青海高科技材料项目可行性研究报告.docx

青海高科技材料项目可行性研究报告青海高科技材料项目可行性探讨报告 泓域询问/ / 规划设计/ / 投资分析报告说明依据高工产研（GGII）数据统计，最近五年中国动力锂电池各类导电剂市场的占有率呈现逐年上升趋势，对传统导电剂的替代趋势较为明显。的趋势和现象现阶段，动力电池中新型导电剂主要为碳纳米管以及石墨烯。其中碳纳米管在活性物质之间形成线接触式导电网络，石墨烯在活性物质之间形成面接触式导电网络。由于石墨烯其自身二维片状结构对于导电离子迁移的阻碍作用，单独运用时其离子传导效果不如碳纳米管，目前主要与碳纳米管复合应用于磷酸铁锂电池中。动力电池导电剂行业除了碳纳米管，目前尚不存在其他技术升级迭代的趋势和现象。但是将来是否有其他更加优异的新材料出现并替代碳纳米管成为主流导电剂存在不确定性。本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流淌资金。依据谨慎财务估算，项目总投资 54499.41 万元，其中：建设投资 43861.10万元，占项目总投资的 80.48%；建设期利息 739.89 万元，占项目总投资的 1.36%；流淌资金 9898.42 万元，占项目总投资的 18.16%。依据谨慎财务测算，项目正常运营每年营业收入 99400.00 万元，综合总成本费用 82807.22 万元，净利润 9675.85 万元，财务内部收益率 17.65%，财务净现值 2692.04 万元，全部投资回收期 7.00 年。本期项目具有较强的财务盈利实力，其财务净现值良好，投资回收期合理。本期项目技术上可行、经济上合理，投资方向正确，资本结构合理，技术方案设计优良。本期项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益等方面都是主动可行的。十三五时期，我省发展机遇与挑战并存，压力与动力共生。要勇于正视困难，坚决信念，善抓机遇，奋勉有为，进一步调结构、转方式、增动力，全力推动，长久用功，力争用 3 至 5 年时间，度过转折关口，完成一场深刻变革，推动青海发展跃上一个新水平，开拓宽广的新境界。报告深化进行项目建设方案设计，包括：项目的建设规模与产品方案、工程选址、工艺技术方案和主要设备方案、主要材料协助材料、环境影响问题、项目建成投产及生产经营的组织机构与人力资源配置、项目进度安排、所需投资进行具体估算、融资分析、财务分析、国民经济评价、社会评价、项目不确定性分析、风险分析、综合评价等。本报告基于可信的公开资料，参考行业探讨模型，旨在对项目进行合理的逻辑分析探讨。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。书目第一章项目总论说明其次章项目背景、必要性第三章市场需求及行业前景分 析第四章产品方案分析第五章项目选址分析第六章建筑工程方案第七章原辅材料分析第八章技术方案分析第九章环境影响分析第十章平安生产分析第十一章节能可行性分析第十二章人力资源配置第十三章进度安排方案第十四章投资安排方案第十五章经济效益评价第十六章招标、投标第十七章风险评估第十八章总结分析第十九章附表第一章项目总论说明 一、概述（一）项目基本状况1、项目名称：青海高科技材料项目2、承办单位名称：xxx 有限公司3、项目性质：新建4、项目建设地点：xxx（待定）5、项目联系人：白 xx（二）主办单位基本状况当前，国内外经济发展形势依旧错综困难。从国际看，世界经济深度调整、复苏乏力，外部环境的不稳定不确定因素增加，中小企业外贸形势依旧严峻，出口增长放缓。从国内看，发展阶段的转变使经济发展进入新常态，经济增速从高速增长转向中高速增长，经济增长方式从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，经济增长动力从物质要素投入为主转向创新驱动为主。新常态对经济发展带来新挑战，企业遇到的困难和问题尤为突出。面对国际国内经济发展新环境，公司依旧面临着较大的经营压力，资本、土地等要素成本持续维持高位。公司发展面临挑战的同时，也面临着重大机遇。随着改革的深化，新型工业化、城镇化、信息化、农业现代化的推动，以及大众创业、万众创新、中国制造 2025、互联网+、一带一路等重大战略举措的加速实施，企业发展基本面对好的势头更加巩固。公司将把握国内外发展形势，利用好国际国内两个市场、两种资源，抓住发展机遇，转变发展方式，提高发展质量，依靠创业创新开拓发展新路径，赢得发展主动权，实现发展新突破。（三）项目建设选址及用地规模本期项目选址位于 xxx（待定），占地面积约 109.57 亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，特别相宜本期项目建设。（四）产品规划方案依据项目建设规划，达产年产品规划设计方案为：高科技材料00000 吨/年。二、项目提出的理由近三年，锂电池行业发展快速，主要呈现以下特点：从锂离子电池的应用终端来看，数码 3C 领域目前市场趋于饱和，对锂离子电池的需求增速有限，而新型数码 3C 领域如无人机和可穿戴设备等虽然发展较快，但是体量相对较小对锂电池需求的拉动有限。储能领域受锂电池成本高等因素的限制，铅酸电池仍占主流，锂电池的应用比例仍旧相对较小，对锂电池的需求增长相对较低。近年来随着新能源汽车产业作为国家战略性新兴产业受到政策的大力支持，动力锂电池行业受新能源汽车产业的推动快速发展，成为锂电池市场的主要增长点。近年来，新能源汽车的快速发展对动力电池的技术水平提出了更高要求，消费者对汽车尤其是乘用车的高续航里程、轻量化需求逐步提升，同时新版补贴额度与能量密度挂钩，使动力电池向三元电池路途发展的趋势更明显。依据 GGII 数据统计，2018 年三元材料锂电池装机量比例为 56.44%，较 2017 年提升了 12.5 个百分点，成为装机量最大的锂电池类型。目前，导电塑料作为抗静电、电磁屏蔽材料，已经成为国内外众多公司开发的热门材料。国外很多知名厂商的相关新产品不断出现，静电防护与电磁辐射防护材料领域的应用渐渐增多。目前以美国和欧洲一些国家为代表的发达国家在导电塑料领域的布局较多。据中国市场调查探讨中心数据统计，2018 年全球导电塑料市场产量突破 24 万吨，同比增长 9.3%。十三五时期，我省发展机遇与挑战并存，压力与动力共生。要勇于正视困难，坚决信念，善抓机遇，奋勉有为，进一步调结构、转方式、增动力，全力推动，长久用功，力争用 3 至 5 年时间，度过转折关口，完成一场深刻变革，推动青海发展跃上一个新水平，开拓宽广的新境界。三、项目总投资及资金构成本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流淌资金。依据谨慎财务估算，项目总投资 54499.41 万元，其中：建设投资 43861.10万元，占项目总投资的 80.48%；建设期利息 739.89 万元，占项目总投资的 1.36%；流淌资金 9898.42 万元，占项目总投资的 18.16%。四、资金筹措方案（一）项目资本金筹措方案项目总投资 54499.41 万元，依据资金筹措方案，xxx 有限公司安排自筹资金（资本金）39399.41 万元。（二）申请银行借款方案依据谨慎财务测算，本期工程项目申请银行借款总额 15100.00 万元。五、项目预期经济效益规划目标1、项目达产年预期营业收入（SP）：99400.00 万元（含税）。2、年综合总成本费用（TC）：82807.22 万元。3、项目达产年净利润（NP）：9675.85 万元。4、财务内部收益率（FIRR）：17.65%。5、全部投资回收期（Pt）：7.00 年（含建设期 24 个月）。6、达产年盈亏平衡点（BEP）：21115.38 万元（产值）。六、项目建设进度规划项目安排从可行性探讨报告的编制到工程竣工验收、投产运营共需 24 个月的时间。七、报告编制依据和原则（一）编制依据1、承办单位关于编制本项目报告的托付；2、国家和地方有关政策、法规、规划；3、现行有关技术规范、标准和规定；4、相关产业发展规划、政策；5、项目承办单位供应的基础资料。（二）编制原则本项目从节约资源、爱护环境的角度动身，遵循创新、先进、牢靠、好用、效益的指导方针。保证本项目技术先进、质量优良、保证进度、节约投资、提高效益，充分利用成熟、先进阅历，实现降低成本、提高经济效益的目标。1、力求全面、客观地反映实际状况，采纳先进适用的技术，以经济效益为中心，节约资源，提高资源利用率，做好节能减排，在采纳先进适用技术的同时，做好投资费用的限制。2、依据市场和所在地区的实际状况，合理制定产品方案及工艺路途，设计上充分体现设备的技术先进，操作平安稳妥，投资经济适度的原则。3、仔细贯彻国家产业政策和企业节能设计规范，努力做到合理利用能源和节约能源。采纳先进工艺和高效设备，加强计量管理，提高装置自动化限制水平。4、依据拟建区域的地理位置、地形、地势、气象、交通运输等条件及平安，爱护环境、节约用地原则进行布置；同时遵循国家平安、消防等有关规范。5、在环境爱护、平安生产及消防等方面，本着三同时原则，设计上充分考虑装置在上述各方面投资，使得环境爱护、平安生产及消防贯穿工程的全过程。做到以新代劳，统一治理，平安生产，文明管理。八、探讨范围1、对项目提出的背景、建设必要性、市场前景分析；2、对产品方案、工艺流程、技术水平进行论述，确定建设规模；3、对项目建设条件、场地、原料供应及交通运输条件的评价；4、对项目的总图运输、公用工程等技术方案进行探讨；5、对项目消防、环境爱护、劳动平安卫生和节能措施的评价；6、对项目实施进度和劳动定员的确定；7、投资估算和资金筹措和经济效益评价；8、提出本项目的探讨工作结论。九、探讨结论 通过分析，该项目经济效益和社会效益良好。从发展来看公司将面对市场调整产品结构，变更工艺条件以高附加值的产品代替目前产品的产业结构。十、主要经济指标一览表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积73046.59约 109.57 亩1.1总建筑面积94960.57容积率 1.301.2基底面积46749.82建筑系数 64.00%1.3投资强度万元/亩383.50 1.4基底面积46749.82 2总投资万元54499.41 2.1建设投资万元43861.10 2.1.1工程费用万元38101.98 2.1.2工程建设其他费用万元4613.19 2.1.3预备费万元1145.93 2.2建设期利息万元739.89 2.3流淌资金 9898.42 3资金筹措万元54499.41 3.1自筹资金万元39399.41 3.2银行贷款万元15100.00 4营业收入万元99400.00正常运营年份5总成本费用万元82807.226利润总额万元12901.147净利润万元9675.858所得税万元3225.289增值税万元3391.3510税金及附加万元3691.6411纳税总额万元10308.2712工业增加值万元25850.7113盈亏平衡点万元21115.38产值14回收期年7.00含建设期 24 个月15财务内部收益率 17.65%所得税后16财务净现值万元2692.04所得税后其次章项目背景、必要性 一、行业背景分析1、行业近三年的发展状况近三年，锂电池行业发展快速，主要呈现以下特点：从锂电池的应用终端来看，动力电池成为锂电池市场主要增长点从锂离子电池的应用终端来看，数码 3C 领域目前市场趋于饱和，对锂离子电池的需求增速有限，而新型数码 3C 领域如无人机和可穿戴设备等虽然发展较快，但是体量相对较小对锂电池需求的拉动有限。储能领域受锂电池成本高等因素的限制，铅酸电池仍占主流，锂电池的应用比例仍旧相对较小，对锂电池的需求增长相对较低。近年来随着新能源汽车产业作为国家战略性新兴产业受到政策的大力支持，动力锂电池行业受新能源汽车产业的推动快速发展，成为锂电池市场的主要增长点。从技术路途来看，三元材料锂电池逐步市场主流近年来，新能源汽车的快速发展对动力电池的技术水平提出了更高要求，消费者对汽车尤其是乘用车的高续航里程、轻量化需求逐步提升，同时新版补贴额度与能量密度挂钩，使动力电池向三元电池路线发展的趋势更明显。依据 GGII 数据统计，2018 年三元材料锂电池装机量比例为 56.44%，较 2017 年提升了 12.5 个百分点，成为装机量最大的锂电池类型。2、行业将来发展趋势在动力电池领域，三元动力锂电池市场份额将进一步提升，并呈现高镍化趋势目前，制约新能源汽车发展的一个重要缘由就是续航里程问题，而提升锂电池的能量密度，增加同等重量的电池供应的带电量，是解决续航里程问题最有效干脆的手段。镍正极材料的优势在于克容量较高，因此高镍正极产品性能的进一步优化可使得动力锂电池的能量密度进一步提升。现有技术体系中，高镍三元是最可行的商业化方案，三元正极高镍化趋势明朗。硅基负极材料的产业化将加速推动目前，石墨负极材料（主要是自然石墨和人造石墨）凭借工艺成熟、成本较低和性能较好的优势占据 90%的负极材料市场。在新能源汽车追求高续航里程的迫切需求下，动力电池也在主动找寻新型高能量密度材料。作为提升电池能量密度的两大材料之一，负极材料还有较大提升空间。与石墨材料类负极相比，硅材料在克容量方面优势明显，硅理论克容量高达 4200mAh/g，是石墨材料克容量的十倍。因此，硅基负极材料成为锂电池升级换代的最有潜力的选择，将来产业化进程将加速推动。将来补贴退坡将会要求动力锂电池上游企业进一步降低成本将来，受新能源汽车补贴退坡及动力电池成本等因素影响，动力电池企业成本压力大增，企业将这种压力向上游材料供应商传导。在短期内难以出现革命性的突破的前提下，成本限制实力精彩的动力锂电池上游企业将在销售价格上具有较大的主动权，占据肯定的竞争优势。二、产业发展分析1、十三五国家战略性新兴产业发展规划明确提出战略性新兴产业发展目标，促进高端装备与新材料产业突破发展，引领中国制造新跨越；推动新能源汽车、新能源和节能环保产业快速壮大，构建可持续发展新模式；提出提高新材料基础支撑实力，拓展纳米材料在光电子、新能源、生物医药等领域应用范围。2、新材料产业发展指南将布局一批前沿新材料列为重点任务之一，提出要提升纳米材料规模化制备水平，开发结构明确、形貌/尺寸/组成均一的纳米材料，扩大粉体纳米材料在涂料、建材等领域的应用，主动开展纳米材料在光电子、新能源、生物医用、节能环保等领域的应用。3、十三五材料领域科技创新专项规划 十三五期间，将纳米材料与器件列为发展重点，提出研发新型纳米功能材料、纳米光电器件及集成系统、纳米生物医用材料、纳米药物、纳米能源材料与器件、纳米环境材料、纳米平安与检测技术等，突破纳米材料宏量制备及器件加工的关键技术与标准，加强示范应用。4、中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要将新能源汽车、新材料产业列入战略性新兴产业创新发展工程，推动纳米材料的研发及产业化；开展插电式混合动力汽车、纯电动汽车研发及大规模商业化示范工程，推动产业化应用。5、节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020 年）提出到 2020 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产实力达200 万辆、累计产销量超过 500 万辆；新能源汽车、动力锂电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平。6、产业结构调整指导书目（2011 年）（修正）将锂电池、氢镍电池、新型结构（卷绕式、管式等）密封铅蓄电池等动力锂电池，储能用锂电池；纳米材料；新能源汽车关键零部件均列入国家激励类产业。7、关于加快新能源汽车推广应用的指导看法提出从多个方面加强推动新能源汽车产业健康快速发展，包括加快充电设施建设，主动引导企业创新商业模式，推动公共服务领域领先推广应用，进一步完善政策体系，坚决破除地方爱护，加强技术创新和产品质量监管，进一步加强组织领导等。8、关于 2016-2020 年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知明确中心财政对于购买新能源汽车赐予补助，并规定了补助对象、补助产品以及补助标准等，其中，乘用车、客运车的补助标准均与汽车的续航里程相挂钩，专用车根据电池容量赐予补助。9、关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知提高财政补贴门槛，并将补贴标准与电池能量密度挂钩，激励企业进一步提高动力锂电池的能量密度。调整财政补贴发放方式，由年初预拨补助资金改为依据上年销售状况、运行状况进行年度清算。10、汽车产业中长期发展规划提出以新能源汽车和智能网联汽车为突破口，引领产业转型升级；加快新能源汽车技术研发及产业化，加大新能源汽车推广应用力度。到 2020 年，新能源汽车年产销达到 200 万辆。11、促进汽车动力锂电池产业发展行动方案明确汽车动力锂电池产业的发展方向和主要目标，重点任务以及保障措施，其中提出大幅提升产品性能，到 2020 年，新型锂离子动力锂电池单体比能量超过 300 瓦时/公斤，到 2025 年，新体系动力锂电池技术取得突破性进展，单体比能量达 500 瓦时/公斤。12、关于促进储能技术与产业发展的指导看法明确提出集中攻关一批具有关键核心愿义的储能技术和材料，试验示范一批具有产业化潜力的储能技术和设备，应用推广一批具有自主学问产权的储能技术和产品，完善储能产品标准和检测认证体系。13、关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知提出培育良好的新能源汽车推广应用环境，充分发挥财政资金运用效益，促进新能源汽车产业健康、可持续发展，四部委联合对新能源汽车推广应用实施状况及财政资金运用管理进行专项核查。当前，世界经济在深度调整中曲折复苏，国际金融危机深层次影响在相当长时期依旧存在，外部环境不稳定不确定因素增多。国内经济面对深刻的供应侧、结构性、体制性冲突，经济减速还没触底，下行压力仍旧较大。同时，新一轮科技革命和产业变革酝酿新突破，新产业、新业态不断成长。我省发展也呈现出新的阶段性特征，将进入全面建成小康社会决胜期、生态文明建设提升期、经济发展动能转换期、新型城镇化加速推动期、全面深化改革攻坚期和全面推动依法治省关键期。发展机遇和有利条件：国家坚持创新发展，不断推动理论、制度、科技、文化等各方面创新，更加注意提高发展的质量和效益，更加注意供应侧结构性改革，我们既面临全国经济保持中高速增长稳定带动机遇，更面临大力推动供需两侧结构性改革、全面调整优化结构的重大机遇，有条件通过艰苦努力，使全省经济跨上更有特色、质量更高、效益更好的发展轨道。国家坚持协调发展，优先推动西部大开发，加大藏区支持和对口支援力度，重点支持西部地区基础设施、特色优势产业发展，将持续改善我省发展条件，推动城乡协调发展和新型城镇化进程，培育新的增长极，不断增加自我发展的实力。国家坚持绿色发展，将有效推动我省全国生态文明示范区、国家循环经济发展先行区建设，加快构建生态文明新时代的空间格局、产业结构、生产方式和生活方式，构筑绿色低碳循环的先发优势和现代产业体系，开创生态美妙、经济发展、百姓富有的新局面。国家坚持开放发展，完善对外开放战略布局，推动一带一路建设，使我省由内陆腹地转向开放前沿，有利于我省深度融入一带一路发展，加快对外贸易，扩大招商引资，构建全方位、多层次、高水平的开放型经济新体制。国家坚持共享发展，将在增加公共服务供应、实施脱贫攻坚工程、提高教化质量、促进创业就业、缩小收入差距、健全保障制度、推动健康中国等方面实行一系列新举措，有利于我省加快补短板、惠民生、实现基本公共服务均等化，促进各项民生事业加快发展，同步全面建成小康。经过多年努力，我省经济总量和实力不断提升，发展方式加快转变，新的增长动能正在孕育形成，自我发展实力明显增加，特殊是通过多年探究实践，逐步形成了一整套适应新常态、引领新常态的理念、思路、举措，自我发展的内生动力明显增加，为将来发展奠定了坚实基础。面临的挑战和困难：发展动能转换燃眉之急。我省在特色资源和低电价基础上发展起来的工业经济，在新常态下比较优势正在减弱，现有基础难以为快速增长做出更多贡献，产业结构层次不高、竞争力不强的问题凸显，结构不合理问题尚未得到根本扭转；省内新技术、新产业、新业态、新模式发展势头虽然较好，但体量小、占比低、牵动性弱，短期内还难以形成有效支撑，新旧动能青黄不接问题非常突出。爱护与发展的深层冲突仍需破解。近年来我省在生态爱护和建设方面作了大量工作，取得了突出成就，但局部生态环境恶化趋势尚未得到根本扭转，生态环境爱护和建设任务依旧繁重。同时，受发展阶段、经济布局、产业结构等因素影响，人口、资源与环境冲突依旧突出，统筹生态爱护、经济发展和民生改善仍需做大量艰苦工作。推动协调发展面临新挑战。随着市场经济加快发展，各类要素加速向条件较好地区流淌和集中，省内不同地区、不同功能区和城乡之间发展不均衡的冲突将进一步加剧。在全面建成小康进程中，增加城乡居民收入、完成脱贫攻坚、提高公共服务质量和水同等任务也特别艰难。开放发展的基础和实力不足。全省尚有部分地区仍未开放，对外开放互联互通的基础薄弱，对外合作沟通的层次不高、规模偏小，参加国际产业分工的企业、产品、人才等支撑实力不强。保持社会和谐稳定面临新压力。经济转型期因利益调整引发的社会冲突增多，去产能、去杠杆、去库存等过程中就业、金融风险等问题显现，对社会稳定形成新的压力。与此同时，反分裂斗争形势依旧严峻，保持全省社会和谐稳定的任务依旧艰难。第三章市场需求及行业前景分析 一、行业基本状况1、碳纳米管导电浆料产品在动力锂电池领域应用的市场状况新能源汽车市场状况A、世界各国主动制定传统燃油车时辰表在世界各国大力发展新能源汽车产业的背景下，全球新能源汽车市场进入快速发展期，动力锂电池受全球新能源汽车市场快速发展带动。在新能源汽车产业规划方面，挪威、芬兰、德国、英国、法国分别宣布在 2025 年、2025 年、2030 年、2040 年、2040 年起先全面禁售燃油车。同时，我国也宣布 2035 年将停售燃油车，到 2050 年将全面停止运用燃油车。B、全球各大车企确定将来新能源汽车发展战略在世界各国纷纷制定传统燃油车时间背景下，全球各大车企也在纷纷发布新能源汽车发展战略。C、新能源汽车市场规模全球市场方面，随着世界各国主动制定传统燃油车时辰表，全球各大车企也在纷纷发布新能源汽车发展战略，新能源汽车产业在全球快速发展。在全球范围来看，去碳化、新能源汽车电动化将成为全面共识，全球动力锂电池市场规模也将在将来几年保持高速增长的趋势。预料到 2023 年，全球新能源汽车产量将达 887.5 万辆，将来五年复合年均增长率达 35.8%。国内市场方面，我国作为全球最大的新能源汽车市场，近年来在国家政策的支持下取得快速的发展。2014 年为中国新能源汽车元年，2016-2017 年新能源汽车的规范政策和补贴政策接连出台，市场也进入平稳快速发展阶段。2018 年新能源汽车市场持续着 2017 年强劲的增长态势，产量同比增长 50.6%，达 122 万辆，增长主要受新能源乘用车及专用车市场带动。预料在将来几年，中国新能源汽车市场将保持着高速增长的态势，到 2020 年中国新能源汽车产量将突破 250 万辆、2023年将突破 500 万辆，将来五年复合年均增长率达 34.3%。动力锂电池市场状况将来几年，随着传统燃油车企业加大对新能源汽车领域的布局，全球动力锂电池市场需求量将保持高速增长的态势。同时，受新能源补贴政策影响，动力锂电池企业的成本压力渐渐提高，国内外主流的动力锂电池企业纷纷宣布大幅扩产，以提高产销规模，扩大规模化效应，降低单位产品的生产成本，以应对新能源产业的快速发展。在中国、欧洲、日韩、美国等主要国家大力发展全球新能源汽车的背景下，全球动力锂电池市场近年来出货量保持高速增长的趋势。据统计，2018 年全球动力锂电池出货量达 107GWh，同比增长 55.1%。将来几年，随着中国新能源汽车双积分制度的实施、欧盟国家和英国加速汽车电动化，动力锂电池在新能源汽车终端的驱动下将保持高增长的趋势，预料到 2023 年，全球动力锂电池需求量将达 511GWh，将来五年复合年均增长率达 36.7%。国内市场方面，预料将来五年中国动力锂电池市场将保持着高速增长的态势，到 2023 年，动力锂电池市场规模将达 313.3GWh，将来五年复合年均增长率达 37.0%。动力锂电池用碳纳米管导电浆料产品市场状况A、动力锂电池用碳纳米管导电浆料产品市场近年来呈现快速增长趋势受动力锂电池市场快速增长带动，2018 年中国动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场规模同比增长 30.1%，市场规模高速增长主要缘由有：1）动力锂电池市场高速增长，干脆带动需求量上升；2）高能量密度成为动力锂电池市场发展方向，三元动力锂电池 2018 年产量同比增长118%，达 41.6GWh，而三元动力锂电池新型导电剂主要以碳纳米管导电浆料为主，因此成为动力锂电池用碳纳米管导电浆料的主要增长点。B、碳纳米管将渐渐成为动力锂电池的主流导电剂随着碳纳米管导电浆料在动力锂电池领域的不断渗透，将渐渐替代炭黑成为动力锂电池的主流导电剂。预料到 2023 年，碳纳米管导电浆料在动力锂电池领域的渗透率将达 82.2%，同比 2018 年提高 50.4%，中国动力锂电池用碳纳米管导电浆料需求量将突破 10 万吨，将来五年复合年均增长率达 37.2%。a、碳纳米管替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂的依据碳纳米管可以渐渐替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂主要是由于其作为一种新型材料，自身具有更好的基础性能。相较于炭黑，碳纳米管具有更好的导电性能，达到同样的导电效果，碳纳米管的用量仅为炭黑的 1/61/2。此外，碳纳米管可以使锂电池循环过程中保持良好的电子和离子传导，从而可以大幅提升锂电池的循环寿命。b、碳纳米管替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂的条件动力锂电池对能量密度、循环寿命越来越高的需求是碳纳米管替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂的条件。目前锂电池现有正负极材料体系的能量密度面临肯定瓶颈，各锂电池企业在研发正负极新材料体系的同时，均起先探究通过其他材料提升锂电池能量密度。碳纳米管凭借其较高长径比的特性，相较于炭黑能够进一步提高锂电池的倍率性能，并可以通过更少的添加量来提升正极活性物质含量，从而提升锂电池能量密度。c、碳纳米管替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂可能存在的障碍较高的价格是现阶段碳纳米管替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂可能存在的主要障碍。碳纳米管作为一种新型材料，在市场应用的早期价格较高。尽管在锂电池中添加量较炭黑更少，但受制于目前单价较高因素的影响，各锂电池生产企业对运用碳纳米管导电剂依旧须要一个逐步接受的过程。将来伴随市场接受度提升、大规模产业化的普及，碳纳米管导电剂价格的持续下降有望加速碳纳米管对炭黑的替代进程。d、碳纳米管导电剂在锂电池导电剂市场的占有状况依据高工产研（GGII）数据统计，最近五年中国动力锂电池各类导电剂市场的占有率呈现逐年上升趋势，对传统导电剂的替代趋势较为明显。e、动力电池导电剂行业除了碳纳米管，是否还存在其他技术升级迭代的趋势和现象现阶段，动力电池中新型导电剂主要为碳纳米管以及石墨烯。其中碳纳米管在活性物质之间形成线接触式导电网络，石墨烯在活性物质之间形成面接触式导电网络。由于石墨烯其自身二维片状结构对于导电离子迁移的阻碍作用，单独运用时其离子传导效果不如碳纳米管，目前主要与碳纳米管复合应用于磷酸铁锂电池中。动力电池导电剂行业除了碳纳米管，目前尚不存在其他技术升级迭代的趋势和现象。但是将来是否有其他更加优异的新材料出现并替代碳纳米管成为主流导电剂存在不确定性。f、境内外竞争对手的技术在那些方面具有突破的可能性目前，境内外竞争对手主要技术路途为制备长径比更大、纯度更高的碳纳米管。现阶段市场上的碳纳米管基本为多壁碳纳米管。而单壁碳纳米管因为直径更小、长径比更大，因此理化性能更优、导电性能更好、添加量更少、对能量密度和循环寿命提升效果更为明显且更适用于硅基负极材料中，因此成为各碳纳米管生产企业将来的重点探讨方向。C、动力锂电池用碳纳米管导电浆料产品市场规模预料全球市场方面，2018 年全球动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场产值同比增长 21.2%，达 8.8 亿元。预料到 2023 年，全球动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场产值将超 45 亿元，将来五年复合年均增长率达 40.3%，增长主要来自中国市场需求及日韩动力锂电池企业加速对碳纳米管导电浆料的导入。国内市场方面，2018 年中国动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场产值同比增长 19.1%，达 8.5 亿元。预料到 2023 年，中国动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场产值将超 30 亿元，将来五年复合年均增长率达 32.0%。D、对将来市场规模的预料依据对将来市场规模的预料主要基于以下两个方面：a、新能源汽车的快速发展将带动碳纳米管导电浆料产品的需求量高速增长随着世界各国主动制定传统燃油车时辰表，全球各大车企也在纷纷发布新能源汽车发展战略，新能源汽车产业在全球快速发展。在全球范围来看，去碳化、新能源汽车电动化将成为全面共识，全球动力锂电池市场规模也将在将来几年保持高速增长的趋势。动力锂电池市场高速增长，将干脆带动碳纳米管导电浆料产品的需求量高速增长。b、动力锂电池能量密度的提高将加速产品对传统导电剂的替代国内市场方面，随着补贴新政的实施，对动力锂电池能量密度要求会越来越高，而传统体系的动力锂电池能量密度瓶颈渐显，新的动力锂电池体系则成为电池企业研发的重点。目前已经突破能量密度瓶颈并实现产业化的技术路途为高镍正极+硅基负极。由于高镍三元正极材料及硅基负极材料的导电性能相对较差，为尽可能降低对动力电池能量密度和循环寿命的影响，因此须要添加导电性更为优异的碳纳米管导电剂来提升导电性能及改善循环寿命，进而加速产品对传统导电剂的替代。E、锂电池运用碳纳米管导电剂在国内和国际市场的应用状况在中国市场，目前锂电池运用碳纳米管导电剂已经成为市场认可且主流的技术路途，被广泛应用于动力电池及中高端数码电池领域。在动力锂电池领域，2018 年碳纳米管导电剂的渗透率已达 31.8%。由于中国目前是全球最大的锂电池生产国，因此从全球范围来看，碳纳米管导电剂的运用比例也已经达到相对较高的水平。海外市场方面，炭黑类、导电石墨类和 VGCF 等传统导电剂在锂电池中已经应用多年，技术已经相当成熟，因此海外锂电池生产企业依旧运用传统导电剂为主。近年来，在取得中国锂电池生产企业认可后，我国的碳纳米管生产企业也在主动推动碳纳米管导电剂在海外市场的应用。2、碳纳米管导电浆料产品在数码电池领域应用的市场状况数码电池市场状况国际市场方面，由于数码电池最大应用终端手机市场的不景气，2018 年全球数码电池出货量同比下滑 10.7%，达 68.3GWh。随着 5G 手机、智能穿戴设备等终端需求增长带动，全球数码电池市场预料将来五年复合年均增长率达 5.4%。国内市场方面，随着数码电池终端市场逐步饱和，数码电池市场总体增速趋缓，预料将来五年复合年均增长率达 6.2%，到 2023 年中国数码电池市场规模将达 43GWh，而高端数码软包电池、柔性电池、高倍率电池等将受高端智能手机、可穿戴设备、无人机等领域带动，成为数码电池市场的主要增长点。数码电池用碳纳米管导电浆料产品市场状况A、碳纳米管导电浆料在数码电池领域的渗透率持续提升随着高端智能手机、可穿戴设备、无人机等对数码电池导电性能要求的提升，碳纳米管导电浆料在数码电池领域的渗透率将来有望呈现稳定增长趋势。2018 年碳纳米管导电浆料在数码电池中渗透率达18.0%，预料到 2023 年将达 31.9%。2018 年，全球数码电池用碳纳米管导电浆料市场产值为 3.72 亿元，同比下滑 0.5%。其中中国数码电池用碳纳米管导电浆料市场产值达2.43 亿元。预料到 2023 年，全球及中国数码电池用碳纳米管导电浆料市场产值将分别达 7.52 和 3.15 亿元，全球市场增速高于中国市场，主要是因为国外市场碳纳米管导电浆料产品在数码电池中的渗透率相对中国较低，将来替代空间更大。3、碳纳米管导电浆料产品在硅基负极领域应用的市场状况硅基负极市场规模全球市场方面，2018 年全球硅基负极材料出货量同比增长 52.2%，达 1.75 万吨，增长主要受配套特斯拉的松下动力锂电池需求快速增长带动。预料将来五年，全球硅基负极出货量将保持 48.4%的复合年均增长速度，2023 年需求量将达 12.6 万吨，增长主要来自于以下几点：1）特斯拉 Model3 对松下高镍+硅基负极体系的松下动力锂电池的持续驱动；2）中国主流淌力锂电池企业将在 2019-2020 年量产高镍体系动力锂电池，届时对硅基负极需求将进一步增长；3）韩国企业 LG 化学和三星 SDI 将在 2021 年实现高镍体系三元动力锂电池的批量生产工艺，将拉动硅基负极材料需求。国内市场方面，随着市场对动力锂电池能量密度要求渐渐提高，并有 2020 年达到 300Wh/Kg 的目标的状况下，传统体系的动力锂电池能量密度瓶颈渐显，新的动力锂电池体系则成为电池企业研发的重点。目前已经突破能量密度瓶颈并实现产业化的锂电池技术路途为高镍正极+硅基负极，而随着主要材料企业的技术日趋完善且相关的电池企业的应用技术渐渐成熟，硅基负极应用将渐渐增多。硅基负极用碳纳米管导电浆料市场规模硅基负极的导电性能比自然石墨和人造石墨等石墨类负极材料要差，因此须要添加高性能导电剂来提升其导电性能。目前碳纳米管导电浆料在硅基负极中表现出良好的性能：1）碳纳米管高的机械强度能够提高硅基负极材料结构的稳定性，在外力的作用下结构不易破坏；2）优异的导电性