热力管线工程暗挖隧道施工安全风险评估报告fpuc.docx

热力管线线工程暗挖隧道道施工安安全风险险评估报报告二零一三三年七月月 热力管线线工程暗挖隧道道施工安安全风险险评估报报告项目负责责人：审 定：审 核：编 制：二零一三三年七月月目 录1.项目目概况551.1工工程概况况51.1.1基本本概况551.1.2工程程地质、水水文地质质条件991.1.3周边边环境情情况1221.2风风险评估估的必要要性1442、评估估目标与与依据2202.1评评估目标标202.2评评估依据据202.2.1主要要技术标标准及规规范2002.2.2工程程技术文文件和资资料2113.评估估对象、范范围与内内容2223.1评评估对象象、范围围223.1.1评估估对象2223.1.2评估估范围2223.2评评估内容容224.评估估技术路路线与方方法2444.1评评估技术术路线2244.2评评估方法法255.风险险分级标标准2995.1风风险分析析及分级级考虑因因素2995.1.1风险险分析2295.1.2风险险分级考考虑因素素295.2风风险分级级标准及及调整原原则3005.2.1隧道道周边环环境风险险分级标标准3005.2.2 地地质条件件危害性性分级标标准3445.2.3 竖竖井分级级标准3355.2.4 风风险等级级调整原原则3666各区区段安全全风险评评估3886.1嘉嘉园路马家堡堡路3886.1.1工程程概况3386.1.2风险险辨识与与分析3396.1.3 风风险评价价与分级级406.2马马家堡路路马家堡堡东路4416.2.1工程程概况4416.2.2风险险辨识与与分析4426.2.3 风风险评价价与分级级436.3马马家堡东东路南南中轴路路456.3.1工程程概况4456.3.2风险险辨识与与分析4466.3.3风险险评价与与分级4477.结论论与建议议497.1风风险分级级与评估估结论4497.1.1风险险分级汇总4997.1.2评估估结论5517.2建建议5117.2.1风险险管理相相关建议议517.2.2 风风险控制制措施相相关建议议537.2.3其他他建议556附表一：嘉园路路马家家堡路环环境风险险源分级级清单558附表二：嘉园路路马家家堡路地地质条件件风险源源清单660附表三：嘉园路路马家家堡路竖竖井风险险源清单单61附表四：马家堡堡路马马家堡东东路环境境风险源源清单662附表五：马家堡堡路马马家堡东东路地质质条件风风险源清清单644附表六：马家堡堡路马马家堡东东路竖井井风险源源清单665附表七：马家堡堡路南南中轴路路环境风风险源清清单666附表八：马家堡堡路南南中轴路路地质条条件风险险源清单单68附表九：马家堡堡路南南中轴路路竖井风风险源清清单699附表十：石榴庄庄热力管管线工程程暗挖隧隧道环境境及风险险源清单单70附表十一一：石榴榴庄路热热力管线线工程暗暗挖隧道道地质条条件一级级风险源源清单771附表十二二：石榴榴庄路热热力管线线工程暗暗挖隧道道竖井一一级风险险源清单单72附图一：嘉园路路马家家堡路环境、地地质、竖竖井条件件综合图图73附图二：马家堡堡路马马家堡东东路环环境、地地质、竖竖井条件件综合图图74附图三：马家堡堡东路南中轴轴路环环境、地地质、竖竖井条件件综合图图751.项目目概况1.1工工程概况况1.1.1基本本概况图122 暗挖挖隧道施施工步序序示意图图图133 DNN8000干线隧隧道断面面示意图图图144检查室室初衬施施工示意意图图155 检查查井初衬衬剖面示示意图1.1.2工程程地质、水水文地质质条件石榴庄路路热力管管线工程程（嘉园园路马家堡堡路）拟拟建热力力管线暗暗挖穿越越的地层层为粘质质粉土、砂砂质粉土土层、圆圆砾层和和细砂层层、粉砂砂，细砂砂层、砂砂质粉土土、粘质质粉土、粘粘质粉土土层，在在小室开开挖深度度范围内内存在人人工填土土层、砂砂质粉土土、粘质质粉土层层、粉砂砂和细砂砂层等松松软层。石榴庄路路热力管管线工程程（马家家堡路马家堡堡东路）拟拟建热力力管线暗暗挖穿越越的地层层为粘质质粉土、砂砂质粉土土层、圆圆砾层和和细砂层层、粉砂砂，细砂砂层、砂砂质粉土土、粘质质粉土层层，在小小室开挖挖深度范范围内存存在人工工填土层层、砂质质粉土、粘粘质粉土土层、粉粉砂和细细砂层等等松软层层。石榴庄路路热力管管线工程程（马家家堡东路路南中轴轴路）拟拟建热力力管线暗暗挖穿越越的地层层为粘质质粉土、砂砂质粉土土层、圆圆砾层和和细砂层层、粉砂砂，细砂砂层、砂砂质粉土土、粘质质粉土层层、砂质质粉土、粘粘质粉土土层，在在小室开开挖深度度范围内内存在人人工填土土层、砂砂质粉土土、粘质质粉土层层、粉砂砂和细砂砂层等松松软层。水文地质质概况：第一层层地下水水静止水水位埋深深2.9908.000米，标标高300.34435.91米米，地下下水类型型为上层层滞水；第二层层地下水水静止水水位埋深深8.55017.60米米，标高高20.5929.97米米，地下下水类型型为潜水水，含水水层为圆圆砾层、细细砂、粉粉砂，细细砂层、砂砂质粉土土、粘质质粉土层层和细砂砂层。受受地铁施施工的影影响，本本拟建场场地上层层。滞水水和潜水水埋深变变化比较较紊乱。根据以上上地质和和水文状状况，本本工程设设计采用用拱顶注注浆施工工措施。图166 嘉园园路马马家堡路路工程地地质剖面面图（典典型）图177 马家家堡路马家堡堡东路工工程地质质剖面图图（典型型）图188 马家家堡东路路南中中轴路工工程地质质剖面图图（典型型）1.1.3周边边环境情情况本暗挖隧隧道施工工地段比比较繁华华，穿越越南中轴轴路、马马家堡东东路、马马家堡路路、马家家堡中路路、马家家堡西路路等道路路，交通通流量大大；与地地铁十号号线并行行，穿越越多处市市政管线线；嘉园路马家堡堡路144#，以以及井室室向东1130mm、向西西60mm。位于于现况六六层砖混混居民楼楼南侧，基基础为条条形基础础，埋深深3m。石榴庄路路热力管管线（嘉嘉园路马家堡堡路）与与主要市市政管线线距离表表序号节点编号号管道类型型规格（mmm）结构净距距（m）13#44#雨水30001.524#55#雨水60003.5污水50002给水DN30003雨水80003热力沟18000*18800335#66#雨水100001.5雨水100003.5410#11#天然气DN40002.5511#12#给水DN15502.5612#13#污水100001雨水70002714#15#污水40001.5雨水40002.5814#16#规划河道道上口222m，下下口200m3石榴庄路路热力管管线（马马家堡路路马家家堡东路路）与主主要市政政管线距距离表序号节点编号号管道类型型规格（mmm）结构净距距（m）11#22#现况河道道上口100m，下下口5mm523#44#顺行河道道上口100m，下下口5mm5污水50002污水100001给水DN80001污水105501.235#66#地铁出入入口1.546#77#地铁出入入口1电力沟20000*200005天然气DN50003石榴庄路路热力管管线（马马家堡东东路南南中轴路路）与主主要市政政管线距距离表序号节点编号号管道类型型规格（mmm）结构净距距（m）11#22#雨水80002.522#44#天然气DN30004污水30002给水DN40004雨水120003.5污水60002.5污水10000036#99#给水DN30003给水DN40003412#13#给水DN144003污水沟27000*266001513#终点给水DN1440041.2风风险评估估的必要要性当前，我我国正处处于构建建社会主主义和谐谐社会的的重要时时期，也也是铁路路、地铁铁、市政政配套管管线建设设的黄金金机遇期期。近年年来，国国内在煤煤矿、地地铁项目目以及交交通隧道道建设方方面接连连发生了了多起诸诸如坍塌塌、瓦斯斯爆炸、突突泥突水水等的重重特大安安全事故故。20007年年以来，重重特大事事故不断断。这些重特特大事故故引起党党中央、国国务院领领导高度度关切和和社会各各界新闻闻媒体的的广泛关关注。以以隧道安安全为代代表的工工程建设设安全关关系到人人民的生生命财产产安全和和社会的的和谐稳稳定，关关系到党党和国家家的形象象。隧道事故故高发的的根本原原因除主主观上的的思想麻麻痹和安安全管理理松懈外外，另外外一个原原因就是是对地质质情况不不清，对对地质灾灾害的认认识不足足，从而而导致对对隧道安安全风险险认识不不到位。在这样一一个特定定的环境境下，实实行风险险评估制制度迫在在眉睫。具具体体现现在如下下几个方方面：1、是落落实国家家、行业业和地方方政策和和技术标标准和适适应安全全风险管管理趋势势的需要要近些年来来，随着着全国工工程建设设规模和和强度的的加大，工工程险情情、事故故出现易易发多发发的安全全形势，国国家、地地方各级级人民政政府及社社会各界界高度重重视重大大市政基基础设施施工程和和地下工工程的安安全质量量管理及及风险管管理工作作，出台台了一系系列的有有关安全全质量和和风险管管理的规规范性文文件、技技术标准准，就地地铁而言言：20066年住房房和城乡乡建设部部印发了了关于于加强地地铁建设设者安全全管理工工作的紧紧急通知知（建建质电2000644号），要要求加强强对地铁铁建设全全过程、全全方位的的各种技技术风险险的管理理与控制制。20077年，住住房和城城乡建设设部颁布布了地地铁及地地下工程程建设风风险管理理指南（建建质2200772554号），对对地铁及及地下工工程建设设的风险险管理工工作提供供了技术术支撑。20099年，经经国务院院批准，国国家发改改委会同同住房和和城乡建建设部等等七部委委联合下下发了关关于加强强重大工工程安全全质量保保障措施施的通知知（发发改投资资2000931883号），明明确要求求监理工工程安全全评估管管理制度度、前期期工作各各环节都都要加强强风险管管理，切切实加强强工程建建设全过过程安全全质量管管理。20100年，住住房和城城乡建设设部颁布布了城城市轨道道交通工工程安全全质量管管理暂行行办法（建建质2201005号号），要要求加强强建设全全过程安安全质量量风险管管理，在在设计阶阶段组织织开展城城市轨道道交通工工程安全全质量风风险评估估。20111年，国国家出台台了首部部针对城城市轨道道交通工工程的安安全风险险管理规规范（220122年1月月1日全全面实施施），城城市轨道道交通地地下工程程建设风风险管理理规范（GGB5006522-20011），明明确了工工程建设设各阶段段安全风风险管理理的目标标、对象象、内容容、技术术标准和和实施主主体等。铁路公路路隧道工工程等相相近建设设领域的的主管部部门近年年来也出出台了安安全风险险管理相相关的规规范性文文件，如如铁路路建设工工程安全全风险管管理暂行行办法（铁铁建设201101162号号）关关于在初初步设计计阶段实实行公路路桥梁和和隧道工工程安全全风险评评估制度度的通知知（交交公路发发200101755号），许许多重大大工程也也相应地地开展了了安全风风险评估估和管理理工作。全国各行行业工程程建设中中安全风风险管理理意识不不断增强强，根据据国家、行行业政策策和技术术标准，结结合各自自的安全全管理模模式和所所在地区区工程风风险特点点，不同同程度地地开展了了安全风风险评估估与管理理工作，取取得了良良好的安安全风险险管控效效果和效效益。本工程项项目作为为重要的的以地下下暗挖工工程为主主的市政政基础设设施，开开展安全全风险评评估和管管理，一一方面是是遵循相相关政策策文件的的要求，另另一方面面也是适适应安全全风险管管理大势势所趋的的需要。2、是规规避、降降低或控控制工程程质量安安全事故故和地下下工程建建设风险险的重要要手段地下工程程是高风风险工程程，尤其其是城市市市政基基础设施施地下工工程（浅浅埋暗挖挖），具具有建设设规模大大、穿越越城市敏敏感地段段多、沿沿线建（构构）筑物物、地下下管网众众多及保保护要求求高、地地质条件件多变、不不确定因因素多、施施工工法法多样、工工程实施施风险和和环境影影响风险险突出等等特点。如如国内大大规模地地下工程程建设过过程中，一一度质量量安全事事故、险险情多发发，给国国家、各各级政府府和社会会造成很很大负面面影响，加加强安全全风险评评估与管管理工作作势在必必行。例如，新新加坡地地铁站塌塌方事故故，部分分地面发发生坍塌塌。见图图1-99。又如，地地铁100号线“3.228”坍塌事事故，死死亡6人人，原因因之一是是对复杂杂地质条条件风险险和事故故出现后后抢救过过程的风风险认识识不足，盲盲目施救救。见图图110。图199 新加加坡地铁铁坍塌事事故图1110 北北京地铁铁10号号线“3.228”坍塌事事故因此，为为有效遏遏制工程程重大安安全事故故、控制制一般工工程事故故，促进进工程建建设又好好又快发发展，有有必要进进行风险险评估，以以全面了了解各种种风险因因素，分分析估计计风险发发生的可可能性，提提出安全全可靠和和合理经经济的风风险控制制措施。3、是适适应本工工程特点点和加强强工程前前期风险险管理工工作的需需要本工程是是典型的的市政地地下工程程线长（331122m）、洞洞大（暗暗挖隧道道结构最最大跨度度为3.6m）、坑坑深（暗暗挖隧道道底板埋埋深在110220m，局局部下穿穿障碍物物及管线线的竖井井深度甚甚至超过过20mm）；全全线基本本采用暗暗挖法施施工，工工程项目目位于北北京南部部地区，沿沿线工程程地质条条件及水水文地质质条件复复杂，粉粉土、粉粉细砂、杂杂填土等等对施工工不利的的地质条条件广泛泛分布且且分布不不均、局局部地段段地下水水丰富；全线周周边环境境条件复复杂，穿穿越或临临近各种种市政管管线，局局部地段段穿越地地铁隧道道结构、附附属通道道及通风风亭等，其其环境影影响风险险十分突突出。同时，暗暗挖法施施工步序序较多，力力学转换换频繁，加加上复杂杂的地质质条件，工工程施工工本身也也具备一一定的风风险。工程设计计是工程程建设的的龙头，是是工程建建设方案案的关键键阶段，是是工程风风险管控控的重要要环节，作作为安全全风险管管理的基基本内容容和重要要程序，开开展设计计阶段或或工程实实施前的的安全风风险评估估，为优优化设计计方案、提提出风险险处理措措施和规规避重大大风险等等提供依依据，是是加强安安全风险险管理关关口前移移的必要要手段和和合理时时机。4、及时时指导后后期施工工安全风风险控制制和管理理的基础础性和必必要性目前，本本工程项项目将进进入工程程施工风风险控制制与管理理的关键键阶段，局局部工段段已经先先期开工工，通过过本次安安全风险险评估，全全面辨识识各种风风险因素素，给出出相应的的风险分分级和重重点风险险单元，提提出相应应的风险险处理措措施，为为后期开开展风险险应对方方案审查查和指导导施工阶阶段安全全风险控控制与管管理提供供了重要要和良好好的基础础资料，主主要表现现在：（1）有有利于及及时指导导制定施施工风险险控制方方案和专专项措施施；（2）有有利于层层次、有有步骤地地开展危危险向较较大的分分部分项项工程安安全专项项施工方方案的论论证审查查；（3）有有利于根根据风险险等级和和风险控控制措施施加强信信息化施施工、风风险控制制、动态态评估和和控制工工作；（4）有有利于为为以后类类似市政政工程加加强安全全风险管管控提供供经验。2、评估估目标与与依据2.1评评估目标标依据国家家、地方方相关行行业标准准、工程程及类似似工程相相关经验验，通过过对本工工程全线线的风险险源进行行统计、识识别、分分析，对对风险源源进行分分级并提提出相应应的风险险管控措措施建议议，为参参建单位位对风险险源采取取措施提提供参考考依据，从从而对工工程风险险实行有有效控制制。2.2评评估依据据2.2.1主要要技术标标准及规规范1、城城市轨道道交通地地下工程程建设风风险管理理规范（GGB50062-20111）2、混混凝土结结构设计计规范（GGB5000100-20010）3、锚锚杆喷射射混凝土土支护技技术规范范（GGB5000866-20001）4、地地铁暗挖挖隧道注注浆施工工技术规规程（DDBJ001-996-220044）5、北北京地区区建筑地地基基础础勘察设设计规范范（DDBJ111-5501-20009）6、地地铁工程程监控量量测技术术规范（DDB111/4990-220077）7、建建筑变形形测量规规范（JJGJ88-20007）8、建建筑基坑坑支护技技术规范范（JJGJ1120-20007）9、建建筑地基基处理技技术规范范（JJGJ779-220022）10、城城市供热热管网结结构设计计规范（CCJJ1105-20005）11、城城市供热热管网工工程施工工及验收收规程（CCJJ228-220044）12、地地铁隧道道风险评评估与管管理暂行行规定（铁铁建设200072200号号）2.2.2工程程技术文文件和资资料1、石石榴庄路路热力管管线工程程岩土工工程勘察察报告北北京爱地地地质勘勘察基础础工程公公司，220100年9月月2、石榴榴庄路热热力管线线工程（嘉嘉园路马家堡堡路），工工程编号号JT111A6686，北北京特泽泽热力工工程设计计有限责责任公司司，20013年年2月3、石榴榴庄路热热力管线线工程（马马家堡路路马家堡堡东路），工工程编号号JT111A6688，北北京特泽泽热力工工程设计计有限责责任公司司，20013年年2月4、石榴榴庄路热热力管线线工程（马马家堡东东路南中轴轴路），工工程编号号JT111A6687，北北京特泽泽热力工工程设计计有限责责任公司司，20013年年2月5、现场场踏勘，调调查等搜搜集的其其他资料料3.评估估对象、范范围与内内容3.1评评估对象象、范围围3.1.1评估估对象石榴庄路路热力管管线工程程（嘉园园路马马家堡路路）全线线暗挖隧隧道、所所有竖井井、隧道道穿越的的管线、构构（建）筑筑物。3.1.2评估估范围石榴庄路路热力管管线工程程（嘉园园路马马家堡路路）暗挖挖隧道全全线（包包括嘉园园路马马家堡路路、马家家堡路马家堡堡东路、马马家堡东东路南南中轴路路）风险险源。3.2评评估内容容评估内容容为石榴榴庄路热热力管线线工程（嘉嘉园路南中轴轴路）暗暗挖隧道道施工阶阶段全线线风险源源的辨识识与分级级评定。对对本工程程全线的的风险源源进行统统计、辨辨识、分分析，通通过建立立和依照照风险源源评估指指标体系系，对风风险源进进行分级级并提出出相应的的风险管管控措施施建议。具具体的评评估的内内容为：1、结合合本工程程勘察报报告及施施工图纸纸设计等等资料，对对全线的的风险源源进行辨辨识统计计，列出出风险源源清单；2、依据据相关行行业规范范、规程程及类似似工程的的相关经经验，建建立风险险源评估估指标体体系，制制定风险险分级标标准；3、根据据建立的的风险分分级标准准，对全全线风险险源进行行评级；4、对各各区段进进行安全全风险评评估；5、针对对工程的的风险特特点提出出相关管管控措施施与建议议4.评估估技术路路线与方方法4.1评评估技术术路线图4-11风险评评估技术术路线图图4.2评评估方法法目前，国国内外风风险评估估方法可可概括为为定性分分析、定定量分析析和定性性定量综综合分析析三类。定定性分析析方法包包括：检检查表法法、专家家调查法法、失效效模式和和后果分分析法等等方法；定量分分析方法法包括：层次分分析法、数数值模拟拟法、模模糊数学学综合评评判法等等方法；定性定定量综合合分析法法包括：模糊层层次综合合评估方方法、矩矩阵评价价法、事事故树法法、工程程类比分分析法等等方法。其中，专专家调查查法、矩矩阵评价价法、工工程类比比法等方方法比较较常用。1、专家家调查法法专家调查查法是基基于专家家的知识识、经验验和直觉觉，将多多位专家家的经验验集中起起来形成成结论，从从而对项项目风险险因素形形成评定定，发现现潜在项项目风险险的一种种方法，具具有专家家匿名表表示意见见、多次次反馈和和统计汇汇总等特特点。适适用于风风险分析析的全过过程，包包括风险险识别、风风险评估估、风险险评价和和风险对对策研究究，同时时也适用用于客观观资料和和数据缺缺乏情况况下的长长期预测测，或其其他技术术方法难难以进行行的技术术预测。专家调查查法可采采用发函函、开会会或其他他形式。通通常包括括头脑风风暴法和和德尔菲菲法。前前者是召召集有关关专家会会，后者者是问卷卷时调查查。其实实施流程程为：图4-22专家调调查法实实施流程程图2、矩阵阵评价法法矩阵评价价法是把把开发行行为和受受影响的的环境特特征或条条件组成成一个矩矩形在开开发行为为和环境境影响之之间建立立起直接接的因果果关系，定定量或半半定量的的说明建建设项目目对环境境的影响响的方法法。矩阵阵评价法法可以看看做是清清单的一一种概括括的表现现形式，它它可以说说明哪些些行为影影响到哪哪些环境境特点，并并指出影影响的大大小。3、工程程类比法法结合已建建类似工工程的勘勘察、设设计施工工处理经经验、会会议论证证文件和和工程总总结等，根根据拟建建工程的的地质特特点、环环境条件件和施工工方法，通通过工程程类比，识识别土建建安全风风险。根据类似似工程发发生的以以及与使使用该工工法、工工艺、设设备有关关的风险险统计资资料，分分析本工工程可能能出现的的风险：根据类似似工程地地质、水水文地质质条件、类类似工法法的工程程曾出现现的风险险统计资资料，分分析本工工程可能能出现的的风险；根据类似似环境条条件对工工程施工工造成的的风险，分分析本工工程可能能出现的的风险。工工程类比比法的实实施流程程为：图4-33工程类类比法实实施流程程图本次风险险评估依依据勘察察资料、施施工图纸纸设计及及施工设设计中的的风险评评价、现现场踏勘勘及调查查等资料料，综合合运用定定性与定定量结合合的方法法进行分分析评估估。具体体采用专专家调查查法、矩矩阵分析析法、工工程类比比法对本本工程施施工安全全风险进进行风险险评估。5.风险险分级标标准5.1风风险分析析及分级级考虑因因素5.1.1风险险分析根据本工工程所处处的工程程地质条条件、周周边环境境等特点点，本工工程存在在的安全全风险主主要有：隧道周周边环境境安全风风险、地地质条件件对隧道道工程施施工安全全的风险险、竖井井施工安安全风险险。1、隧道道周边环环境安全全风险。如如隧道开开挖可能能引起周周围岩土土层的松松动，从从而引起起雨污水水等管线线断裂、建建筑物开开裂、地地表坍塌塌等风险险的发生生；2、地质质条件对对隧道工工程施工工安全的的风险。如如隧道通通过含水水砂层或或上覆土土层含较较厚土层层时，容容易引起起开挖面面坍塌、涌涌水、涌涌砂、地地表塌陷陷等风险险的发生生；3、竖井井施工安安全风险险。如竖竖井深度度较大，开开挖至填填土层、粉粉土层、砂砂层时，容容易引起起竖井侧侧壁坍塌塌；当存存在含水水砂层时时，容易易引起涌涌水、涌涌砂风险险；当竖竖井中马马头门数数量较多多，施工工时容易易引起竖竖井变形形过大及及侧壁坍坍塌等风风险。5.1.2风险险分级考考虑因素素根据相关关行业规规范、规规程，结结合目前前北京市市暗挖隧隧道工程程的特点点、建设设管理、风风险管理理、施工工经验等等因素综综合考虑虑，本工工程安全全风险分分级重点点考虑：隧道周周边环境境条件、隧隧道结构构与周边边环境设设施的临临近关系系、地质质条件对对隧道周周边环境境及对隧隧道施工工的危害害性等因因素。石榴庄热热力工程程的特点点是全线线DN8800干干线隧道道采用了了同一种种标准断断面形式式，为拱拱部弧形形的马蹄蹄形隧道道，内净净空尺寸寸为3.6m*2.55m，开开挖尺寸寸为4.7m*3.995m，断断面开挖挖面积约约18.6，这这种断面面型式和和开挖尺尺寸的隧隧道在热热力工程程中较为为常用，正正常情况况下采用用正台阶阶法开挖挖。由于于隧道结结构型式式和施工工方法较较为单一一，因此此本次不不针对隧隧道结构构自身进进行风险险评估。5.2风风险分级级标准及及调整原原则5.2.1隧道道周边环环境风险险分级标标准1、隧道道周边环环境风险险分级标标准暗挖隧道道工程环环境影响响风险主主要指建建设活动动导致周周边区域域的建（构构）筑物物发生影影响或破破坏，环环境影响响等级需需根据暗暗挖隧道道工程结结构与工工程影响响范围内内环境重重要性、位位置关系系、地下下结构类类型与施施工方法法等因素素划分。周边环境境重要性性是根据据暗挖隧隧道工程程影响范范围内的的环境类类型，如如地面和和地下轨轨道交通通、地面面建（构构）筑物物，地下下构筑物物、市政政桥梁、市市政管线线、市政政道路、地地面水体体等环境境设施的的重要性性分为重重要、一一般、次次要三类类。周边边环境重重要性分分类见表表51。周边环境境类型环境重要要性类别别重要一般次要地面和地地下轨道道交通城市轨道道交通线线路和铁铁路地面构筑筑物古建筑物物，重要要的工业业建筑物物，100层以上上民用建建筑物，政政府医院院、学校校、商场场等重要要的公用用建筑物物一般的工工业建筑筑物，4410层层民用建建筑物次要的工工业建筑筑物，113层民民用建筑筑物地下构筑筑物地下道路路和交通通隧道，地地下商业业街及重重要人防防工程地下车库库，地下下人行过过街通道道一般民用用建筑的的地下室室市政桥梁梁高架桥、立立交桥主主桥匝道桥、过过街天桥桥其他一般般桥梁市政管线线自来水管管（>10000）、市市政热力力干支线线，雨、污污水管（>700），天然气高压管，雨水沟自来水管管（500010000）、天天然气中中压，市市政热力力二次线线，雨、污污水管（300700），电力管沟自来水管管（<5000）、天天然气低低压管，市市政热力力户线（<300），电信电力管块市政道路路城市快速速路，城城市主干干路，高高速路城市次干干路城市一般般道路，人人行道对地表水水体河流、湖湖泊一般的水水塘和小小河沟小水沟备注：环环境重要要性类别别尚应结结合建（构构）筑物物结构形形式、基基础类型型、修筑筑年代以及安全全现状等等适当调调整级别别。表5-11 周边边环境重重要性分分类表考虑暗挖挖隧道工工程与工工程影响响范围内内环境设设施的互互相临近近程度及及相互位位置关系系，结合合不同的的地下工工程施工工方法，分分析确定定的工程程结构域域周边环环境设施施的临近近关系见见表5-2。施工方法法非常接近近接近较接近不接近明挖法<0.77H0.7HH1.0H1.0HH2.0H>2.00H浅埋暗挖挖法<0.55B0.5BB1.5B1.5BB2.5B>2.55B顶管法<0.33D0.3DD0.7D0.7DD1.0D>0.77D备注：HH为地下下工程开开挖深度度或埋深深； B为为隧道开开挖宽度度；D为为隧道外外径表5-22 工程程结构与与周边环环境设施施的临近近关系综合周边边环境重重要性分分类（表表5-11）和不不同施工工方法的的工程结结构与周周边环境境设施的的临近关关系（表表5-22），建建立热力力隧道工工程施工工环境影影响的分分级表，见见表5-3。 环境境重要性性邻近关系系重要一般次要非常接近近122接近223较接近233不接近333表5-33 环境境影响风风险等级级表2、地质质条件对对隧道周周边环境境危害性性分级标标准地质条件件对隧道道周边环环境的危危害性，指指隧道施施工时周周围岩土土层对周周边环境境设施带带来的安安全风险险，如拱拱顶或开开挖面坍坍塌导致致管线断断裂、渗渗漏等。根据隧道道施工时时拱顶及及掌子面面的稳定定性及对对周边环环境的危危害程度度，将地地质条件件对周边边环境的的危害性性等级分分为5级级，见表表5-44。地质条件件对周边环环境危害害性等级级危害程度度风险事件件一很高开挖面易易坍塌，对风险源源直接产产生影响响二高开挖面不不稳定，对风险源源直接产产生影响响三较高开挖面易易塌，对对风险源源无影响响四低开挖面不不稳定，对对风险源源无影响响五很低开挖面稳稳定，对对风险源源无影响响说明：开挖面易易塌：掌掌子面存存在含水水的粉土土、砂、卵卵石地层层，易坍坍塌；开挖面不不稳定：掌子面面存在粉粉土、砂砂、卵石石地层，但但不含水水，可能能坍塌；开挖面稳稳定：掌掌子面为为粘性土土地层，自自稳能力力强，不不坍塌；对风险源源直接产产生影响响：开挖挖面坍塌塌会引起起风险源源所处地地层塌落或地地面变形形；对风险源源无影响响：开挖挖面坍塌塌不会引引起风险险源所处处地层塌塌落，也不会产产生过大大的地面面变形。表5-44 地质质条件对对周边环环境危害害性登记记表3、隧道道周边环环境风险险综合评评级隧道周边边环境风风险综合合评级主主要考虑虑环境影影响风险险等级（表表5-33）以及及地质条条件对周周边环境境的危害害性等级级（表55-4），将将环境风风险源等等级划分分为I级级、III级、IIII级级，见表表5-77。 环境境影响风风险等级级地质条件件对周边环境境危害性性等级123一级级级二级级级三级级级四级级级五级级级表5-77 环环境风险险源等级级划分表表5.2.2 地地质条件件危害性性分级标标准地质条件件对隧道道施工的的危害性性，指隧隧道施工工时周围围岩土层层对隧道道自身结结构或地地面环境境带来的的安全风风险，如如拱顶坍坍塌、开开挖面坍坍塌、涌涌水涌砂砂、地面面变形、有有害气体体等。根据隧道道施工时时拱顶及及掌子面面的稳定定性对隧隧道自身身结构或或地面环环境的危危害程度度，将地地质条件件对隧道道自身结结构及地地面环境境的危害害性分为为4级，见见表5-5.地质条件件危害性等等级危害程度度风险事件件一很高拱顶为砂砂层，拱拱顶易坍坍塌；拱拱顶上覆覆土层为为较厚的的（杂）填填土且离离拱顶很很近，隧隧道开挖挖易造成成拱顶坍坍塌，对对地面变变形影响响过大二高全断面为为砂层，开开挖面易易坍塌；拱顶为为粉土或或薄砂层层，隧道道开挖易易造成拱拱顶坍塌塌；拱顶顶上覆土土层为较较厚的（杂杂）填土土且离拱拱顶很近近，隧道道开挖易易造成拱拱顶坍塌塌，对地地面变形形影响较较大三较高侧墙或仰仰拱部位位为砂层层，易坍坍塌，对地面变变形基本本无影响响四低开挖面拱拱顶稳定定，对地地面变形形基本无无影响备注：如如含承压压水或存存在有害害气体，地地质条件件危害性性等级上上调一个个级别，最最高为一一级表5-55 地地质条件件对隧道道施工危危害性等等级表5.2.3 竖竖井分级级标准竖井风险险分级主主要考虑虑竖井的的开挖深深度，结结合竖井井所处的的地质条条件，将将竖井施施工的安安全风险险等级分分为3级级，见表表5-66。风险等级级一二三竖井深度度15mm10115m10mm备注：11、马头头门数量量大于（含含）3个个，竖井井风险等等级为一一级； 22、当遇遇到承压压水或地地质条件件复杂时时，可调调高一级级，最高高为一级级。表5-66 竖井风风险等级级表5.2.4 风风险等级级调整原原则风险分级级需根据据周边环环境重要要性、隧隧道结构构域周边边环境设设施的临临近关系系、地质质条件危危害性三三个主要要分析指指标因素素考虑，这这些因素素属于定定量、定定性评价价指标范范畴。除除此之外外，还需需 结合合现场实实际情况况、目前前的施工工工艺、施施工经验验以及专专家的经经验综合合考虑调调整各风风险源的的风险级级别。1、周边边环境重重要性分分级调整整原则：环境重重要性类类别应结结合建（构构）筑物物结构形形式、基基础类型型、修筑筑年代以以及安全全现状等等综合考考虑