汽车保养资料：最新汽车保养常识大全.docx
最新汽车保养常识大全对某一特定品牌的轿车来说，由于使用了相同的零配，遵循统一的 质量掌握标准，并在同一生产线上，根据严格的工艺流程进行装配， 因此就每一台发动机的性能指标来说，差异并不大。然而在实际使用 中，每一台发动机的使用寿命都不尽相同，有的使用50万km无大 修，而有的却缺乏10万km,发动机就消失窜烟、烧机油等现象。同 一生产线生产出来的产品，为什么会有这么大的差异呢？关键在于对汽车的正确使用和保养。那么在日常的车使用过程中，如何做才能做到正确操作和维护呢？1 .重视新车的走合期在新车走合期内，发动机内相互协作零件外表的不平局部会被磨去, 渐渐形成比拟光滑的工作面，改善了零件的外表质量和协作精度，以 承受正常的工作负荷。所以走合期内发动机的工作状况直接关系到发 动机的使用寿命。车辆在走合期内必需留意。团严禁高速行驶。汽车在各挡行驶速度不得超过发动机最高转速的 70%o不允许长时间高速行驶。团严禁超负荷运行，不允许超载。一旦发动机工作不平稳，马上换 入低挡。国发动机刚起动后，不允许猛踩加速踏板，待水温.到达正常工作湿 度后，再平稳起步。直必需用一挡。团不要在恶劣道路上行驶，削减振动和冲击。在行驶中应削减突然-1- 加速所引起的超负荷现象，例如紧急制动、长时间制动或使用发动机 制动等。尽量选择良好路面匀速行驶，走合效果最正确。团留意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等，觉察故障要准时排 解。国走合期结束后，对汽车进行一次走合保养。2 .坚持先暖车、后起步一些司机在起动车后，往往受紧踩几脚油门，让发动机急速运转。 殊不知，这样做会对发动机的零部件造成极大损害。由于发动机起动 （尤其是冷起动）时，发动机工作湿度较低，内部机件外表也未到达充 分润滑，假设此时发动机高负荷工作，会使内部机件的磨损加大，转变 正常的协作间隙。良好的驾驶习惯应当是在发动机起动以后，先进行预热，使发动机 冷却液到达正常工作温度（起码也要到达50团以上），然后才能进步。3 .起步要平稳必需使用低速挡起步，而保证起动快速、平稳的关键就在于油离协 作是否得当。离合器踏板在放松时有“一快、二停、三慢、四松完几 个过程，即起步开头时，要快速放松离合器踏板;在离合器处于半离 合状态时略微停顿，同时适当加油;接着再缓慢放松离合器踏板直到 离合器完全接合;车辆平稳起动后，快速松完离合器踏板的自由行程。 以上过程应当快速完成，这要靠平常多加训练。离合器的半离合时间 不能太长，以免离合器摩擦片过分磨损。当然，以上有关离合器的操 作对于有自动变速器的轿车来说，已经用不着了。-2-4 .养成正确的行车习惯很多人在行车过程中不舍得加油，一方面城市大路简单多变，车速 提不起来;另一方面，误认为发动机负荷越小越省油，这样致使发动 机总是处于怠速及小负荷状态下运转。其实，发动机负荷越低，油耗也就越高，而且此时发动机燃烧并不 充分，易产生积炭，发动机功率也不能充分利用。随着发动机技术的 进展，轿车普遍采纳高速运转的汽油发动机，发动机转速处于 2500r/min时，发动机输出的扭矩、功率、油耗都处于较好的状态， 经济性和动力性都比拟好。所以行驶时要充分利用发动机的最正确工况, 留意观看转速表，通过选择合适的挡位，掌握发动机的转速。正常行 驶时应保证发动机转速在2500r/min左右,升挡时应高于2500r/mino 不允许高速低挡或低速高挡行驶。把握换挡时机是衡量一个驾驶员驾 驶水平的重要指标。5 .定期保养“三分修，七分养，再高级的轿车也需要良好的保养，才能发挥精 彩的性能。必需在汽车生产厂家指定的特约修理站，严格根据规定的 里程工程，做定期检查保养，准时排解汽车的各种故障隐患，保证汽 车工作状态完好，同时必需选用原厂规定的优质燃油和润滑油等。1 .使用适当质量等级的润滑油对汽油发动机应依据进排气系统的附加装置和使用条件选用 SD-SF级汽油机油;柴油发动机那么要依据机械负荷选用CB-CD级柴油 机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。-3-2 .定期更换机油及滤芯任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到肯定里 程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避开故障的发生， 应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好）。 机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清 器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或翻开平安 阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部 的污染加剧。3 .保持曲轴箱通风良好现在大局部汽油机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置）促使发动机 换气，但窜气中的污染物"会沉积在PCV阀的四周，可能使阀堵塞。 假如PCV阀堵塞那么污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤 力量降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消 耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV, 清除PCV阀四周的污染物。4 .定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫 和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨 损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时 从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。 此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机 油耗增大、功率下降，严峻时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用4 润滑系统高效快速清洗剂清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。5 .定期清洗燃油系统燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不行避开地会形成胶质 和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流 淌，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠 速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统强力高效清洗剂清洗燃 油系统，并定期掌握积碳的生成，能够始终使发动机保持最正确状态。
