企业管理汽车构造.docx

汽车构造造班级姓名汽车简介介汽车是做做重要的的现代化化交通工工具.汽汽车也是是数量最最多,最最普及,活动范范围最广广泛,运运输量最最大的交交通工具具 汽车构造造.在现代代社会中中,没有有哪种交交通工具具可以与与汽车媲媲美.汽汽车是在在"面""上发挥挥作用,并可以以实现""门对门门"的便便利.正正因为如如此,汽汽车在过过去的数数十年中中迅速发发展成为为最主要要,最受受青睐的的交通工工具. 目前,全世界界汽车包包有辆有有7亿左左右,按按全世界界人口平平均约99人就有有1辆,其中轿轿车最多多,占保保有总量量的800%左右右.汽车车普及率率美国最高高,平均均约1.3人拥拥有1辆辆;西欧欧,北欧欧,日本本等发达达地区和和国家,平均约约2人拥拥有1辆辆;韩国国,东欧欧,俄罗罗斯等地地区和国国家平均均约510人人拥有11辆.汽汽车扩大大了人的的活动范范围和相相互交流流,使社社会变的的丰富多多彩.汽汽车还促促进了公公路建设设和运输输繁荣,改变了了城市的的面貌和和布局,有助于于各地区区经济文文化交流流和偏远远地区的的开发. 社会对汽汽车不断断增长的的要求,促使汽汽车工业业日益繁繁荣.一一辆汽车车有上万万个零件件,由钢钢铁,有有色金属属,塑料料,橡胶胶,玻璃璃,纺织织品,木木材,涂涂料等繁繁多材料料制成;涉及冶冶金,机机械制造造,化工工,电子子,电力力,石油油,轻工工的部门门,汽车车的销售售和运营营还涉及及金融,商业,旅游,服务等等第三产产业.可可以断言言,没有有哪个行行业与汽汽车完全全无关.基本概况况汽车是借借助于自自身的动动力装置置驱动，且具有有4个或或 汽车构造造4个以上上的车轮轮的非轨轨道无架架线车辆辆。汽车车的主要要用途是是运输，亦即载载送人和和货物的的车辆。汽车区区别于沿沿敷设的的轨道或或电力架架行的火火车，有有轨电车车和无轨轨电车，进行农农田作业业的拖拉拉机，以以及自走走式工程程机械。在分类类统计时时，二轮轮或三轮轮机动车车，具有有武器和和装甲的的作战车车辆不算算汽车。 汽车车一般由由发动机机、底盘、车身、电气设设备等四四个基本本部分组组成。 基本组成成1. 发发动机：发动机机2大机机构5大大系：曲曲柄连杆杆机构；配气机机构；燃燃料供给给系；冷冷却系；润滑系系；点火火系；起起动系。 2. 底底盘：底底盘作用用是支撑撑、安装装汽车发发动机及及其各部部件总称称，形成成汽车的的整体造造型，并并接受发发动机的的动力，使汽车车产生运运动，保保证 正正常行驶驶。底盘盘由传动动系、行行驶系、转向系系和制动动系四部部分组成成。 3. 车车身：车车身安装装在底盘盘的车架架上，用用以驾驶驶员、旅旅客乘坐坐或装载载货物。轿车、客车的的车身一一般是整整体结构构，货车车车身一一般是由由驾驶室室和货箱箱两部分分组成。 4.电气气设备：电气设设备由电电源和用用电设备备两大部部分组成成。电源源包括蓄蓄电池和和发电机机；用电电设备包包括发动动机的起起动系、汽油机机的点火火系和其其它用电电装置。汽车类型型1.按用用途分为为轿车按发动动机排量量分：微微型、普普通级、中级、中高级级、高级级轿车运输汽车车客车按总长长度分：微型、轻型、中型、大型、特大型型客车货车按总质质量分：微型、轻型、中型、重型货货车竞赛汽车车特种用途途汽车娱娱乐汽车车特种作业业汽车消消防车、救护车车、工程程车、 2.按动动力装置置分为活塞式内内燃机汽汽车电动汽车车复合动力力汽车燃气轮机机汽车Ø 3.按行行驶道路路条件分分为公路用车车非公路用用车（越越野汽车车）Ø 4.按行行驶机构构特征分分为轮式汽车车驱动型型式符号号：n ×m（车轮轮总数××驱动轮轮数）其它型式式的车辆辆（履带带式、雪雪撬式、气垫式式、步行行机构式式车辆）发动机发动动机是汽汽车的动动力装置置。由22大机构构5大系系组成：曲柄连连杆机构构；凸轮轮配气机机构；燃燃料 汽车构造造供给系；冷却系系；润滑滑系；点点火系（汽油机机）；起起动系. 1.冷却系系：一般般由水箱箱、水泵泵、散热热器、风风扇、节节温器、水温表表和放水水开关组组成。汽汽车发动动机采用用两种冷冷却方式式，即空空气冷却却和水冷冷却。一一般汽车车发动机机多采用用水冷却却。 2.润滑系系：发动动机润滑滑系由机机油泵、集滤器器、机油油滤清器器、油道道、限压压阀、机机油表、感压塞塞及油尺尺等组成成。 3.燃料系系：汽油油机燃料料系由汽汽油箱、汽油表表、汽油油管、汽汽油滤清清器、汽汽油泵、化油器器、空气气滤清器器、进排排气歧管管等组成成。 发动机分分类Ø 热力发动动机:内燃机：活塞式式内燃机机、燃气气轮机外外燃机：蒸汽机机Ø 活塞式内内燃机分分类:² 按活塞运运动方式分为为往复复活塞式式发动机机旋转活塞塞式发动动机² 按工作循循环分为为四冲冲程发动动机二冲冲程发动动机² 按所用燃燃料分为为汽油发发动机柴柴油发动动机² 按冷却方方式分为为风冷式式发动机机水冷式式发动机机发动机基基本参数数及术语语§ 气缸工作作容积（气缸排排量）VVh§ 发动机工工作容积积（发动动机排量量）VL§ 燃烧室容容积Vcc§ 气缸总容容积 VVa VVa=Vh+Vc§ 压缩比=Vaa/Vcc汽车底盘盘底盘作用用是支承承、安装装汽车发发动机及及其各部部件、总总成，形形成汽车车的整体体造型，并接受受 汽车构造造发动机的的动力，使汽车车产生运运动，保保证正常常行驶。底盘由由传动系系、行驶驶系、转转向系和和制动系系四部分分组成。1.传传动系：汽车发发动机所所发出的的动力靠靠传动系系传递到到驱动车车轮。传传动系具具有减速速、变速速、倒车车、中断断动力、轮间差差速和轴轴间差速速等功能能，与发发动机配配合工作作，能保保证汽车车在各种种工况条条件下的的正常行行驶，并并具有良良好的动动力性和和经济性性。主要要是由离离合器、变速器器、万向向节、传传动轴和和驱动桥桥等组成成。 离离合器：其作用用是使发发动机的的动力与与传动装装置平稳稳地接合合或暂时时地分离离，以便便于驾驶驶员进行行汽车的的起步、停车、换档等等操作。 变速速器：由由变速器器壳、变变速器盖盖、第一一轴、第第二轴、中间轴轴、倒档档轴、齿齿轮、轴轴承、操操纵机构构等机件件构成，用于汽汽车变速速、变输输出扭矩矩. 2.行驶系系：由车车架、车车桥、悬悬架和车车轮等部部分组成成。行驶驶系的功功用是： a.接受传传动系的的动力，通过驱驱动轮与与路面的的作用产产生牵引引力，使使汽车正正常行驶驶； b.承受汽汽车的总总重量和和地面的的反力； c.缓和不不平路面面对车身身造成的的冲击，衰减汽汽车行驶驶中的振振动，保保持行驶驶的平顺顺性； d.与转向向系配合合，保证证汽车操操纵稳定定性。 3.转向系系：汽车车上用来来改变或或恢复其其行驶方方向的专专设机构构称为汽汽车转向向系统。转向系系统的基基本组成成 a.转向操操纵机构构主要由由转向盘盘、转向向轴、转转向管柱柱等组成成。 b.转向器器将转向向盘的转转动变为为转向摇摇臂的摆摆动或齿齿条轴的的直线往往复运动动，并对对转向操操纵力进进行放大大的机构构。转向向器一般般固定在在汽车车车架或车车身上，转向操操纵力通通过转向向器后一一般还会会改变传传动方向向。 c.转向传传动机构构将转向向器输出出的力和和运动传传给车轮轮(转向向节)，并使左左右车轮轮按一定定关系进进行偏转转的机构构。 4.制动系系：汽车车上用以以使外界界(主要要是路面面)在汽汽车某些些部分(主要是是车轮)施加一一定的力力，从而而对其进进行一定定程度的的强制制制动的一一系列专专门装置置统称为为制动系系统。其其作用是是：使行行驶中的的汽车按按照驾驶驶员的要要求进行行强制减减速甚至至停车；使已停停驶的汽汽车在各各种道路路条件下下(包括括在坡道道上)稳稳定驻车车；使下下坡行驶驶的汽车车速度保保持稳定定。 汽车车身身车身安装装在底盘盘的车架架上，用用以驾驶驶员、旅旅客乘坐坐或装载载货物。轿车、客车的的车身一一般 汽车构造造是整体结结构，货货车车身身一般是是由驾驶驶室和货货箱两部部分组成成。汽汽车车身身结构主主要包括括：车身身壳体(白车身身)、车车门、车车窗、车车前钣制制件、车车身内外外装饰件件和车身身附件、座椅以以及通风风、暖气气、冷气气、空气气调节装装置等等等。在货货车和专专用汽车车上还包包括车箱箱和其它它装备。 1.车身壳壳体(白白车身)是一切切车身部部件的安安装基础础，通常常是指纵纵、横梁梁和支柱柱等主要要承力元元件以及及与它们们相连接接的钣件件共同组组成的刚刚性空间间结构。客车车车身多数数具有明明显的骨骨架，而而轿车车车身和货货车驾驶驶室则没没有明显显的骨架架。车身身壳体通通常还包包括在其其上敷设设的隔音音、隔热热、防振振、防腐腐、密封封等材料料及涂层层。 2.车门通通过铰链链安装在在车身壳壳体上，其结构构较复杂杂，是保保证车身身的使用用性能的的重要部部件。钣钣等。这这些钣制制制件形形成了容容纳发动动机、车车轮等部部件的空空间。 3.车身外外部装饰饰件主要要是指装装饰条、车轮装装饰罩、标志、浮雕式式文字等等等。散散热器面面罩、保保险杠、灯具以以及后视视镜等附附件亦有有明显的的装饰性性。 4.车内部部装饰件件包括仪仪表板、顶篷、侧壁、座椅等等表面覆覆饰物，以及窗窗帘和地地毯。在在轿车上上广泛采采用天然然纤维或或合成纤纤维的纺纺织品、人造革革或多层层复合材材料、连连皮泡沫沫塑料等等表面覆覆饰材料料；在客客车上则则大量采采用纤维维板、纸纸板、工工程塑料料板、铝铝板、花花纹橡胶胶板以及及复合装装饰板等等覆饰材材料。 5.车身附附件有：门锁、门铰链链、玻璃璃升降器器、各种种密封件件、风窗窗刮水器器、风窗窗洗涤器器、遮阳阳板、后后视镜、拉手、点烟器器、烟灰灰盒等。在现代代汽车上上常常装装有无线线电收放放音机和和杆式天天线，在在有的汽汽车车身身上还装装有无线线电话机机、电视视机或加加热食品品的微小小炉和小小型电冰冰箱等附附属设备备。 6.车身内内部的通通风、暖暖气、冷冷气以及及空气调调节装置置是维持持车内正正常环境境、保证证驾驶员员和乘客客安全舒舒适的重重要装置置。座椅椅也是车车身内部部重要装装置之一一。座椅椅由骨架架、座垫垫、靠背背和调节节机构等等组成。座 汽车构造造垫和靠背背应具有有一定的的弹性。调节机机构可使使座位前前后或上上下移动动以及调调节座垫垫和靠背背的倾斜斜角度。某些座座椅还有有弹性悬悬架和减减振器，可对其其弹性悬悬架加以以调节以以便在驾驾驶员们们不同的的体重作作用下仍仍能保证证座垫离离地板的的高度适适当。在在某些货货车驾驶驶室和客客车车厢厢中还设设置适应应夜间长长途行车车需要的的卧铺。7.为为保证行行车安全全，在现现代汽车车上广泛泛采用对对乘员施施加约束束的安全全带、头头枕、气气囊以及及汽车碰碰撞时防防止乘员员受伤的的各种缓缓冲和包包垫装置置。按照照运载货货物的不不同种类类，货车车车箱可可以是普普通栏板板式结构构、平台台式结构构、倾卸卸式结构构、闭式式车箱、气、液液罐以及及运输散散粒货物物(谷物物、粉状状物等)所采用用的气力力吹卸专专用容罐罐或者是是适于公公路、铁铁路、水水路、航航空联运运和国际际联运的的各种标标准规格格的集装装箱。 电气设备备电气设备备由电源源和用电电设备两两大部分分组成。电源包包括蓄电电池和发发电机；用电设设备包括括发动机机的起动动系、汽汽油机的的点火系系和其它它用电装装置。 1.蓄电池池：蓄电电池的作作用是供供给起动动机用电电，在发发动机起起动或低低速运转转时向发发动机点点火系及及其他用用电设备备供电。当发动动机高速速运转时时发电机机发电充充足，蓄蓄电池可可以储存存多余的的电能。蓄电池池上每个个单电池池都有正正、负极极柱。 2.起动动机：其其作用是是将电能能转变成成机械能能，带动动曲轴旋旋转，起起动发动动机。起起动机使使用时，应注意意每次起起动时间间不得超超过5秒秒，每次次使用间间隔不小小于100-155秒，连连续使用用不得超超过3次次。若连连续起动动时间过过长，将将造成蓄蓄电池大大量放电电和起动动机线圈圈过热冒冒烟，极极易损坏坏机件。制动系分分类a.按制制动系统统的作用用 制动动系统可可分为行行车制动动系统、驻车制制动系统统、应急急制动系系统及辅辅助制动动系统等等。用 汽车构造造以使行驶驶中的汽汽车降低低速度甚甚至停车车的制动动系统称称为行车车制动系系统；用用以使已已停驶的的汽车驻驻留原地地不动的的制动系系统则称称为驻车车制动系系统；在在行车制制动系统统失效的的情况下下，保证证汽车仍仍能实现现减速或或停车的的制动系系统称为为应急制制动系统统；在行行车过程程中，辅辅助行车车制动系系统降低低车速或或保持车车速稳定定，但不不能将车车辆紧急急制停的的制动系系统称为为辅助制制动系统统。上述述各制动动系统中中，行车车制动系系统和驻驻车制动动系统是是每一辆辆汽车都都必须具具备的。 b.按制动动操纵能能源 制动动系统可可分为人人力制动动系统、动力制制动系统统和伺服服制动系系统等。以驾驶驶员的肌肌体作为为唯一制制动能源源的制动动系统称称为人力力制动系系统；完完全靠由由发动机机的动力力转化而而成的气气压或液液压形式式的势能能进行制制动的系系统称为为动力制制动系统统；兼用用人力和和发动机机动力进进行制动动的制动动系统称称为伺服服制动系系统或助助力制动动系统。 c.按制动动能量的的传输方方式 制动动系统可可分为机机械式、液压式式、气压压式、电电磁式等等。同时时采用两两种以上上传能方方式的制制动系称称为组合合式制动动系统。 制动动系统一一般由制制动操纵纵机构和和制动器器两个主主要部分分组成。 a.制动操操纵机构构 产生生制动动动作、控控制制动动效果并并将制动动能量传传输到制制动器的的各个部部件以及及制动轮轮缸和制制动管路路。 b.制动器器 产生生阻碍车车辆的运运动或运运动趋势势的力(制动力力)的部部件。汽汽车上常常用的制制动器都都是利用用固定元元件与旋旋转元件件工作表表面的摩摩擦而产产生制动动力矩，称为摩摩擦制动动器。它它有鼓式式制动器器和盘式式制动器器两种结结构型式式。