外贸运输实务与法规整理32957.doc

第一章一、班轮运输liner shipping、liner transport、liner service1、班轮运输的概念 又称定船运输是指按事先制定的船表(sailing sedule、liner sedule、service sedule)在特定的航线上以既定的挂靠港ports of call顺序经常地从事航线上各港间的船舶运输。2、 班轮运输的特点 1.四定：定、定线、定港、定价 2.承托双方权利义务、责任豁免以提单bill of lading反面条款为根据 3.运价包含装卸费承托双方不计滞费demurrage和速遣费dispat money3、班轮运输的优点 1. 特别适宜小批量件杂货break bulk cargo运输需要 2. 能迅速及时地把货物送达目的港保证货运质量 3. 能满足各种货物对运输的要求并能较好地保证货运质量； 4. 有利于国际贸易的开展负责转运工作有利于扩大贸易网。4、班轮运输的条件： 1.有技术性能高、设备齐全的船舶； 2.有技术和业务程度较高的船员； 3.有一套适宜承受和交付小批量货物的货运程序.5、班轮运输的营运特点： 1.班轮运输是按照提单条款组织运输的； 2.按照事先公布的运价本计收运费； 3.承运人负责货物的装卸工作； 4.在装货港及卸货港仓库承受或交付货物； 5.承运人和托运人之间没有装卸时间的约定.二、 班轮运输的一般货运程序1、揽货cavassion揽载、订舱booking2、收货、装船loading 1.装船方式：直接装船特、危货；集中装船“仓库收货集中装船2.装船作业：码头； 过驳3.装船代理人shipping agent=装卸/船舶代理人ships agent负责中间责任4.责任界限：船边货物挂上吊钩3、卸货disarging1.集中卸货仓库堆场交付2.误卸：溢卸overlanded：本应在其他港口卸下的货物卸在本港 短卸mislanded：本应在本港卸下的货物遗漏未卸3. 责任界限：货物脱离本船的吊钩同装船4. 赔偿：货物损坏船东付赔偿责任 延迟交付船东付补送、退运费经济损失不一定汉堡、中国付4、交付货物1.集中卸货仓库堆场交付2.现体特殊货物3.原那么：凭单交货认单不认人 无单提货承运人负那么4. 程序：收货人提单上背书签章-换单付费-提货(付款赎单-凭单放货) 5.特殊交付货物形式： a、货主选择卸货港交付货物optional delivery b、变更卸货港交付货物(多不退少补的运费全套提单3份 c、凭保证书交付货物 delivery against letter of guaranteeL/G三、主要货运单证1、托运单booking note：B/N又称订舱委托书、订舱单、托单是指由托运人根据买卖合同和信 用证的有关内容向承运人或他的代理人货物运输的书面凭证。2、装货单shipping order：S/O又称关单是由托运人按照托运单的内容填制交船或其代 理人审核并签章后据以要求船长captain将货物装船承运的凭证。作用：1承运人确认承运货物的书面凭证2海关对出口货物监的重要单证3承运人码头仓库及装运船舶接货装船的书面凭证3、收货单mates receiptM/R大副收据是船方承受货物装船后由大副ief Officer签发给托运人的收据。1证明船方已收到该票货物并已将货物装船的凭证2托运人据此向船或其代理换取正本已装船提单分类：清洁收货单clean receipt清洁提单 不清洁提单foul receipt不清洁提单有批注4、装货loading listL/L；cargo list C/L 是船或其代理人根据装货单留底联将全船待装货物分卸货港按货物性质归类依航次靠港顺序排列编制的装货单的汇总。便于积载、现场业务操作 是大副编制船舶积载图stowage plan的主要根据。5、载货manifestM/F又称舱单是按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的表。作用： 1海关对出口船舶所载货物出境监的单证 2作为船舶载运所列货物的证明随船单证之一 3业务联络单证载货运费freight manifest：F/M简称运费或运费舱单是船在装货港的代理按卸货港及提单码顺序逐 票列明所载货物应收运费的表6、 危险货物dangerous cargo list装运前3天申请监装海事部门签发“危险货物监装证书。7、 积载图 stowage plan 实际积载图；方案积载图8、 剩余舱位space report 班轮运输实行航线运价每个挂靠港口都需测量。9、过驳boat note：B/N或卸货outturn report作为证明货物交接和说明所交货物实际情况籍以划分责任的单证。10、货物溢短单overlanded shortlanded cargo list全船理货完毕时理货长根据理货计数单汇总编制的说明货物所卸数量与舱单所载数量 不符溢卸或短卸情况的书面证明。货物残损单broken damaged cargo list全船理货完毕时理货组长根据现场记录 对卸货过程现的货物破损、水湿、水渍、油渍等货物残损状况汇总编制的单证。11、提货单delivery order：D/O是收货人或其代理人据以向现场码头仓库或船边提取货物的凭证。实际业务中是收货人向船递交正本提单然后船签发一份提货单给收货人收货人再持提货单去提取货物四、 班轮运输的货运流程托运人向船在装货港的代理人也可直接向船或其营业所提出货物装运申请递交托运单(booking note)填写装货联单。船同意承运后其代理人指定船名核对S/O与托运单上的内容无误后签发S/O将留底联留下后退还给托运人要求托运人将货物及时送至指定的码头仓库。托运人持S/O及有关单证向海关货物出关、验货放行手续海关在S/O上加盖放行图章后货物准予装船出口。船在装货港的代理人根据留底联编制装货(L/L)送船舶及理货、装卸。大副根据L/L编制货物积载方案(stowage plan)交代理人分送理货、装卸等按方案装船。托运人将经过检验及检量的货物送至指定的码头仓库准备装船。货物装船后理货长将S/O交大副大副核实无误后留下S/O并签发收货单(M/R)。 理货长将大副签发的M/R转交给托运人。托运人持M/R到船在装货港的代理人处付清运费预付运费情况下换取正本已装船提单(B/L)。船在装货港的代理人审核无误后留下M/R签发B/L给托运人。托运人持B/L及有关单证到议付银行结汇在信誉证支付方式下获得货款议付银行将B/L及有关单证邮寄开证银行。货物装船完毕后船在装货港的代理人编妥出口载货(M/F)送船长签字后向海关船舶出口手续并将M/F交船随带船舶启航。船在装货港的代理人根据B/L副本(或M/R)编制出口载货运费(F/M)连同B/L副本、M/R送交船结算代收运费并将卸货港需要的单证寄给船在卸货港的代理人。船在卸货港的代理人接到船舶抵港电报后收货人船舶到港日做好提货准备。收货人到开证银行付清货款取回B/L在信誉证支付方式下。卸货港船的代理人根据装货港船的代理人寄来的货运单证编进口载货及有关船舶进口报关和卸货所需的单证约定装卸、理货、联络安排泊位做好接船及卸货准备工作。船舶抵港后船在卸货港的代理人随即船舶进口手续船舶靠港后即开始卸货。收货人持正本B/L向船在卸货港的代理人处提货手续付清应付的费用后换取代理人签发的提货单(D/O)。收货人货物进口手续支付进口关税。收货人持D/O到码头仓库或船边提取货物。五、 班轮运价1、班轮运价特点1运价程度较高2货物对运费的负担才能较强3运价相对稳定短不变动4垄断价格5运价结合本钱与负担才能按高值货物高运价、低值货物低运价原那么制定2、种类制定者1班轮公会运价2班轮运价3双边运价船、货双方4货方运价5协议运价？3、种类根据形式1单项费率运价 不同商品不同航线上逐一定价形成商品运价表modity rate freight tariff（2） 等级运价 同一等级货在同一航线运价一样附有商品分级表和等级费率表 运价本钱=运价总本钱/货物周转量 =固定本钱+可变本钱/实际货物吨数×货物平均运距 （3） 航线运价 不分间隔 只按航线、商品或等级定价大多数班轮都采用等级运价采用等级运价的都同时采用航线运价而同时采用这两种运价形式的运价就是人们常说的航线等级运价。4、 费率构造（1） 根本运费basic freight指普通货物在正常运输条件下从某根本港base port运至另一根本港船方按规定收取的货物运费。（2） 附加费surarge由于各种原因使船方在运输过程中增加费用开支或蒙受经济损失船方为补偿这些开支或损失除根本运费外另外收取的费用。5、 附加费种类（1） 由货物特性衍生a、超重附加费heavy additional：每件商品的毛重超过规定重量时所增收的附加运费。按重量计收的重量越大其附加费越高如需转船时每转船一次加收一次。b、超长附加费long length additionalc、超大件附加费bulky additional：单件货物体积超过规定6m3)以上都有时应分别计算按收费高的收费（2） 运输及港口原因衍生a、直航附加费D/A Direct Additional：应托运人的要求将货物不经过转船而直接从装运港运抵该航线上的某一非根本港口时所加收的附加运费。b、转船附加费transshipment additional：运往非根本港口的货物如在中途转船而运到指定目的港船向货主加收的费用。c、港口附加费port additional（3） 临时性附加费a、燃油附加费bunker surarge BS /Bunker Adjustment factor BAF反映燃料价格变化b、币值附加费devaluation surarge/currency adjustment factor CAFc、港口拥挤附加费Port Congestion Surarged、绕航附加费deviation surargee、选择卸货港附加费=选卸附加费optional additionalf、变更卸货港附加费alteration of destination additionalg、冰冻附加费ice surarge h、苏伊士运河附加费I、洗舱费tank cleaning argej、熏蒸费fumigation argeK、平安费6、班轮公会的计费1重量吨Weight Tonnage W/T或W指该货物按货物的毛重计算运费的。计量：公吨Metric Ton适用于货物记载因数=货物量尺体积/货物重量小于船舶载货容积系数的重货2尺码吨或容积吨Measurement Ton. M/T或M指货物按其尺码或体积计算运费的。计量：立方米Cubic MetreCBM（3） 特种a、从价运费Ad.Val.：按货物的FOB离岸价的一定百分比计算运费b、按件运费c、起码运费minimum freight M：应收最低金额。d、选择运费W/M：分别计算WM选择较高者f、CWT：以货物毛重每担为7、计算1重量法W2体积法M3从价法Ad.Val.4选择法W/M、W or Ad.Val.、M or Ad.Val.、W/M or Ad.Val. 5综合法W plus Ad.Val.、M plus Ad.Val.、W/M plus Ad.Val. 6议定法Open：临时议定价格8、杂货班轮运费计算1运价本=运价表：分为等级费率本和列名费率本。a、等级费率本是按商品等级来确定的。附有“商品分级表(scale of modity classification)。在计算运费时首先根据商品的名称在“商品分级表中查找出该商品所属等级再从该商品的运输航线或运抵港口的“等级费率表(scale of rates)中查找该级商品的费率。b、本列名费率本=单项费率运价本：运价是根据商品名称来确定的。按照货物名称和航线名编制的这种运价表也称“商品运价表。（2） 运价本构成：a、 说明及有关规定包含港口规定及条款b、 货物运价分级表=商品分级表scale of modity classification列名货物；一样性质、种类或运输要求c、航线费率表d、附近费率表3班轮运费的详细计算a、根据装货单留底联查明所运货物的装货港和目的港所属的航线。b、根据商品名称理解特性、包装式样。􀇏c、根据货物名称从有关运价表中查出该货物的计费及运价等级。 d、查找所属航线的等级费率表找出该等级货物的根本费率。e、查出各附加费的费率及计算。4件杂货班轮运费的计算公式a、班轮运费由根本运费和各项附加运费组成。F = + SF=f·Q + f·Q F=f+·Q F 表示运费总额表示根本运费S 表示某一项附加费。b、根本运费是所运商品的计费吨与根本运价费率的乘积。=f·Q􀇍f 表示根本费率,Q 表示计费吨。c、附加运费是附加费的总和。 各附加费均按根本运费的一定百分比计算： S=·=·f·Q、 附加费率均按每计费吨加收假设干元时：S=·Q（5） 从价运费计算 a、FOB离岸价：本钱出港前的一切费用和运输以及风险 CFR：本钱+运费到港卸货前的一切费用责任以及风险不包括CIF到岸价：本钱+运费+到港卸货前的一切费用责任以及风险包括b、F=Ad.Val·FOB CFR = C + F = C+Ad.Val·FOB =1+Ad.Val·C C表示FOBF表示运费Ad.Val表示从价费率 c、FOB = C = CRF /1+Ad.Val= 0.99CIF /1+Ad.Val 费率取平均值CFR价的1弃掉1的99CIF即为CFR价第二章一1、 集装箱运输的开展（1） 优越性A、运输效率高B、运输质量好、费用低C、便于开展多式联运（2） 开展A、结合与兼并将对产生持续影响强强结合、大而专、支持B、集装箱船继续向大型化开展C、箱型将日益大型化、专用化D、枢纽港地位不断加强E、多式联运日趋完善F、信息理实现现代化2、 集装箱（1） 概念：集装箱又称货柜、货箱ISO/TC104规定根本条件： A、具有足够的强度能反复长使用； B、途中转运不用挪动箱内货物可以直接换装； C、可进展快速装卸便于从一种运输方式直接方便转移到另一种运输方式； D、便于货物装满或卸空； E、具有1m3以上的容积。（2） 化：？箱TEU Twenty-foot Equivalent Unit40ft集装箱FEU2TEU45ft集装箱2.25TEU30ft集装箱1.5TEU10ft集装箱0.5TEU（3） 集装箱标志：集装箱箱体上都有一个11位的编前四位是字母后七位是数字此编是唯一的叫箱。A、 第一组：箱主代码 owner code序serial number、核对数eck digit 第二组：国名代码country code中国PIC、尺寸代码size、类型代码type code 第三组：重量max.gross weight和箱重tare weightB、ISO集装箱标志的规定门的右上角表示：一、二、三组前端壁：一左右侧壁：一、二组顶壁：三组（4） 种类A、 普通货物集装箱：杂货集杂货=干货集装箱=通用集装箱 dry cargo container/ general purpose container敞顶集装箱=箱 open top container 适用玻璃台架式集装箱=框架集装箱 platform based container/ Flat Rack Container 适用长大件、超重件和轻泡货物箱端壁拆卸掉的集装箱又叫平台集装箱或平板集装箱B、保温集装箱：冷藏集装箱 refrigerated container 分内置式机械和外置式机械冷藏箱隔热集装箱 insulated produce container 保鲜通风集装箱 ventilated container C、特种集装箱散货集装箱 solid bulk container灌装集装箱 tank container3、 集装箱货物（1） 按适用集装箱化的程度对货物分类A、最适宜货物:货价高、运费也较高,易于破损和被盗的商品。 B、适宜货物：相对于最适宜低一点C、临界货物： 可用集装箱来装载但因其货价较低用集装箱来运输在经济上不合算而且该类货物的大小、重量和包装也难以集装箱化。D、不适宜货物（2） 按货物的性质对货物分类 A、 杂货general cargo：包括清洁货物clean cargo、污秽货物dirty cargo、易碎货物breakable cargo。 B、特种货物special cargo：冷藏货物refrigerated cargo、动物和植物livestock and plants、笨重货物heavy cargo、贵重货物valuable cargo、危险货物dangerous cargo、易腐货物perishable cargo、散货bulk cargo（3） 集装箱的选用A、清洁货物和污秽货物：可选用杂货集装箱、通风集装箱、集装箱、冷藏集装箱；B、重货物和易碎货物：可选用杂货集装箱； C、冷藏货物和易腐货物：可选用冷藏集装箱、通风集装箱、隔热集装箱； D、散货：可选用散货集装箱、罐状集装箱； E、动物和植物：选择家畜动物集装箱通风集装箱； F、笨重货物：选择集装箱、框架集装箱、平台集装箱； G、危险货物：可选择杂货集装箱、框架集装箱、冷藏集装箱。 （4） 集装箱数量的计算 P90A、判断货：集装箱容量 < 货物度 = 重货 集装箱容量 > 货物度 = 轻货B、重货：货物总重 / 集装箱载重量 = 个数 集装箱载重量 = 总重 自重C、轻货：货物总体积 / 集装箱内容积 = 个数 集装箱内容积 = 内容积 * 有效利用率4、 集装箱货物的流转程序（1） 典型流通途径（2） 干线运输主体：使用大型集装箱船舶在各设有集装箱码头的枢纽港间载运集装箱的跨越海洋的运输。间隔 长、挂靠港较少、半准确。 支线运输：为了减少集装箱船的挂靠港通过陆路或海路向集装箱枢纽港集中集装箱的运输。（3） 货物的交接形态A、整箱货full container load, FCL：凡一批货运到达一个或一个以上集装箱内容积的75及以上或集装箱负荷重量的95及以上即可作为整箱货。B、拼箱货less than container load, LCL：缺乏整箱货的容积或重量的货载即需要两批或两批以上同装一箱的货载称为拼箱货。（4） 交接地点： A、集装箱码头堆场container yard CY B、集装箱货运站container freight station CFS C、发货人或收货人的工厂或仓库门Door（5） 交接方式：A、 门到门door to door：由发货人货仓或工厂仓库至收货人的货仓或工厂仓库B、 门到场door to CY：由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的堆场；C、 门到站door to CFS：由发货人货仓或仓库到目的地或卸箱港的集装箱货运站；D、 场到门CY to door：由起运地或装箱港的堆场至收货人的货仓或工厂仓库；E、 场到场CY to CY：由起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的堆场；F、 场到站CY to CFS：由起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站；G、 站到门CFS to door：由起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人的货仓或工厂仓库；H、 站到场CFS to CY：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的港或卸箱港的堆场；I、 站到站CFS to CFS：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的港或卸箱港的集装箱货运站。拼箱最典型。（6） 装箱A、装货前准备B、装箱前检查：外部、箱门、清洁、附属件检查C、货物装箱的要求：重不压轻；平衡分布重量；货物堆码整齐精细必要衬垫、隔离合理固定；防止拆箱时箱门货物倒塌。7集装箱船的积载：A、积载位置的表示：前后-跨位bay；左右-幅位row；下上-层次tierB、装船：看舱、理货；装卸、积载5、集装箱运输工具（1） 集装箱船 A、吊装式：普通货船 半集装箱船 全集装箱船 lift on/ lift off ：LO/LO主流B、滚装式：多层甲板 roll on/ roll off ： RO/RO) 尾角跳板 滚装/吊装C、浮装式：普通载驳货船 海蜂式载驳货船 双体载驳货船（2） 汽车：集装箱卡车；集装箱牵引车（3） 火车：敞车；平板车；集装箱车6、 集装箱码头作业（1） 码头功能： A、集装箱码头是海运与陆运的连接点是海陆多式联运的枢纽。 B、集装箱码头是换装转运的中心。 C、集装箱码头是物流链中的重要环节。 （2） 根本条件（3） 装卸作业方式：都包含装卸桥A、底盘车系统=海陆方式：底盘车需牵引车施行doordoorB、跨运车系统=马托松方式C、轮胎式龙门起重机方式D、轨道式龙门起重机方式E、集装箱叉车方式（4） 装卸作业区的主要设施A、靠船设施：码头wharf；泊位berth/pierB、码头前沿C、集装箱堆场CY：前方堆场=临时堆场=出口箱区=编排场 前方堆场 储存保D、集装箱货运站 CFSE、控制室F、检查口7、 集装箱运输的关系方（1） 海上集装箱运输承运人：船结合经营；责任随交接方式不同不同；世界化的货运代理和多式联运经营网络的建立；两套业务经营系统（2） 多式联运经营人人 MTO=多式联运承运人CTO 包含无船承运人NVC（3） 集装箱出租：定、程租、活租二集装箱运输业务及提单1、 集装箱运输的出口货运程序和业务（1） 出口货运程序： 订舱或托运承运发放空箱货物装箱整箱货的交接和签收获取提单装船（2） 核心环节：装箱和装备2、 出口的主要单证（1） 集装箱发放单=空箱提交单船知识集装箱堆场将空箱及其他设备提交给持单人的书面凭证。2集装箱设备交接单equipment interange receiptEIR是集装箱所有人船或集装箱经营人委托集装箱码头堆场与货方或集装箱货运站即用箱人交接集装箱或冷藏集装箱或特种集装箱及电动机等设备的凭证作用：分清集装箱设备交接责任的单证 对集装箱进展理的必要单证 集装箱货运索赔重要凭证3装箱单container load plan：CLP5联单是按装箱顺序自里至外记载集装箱货物的详细名称、数量、尺码、重 量、标志和其他货运资料的单证。整箱货由发货人填制拼箱货由货运站缮制作用：向承运人提供所装货物的 向海关报关时提交的载货的补充资料 编制装卸船方案、计算吃水和稳定的根据 处理索赔事故的原始根据4场站收据dock receipt：D/R又称港站、码头收据是船委托集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发给托运人证明已收到货物托运人可凭以换取待运提单或其他多式联运单证的收据。5出口十联单P115117重要第一联：集装箱货物托运单货主留底B/N第二联：集装箱货物托运单船代留底 第三联：运费1一联向出口收取运费另一联货代自己留底。第四联：运费 2第五联：场站收据装货单(S/O)也叫关单或下货纸经船代盖章有效海关完成验关手续后在装货单上加盖海关放行章船方收货装船并在收货后留底有时候是第四联。第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书第六联：大副联场站收据副本收货单又叫大副收据。与收货单一起流转装货完毕后大副据理货的在此单上签字确认货主凭其换取正本提单。假设理货结果不清洁大副也会做不清洁批注正本提单也会做不清洁批注。第七联：场站收据(D/R)货运代理留底第八、九联：配舱回单。货代订好舱将船名、关单填入后把配舱回单返给出口。 第十联：缴纳出口货物港务费申请书。货上船后凭以收取港务费用。 3、 集装箱运输的进口货运程序和业务（1） 进口货运程序：装港代理人寄来货运单证卸港代理人发出到货时签发提货单提货手续（2） 进口货运单证P120A、进口五联单：第一联 到货书第二联 提货单delivery order：收货人用正本提单换取的提货凭证不得买卖转让。不做申报进境和费用根据第三、四联 费用账单第五联 交货记录delivery record：CY或CFS在向收货人交付货物时用以证明双方已进展货物交接和载明货物交接状态的单证。B、卸货outturn report 拆箱unstuffing reportCY或CFS在交付货物后将交货记录中记载的批注按不同载货的船名分船编制的说明交货状态的批注汇总。 C、待提箱货 三、 集装箱运价1、运价的构造1海运费：包括根本海运费和海运附加费根据班轮公会或班轮运价本的规定收。2堆场效劳费：或称码头效劳费(THC)3转运费：A、集散运输费：又称支线运输指集装箱由内河、沿海的集散港至干线根本港间的运输。B、内陆运输费：（4） 拼箱效劳费LCL service arge：2、计算？！ P268？三、 提单一一、 提单的概念1、概念：Bill of lading B/L是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船以及承运人保证据以交付货物的单证。2、功能：1提单是海上货物运输合同成立的证明： 提单条款是单方拟定的提单上只有承运人单方的签字。 合同履行在前提单签发在后。 提单可从运输合同成立的证明转化为运输合同本身。2提单是证明承运人已接收货物和货物已装船的货物收据： 根据大副收据M/R签发提单B/L。 已装船提单证明货物的装船时间。3提单是承运人保证凭以交付货物和可以转让的物权凭证 凭提单交付货物“认单不认人。 提单可以转让。 物权凭证、所有权凭证、抵押权凭证、债权凭证。3、分类：1按货物是否已装船分类A、已装船提单On Board or Shipped B/L： 凭大副收据签发； 注明船舶名称和装船日； 凭已装船提单结汇。B、收货待运提单(Received for Shipment B/L)-大多数集装箱提单 银行不承受待运提单。货物装船后承运人加注船名和装船日待运提单即可成为已装船提单。2按对货物的外表状况是否在不良批注划分A、清洁提单： 外表状况良好无不良批注。凭清洁提单结汇B、不清洁提单 加注有外表状况不良的批注银行回绝以结汇。凭保签发清洁提单。3按收货人抬头方式分类A、记名提单Straight B/L 写明特定的收货人名称；不能背书转让；银行不承受记名提单作为议付的单证。B、不记名提单Blank B/L or Open B/L or Bearer B/L 填写货交持票人( To the bearer or To the holder)或将这一栏空出不记名提单无需背书即可转让。在国际贸易中很少使用。C、提单Order B/L填写“To order那么称为托运人提单。填写“To the order of ×××那么称为记名提单。填写“××× or order那么是选择人提单提单可以背书转让。在国际贸易中使用最为广泛。4按运输组织形式运输方式构成的不同划分A、直达提单Direct B/L=港到港提单 从起运港直接运往目的港卸货不经过换船。B、转船提单Transhipment B/L=联运提单 在中途港转装其他船舶再运往目的港。是海-海联运提单。C、多式联运提单bined Transport B/L 两种以上不同运输方式共同完成全程运输。 由多式联运经营人所签发主要用于集装箱运输。5按船舶营运方式划分A、班轮提单Liner B/L 班轮运输的承运人或其代理人或船长所签发的提单。件杂货提单和港到港的集装箱运输签发的集装箱提单是班轮提单。 必须有承运人的名称。B、租船提单arter party B/L 批注有“根据××租船合同出立。6按提单内容的繁简划分A、全式提单Long Form B/L=繁式提单 详细列有承运人和托运人之间的权利、义务等条款的提单。实际业务大都是B、简式提单Short Form B/L 印明“简式只有正面必须记载的事项没有反面条款的提单。 与全式提单具有一样的法律效力结汇时可被银行承受。7按签发提单的时间划分A、倒签提单(Anti-dated B/L) 指货物装船完毕后承运人应托运人的要求签发的以早于该票货物实际装船日(信誉证规定的作为签单日的提单。 可要求卖方信誉证展延以免倒签提单。B、顺签提单Post-dated B/L 指货物装船完毕后承运人应托运人的要求签发的以晚于该票货物实际装船日作为签单日的提单。 C、预借提单Advanced B/L 指在货物装船前或装船完毕前托运人为了及时结汇向承运人预先借用的已装船清洁提单。承运人不但要负责赔偿而且还会丧失享受责任限制和援引免责条款的权利。8其他各种特殊的提单A、舱面货提单On Deck B/L=甲板货提单 注明“装于舱面On Deck 字样的提单。B、包裹提单 以包裹形式托运的货物签发的提单。适用小批量货物行李无商业价值的礼品样品。提单不能转让承运人对货物灭失不承担赔偿责任。C、最低运费提单Minimum B/L 按起码收费收取运费所签发的提单。D、并提单Omnibus B/L：同一收货人E、并装提单：不同收货人F、分提单(Separate B/L) 将一样装货单的货物分开签发不同提单的提单。 实务中常在原提单末尾加上字母A、B、C以示醒目。G、交换提单Swit B/L 指在直达运输时承运人应托运人的要求以原提单为交换条件而签发的变换了原提单中装货港的另一套提单。 签发交换提单的货物在中途港不换装其他船舶。二、 提单的国际公约1、 ?海牙规那么?脱胎于哈特法（1） ?海牙规那么?自1931年6月2日起生效共16条。我国未参加该公约。（2） 主要内容A、承运人的责任间 “自货物装上船舶开始至卸离船舶为止。 “钩至钩Tackle to Tackle或 “舷至舷Rail to Rail。B、承运人的最低限度责任 提供适航船舶； 适货义务； 妥善理货物； 装备船员供应品。C、承运人的免责 ?海牙规那么?规定了17项的免责事项。其中争议的是航海过失免责。 取的是不完全过失责任制。D、承运人的赔偿责任限制 承运人对货物灭失或损坏的赔偿限额为每件或每不超过100英镑。E、诉讼时效 “自货物交付之日或应交付之日起1年以内F、公约的适用范围 “适用在任何缔约国所签发的一切提单。G、公约适用的强迫性 运输合同中但凡解除或减轻公约规定承运人责任的任何条款一律无效。3?海牙规那么?的存在的主要问题：A、较多地维护了承运人的利益。B、风险分担不平衡：航海过失免责。C、有些条款的解释至今仍未统一：“理船舶与“理货物的区别；“与货物有关的灭失或损坏 ；“每D、未考虑集装箱运输形式的需要E、赔偿责任限额过低F、诉讼时效太短2、 ?维斯比规那么?=?海牙维斯比规那么?。1?维斯比规那么?于1977年6月23日起生效共17条。我国未参加该公约。2对?海牙规那么?修订、补充的主要内容如下：A、提单的证据效力提单对好心的第三人而言具有最终证据的效力。B、承运人的赔偿责任限制 1. 进步赔偿限额和采用双重限额。每件或每10000金法郎或毛重每公斤30金法郎以高者为准。1979年改用特别提款权Special Drawing RightsSDR1SDR相当15金法郎。每件或每666.67 SDR或毛重每公斤2 SDR以高者为准。 2. 明确集装箱运输货物的赔偿。 3. 规定丧失享受赔偿责任限制权利的条件。C、侵权行为喜玛拉雅条款D、公约的适用范围货物从一个缔约国港口起运的提单；运输合同中载明适用本公约或使其生效的国