锡林浩特市煤炭物流节点空间布局概述gxuw.docx

n 当前文档档修改密密码：8836228399锡林浩特特市煤炭炭物流节节点空间间布局研研究孙智源，于于丽娜，秦秦璐(北京交交通大学学交通运运输学院院，北京京 10000444)摘要：通通过对锡锡林浩特特市煤炭炭物流存存在问题题和煤炭炭物流节节点规划划范围的的分析，确确定了规规划的必必要性，依依据定量量分析与与定性分分析相结结合的思思想，基基于GIIS图形形叠置法法和组合合评价法法的相关关技术，运运用可行行性指标标体系和和最优化化指标体体系，探探讨煤炭炭物流节节点布局局的方法法。通过过对锡林林浩特市市土地利利用、交交通运输输条件、煤煤炭资源源禀赋、区区域环境境等诸多多因素的的分析研研究，对对锡林浩浩特市煤煤炭物流流节点进进行布局局规划，得得出煤炭炭物流节节点空间间布局结结论。关键词：煤炭物物流；物物流节点点；图形形叠置法法； GGIS；组合评评价法Reseearcch oon CCoall Loogissticcs NNodees LLayoout of Xillinhhot CittySUN Zhii-yuuan, YUU Lii-naa, QQIN Lu(Schhooll off Trrafffic & TTrannspoortaatioon, Beiijinng JJiaootonng UUnivverssityy, BBeijjingg 10000444)Absttracct：Thiis ppapeer aanallysees tthe proobleems of Xillinhhot Cittyss cooal loggisttic andd thhe sscoppe oof llogiistiic nnodees pplannninng, bassed on quaantiitattivee annalyysiss annd qquallitaativve aanallysiis. Usiing graaphiics oveerlaay mmethhod bassed on GISS annd ccombbinaatioonall evvaluuatiion metthodd, iit ggetss thhe iindeex ssysttem of feaasibbiliity andd opptimmizaatioon. It doees rreseearcch oon tthe lannd uuse, trranssporrtattionn coondiitioons, thhe ccoall reesouurcee, lleveel oof eeconnomiic ddeveeloppmennt aand manny ootheer ffacttorss. UUsinng tthesse ffacttorss, iit eexpllorees tthe layyoutt meethood oof ccoall loogissticc noodess annd ffinaallyy geets a cconcclussionn off thhe ccoall loogissticcs nnodees ddisttribbutiion of Xillinhhot Citty.Keywwordd：Coaal llogiistiics; loogissticcs nnodees; graaphiics oveerlaay mmethhod; GIIS; commbinnatiionaal eevalluattionn meethood1锡林浩浩特市煤煤炭物流流节点空空间布局局的必要要性研究究对于煤炭炭物流而而言，煤煤炭物流流节点是是煤炭物物流运输输中的流流通中心心，是处处于煤炭炭运输枢枢纽或重重要地位位的、能能将资源源集散、信信息流通通和物流流控制等等功能实实现一体体化运作作的物流流据点。煤煤炭物流流节点广广泛地分分布于煤煤炭物流流网络中中，不同同的物流流节点具具有不同同的性质质，在物物流链管管理中所所起的作作用也不不同1。完整整意义上上讲，煤煤炭物流流节点是是煤炭物物流链管管理的中中枢22。因因此，煤煤炭物流流节点空空间布局局研究具具有非常常重要的的意义。锡林浩特特市是煤煤炭资源源型城市市，大量量的煤炭炭资源依依托铁路路线路运运输。近近年来，随随着各种种新的经经营理念念、管理理观念不不断涌入入，对煤煤炭物流流服务质质量的要要求不断断提高，煤煤炭物流流服务需需求日益益多样化化。目前前锡林浩浩特市煤煤炭物流流主要存在在以下问问题： 煤炭物流流管理分分散，没没有实现现集约化化； 铁路运输输线路规规划基本本确定，缺缺乏煤炭炭物流节节点规划划，不能能形成合合理的物物流网络络，达到到物流资资源的有有效利用用。因此，在在全国煤煤炭运输输能力急急剧紧张张的情况况下，优优化锡林林浩特市市煤炭物物流节点点布局，对对完善煤煤炭生产产、销售售体系，降降低煤炭炭运输成成本显得得尤为重重要；同同时对提提升锡林林浩特市市在煤炭炭运输网网络中的的地位，以及锡林浩特市在区域中的经济地位有着重要的影响。2锡林浩浩特市煤煤炭物流流节点空空间布局局的技术术路线锡林浩特特市煤炭炭运输以以铁路运运输为主主。煤炭炭物流节节点的布布局从可可行性和和最优化化两个方方面考虑虑。可行行性是确确定建设设煤炭物物流节点点的可能能区域，最优化化是达到到一个相相对最优优的煤炭炭物流节节点网络络结构。在方法的选用上，本文采用定性与定量相结合的方法基于GIS的图形叠置法和组合评价法。作者：孙智源(1988-)，男，山东庆云人，研究方向为交通工程。于丽娜(1987-)，女，乌鲁木齐市人，研究方向为运输与物流管理。秦璐(1974-)，女，山东黄县人，研究方向为物流与供应链管理。基于GIIS的图图形叠置置法是按按照GIIS理念念，将多多个具有有不同地地理属性性的影响响因素以以不同图图层的形形式叠加加，通过过图形运运算和属属性运算算，产生生新的图图形和属属性的过过程。其其目的是是寻找和和确定同同时具有有几种属属性的地地理要素素的分布布，或是是按照确确定的地地理指标标，对叠叠置后产产生的具具有不同同属性的的多边形形进行重重新分级级或分类类3-4。本本文利用用MappInffo软件件对锡林林浩特市市的多方方位地图图进行叠叠置，并并对叠置置后的图图形进行行空间分分析、属属性运算算，从而而得到新新的图形形和属性性。组合合评价法法是多种种分析和和评价方方法组合合而成的的方法，在在这里主主要包括括层次分分析法、德德尔菲法法和其它它定量的的评价方方法。层层次分析析法可用用于求解解指标的的权重，德德尔菲法法可用于于定性指指标的评评价，其其它定量量评价方方法可以以通过设设计评价价规则进进行定量量评价。3锡林浩浩特市煤煤炭物流流节点备备选区域域的确定定3.1研研究步骤骤及指标标可行性研研究目的的是确定定具有条条件的物物流节点点备选区区域。根根据锡林林浩特煤煤炭物流流的特点点，确定定锡林浩浩特市煤煤炭物流流节点的的备选区区域主要要考虑两两个因素素，一是规划划区域的的土地性性质，即即是否允允许或便便于布设设物流节节点；二二是区域域内铁路路的可达达性，由由于锡林林浩特市市煤炭运运输以铁铁路运输输为主，因此煤炭物流节点要在铁路线附近布局。3.2土土地利用用分析规划区域域的土地地性质直直接决定定区域是是否允许许布设煤煤炭物流流节点。由于煤炭运输产生巨大交通量，煤炭物流节点成为区域内重大的交通发生点与吸引点。考虑到城市交通的特性，应当避免煤炭运输对城市交通的干扰和对城市各个功能区的干扰，因此，煤炭物流节点不能够布设于锡林浩特市城区内部以及城市出入口附近。另外，煤炭物流节点选址应该充分考虑工程施工的可行性，煤矿及其周边地区由于长期进行挖掘工作，地质情况不良，所以不能作为物流节点的备选区域。除去城区和煤矿，锡林浩特市其它地区土地性质基本一致为平原，允许布设煤炭物流节点。因此，以锡林浩特市市域范围为界，从土地利用角度分析煤炭物流节点的备选区域如图1所示，图中粉色部分为备选区域。3.3铁铁路可达达性分析析锡林浩特特市规划划铁路网网发达，主主要由通通向南部部的锡桑桑线和锡锡克线，通通向西部部的锡林林浩特二连浩浩特线，通通向北部部的锡巴巴线，通通向东北北的锡乌乌线，以以及锡林林浩特市市内部连连接各个个煤矿的的专用线线组成。缓缓冲区又又称影响响区或影影响带，是是指围绕绕地理要要素的一一定宽度度的区域域5。利用用MappInffo的缓缓冲区分分析功能能，以铁铁路线路路为中心心、以55km为为缓冲半半径，对对锡林浩浩特市的的每条铁铁路进行行缓冲区区分析，以此作为研究铁路线路的空间吸引范围依据，如图2所示。图1 土土地利用用分析示示意图图图2 铁路路可达性性分析示示意图3.4确确定备选选区域利用基于于GISS的图形形叠加技技术，将将土地利利用分析析图与铁铁路可达达性分析析图在MMapIInfoo平台上上进行叠叠加处理理，得到到煤炭物物流节点点备选区区域图，如如图3所示，图图中阴影影部分为为备选区区域。为为了进一一步确定定物流节节点的具具体位置置，应当当将备选选区域划划分成若若干个煤煤炭物流流小区。煤煤炭物流流小区的的划分应应当考虑虑煤炭资资源分布布因素、煤煤炭运输输方向因因素、铁铁路因素素、公路路因素和和土地利利用因素素等。考考虑到煤煤炭向南南、向北北的运输输和煤炭炭的起运运点，将将备选区区域划分分为三个个主要分分区域，即即图3中的红红色、黄黄色、绿绿色区域域。综合合考虑上上述因素素，将每每一个分分区域细细分为更更小的子子区域。图3 备备选区域域示意图图图4 最优优化指标标体系4锡林浩浩特市煤煤炭物流流节点空空间布局局区域确确定4.1研研究步骤骤及指标标体系对煤炭物物流节点点空间布布局进行行最优化化研究，就就是从煤煤炭物流流的不同同属性对对煤炭物物流节点点进行分分析，确确定煤炭炭物流节节点的数数量和选选址范围围。研究究过程分分三步进进行：首首先建立立评价指标标体系，确确定各个个指标的的权重；其次为为各物流流小区评评价指标标取值；最后计计算出物物流小区区的评价价结果，综合其其它因素素，确定定煤炭物物流节点点的空间间布局。物流小区区的评价价指标体体系主要要考虑物物流小区区建设与与周边交交通的相相互影响响、煤炭炭运输物物流需求求、可持持续发展展和环境境保护四四个方面面，指标标体系如如下：（1） 从交通相相互作用用属性考考虑，煤煤炭物流流节点应应当具有有便捷的的交通环环境，便便于货物物集散和和煤炭的的联运需需求。同同时，煤煤炭物流流节点建建设也会会对周边边区域交交通产生生影响。因因此选择择铁路便便捷度、公公路便捷捷度和交交通影响响度作为为交通相相互作用用属性的的评价指指标。（2） 从煤炭运运输需求求属性考考虑，煤煤炭物流流节点的的布局受受煤炭开开采量、煤煤炭的运运量和方方向、煤炭炭装运距距离的影影响，因因此选择择煤炭的的开采量量、煤炭炭的运量量、煤炭炭装运距距离作为为煤炭运运输需求求属性的的评价指指标。（3） 从可持续续发展属属性考虑虑，煤炭炭物流节节点应当当布设于于土地性性质允许许扩建的的区域，因因此选择择可扩建建度作为为可持续续发展属属性的评评价指标标。（4） 从环境保保护属性性考虑，应应当尽量量减少煤煤炭物流流节点对对环境的的影响，因因此选择择环保度度作为环环境保护护属性的的评价指指标。综上所述述，最优优化研究究的评价价指标体体系如图图4所示。4.2交交通相互互作用属属性铁路便捷捷度是从从区域铁铁路通过过情况进进行评价价。采用用定量分分析的方方法，设设计评价价规则：小区内内无铁路路为0分，有有1-22条为0.3分，有有3条为0.66分，4条及4条以上上为1分。公路便捷捷度是从从区域公公路通过过情况进进行评价价。锡林林浩特市市境内贯贯穿两条条国道（G207、G303）、两条省道（S101、S307），并与华北、东北和自治区西部地区相连，可通往全国各地。采用定量分析的方法，设计评价规则：小区内无省道国道为0分，有1条为0.7分，2条以上为1分。交通影响响度是从从煤炭物物流节点点对周边边交通影影响情况况进行评评价。采采用德尔尔菲法，设设计评价价规则：影响程程度非常常大为00.1分分，影响响程度大大为0.4分，影影响程度度小为00.7分分，影响响程度非非常小为为1分。结结合MaapInnfo平平台下备备选区域域图与铁路网网、公路路网图的的叠加，得得出各物物流小区区铁路便便捷度、公公路便捷捷度和交交通影响响度评价价结果，如如表1所示。4.3煤煤炭运输输需求属性性锡林浩特特市煤炭炭资源开开采量大大，现已已开采的的胜利煤煤田位于于锡林浩浩特市城城区北部部3公里处处，含煤煤面积3342平平方公里里，呈北北东南西带带状展开开。根据据各子区区域与最最近煤矿矿的距离离及各个个煤矿开开采量的的大小，得得出煤炭炭开采量量的评价价规则：年产量量（精确确到万吨吨）在110000万吨以以下为00.1分分，年产产量在11001120000万万吨范围围内为00.4分分，年产产量在22001130000万万吨范围围内为00.7分分，年产产量在330011万吨以以上为11分。结结合MaapInnfo平平台下备备选区域域图与煤煤矿分布布图的叠叠加，得得出小区区评价结结果，如如表1所示。锡林浩特特市煤炭炭主要是是褐煤，目目前主要要流向华华北和东东北。具具体集散散方向和和集散通通路为：锡巴线线承担通通向巴彦彦宝力格格盟内的的运输，锡锡乌线承承担通向向乌兰浩浩特盟内内、辽宁宁、通辽辽等周边边城市的的运输，锡锡桑线承承担通向向多伦盟盟内和主主要周边边城市北北京的运运输，锡锡克线承承担通向向秦皇岛岛河锦州州港的运运输，二二锡线承承担通向向呼和浩浩特、阿阿巴嘎旗旗盟内和和二连浩浩特口岸岸的运输输。由不不同铁路路线路承承担的运运量，得得出小区区煤炭运运量的评评价规则则：年运运量（精精确到万万吨）在在10000万吨吨以下为为0.11分，年年运量在在10001220000万吨范范围内为为0.44分，年年运量在在20001330000万吨范范围内为为0.77分，年年产量在在30001万吨吨以上为为1分。结结合MaapInnfo平平台下备备选区域域图与铁铁路网图图和煤矿矿开采量量图的叠叠加，得得出小区区评价结结果，如如表1所示。对于煤炭炭的装运运距离，采用德尔菲法，将装运距离分为四个等级：装运距离非常远为0.1分，比较远为0.4分，比较近为0.7分，非常近为1分。结合MapInfo平台下备选区域图与铁路网图的叠加，得出小区评价结果，如表1所示。4.4可可持续发发展属性性锡林浩特特市有着着丰富的的煤炭资资源，煤煤炭资源源按计划划逐步开开采，目目前处于于开采初初期，开开采量较较小。因因此锡林林浩特市市的煤炭炭物流节节点规划划应从长长远利益益着手，充充分考虑虑日后扩扩建的可可能性。可扩建度是指从土地利用的角度，分析区域能否允许物流节点的扩建。在这里采用德尔菲法和其它定性分析方法，从区域土地利用角度着手，将可扩建度分为五个等级：不可扩建为0分，小规模扩建为0.25分，中规模扩建为0.5分，大规模扩建为0.75分，特大规模扩建为1分。结合MapInfo平台下备选区域图与土地利用图的叠加，得出小区评价结果，如表1所示。4.5环环境保护护属性煤炭物流流节点，应应该符合合环境保保护条例例的要求求，对周周围环境境的污染染程度尽尽量降到到最低。煤煤炭物流流节点应应尽量设设置在城城市下风风区，远远离城市市居住中中心，以以减少对对城市居居民生活活的干扰扰和对环环境的污污染。锡锡林浩特特市常年年的主风风向为西西北风，根根据风向向对煤炭炭运输的的影响，结结合德尔尔菲法，设设计评价价规则：严重污污染为00分，污污染为00.255分，轻轻微污染染为0.5分，较较环保为为0.775分，环环保为11分。结结合MaapInnfo平平台下备备选区域域图与土土地利用用图的叠叠加，得得出小区区评价结结果，如如表1所示。4.6综综合评价价综合评价价确定锡锡林浩特特市煤炭炭物流节节点空间间布局区区域，首首先运用用层次分分析法得得出评价价因子比比较值；然后经经过计算算得出各各评价因因子的权权重值；最后计计算得出出最终评评价结果果，如表表1所示。表1综合合评价结结果区名指标(权权重)101102103104105106201202203204301302303C1(00.288)0.31110.60.311110.60.30.3C2(00.188)00.7010.70.70.70.70.70.70.70.70C3(00.022)0.40.40.40.40.70.70.40.10.70.70.70.70.7C4(00.188)0.10.7110.40.110.710.40.40.10.1C5(00.188)0.40.410.70.40.410.710.40.70.40.4C6(00.055)0.40.4110.40.110.710.40.70.40.4C7(00.066)10.7550.2551110.7550.2550.7551111C8(00.055)000.2550.50.75510.50.2550.75510.75511评价结果果0.2660.6880.7330.9110.5770.4330.8990.7220.9330.6990.6440.4440.322由上述计计算结果果可以看看出，位位于前五五位的是是2033区、1004区、2001区、1003区和和2022区。考虑虑煤炭物物流的运运输方向向，以及及煤矿分分布东西西跨度较较大的特特点，应应在东部部、西部部矿区附附近各设设一个物物流节点点。在上上述五个个具有较较好建设设条件的的区域中中，2003区和和2022区位于于东侧煤煤矿附近近，2001区位位于西侧侧煤矿附附近，1104区区位于中中部地区区。东部部2033区具有有最优越越的综合合发展条条件，因因此，2203区区可作为为东部矿矿区的物物流节点点选址区区域。为为保证煤煤炭的大大规模运运输和煤煤炭的多多式联运运，应当当在地域域广阔、铁铁路和公公路便捷捷的区域域布设物物流节点点，1004区具具有良好好的发展展条件，可可作为未未来的发发展区域域，因此此1044区予以以保留。综综上所述述，选择择1044区、2001区和和2033区作为为锡林浩浩特市煤煤炭物流流节点的的布设区区域，如如图5所示。图5 锡林浩浩特市煤煤炭物流流节点布布局结果果示意图图从空间位位置来看看，三个个区域呈呈三角分分布，2201区区位于西西侧矿区区附近，203区位于东侧矿区，104区位于中间偏北区域；从区域的土地性质来看，201区和203区靠近矿区，不适合建设大规模的物流节点，104区位于平原区，土地性质满足建设大规模物流节点的要求；从区域的交通运输条件来看，201区和203区基本相同，104区的铁路和公路运输相对比较发达。因此，三三个区域域的功能能定位如如下：（1） 104区区主要负负责煤炭炭的大规规模运输输和煤炭炭的多式式联运，另另外进行行少量的的煤炭装装车作业业；（2） 201区区主要负负责西侧侧矿区煤煤炭的装装车作业业，并负负责中小小规模的的煤炭对对外运输输和城市市内部销销售；（3） 203区区主要负负责东侧侧矿区煤煤炭的装装车作业业，并负负责中小小规模的的煤炭对对外运输输和城市市内部销销售。三个区域域建设顺顺序和远远期发展展定位如如下：（1） 近期规划划，锡林林浩特市市的煤炭炭运输位位于发展展的初期期阶段，将将2011区和2003区作作为主要要的建设设对象，104区的建设同时进行，但其规模相对较小；（2） 中期规划划，锡林林浩特市市的煤炭炭运输通通过发展展具备规规模运输输的基础础，因此此大规模模扩建1104区区，同时时完善2201区区和2003区的的建设；（3） 远期规划划，锡林林浩特市市的煤炭炭运输的的区域地地位已经经形成，能能够成为为蒙东地地区煤炭炭运输和和煤炭生生产资料料的中转转点，将将1044区建设成成为中心心物流节节点，形成以以1044区为中中心、2201区区和2003区为依托托的煤炭炭物流节节点网络络体系。6结束语语煤炭物流流节点承承担煤炭炭集散的的任务，其其规划的的合理性性直接关关系到规规划区域域内煤炭炭物流体体系的合合理性和和煤炭业业及其相相关产业业的发展展。依据据定量分分析与定定性分析析相结合合的思想想，应用用基于GGIS的的图形叠叠置法和和组合评评价等相相关技术术，确定定锡林浩浩特市煤煤炭物流流节点空空间布局局区域，能能够对锡锡林浩特特市煤炭炭物流合合理化产产生积极极的影响响。参考文献献1何何宁,顾克东东等.物流节节点规划划技术探探讨JJ.城城市交通通,20006,4(55):440-444.2李李振宁.基于GIIS的多多级物流流中心规规划选址址模型研研究DD.北北京:北京交交通大学学,20004.3张张飞涟,张涛.基于GIIS的图图形叠置置法在城城镇市政政设施投投资项目目环境影影响后评评价中的的应用J.城市测测绘,220077(1):277-311.4杨杨晓宇,吴小萍萍等.图形叠叠加法在在铁路噪噪声环境境影响评评价中的的应用研研究JJ.交交通环保保,20004,25(1):15-19.5刘刘华,林玲玲玲等.现代物物流管理理与实务务M.北京京：清华华大学出出版社,20008.