汽车构造习题集(doc 16)31763.docx

汽车构造习题集第一章 汽车发动机总体构造和工作原理一、填空题1.往复活活塞式点点燃发动动机一般般由 曲柄连连杆机构构 、配配气机构构 、 润滑系系 、 冷却系系 、 燃料料供给系系 、点火火系 和 启启动系组组成。2.四冲程程发动机机曲轴转转二周，活活塞在气气缸里往往复行程程 4，进、排排气门各各开闭 1，气缸缸里热能能转化为为机械能能1。3.二冲程程发动机机曲轴转转2，活塞塞在气缸缸里往复复行程11次，完完成 一个工作作循环。4.发动机机的动力力性指标标主要有有 有效效转矩 、 有效功功率 等；经济性性指标主主要是燃燃油消耗耗率 。5.发动机机的有效效功率与与指示功功率之比比称为 机械效效率 。6.汽车用用活塞式式内燃机机每一次次将热能能转化为为机械能能，都必必须经过过 进气气 、压缩缩 、燃燃烧膨胀胀做功 和和排气 这这样一系系列连续续工程，这这称为发发动机的的一个工工作循环环 。 1.曲柄连连杆机构构配气机机构；润润滑系；冷却系系；燃料料供给系系；点火火系；起起动系。2.4；11。3.1；22；一个个。4.有效转转矩；有有效功率率；燃料料消耗率率。5.机械效效率。6.进气；压缩；燃烧膨膨胀作功功；排气气；工作作循环。二、解释术术语1.上止点点和下止止点2.压缩比比3.活活塞行程程4.发发动机排排量5.四冲程程发动机机6.爆爆燃与表表面点火火7.发发动机有有效转矩矩8.发发动机有有效功率率9.发发动机热热效率发发动机转转速特性性、外特特性发动动机负荷荷12.发动机机燃油消消耗率113.发发动机工工况 二、解释释术语1.活塞顶顶离曲轴轴中心最最远处，即即活塞最最高位置置；活塞塞顶离曲曲轴中心心最近处处，即活活塞最低低位置。2.压缩前前气缸中中气体的的最大容容积与压压缩后的的最小容容积之比比，即气气缸总容容积与燃燃烧室容容积之比比。3.活塞上上下止点点间的距距离称为为活塞行行程。4.多缸发发动机各各气缸工工作容积积的总和和，称为为发动机机工作容容积或发发动机排排量。5.凡活塞塞往复四四个单程程完成一一个工作作循环的的称为四四冲程发发动机。6.点燃发发动机压压缩比过过大，气气体压力力和温度度过高，或或其它原原因在燃燃烧室内内离点燃燃中心较较远处的的末端可可燃混合合气自燃燃而造成成的一种种不正常常燃烧叫叫爆燃；表面点点火是由由于燃烧烧室内炽炽热表面面与炽热热处（如如排气门门头，火火花塞电电极，积积炭处）点点燃混合合气产生生的另一一种不正正常燃烧烧，也叫叫炽热点点火或早早燃。7.发动机机通过飞飞轮对外外输出的的转矩称称为有效效转矩。8.发动机机通过飞飞轮对外外输出的的功率称称为有效效功率，它它等于有有效转矩矩与曲轴轴角速度度的乘积积。9.有效功功率与燃燃料燃烧烧释放热热量之比比。10.发动动机的功功率、转转矩和燃燃油消耗耗率三者者随曲轴轴转速变变化的规规律叫发发动机的的转速特特性。当节气气门开到到最大时时，所得得到的转转速特性性即发动动机外特特性，也也称为总总功率特特性。11.指发发动机在在某一转转速下当当时发出出的实际际功率与与同一转转速下所所可能发发出的最最大功率率之比，以以百分数数表示。12.在11h内发发动机每每发出11kW有效功功率所消消耗的燃燃油质量量（以gg为单位位），称称为燃油油消耗率率。13.发动动机工作作状况简简称为发发动机工工况，一一般用它它的功率率与曲轴轴转速来来表征，有有时也可可用负荷荷与曲轴轴转速来来表征。三、判断题题（正确确打、错错误打××）1.由于柴柴油机的的压缩比比大于汽汽油机的的压缩比比，因此此在压缩缩终了时时的压力力及燃烧烧后产生生的气体体压力比比汽油机机压力高高。 （ ）2.多缸发发动机各各气缸的的总容积积之和，称称为发动动机排量量。 （ ）3.发动机机的燃油油消耗率率越小，经经济性越越好。 （ ）4.发动机机总容积积越大，它它的功率率也就越越大。 （ ）5.活塞行行程是曲曲柄旋转转半径的的2倍。 （ ）6.经济车车速是指指很慢的的行驶速速度。 （ ）7.通常，汽汽油机的的经济性性比柴油油机差，从从外特性性中的 曲线比比较，汽汽油机 曲线比比柴油机机 曲线线平缓。 （ ）8.发动机机转速过过高过低低，气缸缸内充气气量都将将减少。 （ ）9.发动机机转速增增高，其其单位时时间的耗耗油量也也增高。 （ ）10.发动动机最经经济的燃燃油消耗耗率对应应转速是是在最大大转矩转转速与最最大功率率转速之之间。（ ）11.同一一发动机机的标定定功率值值可能会会不同。 （ ）12.在测测功机上上测定发发动机功功率时，是是在不带带空气滤滤清器、风风扇、消消声器、发发电机等等条件下下进行的的。 （ ） 1.（）；22.（××）；33.（××）；44.（××）；55.（）；66.（××）；77.（××）；88.（）；99.（）；110.（）；11.（）；12.（）。四、选择题题1.发发动机的的有效转转矩与曲曲轴角速速度的乘乘积称之之为（ ）。A、指示功功率 BB、有效效功率 C、最最大转矩矩 D、最最大功率率2.发动机机在某一一转速发发出的功功率与同同一转速速下所可可能发出出的最大大功率之之比称之之为（ ）。A、发动机机工况 B、有有效功率率 C、工工作效率率 D、发发动机负负荷3.燃油消消耗率最最低的负负荷是（ ）。A、发动机机怠速时时 B、发发动机大大负荷时时 C、发发动机中中等负荷荷时 DD、发动动机小负负荷时4.汽车耗耗油量最最少的行行驶速度度是（ ）。A、低速 B、中中速 CC、全速速 D、超超速5.汽车发发动机的的标定功功率是指指（ ）。A、15mmin功功率 BB、1hh功率 C、112h功功率 DD、持续续功率6.在测功功机上测测量发动动机功率率，能直直接测量量到的是是（ ）。A、功率 B、功功率和转转速 CC、转矩矩和转速速 D、负负荷 1.（BB）；22.（DD）；33.（BB）；44.（BB）；55.（AA）；66.（CC）。五、问答题题1.简简述四冲冲程汽油油机工作作过程。 1.进气气行程中中，进气气门开启启，排气气门关闭闭。活塞塞从上止止点向下下止点移移动，由由化油器器形成的的可燃混混合气被被吸进气气缸；为为使吸入入气缸的的可燃混混合气能能迅速燃燃烧以产产生较大大的压力力，必须须在燃烧烧前将可可燃混合合气压缩缩。此时时，进、排排气门全全部关闭闭。曲轴轴推动活活塞由下下止点向向上止点点移动，称称为压缩缩行程；当活塞塞接近上上止点时时，装在在气缸盖盖上的火火花塞即即发出电电火花，点点燃被压压缩的可可燃混合合气。此此时，进进、排气气门仍燃燃关闭。可可燃混合合气被燃燃烧后，放放出大量量的热能能。因此此，燃气气的压力力和温度度迅速增增加。高高温高压压的燃气气推动活活塞从上上止点向向下止点点运动，通通过连杆杆使曲轴轴旋转输输出机械械能，此此即为作作功行程程；工作作后的燃燃气即成成为废气气，必须须从气缸缸中排除除，以便便进行下下一个进进气行程程。所以以在作功功行程接接近终了了时，排排气门即即开启，靠靠废气的的压力自自由排气气，活塞塞到达下下止点后后再向上上止点移移动时，继继续将废废气强制制排到大大气中。活活塞到上上止点附附近时，排排气行程程结束。 2.四冲冲程汽油油机和柴柴油机在在总体结结构上有有哪些相相同点和和不同点点？答.相同点点：它们们都是将将热能转转化为机机械能的的热机，且且为内燃燃机。同同时都具具有曲柄柄连杆机机构、配配气机构构、冷却却系、润润滑系、燃燃料供给给系，起起动系等等基本的的总体结结构型式式。不同同点：使使用的燃燃料不同同；着火火的方式式不同（柴柴油机无无需点火火系）。3.柴油机机与汽油油机在可可燃混合合气形成成方式和和点火方方式上有有何不同同？它们们所用的的压缩比比为何不不一样？答：柴油机机混合气气的形成成是在气气缸内部部完成的的。当压压缩行程程终了，气气缸内被被压缩的的空气已已具有很很高的温温度，并并已达到到柴油的的燃点。此此时由喷喷油器喷喷入的燃燃油一遇遇高压高高温的空空气立即即混合、蒸蒸发、雾雾化，同同时自行行着火燃燃烧。汽汽油机混混合气的的形成是是在气缸缸外部通通过化油油器形成成的。进进气行程程中吸入入的混合合气，在在压缩行行程中温温度得以以提高，从从而使汽汽油（更更好地蒸蒸发后）和和空气更更好地混混合雾化化，这样样在压缩缩行程接接近终了了时，由由火花塞塞点燃可可燃混合合气，使使其能迅迅速地、集集中地、完完全地燃燃烧。正正如上述述着火机机制的不不同，所所以汽、柴柴油机的的压缩比比不一样样。柴油油机压缩缩比较高高是为了了保证压压缩空气气达到柴柴油的自自燃温度度（燃点点）。4.汽油机机与柴油油机各有有哪些优优缺点？为什么么柴油机机在汽车车上得到到越来越越普遍的的应用？.汽油机的的总体结结构较柴柴油机简简单，维维修较方方便、轻轻巧，但但燃料经经济性较较柴油机机差；柴柴油机压压缩比高高于汽油油机，故故输出功功率较大大，同时时不需要要点火系系，故工工作可靠靠，故障障少。正正因为柴柴油机功功率大，燃燃料经济济性好，工工作可靠靠，在汽汽车上越越来越普普遍地采采用柴油油发动机机。5.解放CCA61102型型发动机机，其活活塞行程程为1114.33mm，试试计算出出该发动动机的排排量。（提提示：CCA61102发发动机的的缸径为为1011.6mmm）若若知其压压缩比为为7，问问燃烧室室容积是是多少升升。解：已知：S1114.3mm11.43ccm DD1011.6mmm10.16ccm ii6 7解： （L）（L）6.为什么么柴油汽汽车对道道路阻力力变化的的适应性性比汽油油车差（提提示：外外特性曲曲线）？从外特性曲曲线上可可知，柴柴油机的的有效转转矩曲线线较汽油油机的有有效转矩矩曲线平平坦得多多，即说说明柴油油机的转转矩储备备系数较较汽油机机的小，克克服行驶驶中的阻阻力变化化的潜力力也较小小。这也也就是通通常所说说的柴油油机“背”力差，必必须及时时换档的的原由。7.试从经经济性角角度分析析，为什什么汽车车发动机机将会广广泛采用用柴油机机（提示示：外特特性曲线线）？柴油机由于于压缩比比较高，所所以热效效率较汽汽油机高高。柴油油机的燃燃料消耗耗率曲线线（曲线线）相对对于汽油油机曲线线来说，不不仅最低低点较低低，而且且较为平平坦，比比汽油机机在部份份负荷时时能节省省更多的的燃料（汽汽车发动动机经常常是处于于部分负负荷工况况）。从从石油价价格来说说，目前前我国和和世界大大部分地地区柴油油比汽油油便宜。第二章 曲柄连连杆机构构一、填空题题1.曲柄连连杆机构构的工作作条件是是 、 、 和和 。2.机体的的作用是是 ，安装装 并并承受 。3.气缸体体的结构构形式有有 、 、 三三种。CCA61102汽汽油机和和YC661055QC柴柴油机均均采用 。4.EQ110922型汽车车发动机机采用的的是 燃燃烧室，CCA10092型型汽车采采用的是是 燃烧烧室，一一汽奥迪迪1000型汽车车发动机机采用的的是 燃烧烧室。5.活塞与与气缸壁壁之间应应保持一一定的配配合间隙隙，间隙隙过大将将会产生生 、 和 ；间隙过过小又会会产生 、 。6.活塞受受 、 和和 三个力力，为了了保证其其正常工工作，活活塞的形形状是比比较特殊殊的，轴轴线方向向呈 形；径径向方向向呈 形形。7.四缸四四冲程发发动机的的作功顺顺序一般般是 或 ；六缸缸四冲程程发动机机作功顺顺序一般般是 或 。8.曲柄连连杆机构构的主要要零件可可分为 、 和 三三个组。9.机体组组包括 、 、 、 等；活活塞连杆杆组包括括 、 、 、 等等；曲轴轴飞轮组组包括 、 等等。10.活塞塞销与销销座及连连杆小头头的配合合有 及 二二种形式式。11.油环环的结构构形式有有 和 二种种。12.气环环的截面面形状主主要有 、 、 、 几几种。13.气缸缸套有 和 两两种。 一、填空空题1.高温；高压；高速；化学腐腐蚀。2.发动机机的基础础；发动动机所有有零件和和附件；各种载载荷。3.一般式式；龙门门式；隧隧道式；龙门式式。4.盆形；楔形；扁球形形。5.敲缸；漏气；窜油；卡死；拉缸。6.气体压压力；侧侧压力；热膨胀胀；上小小下大圆圆锥形；椭圆形形。7.12243；11342；1153624；1142635。8.机体组组；活塞塞连杆组组；曲轴轴飞轮组组。9.气缸体体；气缸缸盖；气气缸套；上下曲曲轴箱；活塞；活塞环环；活塞塞销；连连杆；曲曲轴；飞飞轮。10.半浮浮式；全全浮式。11.普通通环；组组合环。12.锥面面；扭曲曲；梯形形；桶形形。13.干式式；湿式式。二、解释术术语1.燃烧室室1.活活塞在上上止点时时，活塞塞顶、气气缸壁和和气缸盖盖所围成成的空间间（容积积），称称为燃烧烧室。是是可燃混混合气着着火的空空间。2.湿式缸缸套2.气缸套套外表面面与气缸缸体内的的冷却水水直接接接触的气气缸套，或或称气缸缸套外表表面是构构成水套套的气缸缸套 3.扭曲曲环3.在随活活塞上下下运动中中能产生生扭曲变变形的活活塞环。4.活塞销销偏置44.某些些高速汽汽油机的的活塞销销座轴线线偏离活活塞中心心线平面面，向在在作功行行程中受受侧向力力的一面面偏置，称称活塞销销偏置。5.“伞浮浮式”活活塞销55.既能能在连杆杆衬套内内，又可可在活塞塞销座孔孔内转动动的活塞塞销。 6.全支支承曲轴轴6.每每个曲拐拐两边都都有主轴轴承支承承的曲轴轴。7.曲轴平平衡重77.用来来平衡发发动机不不平衡的的离心力力和离心心力矩，以以及一部部分往复复惯性力力。一般般设置在在曲柄的的相反方方向。 三、判断断题（正正确打、错误误打×）1.汽油机机常用干干式缸套套，而柴柴油机常常用湿式式缸套。 （ ）2.安装气气缸垫时时，光滑滑面应朝朝向气缸缸体；若若气缸体体为铸铁铁材料，缸缸盖为铝铝合金材材料，光光滑的一一面应朝朝向缸盖盖。 （ ）3.活塞顶顶是燃烧烧室的一一部分，活活塞头部部主要用用来安装装活塞环环，活塞塞裙部可可起导向向的作用用。（ ）4.活塞在在气缸内内作匀速速运动。 （ ）5.活塞径径向呈椭椭圆形，椭椭圆的长长轴与活活塞销轴轴线同向向。 （ ）6.气环的的密封原原理除了了自身的的弹力外外，主要要还是靠靠少量高高压气体体作用在在环背产产生的背背压而起起的作用用。 （ ）7.对于四四冲程发发动机，无无论其是是几缸，其其作功间间隔均为为1800°曲轴轴转角。 （ ）8.在CAA61002发动动机曲轴轴前端和和第四道道主轴承承上设有有曲轴轴轴向定位位装置。 （ ）9.当飞轮轮上的点点火正时时记号与与飞轮壳壳上的正正时记号号刻线对对准时，第第一缸活活塞无疑疑正好处处于压缩缩行程上上止点位位置。 （ ）10.多缸缸发动机机的曲轴轴均采用用全支承承。 （ ）11.多缸缸发动机机曲轴曲曲柄上均均设置有有平衡重重块。 （ ） 1.（）；22.（）；33.（）；44.（××）；55.（××）；66.（）；77.（××）；88.（××）；99.（×）；110.（×）；11.（×）。四、选择题题1.CA661022型汽车车发动机机采用的的是（ ）。A、干式缸缸套 BB、湿式式缸套 C、无无缸套结结构2.曲轴上上的平衡衡重一般般设在（ ）。A、曲轴前前端 BB、曲轴轴后端 C、曲曲柄上3.曲轴后后端的回回油螺纹纹的旋向向应该是是（ ）。A、与曲轴轴转动方方向相同同 B、与与曲轴转转动方向向相反4.CA110922汽车发发动机支支承采用用的是（ ）。A、前一后后二支承承 B、前前二后一一支承 C、前前二后二二支承5.YC661055QC柴柴油机其其连杆与与连杆盖盖的定位位采用（ ）。A、连杆螺螺栓本身身 B、定定位套筒筒 C、止口 D、锯齿定位6.外圆切切槽的扭扭曲环安安装时切切槽（ ）。A、向上 B、向向下7.曲轴轴轴向定位位点采用用的是（ ）。A、一点定定位 BB、二点点定位 C、三三点定位位 1.（AA）；22.（CC）；33.（AA）；44.（AA）；55.（D）；6.（BB）；77.（AA）。五、问答题题1.简答活活塞连杆杆组的作作用。 活塞顶部部与气缸缸盖、气气缸壁共共同组成成燃烧室室，混合合气在其其中燃烧烧膨胀；再由活活塞顶承承受，并并把气体体压力传传给曲轴轴，使曲曲轴旋转转（对外外输出机机械功）。 2.简答曲曲轴飞轮轮组的作作用。答.把连杆杆传来的的力转变变为转矩矩输出，贮贮存能量量，并驱驱动辅助助装置。3.简答气气环与油油环的作作用。答：气环作作用是密密封活塞塞与气缸缸壁，防防止漏气气，并将将活塞头头部的热热传给缸缸壁；油油环作用用是刮除除缸壁上上多余的的润滑油油，并使使润滑油油均匀地地分布于于气缸壁壁上。4.CA110922汽车发发动机曲曲轴前端端装有扭扭转减振振器，简简述其作作用是什什么。答：这种摩摩擦式减减振器的的作用是是使曲轴轴的扭转转振动能能量逐渐渐消耗于于减振器器内橡胶胶垫的内内部分子子摩擦，从从而使曲曲轴扭转转振幅减减小，把把曲轴共共振转速速移向更更高的转转速区域域内，从从而避免免在常用用转速内内出现共共振。5.活塞环环的断面面形状为为什么很很少做成成矩形的的？答：.矩矩形环工工作时会会产生泵泵油作用用，大量量润滑油油泵入燃燃烧室，危危害甚大大；环环与气缸缸壁的接接触面积积大，密密封性较较差；环与缸缸壁的初初期磨合合性能差差，磨损损较大。6.安装气气环时应应注意些些什么？答.首先检检查环的的切口间间隙、边边隙和背背隙；其其次检查查环的种种类、安安装位置置和方向向即注意意第一环环与二、三三环的不不同，以以及扭曲曲环的装装合面和和切口的的错位。7.曲轴由由哪几部部分组成成？答.由主轴轴颈、连连杆轴颈颈、曲柄柄、前端端轴、后后端轴等等部分组组成。有有的曲轴轴上还配配有平衡衡重块。8.对活塞塞有何要要求？现现代发动动机活塞塞都采用用什么材材料？答.要求活活塞质量量小、热热胀系数数小、导导热性好好，而且且耐磨和和耐化学学腐蚀。目目前广泛泛采用的的活塞材材料是铝铝合金，在在个别柴柴油机上上采用高高级铸铁铁或耐热热钢制造造的活塞塞。9.气缸盖盖的作用用是什么么？安装装时有什什么要求求？答：气缸盖盖的主要要作用是是封闭气气缸上部部，并与与活塞顶顶和气缸缸壁组成成燃烧室室。安装装时，为为保证均均匀压紧紧，在拧拧紧缸盖盖螺栓时时，应按按从中央央对称地地向四周周扩展的的顺序分分几次进进行，最最后一次次按规定定力矩拧拧紧。对对铝合金金缸盖，必必须在发发动机冷冷态下拧拧紧；同同时注意意气缸垫垫的放置置安装方方向。10.填写写出下图图各序号号的零件件名称。答：1-气气缸盖；2-气缸盖盖螺栓；3-气缸垫垫；4-活塞环环；5-活塞环环槽；66-活塞销销；7-活塞；8-气缸体；9-连杆轴轴颈；110-主主轴颈；11-主轴承；12-油底壳壳；133-飞轮；14-曲柄；15-连杆。第三章 配 气气 机 构一、填空题题1.根据 不同同，配气气机构的的布置形形式分为为 和 两种种。2.顶置式式气门配配气机构构的凸轮轮轴有 、 、 三种布布置型式式。3.顶置式式气门配配气机构构的气门门传动组组由 、 、 、 、 、 、 等组组成。4.CA661022发动机机凸轮轴轴上的凸凸轮是顶顶动 的的，偏心心轮是推推动 的，螺螺旋齿轮轮是驱动动 和 的。5.气门弹弹簧座一一般是通通过 或或 固定定在气门门杆尾端端的。6.顶置式式气门配配气机构构的挺杆杆一般是是 或 式的。7.摇臂通通过 空空套在 上上，并用用 防止止其轴向向窜动。8.奥迪1100型型轿车发发动机挺挺杆为 ，与与摇臂间间 间间隙。所所以 需调整整间隙。9.曲轴与与凸轮轴轴间的正正时传动动方式有有 、 、 等三种种形式。10.采用用双气门门弹簧时时，双个个弹簧的的旋向必必须相 。二、解释术术语1.充气系系数2.气门间间隙3.配气相相位4.气门重重叠5.气门锥锥角三、判断题题（正确确打、错错误打××）1.采用顶顶置式气气门时，充充气系数数可能大大于1。 （ ）2.CA110922型汽车车发动机机采用侧侧置式气气门配气气机构。 （ ）3.气门间间隙是指指气门与与气门座座之间的的间隙。 （ ）4.排气门门的材料料一般要要比进气气门的材材料好些些。 （ ）5.进气门门头部直直径通常常要比排排气门的的头部大大，而气气门锥角角有时比比排气门门的小。 （ ）6.凸轮轴轴的转速速比曲轴轴的转速速快一倍倍。 （ ）7.CA110922型汽车车发动机机凸轮轴轴的轴向向间隙，可可通过改改变隔圈圈的厚度度进行调调整，其其间隙的的大小等等于隔圈圈厚度减减去止推推凸缘的的厚度。 （ ）8.挺杆在在工作时时，既有有上下往往复运动动，又有有旋转运运动。 （ ）9.正时齿齿轮装配配时，必必须使正正时标记记对准。 （ ）四、选择题题1.YC661055QC柴柴油机的的配气机机构的型型式属于于（ ）。A.顶置式式 B、侧侧置式 C、下下置式2.四冲程程发动机机曲轴，当当其转速速为30000rr/miin时，则则同一气气缸的进进气门，在在1miin时间间内开闭闭次数应应该是（ ）。A、30000次 B、115000次 CC、7550次3.顶置式式气门的的气门间间隙的调调整部位位是在（ ）。A、挺杆上上 B、推推杆上 C、摇摇臂上4.安装不不等距气气门弹簧簧时，向向着气缸缸体或气气缸盖的的一端应应该是（ ）。A.螺距小小的 BB、螺距距大的5.曲轴正正时齿轮轮与凸轮轮轴正时时齿轮的的传动比比是（ ）。A、111 B、112 C、2216.四冲程程六缸发发动机，各各同名凸凸轮之间间的相对对位置夹夹角应当当是（ ）。A、1200° BB、900° CC、600°7.摇臂的的两端臂臂长是（ ）。A、等臂的的 B、靠靠气门端端较长 C、靠靠推杆端端较长8.CA661022发动机机由曲轴轴到凸轮轮轴的传传动方式式是（ ）。A、正时齿齿轮传动动 B、链链传动 C、齿齿形带传传动9.CA661022发动机机的进、排排气门锥锥角是（ ）。A、相同的的 B、不不同的10.一般般发动机机的凸轮轮轴轴颈颈是（ ）设设置一个个。A、每隔一一个气缸缸 B、每每隔两个个气缸五、问答题题1.配气机机构的作作用是什什么？22.气门门导管的的作用是是什么？ 3.现现代汽车车发动机机为何几几乎都采采用顶置置式气门门配气机机构？ 4.为为什么有有的配气气机构中中采用两两个套装装的气门门弹簧？ 5.为为什么要要预留气气门间隙隙？气门门间隙过过大、过过小为什什么都不不好？ 6.气门门为什么么要早开开迟闭？ 7.CCA61102发发动机两两个正时时齿轮的的材料不不一样，且且采用斜斜齿轮，这这是为什什么？ 8.绘绘出一种种较熟悉悉的发动动机配气气相位图图，就图图说明：1）进进、排气气门打开开的时间间相对多多少曲轴轴转角；2）进进、排气气门开启启提前角角和关闭闭滞后角角分别是是多少曲曲轴转角角；3）气气门重叠叠角是多多少曲轴轴转角；4）气气门的开开、闭时时刻相对对于上下下止点来来说有什什么规律律。9.气门弹弹簧起什什么作用用？为什什么在装装配气门门弹簧时时要预先先压缩？第四章 汽油机机燃料供供给系一、填空题题1.汽油机机燃料供供给系一一般由 、 、 、 等装置置组成。2.汽油供供给装置置包括 、 、 、 和 等等零部件件。它的的作用是是完成汽汽油的 、 和和 。3.可燃混混合气供供给和废废气排出出装置包包括 、 和和 等零零部件。4.根据物物理学的的观点，使使汽油迅迅速完全全燃烧的的途径是是将汽油油喷散成成极细小小的颗粒粒，即使使汽油 ，再将将这些细细小的汽汽油颗粒粒加以蒸蒸发，即即实现汽汽油 ，最最后使 与适适当比例例的 均均匀混合合成可燃燃混合气气。5.过量空空气系数数11，则此此混合气气称为 混合合气；当当00.4时时，混合合气 ，火火焰不能能传播，发发动机熄熄火，此此值称称为 。6.车用汽汽油机工工况变化化范围很很大，根根据汽车车运行的的特点，可可将其分分为 、 、 、 、 等等五种基基本工况况。7.发动机机在不同同工况下下，化油油器应供供给不同同浓度和和数量的的混合气气。起动动工况应应供给 的的混合气气；怠速速工况应应供给 的的混合气气；中等等负荷时时应供给给 的的混合气气；全负负荷和大大负荷时时应供给给 的混合合气；加加速工况况时应供供给 混合合气。8.化油器器的五大大装置是是 装置、 装置、 装置、 装置和和 装置置。9.化油器器的类型型若按空空气在喉喉管中流流动的方方向不同同，可分分为 、 和和 二种；按重叠叠的喉管管数目，可可分为 、 和 ；按空气气管腔的的数目可可分为 、 和 。10.采用用多重喉喉管的目目的在于于解决发发动机 与与 的的矛盾。11.平衡衡式浮子子室是利利用平衡衡管使浮浮子室与与 上方空空气管腔腔相通，这这样就排排除了因因 阻力力变化对对化油器器出油量量的影响响。12.在汽汽车上，化化油器节节气门并并用两套套单向传传动关系系的操纵纵机构，即即 和 。13.汽油油滤清器器的作用用是清除除进入 前汽汽油中的的 和 ，从从而保证证 和 的正正常工作作。14.机械械驱动汽汽油泵安安装在发发动机曲曲轴箱的的一侧，由由发动机机配气毋毋构中凸凸轮轴上上的 驱动动；它的的作用是是将汽油油从 吸出出，经油油管和 ，泵送送到 。15.机械械膜片式式汽油泵泵，泵膜膜在拉杆杆作用下下下行， 开开、 关，汽汽油被吸吸入到膜膜片上方方油腔内内；泵膜膜在弹簧簧作用下下上拱， 关关、 开，汽汽油被压压送到 中中。16.按照照滤清的的方式，汽汽油机用用的空气气滤清器器可分为为 、 和 三三种。17.汽油油机进气气管的作作用是较较均匀地地将 分分配到各各气缸中中，并继继续使 和 得得到汽化化。18.排气气消声器器的作用用是降低低从排气气管排出出废气的的 ，以以消除 。二、解释术术语1.可燃混混合气22.可燃燃混合气气浓度33.过量量空气系系数4.怠速55.平衡衡式浮子子室6.化油器器三、判断题题（正确确打、错错误打××）1.过量空空气系数数为11时，不不论从理理论上或或实际上上来说，混混合气燃燃烧最完完全，发发动机的的经济性性最好。 （ ）2.混合气气浓度越越浓，发发动机产产生的功功率越大大。 （ ）3.怠速工工况需要要供给多多而浓（0.600.8）的的混合气气。 （ ）4.车用汽汽油机在在正常运运转时，在在小负荷荷和中等等负荷工工况下，要要求化油油器能随随着负荷荷的增加加供给由由浓逐渐渐变稀的的混合气气。 （ ）5.消声器器有迫击击声（放放炮），可可能是由由于混合合气过稀稀的原因因。 （ ）6.浮子室室油平面面的高低低将会影影响到化化油器各各装置的的工作，当当其他条条件相同同时