SIGNODE打捆机最佳操作法（工程师培训）.docx

SIGNODE打捆机最正确操作法热轧工程目前共有两套SIGNODE打捆机，此打捆机关系到 后备钢卷系统的正常打捆、运输，直接影响着轧线的进度，通过 前期配合外方专家和后期的生产过程中的不断总结，现已经能熟 练操作打捆机并能到达最正确状态。现将经验交流如下：一、打捆机基本术语包装将一个产品或一堆产品捆好机头简称即自动捆扎机头，完成送带，收带，收紧，咬 扣和切断收带将带子从带道中抽出，绑在货物上收紧将带子紧紧地绑在货物上咬扣在带子结合处咬上一个带卡预送带、 送带将带子从机头里送入带道，到带子重叠的过程叫送带。许 多机器在打完包后，会有一段不完整的送带过程，叫预送 带二、打捆机工作原理打捆机动作主要就是机头的动作。机头的动作主要分几个步骤：送带，抓紧, 收带，收紧，咬扣，剪切。送带：1 .外部给打捆机开始打捆信号。2 .空气被送到气马达。3 .气马达通过齿轮箱使使送带轮高速旋转，送带轮将带子穿过校直器，咬 扣单元，进入带槽，围住钢卷。带头重叠时，触动接近开关。4 .启动定时器，定时结束后关闭气马达。5 .门气缸的尾气被排空，使在重叠带子的门下面产生一个额外的支撑力。抓紧：大的2合1气缸尾气排空后1 .小2合1被加压，其带动的一个撞针将带卡送入咬扣装置。2 .咬爪抓住贴近钢卷外部的带子，靠在固定刀片上。3 .控制门气缸的阀接到一个翻开信号。抓紧收带：1 .空气被到门气缸，将门送回到原来位置。2 .气马达反转，使送带轮反转将带子通过校直器拉出，并将带子裹在钢卷.在设定的时间内高速反转后，气马达变为低速反转，来完成收带。当气马达低速转动时，捆带继续回收，当到达设定回收力的时候，气马达停 止。同时气压会维持在气缸中，以保持拉紧力，直到带子被切断为止。咬扣和剪切：1 .控制大2合1气缸的阀收到信号，气缸开始动作。2 .大活塞被推出，抓牢带子和带卡。3 .同时剪切刀被推出，将带子切断，带头通过校直器被收回。4 .触动一接近开关，动作完成。咬扣和剪切三、打捆机自动打捆动作顺序在打捆机接收到卷取机发送的开始打捆信号，且卸卷小车回到卷取机下方， 步进梁在初始位置，开始打捆（自动）。动作顺序如下：1 .先检测打捆机机架是否在打捆位，没有那么移动到打捆位。2 .活动带道先关闭，对中器移出，接近开关检测到带道已经闭合和对中器 已经移出。3 .捆带分配机送带，气动马达正转，打捆机头送带，同时活门闭合防止带 头外出，在打捆机头部有一个接近开关检测送带完毕，同时活门翻开，为下一步 做准备。4 .咬爪咬紧带头，为收带做准备。5 .气动马达反转，打捆头部收带，捆带分配机回转收带，同时打捆头向钢 卷方下爬，每个打捆头部有两个接近开关检测打捆头部已经爬到钢卷上，收带完 毕也由一接近开关检测。6 .带卡咬紧捆带重叠局部，切头刀将捆带切断。7 .打捆头部同原位，到原位后有一接近开关检测，信号到了后计时器开始 计时，预送带，计时器到时停止送带。8 .在打捆机机头回原位的同时，活动带道同原位，同时对中器向原位。9 .机子发打捆完成信号。四、打捆机的日常操作1、拆装捆带（1）将打捆机在机旁打到手动模式。（2）在捆带收集器的操作手柄上选择SERVICE',按'WIND OFF'调整 剩余捆带的松紧。（3）拆卸捆带锁紧器，把准备好的捆带通过电动葫芦吊装到捆带收集器内， 再用扳手锁紧捆带。（4）顺时针将捆带的头部压入压力轮，而后上下非交叉顺序在配送轮中穿 过，直至窜入打捆机头。（5）在捆带收集器的操作手柄上选择'NORMAL'。2、安装捆扣（1）将封推板收回，直到锁住。（2）将封扣盖移开，远离封扣槽。（3）将一排封扣放入封扣槽，注意封扣开口朝着弹射器。（4）缩回封扣推板到封扣上。（5）将封扣推板销子卸掉。3、打捆机主面板的操作（1）开机后要操作在面板上执行操作，有一个条件就是'SERVISEMODE' 灯不能亮。如果各就地操作面板都没有在'SERVISEMODE',那么检查哪处设备没有问原位。(2)如果使用自动打捆，可在机旁选择"SELECTION AUTOMATIC MODE'。通过西门子在HML上选择自动进行打捆。(3)如果使用半自动打捆，可在机旁选择'SELECTION SEMI-AUTOMATIC',当钢卷到达打捆位，按下'START STRAPPING'按钮。(4)如果使用手动打捆，可在机旁选择"SELECTION MENUAL MODE'。当钢卷到达打捆位，把'STRAP GUIDE OPEN/CLOSE'开关打到 CLOSE,再把'STRAP FEED / TENSION * 打至ijFEED,再把'HEAD BACKWARD - FORWARDJ 打至ijFORWORD,再把'STRAP FEED/TENSION' 打到 TENSION,再搬动 * NOTCHING AND CUTTING'开关，再把'HEAD BACKWARD - FORWARD) 打至“BACKWARD,然后把 4STRAP GUIDE OPEN/CLOSE,开关打到OPEN,最后按下'FINISHING'。(5)面板上其他按钮的操作：a、错误复位键'FAULTAKNOWLEDGE'按钮必须在'SELECTION MENUAL MODE'被选中的情况下才能复位。b、选择自动打捆模式'SELECTION AUTOMATIC MODE'键必须在 手动或是半自动的模式下才能动作，开机后直接按此按钮无法选中此状态。c、手动操作后，有时有些设备由于机械或是其他原因不能回到原位， 此时可在面板上选择半自动模式SELECTION SEMI-AUTOMATIC',然后点 'MACHINE IN HOME POSITION'按钮，它会自动回到原位。d、急停'EMERGENCYSOTP'按钮被按下后，要先按急停复位 "EMERGENCY SOTP RESET'按钮才能开机。e、要手动移动机架，要一直拧这此旋钮"CARRIAGE FORWARD/BACKWARD,到下一个打捆位或是维修位时它会自动停止，不用 手动对位。(6)打捆机面板操作的一条规律：在按下某个按钮时，如果另一个按钮灯 闪亮，就表示此条件不满足。4、手动操作考前须知：(1 )、当捆带头部有折弯的现象，需要剪断，或是误操作点下了 'NOTCHINGAND CUTTING'按钮，要确定捆带或是带卡已经脱落，如果没有，将其拿出后 再进行操作，否那么就造成带卡重叠，不能送带、送带报警等等现象。（2）、当手动打捆完毕，一定要将活动带道翻开，否那么步进梁动作后就容易 造成带道的损害。从此意义上说，在进行程序监控时，更不能将'MACHINE IN HOMEPOSITION'点置位。（3）、在就地操作剪切时，如果在没有送带完成的情况下就剪切，需要按两 下此按钮。五、日常故障现象及处理方法1、不能完整的送带，捆带头部向前弯曲。需进行弯曲程度检测，点动送3-4英尺带子，进入轨道。保持带子不变形， 在刚出门的地方剪断带子。轻轻的从带槽里拿出带子，不要破坏原来的弯曲度。 将带子平放在地面上，边缘朝上，检测弯曲的数量和方向。向前弯曲和过量的向 后弯曲都是不正确的，直的或略微向后弯曲才是正确的。处理方法：（1）观察指示器的刻度，松掉调节螺栓。升高或降低指示器来改变设置， 指示器降的越低，向后弯越厉害。（2）在调节时，微微调节。在每次调节后，做34英尺的带子做弯曲测试。（3）当带子弯曲度可以接受了，锁紧调节螺栓。2、门完全关上后，碰到带子，在送带时产生干涉现象。正常时，封扣和门之间的间隙应该在0.010.03。处理方法：（1）松掉齿条固定螺栓。（2）用扳手调节门气缸使封扣和门的间隙到达标准。（3）锁紧固定螺栓。3、机旁手、自动无法选择检查捆带收集器续带轮在最低位，相应的接近开关亮。检查检查各单元选择 开关在'NORMAL'位置。检查各单元在HOME'位置。4、气动系统故障可以对气动单元的阀门屡次开闭，或调节减压阀增加压力，待压力稳定后进行故障复位。5、由于捆带不能叵I收而报'DISPENSER FAULT'和'AIRPREASURE FAULT' 有时在打捆过程中，重锤会停留在半空中不下降，而收带时捆带不能正常通 过捆带通道回盘到捆带分配机上，而此时面板上就会报压力和分配机错误，这最 可能是因为捆带和设备不协调，捆带厚度不合格造成的，也有可能是捆带卡住了。 此种情况只需在重锤上多加重量即可，不过加也要适量，太轻了不起作用，太重 /影响送带轮的使用寿命。6、在换完捆带后，经常出现的在自动模式下连续打捆原因是在换捆带的过程中有可能导致程序紊乱，导致其在打完捆后没有发出 打捆完成的信号，同时没有给TDC发出的信号以复位，造成一直不停的打捆，遇 到这种情况只须将打捆机关机重启即可。