在全亚洲最大的大学里埋下守护蓝天的种子.docx

在全亚洲最大的大学里，埋下守护蓝天的种子南安要问你全亚洲面积最大的大学是哪所，你能答得出来吗？没错，就是 我们中国民用航空飞行学院（本文简称“中飞院”）。我们学校有多大呢？学校手册上说，学校占地面积为11082722平方 米。没有概念对吧？咱们换个说法，这个数字约等于6个摩纳哥的面 积。怎么样，是不是有感觉了？之所以面积这么大，是因为学校拥有 5个飞行分院，我至今记得当初老师逐一介绍各个分院的时候，教室 里此起彼伏的惊叹声。而近期和以前的老师聊天，得知第六个校区 天府校区即将建成，届时学校面积将再上一个台阶。我们本科生上课是在校本部，本部位于四川省广汉市，在成都的北边, 故又被我们戏称是在“成都六环”。那年，我拖着厚重的行李坐了一 夜的火车到达成都，再转大巴到广汉，最后乘坐私人小车才终于到了 学校。我歪着脑袋看着眼前热闹的场景，有些诧异，这个学校大门正 对着的竟然是图书馆而不是教学楼。入学时学长笑着说，来了咱“三水镇男子职业技术学校”,就要做好 “修行”的准备。后来我才明白这话是什么意思，这是因为学校里男 生的数量远超过女生。中飞院初印象热，非常热。尽管开学时已接近初秋，但那个月我还是感受到了无与 伦比的热，寝室里只有一台老掉牙的吊顶风扇，根本无济于事。学长 说这算啥，等到盛夏的时候你再感受感受。果然，在中飞院，我养成 了夏天扇扇子入睡的习惯。上课要穿制服。对，你没看错，真的要穿制服。每个学院的制服款式 都不一样，飞行学院是绿色夹克，空乘学院是小西装，空管学院是蓝 色制服。所以在学校里面，你能很轻易地分辨出哪个学生是哪个专业 的。当然，还有一套统一的衣服，这衣服成了中飞院永恒的经典一一 大红袍。学校实行准军事化管理，这让我一度怀疑是不是入错了学校，都大学 了还管作息？早晨还需要出操？晚上还要查寝室？学长说这是中飞 院的老传统了，因为前身是中国人民解放军第十四航空学校，因此保 留了部分军队的作风。加上民航业本身对安全方面有特殊要求，学校 自然对纪律抓得比较严格。现在想想，也是得益于在校期间养成的良 好习惯，才让我在工作岗位上对安全管理把控得游刃有余。女生真的少。我们班没有女生，隔壁班也没有。直到大二的时候班里 才转来了一个女生，我们毫不犹豫地就认定她为系花。有时候换教室 上课的路上，我们会与空乘学院的女生们擦肩而过，这被我们戏称为 “最幸福的时光”。最大的校园也有最美的风光毫无疑问，中飞院校园大，风景也是极美的。我无数次在广场驻留, 看着满眼翠绿中的红蓝两架飞机静静地守护着校园，迎着朝霞或是披 着余晖，这时总会有一股难以言状的情绪总会涌上心头，将来我们也 会如此默默地守护蓝天的吧！春天的中飞院特别美，每个园子里都开满了鲜花。河边的白玉兰率先 探出了脑袋，紧接着，桃花、桅子花接二连三开满整个校园，甚至楼 梯台阶的狭缝里也能挤出一两朵野花。空保宿舍楼旁边的大草坪平整 密实，从三教高层俯视，有树有麦田，有房屋有小路，像极了北方的 大平原。走在路上，穿过一排高大的梧桐树，阳光透过梧桐叶间的缝 隙洒在我们身上，光斑随着我们的步履在肩头跳舞，这种感觉真是好 极了。中飞院的秋是别具一格的。秋风拂过，中飞院的树林便迎来了真正属 于它们的季节。金桂林、枫树林、槐树林它们向阳而生，随风而 舞，竞相展示着它们的勃勃生机。林间从来缺不了成群结队来拍照的“空乘姐妹团”，她们五颜六色的漂亮衣服晕染了整个空间，常惹得 路过的汉子们或驻足观望，或留恋回头，嘻嘻闹闹间衬托得中飞院的 秋极有生气。最吸引人的无疑是银杏烂漫的时节。整条路看上去就像铺满了金色风 铃，静静地走在林间，闻着泥土的气息，看着大自然的杰作，你会不 知不觉伸开手臂，仰起头，轻轻闭上眼睛，来一次深呼吸。此时，人 仿佛也变成了一片叶子，随着满园的银杏叶一起，融入秋的生命里， 感受她的厚重。让我一年胖10斤的美食四川的美食向来令人向往，中飞院的美食自然也不例外。我至今记得 第一次在学校食堂里吃到正宗的宫保鸡丁时的情景，配上香糯可口的 珍珠米饭，我一连吃了两份还意犹未尽。随着时间的推移，我又发现了更多的美食，麻婆豆腐、鱼香肉丝、辣 子鸡丁、红油牛肉面、羊肉汤、鸡排我仿佛“刘姥姥进大观园”， 被花样繁多的川菜震惊得无以复加。在这里，我从一个不能吃辣的人 变成了无辣不欢的“川娃子”。中飞院的夜宵绝对是一大亮点，以至于后来学校都流传“晚上六点半 以后的中飞院食堂绝对会让味蕾爆炸”这句话。食堂的夜宵菜品众多、 分量充足，并且价格适中。毫不夸张地说，那一年我胖了 10斤。当然，中飞院最著名的“美食圣地”当属小吃一条街，街上火锅、冒 菜、涮串、烧烤应有尽有。那时候，每周末我们寝室都要一起去吃一 顿干锅或者烧烤，并就此养成了吃辣菜时要喝冰豆奶的习惯。后来, 学校对面新建了 ACC飞街和时代广场，将美食又提升了一个档次，那 里有海鲜、韩式料理、西北面食等，绝对可以满足你。后来下分院实习的时候，发现分院食堂里的菜居然还更好吃，我们互 相开玩笑说，难怪学校对体育抓得严，这么吃下去体检大家一个都别 想过。中飞院的精彩课堂刚进学校的时候，辅导员就说过咱们的课程很多，尤其是学习专业课 以后，需要做大量的模拟机练习。我原本以为自己做好了高强度学习 的准备，但后来我发现，我还是低估了交通运输专业。幸运的是，我 遇到了我的“指路明灯”。记得第一堂程序管制课，进来的是一个白瘦的男子，戴着眼镜，穿着 白衬衫，拎着一只中飞院特制的黑色文件包，站到讲台上的第一句话 就是：“我就是教你们这门课的张老师。”随后拿起名单对全班进行 了一个简单的点名，轮到我时，他又低头看了看手里的名单，这算是 我们之间第一次正式认识。接着他便讲述程序管制的历史，一般大学 老师都习惯用PPT授课，他却从来没打开过黑板前的投影布。他的包 里总是能随时拿出授课时需要的资料，中文的，英文的，从最初到最 近的关于管制的书籍，讲课时他随时都能引用出来。过了大约一个月，我去他的办公室请教问题，他让我把笔记拿出来给 他看看。我从书包里拿出笔记本，递给了他。他打开慢慢看了起来, 时而点头，时而用手在页面上点点。半晌，他抬起了头，对我说：“刚 刚翻了下你的笔记，整体还是不错的，有些地方需要再修改和补充。 这样吧，你先回去，下一节课的时候我把笔记本带给你。”下一次课 后我拿到笔记打开看时，吃惊中带着一种不可名状的感激。红笔在整 本笔记里留下了大量的痕迹，不但增加了许多忘记的部分，对记录错 误的部分也都进行了改正。自此，他的课我听得越发认真，那穿着白色衬衫的身影在我脑海中挥 之不去。课上各种管制方案层出不穷地从他嘴里吐出，极富节奏感宛 如rap的“川味普通话”铺满了整个教室，我听得如痴如醉，第一次 知道了原来知识的“味道”也可以堪比美酒沁入心脾，让人沉醉。他不喜欢考试，常在课堂上说考试的东西都是死的，背出来的知识毫 无用处：“你们都是以后要做空管的，固化思维第一个要抛弃掉，在 管制规则下灵活指挥是你们应该做到的，那才是真正的管制指挥。” 他喜欢在课堂上当众提问同学，要求同学们对每一种情况做出各种不 同的指挥方案。在他眼里，所有的回答都没有对错之分，无非是效率 快慢的问题。等到我们上模拟机做练习的时候,他会关注着整个管制指挥局面并随 时予以指导。那时候，我常常站在他旁边，看着他的侧脸，他也静静 地站在我们身边，那浮在他脸上的笑容，还有他精准的冲突调配，都 让我至今难忘。毕业前我和张老师在银杏林散步，聊了许多，从刚入学在这里碰见, 到课堂上他第一次知道我的名字，再到后面跟着他一起做研究，我们 都聊到了。最后，他看着我认真地对我说：“拿起话筒你就是一名真 正的管制指挥官，你的每一句话都是在保卫蓝天，保护那些被托付给 你的生命我从包里拿出一张相片一一模拟机房里他面带微笑静静 地看着叽叽喳喳的我们一一双手递给他。他接过来，看了很久，拍了 拍我的肩膀。在中飞院不断成长都说在大学的四年，是人生快速成长的四年。在中飞院，尤其是在空 管学院，这种体会尤为深刻。毫不夸张地说，整个学校学习氛围最浓、 学霸最多、成才率最高的学院当属我们空管学院。四年，足够让人从 一个稚嫩的空管学子，成长为冷静干练的准空中交通管制员，或是细 腻认真的准飞行签派员。依然记得入校那天，辅导员在讲台上面带微笑地说：“本学院有着悠 久的历史，更有着无与伦比的使命与担当。学院将竭尽所能，帮助你 们成长，引领你们成为中国民航业的中流砥柱。” 360°全视景塔台模拟机管制模拟机在校的时候，我们每天要出早操，上课穿统一的制服，当时觉得很拘 束，一点也没有网上说的“大学生很自由”的感觉。毕业后才发现, 正是因为在学校里养成了良好的习惯，才让我们能很快适应工作岗位 上严格的规章制度。管制工作十分严谨，容不得一丝马虎，而学院严 格的纪律管理也为我们的成长打下了良好的基础。从基础课，到专业课，到模拟机练习，再到下分院塔台实习，一点一 滴的积累中，我们逐渐明白了有一个群体叫空管，有一种责任叫守护 蓝天。手中小小的话筒，见证着我们的成长。时至今日，我常常感慨，正是学校提供的大量的管制模拟机训练的机 会，才让我早早掌握了管制技能，为我如今在岗位上得心应手的操作 打下了良好的基础。记得老师有一次跟我们聊天时说过：“学校之所 以不计成本给你们提供实操的机会，就是要让你们未来在各自的领域 自由地翱翔。”“民航业人才最大的输出单位”学校最引以为豪的是就业率。作为全国民航业人才最大的输出单位之 一，中飞院的就业率一直位居全国前列；作为学校王牌学院之一，我 们空管学院的就业率也一直居高不下。我所学的交通运输专业是国家级特色专业，也是首批四川省一流专业 建设点。当时拿到录取通知书时，附带的册子上写着：“交通运输专业是为中 国民航培养高层次空中交通管理人才的高就业骨干队伍，专业培养重 点面向民航空管系统、航空公司、机场和通用航空。”等到入校后，我进一步了解到交通运输专业是整个学校最热门的专业 之一，本专业主要面向空中交通管理、航行运行控制和航空情报服务 三个行业方向，培养符合中国民航培训标准的空中交通管理、航空运 行和机场运行控制等方向的应用型高级人才。记得我毕业那年，学院统计的就业率为100%。学生们一部分选择了 进入空管单位，一部分选择了去航空公司成为签派员，还有一部分成 了航行情报员。今年10月份，我因培训又回到了中飞院，在跟以前的老师交流中获 取了一份近几年本科生的就业率数据。2022年空管学院毕业生589 人,就业人数504人;2022年毕业生578人，就业人数548人;2022 年毕业生657人，就业人数617人;2022年毕业生688人，就业人数 592人;2022年毕业生797人，就业人数646人。至于薪水方面，一般来说，管制员们刚进入单位因为无法指挥飞机也 就没有小时费，只有基本工资，月薪基本上为5000元左右，等正式 上岗后一个五级管制员一般能月入12000元以上，随着职级的提升, 一个二级管制员可以年入30万元以上，这还不包括额外的小时费。 如果选择去做航空公司的签派员，最初做见习签派员工资平均为 5000元左右，考完执照约涨到7000元，独立上岗后约为10000元, 随着职级的提升，工资也是稳步上涨，一个成熟的国际航线签派员年 入约25万元。总体来说，同级别的签派员比管制员低一点，但差距 不大。“远举高飞，博学笃行“，中飞院的校训我牢记于心，中飞院的美更 让我难以忘怀。在这里，我曾埋下守护蓝天的种子，如今已经开花结 果。未来，我希望成长为一棵大树，去保护更多的小花。