企业产品最优品种数量确定doc1722486.docx
企业产品最优品种数量确定一、导 言 现现实中有趣趣的现象引引发人们的的思考，比比如如果存存在规模经经济，为什什么企业向向市场提供供多品种的的同类商品品？显然，用用范围经济济无法解释释这一现象象。再比如如，历史地地考察，企企业向市场场提供产品品的品种数数越来越多多，是什么么力量驱使使这一发展展？企业如如何确定最最优产品品品种数量？ 经济学家家对这一问问题的思考考主要有两两条思路(Eatoon annd Liipseyy, 19989)：其一是区区位思路(addrress brannch)，该该思路假设设消费者偏偏好分布于于某些参数数的连续空空间内，不不同消费者者在这个空空间内具有有不同的最最佳位置，即即此空间内内有不同区区位，不同同消费者具具有不同区区位。企业业通过确定定恰当的产产品差异性性和价格实实现自身利利润最大化化。霍特林林(Hottelliing, 19299)提供了了这一思路路研究的基基本范式。在在霍特林之之前，古诺诺模型(CCournnotss moddel)讨讨论了生产产同质产品品的两寡头头企业间的的产量竞争争，伯兰特特模型(BBertrrands moodel)讨论了生生产同质产产品的两寡寡头企业间间的价格竞竞争。霍特特林的区位位模型(HHotelllinggs aaddreess bbrancch moodel)研究了生生产同质产产品的两寡寡头企业间间的竞争，在在这个市场场中，买方方按地理位位置分散，企企业通过改改变位置和和价格进行行竞争。用用这种方法法，商品被被理解为其其具有的特特征(与需需求相关的的特性)包包；在区位位类比分析析中，根据据商品具有有的特征的的相对数量量，某一特特定的商品品被认作为为定位于一一个特征空空间中。每每个消费者者被认为具具有他(她她)自己最最喜欢的或或理想的特特征的混合合，这些特特征都位于于该消费者者特征空间间。如果消消费者的偏偏好经常变变化，则它它们将广泛泛地分散于于特征空间间中；如果果这些偏好好比较相似似，则它们们将聚集于于一个小的的区域内。消消费者借助助相对价格格距他们理理想要求的的相对距离离，在产品品类中选择择他们将买买那些(个个)产品。于于是，对于于产品类中中某一特定定产品的需需求依赖于于它的价格格、消费者者区位分布布、以及其其他产品的的价格和区区位(Laancasster, 19889, ppp.10057)。LLerneer和Siingerr (19941)把把霍特林模模型拓展为为两个以上上寡头企业业间的竞争争。在兰卡卡斯特(LLancaasterr, 19966)的的产品品质质模型中，霍霍特林的消消费者区位位分布被产产品品质所所替代。兰兰卡斯特认认为，产品品由多种品品质所组成成的，某一一特定产品品具有特定定的品质组组合比例。 其二是非区位思路(non-address branch)，该思路假设事先存在一个所有可能商品的集合，消费者对差异性产品的偏好限定在该商品集合。企业所要解决的问题是：产品选择和产品数量选择，即根据利润最大化原则，在所有可能商品的集合中选择一个子集(哪些商品生产，哪些商品不生产)，继而确定该子集中商品的生产量。对这问题的研究，我们可以追溯到马歇尔。马歇尔认为(Marshall, 1919, pp.216)，“几乎每一种横向扩张趋向于增加大规模生产的内在经济，但是通常，产品种类的增加减少了在这个方向上的收益。”换言之，产品种类的增加减少了效率。大厂商生产那些最需要的产品和/或提供最大程度的分工；它们的产品范围决定于这一条件：多生产一种产品所增加的成本(由于失去了规模经济)等于所所增加的收入(由于市场范围的扩大)(Vassilakis, 1989, pp.824)。张伯伦(Chamberlin, 1933)发展出自己的垄断竞争理论，大量相互竞争的厂商在自由进入的条件生产相互差异的产品。垄断竞争均衡不同于完全竞争的均衡，如果存在规模经济的话，由于产品的差异性，每个厂商的产量将小于最低规模产量，从而存在潜在的资源浪费。张伯伦均衡引起了争论，一种观点认为，产品差异化从而企业向市场提供多样化产品不是资源的浪费，而是不可分割的多余资源和生产能力的充分利用(Penrose, 1959)；另一种观点则批驳张伯伦模型中的产品间对称性假设，卡尔多(Kaldor, 1935)认为，差异性产品间的替代性是不对称的，从而竞争不是一般化的(generalization)，而是区位化的(location)，随后许多学者从产业的地理区位角度来研究竞争。斯彭塞(Spence, 1976)和迪克希特、斯蒂格利茨(Dixit & Stiglitz, 1977)用代表性顾客概念发展了垄断竞争理论，并讨论规模经济与最优产品品种数量间的关系。 本文主要研究企业如何根据市场需求方面和企业供给方面的影响因素决定向市场提供同类商品的产品品种最优数量。 首先，沿袭区位思路，本文假定市场中顾客偏好在区间0,1上均匀分布，某一品种产品正好满足区间上某一顾客的偏好，从而用该点顾客偏好与其他点顾客偏好的距离的平方和定义了该类产品的顾客不满意水平指数。并用顾客不满意水平加上1后的倒数定义了该类产品的顾客满意指数。 其次，构造企业生产函数与区位思路和非区位思路不同，本文承袭杨格(Young, 1928)、斯蒂格勒(Stigler, 1951)、理查德森(Richardson, 1972)和波特(Porter, 1985)关于产业和企业的思想， 定义产业是一个顾客价值创造系统，企业是顾客价值创造系统的子系统。把企业的价值活动分成两类：基础性活动和差异性活动。对同类产品的不同品种来说，基础性活动是共同的，差异性活动是不同的。同一差异性活动进一步分解成子活动，不同差异性活动的子活动可以自由组合，形成同类产品的不同品种。其组合数决定了企业向市场提供的同类产品的品种数量。每一活动需要固定学习费用、活动间的转换成本，并具有不同经济性。构造企业生产函数的技巧得益于杨小凯等(杨小凯、黄有光, 1993)。 第三，在市场出清的假设下，本文把企业生产函数特称为顾客价值创造函数。与一般观点所不同的是，本文区分了未经顾客满意指数修正的顾客价值和经顾客满意指数修正的顾客价值。市场竞争的本质是向顾客提供满意的价值，企业生存有且只有一个理由：为顾客创造价值，并使经顾客满意指数修正的顾客价值最大化。基于这种思想，本文构造了企业决策的一般模型。本文从需求和供给两方面构造了实际中企业所面临的两难选择问题，即若向市场提供单一产品，企业将获得各活动中的规模经济和降低转换成本，但顾客满意度极低；若向市场提供多样化产品，顾客满意度提高，但差异性活动的规模经济可能丧失并且承受转换成本。 第四，本文分析得出了具有微观和中观实用价值的“企业产品最优品种数量确定定理”：当产品品种数量的变化所引起的顾客满意指数的变化率(即顾客满意指数-产品品种数弹性)与其所引起的顾客价值(未经顾客满意指数修正)变化率(即顾客价值-产品品种数弹性)相等时，企业所创造的顾客满意价值(修正后的)最大。并由此得出了一些推论。 第五，本文最后以汽车产业发展为例，考察了企业生产方式的演进历史，从而历史地证明了本文研究的结论。技术进步和社会进步产生需求多样化、个性化的张力，同时提高企业生产多样化、定制化产品的能力。技术和社会进步一方面使市场需求从单一化而日益多样化、个性化，另一方面使企业生产方式从福特的大规模生产方式、斯隆大规模生产方式向丰田的精益生产方式、大规模定制方式演进。企业生产方式演进的核心是：向市场提供越来越多样化、个性化产品。技术进步和社会进步使需求和供给两张力间不断失衡，又不断地平衡，也正是供给(生产)和需求(市场)两方面力量的共同作用决定了企业产品品种的最优数量。二、一般模模型：顾客客满意指数数与顾客价价值创造函函数 (一) 顾顾客不满意意水平与顾顾客满意指指数 假设市市场上存在在n个顾客客，其对某某种基本使使用价值的的偏好在区区间 上均均匀分布。这这表明相邻邻两顾客间间的偏好距距离为 。假假设市场上上提供某类类基本使用用价值的产产品为k种种，这k种种产品将nn个顾客按按偏好次序序分为k类类，每种产产品满足相相应类的顾顾客，每类类顾客数为为 ( )，且 。假假设第j种种产品正好好满足第jj类顾客中中的第 位位顾客的偏偏好，我们们定义： 定定义1 顾客不满满意水平。第第j种产品品对于第jj类顾客的的不满意水水平为该种种产品的价价值与顾客客偏好之间间距离的平平方和。用用 表示第第j类顾客客对第j种种产品的不不满意水平平，则 (11) 则市场场上所提供供的基本使使用价值相相同的一类类商品的顾顾客不满意意水平为： (2) 有以以下两个命命题(命题题证明见贾贾良定，22001)： 命题11 若 为奇数，则则当且仅当当第j种产产品正好满满足第j类类顾客中的的第 位顾顾客的偏好好，第j种种产品对于于第j类顾顾客的不满满意水平最最低；若 为偶数，则则当且仅当当第j种产产品定位于于第j类顾顾客中的第第 位与第第 位顾客客的偏好中中间，则第第j种产品品对于第jj类顾客的的不满意水水平最低。这这两种情况况下，顾客客最低不满满意水平均均为： (3) 命命题2 若 的余余数为 ，即即 。一定定存在整数数 、 和和 同时满满足 和 。则当且且仅当把 种产品分分为产品种种数为 和和 两类，种种数为 的的每一产品品各自满足足的顾客数数均为 ，种种类为 的的每一产品品各自满足足的顾客数数为 时，该该类商品的的顾客不满满意水平最最低。此时时该类商品品的顾客最最低不满意意水平为： (4) 由命命题2推论论，若 为为整数，即即 ，则当当且仅当第第j种产品品满足第jj类顾客数数 (即 )，该类类商品的顾顾客不满意意水平最低低。此时该该类商品的的顾客最低低不满意水水平为 。 由(4)式，容易证明 和当 时， (当n分别等于2k-1和2k时，有 )。这说明：(1)商品的顾客不满意水平随该类商品的产品种类增加而降低，并且当产品种类数等于顾客数时，顾客不满意水平为零，即 时， 。(2)在某类商品的产品品种数一定情况下，商品的顾客不满意水平随顾客数增加而增加。 根据上文的分析，我们可以把顾客不满意水平转换成在 内顾客满意指数。我们定义： 定义2 顾客满意指数。某类商品对顾客的满意指数为其不满意水平指数加上1的倒数。即： (5) 定义3 顾客满意指数-产品品种数弹性。在顾客数量不变的条件下，顾客满意指数对产品品种数变化的敏感程度，即当产品品种数变化1%，顾客满意指数变化的百分点数。即 或 (假设把k看成连续数)。 顾客的满意指数与同类产品品种数量呈同向变化，即产品品种数量增多，顾客满意指数提高，因此有 。 (二) 企业的顾客价值创造函数 假设某一企业生产某种基本使用价值的商品 ，其可以根据不同顾客的需求对该商品的生产进行调整。假设完成基本使用价值的创造及其调整的所有活动为 个。这 个活动分成2类，一类为基础性活动，它们对同类商品中不同产品是相同的；另一类为差异性活动，同类商品中的不同产品的生产对此需求是不同的。差异性活动，比如售后服务，可能不同顾客需要不同的售后服务，我们把售后服务分解成若干个子活动。图1表示某企业向市场提供T××V种同类基本使用价值的产品。其基本性活动P个，差异性活动Q个，活动总数为P+Q。字母a表示活动，其下标第1个数字1表示基本性活动，数字2表示差异性活动；下标第2个数字表示该活动序号；下标第3个数字表示差异性活动被分解后的子活动序号。举例： 表示第p个基本性活动， 表示第q个差异性活动被差异分解后的第V个子活动。 差异性活动被分解后的子活动可以自由地组合，形成能满足不同顾客需求的产品，其产品个数为T××V。假如企业仅向市场提供1种产品，如福特的T型车，则T=V=1。但是，对差异性活动被分解后的子活动的自由地组合，从而生产能满足不同顾客需求的产品，这需要转换成本。有时候这种转换成本如此高昂，以至于企业无法进行自由转换。假设各活动投入资源为 ，下标 ， 且 ； 。假设差异性活动的转换成本是被分解后的子活动个数的增函数且边际递增，不妨设为 ，且 ， ， 。其中 与q有关，当q=1时，g=T，当q=Q时，g=V， 。如果 ，则不需要任何转换成本；如果 ，则由于转换成本太高以至于转换性生产无法进行。 假设各活动的生产函数为： 。 表示投入活动的资源量； 表示活动所需的固定学习费用，不妨令 ，如果 ，则不需要任何固定学习费用；如果 ，则由于固定学习费用太高以至于该项活动无法进行。所以，为了使生产有意义，必须 。 由上分析，我们有，基础性活动的生产函数为： ；差异性活动的生产函数为： 。假设 为扣除固定学习费用及转换成本的净投入资源，即 ， 。 是第ef活动的产出弹性，其度量的是产出的增长速度与资源的增加速度之比，可以看作第ef活动的规模经济程度。如果 表示产出的增长速度慢于资源的增加速度，即该活动具有规模不经济性； 表示产出的增加速度等于资源的增加速度，即该活动规模经济不变； 表示产出增长速度快于资源的增加速度，即该活动具有规模经济。 企业的资源约束条件为： 。 是企业所拥有的资源总量。 企业的顾客价值创造函数为： 。这个C-D函数反映了各活动间的互补性，若某一种活动无法进行，则顾客价值为0。 反映该活动在顾客价值创造中的重要性，即活动产出-顾客价值弹性，其含义是顾客价值创造对该活动产出变动的敏感程度。 定义4 顾客价值-产品品种数弹性。在生产的其他条件不变的情况下，企业所创造的顾客价值对产品品种数变化的敏感程度，即当产品品种数变化1%，顾客价值变化的百分点数。即 或 (假设把k看成连续数)。 定义5 差异性活动产出-产品品种数弹性。在生产的其他条件不变的情况下，企业差异性活动的产出对产品品种数变化的敏感程度，即当产品品种数变化1%，差异性活动产出变化的百分点数。即 或 (假设把k看成连续数)。我们有： (6) (6)式表明，企业所创造的顾客价值(未经过顾客满意指数修正)与企业向市场所提供的产品品种数量呈反向变化。企业向市场提供的产品品种数量越多，一方面企业在差异性活动中所花费的转换成本越大，另一方面差异性活动的规模经济性降低，因而企业所创造的顾客价值也减少。 (三) 企业决策的一般模型 企业根据市场上顾客的需求状况，面临两难选择：若向市场提供单一产品，企业将获得各活动中的规模经济和减少转换成本，但顾客满意度极低；若向市场提供多样化产品，顾客满意度提高，但差异性活动的规模经济可能丧失并且承受较高的转换成本。企业理性的选择是，选择恰当的品种数量，以使顾客满意价值(经顾客满意指数修正过的)最大。 企业的决策问题是： (顾客满意的价值创造函数) s. t. (基础性活动的生产函数) (差异性活动的生产函数) (某种商品的产品品种数量) (企业的资源约束条件) (顾客满意水平) 其中 的下标s(satisfied)表示顾客满意， 意为经顾客满意水平指数修正后的顾客满意的价值净值。三、企业产产品最优品品种数量确确定 (一) 顾顾客满意指指数-产品品品种数弹弹性( )的性质 由由(4)、(5)式和和定义 ，我我们有： 且有： (77) 对于任任意n，当当k=1时时，都有aa=0。于于是 ，并并且当 时时，恒有 。当n=4时， (事实上上， ，有有 )；当当n时时， 。所所以当 ，有有 。 对于于任意n，当当k=n时时，都有aa=0。于于是 ，并并且当 时时，恒有 。当n=2时， ；当n时， 。所以当当 ，有 。 令 ， ，于是， 且有 (8) (7)式表明在市场中顾客数量n给定的条件下， 是同类商品的产品品种数量的减函数，即顾客满意指数-产品品种数量弹性 随着产品品种的增加而变弱；(8)式表明对于相同的k，在不同的n时，顾客数量越多 越大。 具有上界和下界，且随着n的增大， 曲线向右上方移动。 (二) 顾客价值-产品品种数弹性( )的性质 定义 ，由题设 ， ， ，以及生产有意义条件 ，所以 (9) (10) (11) (12) 假设 可分离成 ，且 和 ，有： (13) 的表达式说明，顾客价值-产品品种种数弹性仅与差异性活动有关，而与基础性活动无关。(9)表明 是关于产品品种数量k的增函数，即如图2所示。(10)表明其他差异性活动在价值创造中的重要性一定时，某一差异性活动的重要性 提高将使 增大。(11)表明其他差异性活动的规模经济水平一定时，某一差异性活动的规模经济水平 提高将使 增大。(12)表明其他差异性活动的固定学习费用一定时，某一差异性活动的固定学习费用 提高将使 增大。(13)表明其他差异性活动的生产多品种产品的转换成本一定时，某一差异性活动生产多品种产品的转换成本 提高将使 增大。因此，差异性活动的重要性 、规模经济水平 、固定学习费用 及其生产多品种产品的转换成本 的提高，将使 曲线向左上方移动。 (三) 企业产品最优品种数量确定定理 将“企业决策的一般模型”中的各约束条件代入顾客价值创造函数，我们有企业决策的一阶条件： =0 (14) 一方面，顾客的满意指数与同类产品品种数量呈同向变化，即 。另一方面，企业所创造的顾客价值(未经过顾客满意指数修正)与企业向市场所提供的产品品种数量呈反向变化，即 。企业决策的一阶条件表明，由于顾客满意度与生产转换成本、规模经济性之间的矛盾，企业必须根据市场的具体情况，在两者之间寻求均衡。当且仅当产品品种数量的变化所引起的顾客满意指数的变化率与其所引起的未修正的顾客价值变化率相等时，企业所创造的顾客满意价值最大。我们把(14)式的经济含义总结为“企业产品最优品种数量确定定理”。 定理 企业产品最优品种数量确定定理。当且仅当产品品种数量的变化所引起的顾客满意指数的变化率与其所引起的顾客价值(未修正的)变化率相等时，企业所创造的顾客满意价值(修正的)最大，即当且仅当 时， 最大。 ，即 。由 、 的性质，我们用图2来描述定理的经济含义。 给定市场中顾客数量n，以及企业关于顾客价值的创造函数的诸多参数(差异性活动的重要性 、规模经济水平 、固定学习费用 及其生产多品种产品的转换成本 )给定的条件下， 曲线和 曲线相交决定了企业向市场提供具有相同使用价值的一类商品的产品品种最优数量 。但当这些参数变化时， 曲线和 曲线也将变动，两曲线所决定的产品品种最优数量 将改变。我们把参数变化的一些结论用推论1-5表达： 推论1 企业生产函数的各技术参数给定条件下，市场中顾客数量n增加将导致企业向市场提供的产品品种最优数量增加。反之，市场中顾客数量n减少将导致企业向市场提供的产品品种最优数量减少。 推论2 市场中顾客数量n以及企业生产函数的其他技术参数不变的条件下，差异性活动的固定学习费用的增加将导致企业向市场提供的产品品种最优数量减少；反之，差异性活动的固定学习费用的减少将导致企业向市场提供的产品品种最优数量增加。 推论3 市场中顾客数量n以及企业生产函数的其他技术参数不变的条件下，差异性活动中有关各品种产品生产间的生产转换成本的提高将导致企业向市场提供的产品品种最优数量减少；反之，差异性活动中有关各品种产品生产间的生产转换成本的降低将导致企业向市场提供的产品品种最优数量增加。 推论4 市场中顾客数量n以及企业生产函数的其他技术参数不变的条件下，差异性活动的产出-顾客价值弹性 的提高将导致企业向市场提供的产品品种最优数量减少；反之，差异性活动的产出-顾客价值弹性 的降低将导致企业向市场提供的产品品种最优数量增加。 推论5 市场中顾客数量n以及企业生产函数的其他技术参数不变的条件下，差异性活动的规模经济水平 的提高将导致企业向市场提供的产品品种最优数量减少；反之，差异性活动的规模经济水平 的降低将导致企业向市场提供的产品品种最优数量增加。四、企业生生产方式的的历史考察察 技技术和社会会进步一方方面使市场场需求从单单一化而日日益多样化化、个性化化，另一方方面使企业业生产方式式从福特的的大规模生生产方式、斯斯隆大规模模生产方式式向丰田的的精益生产产方式、大大规模定制制方式演进进，如图33所示。 下文以汽汽车工业发发展为例，考考察企业生生产方式的的演进历史史。 (一) 福特的的大规模生生产方式与与规模经济济 在19000年代前前期和初期期，汽车生生产主要以以手工单件件生产为主主。汽车是是富贵者的的奢侈品，顾顾客到工厂厂定制自己己所需的汽汽车，工厂厂根据顾客客的偏好生生产汽车。119世纪末末20世纪纪初，美国国企业实践践中出现一一个潮流：一大批工工程师们致致力于管理理问题研究究(Urwwick, 19556, ppp.300)。在此此时代涌现现出一批工工程师出身身的杰出管管理学家，代代表人物有有：弗雷德德里克泰泰罗 (FFredeerickk W. Tayllor)、弗弗兰克吉吉尔布雷斯斯(Fraank GGilbrreth)夫妇以及及亨利甘甘特(Heenry L. GGanttt)等。在在“劳动分分工”这一一基本原则则基础上，科科学管理理理论发展出出“作业方方法和作业业环境标准准化”等原原则，这些些原则在11913年年亨利福福特(Heenry Fordd)的T型型车装配线线上得到淋淋漓尽致地地体现。11913年年10月，福福特的T型型车装配线线上生产一一辆汽车所所用的劳动动时间从7728分钟钟缩短到1155分钟钟，6个月月后，每天天可以有11000辆辆T型车走走下装配线线，平均每每辆车所用用的劳动时时间缩短为为93分钟钟(Chaandleer, 11977, pp.324)。产品成成本下降，价价格也随之之降低，从从而购买力力增加，产产品销量随随之增长，这这又反过来来促进产量量提高，成成本下降，如如此增加反反馈。19908年福福特公司所所有车型汽汽车生产总总量刚刚超超过1万辆辆，而在11916年年，当价格格从19008年有每每辆8500美元降至至360美美元时，仅仅T型车的的生产量就就超过了550万辆，到到19233年，生产产总量增至至200万万辆(Piine, 19922, ppp.17)。在大规规模生产(masss prooducttion)中，规模模经济登峰峰造极。 (二) 斯斯隆的大规规模生产与与范围经济济 信奉单一一品种原则则的福特在在其底特律律的鲁奇厂厂将大量生生产方式发发挥到极至至。然而福福特公司缺缺乏与大量量生产方式式相适应的的包括工厂厂、工程部部门和销售售系统在内内的组织和和管理体制制。艾尔福福雷德斯斯隆(Allfredd Slooan)在在20世纪纪20年代代初找到了了问题的解解决方案事业部部制使使福特创造造的大量生生产方式趋趋于完善。为为了满足日日益多样化化的市场需需求，斯隆隆把通用汽汽车公司的的产品按照照售价，从从低到高分分为由雪佛佛莱到凯迪迪莱克等五五个车型系系列，并据据此成立拥拥有相对独独立的产品品-市场、以以利润为中中心的事业业部：5个个轿车事业业部和制造造零部件的的事业部。斯斯隆和他的的高层决策策部门主要要进行战略略决策，要要求每个事事业部经常常而定期地地对销售、市市场占有率率、库存及及盈亏等情情况作出详详细地报告告，而不干干涉事业部部的日常经经营管理(Womaack, Jonees & Rooss, 19990, pp.444-488)。斯隆隆的创造性性思想将规规模经济与与范围经济济融合起来来，解决了了为降低制制造成本要要求产品标标准化和千千差万别的的用户要求求车型多样样化之间的的矛盾。他他将许多机机械部件(如泵和发发动机)的的生产计划划在通用汽汽车公司的的整个产品品范围内都都统一起来来，生产提提供给多种种车型；同同时不同车车型外观不不同，以及及添加不同同的独特部部件从而产产生功能差差别，以满满足不同用用户的需求求。福特和和斯隆的革革命，在220世纪550年代已已普及世界界各国(WWomacck, JJoness & RRoos, 19990, ppp.499)。 (三三) 丰田田的精益生生产与速度度经济 福特特和斯隆的的革命，在在大规模生生产中将规规模经济与与范围经济济发挥极至至。这种方方式在物质质较为贫乏乏、市场供供不应求时时表现出极极大竞争优优势。然后后随着物质质世界的丰丰富、人们们生活水平平的提高等等变化，对对许多行业业的许多企企业来说，大大规模生产产在20世世纪60年年代开始衰衰退，700年代衰退退速度加剧剧。 19550年春，丰丰田英二到到底特律福福特的鲁奇奇厂进行了了3个月的的朝觐。在在对这个庞庞大企业(日产70000辆轿轿车)的每每一细微之之处作了审审慎地考察察之后，丰丰田英二在在写给丰田田总部的报报告中说，“那那里的生产产体制还有有些改进的的可能”(Womaack, Jonees & Rooss, 19990, pp.555)。单单纯地模仿仿鲁奇厂并并在此基础础上改进是是极为困难难的。回到到名古屋后后，丰田英英二和大野野耐一一起起研究并得得出结论，大大量生产方方式不适用用于日本。从从此设想开开始，就产产生丰田生生产体制，并并最终发展展为“精益益生产方式式(leaan prroducctionn)”。 由由于规模与与范围经济济，大规模模生产体系系将成本一一降再降，然然而这种生生产体系最最大缺陷是是重视生产产成本，忽忽视由于检检修或待料料等造成停停工期、由由于产品质质量问题而而修理或再再生产、大大量半成品品和成品库库存、产品品转型缓慢慢、分工过过细导致知知识封闭而而难以扩散散等所产生生的非生产产成本(DDruckker, 19900, ppp.97)。本质上上忽视了速速度经济。大大量生产方方式为自己己建立了一一个有限的的目标容忍一定定的废品率率、接受最最大限度的的库存量、系系列范围很很窄的标准准产品；而而精益生产产方式追求求尽善尽美美零废废品、零库库存、多品品种与灵活活的产品变变型。消除除mudaa， 是精精益生产方方式的精髓髓。根据用用户需求定定义企业生生产价值，按按照价值流流组织全部部生产活动动，使要保保留下来的的、创造价价值的各个个活动流动动起来，让让用户的需需要拉动产产品生产、而而非把产品品硬推给用用户，这样样便可暴露露出价值流流中所隐藏藏的mudda(Woomackk & JJoness, 19996, pp.111-300)。不同同于大量生生产方式从从规模和范范围降低成成本，精益益生产方式式尽可能地地消灭价值值流中的mmuda，从从“速度和和灵活”中中降低成本本。通用公公司弗雷明明汉总装厂厂是经典的的大量生产产方式厂，丰丰田公司高高冈总装厂厂是经典的的精益生产产方式厂，表表1列示了了两厂一些些指标的比比较，反映映了精益生生产方式的的速度经济济。速度经经济还表现现在许多价价值活动中中，如设计计、新产品品试制、模模具开发、零零部件供应应、交货、顾顾客服务等等。在200世纪600年代初期期，丰田汽汽车公司已已经全面制制订出精益益生产方式式的原则，770年代精精益生产方方式在日本本其他企业业中开始使使用，如11973年年马自达公公司用精益益生产原则则全面改造造广岛的生生产综合体体。80年年代，精益益生产方式式在全球范范围内开始始普及。表表1 11986年年通用弗雷雷明汉总装装厂与丰田田高冈总装装厂指标对对比 通用用弗雷明汉汉厂 丰田田高冈厂每每车总装工工时 400.7 118.0修修正后的每每车总装工工时 311 16每每百辆车总总装缺陷数数 1300 45每每车占总装装面积 88.1 44.8平均均零件库存存 2周 2小时注注：每车总总装工时为为工厂总工工时除以生生产总车数数；修正后后的每车总总装工时是是按标准活活动和产品品特点进行行修正过的的；每车占占总装面积积为每年每每车占平方方英尺数，并并按车子尺尺寸大小修修正过；库库存是主要要零件的大大致平均数数。资料来来源：Woomackk, Joones & Rooos (19900, ppp.92). (四四) 大规规模定制与与规模、范范围和速度度经济的整整合 200世纪900年代，企企业竞争形形势呈现新新的特征：基于时间间的竞争、产产品品种激激增、产品品生命周期期缩短、经经济全球化化、市场个个性化，社社会网络化化，等等。在在原有生产产方式基础础上，产生生了“大规规模定制方方式(maass ccustoomizaationn)”。过过去，企业业通常要么么是追求低低成本，要要么追求品品种多样化化，而如今今企业越来来越明确地地认识到，必必须采取能能够同时实实现效率和和定制的企企业策略，同同时实现规规模、范围围和速度经经济。将规规模、范围围和速度经经济融合起起来，我们们应该用动动态的观点点来认识企企业的一切切活动。企企业的一切切活动都应应该为顾客客创造价值值。价值只只能由用最最终顾客来来确定，由由企业来创创造，并且且也只有由由具有特定定价格、能能在特定时时间内满足足顾客需求求的特定产产品来表达达时才有意意义。这一一价值创造造过程是动动态的。企企业根据顾顾客的需求求创新、设设计产品和和工艺，如如果顾客需需要某些企企业还不知知道如何生生产的产品品，企业创创新与设计计部门应该该想方设法法为顾客设设计；如果果顾客需要要某些自己己还不能清清晰描绘的的产品，企企业创新与与设计部门门应该想方方设法将顾顾客模糊的的需求用实实物表达出出来。当一一种需求被被物质化时时，企业应应该找到这这种产品生生产的最佳佳方案，通通过标准化化，将某些些部件大规规模生产。大大规模生产产组织往往往会产生官官僚主义，各各个职能部部门之间几几乎不存在在信息沟通通。通过多多功能团队队(如质量量小组)、横横向过程集集成、工作作轮换等方方式打破部部门间的樊樊篱，产生生出紧密连连接的、高高质量的、具具有持续改改进能力的的价值创造造系统，从从而同时达达到更低的的成本、更更高的质量量。进一步步地，企业业将产品和和工艺模块块化，产品品模块为任任何顾客提提供模块组组合；特定定的工艺模模块可以动动态地与其其他工艺模模块相联，建建立能在最最大程度上上满足单个个顾客要求求的端对端端的价值链链，由此产产生了在人人和加工工工艺之间松松散联系的的动态网络络，从而实实现大规模模定制。当当不能满足足特定顾客客需求或用用当前的定定制无法把把握市场机机遇时，企企业必须根根据顾客需需求开发出出新的产品品模块或加加工工艺，或或与企业内内外的组织织联合产生生新的能力力。 在大规规模生产时时代，消费费者接受标标准产品。消消费者的认认同扩大了了规模经济济，从而推推动了市场场的扩展和和价格的降降低。大规规模生产产产品和定制制产品之间间价格上的的差异进一一步推动了了需求向同同类产品集集中。由于于品种单一一，企业的的组织方式式是垂直集集成的直线线制结构。然然而，随着着人们物质质生活的不不断丰富，个个性化的需需求又使得得消费者需需求偏好分分散。企业业不得不面面对这种变变化，把消消费者进行行细分，从从而向不同同细分市场场提供大规规模生产出出来的标准准产品。数数种产品在在同一企业业生产，如如果继续按按垂直集成成式直线组组织结构安安排生产，各各产品的市市场绩效则则难以考评评，以至于于企业内部部进行浪费费性的交叉叉补贴，因因此按产品品进行组织织结构设计计是必要的的。同样随随着需求愈愈来愈多样样化以及技技术发展，丰丰田精益生生产方式登登上历史舞舞台。丰田田精益生产产方式追求求多品种和和灵活的产产品变型，这这需要一系系列的组织织安排作保保证，如企企业社团、综综合性开发发团队、全全面质量管管理、看板板生产、主主动销售、零零部件协作作下包制度度等。随着着社会和技技术进步，市市场需求的的个性化与与企业供给给定制化需需要融为一一体，企业业通过灵活活性和快速速响应来实实现多样化化和定制化化。大规模模定制生产产方式在开开发、生产产、销售、交交付等一系系列价值活活动中都产产生重大变变革(Piine, 19922, ppp.2044)：以个个性化客户户为中心，缩缩短开发周周期，缩短短生产周期期，缩短选选择和订单单处理周期期，缩短交交付周期，开开发、生产产、销售和和交付低成成本、定制制化产品或或服务。五、总结与与评论 “价价廉物美”既既是顾客购购买的永恒恒原则，也也是企业创创造竞争优优势的永恒恒原则。“美美”不仅反反映企业的的生产能力力和质量，而而且反映商商品能符合合和满足顾顾客的需求求。技术进进步和社会会进步使需需求和供给给两张力间间不断失衡衡，又不断断地平衡。见见图4。 我们把把这两种力力量称为供供给效应和和需求效应应。本文模模型用顾客客数量n和和顾客偏好好刻画了需需求效应， 用差异异性活动的的规模经济济水平 、固固定学习费费用 及其其转换成本本 刻画了了供给效应应。正是供供给效应和和需求效应应共同作用用决定了企企业产品品品种的最优优数量，现现代工商企企业发展的的历史深刻刻地揭示了了这一规律律(Chaandleer, 11977, 19990)。 (一) 技技术进步所所产生的需需求效应与与供给效应应 诸如信息息技术、交交通技术、制制造技术如如CAD/CAM等等技术进步步一方面把把狭窄的局局部市场扩扩大为区域域市场，把把区域市场场扩大为一一国或一地地区的统一一市场，并并进一步地地扩大为世世界市场，市市场容量不不断扩大，这这使得市场场中顾客不不断增多；另一方面面，技术进进步使劳动动生产率提提高，人们们收入和闲闲暇都增加加，恩格尔尔系数下降降，促使人人们的需求求从单一化化到日益多多样化、从从多样化到到日益个
