XX高速公路路面维修施工组织设计4822.docx

AA高速公路(BB段)路面局部维修施工组织设设计AA高速公公路(BBB段)路面维维修项目目部二OO三年年四月目录一、编制依依据·····················································22二、工程概概况·····················································33三、项目组组织机构构设置及及框架图图································3四、质量保保证体系系及相应应框架图图································5 4.1 施施工保证证措施 4.2 质质量保证证体系框框架图五、重点施施工的施施工方法法和施工工工艺···························7六、接缝控控制····················································188七、计划进进度安排排··············································119八、人员、设设备投入入·············································199九、施工安安全控制制方案及及措施···································199XXXXXXXXXX荣幸取取得AAA高速公公路(BBB段)路面维维修的建建设机会会，我公公司将在在本项工工程建设设中科学学地组织织施工，达达到以下下目标：1、质量：分项工工程一次次性检查查合格率率1000%，优优良率995%以上上；单位位工程达达到全优优。2、工期：信守合合同工期期，按期期完成交交付。3、安全：保证安安全施工工，杜绝绝伤亡事事故。一、编制制依据：1、依据国国家现行行的有关关施工规规范、规规程、技技术规则则等文件件根据工工程量清清单、总总工期要要求、气气候特征征及我们们现场考考察了解解的情况况，结合合我公司司的特点点及多年年施工经经验进行行编制。2、在满足足业主要要求的前前提下，利利用我公公司在XXXXXXX公路路、XXX高速公公路、XXX绕城城高速公公路东、南南线工程程、XXX高速公公路、XXX高速速公路、XX大街、XX路、XX高新技术产业开发区等高等级公路成功的施工经验，本着在分阶段施工控制目标及工期内高质量、高标准地完成建设任务的原则，配备足够的人员和机具设备。3、针对本本工程的的实际情情况，合合理安排排工程的的交叉施施工作业业，根据据网络图图，找出出重点线线路和控控制点来来重点安安排施工工，确保保施工计计划的落落实，同同时也考考虑了各各工序间间的衔接接。4、根据设设计及有有关规范范的技术术质量要要求，结结合本工工程的实实际情况况，坚持持高质量量、高标标准、高高起点的的原则，编编制计划划切实可可行，技技术方案案先进、管管理控制制严谨、工工程质量量创优、安安全文明明施工的的优化方方案。二、工程概概况：2.1、本本项工程程主要是是对破坏坏路面进进行维修修，包括括铣刨面面层、基基层等。宽宽度不一一，长度度不等。局局部采取取灌缝、挖挖补等形形式处理理。对基基层维修修采用沥沥青大碎碎石。2.2、主主要工程程量2.2.11铣刨沥沥青砼30037mm32.2.22铣刨二二灰碎石石23358 m32.2.33喷洒粘粘层油6225255m22.2.44沥青下下封2002500 m22.2.55AC-2516620 m32.2.66AC-2014417 m32.2.77AC-1333311 m32.2.88沥青稳稳定碎石石223588 m32.2.99桥面防防水6645 m22.2.110桥面面砼10 m32.2.111搭板板压浆3766 m32.2.112搭板板下砼（330#） 255 m33三、项目组组织机构构设置及及框架图图 3.11项目组组织机构构设置 根据本本合同段段工程量量分散的的特点，结结合施工工现场的的实际情情况，本本着快速速高效的的原则，我我公司抽抽调300名年富富力强、经经验丰富富的工程程技术和和管理人人员，组组建了合合同项目目经理部部。4月月15日日全部人人员进驻驻项目部部驻地。 经经理部设设七部一一室，即即计划统统计部、施施工技术术部、质质检部、材材料供应应部、机机务安全全部、财财务部、综综合部、中中心实验验室。各各部室任任务明确确，在项项目经理理及总工工的领导导下既有有分工，又又有合作作，行之之有效地地发挥自自己的职职能作用用，是本本工程的的指挥调调度机构构。经理部内实实行项目目经理负负责制，项项目经理理拥有对对整个工工程的协协调、财财务、安安全等统统一管理理权。下下设一名名副经理理协助经经理做好好后勤保保障，协协调各分分部的施施工管理理工作。总总工负责责本合同同段的技技术、质质量和进进度计划划管理及及计量支支付等工工作。经经理部八八个职能能部门分分工是：综合部部负责内内、外部部协调，项项目部的的后勤保保障；施施工技术术部负责责施工技技术、工工艺设计计、工程程变更；计划统统计部负负责文件件、资料料的整理理和汇总总、施工工预算及及计量支支付；质质检部负负责质量量检查和和监督、质质检资料料的整理理，并负负责现场场的质量量问题及及与现场场监理的的协调配配合；材材料供应应部负责责所有物物资的调调配供应应；机务务安全部部负责所所有机械械的调度度、维修修、保养养；中心心实验室室负责本本工程各各种试验验工作，为为工程提提供详细细、准确确的试验验资料；财务部部负责全全合同段段的工程程财务管管理工作作。项目目部下设设三个施施工分部部，分别别为铣刨刨清理施施工分部部、路面面基层施施工分部部、路面面面层施施工分部部。 项目经理理部属我我公司派派出的临临时机构构，受企企业法人人委托，责责任期从从签约开开始到保保修期满满，工程程款结清清为止。此此项目实实行独立立核算，确确保专款款专用。 33.2项项目组织织机构图图（见附附表）四、质量保保证体系系及相应应框架图图 44.1施施工保证证措施百年大计，质质量第一一，我公公司将一一如既往往地发扬扬在XXX高速公公路、XXX高速速公路、XX东线高速公路、XX高速公路、XX高速公路等已取得质量、进度双领先的施工经验及管理方法，把工程质量当成头等大事来抓，始终坚持“质量重于生命，责任重于泰山”的原则，对工程质量的控制做到横向到边、纵向到底，形成自上而下的管理网络。杜绝放弃工程质量的高速度，以高度的责任感，决战AA路，创建精品工程。4.1.11质检部部是工程程质量内内部控制制的关键键部位，项项目经理理部安排排由具有有施工经经验的工工程师担担任负责责人。协协助项目目总工程程师对全全合同段段进行质质量内控控。各工工序检查查实行三三检程序序，即自自检、互互检和通通检，确确保监理理工程师师一次验验收成功功。4.1.22公司与与经理部部签订质质量责任任状，并并纳入个个人档案案，实行行工程质质量终身身制，工工程质量量与效益益工资挂挂钩，对对技术及及施工人人员达不不到质量量目标要要求的取取消效益益工资，并并进行通通报批评评，同时时将工程程质量目目标列入入个人年年度考核核的重要要指标。4.1.33引入竞竞争机制制，开展展工程质质量竞赛赛活动。经经理部对对各部门门下达质质量目标标，实行行日检查查、旬小小结、月月底综合合评比和和不定期期抽查等等方法促促进提高高工程质质量。各各部门实实行严格格的奖惩惩制度，并并且各部部门的负负责人交交纳风险险保证金金，对工工程质量量达到优优良标准准的实行行重奖，对对粗制滥滥造或造造成返工工、延误误工期的的处以重重罚，并并追究主主要领导导及当事事人责任任，确保保工程施施工的高高质量。4.1.44成立QQC小组组，对施施工中的的重点或或遇到的的技术难难题开展展攻关活活动，利利用PDDCA循循环进行行质量控控制，同同时，严严格按IISO990011国际质质量体系系标准，完完善质量量管理体体系，制制定质量量管理手手册，用用一流的的管理，保保证一流流的工程程质量。4.1.55严格按按技术术规范组组织施工工。在施施工过程程中各项项指标均均按设计计标准的的上限进进行控制制，确保保全优工工程。4.1.66加大机机械设备备的投入入，提高高机械化化施工水水平。4.1.77我们的的质量目目标是：求严务务实，履履行合同同，优质质高效，质质量第一一。4.1.88加强现现场的施施工技术术管理，接接受监理理工程师师的监督督、检查查和指导导，把质质量监理理程序纳纳入质量量体系运运行轨道道，提高高经理部部质检员员及自检检员的素素质；自自检员全全部盯现现场，做做到对工工程的全全过程、全全方位的的质量监监督，确确保工程程一次验验收合格格率1000%，工工程质量量达到优优良级。对对工程的的外露部部分重点点控制，层层层把关关。 44.1.9高度度重视试试验及检检测工作作，加强强试验人人员、测测量人员员对各分分项工程程的检测测控制，加加强原材材料控制制，严禁禁不合格格材料进进场。 44.2质质量保证证体系框框架图（见见附表）五、重点施施工的施施工方法法和施工工工艺5.1路面面铣刨清清理施工工5.1.11用石灰灰水标示示出路面面铣刨工工作面，铣铣刨机用用德国产产的维特特根20000型型，按设设计铣刨刨层数对对每层错错台15cm进行行铣刨。对对于铣刨刨不彻底底夹层，采采用人工工配合风风镐等小小型机具具进行处处理，彻彻底清理理至无夹夹层。5.1.22在铣刨刨过程中中，基层层要铣刨刨至设计计高程下下3-55mm，面面层要铣铣刨至设设计高程程下2-3mmm，以保保证层与与层之间间的良好好接触，提提高路面面的整体体性。5.1.33对待殊殊铣刨不不到的部部位（如如桥头），用用人工配配合风镐镐等小型型机具进进行处理理，彻底底清理干干净。5.1.44对施工工现场进进行扬尘尘处理，使使灰尘污污染减少少至最小小程度。易易于引起起粉尘的的细料或或散料予予以遮盖盖，运输输时用密密封良好好的太脱脱拉自卸卸汽车运运输并用用帆布等等遮盖，使使灰尘污污染减至至最小程程度。对对废料妥妥善处理理，严格格按照业业主的规规定或监监理工程程师的要要求弃置置。5.1.55对于铣铣刨完毕毕的工作作面，采采用人工工配合风风力灭火火器进行行清理。清清理时要要使风力力灭火器器开口逆逆向行驶驶车道，以以确保行行车安全全。5.2沥青青大碎石石施工方方法5.2.11 工程程概况本合同段对对铣刨基基层的二二灰碎石石进行沥沥青大碎碎石摊铺铺，主要要工程量量为： 沥沥青大碎碎石基层层：23358mm3。5.2.22.施工工工艺流流程图（见见附表）5.2.33. 材材料严格进料程程序，确确保进料料质量，改改性沥青青、碎石石、石屑屑、石灰灰粉等各各种集料料在进料料前取样样试验合合格后，报报监理工工程师批批准进料料。5.2.33.1 沥青：嘉德士士70普通进进口沥青青。5.2.33.2 碎石：拟选用用石灰岩岩轧制的的碎石，并并保证碎碎石洁净净、干燥燥、无风风化、无无杂质，具具有足够够强度和和耐磨性性能，其其压碎值值和磨耗耗率均满满足规范范要求。石石料与沥沥青的粘粘附性达达到4级级，拟进进材料先先由监理理工程师师批准后后，重点点选好料料场，确确定质量量标准，包包产包用用，确保保进料量量。5.2.33.3砂砂：采用用砂质优优良，级级配较好好的中粗粗砂，其其粒径和和杂质含含量等均均符合规规范要求求。5.2.33.4各各种材料料均分类类存放，料料场用石石灰土和和15ccm厚贫贫混凝土土硬化处处理，保保证使其其不被污污染。5.2.44. 沥沥青大碎碎石配合合比试验验（见附附表）5.2.55试验段段施工为保证路面面基层的的施工质质量，确确保各结结构层施施工各个个环节的的合理组组合，在在大面积积施工前前，选择择适宜路路段经监监理工程程师批复复后，各各结构层层铺筑1120mm左右的的试验路路段，以以确定施施工配合合比；各各类拌和和、摊铺铺、压实实机械及及人员的的组合；混合料料的松铺铺系数；各类施施工程序序；机械械的碾压压遍数等等技术数数据。5.2.66 施工工程序及及具体施施工方法法沥青路面的的施工程程序为： 工工作面清清扫处理理 混合合料拌合合 运输输 摊铺铺 压实实验收1)、清扫扫：我们们将对工工作表面面进行清清扫整理理，对污污染路段段视情况况进行水水车冲洗洗、鼓风风机吹或或人工清清扫，保保证工作作面清洁洁。对原原路面破破坏严重重的面层层进行挖挖补处理理，在补补强后洒洒布沥清清封层。 2）、沥青青混合料料的拌合合：拌合合前将各各种集料料包括矿矿粉充分分地烘干干，沥青青加热至至1600-1775，石料料比沥青青加热温温度高110-220，混合合料的出出厂温度度应在1150-1600范围内内，我们们保证拌拌合后的的混合料料均匀，不不带有花花白斑点点，离析析和结块块现象，对对于过度度加热的的混合料料或已经经碳化、起起泡或含含水的混混合料都都废弃，保保证不合合格拌合合料不得得用于工工程施工工。 3)、混合合料的运运输：对对于拌合合料的运运输，我我们用密密封良好好又清洁洁的太脱脱拉自卸卸汽车运运输，先先将车厢厢清扫干干净，并并在车厢厢底板和和侧板上上喷少量量油水混混合物。为为防止下下雨和热热量过份份损失，运运输车辆辆都备有有覆盖设设备。对对于残留留在车上上的混合合料及低低于规定定摊铺温温度的混混合料，我我们都予予以废弃弃，并由由自卸车车运出场场地。4)、混合合料的摊摊铺沥青混合料料摊铺时时的温度度不得低低于1440-1155。摊铺机保证证在摊铺铺过程中中连续均均匀行走走，摊铺铺速度以以1-11.5KKm/hh宜。杜绝停机待待料现象象的发生生。保持摊铺铺机两侧侧搅笼内内的混合合料高度度一致。摊铺机熨熨平板必必须预热热至855以上，并并在熨平平板上面面拉线、测测校，保保证熨平平板的平平整度。 摊铺采用用全幅路路面摊铺铺，防止止两台摊摊铺机梯梯形交错错排列时时，摊铺铺出现的的纵向接接缝。5)、混合合料压实实：混合合料摊铺铺以后，DDD1330振动动压路机机即可进进行跟踪踪振动压压实，试试验初压压实际温温度应执执行在1140-150。DDD1300先稳压压一遍，再再振压二二遍。实实际施工工当中压压实速度度为3KKm/hh，应当当采用高高频低幅幅的压实实方法，频频率选定定为422HZ，振振幅选在在2-33挡为宜宜。进行行振压二二遍，最最后DDD-1330进行行赶光，碾碾压完成成时的温温度不得得低于1110。碾压时保保证压路路机驱动动轮靠近近摊铺机机，起步步不过猛猛，停机机不急刹刹车，返返回时沿沿原路线线退回，保保证速度度均匀33Km/h。碾压时纵纵向进行行，并由由摊铺材材料的低低边向着着高边慢慢速均匀匀地进行行，相邻邻碾压至至少重叠叠宽度为为10ccm 。严格控制制压路机机轮上的的洒水量量。碾压应根根据摊铺铺速度，成成阶梯状状逐步向向前推行行，不得得停留在在同一横横断面上上，使压压实形成成流水作作业。6)、修整整：对于于摊铺过过程中，因因离析等等原因造造成的粗粗料集中中，应在在 压实实前更换换合格混混合料。因因各种原原因出现现的压实实温度过过低造成成缝迹出出现时，我我们将采采用垂直直切割混混合料并并重新铺铺筑，共共同碾压压到无缝缝迹为止止。7)、验收收：在沥沥青混合合料摊铺铺压实完完成后，我我们将进进行自检检，并通通过取芯芯方式对对压实度度沥青含含量进行行测定。在在自检合合格的基基础上提提交监理理验收。8)开放交交通问题题：由于于沥青混混合料的的施工受受温度限限制，只只有在温温度低于于50的情况况下才能能开放交交通。5.3沥青青混凝土土路面施施工方法法5.3.11工程概概况本合同段沥沥青路面面设计形形式：上面层4ccm厚AAC-113、中中面层55cm厚厚AC20、下下面层66cm厚AAC-225工程量为4411880m2。5.3.22沥青砼砼施工工工艺流程程图（见见附表）5.3.33材料：5.3.33.1石石油沥青青：根据据招标文文件的有有关要求求，在进进料前，先先对沥青青的各项项指标进进行检验验，并报报请监理理工程师师批准。对对中、下下面层采采用嘉德德士700普通进进口沥青青，上面面层采用用进口改改性沥青青（SBBS）。5.3.33.2碎碎石：对对上面层层采用玄玄武岩，对对中、下下面层采采用石灰灰岩轧制制的碎石石，并保保证碎石石洁净、干干燥、无无风化、无无杂质，具具有足够够强度和和耐磨性性能，其其压碎值值和磨耗耗率均满满足规范范要求。石石料与沥沥青的粘粘附性达达到4级级，拟进进材料先先由监理理工程师师批准后后，重点点选好料料场，确确定质量量标准，包包产包用用，确保保进料质质量。5.3.33.3砂砂：采用用砂质优优良，级级配较好好的中粗粗砂，其其粒径和和杂质含含量等均均符合规规范要求求。5.3.33.4矿矿粉：采采用石灰灰岩经球球磨机加加工而成成的石粉粉，其细细度、杂杂质含量量等有关关指标符符合要求求，同时时严格控控制矿粉粉的含水水量，使使其保持持干燥状状态。5.3.44.混合合料配合合比组成成设计在沥青砼试试验路段段开工前前，我们们先进行行三种沥沥青砼结结构层的的配合比比试验。混混合料的的配合比比试验包包括：通通过矿料料的筛分分试验，画画出级配配曲线，确确定各种种集料的的最佳配配合比，之之后严格格按试验验规程要要求做出出三层混混合料的的马歇尔尔稳定度度试验，找找出符合合稳定度度、流值值等技术术指标的的最佳沥沥青用量量，确定定三种结结构的设设计配合合比，并并报监理理工程师师审批。 5.3.5试验验路段 设计配合合比经监监理工程程师批准准后，进进行沥青青拌和站站的干拌拌筛分和和喷油试试拌，在在调试完完毕，各各种施工工机具组组合完成成后，立立即着手手施工工工艺、机机具设备备和人员员的组合合以及碾碾压次序序和碾压压遍数，确确定松铺铺系数。 5.3.6.沥沥青混合合料施工工 5.3.6.11 沥青青混合料料拌和采采用一套套1200T/hh沥青砼砼拌和站站和600T/hh沥青砼砼拌和站站，其电电力供应应及各种种配套设设施配备备齐全。 5.33.6.1.22 配合合料的出出料温度度（普通通沥青砼砼）控制制在15501600之间，集集料加热热温度的的范围控控制在11701880之间，沥沥青的加加热温度度为16601700。改性性沥青的的出料和和加热温温度增加加10155。 5.3. 6.1.33 拌和和站每锅锅拌和时时间为336-440s，拌拌和站配配有2000T的的大型贮贮料仓。 5.3.6.11.4拌拌和站出出料口由由专人不不间断检检查混合合料拌和和质量，并并随时取取样试验验。一旦旦发现花花料、油油团、离离析及超超温、低低温等异异常现象象，立即即通知操操作室及及时查找找原因，并并对已出出的拌和和料作废废料处理理。5.3.66.2 混合料料运输5.3.66.2.1 采采用155辆177T密封封良好的的太脱拉拉自卸汽汽车运输输并本备备防雨篷篷布。以以防天气气影响。5.3.66.2.2 在在装料前前，先将将汽车打打扫干净净，并在在车箱底底板和侧侧板上喷喷洒隔离离剂。5.3.66.2.3 汽汽车数量量必须按按摊铺连连续作业业的要求求配备。摊摊铺时，摊摊铺机前前待卸料料车以保保持5辆辆为宜，并并由专人人指挥卸卸料，检检查混合合料的质质量，同同时，严严禁自卸卸汽车反反向撞击击正在运运行的摊摊铺机身身，以免免造成摊摊铺机震震动，影影响熨平平板摊铺铺质量。5.3.66.3 混合料料的摊铺铺5.3.66.3.1 清清扫下封封层。5.3.66.3.2 全全线下层层采用双双滑靴施施工，上上面层采采用多脚脚式平衡衡梁控制制摊铺，以以提高路路面平整整度。5.3.66.3.3 混混合料的的摊铺温温度不低低于1550。5.3.66.3.4 沥沥青砼上上面层摊摊铺沥青砼上面面层施工工时，为为更好地地控制好好平整度度，摊铺铺机摊铺铺过程中中以一定定的速度度匀速前前进，不不随意中中途变速速或停顿顿。摊铺铺的混合合料不低低于1550为度。摊铺机按试试验路段段确定的的松铺系系数，加加木垫板板就位后后，立即即进行熨熨平板预预热，预预热温度度大于665后，摊摊铺机开开始送料料摊铺。摊铺机必须须保持匀匀速、不不间断的的摊铺。摊摊铺速度度根据拌拌和产量量，面层层厚度和和路面宽宽度来确确定。摊摊铺时送送料器必必须保持持不停顿顿的均匀匀转动。两两侧混合合料高度度不小于于送料器器高度的的2/33。5.3.66.4 压实5.3.66.4.1 沥沥青混合合料中下下面层碾碾压：碾压的机械械设备根根据拌合合站的日日产量、摊摊铺速度度及所取取得的碾碾压数据据进行组组合、配配备，拟拟配备DDD1330双钢钢轮压路路机二台。碾压压时合理理掌握碾碾压温度度，压实实分初压压、复压压及终压压三个步步骤进行行，各作作业段应应保持连连续进行行，各种种压路机机的碾压压次序，碾碾压遍数数通过试试验确定定，同时时各压路路机严格格按操作作规程操操作。初压：用光光轮压路路机静压压2遍，速速度1.5Kmm/h，在在1200以前完完成。复压：用双双轮双振振压路机机振压44遍，复复压温度度控制在在90-1110之间。终压：用DDD1330轮压压路机静静压2遍遍，终压压温度控控制在770-900之间。5.3.66.4.2 沥沥青砼上上面层碾碾压：采用压实机机械为一一台DDD1300压路机机，采用用低幅高高频进行行碾压，共共振压44遍结束束，最后后用DDD1300压路机机静压11-2遍遍，以消消灭轮迹迹。碾压压作业时时混合料料的温度度：初压压温度1160-1770，复压压温度1150-1660，终压压温度1140-1550。5.3.66.4.3 碾碾压时，压压路机从从低边至至高边慢慢速均匀匀进行。碾碾压时，压压路机驱驱动轮靠靠近摊铺铺机，起起动或停停止时减减速缓慢慢进行。5.3.66.4.4 碾碾压必须须匀速行行驶，不不得在未未压实的的路段上上转弯、制动动、任意意换挡。5.3.66.4.5 碾碾压根据据摊铺速速度，呈呈阶梯形形逐渐向向前推进进，形成成流水作作业。碾碾压的重重叠宽度度要保持持轮宽的的1/33-2/3。5.3.66.5 碾压完完成后，立立即组织织自检，自自检人员员自检后后迅速将将厚度、高高程、横横坡度、平平整度等等检查结结果反馈馈到前面面施工现现场， 以便及及时调整整作业参参数。5.3.77.路面面下封层层施工(乳化沥沥青石屑屑)5.3.77.1 材料5.3.77.1.1 沥沥青材料料用于下封层层的沥青青材料，选选用慢裂裂的洒布布型乳化化沥青，其其技术标标准均在在使用前前抽样化化验合格格后，由由监理工工程师批批准后方方可使用用。5.3.77.1.2 矿矿料选用石灰岩岩经锤式式粉碎机机轧制而而成的石石屑，粒粒径规格格为0.3-00.5ccm，石石屑中不不得含有有泥土、石石粉、有有机质、超超径碎石石等杂质质。5.3.77.2 施工方方法5.3.77.2.1 工工艺流程程：清扫扫下承层层施工放放样备石屑屑运输乳乳化沥青青洒布沥沥青撒石屑屑压路机机碾压。5.3.77.2.2 清清扫下承承层在洒布沥青青前，先先检查验验收下承承层，封封闭交通通，对于于下承层层的局部部松散、污污染物或或障碍彻彻底清理理干净。清清理采用用空压机机吹、洒洒水冲铣铣及人工工清扫相相结合，直直至将下下承层表表面清理理干净为为止。5.3.77.2.3 施施工放样样在清扫好并并经监理理验收的的下承层层上恢复复中桩和和边桩，并并用石灰灰打出轮轮廓线，一一幅做两两次洒布布时，在在一幅的的中间也也打出中中线，以以备洒布布时参照照。5.3.77.2.4 作作沥青洒洒布试验验根据下承层层的表面面情况，在在监理工工程师确确定沥青青的每平平方米用用量后，用用订做好好的一平平方米钢钢板，按按规定档档位和排排数洒布布，将沥沥青洒布布在钢板板上。然然后称出出钢板中中每平方方米的沥沥青用量量。用此此方法确确定出洒洒布车洒洒布的档档位和排排数。5.3.77.2.5 洒洒布沥青青在洒布前，先先用洒水水车喷一一遍水，将将沥青洒洒布车加加温调试试好，并并在接油油槽内试试喷，然然后，按按试验时时确定的的工作参参数进行行正常洒洒布，洒洒布后，对对于洒布布车漏洒洒的地方方，用手手摇洒布布机补洒洒。5.3.77.2.6 撒撒铺石屑屑撒浇乳化沥沥青后，立立即用人人工将已已按标准准准备好好的石屑屑均匀地地撒铺在在洒布合合格的油油层上。达达到全面面覆盖一一层，厚厚度一致致，集料料不重叠叠，也不不露出沥沥青。5.3.77.2.7 碾碾压撒布石屑后后，立即即用DDD1300双钢轮轮压路机机碾压，使使石屑与与沥青充充分接触触。碾压压时每次次轮迹重重叠约330cmm，从路路边逐渐渐移至路路中心，然然后再从从另一边边开始移移向路中中心，以以此作为为一遍，共共碾压三三至四遍遍，碾压压速度开开始不超超过2KKm/hh，以后后适当增增加。5.3.88 质质量目标标确保沥青砼砼路面工工程平整整度均方方差不超超过0.55mmm，<<<规范范>>要要求不大大于1.2mmm，创建建全优工工程。六、接缝控控制6.1 施施工过程程中，尽尽量减少少施工横横接缝和和纵向接接缝 ，制制定最小小极限工工作段，工工作面达达不到极极限要求求时不开开工。6.2 接接缝必须须粘结紧紧密，压压实充分分，连接接平顺，严严禁上下下面层横横缝重叠叠，上下下层两横横缝错位位不少于于25ccm。6.3 在在每段的的施工结结束时，摊摊铺机在在终端约约一米处处提起熨熨平板，驶驶离现场场。然后后，趁热热将厚度度不足部部分剔除除。在下下次行程程进行摊摊铺前，应应在上次次行程的的末端清清理干净净后涂刷刷适量封封层沥青青，或其其它粘结结材料，并并注意设设置熨平平板的高高度，为为碾压留留出充分分的预留留量。6.4 接接缝碾压压。在混混合料摊摊好整平平后，用用DD1130双双钢轮振振动压路路机沿接接缝方向向碾压。压压实时，先先从压实实好的一一端开始始，第一一次压入入新铺层层宽度115cmm左右，然然后每次次向里移移动200cm，直直至压路路机全部部落在新新铺层为为止，随随即进行行正常的的碾压。碾碾压结束束时，确确保接缝缝处平整整度达到到规范要要求。七、计划进进度安排排7.144月155日开工工，上午午10：00对对工作面面进行安安全布控控，到44月277日完成成左幅33公里。4月28日撤出工地，并标示完标线。7.2祥祥细施工工进度（见见附表）八、人员、设设备投入入（见附附表）九、施工安安全控制制方案及及措施 9.1本项项目工程程处在XXX高速速公路的的咽喉要要道，为为保证行行人及现现场施工工人员的的安全，公公司领导导及处领领导对此此十分重重视，多多次开会会、研究究，层层层签定安安全生产产责任状状，把本本项目交交叉工程程较多，为为保证行行人及现现场施工工人员的的安全，经经理部设设置机务务安全部部，制定定安全管管理办法法，层层层签定安安全生产产责任状状，把安安全生产产当作头头等大事事来抓。采采取的主主要安全全措施如如下： 9.1.11对于于本项目目安排专专人昼夜夜巡查交交通安全全设施，如如有损坏坏，或个个别倒地地，及时时更换或或扶起，恢恢复到原原位。万万一有情情况及时时报告有有关领导导，及时时疏通交交通，以以保证车车辆正常常通行。9.1.22要建建立健全全安全生生产分部部领导负负责制。分分部领导导作为安安全生产产直接责责任人，要要建立健健全安全全作业、岗岗位职责责、安全全操作规规程等制制度，并并在施工工现场立立牌提示示，要切切实做到到责任到到人、落落到实处处。 99.1.3工工程作业业的交通通管制，必必须按照照国标标GB557866-19999、公公路养护护技术规规范(JTJJ 007396)等有关关规定进进行布控控。在规规定位置置设置施施工警告告标志、限限速标志志、导向向标志等等和必要要的安全全防护措措施。安安全标志志的设置置与撤收收按9.1.66中的七七)、八八)条中中的说明明。 99.1.4现现场作业业人员必必须着统统一的安安全标志志服，戴戴安全帽帽。安全全员必须须佩戴红红袖章。施施工作业业的车辆辆、机械械必须设设置明显显的标志志。 9.11.5在在施工路路段，提提前把中中央分隔隔带开口口处防撞撞护栏板板卸掉。9.1.66如发发生堵塞塞或交通通事故，采采取紧急急预案措措施，先先进行交交通布控控，打开开中央分分隔带开开口，疏疏通交通通，以保保证车辆辆正常通通行。安安排如下下：一)、 警告区区 警警告区长长度设为为10000m，每每隔2000m设设置一个个警告标标志，最最后一个个标志离离上游过过度区的的第一个个渠化装装置的间间距不少少于1550m，警警告区内内距上游游过渡区区10000m处处设前方方施工标标志，距距上游过过渡区9900mm处设前前方车道道左或右右封闭标标志及第第一限速速标志，距距上游过过渡区6600mm处设置置改道行行驶标志志，距上上游过渡渡区1550m处处设第二二个限速速标志。 对所所设置的的标志不不间断的的派人来来回巡视视，以保保证交通通安全畅畅通。 对倾倾斜和不不正的标标志及时时摆好，防防止交通通事故的的发 生生。二)、 过过渡区 共共设上游游和下游游两个过过渡区，长长度分别别为800m、550m， 当车辆辆行驶至至上游过过渡区时时，车速速应小于于60KKm/hh。在上上游过渡渡区前方方设置禁禁止驶入入标志。三)、缓冲冲区长度设置为为80mm，与上上游过渡渡区之间间设置路路障。对对所设路路障随时时巡查，发发现偏移移的立即即纠正摆摆好。四)、 作作业区每每次一般般封闭22Km，封封闭单幅幅全路面面最多时时根据施施工 需需要封闭闭最长不不超过44Km。五)、 终终止区长度约为880m，在在终止区区末端解解除限制制标志。六）、 车辆通通过临时时开口到到达对面面路幅后后，顺车车流方向向从上游游过渡区区开始布布置锥形形路标，间间距为110m。 、在在前后开开口处各各设置44名专职职安全人人员看守守，并保保证通行行车辆的的顺利通通过，对对布控设设施不规规范的标标志和反反光锥及及时扶正正。同时时预留后后备反光光锥500个，对对丢失或或损坏的的反光锥锥进行及及时的补补充。 、确确保工程程安全进进行，安安排2部部安全巡巡视车辆辆24小小时不间间断的巡巡视，发发现问题题及时纠纠正(反反光锥)并向领领导汇报报。 、夜间间要不间间断的巡巡查。发发现故障障、事故故车行使使时，要要及时报报告有关关部门(交警，清清障队)处理，并并协助路路政部门门快速清清理现场场，保证证道路的的安全畅畅通。七)、 安全标标志的设设置 、摆摆放安全全标志，进进场前摆摆放安全全标志，摆摆放时要要遵循 从来车车方向由由前向后后摆放，撤撤收时从从来车方方向向前前撤收，现现场工作作人员要要身着标标志服。 、要要安排专专职人员员，指挥挥过往车车辆通行行，确保保工作人人员 安安全。八)、 路面维维修工程程竣工后后，将所所有设备备和施工工人员等等先撤出出施工现现场，所所布控区区域的设设施由专专职安全全工作人人员负责责撤出。、撤出时时，是从从来车方方向向前前撤收设设施。 、由由2名安安全员负负责指挥挥行驶车车辆通行行，以防防止发生生意外。 9.1.7所有有施工车车辆和机机械，必必须按指指定路线线运行（如如K1669+4450-K1667+0000左左幅施工工，所有有施工车车辆和机机械，从从下水泉泉站或泰泰肥站进进施工工工地，从从泰西站站下高速速公路。）严严禁任何何作业车车辆在高高速公路路上调头头、逆行行。9.1.8为保保证安全全和提高高工程质质量，尽尽量避免免夜晚施施工。9.2文明明施工： 文明施施工是企企业形象象的窗口口，在施施工过程程中，我我部将采采取以下下主要措措施：9.2.11产品标标识：对对原材料料统一制制作标签签；对流流动性材材料，如如砂、石石、水泥泥采用标标牌标识识。9.2.22持证上上岗：制制定持证证上岗制制度，规规范现场场管理，使使各施工工技术人人员人各各一证，持持证上岗岗。9.2.33对原材材料场进进行硬化化处理，材材料堆放放整洁，产产品标识识清晰。各各种原材材料及半半成品堆堆放时，做做到分门门别类，集集中堆放放。9.2.44各项目目驻地及及醒目工工程部位位设立各各种标语语，形成成浓厚、融融洽的施施工气氛氛。9.2.55贯彻我我公司关关于工作作期间杜杜绝饮酒酒的规定定，尊重重当地民民俗；加加强干部部职工在在施工过过程中的的廉政建建设，提提高自身身素质。9.3环保保措施：在项目的整整个施工工期及缺缺陷责任任期内，项项目经理理部将严严格遵守守国家的的环保法法规，使使整个施施工活动动满足合合同文件件提出的的环保要要求；并并将采取取以下措措施，全全方位控控制对水水质、土土壤大气气等的污污染，把把对当地地的自然然环境、邻邻近单位位的生产产和居民民生活的的影响减减少到最最低程度度。9.3.11成立以以项目经经理为第第一责任任人的施施工现场场环境保保护委员员会，制制定“环境保保护实施施计划”，使环环保指标标分解落落实到各各单位和和个人的的经济责责任制中中。9.3.22爱惜当当地的自自然资源源，严格格听从业业主和监监理工程程师对施施工的环环保意见见。9.3.33对施工工现场进进行灰尘尘处理，使使灰尘污污染减至至最小程程度。9.3.44易于引引起粉尘尘的细料料或散料料予以遮遮盖或适适当洒水水，运输输时用帆帆布等遮遮盖。 9.3.55工地的的生产垃垃圾和生生活垃圾圾及时运运出现场场。