态的时间不大于4h。喷涂施工应在白天进行,雨天、尘埃大、风大、温度偏低时应暂时停止施工。（三）、标标志标牌牌施工（1）施施工方案案 本合同同有单圆圆柱交通通标志：26处处，双柱柱式交通通标志：24处处，单悬悬臂式交交通标志志：5处处，双悬悬臂式交交通标志志：1处处，自架架式交通通标志：1处，附附着式交交通标志志：144处，单单圆柱诱诱导标：9块，里里程牌550块。所所有标志志板在合合格厂家家按图纸纸集中制制作，如如业主指指定厂家家则到指指定厂家家加工，我我公司派派专人到到厂家监监督，由由厂家负负责运送送至工地地。砼基基础采用用人工开开挖基坑坑，砼由由拌和机机搅拌，自自卸汽车车运输。标标志安装装采用人人工配合合起重机机施工。（2）施施工方法法：基础施施工基础施工工以放线线为重点点，每个个基础严严格按图图纸要求求放样、定定位，并并均应征征得监理理工程师师批准。如如在施工工遇到与与其它设设施的交交叉影响响，应及及时上报报监理工工程师现现场进行行调整，以以使放线线定位一一次成功功。经监监理工程程师确认认同意后后人工开开挖基坑坑。开挖挖过程中中尽量避避免对路路基造成成过大的的损坏，开开挖的废废土不得得随意堆堆放，污污染环境境。基坑坑须经夯夯实、平平整处理理，对于于地基土土质不好好或填土土有问题题的基础础及时处处理。基基坑经监监理检查查合格同同意后及及时浇筑筑砼，砼砼强度、基基础尺寸寸严格符符合设计计要求，并并制作砼砼试件进进行试验验。基础础内各种种预埋件件须按图图纸要求求制作、组组装、焊焊接，其其施工工工艺应符符合JTTJ0441-220000公路路桥涵施施工技术术规范，位位置需埋埋设准确确。施工工完毕后后基础预预埋地脚脚螺栓外外露长度度应控制制在8001000mmm以内，并并采取覆覆盖措施施对螺纹纹进行保保护。地地脚螺栓栓上的螺螺纹、螺螺母与垫垫圈在施施工前均均进行镀镀锌处理理，镀锌锌量为3320kkg/。基础完成成后及时时回填土土方，应应分层回回填夯实实，夯实实度大于于90%，施工工过程中中破坏的的边坡按按要求修修复，防防止雨水水冲刷。在在砼基础础强度达达到设计计强度990%后后方可进进行立柱柱安装施施工。标志制制作a材料要要求：标标志板面面均采用用LF22-M防防锈铝，龙龙骨采用用LC44超硬铝铝材，铝铝板材料料应符合合铝及及铝合金金板的尺尺寸及允允许偏差差（GGB/TT31994-119988）和铝铝及铝合合金板材材（GGB/TT38880-119977）的规规定，板板面应无无明显皱皱纹、凹凹痕变形形或裂缝缝，每平平方米范范围内的的平整度度公差不不应大于于1.00mm；标志板板背面的的滑动槽槽钢和三三角钢采采用铝合合金挤压压型材，标标志所用用钢材包包括各类类螺栓、螺螺母及垫垫片等连连接件采采用Q2235普普通碳素素钢，并并符合工工业用铝铝及铝合合金热挤挤压型材材（GGB/TT68992-119866）的规规定；立立柱所用用钢管立立柱采用用热轧无无缝钢管管，并应应符合结结构用无无缝钢管管（GGA/TT81662-119877）的规规定；标标志面反反光材料料采用反反光膜。所有材料料在用于于施工前前，均应应提供样样品和生生产厂家家的使用用说明、规规定等供供监理工工程师检检验和审审批，只只有经认认可合格格的材料料才能用用于本项项目施工工。b制作要要求：交通标志志面的制制作选择择业主认认可的厂厂家定制制，由厂厂家负责责运送至至工地。所所有交通通标志的的图案和和字符的的平面布布设，均均在施工工前按设设计图纸纸要求做做出样品品，提交交监理工工程师审审批，合合格后方方可进行行制作。标志板除除大型指指路标志志外，均均须由单单块铝板板制作，不不允许拼拼接，大大型标志志板最多多只能由由四块拼拼结而成成。标志志板在切切割时应应在车间间统一进进行，以以保证板板面边角角整齐、方方正、光光滑，无无毛刺。板面粘贴贴反光膜膜时，不不得采用用手工操操作或使使用溶剂剂激活粘粘结剂，定定向反光光膜应采采用不剥剥落的热热活性胶胶粘剂粘粘贴，粘粘贴应牢牢固，表表面不得得产生任任何气泡泡和污损损等缺陷陷。在粘粘贴时标标志面表表面可涂涂保护层层，如透透明涂料料等。反反光膜尽尽量减少少拼接，当当不可避避免出现现接缝时时，采用用反光膜膜的最大大宽度进进行拼接接，接缝缝以搭接接为主。当当需要滚滚筒粘贴贴或丝网网印刷时时，可以以平接，其其间隙不不得超过过1mmm。在标标志板边边缘500mm之之内，不不得采用用拼接。标志面制制作严格格按图纸纸要求分分类按施施工顺序序制作，完完成后分分类贮存存在干净净、干燥燥的室内内，并与与地面有有隔离措措施，采采用监理理工程师师批准的的方式遮遮盖。标标志板之之间在运运输、储储存堆放放时采取取隔离措措施，防防止碰撞撞出现划划痕、变变形等破破损现象象。标志志板采用用载重汽汽车运至至工地，运运输时要要严格按按照GBB57 68-19999的要要求进行行，保证证在运输输过程中中标志板板的完好好无损。凡凡在运输输、保存存、安装装过程中中有损坏坏、褪色色、变形形或其它它缺陷的的标志板板要坚决决废弃，不不得用于于施工。标志安安装在砼基础础强度达达到900%后，经经监理工工程师验验收合格格同意后后组织标标志安装装施工。标标志板与与立柱通通过抱箍箍及抱箍箍底衬紧紧密联结结。施工工前应将将安装系系统，包包括多标标志组合合装置的的详情报报送监理理工程师师审批，在在监理工工程师未未批准之之前，不不得进行行标志安安装施工工。施工工时需严严格按照照审批的的施工方方法进行行施工。施施工过程程中，应应设立交交通安全全警示标标志，作作业区内内禁止车车辆通行行，防止止安全事事故发生生。安装装过程中中，工人人应带手手套，避避免汗水水对构件件的侵蚀蚀。在安安装过程程中，要要采取监监理工程程师认可可的支撑撑和系杆杆保护标标志板，确确保标志志板在安安装时不不变形、损损坏。标标志中与与铝合金金或其它它金属接接触的所所有钢材材都应加加以保护护，避免免碰撞出出现表面面缺陷。门门架标志志结构整整个安装装过程采采用高空空吊车为为工具，不不允许施施工人员员在门架架的横梁梁上作业业。在横横梁安装装之前，先先进行预预拱，横横梁中间间处的预预拱度一一般为550mmm，悬臂臂标志的的预拱度度为400mm。门门架和悬悬臂式标标志支撑撑结构安安装完成成后，应应按图纸纸要求，用用高强级级反光膜膜贴在立立柱的迎迎交通流流面，作作为立面面标记。安安装完成成后的标标志应与与交通流流方向几几成直角角，在曲曲线路段段，标志志的设置置角度由由交通流流的行近近方向来来确定。为为了消除除路侧标标志表面面所产生生的眩光光，标志志应向后后旋转约约50°°，以避避开车前前灯的光光束的直直射。门门架标志志的垂直直轴应向向后倾成成角度。对对于路侧侧标志，标标志板内内缘距土土路肩边边缘不得得小于2250mmm，或或由监理理工程师师在现场场指示确确定。所所有安装装完成的的管状或或空心支支撑结构构，均要要及时安安设监理理工程师师同意的的防雨帽帽。单柱标志志施工顺顺序：支柱通过过法兰盘盘与基础础连接安装标标志板标志板板安装后后进行板板面平整整度调整整和安装装角度的的调整交工验验收悬臂、门门架标志志安装顺顺序:焊接、检检查支撑撑结构支柱安安装，支支柱的法法兰盘与与底座法法兰盘应应水平密密合，地地脚螺栓栓配合妥妥当，拧拧紧螺栓栓后桁架架不得倾倾斜悬臂横横梁装好好后，吊吊装标志志板通过过抱箍固固定在横横梁上。门门架式标标志应先先安装支支承柱，垂垂直度和和高度调调整好后后，再吊吊门架横横梁，通通过法兰兰盘与支支承柱连连成整体体，门架架结构安安装完毕毕后再吊吊装固定定标志自检交工验验收。标志安装装完成后后，再对对所有螺螺丝及连连接部位位进行自自检，同同时对外外露的螺螺栓帽、头头、螺丝丝露头以以及垫圈圈涂以相相称的颜颜色，对对金属部部件之间间的接缝缝清除干干净并涂涂以底漆漆，所有有接缝均均填以监监理工程程师认可可的填料料并涂漆漆。所有有标志安安装完成成后，采采用制造造厂家建建议的方方法，对对所有标标志进行行清扫，在在清扫过过程中，注注意安全全措施，并并不得对对标志造造成损坏坏和缺陷陷。（四）、隔隔离栅及及防抛网网施工（1）施施工方案案 本合同同有刺铁铁丝隔离离栅5994422.9 m，焊焊接网隔隔离栅660744.711 m,防抛网网16000.556m。所所有隔离离栅、防防抛网及及钢管立立柱在合合格厂家家按图纸纸集中制制作，如如业主指指定厂家家则到指指定厂家家加工，我我公司派派专人到到厂家监监督，由由厂家负负责运送送至工地地。砼基基础采用用人工开开挖基坑坑，砼由由拌和机机搅拌，自自卸汽车车运输。（2）施施工方法法：基础施施工基础施工工以放线线为重点点，每个个基础严严格按图图纸要求求放样、定定位，并并均应征征得监理理工程师师批准。如如在施工工遇到与与其它设设施的交交叉影响响，应及及时上报报监理工工程师现现场进行行调整，以以使放线线定位一一次成功功。经监监理工程程师确认认同意后后人工开开挖基坑坑。开挖挖过程中中尽量避避免对路路基造成成过大的的损坏，开开挖的废废土不得得随意堆堆放，污污染环境境。基坑坑须经夯夯实、平平整处理理，对于于地基土土质不好好或填土土有问题题的基础础及时处处理。基基坑经监监理检查查合格同同意后及及时浇筑筑砼，砼砼强度、基基础尺寸寸严格符符合设计计要求，并并制作砼砼试件进进行试验验。基础础完成后后及时回回填土方方，应分分层回填填夯实，施施工过程程中破坏坏的边坡坡按要求求修复，防防止雨水水冲刷。立柱施施工立柱有钢钢立柱和和水泥砼砼立柱，砼砼立柱在在预制场场集中预预制。模模板采用用钢模，砼砼拌和料料必须符符合设计计要求。水水泥、碎碎石和中中粗砂必必须符合合设计和和规范要要求。在立柱预预制件运运至工地地前，经经监理工工程师检检验合格格后才能能使用。施工按照照监理工工程师批批准的方方案进行行，首先先进行施施工放样样，定出出立柱中中心线，并并进行必必要的清清场和挖挖除树根根后按规规定的坡坡度和线线形修建建。在砼基础础强度达达到900%后，经经监理工工程师验验收合格格同意后后组织标标志安装装施工。立立柱的埋埋设要求求分段进进行，先先埋两端端立柱，然然后拉线线埋设中中间立柱柱，从纵纵向看，立立柱的轴轴线要求求一条直直线上，不不得出现现参差不不齐的现现象，从从高度看看，柱顶顶要求平平顺，不不得出现现高低不不平的情情况。立立柱预留留孔内填填充的水水泥砂浆浆养护至至少7天天，在养养护期间间，不得得在立柱柱、拉索索和支撑撑上安装装或拉紧紧任何材材料或部部件。立柱每隔隔1000m时，在在其两侧侧加斜撑撑，以保保证其稳稳定性，在在隔离栅栅改变方方向的地地方，立立柱设三三向斜撑撑。隔离栅栅、防抛抛网的制制作、安安装焊接网隔隔离栅加加工尺寸寸为30000××18000mmm，拐角角部分要要求一次次形成。防防腐采用用镀锌处处理，镀镀锌量应应符合JJTJ0074-94的的有关规规定。所所有焊接接部位要要求过渡渡圆滑，无无焊缝、虚虚焊、焊焊孔等现现象。构构件组焊焊成型后后须进行行整体矫矫正，整整形后的的整体曲曲翘度不不大于77mm。连连接板与与立柱及及网边框框在组焊焊时，其其对称中中心的最最大偏斜斜不超过过1mmm。刺铁丝采采用122号镀锌锌刺铁丝丝，刺间间距1000mmm。预埋埋铁钩露露出端做做成斜钩钩，刺铁铁丝拉上上后用112号铁铁丝绑扎扎在铁钩钩上，横横向秘斜斜向铁丝丝相交处处均应用用12号号铁丝绑绑扎固定定。焊接网隔隔离栅和和刺铁丝丝隔离栅栅的材料料采用低低碳钢丝丝制作，并并符合规规范和设设计文件件要求。隔离栅遇遇断开处处或在道道路交叉叉口时，适适当调整整立柱间间距。当当跨越宽宽度小于于6m的的河流，按按设计或或用刺铁铁丝连接接起来；当河宽宽度大于于6m时时，隔离离栅应做做终止封封闭连接接设置。按图纸要要求把立立柱、支支撑或锚锚头埋入入砼基础础时，要要求设置置临时拉拉索或支支撑，以以把立柱柱固定于于适当位位置，在在网架结结构调顺顺后，在在预留孔孔内用110#水水泥砂浆浆封填严严密。尺寸和型型号符合合要求的的隔离栅栅网片，必必须按规规定的方方式从立立柱端部部开始牢牢固安装装到立柱柱的挂钩钩上；或或将网片片安装在在框架内内，框架架与立柱柱连接要要牢固。网网片及铁铁丝均应应绷紧而而不变形形，安装装高度符符合设计计要求。隔离栅要要求顺地地形设置置。必要要时，进进行土工工平整，取取得整齐齐外观。在在低洼地地区，地地面纵断断面发生生突变，无无法保持持离地净净高时，使使用较长长立柱，然然后拉上上多股刺刺铁丝。桥上防抛抛网，按按设计牢牢固地安安装在立立柱或支支撑上，金金属网要要伸展拉拉伸，整整个结构构不得扭扭曲。钢钢板网与与坚框焊焊接成型型，与横横框立柱柱，用螺螺栓连接接。各金金属构件件采用热热浸镀锌锌处理，镀镀锌量应应符合JJTJ0074-94的的有关规规定。钢钢板网与与边框热热浸锌后后进行喷喷塑。当高压输输电线穿穿越或平平行于隔隔离栅且且电线在在隔离栅栅上方时时，要求求在每端端或不大大于4000m的的间距埋埋设地线线，接地地电阻值值小于110欧姆姆。隔离栅网网片和刺刺铁丝安安装完毕毕后，最最后进行行基础回回填压实实处理。（五）护护栏施工工（1）施施工方案案本合同段段有加强强型波形形梁护栏栏11997 mm，普通通型波形形梁护栏栏129974.37 m。所所有波形形梁钢护护栏在合合格厂家家按图纸纸集中制制作，如如业主指指定厂家家则到指指定厂家家加工，由由厂家负负责运送送至工地地。护栏施工工在土路路肩硬化化工序之之前进行行。护拦拦施工安安排两个个施工队队平行施施工，先先进行护护拦立柱柱施工，在在立柱施施工完成成50%时，进进行波型型梁安装装。砼基基础采用用人工开开挖基坑坑。钢护护栏立柱柱采用打打桩机打打入，人人工进行行波形梁梁钢护栏栏施工。（2）施施工方法法1）一般般规定a护栏的的安装一一般应在在路面施施工完成成后进行行，但设设置于立立交桥、小小桥、通通道上的的护栏立立柱，其其基础应应作预先先处理。b 安装装护栏之之前应作作出详细细的施工工组织设设计，包包括施工工方法、施施工机械械、施工工顺序、质质量控制制方法及及措施等等，在征征得监理理工程师师同意后后用于指指导施工工。c无论采采用何种种方法安安装护栏栏，施工工操作都都应谨慎慎，不得得破坏路路面下埋埋设的电电缆管道道设施。2）立柱柱放样a立柱应应根据设设计图纸纸进行放放样，并并以桥梁梁、通道道、涵洞洞、中央央分隔带带开口、立立交、平平交等为为控制点点，进行行测距定定位。b立柱放放样时可可利用调调整段调调节间距距，并利利用分配配方法处处理间距距零头数数。c立柱放放样后，应应调查第第六根立立柱位置置的地基基状态。如如遇有地地下通讯讯管线、泄泄水管等等，或涵涵洞顶部部埋土深深度不足足时，应应调整某某些立柱柱的位置置，改变变立柱固固定方式式。3）立柱柱安装a立柱安安装应与与设计图图相符，并并与道路路线形相相协调。b立柱应应牢固地地埋入土土中，达达到设计计深度，并并与路面面垂直。c一般路路段，立立柱可采采用打入入法施工工，施工工时应精精确定位位。当打打入过深深时，不不得将立立柱拔出出加以矫矫正，须须将其全全部拔出出，等基基础压实实后再重重新打入入。d无法采采用打入入法施工工时，可可采用开开挖法埋埋设立柱柱。埋设设立柱时时，回填填土应采采用良好好的材料料并分层层夯实（每每层厚不不超过115cmm），回回填土的的压实度度不应小小于相邻邻原状土土。岩石石中的柱柱坑应用用粒料回回填并夯夯实。e立柱可可采用钻钻孔法进进行安装装。立柱柱定位后后应用与与路基相相同的材材料回填填，并夯夯填密实实。f铺有路路面的路路段设置置立柱时时，柱坑坑从路基基至面层层下5ccm采用用与路基基相同的的材料回回填并分分层夯实实，余下下部分采采用与路路面相同同的材料料回填并并压实。g立柱安安装就位位后，其其水平和和竖直方方向应形形成平顺顺的线形形。h护栏渐渐变段及及端部的的立柱，应应按设计计规定的的坐标进进行安装装。4）波形形梁安装装a波形梁梁通过拼拼接螺栓栓相互拼拼接，并并由连接接螺栓固固定于立立柱或横横梁上，波波形梁拼拼接方向向见下列列图示。 波形形梁拼接接方向示示意图b波形梁梁的连接接螺栓及及拼接螺螺栓不宜宜过昌拧拧紧，以以便在安安装过程程中利用用波形梁梁的长圆圆孔及时时进行调调整，使使其形成成平顺的的线形，避避免局部部凹凸。c波形梁梁顶面应应与道路路竖曲线线相协高高协调。当当护栏的的线形认认为比较较满意时时，方可可最后拧拧紧螺栓栓。5）横隔隔梁、防防阻块、端端头安装装a设有横横隔梁的的中央分分隔带护护栏，在在立柱准准确定位位后安装装横隔梁梁。波形形梁安装装前横隔隔梁与立立柱间的的连接螺螺栓不应应过早拧拧紧，当当横隔梁梁与波形形梁准确确就位后后，方可可后拧紧紧螺栓。b防阻块块通过连连接螺栓栓固定于于波形梁梁与立柱柱之间，在在拧紧连连接螺栓栓前应调调整防阻阻块使其其准确就就位。c中央分分隔带开开口处的的端头紧紧应与分分隔标准准段的护护栏相连连接。路路侧护栏栏开口处处应安装装端头梁梁并进行行锚固。端端头锚固固主要包包括钢丝丝绳锚固固件及混混凝土基基础。在在端部基基础混凝凝土设计计强度达达到500%以后后，方可可拧紧螺螺栓或固固定缆索索。6）活动动护栏施施工a活动护护栏的基基础应在在路面铺铺装前施施工完毕毕，施工工中基础础的预埋埋管件应应采取保保护措施施，以防防杂物掉掉入。b活动护护栏的安安装，应应使其垂垂直于地地面，纵纵向线形形顺适，不不得有凹凹凸和扭扭曲。c活动护护栏安装装后，应应易于拔拔出及重重新插入入（3）施施工注意意事项1）波形形梁、端端头、立立柱、横横隔梁、防防阻块等等护栏部部件的质质量要求求，应符符合交通通行业标标准有关关护栏产产品标准准的规定定。2）波形形梁护栏栏部件的的检验包包括外观观检查、尺尺寸检查查、热浸浸镀锌层层重量检检查。冷冷弯型钢钢一般不不做力学学性能试试验，如如有要求求时，可可在原钢钢带上进进行，其其力学性性能和工工艺性能能应符合合相应标标准的规规定。3）立柱柱应按设设计图要要求准确确定位，埋埋至规定定的深度度。4）波形形梁护栏栏为半刚刚性护栏栏，除立立柱埋深深不能达达到规定定深度。5）采用用打入法法施工的的立柱，顶顶端不允允许出现现碎裂或或变形。6）波形形梁搭接接方向应应符合规规范的规规定。7）安装装后的护护栏线形形应与道道路线形形协调一一致。8）安装装于平曲曲线半径径小于770m路段上上的护栏栏，波形形梁应在在厂内弯弯曲成型型。曲率率半径大大于700m时，可可以用直直波形梁梁，但须须采取适适当措施施进行调调整。9）横隔隔梁应准准确就位位，线形形协调。10