交通运输工作情况汇报.doc

交通运输工作情况汇报交通运输工作情况汇报交通运输工作情况汇报一、20_年工作情况20_年，在县委、县政府的正确领导下，紧扣“打造升级版，建成中心县”和构建全县“2347”大交通框架的战略目标，大力推进“四个交通”建设，交通运输工作平稳有序、稳中有进、务实有效，实现了“十二五”圆满收官。（一）突出重点抓规划。成立专门班子专抓，聘请省交通规划设计院专家指导，重点围绕我县航空、铁路、高速、国省干线公路、农村公路、旅游公路、桥梁、客货运、公交站场、水运码头、物流等各个方面，高起点、高标准、高质量编制了我县交通“十三五”及中长期发展规划。（二）扭住关键抓建设。全年完成投资1.1亿元，争取到位项目资金820_万元，实施项目276个。改建重点县道6条30公里，完成农村公路水泥路面硬化203.4公里、渡口码头改造10个、危桥改造和渡改桥24座、招呼站50个、安保工程150公里。s347浣湖段全面开工，s345、s205、g356和古汉公路、洣江茶场公路、东阳湖环库公路（夏乐-田和段）已完成各项前期工作。（三）依法行政抓监管。开展大量的前期调研论证，汲取兄弟县市成功经验，完成了新一轮城市出租车经营体制改革，经公开招投标，长沙鸿基出租车公司中标，目前100台出租车已全部投放使用。规范办事流程，公开服务指南，共办理车辆年审、二级维护、技术评定等各项业务25000多台次，培训客货运输从业人员497人次、机动车驾驶员9934人次，完成一、二类维修企业质量信誉考核21家，评出3a 企业3家。（四）铁腕整治抓治超。突出“宣传导向、路面管控、头治理、联动执法”多项举措并驾齐驱，铁腕治超，累计出动执法车400多台次，执法人员1600多人次，检测运输车辆1000多台次，查获非法“双超”车辆300台次，处罚220余万元（其中有11台超载车按3万元/台的标准顶格处罚）。（五）如履薄冰抓安全。依法依规、严厉打击洮水水库非法船只和非法营运，查处了东阳湖夏乐6艘非法船舶载客营运，并由县政府统一收购或强制报废。在渡口、渡船设立了“四牌一线”，完成老旧船舶标准化改造32艘。层层传导和落实安全生产责任，全县交通安全形势保持稳定态势。（六）强化廉政抓队伍。深刻吸取交通系列腐败案教训，认真落实党风廉政建设主体责任和监督责任，综合采取改进项目计划管理、调整完善内审机制、规范合同管理和权力运行等多项措施推进廉政建设，确保交通队伍稳定。二、20_年工作设想20_年是“十三五”的开局之年，也是我县全面建成小康社会和中心县的关键年，根据县委政府安排部署，结合我局实际情况，20_年交通运输工作设想主要是：（一）指导思想：深入贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，以县委政府重要部署和上级交通部门系列要求为指导，加快发展“四个交通”，着力完善交通基础设施网络，全面提升综合运输服务质量，建立形成适应新常态的体制机制和发展方式，为我县全面建成小康社会和“中心县”提供有力支撑。（二）工作思路：主要是“一二三四”，即：明确一个奋斗目标，即争创全省一流的交通运输局；实施两大战略，连网提质战略、人才培养战略；突出三大重点，建管、安全、队伍；努力打造综合、创新、平安、便捷“四个交通”。（三）工作任务：主要是办好10件实事，计划完成投资3.2亿元，争取上级项目资金5000万元，融资2.2亿元。按照上级要求，完成内设机构改革，调整职能，优化结构，确保人员机构到位。全面启动s345和高线并开工建设，完成严塘县城段路基工程和虎踞县城段前期工作。完成s347浣湖段、清潞、马十、黄石和马湖公路马江段建设。提质升级改造农村公路186公里，重点抓好扶贫村公路建设（以县财政奖补资金为准）。完成东南、渡里渡改桥，确保建成通车；完成危桥改造今年新建任务12座和去年续建10座。完成g356（浣溪太英段）、s205（_路岭坳大和塘段）、s347（浣溪夏乐段）、云洮线、洣茶线和东阳湖码头二期工程前期工作。协助做好中心车站搬迁、茶安耒常高速和渝长厦高铁等重点工程建设。切实维护安全稳定，落实安全责任，强化安全监管，确保安全形势稳定可控。完善、提升公交运营质量，增设洣茶、马江公交线路，启动城乡公交一体化；加强打非治违和治超工作，确保超限超载率达标。进一步加强公路养护管理，力争养护在全市排名“保二争一”。（四）工作举措。1.紧盯目标突出重点抓关键。交通工作把两件大事抓好了，就牵住了“牛鼻子”。一是抓治超。省市今年将重点推进科技治超，建立省、市、县三级全覆盖治超监控平台，在重点路段至少安装一套不停车预检系统，并补助50万元/个，计划8月底前全面完成建设任务。今后，新改建干线公路同步建设不停车预检系统，作为交竣工验收的重要条件。我县要对重点头企业安装地磅和监控设备，全面落实乡镇（街道）农村公路治超责任，抓紧完善限高限宽设施，严管重罚，一抓到底。二是抓融资。做强交通投融资平台是破解筹融资难题的有效手段。要积极争取财税、用地方面的政策支持，把交通建设派生的优质资归集好、控制住、运作好，完成融资任务5000万元至1亿元，缓解交通筹资压力。2.突出项目支撑全力加快建设。一是对接落实规划项目。依托“十三五”期间“2347”交通新格局，对接高速、高铁、国省干线公路改造升级和新建等一批重大储备项目。紧盯国省投资方向和政策动向，加强沟通协调，争取更多的农村公路、渡改桥、危桥改造、客运站场、招呼站和渡口码头等项目实质落地我县。二是抓紧实施新建项目。尽快完成新建项目的手续报批、程序报建工作，确保今年的重点县乡道、农村公路、桥梁工程和水运工程在5月份以前完成各项前期工作，6月份全面开工，12月份全面竣工。三是确保工程质量安全。要按照“重数量更重质量和安全”的原则，坚守建设和质量程序，落实工程质量责任终身制，努力建成一批高标准、高质量的干线和农村公路。行业主管部门、建设业主要切实履职，主动作为，确保工程建设程序、手续、管理全面到位。3.推进深化行业治理能力建设。一是深化重点领域改革。按照上级机构编制改革的精神和要求，做好行政机关、事业单位的职责职能调整和改革工作。二是规范交通执法建设。强化法治理念，加强执法规范化、标准化建设，推行执法公开，规范自由裁量权，让权力在阳光下运行。树立服务意识，寓“服务于执法”中，既让群众满意，又为地方经济发展保驾护航。加大执法人员培训力度，提升执法人员素质，杜绝“人情执法”、”选择性执法”。三是加快推进客货运改革。加快传统货运改造升级，促进货运业向现代物流业转型发展。合理调整运力结构和线路布局，促进城乡客运协调发展。引导农村客运班线公司化经营，推进公司化改造。4.切实维护安全稳定大局。一是强化安全责任。完善金字塔式责任体系，实行一岗双责、各负其责，进一步厘清安全监管职责，切实解决责任落实“最后一公里”问题。坚持把隐患当成事故来抓、来处理。按照“四不放过”原则，严格安全生产事故责任追究。二是强化安全监管。强化视频监控，健全安全风险评估、隐患台账管理和常态化暗访检查机制。水上大力推行“县管乡包村落实”的客渡运管理新模式；工程施工安全突出“八项关键抓手”，全面落实“平安工地”建设措施；道路运输安全重点强化客运站场和危险品运输头管控。三是强化安全保障。加强公路管养，突出保畅保安，确保设施完好。推进安全生产标准化建设，督促企业落实安全生产投入。加强安全应急管理，做好应急物资、运力储备，抓好应急队伍建设，完善应急预案。5.全面加强党风政风行风建设。党风廉政必须抓严。以党风廉政建设责任制为抓手，以惩防体系建设为重点，以规范权力运行为关键，落实“两个责任”，加强重点领域、重点岗位监督，坚决惩治违纪违规行为，严肃查处各类违纪违规事件。自身建设必须过硬。按照“打铁还需自身硬”的要求，坚决“把纪律挺在前面”，深入学习贯彻新修订的准则和条例，严格遵守政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、群众纪律、工作纪律和生活纪律，筑牢反“四风”的高压线，打造一支“讲政治、守纪律、懂规矩”的交通队伍。人才保障必须重视。积极实施“人才强交”战略，主动引进招聘一批专业技术人员。着力优化人才培养发展环境，健全引进人才、培养人才、锻炼人才、使用人才、激励人才机制，坚持“实绩论英雄，实干选干部”的用人导向，提高工作效率，激发创业激情，为交通运输现代化发展提供有力的人才保障和智力支持。三、请求解决的问题（一）由县政府成立交通重点项目协调小组，解决工程征地拆迁矛盾纠纷，确保项目顺利实施。（二）尽快启动s345征地拆迁工作。（三）尽快任命交投公司班子（方案附后），便于公司正常运作。（四）支持政策性交通项目融资10.4亿元（s345项目3亿元、s205项目5亿元、s347项目2亿元、g356项目0.4亿元），解决交通资金缺口。一是以文件的形成明确交通项目建成后由政府回购；二是按规定要求，由政府指定相关主体单位实行借贷担保抵押；三是财政按期归还本息（归还本息贷款年限最长可达2030年）。（五）高度重视治超工作，从严考核相关成员单位和乡镇（街道），确保超载率控制在0.3以内。（六）解决局新进专业人才4人的编制问题（法律专业1人、路桥专业2人、财会专业1人）。（七）县财政继续统筹安排农村公路奖补资金20_万元，用于农村交通基础设施建设第 5 页 共 5 页