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    国家开放大学电大本科《混凝土结构设计原理》2023-2024期末试题及答案(试卷代号:1257).docx

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    国家开放大学电大本科《混凝土结构设计原理》2023-2024期末试题及答案(试卷代号:1257).docx

    国家开放大学电大本科混凝土结构设计原理2023-2024期末试题及答案(试卷代号:1257)国家开放高校电大本科混凝土结构设计原理2023-2024期末试题及答案(试卷代号:1257) 一、单项选择题(每小题2分,共30分,在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的,请将正确选项前的字母填在题目中的括号内) 1混凝土各种力学指标的基本代表值是( )。A轴心抗拉强度 B棱柱体抗压强度 C立方体抗压强度 D立方体抗拉强度 2( )属于超出承载实力极限状态。A结构转变为机动体系 B裂缝宽度超过规范限值 C最大挠度超过规范限值 D预应力构件中混凝土的拉应力超过规范限值 3平安等级为二级或设计运用年限为50年的结构构件,其重要性系数yo不应小于( )。A0.9 B。1.0 C1.1 D1.2 4板中通常不配置箍筋,这是因为( )。A.板很薄,没法设置箍筋 B板内有拱作用,剪力由拱干脆传给支座 C设计时不计算剪切承载力 D板内剪力较小,通常混凝土本身就足以担当 5当少筋梁的受拉钢筋刚屈服时,梁正截面的承载实力( )。A达到最大值 B超过最大值 C离达到最大值还有较大一段距离 D仍会增长。6下列关于钢筋混凝土单筋梁JD。;值的说法正确的是( )。A. Pm。是个定值 B钢筋等级高,Pm。小 C混凝土等级高,同时钢筋等级高,Pm。;小 D混凝土等级低,同时钢筋等级高,Pmax小 7钢筋混凝土单筋梁正截面的有效高度是指( )。A受压混凝土边缘至受拉钢筋截面重心的距离 B受压混凝土合力作用点至受拉钢筋截面重心的距离 C受拉混凝土边缘至受压钢筋截面重心的距离 D受拉混凝土合力作用点至受压钢筋截面重心的距离 8无腹筋梁的抗剪承载力随剪跨比的增大而( )。A。减小 B增大 C基本不变 D先增大后减小 9梁在抗剪计算中要满意最小截面尺寸要求,其目的是( )。A防止斜裂缝过宽 B防止出现斜压破坏 C。防止出现斜拉破坏 D防止出现剪压破坏 10.螺旋箍筋柱较一般箍筋柱承载力提高的缘由是( )。A。螺旋筋使纵筋难以被压屈 B螺旋筋的存在增加了总的配筋率 C螺旋筋约束了混凝土的横向变形 D螺旋筋的弹簧作用 11.大偏心受压构件的破坏特征是( )。A靠近纵向力作用一侧的钢筋和混凝土应力不能确定,而另一侧的钢筋受拉屈服 B远离纵向力作用一侧的钢筋首先受拉屈服,随后另一侧钢筋受压屈服、混凝土被压碎 C远离纵向力作用一侧的钢筋应力不能确定,而另一侧钢筋受压屈服、混凝土被压碎 D靠近纵向力作用一侧的钢筋受拉屈服,随后另一侧钢筋受压屈服、混凝土被压碎 12.在设计双筋梁、大偏压和大偏拉构件时,要求x2a,的条件是为了( )。A.防止受压钢筋压屈 B.保证受拉钢筋屈服 C.避开f> 400N/ mm? D.保证受压钢筋在构件破坏时能达到设计屈服强度f 13.钢筋混凝土非对称配筋小偏心受拉构件截面设计时()。A. A.A,最终都达到屈服强度,截面上有受压区 B.A,最终受拉不屈服,截面上没有受压区 C.A.A.最终都达到屈服强度,截面上没有受压区 D. A.最终受拉屈服,截面上有受压区 14.验算钢筋混凝土受弯构件裂缝宽度和挠度的目的是( )。A.使构件能够带裂缝工作 B.使构件满意正常运用极限状态的要求 C.使构件满意承载实力极限状态的要求 D.使构件能在弹性阶段工作 15.在验算受弯构件挠度时,出现f > f门时 ,通常实行( )的措 施最有效。A.加大截面的高度 B.提高混凝土强度等级 C.加大截面的宽度 D.提高钢筋的强度等级 二、推断题(每小题2分,共20分,将推断结果填入括弧,以表示正确,以×表示错误) 16.工程实践中主要利用混凝土的抗压强度和钢筋的抗拉强度。() 17.对有明显屈服点的钢筋,设计时其强度标准值取值依据是条件屈服强度。(×) 18. -般来说,设计运用年限长,设计基准期可能短一些;设计运用年限短,设计基准期可能长一些。(×) 19.剪跨比是影响集中荷载作用下无腹筋梁受剪承载力的主要因素。() 20钢筋混凝土梁沿斜截面的破坏形态均属于脆性破坏。() 21梁发生斜截面弯曲破坏,可能是由于钢筋弯起位置有误。() 22.在轴心受压长柱中,不论受压钢筋在构件破坏时是否屈服,构件的最终承载力都是由混凝土被压碎来限制的。(×) 23.静定的受扭构件,由荷载产生的扭矩是由构件的静力平衡条件确定的,与受扭构件的扭转刚度无关,此时称为协调扭转。(×) 24.小偏心受拉构件为全截面受拉,大偏心受拉构件截面上为部分受压部分受拉。() 25.无粘结预应力混凝土结构通常与后张预应力工艺相结合。() 三、简答题(每小题6分,共30分) 26.试分析素混凝土梁与钢筋混凝土梁在承载力和受力性能方面的差异。答:素混凝土梁的承载力很低,变形发展不充分,属脆性破坏。钢筋混凝土梁的承载力比素混凝土梁有很大的提高,在钢筋混凝土梁中,混凝土的抗压实力和钢筋的抗拉实力都得到了充分利用,而且在梁破坏前,其裂缝充分发展,变形明显增大,有明显的破坏预兆,属延性破坏,结构的受力特性得到显著改善。27.什么叫做作用效应?什么叫做结构抗力? 答:干脆作用和间接作用施加在结构构件.上,由此在结构内产生内力和变形(如轴力、剪力、弯矩、扭矩以及挠度、转角和裂縫等),称为作用效应。结构抗力是指整个结构或结构构件承受作用效应(即内力和变形)的实力,如构件的承载实力、刚度等。28.在受弯构件正截面承载力计算中,的含义及其在计算中的作用各是什么? 答:是超筋梁和适筋梁的界限,表示当发生界限破坏即受拉区钢筋屈服与受压区砼外边缘达到极限压应变同时发生时,受压区高度与梁截面的有效高度之比。其作用是,在计算中,用来判定梁是否为超筋梁。29.依据纵筋配筋率不同.简述钢筋混凝土梁受弯破坏的三种形式及其破坏特点?. 答:(1)适筋破坏;适筋梁的破坏特点是:受拉钢筋首先达到屈服强度,经过肯定的塑性变形,受压区混凝土被压碎,属延性破坏。(2)超筋破坏;超筋梁的破坏特点是:受拉钢筋屈服前,受压区混凝土已先被压碎,致使结构破坏,属脆性破坏。(3)少筋破坏;少筋梁的破坏特点是:一裂即坏,即混凝土一旦开裂受拉钢筋立刻屈服,形成临界裂缝,属脆性破坏。30.马路桥涵按承载力极限状态和正常运用极限状态进行结构设计,在设计中应考虑哪4种设计状况?分别应进行哪种设计? 答:在马路桥涵的设计中应考虑以下4种设计状况: (1)长久状况:桥涵建成后承受自重、车辆荷载等持续时间很长的结构运用状况。该状况下的桥涵应进行承载力极限状态和正常运用极限状态设计。(2)短暂状况:桥涵施工过程中承受临时性作用及修理时的状况等。该状况下的桥涵应作承载力极限状态设计,必要时才做正常运用极限状态设计。(3)偶然状态:桥涵运用过程中可能偶然出现的如撞击等状况。该状况下桥涵仅作承载力极限状态设计。(4)地震状况:桥涵运用过程中遭遇地震时的状况,在抗震设防地区必需考虑地震状况.地震状况下,结构及结构构件设计应符合马路工程抗震规范的规定。四、计算题(每小题10分,共20分) 31.已知预制矩形截面梁bXh = 250mm X 600mm,处于一类环境,已配置4根直径22mmHRB400级纵向受拉钢筋(单排布置) ,混凝土强度等级为C25,试计算该梁所能承受的弯矩设计值。 32.承受均布荷载设计值q作用下的矩形截面简支梁,平安等级二级,处于一类环境,截面尺寸bXh=200mmX550mm,混凝土为C30级,箍筋采纳HPB300级钢筋。梁净跨度

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