2022年首件台背回填施工总结 2.docx

精品_精品资料_海南省万宁至洋浦高速大路WYTJ12标台背回填首件施工总结编制：审审核：批：可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_中交隧道工程局有限公司海南省万宁至洋浦高速大路 WYTJ1标2项目经理部可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_二一七年五月可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_目录1、工程概况 .1.2、 施工目标 .1.3、人员机械配置 .2.3.1 现场人员配置方案2.3.2施工机械配置方案 .2.4、 填筑材料预备情形 .3.5、 首件施工过程 .3.6、 施工工艺流程 .3.6.1施工工艺流程图 .3.6.2施工预备 .4.6.3主要施工工序方法 .4.6.4安全施工保证措施 .8.7、首件施工中存在的不足 .8.8、后期施工改进措施 .8.9、总结 .9.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_台背回填首件施工总结为加强工程质量治理, 毁灭质量通病, 排除重大质量事故和质量隐患, 检验预先拟定的台背回填施工工艺和流程, 更好的指导后续台背回填施工, 确保台背回填施工质量,依据项目的细心组织,规范施工,台背回填首件施工已经终止,现将首件台背回填施工过程以及显现的问题总结如下：1、工程概况挑选K156+940盖板暗涵通道台背回填作为首件涵洞通道台背回填的施工项目,K156+940盖板涵为 1- 6×3.5m钢筋混凝土盖板暗涵通道, 涵洞全长 30m,与主线交角 90°,基础高 1.2m,墙身高 3.85m,台帽高 0.79m,其结构形式如下.图 1-1 K156+940盖板暗涵通道布置图2、 施工目标通过首件施工, 一方面检测拟定的施工方案可行性, 施工过程中如发觉问题准时记录并处理, 一方面取得相关技术参数为后续施工供应珍贵体会,同时通过首件施工,进一步熟识设计规范和技术要求, 依据项目本身特点, 确定填筑材料、检验标准,最终形成最优的施工工艺和施工组织.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_3、人员机械配置3.1 现场人员配置方案表 3-1主要人员配置方案序号人员人数工作内容1 技术负责人刘凤义全面负责台背回填施工质量、进度、安全等工作负责台背回填施工质量、技术方案、组织安全技术可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_2 技术主管肖佳3质检主管王渊博4工区长张政5技术员张尊昂6试验员蒋倩倩、郑成成7安全员邱行8测量员张银钧、胡艳交底等工作负责台背回填施工质检工作熟识施工图纸和规范规程,负责施工现场进度、质量、安全监督工作.熟识施工图纸,负责落实施工技术方案和现场技术指导,同时监督施工质量负责台背回填压实检测工作负责施工安全监督工作9材料员阳、李卓鹏上官长城负责材料选购、保管和使用10司机10挖机、压路机、铲车、自卸车等司机11帮助人员6协作机械施工,确保施工质量施工测量放样可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_3.2 施工机械配置方案依据工程特点和现场实际情形, 对台背回填施工设备进行合理的配置,确保本工程高质高效的完成,首件主要机械设备配置如下：表3-2主要施工机械设备配置方案序号1设备名称自卸车型号数量20m3 6备 注材料运输2装载机ZL50C1材料转运3挖掘机卡特 3241转运、摊铺材料4压路机22T1碾压5小型夯实机-1帮助夯实可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_4、 填筑材料预备情形台背回填填筑材料为透水性材料,首件项目部采纳碎石砂填筑,材料进场经自检及专业监理工程师抽检合格后, 并做标准击实试验（最大干密度 2.22g/cm 3,正确含水率 5.4%）,同意使用.5、 首件施工过程首件台背回填共分 28 层对称填筑,施工时间： 2022/4/26 2022/5/2 .6、 施工工艺流程6.1施工工艺流程图台背回填施工工艺流程如下：施工预备测量放样基坑开挖回填透水性材料分层碾压不合格压实度检验合格 下一道工序施工图 6-1台背回填施工工艺流程图可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_6.2施工预备、技术预备1 ）参加涵洞工程施工的全部技术员已熟识了设计文件、图纸及有关资料, 把握了该工序的施工工艺及方法.2 ）施工前对参加施工的人员进行安全技术交底.3 ）回填前确认结构物的强度到达设计值程验收工作.85%以上的回填要求,做好隐藏工4 ）完成施工场的的清理、挖掘,以及必要的平整场的等有关作业.5 ）用红油漆在涵洞墙身上每隔 15cm 20cm由下至上水平标出层厚和导数, 以利掌握填筑厚度.（ 6）回填前, 依据规范要求对涵洞进行防水处理, 沉降缝实行沥青麻絮和防水卷材进行处理, 涵顶采纳涂刷沥青和防水土工布处理,并体会收合格后方可进行回填台背.图 6-2填前碾压、台背防水处理、标刻度线、材料预备依据施工进度和设计图纸要求, 我部台背回填材料挑选从儋州华茂石业有限公司购买运输至现场. 在施工前试验室对材料进行各项相关试验检测工作,确定材料合格方可进行回填.在施工前,做好碎石材料储备工作.6.3 主要施工工序方法1 ）涵洞台身、涵洞盖板的强度达到设计强度的85%以上后,方可进行台背回填.涵洞洞身两侧回填对称均衡压实,两侧填筑高差不得超过 30cm,锥坡和台可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_背同步分层回填. 台后填土顺路线方向长度, 自台身起, 顶面不小于涵台高度加2m,底面不小于 2m.台背回填分层填筑压实,每层填筑厚度不大于20cm,压实度不小于 96%.测量工程师测出基础顶面处及结构物顶面高程,依据回填料的分层厚度,测算出每处结构物的回填层数, 在涵台背墙上每隔 15cm20cm分左中右由下至上水平用红油漆标出层厚和层数,以利于掌握填筑厚度, 每填筑一层需要对应留下施工照片, 做好每一层资料. 划红色标线前保证台背表面已做完沉降缝的防水层.（2） 将涵洞台背基坑按设计要求完全开挖,并对基坑进行清理,将原的面的浮土、杂物和积水清理洁净. 按设计要求对涵台沉降缝进行防水处理, 并对拉杆孔进行封堵处理. 回填透水性材料底部距基础外缘宽度不小于2m,反开挖台阶（台高 100cm,台宽200cm）,顶面长度不小于涵台台高加 2m.回填前对基底进行碾压密实,经监理工程师验收合格方可进行回填.（3） 每层填筑材料厚度不超过 20cm掌握,利用装载机和推土机进行摊铺, 并人工协作进行精平,确保压实后层厚在20cm以内.碾压前依据台背上的标线进行检测松铺厚度, 经自检合格报请监理工程师批准后, 即可碾压. 然后采纳压路机碾压,先静压一遍,再进行振压,遵循先慢后快,由弱振至强振,振动压力 机的最大速度不能超过4km/h,碾压由一侧向另一侧进行碾压,压实路线对于轮 碾纵向相互平行,轮迹重叠 40cm50cm,反复碾压,在距结构物50cm以内,辅以人工操作小型夯实机对压路机碾压不到的部位进行碾压,做到无漏压、无死角, 确保匀称碾压密实.图 6-3压路机碾压可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_图 6-4人工和夯机协作夯实（4） 在压实过程中,做到层层检测沉降差和压实度.依据现场实际情形, 压实度采纳灌砂法进行检测,依据规范要求进行每层检验不少于1点,台背回填可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_压实度不小于 96%.碾压完毕后,试验室和测量组先对压实度及沉降差自检,自检合格后报请监理工程师抽检. 经监理工程师检验合格后方可进行下一层碎石砂填筑施工.自检不合格时,就连续碾压至合格为止.图 6-5现场压实度检测（5） 依据现场实际情形,对每一层进行高程检测,压实前和压实后检测坐标要重合,以便于得出每层压实层的压实厚度和沉降差.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_6.4 安全施工保证措施（1） 贯彻“安全第一,预防为主、综合治理”的安全治理方针,安全、高效、优质的施工.（2） 进行安全生产训练和安全交底工作, 施工人员进入工的必需戴安全帽、穿工作服, 严禁任何施工人员酒后上岗, 高温天气作业留意防暑, 夜间施工留意照明.（3） 交叉路口设置醒目警示标牌,施工车辆通过时,派专人指挥交通,同时严禁非施工有关车辆及人员进入施工场的.（4） 保持施工便道的平整和畅通,雨天清积淤,晴天多洒水.（5） 停工时机械集中有序停放,轮胎机械的转向和制动系统要认真检查, 加强保养,杜绝带病作业.7、首件施工中存在的不足（1） 台背台阶开挖不规范,没有严格依据设计图纸要求施工（台宽2m、高1m）.（2） 预备工作不足,没有准时对新进场材料进行标准击实试验,取得相关参数,导致施工延误.（3） 工序连接不顺畅,因现场备料不足,夯机更换不准时,造成施工不连续,中途停工.（4） 现场指挥不到位, 台背回填区作业面积小, 施工机械多, 且接近便道,来往车辆多,造成现场施工较纷乱.（5） 夜间照明设备不足,因施工进度要求,需夜间作业,照明不足留有安全隐患且降低工效.8、后期施工改进措施（1） 依据设计图纸要求,规范台阶开挖施工.（2） 对每批次进场填筑材料,准时做标准击实试验,取得相关参数.（3） 运算好填筑材料工程量,提前备料充分.（4） 现场明确至少 1 人特的负责指挥施工机械前后连接作业,以及便道车可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_辆行驶.（5） 后续夜间施工,增加照明设备.（6） 首件总结后,对项目部及作业队相关人员现场再次进行安全技术交底.9、总结首件施工过程中, 得出结论当采纳 22t 振动压路机,松铺厚度 20cm 时,按： 静压一遍振压四遍（由弱至强）静压一遍收面,碾压速度约3.5km/h ,可满意压实度设计要求,此时沉降差为3.6mm,压实厚度 16.5mm,松铺系数 1.21.就后续台背回填施工按“采纳22t 振动压路机,松铺厚度 20cm,碾压四遍,沉降差 5mm”作为掌握台背回填施工质量的依据.通过台背回填首件施工过程来看,本次首件施工比较胜利,我标段所确定的台背回填施工工艺满意相关技术及规范要求,所配备的人员、 设备能够满意工程的需要, 材料满意相关检验的要求, 安全文明措施满意标准化要求, 可用于指导后续的台背回填施工. 通过首件施工, 使台背回填施工队伍加深了对台背回填施工工艺的懂得,增强了其质量意识.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_首件台背回填检测数据如下：层数压实度（小里程侧%）沉降差（mm）压实度（大里程侧%）沉降差（mm）结果第 1 层98.23.697.73.5合格第 2 层98.63.596.83.6合格第 3 层97.73.797.73.6合格第 4 层97.73.596.83.4合格第 5 层98.23.697.33.6合格第 6 层99.13.496.83.6合格第 7 层98.63.897.73.8合格第 8 层98.23.597.73.5合格第 9 层97.73.698.63.6合格第 10 层96.83.699.13.6合格第 11 层98.63.499.13.4合格第 12 层98.23.896.83.8合格第 13 层97.73.598.63.5合格第 14 层98.63.697.73.8合格第 15 层96.83.898.23.5合格第 16 层96.83.598.23.6合格第 17 层97.33.698.23.5合格第 18 层98.23.596.83.6合格第 19 层97.33.697.73.4合格第 20 层97.73.698.23.5合格第 21 层97.73.496.83.6合格第 22 层97.73.598.63.6合格第 23 层98.63.697.33.4合格第 24 层97.73.697.33.6合格第 25 层97.33.498.63.6合格第 26 层98.63.697.73.4合格第 27 层98.23.697.33.6合格第 28 层98.63.697.73.6合格可编辑资料 - - - 欢迎下载