小区一卡通管理系统方案haob.docx

小区智能一卡通方案设计书项目设计计概述：依据小区区的高端端定位，结结合实际际情况和和智能化化要求，本方案设计的一卡通系统包括停车场管理、通道门禁管理系统两个子系统。车辆管理理系统为为，小区区地下（地地面）车车库，两个口口为一进进与一出出。为了了加强对对小区内内部及外外来车辆辆的有效效管理，提提升小区区的智能能化水平平，本方方案设计计了中距离（220-330公分分）的车车辆管理理系统，本本小区业业主固定定车辆进进出小区区在出入入口控制制机刷卡卡即可实实现刷卡卡开杆功功能，外外来的临临时车辆辆要进入入小区时时需在车车辆入口口处安防防人员登登记，此此种方法法不仅能能有效的的对进出出的车辆辆进行管管理，并并且也为为日后物物业部门门的增收收做好基基础。设设计为两进两两出中距离停停车管理理系统，主要设备安装在出入口两侧或水泥道之上，这样做的好处一是能节省出入口设备占地面积，二可以使车辆进出更加有序便于管理，并且在上下班高峰时期，车辆可以更加流畅的进出地下车库。门禁通道道系统包包括1、2、33、4、5、66号楼楼共计200个刷卡门禁禁，每套包包括（门禁读卡卡器、门禁控控制器、开开门按钮钮、电磁磁锁），通过过刷卡控控制和限限制外来来人员的的随意进进入，提提高了物物业安全全管理水水平，门禁系系统可实实现与消消防报警警系统的的联动，在在发生火火灾时，全全部自动动开锁，以以疏散楼楼内人员员。停车场、门禁系统由管理中心电脑管理，中心共用一台电脑和发行器，通过管理中心的授权，可授予感应卡多种组合权限，管理软件可随时对人员进出记录进行查询、统计和打印，通过高级授权也可随时取消持卡人的权限。第一部分分 停车车场管理理系统一、系统统设计方方案依据据1、系统统基本功功能及特特点感应智智能卡具具有防水水、防磁磁、防静静电、无无磨损、高高保密度度、一卡卡多用等等特点。智能卡卡操作刷刷卡无需需接触，操操作更为为方便。全中文文菜单式式操作界界面，操操作简单单、方便便。完善的的财务管管理功能能，自动动形成各各种报表表。独特的的车牌号号录入、显显示系统统，大大大提高停停车场防防盗措施施。车辆入入、出全全智能逻逻辑自锁锁控制系系统，严严密控制制持卡者者进、出出场的行行为符合合“一卡一一车”的要求求。具有防防抬杆、全全卸荷、光光电控制制、带准准确平衡衡系统的的高品质质挡车道道闸。高可靠靠性和适适应性的的数字式式车辆检检测系统统。2、设计计目标及及原则2.1、目目标² 方便、快快捷、准准确的统统计和满满位显示示服务功功能；² 车辆保管管的安全全性功能能；² 经济合理理的运营营成本；2.2、原原则² 先进成熟熟的技术术和设备备，保证证系统运运作安全全、可靠靠与稳定定；² 完善的管管理系统统，最大大限度防防止收费费流失；² 合理布局局，提高高系统的的服务质质量，缩缩短服务务时间，增增加场内内停车流流量和收收入。² 实用性、实实时性、完完整性原原则；² 可扩展性性及易维维护性原原则。3、管理理体制管理体制制总的思思想是现现场无人人看管，完完全智能能化，管管理人员员可以在在车场环环境外的的任意固固定地点点对于车车场执行行完全控控制权，完完成各种种统计、监监视、报报警、引引导等功功能，大大大降低低了管理理人员的的劳动量量。4、统计计体制及及标准在收费体体制方面面，智建建恒T22型停车车场管理理系统设设计思想想上的先先进性、可可靠性、灵灵活性，用用户可以以自由设设置管理理体制，一一般有以以下几种种：² 定期使用用： 有效期期内无限限次出入入² 固定使用用： 任意进进出，无无限制² 贵宾使用用： 特殊记记录，安安全可靠靠在管理标标准方面面，管理理者凭授授权卡在在软件中中进行设设置调整整即可。二、系统统的构成成与设计计1、系统统拓朴结结构智能停车车场管理理系统可可以采用用各种网网络拓扑扑结构，服服务器与与管理工工作站为为局域网网（LAAN）形形式联接接，计算算机对下下位机以以RS4485总总线型联联接；简简洁，投投入使用用快，系系统稳定定性好。投投资回报报率最高高。其拓拓扑结构构方框图图如下所所示：入口程序逻辑控制器（PLC）出口程序逻辑控制器（PLC）逻辑录入逻辑识别感应卡发行程序逻辑控制器（PLC）中心发卡数字式车辆检测器远距离读写机防砸车系统抓拍摄像机自动挡车道闸远距离读写机防砸车系统收卡记录数字式车辆检测器自动挡车道闸抓拍摄像机感应卡控制中心.2、网络络拓扑图图打印机 SQL服务器 集线器发行中心一进一出一进一出一进一出一进一出3、系统统工作流流程3.1、进进出场流流程图无卡无车有车通行完毕车辆未通过无效有卡车辆进入工作区检测判断车辆中心发卡读卡机感应读取信息有效道闸开启防砸车辆检测车辆离开工作区红灯亮逻辑判断入口绿灯亮逻辑判断请与管理处联系请读卡道闸关闭电脑记录时间和图像识别车辆未通过请与管理处联系是有效 无效 否 车辆进入工作区 请读卡报警 道闸开启 防砸车辆检测 道闸关闭车辆离开工作区读卡红灯亮是否为合法车逻辑判断完成出场场场绿灯亮出口电脑记录时间和图像识别计算机记录信息3.2、进进场示意意图【说明】：1、车辆辆驶至停停车场入入口处在在读卡器器刷卡；值值班室电电脑自动动核对、记记录，并并显示车车牌；2、摄像像机在自自动读卡卡的瞬间间拍摄该该车入口口时图像像，并自自动存入入电脑。3、感应应过程完完毕，发发出“嘀”的一声声，过程程结束；4、道闸闸快速升升起；司司机开车车入场，进进场后道道闸快速速自动关关闭。3.3、出出场示意意图【说明】：1、车辆辆驶至停停车场出出口处在读卡卡器刷卡卡；2、摄像像机在自自动读卡卡的瞬间间拍摄该该车出口口时图像像，并自自动快速速调出入入口处图图像进行行双幅图图像对比比，同时时将二幅幅图像一一并存入入电脑；3、读卡卡机接受受信息，电电脑自动动记录识识别；4、感应应过程完完毕，读读卡机发发出“嘀”的一声声，过程程完毕；5、道闸闸快速升升起，司司机开车车离场；6、出场场后道闸闸快速自动动关闭。3.4、值值班人员员工作程程序入、出场中央管理上班登记开机上班读卡确认LED换班登记上班说明：a. 开机等几几秒钟自自动进入入停车场场电脑管管理系统统；b. 显示屏上上出现停停车场管管理项目目菜单，操操作人移移动光标标进入“操作登登记”栏，开开始上班班登记；c. 操作人员员在读卡卡器的感感应区域域晃动自自已的操操作卡，然然后再在在键盘上上敲入自自已的密密码，登登记完毕毕，敲回回车键进进入“入场管管理”或“出场管管理”画面，按按屏幕提提示进行行管理操操作；d. 操作人员员下班时时，须进进行换班班登记，按按DELL键退出出当前操操作屏幕幕，移动动光标至至“换班登登记”处，按按回车键键，在读读卡机的的感应区区域晃动动自己的的操作卡卡，经系系统认可可完成交交班过程程；e. 下班人员员上岗需需重复上上岗操作作过程，方方能开始始操作管管理。3.5、管管理人员员工作程程序【说明：】a. 管理人员员进入“操作登登记”栏，在在专用发发行读感感器上感感应高级级授权卡卡，打开开管理菜菜单；b. 管理人员员移动光光标进所所要执行行的栏目目，按回回车键即即可；c. 授权过程程,用光标标进入“发行管管理”栏，按按回车键键，即可可发行新新卡。【注意：】Ø 在发行新新卡之前前，都须须把欲重重新发行行的卡清清空。Ø 在发行卡卡时，可可以在“卡发行行”一栏，找找到相对对应的一一项，敲敲回车键键，然后后依显示示屏上的的提示敲敲入所要要发行的的数据，再再将欲发发行的卡卡在发行行感应器器上晃动动一下，听听到“嘀”的一声声响，相相关数据据便记入入卡片中中，过程程完毕。将将光标移移至操作作管理栏栏，敲回回车键，系系统进入入操作状状态,结结束授权权操作,若再进进入授权权状态,需重复复以上的的授权操操作。Ø 更改设定定、充值值、延时时的操作作过程与与卡发行行的过程程大体一一致，将将卡清空空，直接接进入相相应栏目目即可；Ø 输入黑名名单，统统计报表表的操作作，是用用光标进进入相应应的栏目目，按回回车键，然然后再按按显示屏屏提示进进入操作作，方式式与授权权操作大大体相同同。三、系统统主要设设备简介介1、捷顺顺道闸道闸具有有感应自自控和按按钮控制制等多种种方式，具具有感应应探测防防砸功能能，车辆辆过后自自动复位位，如道道闸下落落过程中中遇到车车辆经过过，会立立刻停止止下落返返回，以以防砸车车。自动道闸闸是我们们智建恒恒人经过过多年的的精心研研制，并并吸收国国外同类类产品的的精华而而开发出出来的机机电一体体化产品品，经过过多年的的改进与与完善，技技术上已已达到了了世界先先进水平平。其特特点有：快速自动动道闸安安装在停停车场的的出入口口处，离离控制机机3米左右右距离。由由箱体、电电动机、离离合器、机机械传动动部分、闸闸杆、电电子控制制等部分分组成(1) 机箱：结结构坚实实牢固，做做防雨水水和喷溅溅水保护护，外壳壳可以用用特制的的钥匙方方便地打打开和拆拆下，特特别设计计一套卸卸荷装置置，以防防止外力力损坏，色色彩鲜明明的国际际标准化化外形设设计，具具有较强强的警示示作用。(2) 电动机：特别定定制快速速道闸专专用直流流电动机机，具备备开、关关、停控控制功能能，另外外还具备备电机转转速输出出功能，便便于控制制系统对对电机的的运转情情况加以以检测和和监控。(3) 离合器：电动和和手动两两种工作作方式，将将电动机机的驱动动减速，从从而驱动动传动机机构，在在停电时时，方便便采用摇摇杆控制制闸杆的的起落。(4) 传动部分分：四连连杆平衡衡设计，确确保闸杆杆运行轻轻快、平平稳、输输入功率率小，防防止人为为抬杆和和压杆，将将外部作作用力通通过传动动机构巧巧妙卸载载到机箱箱上。(5) 电子控制制部分：以光电电开关替替代行程程开关作作为定位位控制，全全电路采采用无触触点控制制，具备备多种接接口控制制方式：按钮开开关、红红外或无无线遥控控、电脑脑监控，以以弱电控控制强电电，内置置单片机机微电脑脑处理芯芯片，具具备智能能逻辑控控制处理理功能。捷顺自动动道闸的的品种及及规格齐齐全，能能满足各各种环境境与场合合的需要要，其种种类按外外形分镀镀锌板喷喷板喷塑塑标准型型和不锈锈钢豪华华型；按按方向又又有左右右之分；按闸杆杆形状分分有直杆杆型、曲曲杆型、折折叠杆型型和栅栏栏型。同同时用户户还可选选配遥控控装置、红红外线检检测保护护装置或或地感检检测保护护装置、感感应卡智智能停车车场管理理系统等等配置。具具体型号号与参数数见下表表：规格名称杆长（米）升起（降落）时间（秒）外形型号ZJH820Z直杆道闸231-3S可调合金或PVC3.14.51-3S可调合金或PVC4.661-3S可调合金或PVC闸杆升、降降时间4秒可调调工作电源源AC2220V±±10/500Hz功 率2500W平均无故故障次数数2000万次使用环境境温度456652、车辆辆检测器器此检测器器由一组组环绕线线圈和电电流感应应数字电电路板组组成与道道闸或控控制机配配合使用用，线圈圈埋于闸闸杆前后后地下220cmm处，只只要路面面上有车车辆经过过，线圈圈产生感感应电流流信号，经经过车辆辆检测器器处理后后发出控控制信号号控制机机或道闸闸，需要要说明的的是：闸闸杆前的的检测器器是输给给主机工工作状态态的信号号,闸杆后后的检测测器实际际上是与与电动闸闸杆连在在一起，当当车辆经经过时起起防砸作作用。本本公司生生产的车车辆检测测器采用用的是数数字电路路多重判判断，感感应电路路不会漂漂移，无无须经常常调“零”。3、出入入口控制制主机（1）、出出入口控控制主机机概况：出入口控控制主机机是系统统功能得得以充分分发挥的的关键外外部设备备，是智智能卡与与系统沟沟通的桥桥梁。基基本结构构：骨架架机箱、智智能卡读读写器，配配置设备备：对讲讲系统。（2）、控控制机箱箱：密封设计计;防雨雨、防尘尘，外观观采交通通标准色色，精工工制作。（3）、智智能卡读读写器：智能卡与与系统沟沟通的桥桥梁，对对感应卡卡进行读读写操作作。4.1、出出入口控控制主机机主要机机型与参参数ZJH-T2入入出口控控制机基本配置读写器 主控制器PLC 机箱 选配系统对讲系统 自动出卡机 技术技术术指标脱机存存储记录录容量：100000条条黑名单单容量：100000条条工作环环境温度度：45655电 源：220VV ACC±10-20读卡时时间：0.11S 读卡距距离：1000mm注选配功功能均以以集成方方式制作作，提高高整体性性能及外外观一致致性。ZJH-T2四、一进进一出停停车场系系统图五、停车车场管理理系统软软件1、停车车场管理理系统是是一个非非接触式式智能感感应卡为为车辆出出入停车车场凭证证，对车车辆进出出停车场场的收费费、保安安和管理理等进行行全方位位管理。2、停车车场系统统具有功功能强大大的数据据处理功功能，可可以对停停车场管管理中的的各种控控制参数数进行设设置、感感应卡挂挂失和恢恢复，可可以进行行分类查查询和打打印统计计报表，并并能够对对停车场场数据进进行管理理。停车场管管理系统统具有图图像对比比功能，通通过该功功能可以以将入场场的车辆辆外形和和车牌编编号摄录录下来并并保存在在服务器器数据库库中，当当车辆出出场读卡卡时，屏屏幕上自自动出现现车辆在在出口处处摄录图图像和在在入口处处摄录的的图像，操操作人员员可以将将出场的的车辆与与服务器器中记录录的感应应卡号和和摄录的的图像进进行对比比，在确确定卡号号、车形形、车牌牌编号等等与记录录相符后后，启动动自动道道闸升起起闸杆，放放行车辆辆。车辆入场场时，司司机将感感应卡放放在入口口控制机机的读卡卡区域前前读卡，如如果读卡卡有效，自自动道闸闸的闸杆杆抬起，允允许车辆辆进入，车车辆通过过入口处处的自动动道闸后后，闸杆杆自动下下落，封封闭入口口车道。当车辆出出场时，司司机在出出口控制制机的读读卡区域域读卡，出出口控制制机在自自动判断断卡的有有效性后后，出口口处的自自动道闸闸闸杆抬抬起放行行车辆，车车辆通过过自动道道闸后，闸闸杆自动动落下，封封闭出口口车道，如如果停车车超期、超超时或感感应卡无无效时，出出口自动动道闸仍仍处于禁禁行状态态。对于临时时停车的的车主，在在车辆检检测器检检测到车车辆后，按按入口控控制机上上的取卡卡按键取取出一张张感应卡，并并完成读读卡、摄摄像和放放行，在在出场时时，在出出口控制制机上读读卡并交交纳停车车费用，同同时进行行车辆的的图象对对比，无无异常情情况时由由管理人人员开闸闸放行。菜单栏中中有“出入管管理”、“联机通通讯”、“感应卡管管理”、“查询管管理”、“报表打打印”和“辅助管管理”，工具具栏中有有“出入管管理”、“读取记记录”、 “读写器器设置”、 “感应卡检检测”、 “系统设设置”和“退出”。在主界面面下按下下鼠标右右键还会会出现快快捷菜单单。在系统主主菜单的的下拉菜菜单中，显显亮的字字符为当当前可以以执行功功能命令令，灰暗暗的字符符为目前前不能执执行的功功能命令令。F1键为为帮助键键，随时时按下FF1键，在在屏幕上上会出现现帮助窗窗口。1、出入入管理点击菜单单中的<<出入管管理>或点击击工具栏栏内的图图标 后后，出现现图5-5-55的“出入管管理”的监控控界面：图 5-5-5出入管管理监控控界面显示屏上上将显示示进出车车辆的图图像、感感应卡的的卡号、卡卡的类别别、扣除除金额和和剩余金金额、入入场日期期及时间间、出场场日期及及时间、车车牌号码码、以及及操作人人员的姓姓名及卡卡号、停停车场内内的各种种车辆的的数量等等信息。在车辆进进入停车车场时，车车主通过过入口控控制机读读卡，并并自动摄摄录车辆辆的图像像，所读读到的感感应上的的有关信信息和摄摄录的入入口车辆辆图像被被传送到到工作站站，并在在屏幕上上显示上上述的信信息。在车辆要要出场时时，通过过出口处处的控制制机读取取感应卡号号，并自自动摄录录车辆图图像，计计算机屏屏幕的左左边显示示出场车车的图像像，在出出场车图图像的右右边显示示使用该该卡进场场时的车车辆的图图像，在在屏幕上上显示上上述的信信息，管管理人员员可以根根据进出出车辆的的图像对对比来判判断进出出的车辆辆是否为为同一辆辆车。2、联机机通讯联机通讯讯是通过过工作站站对入口口控制机机或出口口控制机机内的感感应卡读读写器进进行数据据读写设设置，对对感应卡进进行挂失失，对感感应卡读读写器内内的记录录进行读读取和清清空，工工作站将将服务器器内的感感应卡挂挂失等数数据下载载到感应应卡读写写器中；感应卡读读写器中中储存的的读卡记记录又通通过工作作站上传传至服务务器数据据库。(1) 读写写器设置置该功能是是对在线线运行的的感应卡读读写器进进行设置置。点击联机机通讯菜菜单中的的<读写器器设置>>，或点点击工具具栏图标标 产产生的下下拉菜单单中的<<读写器器设置>>后，出出现图55-5-6的“读写器器设置”窗口：图 5-5-6读写器器设置窗窗口读写器设设置界面面中有44张选项项页，分分别是：“加载/读取时时间”、“加载/读取收收费标准准”、“清除读读写器”和“校验黑黑名单”。 加载载/读取时时间该功能用用于读取取感应卡读读写器内内部时钟钟的时间间或将工工作站的的时钟时时间加载载到感应应卡读写写器中。读取感应应卡读写写器内的的时间时时，一次次只能读读取一个个机口上上的感应应卡读写写器内的的时间，而而向感应应卡读写写器加载载时间时时，则可可以一次次同时对对所有机机口上的的感应卡读读写器进进行加载载。 加载载/读取收收费标准准 图5-5-77为“加载读读取收费费标准”的页：图 5-5-7读写器器设置窗窗口中的的“加载/读取收收费标准准”的卡页页通过该卡卡页，可可以读取取感应卡读读写器中中设置的的收费标标准，也也可以将将储值卡卡和临时时卡按类类别编制制收费标标准后，加加载到感感应卡读读写器中中。读取感应应卡读写写器内设设置的收收费标准准时，一一次只能能读取一一个机口口上的感感应卡读读写器内内的收费费标准，而而向感应应卡读写写器加载载收费标标准时，则则可以一一次同时时对所有有机口上上的感应应卡读写写器进行行加载。 清除除读写器器 该该功能是是清除感感应卡读读写器内内储存的的所有读读卡记录录，因此此，只有有在记录录混乱时时才使用用。 校验验黑名单单该功能是是将感应应卡读写写器中储储存的黑黑名单与与服务器器数据库库中的黑黑名单进进行比较较。(2) 读取取记录该功能用用于读取取在线运运行的感感应卡读读写器中中的记录录。点击菜单单中的<<读取记记录>或点击击工具栏栏图标后后产生的的下拉菜菜单中的的<读取记记录>，便对对在线的的感应卡读读写器中中已经储储存的读读卡记录录进行读读取，并并将该记记录上传传至服务务器数据据库中。对于在线线运行的的入口控控制机和和出口控控制机，将将在进入入<出入管管理>界面之之前自动动读取其其内部的的感应卡读读写器中中储存的的读卡记记录。为了确保保记录数数据不丢丢失，也也可以随随时进行行该项操操作。(3) 脱机机运行读读写器设设置 点击菜菜单中的的<脱机运运行读写写器设置置>后，或或点击工工具栏图图标 产生的的下拉菜菜单中的的<脱机运运行读写写器设置置>后，出出现图55-5-8窗口口，图 5-5-8脱机运运行读写写器设置置窗口读写器设设置界面面中有44张选项项页，分分别是：“加载/读取时时间”、“加载/读取收收费标准准”、“清除读读写器”和“校验黑黑名单”。 (4) 读读取脱机机运行读读写器记记录 点击菜菜单中的的<读取脱脱机运行行读写器器记录>>后，或或点击工工具栏图图标产生生的下拉拉菜单中中的<读取脱脱机运行行读写器器记录>>后，出出现图55-5-9的“读取脱脱机运行行读写器器上的记记录”窗口。图 5-5-9读取脱脱机运行行读写器器记录的的窗口 选择要要读取脱脱机运行行的感应应卡读写写器记录录所对应应的机号号后，点点击“读取”按键。由于在停停车场管管理系统统软件未未启动之之前，有有可能出出现车辆辆已经出出入停车车场的情情况，但读卡的的记录数数据还没没有进入入计算机机，所以以为了避避免记录录数据的的丢失，在在每次启启动该系系统软件件之后，应应立即进进行该项项操作。3、感应应卡管理理(1) 感应应卡挂失失由于不慎慎将感应应卡丢失失或暂时时找不到到所使用用的感应应卡时，为为避免造造成损失失，需要要将该感感应卡进进行挂失失。点击菜单单中的<<感应卡挂挂失>后，出出现图55-5-10的的“感应卡挂挂失”窗口。图 5-5-10感应应卡挂失失窗口在窗口中中选择要要挂失的的感应卡，点点击“挂失”按钮，就就完成了了感应卡的的挂失。(2) 感应应卡恢复复 点击菜菜单中的的<感应卡恢恢复>后，出出现图55-5-11的的“感应卡恢恢复”窗口。图 5-5-11感应应卡恢复复窗口 在窗口口中选择择要恢复复的感应应卡，点点击“恢复”按钮，就就完成了了感应卡的的恢复。(3) 感应应卡检测测点击菜单单中的<<感应卡检检测>或点击击工具栏栏内的图图标 后后，出现现图5-5-112的“感应卡检检测”窗口。图 5-5-12感应应卡检测测窗口此时，将将要检测测的感应应卡放在在与计算算机连接接的感应应卡发行行器上读读卡，读读卡后，该该窗口则则显示卡卡中相关关的信息息，如卡卡号、卡卡类、车车牌号、卡卡的有效效日期、现现在是否否已经在在场内、入入场时间间、剩余余金额等等。4、查询询管理 通过查查询管理理可以查查询场内内车辆的的情况、收收费的情情况以及及感应卡的的挂失情情况。(1) 收费费查询在“查询询条件”页中可可以按“时间”、“字段名名”、“关系”、“操作符符”、“值”等设定定查询条条件进行行查询，字字段名中中包括：感应卡类类型、感感应卡号号码、车车牌号码码、入场场名、出出场名、入入场操作作员、出出场操作作员，同同时还可可以选择择不同的的字段进进行排序序。查询条件件设定好好后，点点击“查询”按钮，就就会转换换到图55-5-14“查询结结果”页，其查询的的结果可可以打印印，在打打印报表表中已经经按感应应卡类统统计出车车辆数、总总车数。用鼠标双双击“查询结结果”卡页中中的某条条记录，就就会自动动转换到到“查询图图像”页上，此此时可以以将入口口处摄取取的图像像与出口口处的图图像进行行对比，如如图5-5-115。(2) 场内内车辆查查询在“查询询条件”页中可可以按“时间”、“字段名名”、“关系”、 “操作符符”、 “值”等设定定查询条条件进行行查询，字字段名中中包括：感应卡类类型、感感应卡号号码、车车牌号码码、入场场名、入入场操作作员，同同时还可可以选择择不同的的字段进进行排序序。查询条件件设定好好后，点点击“查询”按钮，就就会转换换到“查询结结果”页，如如图5-5-117所示示。 其查询询的结果果可以打打印。(3) 挂失失查询 点击菜菜单中的的<挂失查查询>后，出出现图 5-55-188所示的的“感应卡挂挂失查询询”窗口：在该窗口口中可以以看到挂挂失库里里的感应应卡挂失失状态，即即某感应应卡是否否挂失成成功，并并能查看看到挂失失库中的的感应卡信信息。5、报表表打印 在使用用管理系系统的过过程中，需需要对已已经收取取的停车车费用进进行统计计和管理理，因此此在报表表管理中中，需要要统计并并打印出出收费情情况的日日、月、年年报表。打印报表表按感应应卡的分分类进行行分别统统计，并并能统计计某天、某某月或某某年的总总车数和和总金额额。6、辅助助管理 (1) 系系统设置置 点击菜菜单中的的<系统设设置>或工具具栏内的的 图标标后，先先在显示示屏上弹弹出密码码录入窗窗口，要要求输入入可以对对系统进进行设置置的密码码，在密密码录入入窗口中中，也可可以对该该密码进进行修改改。在系统设设置中，可可以对入入口控制制机和出出口控制制机进行行编号、命命名以及及对开闸闸方式进进行设置置，可以以改变图图像存放放的路径径，可以以对图像像保存的的时间、加加载时间间的方式式、总车车位数、摄摄像机监控控方式等等进行设设置。“开闸设设置”窗口中中有“自动”和“确定”两项选选择，当当“开闸设设置”选成“自动”时，只只要在当当前的入入口控制制机或出出口控制制机上有有效读卡卡，自动动道闸就就会自动动开闸放放行，如如果将“开闸设设置”选成“确定”时，则则每当在在当前的的入口控控制机或或出口控控制机上上有效读读卡时，在在工作站站的显示示屏上都都会弹出出一个窗窗口，询询问操作作员是放放行还是是禁止其其通行，由由操作员员决定是是否开闸闸放行。“加载时时间”窗口中中有“自动加加载”和“手工加加载”两项选选择，其其功用是是确定用用何种方方式将工工作站上上的时钟钟时间加加载到入入口控制制机和出出口控制制机内的的感应卡读读写器中中，当选选择“手工加加载”时，时时间的加加载是通通过进入入<联机通通讯>菜单中中的<读写器器设置>>或<脱机运运行读写写器设置置>进行的的，请详详见5.5.2的内容容。当选选择“自动加加载”时，则则当程序序进入“出出入管理理”界面之之时，将将工作站站的时钟钟时间自自动加载载到入口口控制机机和出口口控制机机内的感感应卡读读写器中中。“监控口口”窗口中中有“入口”、“出口”和“轮流监监控”三种选选择。当当选择“入口”时，只只要出口口控制机机没有读读卡，出出入管理理界面中中出现的的监控图图像为入入口摄像像机摄取取的图像像；当选选择“出口”时，只只要入口口控制机机没有读读卡，出出入管理理界面中中出现的的监控图图像为出出口摄像像机摄取取的图像像；当“监控口口”选择成成“轮流监监控”后，在在入口和和出口都都没有读读卡时，出出入管理理界面中中出现的的监控图图像为入入口和出出口处的的摄像机机摄取的的图像，其其交替时时间约55秒。一一般选择择“出口”， 车车辆在出出口控制制机读卡卡时，出出口摄像像机则将将摄取的的图像传传送到工工作站，并并从服务务器中调调出入口口时摄取取的图像像，操作作员可以以将出口口和入口口的图像像进行比比较。如果选中中“免费车车”，即在在“免费车车”的复选选框处用用鼠标点点击，在在其小窗窗口中标标上“”后，则则在出入入管理的的界面中中，通过过按下键键盘上的的F8键键，可以以打开入入口道闸闸让车辆辆进场；按下FF9键可可以打开开出口道道闸让车车辆免费费出场。如果选中中“车位显显示”或“满位灯灯箱”，则会会在剩余余车位显显示屏或或满位灯灯箱上显显示场内内剩余的的车位和和车位占占用情况况，如果果选中“顾客显显示屏”，则会会在收费费显示屏屏上显示示收费的的金额。 (2) 脱脱机运行行机号设设置点击菜单单中的<<脱机运运行机号号设置>>后，出出现图55-5-21的的“脱机运运行机号号设置”窗口。当要将左左边窗口口中的某某个机号号的入口口控制机机或出口口控制机机设置成成脱机运运行时，只只需在左左边窗口口中选中中该机号号后，通通过点击击“增加入入口”或“增加出出口”按钮，将将在左边边选中的的机号移移到右边边相应的的窗口中中。反之之，如果果要将脱脱机运行行的入口口控制机机或出口口控制机机改成在在线运行行状态，则则将右边边窗口中中的该机机号的入入口控制制机或出出口控制制机通过过点击“移出入入口”或“移出出出口”按钮，将将其移动动到左边边的窗口口中，上上面的操操作完成成后，点点击“确定”按钮就就完成了了此次设设置。(3) 数据据库清理理点击菜单单中的<<数据库库清理>>时， 先在在显示屏屏上弹出出密码录录入窗口口，要求求输入对对数据库库清理的的授权密密码，在在密码录录入窗口口中，也也可以对对该密码码进行修修改。输入正确确的密码码并点击击“确定”按钮后后，出现现图5-55-222的“数据库库清理”窗口：在该窗口口中，可可以在“目标库库”栏内对对拟将清清理的数数据库进进行选择择。目标标库中有有“所有库库”、“车辆库库”、和“场内停停车”选项。选择“场场内停车车”，则是是对服务务器记录录场内停停车的数数据库进进行清空空；选择择“车辆库库”，则是是对服务务器中记记载的所所有车辆辆，包括括场内停停车和已已经出场场车辆的的数据库库进行清清空；选选择“所有库库”，则是是对在服服务器中中建立的的数据库库，包括括“车辆库库”以及对对工作站站设置的的数据进进行清空空，即进进行初始始化操作作。当清空“车辆库库”或“场内车车辆”数据库库时，可可以对清清空数据据记录的的时间段段进行选选择。(4) 数据据库归档档当停车场场管理系系统运行行一段时时间后，服服务器数数据库内内的车辆辆出入场场的数据据记录就就会很多多，为了了提高查查询、统统计的速速度，应应将部分分数据记记录转换换到一个个档案库库中，只只有在必必要的时时侯，才才对档案案库进行行查询、统统计。 点击菜菜单中的的<数据库库归档>>后，可可以对记记录数据据进行归归档，当当运行<<数据库库归档>>时，计计算机首首先查找找服务器器数据库库内的记记录是否否大于1100000条，如如果大于于100000条条就可以以进入<<数据库库归档>>，进行行数据归归档操作作，在<<数据库库归档>>操作中中，首先先应选择择归档终终止日期期和时间间(因为系系统默认认的日期期是当天天的日期期)，然后后按<确定>键后，就就进行数数据归档档，数据据归档成成功后会会自动退退出<数据归归档>窗口，如如果数据据记录小小于1000000条，就就会弹出出信息窗窗口，说说明记录录数据还还不多，无无须进行行数据归归档。(5) 归档档库清理理点击菜单单中的<<归档库库清理>>，可以以对归档档的数据据库进行行清理，此此时，应应在出现现的归档档库清理理窗口中中选定清清除归档档数据库库的终止止日期，然然后点击击“确定”按钮。第二部分分 门禁管管理系统统1. 系系统简介介随着集信信息管理理、计算算机控制制、感应应卡技术术于一体体的智能能门禁管管理系统统逐步取取代以铁铁锁和钥钥匙为代代表的传传统房门门管理方方式的日日趋成熟熟，最大大限度的的减少工工程布线线、提高高可靠性性已成为为广大客客户的新新追求。门门禁管理理系统是是由我公公司引进进国际最最新科研研技术自自主开发发的拥有有全部知知识产权权的新一一代门禁禁控制器器。门禁控制制器采用用先进的的设计方方式，结结构紧凑凑，避免免了资源源的浪费费，且使使系统更更加稳定定。读卡卡头外形形多样，结结构美观观大方，安安装/撤撤卸方便便，能抵抵御正常常操作与与非恶意意破坏的的机械冲冲击，并并设有防防撬报警警以防被被盗或被被非法拆拆卸。2. 系系统组成成计算机：系统操操作平台台。管理软件件：通过过软件对对所有控控制器进进行管理理和监控控，并进进行相应应的时钟钟、授权权、统计计管理工工作。发卡设备备：在管管理系统统中发行行卡片时时使用。感应卡：存储用用户不可可复制和和解密的的号。读卡控制制器：ZJHJJK10021) 外外观颜色色采用目目前流行行工艺产产品主色色黑色色，此种种颜色不不仅体现现出作为为安防产产品所需需的庄重重，而且且与绝大大多数建建筑风格格相吻合合。2) 具具有防雨雨、防水水、防尘尘等防护护功能，保保证产品品能够在在室外环环境正常常运用。3) 采采用国际际通用的的标准设设计，使使工程安安装和拆拆卸更加加便捷。4) 具具有火警警、烟感感报警功功能，当当发生火火警或烟烟感时，门门禁系统统自动上上传火警警或烟感感报警信信号至管管理中心心。5) 门门禁的记记录可专专为考勤勤使用，而而且门禁禁可作为为在线巡巡更应用用。6) 产产品经过过EMCC设计设计标标准：GGB49943-20001（GGB/TT  1176226.002-119988  静静电测试试要求；GB/T  176626.04-19998  EFTT脉冲群群干扰实实验要求求；GBB/T   1776266.055-19998   浪涌涌雷击测测试要求求）7) 通通讯方面面打破以以前的设设计方式式，使产产品通讯讯更加稳稳定，轻轻松满足足大系统统组网。使用Miifarre 11 IDD卡代替替钥匙，开开门快捷捷，安全全方便。2、经过过授权，一一张IDD卡可以以开启多多个门（大大于10000个个）。3、可根根据情况况随时更更改、取取消有关关人员的的开门权权限（黑黑名单）。4、读卡卡过程多多重确认认，密钥钥算法，ID卡不可复制，安全可靠。5、具有有电脑开开门、刷刷卡开门门、按钮钮开门三三种开门门方式。6、门禁禁具有防防撬报警警、烟感感报警和和火警联联动功能能。7、可软软件根据据产品序序列号设设置机号号，根据据机号读读取产品品序列号号，根据据产品序序列号读读取机号号。8、门禁禁记录可可作考勤勤与巡更更使用（只只适用IID门禁禁）。9、门禁禁具有常常开、常常闭、正正常三种种工作状状态（只只适用与与门禁）10、具具有非法法卡刷卡卡报警功功能，当当门禁上上出现非非法卡刷刷卡时，门门禁报警警。电磁门锁锁：电动动执行机机构。通迅适配配器：对对所有数数据存储储器进行行联网和和远距离离通讯。开门按钮钮：出门门可以设设置为按按按钮出出门。电源：提提供系统统运作电电源和电电锁的执执行结构构的电源源供应。打印机：