公司行政服务用车管理制度.doc

公司行政服务用车管理制度公司行政服务用车管理制度目的 规范车辆管理，确保公司车辆使用安全，节约成本，降低费用，提高车辆工作和使用效率。 适用范围 公司行政办公用车辆及其驾驶员 制度内容 第一条 车辆管理 1、公司行政服务用车统一由行政部负责管理。分别按每台车辆的名称、型号，车牌号及公司内部车辆编号建档。车辆档案内容包括： （1）车辆购置时的各类手续、随车文件，资料等。 （2）车辆行驶、通行证照的相关文件。 （3）各期、各类维修保养记录文件。 （4）车辆违章、肇事记录文件。 （5）各种缴费记录文件。 （6）历任驾驶员个人情况记录等。 2、车辆的维修需填报车辆维修保养申请单，经行政部长及相关负责人审核批准后，方可按公司相关规定送指定修理厂维修保养。 3、因路途故障需就近维修时，应电话报告请示，并做好详细记录，事后补办相关手续。 4、车辆驾驶员（固定）应将保养维修等相关原因、及维修情况详细记录于车辆保养维修记录表上，并于每月30日报行政部相关负责人。 第二条 车辆使用 1、公务用车时，用车部门或用车人须提前填写派车申请单，注明用车原因、到达地点、大约行程、预计时间、返回时间等（紧急情况返回后补办），报行政部长批准签字后，相关负责人方可派车。 2、车辆出行前，司机须在派车申请单上签字确认。 车辆返回公司时，将车停放在本部指定停车位置，并填写返回记录。 3、行政部在派车时，原则上以派车单送达先后顺序及用车人外出公务的轻重缓急程度安排车辆。非紧急情况，用车部门应按工作安排计划提前12天提交派车申请单，以便于行政部安排派出车计划，同时也便于为相同方向路线的部门合并用车，以提高部门或单位工作效率。 4、各种车辆的附带资料，除驾驶证、行车证、保险卡等必须由驾驶员随车携带外，其余均由行政部统一保管。驾驶员应将随车资料妥善保管，不得遗失。 5、驾驶员对自己所驾驶车辆的性能、车况、及各种证件的有效期应了解清楚，出车时一定保证车况完好，证照齐全。 6、驾驶员在出车前或车辆返回后，须认真检查车辆安全状况及需用证照是否带全，以确保车辆出行后的正常行驶。 7、驾驶员在任何时间须随时保证通讯联络的畅通，以便公司随时调度使用车辆。特殊原因确实不能联络的，应及时通知上级领导改用新的通讯联系方式。 8、行车外出时，如不能按预计时间及时返回，驾驶员要及时通知公司行政部，以便于调整安排。 9、驾驶员每天必须如实、认真填写派车申请单上的相关内容，并经用车单位或用车人签字确认实际使用时间及行程，交行政管理员，经行政部经理审核批准后方可报销出车费用。 10、派车单是驾驶员报销油费、过路费、停车费、出车补贴等的依据，没有详实的派车记录，公司将不予报销上述费用。 11、客用车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时，驾驶员应有礼貌地制止；公司的客户在车内吸烟时，应婉转告知本公司陪同接待人员。 12、驾驶员不得私自开车外出，否则按行车里程所需油费两倍赔偿。 第三条 车辆保养与年审 1、驾驶员可利用平时在公司空闲时间维护保养车辆，确实需节假日保养车辆的，需提前一天向相关领导报告，经批准后方可保养车辆。 2、车辆年检及驾驶员证照年审时，需提前一周向行政部长提出申请，经批准后，方可安排办理。每年仅限一次，超过时间按事假处理。 第四条 激励 1、驾驶员全年安全行车，未发生交通肇事的，视情节给予正激励。 2、行政部每月负责对驾驶员进行考核测评。 3、对于工作勤奋、自觉积极维护和保养车辆，明显降低维修费用和延长规定的车辆保养、修理间隔周期，表现突出的，公司视情节给予正激励； 对于因维护使用车辆不当造成保养、维修间隔周期缩短，费用超支的，因违反公司管理制度发生责任事故者，视情节给予负激励。 4、因违反交通法律法规，造成违章罚款的，由驾驶员自行承担。 5、车辆发生肇事，肇事责任判明后，如责任完全被认定为对方车辆或自然人的过失，司机不承担赔偿责任。 6、下列情形的肇事赔偿责任： （1）肇事责任属于我公司驾驶员的过失，其赔偿款项由保险公司承担。 （2）肇事赔偿金额超过保险理赔金额时，其超过金额须由驾驶员自行承担。 （3）肇事责任属于公司驾驶员与对方驾驶员或第三方共同过失的，按各方应承担的比率分担，赔偿责任照前款“（2）”执行。 7、肇事后对方车辆逃逸时能制止而未制止，或对方车号能注意而未注意，致使肇事责任无从判明或追究者，所造成的赔偿，其赔偿金额由保险公司承担，但若肇事赔偿金额超过保险理赔金额时，其超过金额须由驾驶员自行承担。 8、肇事后畏罪潜逃者，公司将通过法律程序追究肇事司机责任，并予解除劳动用工合同。 第五条 本制度由行政部制订并负责修订和解释。 第六条 本制度自正式发布之日起生效。 附表： 表一、车辆保养维修记录表 表二、派车申请单 （表一） 车辆（ 月份）保养、维修记录表 日期 车号 驾驶员 维修项目 合计金额 送修人 审验人 审批人 （表二） 派车申请单 用 车 单 位 用车人 用车时间： 年 月 日 用车事由 部门经理 签 字 行政部长 签 字 上午 时至 时、下午 时至 时 上午 时至 时、下午 时至 时 司 机 车 号 行车里程 耗油量 用车人签字 司机签字 行政员签字 费用发生情况 过路费（分段） 加邮费 住宿费 其他费用 有层次，条理分明。我要学习这种写作方式！临汾公司公务用车管理制度根据省委、省政府、省国资委、集团公司关于加强企业内部管理和严格公务车管理的有关精神，结合市公司实际，为进一步规范公车管理，严格控制费用开支，提高工作效率和服务质量，满足工作需要，确保出行安全，特制定本制度。一、公车管理范围和主管单位1、凡市公司出资购置的乘用车辆均属公司财产，全部纳入公车管理范围。2、公司机关办公室车队是公车管理的主体单位，具体负责机关车辆、司机的统一调配和管理。二、公车购置与处置公务用车配备应坚持“按需分配、厉行节约”的原则，充分利用现有车辆、严格控制新增车辆，实行统一调度、集中管理。1、市公司购置与处置公车，必须经经理办公会议或股东会决定，报请集团公司审批，严格按照集团公司的有关规定执行。2、购置及处置公车，统一由公司办公室车队负责，财务部配合、纪检部门全程监督。3、公司财务部要完善公车购置（处置）财务手续，办公室车队要建立车辆档案，并负责公车的定期保养和按期年检。三、公车配备与调度1、公车配备与调度坚持“保证重点、兼顾全面、因需配车、厉行节约”的原则。2、结合工作实际，市公司经理、书记设专车、专职司机，专车专用；其它班子成员及实行固定用车，集中统一管理。3、班子成员所配公车在保证领导用车的前提下，兼顾分管科室的业务用车。4、因工作调整，班子成员调离岗位后，所配公车应主动交回原单位。5、原经理助理、三大产业公司配备的专车全部收回，作为机动车辆统一管理。如工作需要配备相对固定车辆的，需逐级上报审批。6、必要时，办公室车队可对全系统公车进行调度。7、各部室用车，由办公室车队统一安排，按需调度领导固定用车、办公室机动车辆及其它公车出行。8、根据产业实际及突发工作需要，煤炭产业、物流产业及市公司车队要明确专人，实行24小时值班制，确保各项工作顺利开展。四、公车派遣管理1、公务用车审批、派车参照原管理办法执行，严禁公车外借和公车私用。如上级部门或相关单位因特殊原因借用公车，必须经公司经理批准。外借公车由公司办公室派遣驾驶员驾驶，不得由外人驾驶。任务完成后公司办公室及时收回。公司职工因特殊原因需要使用公车，要提前向办公室提出申请。1日以内者，由办公室主任批准，2日以上者由分管副经理批准。外借公车和私用公车如发生交通违章或事故，由借用单位或个人负全责，公司不承担任何责任。2、除公务出差外，所有车辆不得在外停放，必须在晚10点前入库交车。特殊情况，报请车队队长批准后，可在公众停车场存放。3、车辆入库后，出车司机要及时向车队队长报告车辆使用、路况车况、油量使用等情况。以便及时开展日常维检工作。五、公车司机管理公司办公室车队负责司机的安全出车、学习、纪律、考勤等日常管理工作。1、公司班子成员所配备公车，已配备驾驶员的，由专职驾驶员驾驶；未配备驾驶员的，维持现在的相对固定司机驾驶。发生交通违章或事故，公司只负责办理保险业务部分，其余损失由驾驶员或相对固定司机承担。2、专车司机、固定司机、机动司机必须持有正规驾驶证，并具备必要的驾车技能和经验，熟悉车辆正常的保养知识。经办公室考核审查后方可驾驶公司车辆。3、所有司机必须严格遵守中华人民共和国道路交通安全法，严禁酒后驾车、疲劳驾车、病车上路。4、所有司机要爱护公车，及时进行定期保养维护，更换车辆易损件，排除事故隐患，保持车辆车况良好，卫生整洁。5、所有司机要坚守岗位，敬业尽责，提供优质、高效、安全、迅捷的服务。要妥善保管随车各种手续备查。六、公车费用管理1、公车“车辆油料费、路桥通行费、停车费和修理保养费（不包括装潢费、大修费、年检费、保险费等其他费用）”等四项基本费用实行单车限额管理。2、车辆需要大修，由办公室车队进行全面鉴定，报请分管经理批准后，方可送修。3、新车装潢、车辆年度审验、办理保险及其他交通管理部门安排的事项，由公司办公室统一安排办理，否则，不予报销费用。七、本管理制度由公司办公室负责解释并监督执行。八、本管理制度自二O一二年八月一日起执行。公司以往车辆管理制度同时废止。二O一二年八月一日第 6 页 共 6 页