国防交通粤西应急保障基地交通战备码头工程施工方案3.docx

国防交通粤西应急保障基地交通战备码头工程施工方案3国防交通粤西应急保障基地交通战备码头工程施工方案 3 3 第一章编制依据及说明 . 4 1.1 编制依据 . 4 1.2 编制说明 . 4 其次章概述 . 5 2.1 工程概况 . 5 2.2 自然条件 . 8 2.3 地质条件 . 10 第三章 施工总平面布置 . 11 3.1 测量操纵系统（施工前预备工作）. 11 3.2 临时施工通道规划布置 . 12 3.3 临时生活、施工设施 . 12 第四章项目组织机构和职责说明 . 13 4.1 项目组织机构设置 . 13 4.2 岗位职责 . 13 第五章施工工艺流程及要紧工序施工方法 . 17 5.1 单位工程、分部分项工程划分及其名称 . 17 5.2 总体施工工艺流程 . 18 5.3 要紧工序施工方法 . 19 5.3.1 挖泥工程 . 19 5.3.2 沉箱及实心方块预制、出运安装 . 22 5.3.3 基床抛石、打夯、整平 . 2995.3.4 预应力砼方桩预制 . 36 5.3.5 码头构件预制、出运、安装 . 411 5.3.6 沉箱后侧与南护岸棱体抛石及倒滤层 . 44 5.3.7 现浇砼胸墙、挡土墙、系船柱块体 . 46 5.3.8 码头沉桩、夹桩 . 48 5.3.9 东护岸棱体抛石 . 54 5.3.10 装卸码头现浇砼施工 . 54 5.3.11 构件安装 . 588 第六章工程质量保证措施 . 64 6.1 质量方针、目标 . 64 6.2 施工过程操纵点及要求 . 64 6.3 工程质量保证体系 . 68 6.4 工程质量保证措施 . 71 第七章平安保证体系及保证措施 . 78 7.1 施工平安保证措施 . 78 7.2 雨季施工保证措施 . 79 7.3 施工平安技术措施 . 80 7.4 夜间、雨雾季施工组织措施 . 85 第八章工期准备及保证措施 . 85 第九章总体施工进度准备及分包商的操纵 . 86 9.1 总体施工进度准备 . 86 9.2 分包商的操纵 . 86 第十章机械设备准备 . 8710.1 机械设备进场准备 . 87 10.2 机械设备操纵 . 89 第十一章人员准备及培训准备 . 89 11.1 劳动力准备 . 89 11.2 培训准备 . 90 第十二章材料进度准备及供应商的操纵 . 91 12.1 材料进场准备 . 91 12.2 供应商的操纵 . 92 第十三章检验、测量、试验设备的操纵 . 93 第十四章文明施工和环境爱惜措施. 94 14.1 承诺 . 95 14.2 环境爱惜措施 . 95 14.3 工地医疗保健 . 98 14.4 工地保卫措施 . 99 14.5 劳动防护 . 99第一章编制依据及说明1.1 编制依据 1 1、 、 国防交通粤西应急保证基地交通战备码头工程施工招标文件。2、海军南海工程设计院设计院的国防交通粤西应急保证基地交通战备码头工程施工图纸。3、交通部水运工程混凝土施工规范JTJ268-96。4、交通部水运工程混凝土质量操纵标准JTJ269-96。5、交通部水运工程混凝土试验规程JTJ270-98。6、交通部港口工程质量检验评定标准JTS257-2018。7、交通部高桩码头码头设计与施工规范JTJ291-98。8、交通部重力式码头设计与施工规范JTJ291-98。9、交通部水运工程测量规范JTJ203-94。 10、交通部港口工程技术规范。1.2 编制说明 本施工组织方案依照本工程特点，现场环境，根据各项施工规范和技术标准，结合我公司施工技术水平、人员、机械、船机设备及资源条件，在保证技术先进适用、经济合理、满意质量、平安、工期等方面要求的同时，充分考虑各种施工干扰的阻碍，按 ISO9002 质量保证体系、有关规章制度及建设单位要求编制而成。其次章概述 2.1 工程概况 2.1.1 工程地点 本工程位于湛江市 4804 工厂北侧、原湛江渡口西海岸。2.1.2 工程内容 码头顺岸布置，共占用岸线 241.2m，其中战备装卸码头占用岸线 186.2m，登陆码头占用岸线 55m。战备装卸码头长 186.2m，接受连片式布置，码头部分宽 20m，码头后方设工作平台，工作平台接受连片式，宽度 12.95m。工作平台与护岸接受简支板连接，码头和平台顶标高均为 6.50m。登陆码头位于战备装卸码头南侧，为适应不同潮位作业的须要，设六级斜坡道，斜坡道宽度均为 8.5m，前沿高程分别为 0.80m、1.65m、2.50m、3.35m、4.20m、4.933m。斜坡道后顶高程均为 5.10m，通过原车渡码头道路连接至后方场地。接岸结构接受简支板与护岸连接，护岸结构接受混合式结构，为满意护岸的整体稳固性，将表层污泥层挖除，回填块石砂置换，斜坡段护脚接受 50100kg块石棱体，坡面设 50100kg 块石护面 800mm，护面块石下设二片石垫层 600mm。直立段接受浆砌块石，块石基础倒滤层接受 580mm 混合碎石倒滤层 600mm，土工布一层，墙后回填中粗砂。护岸顶标高为 6.50m。码头前沿停岸水域宽度按 5000 吨级杂货船设计，前沿停岸水域总宽度为40m，底标高-8.3m。回旋水域位于停岸水域正前方。2.1.3 要紧工程量装卸码头要紧工程量表序号 项 目 名 称 单位 数量 备 注 1 挖泥 m 3373582.7 未包含超挖 2 600×600 预应力方桩 m/根 15271/368 含备用桩 7 根 3 装卸码头现浇横梁 m 31467.97 C45 高性能砼 4 预制靠船构件 m 3 /件 79.65/39 件 C45 高性能砼 5 码头预制纵梁 m 3500.56 C45 高性能砼 6 码头现浇纵梁 m 3295.04 C45 高性能砼 7 预制管沟梁 m 3 /件 312.96 C45 高性能砼 8 现浇管沟梁 m 3174.04 C45 高性能砼 9 码头预制边梁 m 3/件 193.6 C45 高性能砼 10 码头现浇边梁 m 3 131.68 C45 高性能砼 11 码头预制轨道梁 m 3 /件 842.07 C45 高性能砼 12 码头现浇轨道梁 m 3331.53 C45 高性能砼 13 码头预制面板 m 3 /件 290.40 C45 高性能砼 14 码头现浇面板 m 3698.35 C45 高性能砼 15 码头磨耗层 m 31372.4 C30 砼，掺改性聚酯纤维 16 码头现浇简支板 m 3115.48 C45 高性能砼 17 预制水平撑 m 3 /件 16.42/34 件 C45 高性能砼 18 现浇水平撑 m 3 /件 1.15/34 件 C45 高性能砼 19 现浇护轮坎 m 310 C30 砼 20 后方承台现浇横梁 m 31812.52 C45 高性能砼 21 后方承台预制纵梁 m 3 /件 300.56 C45 高性能砼 22 后方承台现浇纵梁 m 395.04 C45 高性能砼 23 现浇管沟梁 m 310.3824 后方承台预制边梁 m 3 /件 197.28 C45 高性能砼 25 后方承台现浇边梁 m 3 373.2 C45 高性能砼 26 后方承台预制面板 m 3 /件 171.9 C45 高性能砼 27 后方承台现浇面板 m 3484.36 C45 高性能砼 28 后方承台磨耗层 m 3236.1 C30 砼 29 后方承台现浇简支板 m 312.42 C45 高性能砼 30 A600H×2000L 护舷 套 5431 D300H×1500L 护舷 套 10232 450KN 系船柱 套 933 信号灯杆 盏 2序号 项 目 名 称 单位 数量 备 注 34 护缘钢板 Kg 1307.935 QU80 轨道 m 352.436 护缘角钢 m 794.56 含轨道槽/电缆槽/悬臂板 37 防腐涂层 M 218000 SHJS− 5201 硅烷(膏体)护岸要紧工程量表 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 棱体块石 m 324256.62 碎石倒滤层 m 31293.13 土工布 m 29293.94 二片石 m 33833.815 浆砌石挡土墙 m 32939.646 混凝土压顶 m 3569.22 C30 砼场地回填要紧工程量表 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 场地回填砂 m 34.06 万2 场地铺筑联锁块 m 34410.93 场地碎石垫层（碾压）m 32351.54 5%水泥稳固石屑基层 m 39189.35 中粗砂垫砂层 m 31102.7 登陆码头要紧工程量表 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 块石基床 m 35140.93 夯实 2 后方棱体 m 32504.053 预制沉箱 m 3755.2 C35，共 16 个 4 胸墙混凝土 m 3862.16 C30 5 系船柱块体 m 3159.8 C30 6 二片石 m 3830.617 碎石倒滤层 m 31013.018 土工布 m 21749.29 场地回填砂 m 313420.9序号 项目名称 单位 数量 备注 10 场地铺筑联锁块 m 3645.211 场地碎石垫层（碾压）m 3775.3312 5%水泥稳固石屑基层 m 31344.1613 中粗砂垫砂层 m 3161.314 沉箱内填砂 m 31205.9415 沉箱内碎石 m 344.2216 浆砌石挡墙 m 3232.1317 砼压顶 m 319.18 C30 砼 18 现浇护轮坎 m 311.04 C30 砼 19 150KN 系船柱 个 1720 D300H×1000L 护舷 套 48 工期要求：8 18 个月）（合同工期）。2.2 自然条件 件 2.2.1 气象 1）风：49 月盛行东东南风，10 月至次年 3 月盛行北风北北东风，风速大于 8级的日数平均每年 7 天最多达 18 天，每年 511 月有台风，以 89 月最多，平均每年 56 次台风波及本港，风速达 50M/S 以上。2）降水 年平均降水量 1567.3MM，降雨最集中在 49 月，最大日降雨最 351.5MM，历年最为 2411.3MM 3）雾：全年雾日约 25 天,一样集中在 14 月。4）气温：年平均气温 23.1 度,月平均气温以 7 月最高,为 28.9 度,一月最低,为 5.5 度。5）雷暴：年平均雷暴日数 94.9 天,属高雷区。2.2.2 水文 1）潮汐:属不规则半日潮为主的混合潮型。设计高水位:4.1m（湛江港当地理论基准面起算）设计低水位:0.43m 极端高水位:6.43m（湛江港当地理论基准面起算）极端低水位:-0.56m 波浪与水流:码头位于海湾内,波浪较小,阻碍本工程的要紧波向为正西向，由于麻斜海湾无波浪观测资料，接受小风区风浪理论推算护岸前波高。依照麻斜海海图及湛江历年风资料，按风距 2KM，风速 50M/S 运算，正西向设计波高为：H1%=226CM，L=28.6M。据湛江霞海港有关资料，潮流呈往复流淌，水流方向与等 深线方向差不多一样，大潮流速为 0.8 米/秒,小潮流速 0.5 米/秒。2）地震:码头处于雷琼地带边缘，地震裂度为 7 度。2.3 地质条件 工程所在区域的地质资料及物理力学指标 地层 编号 岩土 名称 层顶埋深(m) 厚度 (m) 空间分布 岩性特点 工程性质 层顶标高(m) 污泥 Q 4m0.00 05.20 大部分地段分布 ， 仅 SG22孔缺失 灰色，饱和，流塑。以污泥为主，局部为污泥质粉质粘土或污泥质砂 高压缩，中等灵敏度，强度低，工程性质差 -6.20 -0.87 中、粗砂 Q 4mc0.803.70 07.00 分布于场地的北东侧，11 个钻孔揭露 灰色、白色、黄白色，饱和，松散稍密。局部夹微薄层粘土 密实度差异大，强度中等，工程性质一样 -8.57 -3.58 粘土 Q 1zmc0.007.80 16.20 26.10 场区均有分布 灰色为主，顶部少量黄色，湿，可塑。呈水平薄层状，局部地段底夹微薄层中砂，部分钻孔顶板夹铁质硬层13cm 强度中等，中压缩，工程性质一样 -12.71 -1.27 1中、粗砂 Q 1zmc3.0019.80 04.60 大部分地段分布，17 个钻孔揭露，呈 12层透镜状穿插于层中 黄白色、黄红色、灰色，饱和，中密。粒度改变较大，局部过渡为粉细砂，部分钻孔顶板夹铁质硬层 14cm 强度较高，工程性质良好 -23.27 -5.45 粘土 Q 1zmc18.0029.60 06.30 大部分地段分布 ， 仅SG24SG27 共4 个钻孔缺失 绿色、黄绿色，湿，可塑硬塑。质纯，粘性强 中压缩，强度较高，工程性质良好 -33.07 -20.45 1粗砂 Q 1zmc28.30 00.80 仅 SG16 孔揭露，呈透镜状穿插于层中 浅白色，饱和，中密 强度较高，工程性质一样 -33.51 粘土 Q 1zmc21.5023.10 04.80 大部分地段分布，19 个钻孔揭露 深灰色，可塑。质纯，粘性强 中压缩，强度中等，工程性质良好 -37.32 -23.95第三章 施工总平面布置 3.1 测量操纵系统（施工前预备工作）开工前，对业主供应的 DK5、DK6 两点平面坐标和高程进行复测和检验，符合测量规范规定的限差，即可依照这些操纵点引测码头基线及水准点。第一将北京坐标系逆时针旋转 37°09′04″，假定装卸码头东南角点（B）坐标为 x=100.00、y=500.00 平移坐标系，建立新的坐标北与码头前沿线平行的施工坐标系，以便利放样运算。旋转平移后 DK5、DK6 的新坐标分别为x=155.992y=259.415、x=96.699y=363.360。在新建码头后方陆域上引测出与码头前沿线相平行的基线作为横向操纵，基线的设定选择通视良好且不易发生沉降和位移的地点，埋设固定点，用全站仪按一级小三角操纵测量，并加密测量点，用加密测量点布设一条同码头前沿线相平行的直线。关于纵向操纵，拟在海边船厂码头北侧设点，向后方布设一条同码头前沿线垂直的基线作为纵向操纵。高程操纵点则在码头后方陆域上布设两个，设置于不易发生沉降及不易受破坏的位置，两高程操纵点应常常相互校核。测量操纵点用浆砌块石做基础（1.5m×1.5m）。且埋于地下 1.0M，上浇 50CM压顶砼，预埋铜钉做点。在测量墩四周，设平安防撞拦，并设立警示牌。测量操纵点布设后，由测量工程师与专职质量员自检，自检合格后，填写基线与操纵点验收记录，交现场监理工程师验收，经监理工程师验收签证后方可运用。施工过程中定期对施工基线及测量操纵点进行复检，且将复验结果刚好通知监理工程师。施工所用全站仪、经纬仪、水准仪均经当地计量检测所进行定期检测。3.2 临时施工通道规划布置 本项目在整个施工期间均不能阻碍渡口所正常航渡，新滚装登陆码头在建期间，渡船仍运用原有（靠北一侧）码头，用袋装砂堤将原有进入码头道路一分为二，堤北侧仍归过渡车辆通行，堤南侧与新滚装登陆码头同步施工建设，新滚装登陆码头建成投入运用后，原有靠北一侧通道可作为装卸码头施工通道用，布置方案见附图 1。3.3 临时生活、施工设施 本工程预制构件有预应力方桩、沉箱、纵梁、边梁、管沟梁、面板、简支板等，预应力方桩拟在南海工指第一工程大队预制场预制，其它构件在新建登陆码头后侧场地预制，预制场平面布置见附图 2、附图 3。临时建筑物运用面积见下表： 临时构筑一览表序号项目数量（m m2 2 ）备注现 场 临 时 设 施 一 览 表 1 办公室 1502 职工宿舍 1503 民工宿舍 2504 仓库 1005 消防池 106 钢筋加工区 3007 模板加工区 3007 构件预制场及堆场 46708 平安培训室 509 急救室（配备急救药箱）20 小计 6000第四章项目组织机构和职责说明 4.1 项目组织机构设置 为确保本工程的施工进度和质量，落实招标文件和业主的各项质量要求，我方将依照我司按 ISO9002 标准建立的质量治理体系，成立国防交通粤西应急保证基地交通战备码头工程项目部，全面负责该工程实施，按已确定的质量目标，制定并落实各项质量和平安措施，切实履行岗位职责，从而更有效地、高质量地完成本工程任务。项目组织机构设置如下：项目经理 4.2 岗位职责 4.2.1 项目经理 1）项目经理对总经理负责； 2）贯彻实施总公司质量体系文件，确保质量体系有效运行； 3）核准工程项目部的机构设置、职能安排和资源配置。项目副经理 项目总工 人事部 合约部 工程部 材料组 机电组 机材部 技术部 质检部 试验站 测量组 施 工 组平安部仓库 各施工船、队 后勤部 准备部 财务部4.2.2 项目总工 1）项目总工向项目部经理报告工作； 2）负责解决施工生产技术问题，并组织新技术、新材料、新工艺的运用； 3）组织编制施工组织设计； 4）组织图纸会审，负责设计变更操纵工作； 5）组织对一样不合格品的评审和处置； 6）负责项目内质量治理、技术治理工作的接口和和谐； 7）分管质保部、质检部、试验站。4.2.3 项目副经理 1）项目副经理向项目经理报告工作； 2）负责物资选购、设备配置、编制生产准备等治理工作； 3）批准选购文件及物资选购合格的分承包方； 4）负责物资选购、设备配置、生产准备等方面内外接口和和谐； 5）分管机材部、工程部。4.2.4 合约部 1）负责服务选购合同的拟定和洽谈工作，负责项目内合同治理； 2）负责组织对分承包方的评判，并建立合格承包方清单； 3）负责合同方面内外接口及和谐。4.2.5 质保部 1）负责项目部质保文件和资料的治理； 2）对质量审核中本项目部的不合格项进行跟踪验证； 3）组织实施订正预防措施并验证其有效性； 4）对分承包方进行质保评判。4.2.6 质检部 1）负责产品的检验工作； 2）负责产品检验和试验状态的标识； 3）负责工程竣工文件的收集、整理、保管； 4）组织实施订正预防措施并验证其有效性； 5）负责项目内检验方面内外接口与和谐； 6）负责检验、测量、试验设备的操纵。4.2.7 试验站 1）负责产品的试验工作； 2）负责试验记录的操纵及分析统计； 3）负责试验方面的内外接口与和谐。4.2.8 工程部 1）分管测量组、施工组和平安组； 2）负责项目部工程技术文件和资料的治理； 3）负责实施总公司下达的生产准备，编制物资需用准备； 4）负责技术交底工作，组织典型施工； 5）严格按有关平安的规范标准、法规、条例和公司平安监督和治理实施方法组织施工； 6）组织分项、分部工程验收，参与单位工程验收； 7）负责产品标识操纵； 8）负责受理施工过程中顾客的投诉，参加工程回访工作； 9）参加对分承包方的评判； 10）负责平安工作、工程服务等方面的内外接口及和谐。4.2.9 机材部 1）分管机电组、材料组、仓库； 2）编制物资选购准备，实施选购、入库、贮存及防护； 3）负责物资选购合同的拟定和洽谈； 4）负责选购产品的产品标识操纵； 5）负责选购物资的质量监督和验收检查； 6）负责组织对分承包方的评判，并建立合格分承包方清单； 7）负责对顾客供应产品进行操纵； 8）负责编制项目机械设备的修理、保养准备； 9）向公司机材部提出大修申请，负责组织设备日常修理和保养； 10）负责设备治理、物资选购、仓库贮存等方面的内外接口及和谐。4.2.10 人事部 1）负责向公司提出劳动力的运用准备； 2）确保从事特地工作人员有上岗证、资格证书；3）协作公司有关部门做好培训工作，建立并储存质量记录。4.2.11 平安部 1）负责平安工作方面的内外接口及和谐； 2）负责定期进行平安生产检查； 3）严格按有关平安的规范标准、法规、条例和公司平安监督和治理实施方法组织施工。第五章施工工艺流程及要紧工序 施工方法 5.1 单位工程、分部分项工程划分 及其名称 序号 单位工程名称 分部工程名称 分项工程名称 1 滚装登陆码头 基础 基曹开挖、基床抛石、基床夯实、基床整平 2 墙身结构 预制沉箱、沉箱安放、沉箱内回填砂 3 上部结构 胸墙下碎石垫层、现浇砼胸墙、伸缩及沉降逢 4 回填及面层 抛石棱体、棱体倒滤层（土工布铺设）、砂回填、现浇挡土墙、垫层、面层砼、面层联锁块铺筑 5 码头设施 现浇系船柱块体、系船柱制作及安装、护舷安装、护轮坎、路灯 6 端头护岸（南护岸）护岸棱体抛石、棱体内侧倒滤层（土工布铺设）、棱体外侧块石抛理、浆砌石挡墙、现浇砼压顶 1 装卸码头 基槽与岸坡开挖 基槽与岸坡开挖 2 桩基 方桩预制、方桩沉桩 3 上部结构 现浇横梁、现浇桩墩、构件预制（纵梁、边梁、管沟梁、靠船构件、轨道梁、水平撑、面板、简支板）、构件安装、现浇接缝、伸缩及沉降逢、现浇面层（磨耗层）4 接岸结构与回填（东护岸、后方堆场）抛石棱体、棱体内侧倒滤层（土工布铺设）、棱体外侧大块石护面、棱体后方回填砂、浆砌石挡墙、现浇砼压顶 5 轨道 轨道安装、门机防风设施安装、车档 6 停靠船与防护设施 系船柱、橡胶护舷、护轮坎、信号灯 7 端头护岸（北护岸）护岸棱体抛石、棱体内侧倒滤层（土工布铺设）、棱体外侧块石抛理、浆砌石挡墙、现浇砼压顶后方堆场 基层与面层联锁块铺筑 基础垫层、联锁块铺筑港池疏浚 港池疏浚 港池疏浚 注：1、表中带号者，为要紧分部、分项工程；2、凡预制或现浇砼及钢筋砼构件，均包括模板、钢筋、砼三个分项工程。5.2 总体施工工艺流程 施工预备 登陆码头基槽挖泥沉箱预制港池疏浚、基槽挖泥 登陆码头基床抛石、打夯、整平预应力方桩预制沉箱内回填砂 沉箱安装码头构件预制沉箱后方棱体抛石 南护岸棱体抛石 现浇胸墙 后方回填砂 棱体内侧倒滤层现浇砼挡土墙、系船墩登陆码头面层砼浇筑装卸码头打桩、夹桩东护岸棱体抛石附属设施安装 安装靠船构件 现浇下横梁 安装纵梁、管沟梁北护岸棱体抛石 安装预制面板现浇上横梁 东护岸内侧倒滤层 现浇面层叠合板 现浇码头面磨耗层 北护岸内侧倒滤层 现浇护轮坎现浇管沟盖板 东、北护岸石挡墙砌筑 码头附属设施安装 码头水电设施安装 高强砼联锁块预制（外购）回填场地砂垫层铺筑 回填场地联锁块铺筑 整体竣工验收 登陆码头验收5.3 要紧工序 施工方法 5.3.1 挖泥工程 本工程基槽与港池合计挖泥方量约为 405000m3 （含超挖）。为不阻碍湛江渡口所车渡船正常航渡，将挖泥区域分割成 4 个小区，按-依次梯次开挖（附图 3）。余泥装驳后运往海洋渔业部门批准的湛江港抛泥区抛卸。5.3.1.1 工期支配 平均按每天有效挖泥 3000m3 工程量运算，总挖泥量 405000m 3 、累计须要挖泥时刻 140 天，加上开、收工布展及基槽的 2 次、港池的 1 次竣工验收时刻，合计工期为 160 天。其中第区工程量约 4 万立方，施工预备加上施工作业和时期验收、土质鉴定时刻拟定为 20 天；第区工程量约 11 万立方，拟定工期40 天；第区工程量约 14.5 万立方，拟定工期 50 天；第区工程量约 11 万立方，拟定工期 40 天；总竣工验收及预留复挖扫港时刻 10 天。5.3.1.2 作业流程 立标→原泥面标高复测→开工布展→挖泥船对标定位→挖泥→装泥→抛泥→验收→复挖→验收。5.3.1.3 船机设备 依照本工程挖泥厚度、数量及地质情形等拟选择 4m3 抓斗式挖泥船 1 艘、300 立方自卸泥驳泥 1 艘、75KW 交通艇 1 艘。5.3.1.4 施工方法（着重基槽挖泥）本工程挖泥拟接受 GPS 定位法操纵挖泥船位，同时作为挖泥过程中的协作测量操纵，拟增设挖泥范畴导标，包括横向导标、纵向导标。纵向导标操纵基槽开挖宽度；横向导标操纵始终位置，拟每 20 米设置一对。挖泥前，进行挖泥原泥面复测，并将测深仪测得成果报监理和业主核实。此外在原车渡码头迎水面设立水尺，挖泥船依照水位情形确定下斗深度，以保证开挖符合设计要求。挖泥时，第一进行挖泥船定位，抛锚接受前后八字形布置，船舶移位由船上卷扬机进行操纵。挖泥过程结合土质条件及开挖方法进行分层开挖，分层厚度拟定为 1m。依照工程土质及设计要求，运算放坡宽度，分层按阶梯形断面开挖，台阶开挖厚度操纵在0.51米不等，先开挖边坡顶层，然后逐层下挖（下图）。1：3设计底宽口 留待塌坡部分设计挖除部分 外边坡开挖示意图基槽挖泥完成后，应连忙组织验收，验收接受纵向每 5 米布置一个断面，横向 2 米一个测点进行检测。验收后刚好组织抛填块石工序。5.3.1.5 挖泥说明 1）办理好水上作业施工许可证及航务通告等相关手续后才能开工； 2）弃土严格按指定的区域抛弃，确保环境受污染小，加强船舶检修，防止运输过程的泥砂流失，抓斗抓起的过程中应使斗闭合，削减污泥外漏； 3）作好挖泥区域施工戒备标记，支配好船舶流水作业，幸免船只碰撞等事故；4）挖泥过程中应勤测量，防止塌坡，处理好基槽分段搭接长度； 5）充分考虑到施工区域的自然条件，如台风、波浪、潮流等因素，确保施工期船只、设备和人员的平安。本工程施工水域紧邻湛江港主航道，特地须要留意船舶航行平安； 6）挖泥必需完全清除污泥脆弱层。挖泥时应留意原有护岸的稳固性，如有特地，应刚好处理； 7）挖泥验收后应定时复测，把关回淤情形，若超过要求，连忙组织挖泥船进行清淤； 8）挖泥质量标准与操纵措施：（1）本工程基槽挖泥承诺偏差 项目 承诺偏差（）平均超深 400 每边平均超宽 3000 每边平均超长 3000 (2)挖泥施工过程中应依照土层厚度及土质情形合理操纵开挖深度，一样不超过 1000 ，施工中应严格操纵超挖； (3)在施工区域内设立一把或多把水尺，派专人负责观看水位改变的情形，利用对讲机定时通报潮位情形； (4)当基槽挖至设计断面时，应核对土（岩）质资料，土样分析必需符合要求，若挖泥过程显现土质情形与原设计土（岩）质有差异时，应将土样连忙送现场工程师鉴定，并按现场工程师的指令确定是否连续开挖； (5)挖泥船上测量工依照技术主管和要求定好船位，指挥挖泥船移船对标，准确无误后，用测深砣校核原始水深，并依照技术交底要求分层分段开挖； (6)依照施工方案的要求挖完一区后，要刚好验收，发觉浅点要作出处理看法，并填写有关隐藏工程记录，以便下道工序的施工。5.3.2 沉箱及实心方块预制、出运安装 5.3.2.1 概述 登陆码头共设甲乙两种规格型号沉箱，甲型沉箱共 8 件，每件长 6.3 米、宽 4.28 米、高 7.8 米，中间设横隔墙一道，沉箱一头底端设脚趾、趾宽 0.7 米，单件沉箱砼浇筑量 58.1m3 、重 145.3T，砼标号 C35；乙型沉箱共 7 件，平面尺寸同甲型，高 5.4 米，单件沉箱砼浇筑量 41.4m3 、重 103.5T，砼标号 C35。南护岸预制安装 C30 钢筋混凝土实心方块共 64 件，其中方块 1 共 21 件，每件长 4.5 米、宽 2.52 米、高 1.25 米、重 35 吨；方块 2 共 20 件，每件长 4.0米、宽 2.52 米、高 1.25 米、重 31 吨；方块 3 共 2 件，每件长 4.0 米、宽 1.245米、高 1.25 米、重 15.5 吨；方块 4 共 21 件，每件长 3.5 米、宽 2.52 米、高1.30 米、重 28.3 吨。沉箱预制准备工期为 60 个日历天，模板加工制作等施工预备时刻 15 天，平均每 3 天完成 1 个沉箱预制，完成 15 个沉箱预制须要 45 天；方块预制准备在沉箱预制完成后进行，按平均每天预制 4 块运算加上周转等待时刻，完成 64块方块预制需时 20 天。5.3.2.2 预制场地规划整治 沉箱预制拟在登陆码头后方原有渡口所油库南侧构件预制场及堆场进行，场地标高+6.2 米左右，挖掘机清理杂草整平压实，留意放坡排水或设置排水沟渠，场地东（靠岸边）挡土墙后侧坑洞必需填粗砂或块石冲水密实，整个场地铺筑碾压 0.25 米厚 5%水泥稳固石宵层碾压密实、再用水泥砂浆找平即可展绑扎底板内墙（底层）模板设计拼装成型 安装芯模调正底层 地坪清理铺底放线 钢 筋 加 工 运 输 吊立外模板找正成型 绑外墙