围护结构施工方案培训资料235963.docx

西安地铁一号线金花路站围护结构施施工方案案 编制制: 日期： 审核核: 日日期： 审批批: 日日期：施工单位:中铁一一局集团团有限公公司西安地铁一一号线金金花路站站项目经经理部 目录1 编制依依据11.1编制制依据111.2 编编制原则则12 工程概概述12.1 工工程位置置12.2 车车站位置置和结构构形式222.3 工工程地质质和水文文地质333 施工总总体部署署63.1施工工场地布布置63.2 组组织机构构及项目目管理措措施63.2.11项目经经理部组组织结构构图63.2.22 管理理职能及及岗位责责任制773.2.33项目管管理措施施93.2.44 施工工过程职职责与组组织1003.3 施施工物质质机械配配备1113.4主要要施工材材料需求求计划1123.5 劳劳动力配配备方案案124 施工方方案1444.1 灌灌注桩施施工控制制要点1144.1.11 施工工准备1154.1.22 桩位位放样1154.1.33 埋设设护筒1154.1.44 护壁壁泥浆的的调制和和使用1154.1.55 成孔孔164.1.66 清孔孔164.1.77 钢筋筋笼运输输及吊装装164.1.88灌注水水下混凝凝土1774.2灌注注桩施工工常见问问题的预预防处理理措施1184.2.11 孔壁壁塌方1184.2.22 卡钻钻184.2.33 混凝凝土导管管内进浆浆194.2.44 导管管内卡混混凝土1194.2.55 掉钻钻194.2.66 遇到到中砂层层194.2.77 钢筋筋笼难以以放入孔孔内1994.3 旋旋喷桩施施工控制制要点1194.3.11清理场场地，钻钻机就位位204.3.22 钻孔孔204.3.33 制浆浆204.3.44 旋喷喷204.3.55 冲洗洗214.4 旋旋喷桩施施工操作作及注意意事项2214.5 冠冠梁施工工224.5.11 冠梁梁施工技技术措施施224.5.22 冠梁梁顶土体体支护措措施2225围护结构构施工工工艺2445.1 灌灌注桩施施工工艺艺流程2245.2 旋旋喷桩施施工工艺艺245.3技术术措施2256 质量保保证措施施276.1 建建立健全全组织机机构2776.2施工工过程质质量控制制措施2276.3检测测、试验验手段及及措施2276.4砼质质量保证证措施2286.5隐蔽蔽工程质质量保证证措施2297 工期保保证措施施307.1组织织管理措措施3007.2各分分项工程程的工期期保证措措施3008 安全保保证措施施318.1安全全生产体体系及安安全生产产责任制制318.2建立立健全项项目部安安全保证证体系3318.2.11 编制制详细的的安全生生产计划划348.2.22 实行行逐级安安全技术术交底制制358.2.33加强施施工现场场安全教教育3558.2.44认真执执行安全全检查制制度3558.3施工工安全技技术措施施358.4现场场安全保保证措施施368.5机械械设备使使用安全全保证措措施3668.6吊运运施工安安全措施施369 文明施施工、环环保措施施及文物物保护措措施3779.1组织织保证与与责任分分工3779.2文明明施工管管理制度度379.3 现现场文明明施工措措施3779.3.11平面布布置3779.3.22现场管管理3889.3.33 生活活设施3389.3.44 环境境卫生3389.3.55 现场场文明气气氛3889.4环保保措施3389.4.11 噪音音、振动动控制3389.4.22 淤泥泥、污水水排放管管理3889.4.33垃圾管管理3999.4.44 临时时交通维维护3999.4.55 绿化化399.4.66 夜间间施工3399.5文物物保护措措施399 西安地铁一号线金花路站 围护结构施工方案1 编制依依据1.1编制制依据1）西安市市地铁一一号线一一期工程程金花路路站土建建工程承承包合同同；2）西安市市地铁一一号线一一期工程程金花路路站土建建工程招招标文件件、补遗遗书及投投标文件件；3）西安市市地铁一一号线一一期工程程金花路路站详细细勘察阶阶段岩土土工程勘勘察报告告；4）西安市市城市快快速轨道道交通二二号线一一期工程程结构施施工图（第第一册围围护结构构施工图图）；5）国家现现行有关关施工及及验收规规范、规规则、质质量技术术标准，以以及西安安地区在在安全文文明施工工、环境境保护、交交通组织织等方面面的规定定；6）我公司司在广州州、南京京、北京京、成都都、深圳圳、天津津、杭州州等地的的地铁施施工经验验和研究究成果及及现有的的施工管管理水平平、技术术水平、科科研水平平、机械械设备配配套能力力以及资资金投入入能力。1.2 编编制原则则1）确保优优质工程程的原则则确立对质量量终身负负责的观观念，完完善质量量保证体体系，严严格过程程控制，精精益求精精，确保保优质工工程。2）确保工工期实现现的原则则优化施工组组织，选选用优良良的施工工设备，合合理配置置资源，采采取操作作性强的的技术措措施，确确保关键键工期和和合同工工期。3）以人为为本的原原则在施工中贯贯彻“以以人为本本”的原原则，施施工措施施处处体体现安全全第一的的思想，做做到安全全第一，文文明施工工，保护护环境；千方百百计减少少扰民；尽力创创造良好好的施工工、生活活环境，保保证职工工安全健健康。2工程概述述2.1 工工程位置置西安市地铁铁一号线线一期工工程金花花路站土土建工程程位于西西安市金金花北路路与长乐乐路“十十”字路路口西侧侧。该站站为地铁铁一号线线与中远远期地铁铁三号线线的换乘乘站，两两部分车车站一次次建成。整整个车站站呈“TT”型布布置，地地铁三号号线车站站沿金花路路南北方方向布置置，一号号线车站站延长乐乐路东西西方向布布置。根根据专家家建议以以及西安安市近期期规划，车车站1、33号线同同期施工工，分期期运营。金花路与长长乐路均均为西安安市南北北、东西西方向的的交通主主干道，交交通繁忙忙、车流流量大。十十字路口口四个象象限均有有公交车车站，公公交站点点较为集集中，客客流量大大。车站站所在周周围以商商业建筑筑为主，车车站东南南角为226层天天彩大厦厦；东侧侧紧邻东东二环立立交桥、东东北角为为新兴商商城；西西北角紧紧临建材材公司家家属楼，西西南角紧紧邻金花花饭店。2.2 车车站位置置和结构构形式图2.1车车站平面面示意图图车站结构形形式为内内框架箱箱型结构构岛式车车站。11号车站站长度为为1500.2mm，车站站标准段段宽度222.77m，车车站有效效站台中中心线里里程为YYCK224+3332.41，中中心线位位置开挖挖深度为为24.54mm，该处处结构高高度为221.224m，覆覆土厚度度3.55m。33号线车车站长度度1488m，标标准段宽宽度为330.99m，车车站有效效站台中中心线里里程为ZZK1+6544.9220，中中心线位位置基坑坑开挖深深度为117.551m，该该处结构构高度为为13.37mm，覆土土厚度44.2mm。车站共设置置7个出出入口，其其中号号出入口口为预留留出入口口，其他他出入口口分别设设置于金金花路十十字路口口的四个个象限，满满足出入入车站、疏疏散及过过街功能能。号号出入口口设置在在车站西西端，羊羊毛衫批批发市场场门前广广场内，与与1号风风亭结合合；号号通道设设置在十十字路口口西南角角，金花花饭店北北侧人行行道内；号出出入口设设置在十十字路口口东南角角，天彩彩大厦门门前人行行道上；号出出入口设设置在金金花路十十字路口口东北角角；、号号出入口口均设置置在十字字路口西西北角。车车站共设设置三组组风亭。11号风亭亭设置在在车站11号线部部分的西西端头道道路南侧侧，羊毛毛衫批发发市场前前广场与与号出出入口相相结合，为为高风亭亭；2号号风亭位位于3号号线车站站部分南南端头路路西位置置，与33号车站站主体结结构相结结合，处处于金花花饭店绿绿地内，为为有盖低低矮敞开开风亭；3号风风亭设置置在3号号线车站站北端路路西，与与号出出入口相相结合，为为有盖敞敞口低矮矮风亭。2.3 工工程地质质和水文文地质1）工程地地质金花北路站站场地东东高西低低，位于于黄土梁梁洼区，地地表一般般均布有有厚度不不均的全全新统人人工填土土（Q44ml）；其下为为上更新新统风积积（Q33eoll）新黄黄土、33-1-2层饱饱和软黄黄土（QQ3eoll）及残残积（QQ3el）古古土壤，再再下为中中更新统统风积（QQ2eoll）老黄黄土、冲冲积（QQ 2all）粉质质黏土、中中砂等。主主要底层层特征自自下而上上分述如如下：A.全新统统底层（QQ4）1-1层杂杂填土（QQ4ml） 主要路路面及路路基组成成，较密密实，全全场地分分部。厚厚度0.5m5.99m，层层底深度度0.55m5.99m，层层底高程程4088.9224115.661m。1-2层素素填土（QQ4ml） 主要由由黏性土土组成，含含白灰渣渣及少量量砖瓦碎碎块，疏疏密不均均。局部部分布。aa 1-2=00.333MPaa-1，属属中压缩缩性土。厚厚度0.5010.50mm，层底底深度11.000111.100m，层层底高程程4033.3554114.991m。B.上更新新统地层层（Q33）3-1-11层新黄黄土（QQ3eoll） 褐褐色土，大大孔、虫虫孔发育育，见少少量白色色钙质条条纹及蜗蜗牛壳碎碎片，坚坚硬可可塑状态态。a 1-22=0.60MMPa-1，属属高压缩缩性土。s2.00=0.01000.1133，具湿湿陷性。层层厚3.0010.10mm，层底底深度77.200111.000m，层层底高程程4044.6114006.440m。3-1-22层饱和和软黄土土（Q33eoll） 褐褐色土，大大孔、虫虫孔发育育，见少少量白色色钙质条条纹及蜗蜗牛壳碎碎片，软软塑状态态。a 1-22=0.52MMPa-1，属属高压缩缩性土。层层厚0.705.000m，层层底深度度10.0012.20mm，层底底高程4400.464044.500m。3-2-22层古土土壤（QQ3el） 红褐色色，具针针状孔隙隙，含多多量白色色钙质条条纹及结结核，团团质结构构，底部部结核富富集成330cmm左右硬硬层。可可塑状态态。a 1-22=0.34MMPa-1，属属中压缩缩性土。层层厚3.405.110m，层层底深度度14.2015.80mm，层底底高程3397.064011.800m。C.中更新新地层（QQ2）4-1-22层老黄黄土（QQ2eoll） 褐褐黄色，具具针状孔孔隙，含含少量钙钙质结核核，见蜗蜗牛壳碎碎片，软软塑状态态，局部部流塑，钻钻探中缩缩孔。aa 1-2=00.333MPaa-1，属属中压缩缩性土。层层厚8.2011.90mm，层底底深度224.000226.000m，层层底高度度3877.1663991.883m。4-4层粉粉质黏土土（Q22al） 灰黄色色灰褐褐色，土土中含钙钙质及铁铁锰质结结核，可可塑状态态。a 1-22=0.33MMPa-1，属属中压缩缩性土。最最大揭露露厚度115.770m。夹夹中砂薄薄层。227.00288.0mm，夹300cm左左右钙质质结核层层。4-7层中中砂 灰灰黄色，长长石石石英质，级级配不良良，表层层含粉土土，饱和和，密实实。厚度度0.66044.100m。各层土的埋埋藏条件件及分布布规律详详见车站站地质纵纵剖面图图。2）水文地地质A.地下水水位金花路站场场地位于于长乐路路与金花花路十字字路口处处，场地地内无地地下水系系，车站站工程建建设影响响范围内内为地下下潜水。本车站场地地地地貌貌单元为为黄土梁梁洼，钻钻探揭露露的场地地地下水水属潜水水类型，220088年6月月车站工工程勘察察钻孔内内量测到到稳定水水位埋深深8.660112.550m，相相对高程程4033.6554004.448m。勘勘察期属属低水位位期，据据西安市市多年水水位观测测资料，拟拟建场地地低水位位期为779月月，高水水位期为为12月月至翌年年3月。水水位年变变化幅度度2m左右右。该车站场地地潜水赋赋存于上上更新统统残积古古土壤、中中更新世世风积黄黄土和残残积粉质质黏土及及其砂夹夹层中。主主要含水水层为中中更新统统冲积粉粉质黏土土2层中中砂夹层层，该层层透水性性好，赋赋水性强强。B.地下水水补给、流流向潜水补给主主要是大大气降水水等地表表水渗入入补给。潜潜水主要要流向NNE（东东北）。潜潜水排泄泄方式为为迳流、人人工开采采及蒸发发消耗等等。C.地下水水的水质质特征和和腐蚀性性本车站范围围内，地地下水及及土体对对混凝土土结构无无腐蚀性性，对钢钢筋混凝凝土中钢钢筋具有有弱腐蚀蚀性。对对钢结构构具有强强腐蚀性性。3）地震评评价参数数A.地震液液化根据场地工工程地质质条件，场场地内饱饱和砂土土及粉土土，属于于上更新新统及其其以前底底层，按按铁路路工程抗抗震设计计规范（GGB5001111-20006）判判定不具具地震液液化条件件，拟建建场地可可不考虑虑地震液液化问题题。B.地震参参数根据中国国地震参参数区划划图（GGB1883066-20001），本本车站的的地震动动峰值加加速度为为0.220g（相相当于地地震基本本烈度为为八度）,地震动动反应谱谱特征周周期为00.355s。4）不良地地质及特特殊岩土土A.内涝现现象拟建的工程程近地面面通道及及风亭的的出口，根根据现场场地形、西西安市多多年降水水量及该该区域地地面排水水能力分分析，在在车站的的通道及及风亭出出口，遇遇到强降降水时，可可产生内内涝，有有地表水水灌入的的可能。B.湿陷性性黄土场地内湿陷陷性黄土土分布如如下：33-1-1层黄黄土：s2.0=00.011000.1113，具具湿陷性性。湿陷陷性土层层在场地地内连续续分布。一一般厚度度8.00111.0mm，东厚厚西薄，与与地形一一致。车站主体地地基属非非湿陷性性地基，附附属工程程的地基基湿陷等等级级。C.人工填填土人工填土在在场地段段表层均均有分布布。杂填土，主主要路基基上，全全场地均均有分布布，较密密实。素填土，局局部分布布，一般般厚度11.0mm左右。D.饱和砂砂土钻探揭穿深深度内均均见4-7层饱饱和、密密实中砂砂，该层层分布地地面下334.00m以下下，厚度度0.66044.100m，夹夹于4-4层粉粉质粘土土中，局局部表层层为粉土土和砂土土混层。该该层位于于结构底底边下，对对基坑开开挖及结结构施工工无影响响，但对对基坑降降水及维维护桩的的施工影影响较大大。E.饱和黄黄土3-1-22层，aa 1-2=00.522MPaa-1，属属高压缩缩性土；Il=0.93，软软塑，局局部流塑塑；qcc=4550kPPa；标贯实测击击数N=244击；ssr=882.77%，饱饱和黄土土和软黄黄土，在在金花路路十字以以东长乐乐路段，以以北金花花路段连连续分布布。层厚厚0.77055.000m，层层底深度度10.0012.20mm。为本本场地的的软弱土土层。4-1-22层老黄黄土，aa 1-2=00.333MPaa-1，属属中压缩缩性土；Il=0.87，软软塑，局局部流塑塑；qcc=8000kPPa，ffs=20kkPa；标贯实实测击数数N=55100击；ssr=996.11%，属属饱和土土。全场场地连续续分布，厚厚8.220111.990m，层层底深度度24.0026.60mm。为本本场地的的软弱土土层。 中铁一局集团有限公司 共 39页 第 63 页3施工总体体部署3.1施工工场地布布置根据现场实实地考察察情况、本本工程特特点，结结合站区区周围环环境，施施工现场场统一设设置的要要求，按按照划定定的围蔽蔽范围及及临时设设施修建建标准，符符合消防防安全和和工地卫卫生规定定，对施施工总平平面统一一规划、综综合考虑虑、合理理布置。1）场地内内主要布布置内容容：办公公室、会会议室、门门卫房、厕厕所、钢钢筋加工工区、材材料堆放放区、变变压器、发发电机房房、配电电室等。2）沿场地地围挡的的西侧和和北侧设设大门、门门卫、洗洗车槽、六六牌一图图等设施施；3）在场地地西部（北部部三号线线车站周周边建筑筑物拆迁迁完毕前前）为主主要的办办公区。主主要布置置监理办办公室、会议室室、试验验室、厕厕所、钢钢筋加工工区等。4）场地北北部（三三号线车车站旁）待待周边建建筑物拆拆迁完毕毕后为施工单单位主要要办公区区。5) 场地地内设变变压器、发发电机房房、供电电线等供供 电系系统，设设接水点点、供水水管等供供水系统统，以及及排水沟沟（管）、污污水处理理池等排排水系统统。6) 场地地内设施施工便道道。7) 场地地布置平平面图详详见金花花路站施施工场地地布置平平面图。3.2 组组织机构构及项目目管理措措施1）本工程程采用项项目法管管理。公公司总部部与现场场管理和和组织机机构之间间为直接接领导关关系，总总部全力力支持现现场实施施项目法法管理，项项目经理理对项目目资源全全权调配配，对总总部全权权负责。同同时，经经理部接接受总部部领导层层的业务务指导，并并获得总总部领导导层强有有力的支支持，更更好地把把领导层层、责任任管理层层与作业业层统一一组织动动员起来来。2）经理部部执行有有关计划划部署、措措施安排排，在实实施的本本合同范范围内根根据业主主、监理理工程师师与总部部批准的的施工组组织设计计方案，合合理、及及时调配配和安排排现场内内物资、资资金、人人员和设设备，在在保证安安全、质质量、工工期的前前提下，优优质高效效地完成成施工任任务。3.2.11项目经经理部组组织结构构图根据本工程程的特点点及管理理跨度，本本着“精精干高效效，功能能完备”。现现场管理理采用一一级管理理，项目目经理部部由上至至下分为为管理层层和作业业层。1) 管理理层管“面面”，即即进行生生产、质质量、安安全、文文明施工工的综合合管理。本本工程管管理层由由项目经经理、项项目副经经理、项项目总工工以及各各职能部部门（施施工技术术部、物物资设备备部、安安全质量量部、财财务部、综综合办公公室）组组成。2) 作业业层管“线线”，各各尽其职职，各负负其责，进进行专业业化作业业，实行行专业化化管理。本本工程作作业层由由施工项项目队组组成。投投入本工工程的组组织机构构见图33.1。项目经理：董高峰项目总工、副经理：宋再荣安全质量部罗桂林项目副总工、副经理：张军物资设备部孙城计财部刘晓霞工程部张军(兼)综合部陈建仓(兼)安全监督质量检验物资供应设备管理施工文明施工资料计划测量监测技术试验计价合同财务管理后勤保障协调组织围护桩施工队车 站 施 工机电维修班土石方施工队网喷施工队钢支撑施工队防水施工队接地施工队附属结构施工队主体结构施工队综合班劳资管理项目书记：陈建仓图3.1项项目经理理部组织织结构图图3) 项目目经理部部由技术术管理人人员26人组成，其其中高级级职称22人，占占11%；中级职职称5人人，占223 %，助理理工程师师6人，占占27 % 。3.2.22 管理理职能及及岗位责责任制管理层负责责组织管管理、协协调控制制，负责责与业主主、设计计、监理理及其它它相关单单位的联联系；作作业层负负责现场场施工，按按照计划划完成施施工任务务。其具具体管理理职责见见表。表3.1 主要管管理人员员及部门门管理职职责表序号管理层及作作业层主 要 职职 责1项目经理主持全面工工作，全全面履行行项目合合同，对对工程质质量、安安全、工工期和成成本控制制全面负负责；负负责项目目经理部部内部行行政管理理工作，包包括人员员调配、财财务管理理和对外外协调等等。2项目副经理理主抓生产进进度、安安全、文文明施工工、资源源配置和和队伍管管理，负负责组织织指挥施施工生产产、各生生产单位位的接口口界面协协调和内内部考核核。3项目总工程程师主抓技术管管理工作作和质量量控制，并并负责与与监理单单位、设设计单位位、质检检站和业业主的协协调工作作，分管管工程技技术部。4施工技术部部 组织设设计文件件会审，编编制实施施性施工工组织设设计和技技术交底底。 负责工工程测量量、量测测和反馈馈、试验验、隐蔽蔽工程的的检查评评定、安安全质量量和文明明施工管管理，配配合设计计、监理理工作。按按照质量量体系文文件，全全面开展展各项质质量活动动。 制订技技术、安安全、质质量等管管理细则则和保证证措施，组组织处理理安全质质量事故故。 管理变变更洽商商，建立立技术及及质量管管理日志志，做好好项目技技术档案案管理工工作。 掌握项项目各生生产单位位的工程程进展情情况，归归纳分析析影响进进度的因因素，并并提出改改进措施施。 组织重重点技术术难题攻攻关，检检查指导导作业工工区的技技术工作作。 编制年年、季、月月施工计计划，监监督计划划执行情情况。 编制竣竣工文件件，参加加工程竣竣工验收收。5计划财务部部 编制成成本计划划和资金金使用计计划，确确定、分分解成本本控制目目标。 负责向向业主提提供按合合同文件件规定的的、必须须递交的的证明文文件，办办理与业业主间工工程款的的收付。 办理验验工计价价和内部部承包核核算。 负责合合同管理理、清算算积累等等事宜。6物资设备部部 负责材材料和设设备订货货、租赁赁，为项项目施工工提供保保障。 编制材材料、设设备供应应计划，经经主管经经理批准准后负责责实施。 分类保保管好一一切材料料、机电电设备的的资料和和报告证证件等，建建立管理理台帐，做做好各项项材料消消耗和库库存统计计工作。 制定物物资设备备管理标标准和实实施办法法，对工工程使用用的材料料、机电电设备的的质量和和管理负负全责。 控制项项目成本本，制定定定（限限）额发发料标准准和机械械台班内内部租赁赁收费标标准，办办理材料料、机械械成本核核算和费费用结算算。7质量安全部部根据工程程质量总总目标，制制定质量量监督管管理网络络；评定定原材料料和设备备；进行行施工质质量检查查，使工工程能按按合同、设设计、规规范的要要求施工工；进行行隐蔽工工程的检检查评定定；参与与业主、监监理部门门进行质质量的抽抽查和质质量监测测质检。对对工程产产品的最最终施工工质量负负责。从事施工工安全检检查、安安全培训训教育、文文明施工工、环境境保护等等工作；对施工工安全和和文明施施工负责责。8综合办公室室办公室是项项目经理理部的综综合协调调部门，主主要负责责项目的的对外联联络、文文秘、人人事劳资资、治安安保卫以以及内部部行政事事务。9作业班组作为主要生生产单位位，承担担本项目目按照施施工区段段和任务务划分的的工程，负负责按施施工图、技技术交底底要求组组织生产产，保质质、保量量地完成成工程施施工任务务。3.2.33 项目目管理措措施1)技术管管理（1）工程程开工前前，在总总工程师师的直接接领导下下，技术术人员认认真编制制施工组组织设计计，确定定先进合合理、经经济可行行的施工工方法和和技术措措施。（2）认真真审核图图纸，作作好复测测与测量量工作，为为按期开开工作好好一切必必要的施施工技术术准备工工作。（3）施工工过程中中，严格格执行技技术交底底制度及及各施工工工序的的三检制制，做好好试验检检测、工工程监控控和测量量放线的的工作，确确保各个个施工环环节处于于质量受受控状态态。2) 计划划管理（1）以总总计划为为依据，编编制月、周周施工进进度计划划，并根根据实施施过程的的实际完完成情况况及时同同原进度度计划对对比、修修正与调调整，实实行动态态管理。（2）对实实际过程程中出现现进度滞滞后的工工序，提提出补救救措施，确确保总网网络计划划的实现现。（3）每周周定期举举行计划划协调会会，分析析上周计计划落实实情况，下下达下周周的施工工任务，切切实保证证计划实实施的严严肃性。3) 合同同管理（1）我公公司做为为实施合合同的一一方，充充分重视视合同的的管理工工作。（2）根据据合同的的每一个个细节，严严格执行行合同的的每一条条款。（3）以项项目经理理为主的的合同管管理人员员，具体体处理各各种与合合同有关关的事宜宜，以保保证合同同双方的的利益得得以实现现，确保保工程合合同的顺顺利履行行。4) 成本本管理（1）加强强材料物物资管理理，严把把采购、运运输、发发放等各各个环节节，降低低消耗，杜杜绝浪费费，降低低成本。（2）按网网络计划划精心组组织施工工，搞好好劳动力力调配，科科学的安安排施工工程序，尽尽量避免免停、窝窝工现象象。（3）做好好设备机机具的维维修和保保养，努努力提高高施工机机械的利利用率，机机具设备备设专人人负责保保管，采采取有效效措施节节约原料料消耗。5) 资料料管理对图纸、文文件、技技术交底底、会议议记要、监监理指示示、试验验资料、检检查证、评评定表等等各项资资料设专专人分类类整理，妥妥善保存存，以保保证竣工工资料及及时完整整移交。3.2.44 施工工过程职职责与组组织施工过程中中，各工工序技术术负责人人负责现现场工序序的技术术指导、技技术监督督，并及及时处理理施工中中遇到的的技术问问题，及及时反馈馈信息。质质量工程程师根据据质量总总目标，进进行施工工质量检检查，使使工程能能按合同同、设计计、规范范的要求求施工；进行隐隐蔽工程程的检查查评定。安安全负责责人负责责施工安安全检查查、安全全培训教教育、文文明施工工、环境境保护等等工作。物物资设备备部门负负责人根根据工程程进度情情况，合合理组织织原材料料的采购购、验收收和保管管；负责责各种原原材料、机机具、设设备的合合理调配配，对工工程所用用的材料料、机电电设备的的质量和和管理负负责。为为了确保保质量、加加强组织织管理及及工序技技术衔接接，施工工过程中中在落实实部门岗岗位责任任制的基基础上实实行行政政领导和和主要管管理人员员工地值值班制度度和工序序技术负负责制度度。1) 灌注注桩及旋旋喷桩施施工主要要管理人人员具体体安排如如下：施工总负责责：董高高峰 技术总总负责：张军(1) 施施工现场场管理及及工序组组织协调调负责：张军(2) 钻钻孔桩施施工与施施工测量量负责：杨光、李李文琪(3) 旋旋喷桩施施工负责责：孙靖靖民(3) 清清底换浆浆及泥浆浆制备负负责：杨杨光、卞卞伟(4) 钢钢筋笼、工工字钢制制作、吊吊装负责责：李建建波(5) 工工序报验验负责：李文琪琪(7) 试试验负责责：卞伟、王小华华(8) 安安全、质质量管理理负责：杨光(9) 物物资设备备负责：孙城2) 冠梁梁施工主主要管理理人员分分工见下下表:表3.2 主要要管理人人员人工工表编号姓名职务分工1董高峰项目经理行政管理、现现场协调调3陈建仓书记现场文明工工地3张军总工技术总负责责5孙靖民工程师施工技术6李建波领工员现场施工技技术落实实7杨光质检工程师师质量检查8罗桂林安质部长安全检查9孙城物资部长物资设备3.3 施施工物质质机械配配备钻孔桩、冠冠梁及旋旋喷桩施施工主要要用到的的施工机机械配备备方案见见表3.3：表3.3 施施工设备备配备表表（含备备用）序号机械设备名名称型号规格数量国别产地额定功率（KKW）生产能力备注1旋挖钻机SD-2山西45100002泥浆泵Y180LL-44河南223潜水泵WQ15-28-33湖南3扬程28mm4导管、漏斗斗2自制41m/套套5造浆泵4山西3造浆泵6空压机V-9/772陕西379m3/hh7吊车汽车吊225T8电焊机BX1-4400109高压冲洗机机LF-100035MPa10木工圆盘锯锯1陕西311钢筋切断机机GQ-400212钢筋弯曲机机GW40213插入式振捣捣器614轧丝机115冲击钻216风镐1017高压泥浆泵泵SNC-HH3000518旋喷钻机XJ-1000519泥浆搅拌机机53.4主要要施工材料料需求计计划围护结构主主要材料料需求计计划如下下表所示示。主要材料需需求计划划见表33.5序号材料名称规格单位数量1钢筋28t13512钢筋25t202钢筋14t3093钢筋20t455混凝土C30m31100006钢管48×33t427方木50×1000m348对拉螺杆（带带螺母）12×112966支7569木胶板915×118300×188张11610山型扣件个75611PVC管16m150012钢管150××3t0.413塑料薄膜m2120014养护材料草席m23003.5 劳劳动力配配备方案案1）围护结结构工程程量：车站围护结结构主要要由冠梁梁，旋喷喷桩，围围护桩组组成。冠冠梁全长长3600m（一一号线），其其中GLL1长2242.7m，GGL2长长46.6m,GL33长700.7mm；旋喷喷桩共计计2655根（一一号线），单单根长度度约299m，下下部211m为实实桩，上上部8mm为空桩桩。围护结构钻钻孔灌注注桩一号号线总计计265根，A1型桩合计计35根，桩长399.4mm；A22型桩合合计599根，桩长长35.4m；A3型型桩1711根，桩桩长333.9mm。灌注桩施工采用用2台回回旋钻机机，其中中每个作作业面安安排回旋旋钻机11台。主要工程数数量表3.44冠梁C30混凝凝土m3346钢筋t40旋喷桩m9000钻孔灌注围围护钻孔桩C330混凝凝土m3110000钢筋t17002）灌注桩桩施工队队伍配备备根据施工组组织设计计进度计计划安排排，设两两个施工工队，进进行组织织施工，在在施工进进度过程程动态调调整劳动动力配备备，必要要时增加加劳动力力投入。每个作业班班劳动力力不少于于38人。其其中每一一班设指指挥1人人，钻机机司机22人，安安全员22人，吊吊车司机机2人，辅辅助人员员6名，钢钢筋笼加加工155人，混混凝土工工10人。总总计劳动动力：776人。4施工方案案4.1灌注注桩施工工控制要要点钻孔灌注桩桩（C330），总总计4884根（不含含立柱桩桩），其其中1号号线2665根，33号线2219根，桩桩长399.433.99m，桩径12200mmm，桩桩心间距距14000mmm（局部部略有调调整）。一号线车站基坑标准段钻孔桩嵌固深度约为11m，三号线车站基坑标准段钻孔桩嵌固深度约为10m。旋喷桩总计14000m，其中实桩10000m，空桩4000m，桩径800mm，桩间距1400mm，与钻孔灌注桩咬合构成止水帷幕。另有30根立柱桩，桩长17m（3号线15m），全长均在底板下，格构柱下端3m锚入立柱桩，桩间距800mm。一号线围护护结构计计划20008年年10月月31日日开工，220088年122月311日完成成施工场场地内管管线改迁迁，20009年年2月228日完成灌灌注桩及及旋喷桩桩施工，3月15日完成冠梁施工。平均每天需完成2.2根灌注桩和2.2根旋喷桩。图 4.11 围护护结构大大样图钻孔灌注桩桩施工采采用旋挖挖钻机成成孔，考考虑到目目前施工工现场北北侧数条条管线尚尚未确定定改迁方方案，灌灌注桩整整体施工工采用由西西向东，先先南后北北的施工工顺序。因单桩桩间距较小小，只有有0.11m，为为避免打打桩过程程中部分分灌注桩桩垂直度度不足，侵侵入相邻邻桩范围围内，而而导致相相邻桩打打到一定定深度无无法继续续钻入，故打桩采用“多个作业面间隔施工，各作业面“逐一打一”的顺序施工（特殊情况下调整顺序）。如图4.2所示，首先开始施工号桩,间隔12小时施工、号桩,间隔12小时施工、号桩，以此类推。图 4.22 单桩施工顺序序示意图图4.1.11施工准准备1）施工前前要处理理好地上上障碍物物和地下下管线。2）做好“三三通一平平”工作作，即水水通、电电通、路路通和平平整场地地。3）原材料料进场检检验与试试验，所所有进场场的钢筋筋、水泥泥材料必必须有合合格证，进进场后向向监理单单位申请请抽检报报验，经经检验合合格后方方可使用用。4）测量放放线与控控制进场场后应根根据施工工图纸进进行测量量放线，在在放线过过程中与与监理方方一起进进行轴线线复核。5）施工机机具设备备进场，施施工人员员进场，管管理机构构建立，各各种施工工设备安安装并试试运行。6）施工图图纸经会会审，明明确图纸纸中的有有关疑问问和细