云南青山岭公路隧道施工组织设计16754.docx

云南青山山岭公路路隧道施施工组织织设计一、主要要工程项项目施工工方案、施工方方法本合同段段设青山山岭隧道道一座，起起止里程程为K1144+0500K1145+1500，全长长11000m。隧道岩岩性以褐褐灰、浅浅灰、灰灰绿色流流纹岩为为主，风风化厚度度大，岩岩体多以以碎裂结结构为主主，不同同风化程程度的流流纹岩，力力学性质质差别较较大，隧隧道区域域划分为为、类围岩岩。隧道道穿越二二级分水水岭，地地下水类类型以基基岩裂隙隙水为主主，赋水水性中-富。根据对设设计文件件的理解解和实地地现场考考察，结结合我局局多年隧隧道施工工的经验验，以及及对云南南特殊地地质状况况的了解解，我们们将采取取必要的的措施、方案，克克服施工工中可能能发生的的一切问问题，高高速、优优质的完完成隧道道的建设设。（一）、施工原原则我单位在在多年的的“新奥法法”施工中中，积累累了丰富富的经验验。我们们将坚持持“光面爆爆破喷锚锚紧跟监监控量测测，及时时反馈和和修正”的原则则。在施施工中结结合设计计，积极极推广国国内外隧隧道施工工新技术术，采用用大型施施工机械械设备配配套施工工。开挖挖、出碴碴、喷锚锚与二次次衬砌施施工相配配合一条条龙作业业。坚硬硬围岩施施工，加加强掏槽槽爆破，控控制周边边光爆选选择合理理进尺。施工中中，我们们坚持“短进尺尺、弱爆爆破、勤勤量测、紧封闭闭”的原则则，大小小管棚预预注浆超超前支护护，钢架架支撑喷喷射钢纤纤维砼，及及时施作作二次衬衬砌。采采用先进进的监控控量测技技术对围围岩地质质进行超超前探测测，根据据信息反反馈拟定定相应的的施工方方案。（二）、总体施施工方案案本隧道为为控制工工期的工工程项目目，洞门门施工在在不干扰扰洞内施施工的情情况下安安排同步步进行。本合同同段隧道道通过的的围岩有有、类围岩岩，根据据围岩类类别及地地质条件件状况，本本隧道支支护型式式分设为为S1、S2、S3、S4、S5。各型支支护参数数如下表表所示：隧 道 支 护护 参 数 表表项 目目S1S2S3S4S5初期支护25喷射射砼15 ccm20 ccm18 ccm16 ccm10 ccmYF15506锚锚杆90××90cmmL=4mm90××90cmmL=4mm1000×1000cmL=4mm1100×1100cmL=4mm1200×1000cmL=3.5m二 次 衬 砌砌60 ccm60 ccm60 ccm50 ccm40 ccm仰 拱60 ccm60 ccm60 ccm50 ccm40 ccm辅 助 措 施施超前大管管棚超前小导导管钢拱架钢拱架钢格栅说明：喷喷射砼采采用钢纤纤维砼；衬砌采采用255#防水水砼；其其中S11、S22、S33、S44为钢筋筋砼。根据本隧隧道地质质情况和和设计特特点，结结合我单单位隧道道施工技技术水平平和机械械配备情情况，以以保证工工程质量量和安全全生产为为目的，按按照新奥奥法的施施工原理理进行方方案制订订和组织织施工。明洞衬衬砌段采采用明挖挖法或明明拱暗墙墙法施工工；洞口口浅埋段段采用中中隔墙法法或短台台阶七步步平行流流水作业业法施工工；类围岩段采采用环形形开挖留留核心土土或台阶阶法施工工；类围岩岩段采用用长台阶阶法。洞身开挖挖是隧道道施工的的关键工工序，开开挖方案案主要根根据围岩岩的情况况确定，根根本目的的是保证证施工人人员和工工程设施施的安全全，满足足开挖质质量要求求，经济济快速的的完成施施工任务务。本隧隧道施工工按照新新奥法的的原理，采采用预裂裂光面爆爆破技术术，锚喷喷初期支支护，以以量测数数据为施施工依据据。开挖挖采用钻钻孔台车车和风动动凿岩机机钻孔实实施光面面爆破，轮轮式装载载机装碴碴，自卸卸车出碴碴，利用用芬兰产产NORRMETT9144WP型型砼喷射射手和TTK9611湿喷机机进行锚锚喷支护护。二次次衬砌采采用9mm衬砌台台车全断断面进行行，混凝凝土采用用集中拌拌合，输输送车输输送，砼砼输送泵泵灌注，插插入式振振捣器捣捣实。本隧道掘掘进采用用双向掘掘进方式式施工，当当隧道距距贯通550米左左右，爆爆破作业业时互相相提前11小时通通知，以以免发生生意外情情况；当当距贯通通15米米时，采采用独头头掘进方方式（为为方便排排水本隧隧道拟安安排进口口顺坡段段施工，出出口反坡坡停止掘掘进，安安排其它它后序作作业）且且爆破时时提前通通知并在在停止施施工的作作业面2200米米左右设设立明显显的警戒戒标志。计划每个个洞口平平均月成成洞400m 左右右，前一一个月进进行施工工准备，铺铺设供水水管路，建建高位水水池、拌拌合站、空压机机房等临临时设施施，高压压水池设设于溪流流处。平平整施工工场地，机机械设备备和人员员进场，开开挖洞外外路基土土石方，暴暴露洞口口达到正正式进洞洞条件。（三）、施工组组织计划划隧道工程程是本合合同段的的重点。为确保保隧道按按期、优优质、安安全的完完成施工工，我们们抽调22个专业业化隧道道施工队队伍并对对隧道工工程实行行专业化化作业分分组，抽抽调经验验丰富、专业性性强的人人员参加加隧道施施工，配配足人员员、设备备。1、 洞内劳动动力安排排如下表表: 青山岭岭隧道每每一洞口口劳动力力安排表表人员及组组别工 作 内 容管理人员员队长1施工现场场、调度度室、全全面管理理、组织织书记1负责全队队政治思思想工作作，后勤勤保障工工作技术副队队长兼主主管1主管技术术工作，并并兼职环环保工程师1配合技术术主管搞搞好技术术工作安全员2安全、质质量检查查掘进班钻爆工26钻孔、装装药、起起爆、打打管棚出碴工16装碴运碴碴、扒碴碴、机械械排险喷锚工18锚杆、喷喷砼、挂挂网、注注浆机修工12机械维修修钢筋工16格栅钢架架加工、安装杂工15扒碴、物物料倒运运、洞内内掘进辅辅助工作作调度室调度长2洞内、洞洞外各工工序协调调调度员3洞内开挖挖、出碴碴、衬砌砌各工序序协调衬砌班砼拌合工工6拌合砼、拌合机机械维修修砼输送工工12运输砼、运输车车保养维维修、输输送泵操操作砼工38台车移位位、立端端头模、捣固、接泵管管等防水工11安装透水水管、引引排水、铺设防防水板杂工15洞外物料料倒运、衬砌辅辅助工作作保障班电工4电气设备备安装、维修供风、水水工10高压送风风、供水水、通风风、管路路维修运输工12运料、砂砂、石、钢材、水泥等等运输合 计2222、机械械设备配配备设备选型型、配套套上把握握“先进、适用、合理”的原则则。详见见进场场设备报报验单。3、施工工进度安安排青山岭隧隧道计划划开工日日期为220022年3月月1日，工工期安排排4955工天。洞门安安排在不不干扰洞洞内施工工进度的的情况下下施工，作作业时间间安排220d。S1、S2型型支护即即为明洞洞段，计计划作业业时间为为20dd,其它它各类围围岩作业业时间安安排如下下： S33型支护护围岩段段施工S3型支支护为洞洞口浅埋埋段，采采用大管管棚超前前支护，计计划每循循环进尺尺0.6m，每0.6m设支护护钢架一一榀；并并根据施施工情况况调整加加强。开开挖后，立立即初期期支护，并并及时封封闭掌子子面围岩岩，防止止由于风风化而发发生坍塌塌。 为减小小下半部部开挖时时因初期期支护拱拱脚悬空空引起的的下沉，初初期支护护拱脚部部位设双双排锁脚脚锚杆加加固，同同时下半半部左右右两步交交错开挖挖。本着稳步步开挖和和安全施施工的原原则，考考虑开挖挖下半部部以及不不良地质质对施工工可能带带来的影影响，平平均月进进尺安排排30mm，S33型支护护围岩段段作业循循环时间间见S3型型支护围围岩段掘掘进作业业循环时时间表。 SS3型支支护围岩岩段掘进进作业循循环时间间表（循循环进尺尺0.6m）作业项目目时 间（H）1234567891011121314测 量超前支护护开挖及出出碴初期支护护其 他共计掘进进作业循循环时间间：14hS3型采采用大管管棚超前前支护，表表中作业业时间为为平均分分摊时间间。 S44型支护护围岩段段施工S4型支支护围岩岩段采用用小管棚棚超前支支护，每每循环计计划进尺尺1.0m，每11.0m设钢拱拱架一榀榀，开挖挖后，立立即初期期支护，并并及时封封闭掌子子面围岩岩，防止止由于风风化而发发生坍塌塌。初期期支护拱拱脚部位位设双排排锁脚锚锚杆加固固，同时时下半部部左右两两步交错错开挖，考考虑开挖挖下半部部以及不不良地质质对施工工可能带带来的影影响，SS4型支支护围岩岩段月计计划安排排40mm。S44型支护护围岩段段作业循循环时间间见S4型型支护围围岩段掘掘进作业业循环时时间表。S4型支支护围岩岩段掘进进作业循循环时间间表（循循环进尺尺1.0m）作业项目目时 间（H）1234567891011121314测 量超前支护护开挖及出出碴初期支护护其 他共计掘进进作业循循环时间间：14h SS5型支支护围岩岩段施工工 S5型型支护围围岩段采采用正台台阶光面面控制爆爆破开挖挖与支护护，全断断面衬砌砌施工。上半断断面超前前4060mm，作为为上半断断面钻孔孔喷锚工工作平台台，每循循环进尺尺1.55m。上上半断面面采用钻钻孔台车车钻孔，下下断面采采用气腿腿式风钻钻钻孔。上半断断面采用用装载机机出碴，下下断面采采用挖掘掘机装碴碴，自卸卸汽车运运输。洞洞身开挖挖后，立立即施作作锚喷初初期支护护，及时时封闭围围岩。S5型支支护围岩岩段月进进尺安排排50mm，作业业循环时时间见SS5型支支护围岩岩段掘进进作业循循环时间间表。S5型支支护围岩岩段掘进进作业循循环时间间表（循循环进尺尺1.5m）作业项目目时 间（h）12345678910111213141516测量划线线钻 孔装药起爆爆通风排险险出 碴喷 锚 共共计作业业循环时时间：116h 衬砌砌及后序序工程作作业时间间安排仰拱施工工随开挖挖及时进进行，衬衬砌作业业时间根根据施工工现场确确定，除除个别地地段外以以上工序序均安排排平行作作业。其其它后序序工作均均安排平平行作业业。工程总体体时间安安排详见见青山岭岭隧道施施工进度度计划网网络图。（四）、具体施施工方法法1、施工工测量本隧道属属长隧道道，测量量工作关关键。开开工前，首首先复测测设计中中线，并并在山顶顶布设导导线网联联系进出出洞口方方向，达达到设计计精度，进进出口高高程进行行复测闭闭合，采采用统一一高程。施工中中在洞内内布设导导线，建建立中线线与导线线互控网网络，经经常将洞洞内点引引出洞外外与导线线网联系系，进行行检测复复核。贯贯通后进进行洞内内与洞外外控制点点闭合测测量。确确保隧道道中线精精度符合合要求。 22、洞口口（明洞洞）施工工隧道洞口口土石方方开挖前前，先清清除边仰仰坡上的的浮土、危石，做做好边仰仰坡的施施工排水水设施，以以防地表表水冲刷刷而造成成边仰坡坡失稳。与暗洞交交接处77m范围围开挖至至隧道上上断面标标高，作作为隧道道进洞施施工平台台。明洞洞段采用用拱部明明挖，内内边墙暗暗挖方法法（边墙墙垂直开开挖），并并对内边边墙喷砼砼防护。明洞开开挖完成成后，在在明、暗暗洞交界界处开挖挖线外侧侧约222cm，按按间距440cmm施作1400钢管用用作超前前支护兼兼导向，洞洞外预留留4m的长度度，用II22工工字钢顶顶住钢管管头，然然后施作作长约44m、60cm厚的的25#砼套拱拱，并将将洞外预预留钢管管I222工字钢钢打入砼砼中，最最后施作作明洞衬衬砌。明洞开挖挖完成后后，就地地绑扎明明洞钢筋筋全断面面浇筑明明洞砼。明洞内内模采用用拼装式式衬砌台台车，拱拱部外模模采用钢钢拱架和和组合式式钢模板板。由砼砼输送泵泵泵送砼砼入模，插插入式振振捣器振振捣。当明洞衬衬砌砼强强度达到到设计强强度的770%时时，按图图纸要求求做好拱拱背的防防排水设设施，然然后进行行回填。拱部回回填土分分层捣实实，每层层厚度不不宜大于于30ccm，两两侧回填填的土面面高差不不得大于于50ccm，回回填至拱拱顶齐平平后，立立即满铺铺，分层层向上填填筑至设设计标高高，并做做好洞顶顶粘土隔隔水层及及截排水水设施。3、洞身身施工1）、进进洞施工工进洞施工工前根据据设计先先采用1400超前管管棚注浆浆加固。进洞时时，采用用钢支撑撑紧贴开开挖面，形形成假拟拟洞口并并将管棚棚与钢支支撑焊接接打入明明洞砼套套拱中。开挖顺顺序如下下所示：a、 开挖上半半部边、仰坡：b、架设设进洞型型钢拱架架，打入入超前钢钢管并注注浆：注：1、超前管管棚 ；2、型型钢拱型型支架c、施作作套拱衬衬砌形成成假拟洞洞口，施施作明洞洞衬砌，上上半部开开挖。2）、洞洞身开挖挖洞身开挖挖将根据据围岩情情况采用用不同的的施工方方法，SS3型支支护段采采用中隔隔墙法或或短台阶阶七步平平行流水水作业法法施工；S4型型支护段段采用环环形开挖挖留核心心土或台台阶法施施工；SS5型支支护段采采用长台台阶法施施工。（1）中中隔墙法法施工A、施工工工艺根据围岩岩地质超超前预报报以及对对掌子面面围岩观观察分析析，首先先进行必必要的超超前支护护，然后后即可进进行中隔隔墙法施施工，其其施工顺顺序为：先开挖挖左侧洞洞室，做做好初期期支护，再再开挖右右侧洞室室做好初初期支护护，形成成整体主主要承载载结构，再再施作防防排水措措施和浇浇筑仰拱拱及回填填，拆除除中隔墙墙铺设防防水层，整整体式浇浇筑二次次衬砌。其施工工工艺流流程图如如下所示示B、开挖挖方法根据围岩岩情况，采采用以小小松挖掘掘机开挖挖为主，辅辅以人力力风镐对对轮廓线线进行整整修的施施工方案案，当遇遇上大块块骨石时时，采用用预裂控控制爆破破技术进进行松动动清除。施工中中，先行行导坑的的距离将将视地质质条件（围围岩情况况、涌水水情况）而而定，一一般在77100m左右，当当围岩基基础承载载力较低低，侧压压力较大大时，可可调整到到355m左右。以便尽尽早闭合合成环形形成整体体受力。C、注意意事项a、 施工中严严格控制制各开挖挖分部循循环进尺尺，开挖挖和支护护工序必必须衔接接紧密，以以减少围围岩变形形。b、 除部外外，其余余各部的的开挖必必须在邻邻近作业业面的初初期支护护达到一一定强度后后进行。c、 拆除中壁壁时，脚脚手架一一定要牢牢固，施施工人员员通过拆拆除点时时要注意意联系。d、 加强对围围岩和支支护的动动态监测测，根据据量测数数据及时时判断围围岩和支支护的稳稳定情况况，如有有异常及及时处理理。e、 充分利用用部围岩岩变化情情况，分分析、预预报前方方地质情情况。（2）短短台阶七七步流水水施工法法：短台阶七七步平行行流水作作业法是是采用223层层短台阶阶，分步步平行开开挖，分分步施作作拱墙初初期支护护，砼仰仰拱超前前施作及及时闭合合构成稳稳固的初初期支护护体系，保保护围岩岩的天然然承载力力，有效效抑制围围岩变形形。上半半断面环环形部分分采用人人工风镐镐开挖，其其余各部部采用小小松挖掘掘机开挖挖、装碴碴。如遇遇有骨石石则采用用密打眼眼，少装装药，进进行松动动控制爆爆破后开开挖。其其施工工工艺及施施工顺序序如下页页图所示示。（3）环环形留核核心土开开挖法：环形留核核心土法法即对开开挖断面面按起拱拱线的位位置分成成二个台台阶，上上台阶在在开挖时时预留断断面核心心土，沿沿环形用用人工风风镐开挖挖，遇有有骨石时时采用松松动爆破破清除。其施工工工艺如如下图所所示：（4）长长台阶法法：优先先采用221SGGBC-CR三三臂液压压钻孔台台车钻眼眼，钻头头规格为为48、1022。掏槽槽眼采用用双临空空（台阶阶法）或或三临空空（全断断面）形形式，中中空孔直直径1022，光面面爆破采采用塑料料导爆管管非电起起爆系统统，毫秒秒微差有有序起爆爆。台阶阶法施工工工艺流流程如下下页图所所示：施工工艺艺流程如如下图所所示：3）超前前地质探探测和预预报在施工过过程中，为为了提前前了解拟拟开挖岩岩体的特特性以供供监理工工程师及及时作出出是否需需要修改改设计的的正确判判断，并并研究拟拟采用的的开挖方方法、支支护类型型等，我我方按规规定的时时间钻探探测孔或或采用TTSP2202地地质超前前预报仪仪进行预预测。从从技术管管理上配配备专职职地质工工程师进进行地质质预测、分析，及及时提出出预报资资料，做做好施工工应急措措施，保保证施工工顺利进进行。（1） 地质预报报的内容容本隧道施施工超前前地质预预报包括括以下九九项内容容。A、 地势条件件变化对对施工影影响程度度预报；B、 可能出现现塌方、滑动影影响预报报。C、 隧道穿越越不稳定定岩层较较大断层层预报；D、 出现涌水水地段预预报；E、 软岩出现现内鼓、片劈掉掉块地段段预报；F、 岩体突然然开裂或或原裂隙隙逐渐增增宽等危危害性预预报装药参数数表断面开挖半径径（m）炮孔直径径d(mmm)炮眼名称称爆破参数数炮眼数目目N（个）毫秒雷管管炸药单耗耗Q（Kg/m3)炮眼部位位系数单孔装药药量线装药量量1Kgg/m炮孔密集集系数m段装药量量(Kgg)眼深1（m）最小抵抗抗线W（m）炮眼间距距E（m）段数发卷KgIII类类上弧导6.24442掏槽眼1.81.75514140.15527.31.100 0.30.5774.4掏槽眼1.71.616360.15525.50.822 0.2440.6224.9掏槽眼1.51.518580.15524.50.688 0.2330.6775.4掏槽眼1.51.51.52520.15526.71.000 0.34412掘进眼111.50.70.7126121.115.30.800 0.54419.6掘进眼221.50.70.7167161.115.30.800 0.544112.88掘进眼331.50.70.7188181.115.30.800 0.544114.44掘进眼441.50.70.78980.90.940.600 0.45514.8掘进眼551.50.70.781080.90.940.600 0.45514.8掘进眼661.50.70.741140.90.940.600 0.45512.4底板眼1.50.80.71817181.21.8121.800 0.70.87732.44辅助眼1.50.8550.72513250.9660.8555.30.800 0.60.85520周边眼1.50.60.63215320.78830.455 0.288114.44G、位移移变形加加快影响响围岩稳稳定预报报；H、浅埋埋段下沉沉裂缝对对隧道稳稳定预报报；I、洞口口滑坡、坠石及及时预报报。根据本隧隧道工程程地质条条件，结结合我公公司以往往隧道施施工中，在在地质预预报和探探测方面面积累的的经验，初初步确定定本隧道道采用以以下方法法进行超超前地质质探测和和预报。采用仪器器探测进进行地质质预报；根据开挖挖工作面面用前推推法预测测；根据超前前管棚、小导管管预测；用相似比比拟法对对隧道涌涌水量预预测；根据超前前炮眼钻钻孔对涌涌水量预预测。（2） 围岩坍方方前兆预预测围岩的变变形破坏坏、失稳稳坍方，是是从量变变到质变变的过程程，在量量变的过过程中，必必然会在在围岩的的工程地地质和水水文地质质特征及及岩石力力学上反反应出一一些征兆兆。因此此，根据据这些征征兆来预预测围岩岩的稳定定性，进进行地质质预报，从从而保证证施工的的安全，防防治隧道道坍方。围岩的的变形破破坏、失失稳坍方方，有以以下一些些征兆。A） 遇特殊和和不良地地质条件件，如断断层及其其破碎带带、滑动动层、溶溶洞、陷陷穴、古古河槽、堆积体体、流沙沙、淤泥泥、地下下水、松松散地层层等稳定定性差的的围岩。B） 水文地质质条件的的变化，如如干燥的的围岩突突然出水水、地下下水突然然增多、涌水量量增大、水质由由清变浊浊（地下下水将断断层泥带带走）等等都是即即将发生生坍方的的前兆。C） 开挖面上上有可能能不稳定定块体出出露，尤尤其是小小断（夹夹）层或或其它软软弱结构构面和围围岩的节节理裂缝缝构造可可能不稳稳定块体体的出露露处，往往往是局局部围岩岩坍方的的部位；D） 拱顶不断断掉下小小石块，甚甚至较大大的石块块相继掉掉落，预预示着围围岩即将将发生坍坍方；E） 岩石裂缝缝旁出现现岩粉或或洞内无无故发现现有岩粉粉飞扬时时，也说说明可能能即将发发生坍方方；F） 围岩发生生裂缝，并并逐步扩扩大，很很可能要要发生坍坍方；G） 支护受力力（敲击击发声清清脆有力力，拱架架接头挤挤偏或压压劈等）变变形甚至至发出声声响时，说说明围岩岩压力增增大，有有坍塌的的可能；H） 喷射砼出出现大量量的明显显裂纹，亦亦说明围围岩压力力增大，有有可能出出现失稳稳坍方；I） 围岩或隧隧道支护护，拱脚脚附近的的水平收收敛率大大于0.2mmm/d，或或拱顶下下沉量大大于0.1mmm/d，并并继续增增大时，说说明围岩岩仍在发发生变形形，处于于不稳定定的状态态。4）超前前支护施施工在长大隧隧道施工工中，为为了保证证施工安安全、稳稳定、快快速地进进行，在在软弱围围岩，断断层破碎碎带，岩岩堆等不不良地质质地段，进进行超前前支护。根据我我单位多多年的施施工经验验，对重重点工程程编制施施工作业业指导书书，收到到了良好好的效果果。施工工中，可可根据具具体情况况适当调调整。大管棚施施工作业业指导书书在断层破破碎带及及富水地地层中，采采用大管管棚预注注浆超前前支护，从从而使开开挖部位位形成棚棚幕和一一层壳体体，大大大增加了了施工的的安全性性能。大大管棚采采用管棚棚钻机进进行施工工。在楚楚大高速速公路九九顶山隧隧道、大大保高速速公路大大箐隧道道的施工工中，我我们利用用钻孔台台车进行行管棚施施工，取取得了良良好的效效果。一、 管棚加工工大管棚采采用1088热轧无无缝钢管管加工制制成，管管身钻孔孔，孔眼眼直径668mmm，间间距500cm，按按梅花形形交错布布孔以加加大浆液液渗透能能力，管管头加工工成锥形形以便于于送入，为为确保接接头质量量，以长长15ccm的丝丝扣连接接。或在在端头连连接处采采用一根根以1.0m的的1000钢管,伸入1088钢管中中40ccm，在在端部用用电焊将将管之间间缝隙焊焊满，剩剩余600cm用用作送入入前一根根钢管的的尾部，并并用电焊焊焊满，起起连接和和导向作作用。为为防止浆浆液倒流流，每根根管棚尾尾部均焊焊有止浆板板，止浆浆板采用用2cmm厚钢板板制作，中中间钻有有20带带螺纹的的眼，以以备注浆浆时用。钢管大大样如图图所示： 管棚连连接采用用长1mm的1000钢管插插入焊接接连接。二、管棚棚钻机施施作大管管棚1、测量量放样出出隧道设设计轮廓廓线并按按40ccm间距距标出管管棚的位位置。2、管棚棚钻机移移动、定定位。3、在标标出的管管棚位置置上使用用顶驱液液动锤按按设计角角度3°°5°(洞口1°22°)把套套管与钻钻杆同时时同步冲冲击回转转钻入岩岩土层内内至设计计度。套管与钻钻具同时时跟进，产产生护孔孔功能，避避免内钻钻杆在提提出孔后后产生塌塌孔或涌水事事故，提提供临时时护孔，方方便往孔孔内插管管注浆。4、钻孔孔完结后后，先把把套管内内孔注水水清洗洁洁净后，才才把钻杆杆取出。套管仍保保留在孔孔内供护护孔作用用。钻杆杆取出采采用钻架架配置的的两度液液动夹头，进行行夹紧及及卸拧钻钻具丝扣扣，避免免使用手手动扳手手操作，增增大了安安系数，减少少了劳动动强度。5、把按按设计要要求加工工好的钢钢花管插插入套管管内，接接头采用用15ccm长的的厚壁管箍箍，上满满丝扣。并把钢钢管轻轻轻打入岩岩土地内内，以固固定钢管管不易滑滑出孔口口。6、钢管管插进完完毕后，取取出套管管，钻进进其它孔孔眼。套套管取出出时，冒冒落的岩岩土会于于孔内压压紧钢管管。钢管管口与孔孔口周壁壁用水泥泥密封。7、接上上水泥浆浆液管，用用高压把把水泥浆浆压注入入钢管，水水泥浆液液通过钢钢管的孔孔眼注入入孔壁的的缝隙内内，固结结附近岩岩土层。二、 技术质量量要求1、 确保渗浆浆孔的直直径和数数量，以以保证渗渗浆效果果；2、 钻孔要求求精度高高，终孔孔位置准准，各开开孔的孔孔眼与终终孔的孔孔眼均落落在同一一周界面面上。避避免较大大的偏差差与变形形。3、 管棚仰角角按设计计要求为为3°5° (洞口口1°2°)；4、 管棚间距距40ccm，断断面管棚棚数量334根；5、 确保钻孔孔的同轴轴度，以以避免管管棚送入入时受卡卡；6、 钢管连接接处不能能在同一一截面上上，以免免产生受受力薄弱弱面。7、 确保两节节钢管之之间的连连接；8、 每排管棚棚纵向两两组搭接接长度大大于2.0m。大管棚预预注浆作作业指导导书管棚安装装完毕后后，即进进入注水水泥浆，利利用浆液液的渗透透作用，将将周围岩岩体预先先加固及及堵住围围岩裂隙隙水，既既能起到到超前预预支护的的作用，同同时又加加强了管管棚的强强度和刚刚度。注注浆时要要控制如如下几点点：1、 注浆配合合比合适的浆浆液配比比既能提提高浆液液的扩散散加固范范围又能能控制浆浆液的胶胶凝时间间，在施施工过程程中配比比要控制制在如下下范围内内:水灰灰比为 0.55：11：11。2、 控制注浆浆压力每根管的的注浆结结束与否否，不是是以时间间来判断断，而是是以注浆浆压力来来控制，当注注浆压力力持续升升高，接接近或达达到注浆浆预定压压力时，该该管注浆浆才可结结束。注注浆初压压0.551.0Mppa，终终压22.55Mpaa。注浆浆结束后后用100号水泥泥砂浆充充填管棚棚钢管，增增强钢管管的强度度和刚度度。3、 注浆程序序当管棚安安装完毕毕后，用用小木楔楔在钢管管与围岩岩壁楔紧紧，再用用防水胶胶泥（锚锚固剂）将将空隙封封闭住。止浆板板与注浆浆泵之间间用管接接器相连连。管接接器由20闸闸阀和长长10ccm的20的的镀锌管管制作，镀镀锌管两两边加工工成丝扣扣。大样样见图： 注浆时一一般总是是先注无无水孔，后后注有水水孔。在在无水地地段可从从拱脚起起顺序注注浆。注注浆速度度根据注注浆孔出出水量大大小而定定，一般般从快到到慢。注注浆结束束时将闸闸阀关闭闭，卸下下进浆管管，进入入下一循循环。4、 注浆注意意事项：（1） 时刻注意意观察注注浆管周周围防水水胶泥变变化情况况，防止止浆液压压力增加加时将其其冲裂。（2） 注浆前备备足管接接器。（3） 管接器必必须待浆浆液凝固固后才能能卸下，清清洗后循循环使用用。超前小导导管注浆浆作业指指导书（1）、喷射砼砼封闭开开挖轮廓廓面和掌掌子面：（2）、钻孔并并安设小小导管。钻孔直直径大于于钢管直直径200mm以以上，超超前小导导管按环环向间距距40ccm，每每排布置置34根根，辅射射角为55°7°，纵向向留1.466m的搭接接，导管管用直径径42mmm，壁厚厚4mmm的钢管管制作，每每根长55.5mm，钢管管前端加加工成锥锥形，尾尾部焊接接加劲箍箍，钢管管围壁钻钻四排6mm压浆浆孔。（3）、注浆。注浆采采用水泥泥浆；其其浆液的的水灰比比为0.5:11:1，水水泥标号号为4225。注注浆压力力为0.61MMpa,为防压压裂工作作面，同同时还需需控制注注入量,当每根根导管的的注浆达达到设计计量时即即可停止止。当孔孔口压力力达到规规定但注注入量不不足时也也应停止止。（4）、检查注注浆效果果。注浆浆结束后后，必须须钻孔检检查注浆浆效果，如如未达到到要求时时补孔注注浆。（5）、超前小小导管全全部焊接接于型钢钢支撑上上。5）出碴碴爆破完成成后，进进行通风风除尘，恢恢复照明明，并立立即进行行清危排排险，然然后利用用简易台台车或爆爆出来的的碴堆，进进行锚喷喷封闭，然然后进行行出碴作作业。为为提高运运输效率率，加快快车辆周周转，保保证施工工连续不不间断，隧隧道的出出碴运输输采用机机械化无无轨运输输方案，采采用WAA-3880装载载机装碴碴，200T VVOLVVO和115T铁铁马自卸卸汽车运运输。施施工中，加加强车辆辆调度，避避免相互互干扰。施工注意意事项：装碴作作业按秩秩序进行行，禁止止抢装抢抢运。车辆装装载禁止止超限以以减少运运输过程程中的石石碴坠落落，保持持良好的的施工环境。车辆在在同方向向行驶时时，两辆辆车的间间距不得得小于115m。车辆行行驶过程程中应派派专人指指挥，保保证施工工安全。卸碴外外线路应应设置大大于1%的上坡坡道。卸卸碴码头头应搭设设牢固，并并设有挂挂钩、栏栏杆、车车挡装置置，注意意防止溜溜车。6）、锚锚喷一次次支护施施工方法法本隧道设设计一次次支护为为YF115066径向锚锚杆，225号喷喷射钢纤纤维砼。为保证施施工人员员和隧道道结构物物的安全全，必须须加强临临时支护护，及时时喷射砼砼封闭开开挖面，尤尤其是在在基岩裂裂隙水较较多处，更更应及早早施作锚锚喷砼支支护，防防止水对对围岩的的软化作作用，充充分发挥挥围岩的的自承能能力。为保证喷喷射砼的的质量，减减少粉尘尘和回弹弹量，拟拟采用湿湿喷法，即即首先将将骨料预预加水，浸浸润成潮潮湿状，再再加水泥泥和水拌拌合机拌拌合。喷喷射前，将将受喷面面的粉尘尘和杂物物用水或或风清理理干净。粗骨料料选用质质地坚硬硬的豆粒粒石，最最大粒径径不大于于15mmm，要要求级配配良好。细骨料料选用坚坚硬耐久久的粗砂砂，细度度模数不不小于22.5，外外加剂选选用专用用粘稠剂剂，掺量量根据试试验结果果给出。使初凝凝时间不不大于55分钟，终终凝不大大于100分钟。喷射砼砼施工时时，使喷喷层表面面平整光光滑，喷喷头与受受喷面基基本垂直直，距离离保持00.60.88m左右右，并呈呈螺旋状状自下而而上施喷喷。每次次喷射宽宽度控制制在1米米左右，喷喷射完成成2小时时后，对对其表面面喷水养养护，使使其表面面保持湿湿润。钢架支护护施工方方法：（1）、钢架在在洞外按按设计采采用液压压千斤顶顶加工成成型，加加工后要要试样，允允许误差差为：沿沿隧道周周边轮廓廓偏差为为±3cm，平平面（翘翘曲）偏偏差为±±2cm，各各单元由由I字钢钢，连接接钢板焊焊接成型型，焊缝缝处的厚厚度hff=5mm（腹腹板），hf=9mm（翼缘）单元间以螺栓连接。连接钢板用橡胶垫垫紧。（2）、钢架安安装在初初喷4ccm砼后后架设。钢拱架架间设纵纵向连接接筋和定定位系筋筋，钢架架间以喷喷砼填平平且不小小于设计计厚度。如因开开挖造成成凹凸不不平，并并有较大大间隙时时，设置置砼垫块块或钢板板，使钢钢架支撑撑充分起起到作用用。喷射射砼由底底部向两两侧拱脚脚向上对对称喷射射，并将将钢架覆覆盖。（钢钢架保护护层不小小于2ccm）（3）、在大小小管棚施施作段，在在复排管管棚端头头，为提提高超前前支护的的承载能力，必必须用钢钢拱架、钢格栅栅及时支支撑，并并尽量贴贴紧，在在钢架支支撑后方方可进行行开挖，管管棚与钢钢梁间焊焊成整体体，保证证结构牢牢固。（4）、架立时时，钢架架垂直隧隧道中线线，上下下、左右右允许偏偏差±5cm，钢钢架倾斜斜度不得得大于22°。（5）、采用正正台阶法法施工时时，钢架架加工按按起拱线线上部半半圆形部部分分223节节加工。钢格栅施施工如钢钢架基本本相同。对于有裂裂隙渗水水处，采采取相应应措施，减减少渗水水的影响响。必要要时改变变喷射砼砼的配合合比，增