BMW的物流管理中心4962.docx

Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.配送管理实务02汽车物流案例下载-样例.doc汽车生产与零部件企业物流案例二八年年五月目 录长久：扎根根汽车物物流4整车企业如如何才能能实现实实时物流流管理7大连柴柴油机厂厂整合供供应链有有成效9汽车零部件件物流运运输系统统设计11汽车制造业业的第三三方物流流策略及及应用14现代物物流-汽车企企业降低低成本的的法宝16BMW的物物流管理理中心19丰田公司的的实时物物流管理理战略21上海通用：打倒存存货“魔鬼” 降低物物流成本本23TNT物流流北美公公司RFFID技技术在汽汽车零部部件配送送中的应应用25福田物流，在在快车道道上奔驰驰27重庆安安吉天地地红岩物物流有限限公司的的物流优优化29本田（HOONDAA）汽车车的供应应链改造造32上海通用的的供应链链整合34零部件物流流的长安安模式36物理管理之之高难度度的汽车车物流38澳大利亚丰丰田汽车车备件物物流配送送系统40解析汽车供供应物流流共同化化模式43一汽大众轿轿车二厂厂物流配配送模式式46中国制造业业企业的的物流发发展49ILIPTT开启汽汽车物流流的新设设想52东风汽车零零部件的的调达物物流模式式54震后汽车业业调查：震颤的的供应链链58福特：顶级级供应链链之旅61北京现代：高效物物流系统统支撑企企业高速速发展64长久：扎根根汽车物物流长久公司创创建于119922年，前前身为119900年创建建的长春春市绿园园区捷达达汽车发发送有限限公司。119977年成立立吉林省省长久实实业有限限公司，220033年8月月正式成成立吉林林省长久久集团。目目前，设设有177个子公公司，88个分支支机构，总总资产66.5亿亿元。在在中国汽汽车物流流业中，长长久可排排进前三三甲，能能提供整整车物流流规划、仓仓储、运运输、汽汽车销售售、售后后服务等等服务。经经过多年年的发展展，长久久在汽车车物流市市场找到到了自己己的一片片生存与与发展天天地。为为近身了了解长久久， 1. 看好汽车物物流市场场中国汽汽车产业业蓬勃发发展，且且已成为为全球第第三大汽汽车市场场。据有有关统计计，20003年年中国汽汽车零部部件行业业的销售售收入达达30000亿元元，约占占整个汽汽车行业业销售总总额的11/3，其其中汽车车及零部部件出口口总额达达47.1亿美美元，出出口国家家和地区区超过1100个个。20004年年，国产产汽车产产量5007.005万辆辆，销售售5077.111万辆。与与此同时时，汽车车物流包包括零配配件物流流也应运运而起，并并得到空空前发展展，成为为物流市市场中的的一支重重要力量量。据不不完全统统计，中中国陆续续成立的的一批汽汽车整车车物流企企业在220033年拥有有的运输输车辆就就达50000多多辆。汽车产产业的发发展自然然加剧了了汽车市市场竞争争。在这这种情况况下，各各大汽车车厂商不不得不调调整经营营策略，整整合一切切社会资资源，强强化自己己的核心心能力与与业务，其其中就包包括与专专业物流流公司合合作来打打造新型型的供应应链价值值体系。尽尽管国外外发达国国家的汽汽车厂商商普遍采采用物流流外包的的运作模模式，但但在中国国还处于于起步阶阶段。在在中国，产产供销一一体化的的自营物物流方式式目前还还是汽车车厂商的的主要物物流运作作模式，即即原材料料、零部部件、辅辅助材料料、汽车车产品以以及分销销等环节节的物流流还主要要由汽车车制造厂厂商自己己去完成成。在这这种物流流模式中中，汽车车制造厂厂商在加加强了对对各物流流环节进进行自我我控制的的同时，也也无意中中增加了了整体运运营成本本，因为为汽车制制造厂商商不仅要要购置大大量物流流设备，引引进不少少物流人人力资源源，而且且要不断断提高整整个供应应链运营营效率，这这就无意意中增加加了自己己的综合合管理难难度。随随着市场场竞争的的加剧，自自营物流流模式似似乎面临临着越来来越大的的挑战。这这就为专专业物流流公司尤尤其是专专业汽车车物流企企业提供供了更大大的发展展空间。针对汽汽车物流流市场，郑郑建说，长长久一直直在关注注汽车市市场和从从事汽车车物流。他他坦言，前前几年，中中国汽车车市场迅迅猛发展展时长久久尝到了了很大甜甜头，但但汽车市市场在220044年4月月开始的的滑坡曾曾让人感感到担忧忧。他认认为，这这只是市市场的理理性回归归，中国国汽车市市场不会会出现负负增长，只只会平稳稳增长，而而且市场场空间非非常大。如如果参考考国外人人均GDDP与汽汽车市场场的关系系，中国国汽车市市场在相相当长的的时间内内都会是是“牛市”。这对对汽车物物流商而而言，是是棵可以以乘凉的的“大树”。 由于于燃油价价格不断断上涨等等因素，导导致企业业成本不不断上升升，而汽汽车价格格又不断断下调，利利润率不不断降低低，这样样汽车制制造厂商商不得不不把控制制成本作作为其主主要战略略手段之之一，并并将很多多压力转转移到零零部件供供应商和和物流服服务商身身上。这这给汽车车物流服服务商提提供了更更多市场场机会，但但小型汽汽车物流流企业要要从中分分得一杯杯羹，可可能并不不是一件件容易的的事。现现在许多多小型汽汽车物流流企业基基本上处处于亏损损边缘，因因为这类类企业非非常多，竞竞争很激激烈，而而且运输输价格还还在继续续下跌，它它们又不不具备规规模优势势，因此此在这种种情况下下，市场场面临着着全面整整合，许许多小企企业可能能被迫退退出市场场，而市市场将逐逐步集中中到实力力强大的的物流企企业手中中，估计计最后在在市场上上能存活活下来的的也就三三四百家家。其实实，长久久也在为为市场整整合做准准备。但但他强调调，整合合还具有有很大的的不确定定性，比比如20005年年初市场场又开始始反弹，这这似乎又又给小企企业带来来了希望望。小企企业较容容易死掉掉，但死死得最快快的不是是小企业业，而是是中型物物流商（指指拥有5501000辆车的的汽车物物流企业业），因因为中型型物流商商的整体体运营成成本较高高，又难难以从大大型物流流商那里里抢到大大单，而而在企业业运行机机制上又又不如小小企业灵灵活，做做其它物物流运营营商的环环节分包包商。在市场份份额上，长长久已占占到中国国轿车物物流市场场的100%，并并希望在在未来335年内内，能达达到200%。他他说，希希望20005年年市场份份额能达达到122%，因因为今年年将为北北京现代代提供115万辆辆车的物物流服务务，马自自达6也也拿到55万辆的的物流服服务合同同，还有有其它不不便公开开而正在在运作中中的汽车车物流项项目，如如工程机机械物流流就作为为长久今今年新的的经济增增长点。他他还强调调，长久久从来不不打价格格战，会会尊重竞竞争对手手，并向向其学习习。长久久在为未未来积聚聚能量，并并依靠自自身的实实力来立立足市场场。2. 构建三大事事业部长久是是中国增增长最快快的整车车物流企企业之一一，20004年年度乘用用车物流流业务占占据全国国乘用车车物流业业市场份份额的110%以以上。长长久的发发展战略略是，以以汽车物物流、销销售为核核心，即即以商品品车整车车物流综综合服务务为龙头头，以普普通货物物运输为为补充，同同时积极极拓展高高新技术术产业，以以实现多多元化经经营。为为拓展汽汽车物流流市场，长长久设立立了商用用车物流流、乘用用车物流流和汽车车销售三三个事业业部。汽车销销售事业业部经营营的品牌牌有一汽汽捷达、宝宝来、高高尔夫、解解放、佳佳宝、红红旗，北北京现代代（索纳纳塔、伊伊兰特），以以及经一一汽丰田田销售有有限公司司授权，经经营威驰驰、花冠冠、陆地地巡洋舰舰、霸道道、特锐锐等。同同时作为为一汽集集团在广广西地区区的总代代理商，下下设了解解放、大大众、马马自达、红红旗等品品牌的多多家4SS店。乘用车车物流事事业部主主营轿车车商品车车物流和和汽车零零部件仓仓储配送送服务。在在多个城城市设有有商品车车中转库库，主要要为一汽汽、北京京现代、上上汽奇瑞瑞、海南南马自达达等公司司的各型型号商品品车提供供物流服服务。作作为第三三方物流流公司，还还提供物物流规划划、物流流管理和和整车发发运、仓仓储、包包装和汽汽车装饰饰等服务务。商用车车物流事事业部则则主要经经营卡车车运输和和仓储服服务，为为北汽福福田欧曼曼重型汽汽车和一一汽解放放重卡、红红塔轻卡卡、微卡卡、皮卡卡等提供供仓储及及运输服服务。长久在在北京、长长春、芜芜湖、南南京、广广西、东东莞等地地建有88个商品品车仓储储基地，仓仓储规模模达666万平方方米，一一次性仓仓存能力力为5万万辆轿车车；且已已购置330万平平方米土土地，准准备建设设大型轿轿车仓储储基地。为为最大限限度地利利用仓储储基地，长长久还提提供临时时性或长长期性的的仓库租租赁和货货物委托托保管服服务，并并提供输输出仓储储管理服服务。长久是是从“地跑”业务起起家的，做做商用车车物流业业务，当当时主要要是把一一汽的卡卡车从长长春运送送到广州州、四川川和西北北等地。尽尽管当时时还没有有“零公里里运输”的说法法，但实实际上就就是现在在的商用用车物流流运作方方式。这这块业务务约占其其总业务务份额的的10%。而乘乘用车物物流业务务是长久久目前最最大的一一块业务务，约占占总业务务份额的的80%。在过过去几年年，这块块业务一一直保持持1000%的增增长速度度。20002年年，奇瑞瑞完全由由长久提提供物流流服务；20003年，为为北京现现代提供供物流服服务，承承运量占占其一半半以上，有有时甚至至达655%。另另一块业业务就是是整车销销售及售售后服务务，约占占总业务务份额的的10%。19997年年，长久久决定走走出东北北，到广广西做汽汽车销售售，主要要销售卡卡车。现现在，广广西已成成为长久久整车销销售及售售后服务务的大本本营。3. 直面市场挑挑战长久现现在还把把自己定定位为资资产型运运输与仓仓储服务务商，而而不是物物流服务务商，因因为目前前还不能能为客户户实施点点对点的的解决方方案，只只能提供供某一区区域或时时段的服服务。但但他强调调，通过过未来几几年的战战略转型型，长久久将成为为一个综综合物流流服务商商。为提升升企业综综合竞争争力来迎迎战市场场，长久久将着力力于以下下几个方方面：突突出主业业，以多多式联运运为手段段，完善善网络布布局；提提高技术术创新能能力；提提高营销销能力，为为客户提提供个性性化服务务，使服服务范围围向全球球化转变变，并与与客户建建立起供供应链管管理伙伴伴关系；以信息息化提升升企业管管理水平平；建立立适应市市场竞争争的企业业文化。如如在信息息管理系系统建设设方面，采采用客户户关系管管理系统统（CRRM）、仓仓储管理理系统（WWMS）、全全程订单单管理系系统和在在线监控控系统（TTMS）；在考核核激励方方面，采采用3660度考考评、目目标考评评（MBBO）和和关键指指标考评评（KPPI）等等，把企企业和员员工的切切身利益益紧密结结合起来来；在对对外合作作方面，要要抓住时时机，谋谋取与外外资物流流公司建建立合作作关系，以以便借力力外界优优势资源源来发展展自身企企业。 10