22年试验检测师（含助理）历年真题8卷.docx

22年试验检测师（含助理）历年真题8卷22年试验检测师（含助理）历年真题8卷 第1卷挖方边坡锚喷防护检测的关键项目有（）。A.混凝土强度B.砂浆强度C.锚杆拔力D.锚索张拉应力答案：A,B,C,D解析：挖方边坡锚喷防护检测的关键项目有混凝土强度、砂浆强度、锚杆拔力、锚索张拉应力。所以答案为ABCD。下列属于掌上断面测量分析系统特点的是（ ）。A：电池工作时间长B：现场数据采集，现场分析，现场成图、报表，现场标注，内外业一体化C：数据图形可直接导入AutoCADD：直观的图形显示答案：A,B,C,D解析：掌上电脑操作方便，软件功能强大，操作简便，全中文界面，支持多种操作系统。普通水泥混凝土计算初步配合比为1：1.75:351、水胶比为0.49，试拌调整时工作性不满足要求，采取增加5%水泥浆用量的措施后，工作性达到要求。试回答以下问题：（10）已知配置时1m3混凝土需用水泥340kg，计算混凝土砂石材料的单位用量（ ）。（2022真题）（2022助理真题）A.砂：568kgB.粗集料：1193kgC.粗集料：1136kgD.砂：596kg答案：A,C解析：采用地震波法进行超前地质预报，关于探测资料的相关解释，正确的包括（ ）。A.反射波振幅越高，反射系数和波阻抗的差别越小B.若横波S反射比纵波P强，则表明岩层饱含地下水C.Vp/Vs有较大的减小或泊松比u突然减小，常常因为流体的存在引起D.若Vp下降，则表明裂隙密度或孔隙度增加答案：B,D解析：反射波振幅越高，反射系数和波阻抗的差别越大。若横波S反射比纵波P强，则表明岩层饱含地下水。但比较任何反射振幅都必须小心，因为反射振幅易受随机噪声和数据处理的影响。Vp/Vs有较大的增加或泊松比u突然增大，常常因为流体的存在引起。若Vp下降，则表明裂隙密度或孔隙度增加。当测量设备示值误差的评定处在不能做出符合性判定时，可以通过改善环境条件与增加测量次数和改变测量方法等措施，降低（ ），使满足（ ）要求，然后对测量设备的示值误差重新进行评定。A：测量不确定度B：设备示值误差的不确定度小于或等于被评定设备的最大允许误差绝对值的1/3C：示值误差D：设备示值误差的不确定度大于被评定设备的最大允许误差绝对值的1/3答案：A,B解析：对仪器设备进行符合性评定时，如果设备示值误差的不确定度U95小于或等于被评定设备的最大允许误差的绝对值MPEV的1/3（即U951/3MPEV），可不考虑示值误差测量不确定度的影响，直接通过设备的示值误差（A）是否在其最大允许误差限内进行合格与否的判定。如果设备示值误差的不确定度U95大于被评定设备的最大允许误差的绝对值MPEV的1/3，须考虑汞值误差测量不确定度的影响，进行合格、不合格及待定区的判定。当测量设备示值误差的评定处在不能做出符合性判定时，可以重新送检到更高等级的技术机构进行检定或校准，技术机构应采用准确度更高的测量标准，通过改善环境条件与增加测量次数和改变测量方法等措施，以降低测量不确定度，使满足与最大允许误差绝对值之比小于或等于1:3的要求，然后对测量设备的示值误差重新进行评定。按照公路水运试验检测机构等级评定及换证复核工作程序要求换证复核合格的，且现场评审评分大于等于80分的，在完成（ ）个月整改后，由组长进行现场验证，形成整改情况确认意见报送质检机构。A、1B、5C、3D、6答案：C解析：公路水运试验检测机构等级评定及换证复核工作程序第二十三条得分80分评分85分的,整改期限一般为3个月,完成整改后,由评审组专家进行现场检查验证,形成现场评审整改情况确认意见,并报送质监机构。某梁式桥进行上部构件评价时，上部承重构件、上部一般构件、支座评分分别为85、82、78，已知三部分部件权重分别为0.70、0.18、0.12，则该桥梁上部结构评分应为（ ）。A.78B.82C.83.6D.85答案：C解析：抗冻混凝土配合比采用绝对体积法进行计算时，应计入混凝土拌合物的含气量。答案：对解析：22年试验检测师（含助理）历年真题8卷 第2卷受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份有限公司对该高速公路第3合同的某隧道右洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表。（4）地质雷达主机通过天线，在隧道衬砌表面向内部发射频率为数百兆赫的电磁波，当电磁波遇到不同媒质的界面时便会发生反射与透射，反射波返回衬砌表面，又被接收天线所接收（发射与接收为同一天线），此时雷达主机记录下电磁波从发射到接收的双程旅行时间t-10ns。试求出初衬厚度（ ）。A.0.1mB.0.5mC.1.5mD.1m答案：B解析：衬砌厚度D=vt/2,求出反射面的深度既初衬厚度，选择B。石料应符合设计规定的（ ）。A：类别B：强度C：无风化D：无裂痕E：质地均匀答案：A,B,C,D,E解析：石料应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀、不易风化、无裂纹。由于水中的钙镁离子会消耗EDTA溶液，因此在制作标准曲线时，应使用干混合料。()答案：错解析：应使用湿混合料。反光膜如不具备旋转均匀性时，制造商应沿其逆反射系数值较小方向做出基准标记。答案：错解析：反光膜如不具备旋转均匀性，即在不同旋转角条件下的光度性能存在差异时，制造商应沿其逆反射系数值较大方向做出基准标记。隧道一氧化碳检测纵向的测点布置与隧道的通风方式有关，靠近进出口的测点应布置在距洞口10米，检测各通风段的风速值，每通风段宜检测（ ）个以上的断面，断面间距不宜大于500米。A.1B.2C.3D.4答案：C解析：P538页。隧道一氧化碳检测纵向的测点布置与隧道的通风方式有关，靠近进出口的测点应布置在距洞口10m，检测各通风段宜检测3个以上断面，断面间距不宜大于500m，如检测某一断面超标，应向隧道进口方向增加检测断面未达到判新在何处开始超过允许浓度的目的。发光强度系数的单位为cd·lx-1。（ ）答案：对解析：发光强度系数是指逆反射体在观测方向的发光强度，与逆反射体垂直于入射光方向的平面上的光照度E1之比，以坎德拉每勒克斯表示cd·lx-1。有关水泥混凝土用细集料技术要求说法正确的有()。A.三、四级公路混凝土路面使用的砂应不低于级B.三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可采用级砂C.特重、重交通混凝土路面宜使用河砂，砂的硅质含量不应低于25%D.高速公路、一级公路、二级公路混凝土路面使用的砂应不低于级答案：C,D解析：有抗（盐）冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的砂应不低于级，无抗（盐）冻要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可采用级砂。所以答案为CD。校准是指在规定条件下的一组操作，第一步（ ），第二步（ ）。A：在规定条件下确定由测量标准提供的量值与相应示值之间的关系B：出具检定证书C：加盖印章D：用此信息确定从示值与所获得测量结果的关系答案：A,D解析：校准定义的含义是：（1）在规定的条件下，用一个可参考的标准，对包括参考物质在内的测量器具的特性赋值，并确定其示值误差。（2）将测量器具所指示或代表的量值，按照校准链，将其溯源到标准所复现的量值。22年试验检测师（含助理）历年真题8卷 第3卷承载板法测回弹模量适用于不同湿度和密度的细粒土。（ ）答案：对解析：土的回弹模量试验（JTGE40-2022TO135、T0136）有承载板法和强度仪法两种，适用于测定不同湿度和密度的细粒土，强度仪法还适用于测定加固土。针入度试验过程中，对试验结果产生影响的因素包括() A.试验温度B.下沉时间C.试针质量D.试针锥度及光洁度答案：A,B,C,D解析：针入度试验对针入度仪针和连杆等都有具体要求，温度控制在±0.1范围内，下沉时间开始试验，按下释放键，自动开始计时，5s时自动停止，读取读数精确到0.1mm。以下混合料中()应为综合稳定类基层材料。 A.石灰土B.石灰粉煤灰土C.水泥稳定碎石D.水泥粉煤灰土答案：B,D解析：依据（JTG/TF20-2022），综合稳定材料是指以两种或两种以上材料为结合料，通过加水与被稳定材料共同拌和形成的混合料，包括水泥石灰稳定材料、水泥粉煤灰稳定材料、石灰粉煤灰稳定材料等。检验检测机构的电液式万能试验机（WE-1000）的全数字伺服控制软件应加以唯一性标识并纳入机构设备管理体系。（ ）答案：对解析：见检验检测机构资质认定评审准则4.4.4检验检测机构应保存对检验检测具有影响的设备及其软件的记录。用于检验检测并对结果有影响的设备及其软件，如可能，应加以唯一性标识。检验检测设备应由经过授权的人员操作并对其进行正常维护。若设备脱离了检验检测机构的直接控制，应确保该设备返回后，在使用前对其功能和检定、校准状态进行核查。热熔突起振动标线的突起部分基线厚度为()。 A.12mmB.23mmC.37mmD.48mm答案：A解析：热熔标线的厚度因其标线类型不同而不同，热熔反光型和热熔普通型标线的干膜厚度为0.72.5mm，热熔突起振动标线的突起部分高度为37mm,基线厚度为12mm，每平方米标线的涂料用量在25kg。盆式橡胶支座成品力学性能要求中，减震型固定支座和单向活动支座水平承载力不小于支座的竖向承载力的10%（ ）答案：错解析：盆式橡胶支座成品力学性能要求包括竖向承载力、水平承载力、转角、摩擦系数四个试验项目，其中水平承载力的规定如下：固定支座和单向活动支座的水平承载力不小于支座竖向承载力的10%，减震型固定支座和单向活动支座的的水平承载力不小于支座竖向承载力的20%结构砼强度的检测方法可分为：无损检测，半破损检测，破损检测。（ ）答案：对解析：混凝土结构实体最小尺寸等于或大于1m，或预计会因水泥水化热温升引起的温度应力而导致混凝土开裂，即称大体积混凝土。答案：对解析：22年试验检测师（含助理）历年真题8卷 第4卷桥梁结构动力特性测定的试验方法包括（ ）。A、磁激励振动法B、自由振动衰减法C、强迫振动法（共振法）D、环境随机振动法E、回弹冲击法答案：B,C,D解析：测定实桥结构动力特性参数的方法主要有自由振动衰减法、强迫振动法和环境随机振动法等。在一般配筋情况下，当混凝土体积较大时，钢筋垂直于声波时对测量误差影响较小。（ ）答案：对解析：通过大量的研究表明，当超声波在混凝土中传播时，其纵波速度的平方与混凝土的弹性模型成正比。由于超声波在水中传播速度为1.45km/s,在空气中仅为0.34km/s，因此声波在湿混凝土中传播速度比爱干燥混凝土中的传播速度快。锚杆抗拔力试验，如无特殊需要，可不做破坏性试验，拉拔到设计拉力即停止加载（ ）。答案：对解析：某隧道根据定期检查结果，将开展专项检查，根据专项检查相关知识回答下列问题。（5）该隧道病害处治主要技术工作程序包括（ ）。A、检查B、评定C、设计D、施工E、验收答案：A,B,C,D,E解析：病害处治主要技术工作程序包括检查、评定、设计、施工和验收，新建隧道工程工作程序相比，病害处治多了检查和评定两个工序，改部分工作主要对结构各分项分段检查、分析病害产生原因，为处置提供依据。标志板面油墨与反光膜的附着性能试验的印刷方法为()。A.丝网印刷B.浸墨印刷C.刻板印刷D.激光印刷答案：A解析：标志板面油墨与反光膜的附着性能试验的印刷方法为丝网印刷。关于土的颗粒分析试验请回答以下问题。（2）有关筛分法，说法正确的是（）。A.适用分析粒径大于2.36mm的土粒组成B.筛后各级筛上和筛底土总质量与筛前试样质量之差，不应大于1%C.在选用分析的孔径时，可根据试样颗粒的粗、细情况灵活选用D.用风干土样进行筛分试验，按四分法取代表性试样，数量随粒径大小而异，粒径越大，数量越多答案：B,C,D解析：A选项适用于分析粒径大于0.075mm的土颗粒组成。其他选项均正确。所以答案为BCD。对试验检测用仪器设备自校准的理解正确的是（ ）。A.自校准是一种有效的量值溯源活动B.自校准也就是内部校准C.一般情况下自校准不是一种有效的量值溯源活动D.自校准合格的就可以贴合格设备标签答案：C解析：P254：自校准：一般是利用测量设备自带的校准程序或功能或设备厂商提供的没有溯源证书的标准样品进行的校准活动，通常情况下，自校准不是有效的量值溯源活动，但特殊邻域另有规定除外。搜试验检测管理办法规定，不合格的，质监机构应当责令真在( )个月内进行整改A.3 B.4 C.5 D.6答案：D解析：22年试验检测师（含助理）历年真题8卷 第5卷按国标夹具的静载锚固性能试验效率系数应满足（ ）。A.g1.0B.g0.95C.g0.92D.g0.9答案：B解析：表2-2，国标夹具的静载锚固性能试验效率系数（g）不得低于0.95，而锚具、连接器的静载锚固性能试验效率系数（a）不得低于0.95，两者的差异应加以注意。公路工程标准体系中没有设立模块的板块为（ ）。A.总体B.通用C.公路管理D.公路运营答案：A解析：P281：公路标准体系由总体、通用、公路建设、公路管理、公路养护、公路运营六大板块构成，其中总体板块不设模块一级。某全预应力混凝土桥梁静载试验，采用电阻应变片和静态应变仪检测结构应变，试完成下述相关试验操作。（1）适合本桥应变测试的应变片标距有（ ）。A.10mmB.20mmC.80mmD.100mm答案：C,D解析：混凝土为非匀质材料，为保证测试效果，要求应变片的标距不小于45倍的最大粗集料粒径，CD选项正确。以下指标中不属于土的试验指标的是（ ）。A.的密度B.土的干密度C.含水率D.土粒比重答案：B解析：错台是指水泥混凝土路面接缝两边出现的高差大于（ ）的损坏。A.1mmB.3mmC.5mmD.6mm答案：C解析：错台指接缝两边出现的高差大于5mm的损坏。轻：高差小于10mm，重：高差在10mm以上，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。重复性试验中所指的重复性条件包括（）。A.程序B.样品C.仪器D.人员E.环境答案：A,B,C,D,E解析：某在用3×30m预应力混凝土简支梁桥，上部结构T梁采用预制、吊装施工，每跨有9片T梁，经调查所有T梁的生产工艺、强度等级、原材料、配合比、养护工艺均相同，龄期相近。在一次特殊检查时，对混凝土强度进行了回弹检测，请回答以下相关问题。（2）关于上部构件T梁的回弹抽检数量，下列叙述正确的包括（ ）。A：根据工程情况，可采用批量检测的方式随机抽检T梁进行回弹测强B：应按照单个构件检测的方式，每跨选取2片受力最不利的T梁进行回弹测强C：对该桥，回弹测强的抽检T梁数量应不少于10个D：因该桥T梁数量较多，根据规范抽检数量可适当减少，但不得少于5个答案：A,C解析：（2）根据题述，该桥T梁满足批量检测的条件，应随机抽检不少于总数30%且不少于10个构件进行回弹检测，对该桥应抽检至少10片T梁，故选项AC正确；选项D，规范规定当检验批构件总数大于30个时，抽检构件数量可适当调整，但不得少于国标规定的最少数量，本题中构件总数为27个，未达到此条件。以防为主的隧道排水结构类型是（ ）。A.水密型B.泄水型C.引流自排型D.控制型答案：A解析：水密型防水：从围岩、结构和附加防水层入手，体现以防为主的防水，又称全包式防水。22年试验检测师（含助理）历年真题8卷 第6卷通信管道的最小埋深（管顶到地面）一般为()。 A.>50cmB.>80cmC.>100cmD.>150cm答案：B解析：标准可以是（ ）等名称的统称。A：标准B：规范C：导则D：规程答案：A,B,C,D解析：标准是对材料、产品、行为、概念或方法所做的分类或划分，并对这些分类或划分所要满足的一系列指标和要求做出的陈述和规定，也可以是标准、规范、导则、规程等名称的统称。规范是对某一阶段或某种结构的某项任务的目的、技术内容、方法、质量要求等做出的系列规定。校准是指在规定条件下的一组操作，第一步（ ），第二步（ ）。A：在规定条件下确定由测量标准提供的量值与相应示值之间的关系B：出具检定证书C：加盖印章D：用此信息确定从示值与所获得测量结果的关系答案：A,D解析：校准定义的含义是：（1）在规定的条件下，用一个可参考的标准，对包括参考物质在内的测量器具的特性赋值，并确定其示值误差。（2）将测量器具所指示或代表的量值，按照校准链，将其溯源到标准所复现的量值。公路桥梁承载能力检测评定规程规定，对符合下述条件，如（ ）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。3）该桥梁需要承受（ ）。（2022真题）A：设计荷载B：特种车辆荷载C：550kN车辆荷载D：超大荷载答案：D解析：JTG/T J21-2022规定，在用桥梁有下列情况之一时，应进行承载能力检测评定：1.技术状况等级分四、五类的桥梁;2.拟提高荷载等级的桥梁;3.需通行大件运输车辆的桥梁。（D选项符合）；4.遭受严重大自然灾害或意外事件的桥梁。质量检验的可靠性与（ ）等因素有关。A：检验检测手段的科学性B：抽样方法的科学性C：抽样方案的科学性D：报告编制的科学性答案：A,B,C解析：抽样技术。检验的目的是判断产品的质量，检验是否有效取决检验的可靠性，在质量检验过程中要充分考虑题中的三个影响要素。声波透射法检测桩身完整性，不用于对基桩完整性分析判定的数据资料是（ ）。A：声速-深度（v-z）曲线B：波幅-深度（Ap-z）曲线C：PSD判据图D：P-S曲线答案：D解析：灌注桩声波透射法检测分析和处理的参数主要有声时t。、声速v、波幅Ap及主频f，同时要观测和记录实测波形。目前使用的数字式声波仪有很强的数据处理和分析功能，可以直接绘制出声速一深度（v-z）曲线、波幅一深度（Ap-z）曲线和PSD判据图来分析桩身质量情况。下面简单地介绍数据整理的方法，将有助于我们对桩身缺陷的判定。承载板测定土基回弹模量时，当回弹变形超过lcm时，即可停止加载。()答案：错解析：承载板测定土基回弹模量时，当回弹变形超过1mm时，即可停止加载。对某钢筋混凝土简支T梁桥进行承载能力评定，该桥计算跨径为20.0m，桥面横向布置为0.3m（栏杆）+9.0m（车行道）+0.3m（栏杆）=9.6m，无人行道，设计荷载等级为公路-级。根据前期检测结果得到的跨中截面正弯矩计算结果和各分项检算系数见下表。（3）根据表中数据，跨中截面正弯矩实际抗力效应R的计算结果应为（ ）。A.4848.6kN.mB.5103.8kN.mC.4329.2kN.mD.843.0kN.m答案：C解析：实际抗力效应R=4900×0.93×（1-0.05）=4329.2（kN.m）22年试验检测师（含助理）历年真题8卷 第7卷光通量是光源发光能力的一种度量，单位是坎德拉。( )答案：错解析：光通量单位为流明，光强单位是坎德拉。因为混凝土的内部结构及力学性能的变化会引起声学参量及波形的变化，因此检测通过介质的声学参量及波形的变化，可以检测其内部结构和力学性能的变化。（ ）（2022真题）答案：对解析：超声波经耦合进入混凝土，在混凝土中传播后被接收换能器接收，超声仪测量超声波有关参数，如传播时间、接收波振幅、频率等功能。人车混合通行的隧道，一氧化碳浓度为150ppm×10-6。（ ）答案：错解析：同一种土的压缩系数不是常数,而是随所取压力变化范围的不同而变化。答案：对解析：对基桩承载力进行检测时，下列叙述正确的有（ ）。A：基桩极限承载力的确定方法有静载荷试验和桩的动力试验两大类B：基桩竖向受荷载作用的极限承载力大小取决于桩身自身的混凝土强度、桩周土的侧摩阻力和端阻力大小C：对公路特大桥和地质条件复杂的大、中型桥，一般采用静载荷试验确定桩的承载力D：基桩静载荷试验通常可分为单桩竖向静载荷试验、抗拔试验和水平静推试验三种E：静载荷试验方法中，我国惯用的是循环加卸载法答案：A,B,C,D解析：基桩极限承载力的确定方法有静载荷试验和桩的动力试验两大类。静载荷试验是确定单桩承载力最原始、最基本的方法，也是最可靠的方法。近代发展起来的一些新的基桩承载力试桩方法，如高应变动力试桩法、自平衡测试法和静动法等，都是在与静载荷试验的成果对比基础上，建立相关关系，从而提高其成果的可靠性。因此，国内外规范一致规定，凡属重要工程都应通过静载荷试验确定单桩承载力。桩基在公路桥梁工程中得到广泛应用，如何正确评价桩的承载能力，选择合理的设计参数是关系到桥梁工程是否安全、经济的重要问题。基桩静载荷试验是获得基桩轴向抗压、抗拔以及水平向承载力最直接、最可靠的方法，也为进一步研究桩一土作用机理提供条件。基桩竖向受荷载作用的极限承载力大小取决于桩身自身的混凝土强度和桩周地基土强度两大要素。当桩身混凝土强度足够时，基桩承载力则取决于桩周土的侧摩阻力和端阻力大小。对于承受侧向荷载的桩，随着侧向荷载的不断增加，桩侧土塑性区逐渐扩大加深，使基桩丧失水平承载力。对公路特大桥和地质条件复杂的大、中型桥，一般都应采用静载荷试验确定桩的承载力，为桩基工程的设计提供设计依据。基桩静载荷试验通常可分为单桩竖向静载荷试验、抗拔试验和水平静推试验三种。静载荷试验的方法有等贯入速率法、循环加卸载法、终极荷载长时间维持法等，而我国惯用的是维持荷载法。维持荷载法又可分为慢速维持荷载法、快速维持荷载法。我国惯用的是维持荷载法，故选项E错误。桥梁静载试验的设计控制内力应计入冲击系数，依据现行桥规该系数是根据桥梁跨径计算得到。（ ）答案：错解析：现行桥跨公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2022）规定，汽车冲击系数根据结构基频计算得到：当f14Hz时，=0.45。汽车荷载的局部加载及在T梁、箱梁悬臂板上的冲击系数取0.3。f为结构基频。反光膜抗拉荷载试验设备及拉伸速度为（ ）。A.精度为0.5级的万能材料试验机B.精度为1.0级的万能材料试验机C.以100mm/min的速度拉伸D.以300mm/min的速度拉伸答案：A,D解析：裁取25mm×150mm的反光膜试样，撕去中间100mm的防黏纸，装入精度为0.5级的万能材料试验机夹紧装置中，在试样宽度上负荷应均匀分布。开启试验机，以300mm/min的速度拉伸，分别记录断裂时的抗拉荷载值。长江边某新建的码头为高桩梁板结构,桩基为钢管桩基础,总数共50根,直径1米,设计钢板厚度为10mm,防腐涂层设计厚度为150um。某检测公司接受该项目业主委托对钢管桩进行检测,检测依据和判定标准采用钢结构现场检测技术标准（GB/T50621-2022）。4、钢管桩焊缝检测的检验等级为A级,应采用以下哪种方式进行检测？（ ）A.采用一种角度角度探头在焊缝的单面单侧进行检验,只对允许扫查到的焊缝截面进行检测B.采用一种角度探头在焊缝单面双侧进行检验,对整个焊缝截面进行检测C.采用两种角度探头在焊缝的单面双侧进行检验,且同时作两个扫查方向和两种探头角度的横向缺陷检验D.只要满足要求的仪器即可检测，没有限制答案：A解析：GB/T50621-2022：A级检验：采用一种角度探头在焊缝的单面单侧进行检验,只对允许扫查到的焊缝截面进行探测。一般可不要求作横向缺陷的检验。母材厚度大于50mm时,不得采用A级检验。22年试验检测师（含助理）历年真题8卷 第8卷一组样本数据的分散程度越大，标准差就越大。 （ ）答案：对解析：交工验收时工程质量评定等级包括（ ）。A.优B.良C.合格D.不合格答案：C,D解析：所属各分项工程全部合格，则该分部工程评为合格；所属各分部工程全部合格，则该单位工程评为合格；合同段和建设项目所含单位工程全部合格，其工程质量等级为合格；所属任一单位工程不合格，则合同段和建设项目为不合格。试验测得甲,乙土样的塑性指数分别为Ip甲=5,Ip乙=15,则（ ）。A.甲土样粘粒含量大B.乙土样粘粒含量大C.甲土样工程性质好D.乙土样工程性质好答案：B解析：JTG D63-2022表示（ ）。A、交通部颁布的标准B、2022年颁布C、D类第6种的第3项标准D、D类第63项标准答案：A,B,C解析：公路工程质量检验评定标准（JTCF80/1-2022）中关于标线的相关规定。（2）JTGF80/1-2022中规定的标线验收的主要项目为（ ）。A.基本要求B.相关实测检查项目C.外观质量评判D.质量保证资料答案：A,B,C,D解析：JTGF801-2022公路工程质量检验评定标准第一册土建工程,P3页，分项工程应按基本要求、实测项目、外观质量、质量保证资料等检验项目分别检查。本条适用于所有公路工程质量检验评定。砂石路面损坏分8类。（ ）答案：错解析：砂石路面损坏分6类，路基损坏分8类。下图是刚性基础基底反力与上部荷载的关系图,其中P1、P2、P3关系正确的是（ ）。A.P1P2P3B.P3P2P1C.P3P1P2D.P2P3P1答案：B解析：桥梁用锚具、夹具外观检测如表面无裂缝，尺寸符合设计要求即可判定为合格。（ ）答案：对解析：外观：产品外观用目测法检测；裂缝可用有刻度或无刻度放大镜检测。锚板和连接器应按GB/T15822.1-2022的规定进行表面磁粉探伤检验。