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合客有限公公司运输输安全风风险管理理研究姓 名 方方 宇 学 号 088C7113 导 师 安徽工商管管理学院院二一年年八月中文摘要道路交通事事故是一一个世界界性的社社会问题题，随着着我国道道路交通通的发展展，机动动车迅速速增长，道道路交通通安全问问题日益益突出，道道路交通通事故多多发已经经成为影影响经济济发展的的、全社社会关注注的热点点问题。必必须从完完善公路路客运企企业安全全机制、强强化安全全生产监监督管理理和全面面提高交交通事故故分析与与防控水水平等方方面入手手，科学学分析公公路客运运企业安安全状况况，建立立科学的的公路客客运企业业安全评评价体系系。从而而定期、系系统地评评价企业业自身安安全水平平，准确确地把握握企业安安全现状状和发展展趋势，客客观地分分析安全全生产的的影响因因素，为为科学地地制定安安全策略略和措施施、有效效地开展展安全生生产监督督管理工工作奠定定坚实的的基础。本本文通过过对合客客有限公公司交通通事故数数据的调调研和分分析，将将道路交交通安全全分析研研究的人人、车、路路及环境境等影响响因素同同企业的的实际需需求相结结合，从从人、车车、路及及环境系系统的角角度出发发，结合合合客有有限公司司安全管管理现状状及未来来的发展展趋势，进进行系统统的分析析研究。研研究的主主要内容容有：1、通过对对合客有有限公司司安全管管理状况况的实际际调研与与分析，明明确了企企业对安安全管理理的需求求，为建建立安全全运营管管理系统统提供了了客观依依据。2、在对影影响合客客有限公公司运输输安全的的人、车车、路及及环境等等因素分分析的基基础上，结结合企业业的实际际需要，对对交通安安全事故故进行分分析。3、从制度度、教育育、工程程、管理理、科技技等方面面入手，系系统的研研究所应应采取的的各项具具体措施施。4、用已经经建立起起来的指指标体系系对合客客有限公公司的安安全管理理现状进进行综合合评价，以以此证明明风险管管理措施施的可行行性和实实用性。【关 键 词】运输输安全、风风险管理理【论文类型型】生产产运作AbstrracttRoad traaffiic aacciidennt iis aa woorlddwidde ssociial proobleems in Chiina, wiith thee deevellopmmentt off mootorr veehiccle traaffiic, rappid groowthh, tthe roaad ttraffficc saafetty pprobblemm inncreeasiinglly, roaad ttraffficc accciddentts wwhicch aare afffectts eeconnomiic ddeveeloppmennt hhas beccomee thhe ffocuus oof tthe whoole soccietty, andd a hott isssuee. In roaad ttraffficc accciddentt frrequuenccy, thee trrafffic saffetyy siituaatioon ddeteerioorattionn, uundeer tthe sittuattionn off hiighwway passsenngerr trranssporrt eenteerprrisees mmustt immproove seccuriity mecchannismm, sstreengtthenningg thhe ssupeerviisioon ,admminiistrratiion of prooducctioon ssafeety acccideentss ,iimprrovee annd pprevventtionn annd cconttroll leevell, ffromm thhe aaspeectss off sccienntiffic anaalyssis of thee hiighwway passsenngerr saafetty ccondditiionss, eestaabliish sciienttifiic eevalluattionn syysteem oof hhighhwayy paasseengeer ssafeety. Thhus reggulaar aand sysstemmatiic eevalluattionn off ennterrpriise''s ssafeety levvel, acccurrateely massterringg ennterrpriise seccuriity sittuattionn annd ddeveeloppingg trrendd off prroduuctiion saffetyy, oobjeectiivelly aanallyzee thhe iinflluenncinng ffacttorss foor eestaabliishiing a ssafeety sciiencce, strrateegiees aand meaasurres, annd eeffeectiivelly iin tthe suppervvisiion andd addminnisttrattionn off prroduuctiion saffetyy woork layy thhe ssoliid ffounndattionn. BBaseed gguesst CCo.,LTDD, ttraffficc accciddentt innvesstiggatiion ,annalyysiss off thhe ddataa, tthe roaad ttraffficc saafetty aanallysiis aand stuudy of thee peeoplle, vehhiclles,roaads andd ennvirronmmenttal facctorrs, entterpprisse ccombbiniing thee acctuaal ddemaand,commbinnatiion andd guuestt Coo., LTDD saafetty mmanaagemmentt sttatuus aand futturee deevellopmmentt trrendd arre aanallyzeed aand stuudieed. Thee maain conntennts inccludde:1, Thhrouugh thee innvesstiggatiion andd annalyysiss off thhe ssafeety mannageemennt iin gguesst CCo., LTTD, Too esstabblissh ssafee opperaatioon nneedds ffor mannageemennt ssysttem hass prroviidedd ann obbjecctivve bbasiis. 2, Thhe iinflluennce gueest Co., LLTD, veehiccless, rroadds aand envviroonmeentaal ffacttorss onn thhe bbasiis oof aanallysiis, commbinned witth tthe acttuall neeedss , anaalyzze eenteerprrisee off trrafffic acccideentss.3, Frrom sysstemm, eeduccatiion, ennginneerringg,maanaggemeent, scciennce andd teechnnoloogyasppectts tthe sysstemm meeasuurinng sshouuld takke ssomee sppeciificc waays. 4 Andd haas eestaabliisheed wwithh thhe iindeex ssysttem of thee saafetty gguesst CCo., LTTD, a ccompprehhenssivee evvaluuatiion mannageemennt ssituuatiion of rissk mmanaagemmentt meeasuuress too prrovee thhe ffeassibiilitty aand praactiicabbiliity.【Key Worrds】Traanspporttatiion Saffetyy,Riisk Mannageemennt【Typee off Thhesiis】Prooducctioon ooperratiion目 录第一章 绪论5第一节 论文选选题的意意义和研研究方法法5一、论文选选题的主主要意义义5二、研究方方法5第二节 国内外外道路交交通安全全状况6一、国外道道路交通通安全状状况7二、我国道道路交通通安全状状况7第三节 合客有有限公司司运输安安全管理理9一、合合客有限限公司的的企业概概况9二、合客有有限公司司运输安安全管理理状况10第二章 运输安安全管理理理论及及主要措措施概述述11第一节节 运输输安全管管理的相相关理论论11第二节 运输安安全管理理的主要要措施13第三章 合客有有限公司司运输安安全存在在的问题题及原因因分析14第一节节 合客客有限公公司运输输安全的的现状分分析14第二节 合客有有限公司司运输安安全中存存在的主主要问题题15第三节 影响运运输安全全的风险险分析16一、人的不不安全行行为16二、物的不不安全状状态分析析24三、道路影影响因素素分析27四、环境影影响的因因素分析析31第四章 加强合合客有限限公司运运输安全全风险管管理的对对策33第一节 合客有有限公司司运输安安全管理理思路33第二节 合客有有限公司司运输安安全风险险控制措措施34一、风险控控制原则则36二、安全管管理对策策措施构建建安全管管理体系系36三、应急预预案制定定45结束语551参考文献52致 谢53合客有限公公司运输输安全风风险管理理研究第一章 绪论第一节 论文选选题的意意义和研研究方法法一、论文选选题的主主要意义义鉴于我国公公路运输输企业重重、特大大交通事事故不断断发生和和企业缺缺乏对人人、车、路路及环境境等因素素有效科科学管理理的情况况，本选选题针对对公路运运输企业业片面重重视运输输效率，忽忽视车辆辆运输生生产安全全的现状状，通过过对合客客有限公司司交通事事故数据据的调研研和分析析，将道道路交通通安全分分析研究究的人、车车、路及及环境等等影响因因素同企企业的实实际需求求相结合合，从人人、车、路路及环境境系统的的角度出出发，结结合合客客有限公司司安全管管理现状状及未来来的发展展趋势，以以创新管管理的思思维模式式提出了了一系列列有针对对性和实实用性的的安全风风险管理理措施，并将借此改变传统的管理模式下所存在的弊端，彻底解决制约企业安全发展的根本问题。二、研究方方法公路运输企企业运输输安全对对我国交交通安全全状况的的改善具具有举足足轻重的的作用，重重视公路路运输企企业的安安全运输输影响因因素分析析并利用用现代信信息技术术提高企企业安全全运输管管理水平平，不仅仅有利于于减少全全社会的的交通事事故，而而且在提提高企业业经济效效益方面面具有巨巨大的促促进作用用。运输企业安安全管理理状况改改善程度度如何，在在很大程程度上决决定于企企业的安安全管理理对策。本本文从影影响合客客有限公司司运输安安全的人人、车、路路及环境境和管理理等多因因素的角角度出发发，分为为道路交交通事故故成因分分析与道道路交通通事故预预防这两两大核心心主题进进行分析析与研究究。通过过对合客客有限公司司近五年年来交通通事故数数据的全全面分析析，从而而找出诱诱发事故故的各种种原因及及其产生生的根源源，给出出了相应应的对策策分析。希希望借此此能够对对我公司司的安全全运输保保障能力力和安全全管理水水平的提提高有所所帮助。第二节 国内外外道路交交通安全全状况汽车工业的的发展，使使人们生生活方式式、生产产方式发发生了巨巨大变化化，进而而影响到到社会的的变革。因因此，人们常常称汽车车为“改造世世界的机机器”。汽车车工业的的发展带带动了许许多相关关产业的的发展，为为国民经经济的发发展做出出了巨大大贡献。公公路运输输在整个个交通系系统中发发挥着巨巨大的作作用。公公路客运运总量和和货运总总量在全全部客运运总量和和货运总总量中均均占有相相当高的的比例，特特别是改改革开放放以来，交交通基础础设施建建设的大大量投入入，使得得公路特特别是高高速公路路里程有有了突飞飞猛进的的增长。1991年年国务院院颁布的的道路路交通事事故处理理办法所所做的交交通事故故定义，是是指车辆辆驾驶员员、行人人、乘车车人以及及其他在在道路上上进行与与交通有有关活动动的人员员，因违违反中中华人民民共和国国交通管管理条例例和其其他道路路交通管管理法规规、规章章的行为为、过失失造成人人身伤亡亡或者财财产损失失的事故故。在20033年100月288日第十十届全国国人民代代表大会会常务委委员会第第五次会会议通过过并于220044年5月月1日起起实施的的中华华人民共共和国道道路交通通安全法法第1119条条中，对对交通事事故重新新进行了了定义：交通事事故是指指车辆在在道路上上因过错错或意外外造成的的人员伤伤亡或者者财产损损失的事事件。在在此定义义中，道道路是指指公路、城城市道路路和虽在在单位管管辖范围围但允许许社会机机动车通通行的地地方，包包括广场场、公共共停车场场等用于于通行的的场所；车辆是是指机动动车和非非机动车车。机动动车是指指以动力力装置驱驱动或牵牵引，上上道路行行驶的供供人员乘乘用或者者用于运运送物品品已经进进行工程程专项作作业的轮轮式车辆辆，非机机动车是是指以人人力或者者蓄力驱驱动，上上道路行行驶的交交通工具具，以及及虽有动动力装置置驱动但但设计最最高时速速、空车车质量、外外形尺寸寸符合有有关国家家标准的的残疾人人机动轮轮椅车、电电动自行行车等交交通工具具。由上述可以以看出交交通事故故定义还还包括了了由于交交通运输输事故而而导致二二次灾害害的偶然然事件，它它的发生生和导致致的后果果都具有有自然属属性和社社会属性性。一、国外道道路交通通安全状状况由于世界各各个国家家和地区区在交通通发展状状况、文文化素质质和汽车车保有量量等方面面的差异异，各国国道路安安全状况况相差很很大。时至今日，在在人类社社会的政政治、经经济、文文化等各各个领域域及生活活中的衣衣食住行行等各个个方面无无一不与与汽车有有着密切切的联系系。经过过一个多多世纪的的发展，汽汽车已经经成为现现代文明明与进步步的象征征与标志志，成为为社会生生活不可可或缺的的组成部部分。但但是，当当人类社社会充分分享受汽汽车带来来的诸多多好处时时，也为为此付出出了沉重重的生命命和财产产代价。自自汽车发发明以来来，全世世界道路路交通事事故的死死亡人数数已逾330000万人，交交通事故故死亡人人数占非非自然死死亡的11/4左左右，已已成为世世界最大大公害。欧欧洲每年年因车祸祸造成的的死亡和和受伤人人数分别别为4.1万和和1700万，直直接经济济损失为为16000亿欧欧元。而而世界卫卫生组织织的统计计：全球球每年有有1300万人死死于交通通事故，112000多万人人受伤，经经济损失失高达551800亿欧元元。道路路交通事事故已经经成为危危机公民民人身和和财产安安全的一一个重大大危害。二、我国道道路交通通安全状状况我国的道路路交通事事故数量量基本是是随着国国民经济济的发展展而逐步步上升的的，并受受当时的的社会经经济状况况的影响响发生很很大的波波动，中中间经过过3年自自然灾害害、“文化大大革命”和19984年年以来的的3次高高峰期，而而第3次次高峰期期到目前前尚未结结束。每每年全国国道路交交通事故故死亡人人数在220世纪纪五六十十年代为为几百至至几千人人；700年代发发展至11万22万人；19884年随随着国家家改革开开放的深深化，国国家总体体经济不不断增强强，汽车车工业和和交通运运输业迅迅速发展展，机动动车拥有有量急剧剧增加，驾驾驶员人人数激增增，道路路交通事事故死亡亡人数又又急剧增增长。1997年年全国公公安交通通管理部部门受理理的道路路交通事事故案件件有300余万起起（平均均每天发发生道路路交通事事故8334起），全全年死亡亡人数为为7.33人，受受伤199万人，直直接经济济损失118.55亿元，全全年万车车死亡率率为177.3人人。19998年年全国公公安交通通管理部部门共受受理道路路交通事事故34461992起。死死亡7880688人，受受伤22227221人，直直接经济济损失119.33亿元，分分别比上上年增长长15.3%、66.9%、177.1%和4.3%，平平均每天天有2000多人人死于车车祸。统统计资料料表明，119999年道路路安全状状况更为为严峻，全全国公安安交通管管理部门门共受理理道路交交通事故故41228600起，其其中死亡亡835529人人，受伤伤28660800人，造造成直接接经济损损失211.244亿元，分分别比上上年增长长19.3%、77.0%、288.4%、和110.11%。220000年道路路交通安安全状况况进一步步恶化，全全国公安安交通管管理部门门共受理理道路交交通事故故61669744起，其其中死亡亡934493人人，受伤伤41887211人，造造成直接接经济损损失266.699亿元，分分别比上上年增长长49.4%、111.99%、446.44%和225.77%。220011年，全全国公安安交通管管理部门门共受理理道路交交通事故故案件776万起起，因道道路交通通事故造造成100.6万万人死亡亡、544.9万万人受伤伤，直接接经济损损失300.9亿亿元，分分别比上上年增长长23.2%、113.33%、333%和和15.9%。220055年，全全国共发发生道路路交通事事故45502557起，造造成9887388人死亡亡、46699111人受受伤，直直接财产产损失118.88亿元，与与20004年相相比，事事故起数数下降113.11%，死死亡人数数下降77.8%，受伤伤人数下下降2.3%直直接财产产损失下下降211.2%。20006年年，全国国共发生生道路交交通事故故37887811起，造造成8994555人死亡亡、43311339人受受伤，直直接财产产损失114.99亿元。我我国近年年来的交交通事故故统计结结果如表表1-11所示。我国近年来来的道路路交通事事故统计计结果（表表1-11）年代事故起数（起起）死亡人数（人人）受伤人数（人人）直接经济损损失（元元）1990250 229749 3771155 0072363 5548 11441991264 881753 2992162 0019428 3359 74991992228 227858 7229144 2264644 9929 63661993242 334363 5008142 2251999 0070 12111994253 553766 3662148 88171 3333 8227 22231995271 884371 4994159 33081 5222 6665 66241996287 668573 6555174 44471 7177 6885 11651997300 000073 8661190 11281 8466 1558 44531998346 119278 0668222 77211 9299 5114 00151999412 886083 5229286 00802 1244 0118 00892000616 997493 4993418 77212 6688 9003 99942001760 0000106 0000549 00003 0877 8772 55862002773 1137109 3381562 00743 3244 3881 00782003667 5507104 3372494 11743 3699 1446 88522004517 8889107 0077480 88642 3911 4110 11032005450 225498 7338469 99111 8844 0111 66862006378 778189 4555431 11391 4900 0000 0000第三节 合客有限限公司运运输安全全管理一、合客有有限公司司的企业业概况安徽省合肥肥汽车客客运有限限公司始建建于19952年年6月，是安徽省内规模较大、设备齐全、管理规范的国有公路客、货及特种运输骨干企业，迄今已有50余年的发展历史，是全国道路运输百强诚信企业，也是交通部实行联系制度的重点道路运输企业之一。具有国家道路旅客运输一级资质、国家道路货物运输三级资质。2004年通过ISO9001质量管理体系认证。公司的主营营业务是是公路客客、货运运输，此此外还有有快件、行行包运输输、出租租汽车、汽汽车修理理、检测测、燃油油料及配配件销售售、驾驶驶培训等等业务。公公司现有在职职工223977人，大大多为具具有专业业知识和和丰富实实践经验验的中青青年员工工，而各各类专业业技术人人员所占占职工的的比重为为40%。公司拥有各各类高中中档客运运车辆9985台台、营运运货车1995台、出租汽车1103台、教练车214台。目前，公司经营辐射全国的客运班线270余条，日发班次2600余个，日均发送旅客3万7千余人次。承接全省16个市78个县（区）的长短途旅客运输任务，同时辐射周边13省3市近百个大、中城市。华东地区主要大中城市均有客车通达，这已成为了连接华东地区和沿海开放城市的重要客、货运输枢纽，为合肥建设现代化大城市起到了积极的推动作用。近年来公司司一直保保持着很很高的增增长速度度，每年年平均收收入增长长率都在在15%以上。截止2008年底，公司资产总量达到8.29亿元，净资产3.06亿元。2008年全年总收入达到6.75亿元，上缴税金3384万元，实现盈利4018万元。公司现拥有18个分公司、5家合资公司，主要辖属八个客运分公司、一个高速客运分公司、两个特种货物运输分公司、七个汽车站（其中合肥市区4个站）以及五个运输辅助单位。拥有中韩合资合肥锦湖高速客运有限公司51%股权、合肥市南门换乘中心60股权、合肥平安驾驶培训学校80%股权和安徽大众汽车运输有限责任公司48的股权等，与此同时，公司还参股了芜湖捷运汽车有限公司、飞雁快客与安徽省公路运输主枢纽之一的合肥客运总站等。公司经过多多年的发发展，现现已有着着车辆数数量众多多、类型型多样、主主业突出出、全面面发展的的规模优优势；有有着地理理位置适适中、布布局合理理、面积积较大的的网点优优势；有有着一套套行之有有效的规规范、制制度、方方法等管管理优势势；更拥拥有一批批具有数数十年管管理经验验的领导导干部及及熟悉运运输全过过程、内内部结构构和技术术要求的的管理人人员等人人才优势势。公司司以其雄雄厚的专专业设备备、精湛湛的技术术力量，形形成了以以旅客和和大件集集装箱运运输、零零担储运运为主业业，集汽汽车修理理及检测测、驾驶驶员培训训、房地地产开发发、广告告、计算算机、旅旅游、餐餐饮、医医疗服务务于一体体的规模模较大、设设备完善善、管理理规范的的综合性性企业。二、合客有有限公司司运输安安全管理理状况在半个多世世纪的成成长发展展历程中中，安全全生产工工作一直直是公司司各项工工作的重重中之重重，倍受受干部职职工的高高度重视视。近年年来，我我们通过过认真贯贯彻安全全生产政政策法规规，健全全安全生生产组织织领导，保保持了安安全生产产工作的的稳定。通通过加强强安全管管理制度度建设，正正确履行行安全生生产监管管职责，保保持了良良好的安安全生产产秩序。通过调整整安全宣宣教的内内容和形形式，形形成了安全生生产宣传传的互动动合力，营营造了良良好的安安全生产产氛围。通通过认真真开展安安全生产产监督检检查和评评价考核核，促进进了安全全管理水水平的持持续改进进。通过过加大安安全生产产投入，加加快推进进“科技兴兴安”战略，丰丰富和完完善了安安全监管管的手段段。公司在不断断的总结结自己和和其他企企业经验验教训的的基础上上，采取取理论指指导实践践和利用用科技成成果的转转化应用用，摸索索出了一一套较为为完整和和适合于于自身的的企业安安全管理理模式，成成功应用用于日常常安全管管理工作作中，在在规范和和提升我我们自身身安全管管理手段段和效能能的同时时，也带带动和影影响了安安徽省客客运企业业安全管管理工作作的整体体改进和和提高。220077年我公公司荣获获国家安安全生产产监督管管理总局局和中华华全国总总工会授授予全国国“安康杯杯”竞赛优优胜企业业，20008年年荣获中中共中央央宣传部部、公安安部、国国家安全全生产监监督管理理总局、国国家广电电总局、中中华全国国总工会会、共青青团中央央联合授授予20008年年度全国国安全生生产月活活动优秀秀单位。第二章 运输安安全管理理理论及及主要措措施概述述第一节 运输安安全管理理的相关关理论安全生产管管理作为为企业管管理的主主要组成成部分，遵遵循管理理的普遍遍规律，既既服从管管理的基基本原理理与原则则，又有有其特殊殊的原理理与原则则。安全生产管管理原理理是指从从生产管管理的共共性出发发，对生生产管理理中安全全工作的的实质内内容进行行科学分分析、综综合、抽抽象与概概括与得得出的安安全生产产管理规规律。一、人本原原理1、人本原原则的含含义在管理中必必须把人人的因素素放在首首位，体体现以人人为本的的指导思思想，这这就是人人本原理理，以人人为本有有两层含含义：一一是一切切管理活活动都是是以人为为本展开开的，人人既是管管理的主主体，又又是管理理的客体体，每个个人都处处在一定定的管理理层面上上，离开开人就无无所谓管管理；二二是管理理活动中中，作为为管理对对象的要要素和管管理系统统各环节节，都是是需要由由人来掌掌管、运运作、推推动和实实施。2、运用人人本原理理的原则则动力原则，推动管管理活动动的基本本力量是是人，管管理必须须有能够够激发人人的工作作能力的的动力，这这就是动动力原则则。对于于管理系系统，有有3种动动力，即即物质动动力、精精神动力力和信息息动力。能级原则，现代管管理认为为，单位位和个人人都具有有一定的的能量，并并且可以以按照能能量的大大小顺序序排列，形形成管理理的能级级，就像像原子中中电子的的能级一一样。在在管理系系统中，建建立一套套合理能能级，根根据单位位和个人人能量的的大小安安排其工工作，发发挥不同同能级的的能量，保保证结构构的稳定定性和管管理的有有效性，这这就是能能级原则则。激励原则，管理中中的激励励就是利利用某种种外部诱诱因的刺刺激，调调动人的的积极性性和创造造性。以以科学的的手段激激发人的的内在潜潜力，使使其充分分发挥积积极性、主主动性和和创造性性，这就就是激励励原则。人人的工作作动力来来源于内内在动力力、外部部压力和和工作吸吸引力。二、预防原原则1、预防原原理的含含义安全生产管管理工作作应该做做到预防防为主，通通过有效效的技术术手段，减减少和防防止人的的不安全全行为和和物的不不安全状状态，这这就是预预防原理理。在可可能发生生人身伤伤害、设设备或设设施损坏坏和环境境破坏的的场合，应应事先采采取措施施，防止止事故发发生。2、运用预预防原理理的原则则偶然损失原原则，事故后后果以及及后果的的严重程程度，都都是随机机的、难难以预测测的。反反复发生生的同类类事故并并不一定定产生完完全相同同的后果果，这就就是事故故损失的的偶然性性。偶然然损失原原则告诉诉我们，无无论事故故损失的的大小，都都必须做做好预防防工作。因果关系原原则，事故的的发生是是许多因因素互为为因果连连续发生生的最终终结果，只只要诱发发事故的的因素存存在，发发生事故故是必然然的，只只是时间间或迟或或早而已已，这就就是因果果关系原原则。3E原则，造成人人的不安安全行为为和物的的不安全全状态的的原因可可归结为为4个方方面；技技术原因因、教育育原因、身身体和态态度原则则以及管管理原因因，针对对4方面面的原因因，可以以采取33种防止止对策，即即工程技技术(eengiineeerinng)对对策、教教育(eeduccatiion)对策和和法制(enfforccemeent)对策，即即所谓33E原则则。本质安全化化原则，本质安安全化原原则是指指从一开开始和从从本质上上实现安安全化，从从根本上上消除事事故发生生的可能能性，从从而达到到预防事事故发生生的目的的。本质质安全化化原则不不仅可以以应用于于设备、设设施，还还可以应应用于建建设项目目。三、强制原原理1、强制原原理的含含义采取强制管管理的手手段控制制人的意意愿和行行为，使使个人的的活动、行行为等受受到安全全生产管管理要求求的约束束，从而而实现有有效的安安全生产产管理，这这就是强强制原因因。所谓谓强制就就是要求求绝对服服从，不不必要被被管理者者同意便便可采取取控制行行动。2、运用强强制原理理的原则则安全第一原原则，安全第第一就是是要求在在进行生生产和其其他工作作时把安安全工作作放在一一切工作作的首要要位置。当当生产和和其他工工作与安安全发生生矛盾时时，要以以安全为为主，生生产和其其他工作作要服从从于安全全，这就就是安全全第一原原则。监督原则，监督原原则是指指在安全全工作中中，为了了使安全全生产法法律法规规得到落落实，必必须设立立安全生生产监督督管理部部门，对对企业生生产中的的守法情情况和执执法情况况进行监监督。第二节 运输安安全管理理的主要要措施一、建立与与完善安安全管理理制度建立与完善善安全管管理制度度是运输输企业加加强行车车安全管管理、预预防交通通事故的的重要保保证。企企业可以以通过制制度来增增强驾驶驶员的交交通法规规意识，提提高安全全行车的的责任感感与自觉觉性，从从而落实实预防汽汽车交通通事故的的各项措措施。制制度中应应把安全全目标、预预防事故故的措施施层层分分解到具具体人员员身上，并并规定应应达到的的预防事事故的标标准及一一旦出了了事故应应负的责责任。二、强化和和提高驾驾驶员安安全自控控能力预防车辆事事故的一一个重要要条件是是要强化化和提高高驾驶员员安全行行车的自自控能力力。要使使驾驶员员由“要我安安全”变为“我要安安全”和“我能安安全”。强化化和提高高驾驶员员安全自自控能力力的办法法有以下下几点：1、加强教教育，提提高驾驶驶员的思思想素质质。安全全是驾驶驶员职业业道德中中最基本本的一部部分，是是驾驶员员素质的的综合反反映。因因此，要要驾驶对对驾驶员员的思想想教育、职职业道德德教育、人人生价值值教育、组组织纪律律教育、集集体主义义教育和和法制意意识教育育，全面面提高驾驾驶员思思想素质质，并在在此基础础上进行行安全行行车专题题教育，才才能提高高驾驶员员安全行行车的自自我修养养和制约约能力，做做到安全全自控。2、引导驾驾驶员正正确认识识自己的的安全性性。驾驶驶员要想想实现安安全自控控，还必必须正确确认识自自己的安安全性，对对自己有有一个正正确的评评价，才才能在驾驾驶过程程中扬长长避短，不不盲目攀攀比，正正确地把把握自己己。要从从生理条条件、驾驾驶技能能和生活活环境三三方面去去引导驾驾驶员正正确认识识自己的的安全性性。3、加强驾驾驶员安安全自控控能力的的训练。运运输企业业要应用用心理反反应原理理训练驾驾驶员在在不利的的心理状状态下，能能够正确确、沉着着地处理理各种情情况。驾驾驶员在在行车过过程中，由由于外界界诱因的的变化，往往往会出出现“急躁”、“松懈”、“麻痹”、“骄傲”、“自卑”、“精神过过分紧张张”和“恐惧” 等情情绪变化化，及时时就应有有针对性性地加强强抑制驾驾驶员情情绪变化化的训练练，使驾驾驶员具具有稳定定自己情情绪的能能力，汽汽车驾驶驶室内的的温度、湿湿度、噪噪声、振振动、汽汽车装载载有毒物物资等，对对驾驶员员都有一一定的刺刺激作用用。当这这些刺激激作用超超过一定定限度时时，就会会对驾驶驶员产生生不良影影响，导导致疲劳劳驾驶。因因此，还还要积极极改善驾驾驶员的的工作环环境，这这是帮助助驾驶员员实再安安全自控控的一个个重要条条件。总总之，要要积极开开展驾驶驶员的心心理训练练和管理理心理学学有关知知识的教教育，使使驾驶员员掌握自自己在行行车过程程中的心心理规律律，更好好地了解解自己，使使自己有有自知之之明，发发挥优点点，矫正正缺点，克克服不健健康的心心理作用用，才能能提高行行车安全全控制能能力。三、交通安安全教育育与宣传传目前，部分分驾驶员员思想素素质不高高，法制制观念不不强，有有规不依依，有章章不循的的问题已已成为抓抓好安全全行车管管理的主主要矛盾盾。解决决这一矛矛盾的一一个非常常重要的的方法就就是加强强交通安安全教育育。通过过安全教教育，提提高，驾驾驶员的的交通安安全观念念，增强强遵守交交通法规规的自觉觉性，养养成良好好的交通通意识和和职业道道德，避避免可能能危及交交通安全全的行为为。因此此，深入入持久地地进行交交通安全全教育是是运输单单位预防防和减少少车辆事事故的一一个关键键措施。第三章 合客有有限公司司运输安安全存在在的问题题及原因因分析第一节 合客有有限公司司运输安安全的现现状分析析自20055年开始始我司行行车事故故起数和和死亡人人数连续续保持了了稳定下下降的态态势，其其中20009年年事故期期数与四四年前同同期相比比分别下下降了557%、777%、775%和和92%，（如如图3-1所示示）总体体保持了了年平均均76%的降幅幅。死亡亡人数则则分别下下降了550%、990%、995%和和96%，总体体保持了了年平均均83%的降幅幅。为此此近年来来我司在在安全管管理方面面主要采采取了以以下措施施：一、在在建立健健全安全全生产责责任制的的基础上上完善了了我司安安全生产产各项规规章制度度；二、认认真开展展安全生生