围护结构施工方案培训资料(doc 43).docx

西安地铁铁一号线线金花路路站围护结构构施工方方案 编编制: 日期期： 审审核: 日期： 审审批: 日期：施工单位位:中铁铁一局集集团有限限公司西安地铁铁一号线线金花路路站项目目经理部部 目录1 编制制依据111.1编编制依据据11.2 编制原原则12 工程程概述112.1 工程位位置12.2 车站位位置和结结构形式式22.3 工程地地质和水水文地质质33 施工工总体部部署63.1施施工场地地布置663.2 组织机机构及项项目管理理措施663.2.1项目目经理部部组织结结构图663.2.2 管管理职能能及岗位位责任制制73.2.3项目目管理措措施93.2.4 施施工过程程职责与与组织1103.3 施工物物质机械械配备1113.4主主要施工工材料需需求计划划123.5 劳动力力配备方方案1224 施工工方案1144.1 灌注桩桩施工控控制要点点144.1.1 施施工准备备154.1.2 桩桩位放样样154.1.3 埋埋设护筒筒154.1.4 护护壁泥浆浆的调制制和使用用154.1.5 成成孔1664.1.6 清清孔1664.1.7 钢钢筋笼运运输及吊吊装1664.1.8灌注注水下混混凝土1174.2灌灌注桩施施工常见见问题的的预防处处理措施施184.2.1 孔孔壁塌方方184.2.2 卡卡钻1884.2.3 混混凝土导导管内进进浆1994.2.4 导导管内卡卡混凝土土194.2.5 掉掉钻1994.2.6 遇遇到中砂砂层1994.2.7 钢钢筋笼难难以放入入孔内1194.3 旋喷桩桩施工控控制要点点194.3.1清理理场地，钻钻机就位位204.3.2 钻钻孔2004.3.3 制制浆2004.3.4 旋旋喷2004.3.5 冲冲洗2114.4 旋喷桩桩施工操操作及注注意事项项214.5 冠梁施施工2224.5.1 冠冠梁施工工技术措措施2224.5.2 冠冠梁顶土土体支护护措施2225围护结结构施工工工艺2245.1 灌注桩桩施工工工艺流程程245.2 旋喷桩桩施工工工艺2445.3技技术措施施256 质量量保证措措施2776.1 建立健健全组织织机构2276.2施施工过程程质量控控制措施施276.3检检测、试试验手段段及措施施276.4砼砼质量保保证措施施286.5隐隐蔽工程程质量保保证措施施297 工期期保证措措施3007.1组组织管理理措施3307.2各各分项工工程的工工期保证证措施3308 安全全保证措措施3118.1安安全生产产体系及及安全生生产责任任制3118.2建建立健全全项目部部安全保保证体系系318.2.1 编编制详细细的安全全生产计计划3448.2.2 实实行逐级级安全技技术交底底制3558.2.3加强强施工现现场安全全教育3358.2.4认真真执行安安全检查查制度3358.3施施工安全全技术措措施3558.4现现场安全全保证措措施3668.5机机械设备备使用安安全保证证措施3368.6吊吊运施工工安全措措施3669 文明明施工、环保措措施及文文物保护护措施3379.1组组织保证证与责任任分工3379.2文文明施工工管理制制度3779.3 现场文文明施工工措施3379.3.1平面面布置3379.3.2现场场管理3389.3.3 生生活设施施389.3.4 环环境卫生生389.3.5 现现场文明明气氛3389.4环环保措施施389.4.1 噪噪音、振振动控制制389.4.2 淤淤泥、污污水排放放管理3389.4.3垃圾圾管理3399.4.4 临临时交通通维护3399.4.5 绿绿化399.4.6 夜夜间施工工399.5文文物保护护措施339 西安地铁一号线金花路站 围护结构施工方案1 编制制依据1.1编编制依据据1）西安安市地铁铁一号线线一期工工程金花花路站土土建工程程承包合合同；2）西安安市地铁铁一号线线一期工工程金花花路站土土建工程程招标文文件、补补遗书及及投标文文件；3）西安安市地铁铁一号线线一期工工程金花花路站详详细勘察察阶段岩岩土工程程勘察报报告；4）西安安市城市市快速轨轨道交通通二号线线一期工工程结构构施工图图（第一一册围护护结构施施工图）；5）国家家现行有有关施工工及验收收规范、规则、质量技技术标准准，以及及西安地地区在安安全文明明施工、环境保保护、交交通组织织等方面面的规定定；6）我公公司在广广州、南南京、北北京、成成都、深深圳、天天津、杭杭州等地地的地铁铁施工经经验和研研究成果果及现有有的施工工管理水水平、技技术水平平、科研研水平、机械设设备配套套能力以以及资金金投入能能力。1.2 编制原原则1）确保保优质工工程的原原则确立对质质量终身身负责的的观念，完完善质量量保证体体系，严严格过程程控制，精精益求精精，确保保优质工工程。2）确保保工期实实现的原原则优化施工工组织，选选用优良良的施工工设备，合合理配置置资源，采采取操作作性强的的技术措措施，确确保关键键工期和和合同工工期。3）以人人为本的的原则在施工中中贯彻“以以人为本本”的原原则，施施工措施施处处体体现安全全第一的的思想，做做到安全全第一，文文明施工工，保护护环境；千方百百计减少少扰民；尽力创创造良好好的施工工、生活活环境，保保证职工工安全健健康。2工程概概述2.1 工程位位置西安市地地铁一号号线一期期工程金金花路站站土建工工程位于于西安市市金花北北路与长长乐路“十十”字路路口西侧侧。该站站为地铁铁一号线线与中远远期地铁铁三号线线的换乘乘站，两两部分车车站一次次建成。整个车车站呈“TT”型布布置，地地铁三号号线车站站沿金花路路南北方方向布置置，一号号线车站站延长乐乐路东西西方向布布置。根根据专家家建议以以及西安安市近期期规划，车车站1、3号线线同期施施工，分分期运营营。金花路与与长乐路路均为西西安市南南北、东东西方向向的交通通主干道道，交通通繁忙、车流量量大。十十字路口口四个象象限均有有公交车车站，公公交站点点较为集集中，客客流量大大。车站站所在周周围以商商业建筑筑为主，车车站东南南角为226层天天彩大厦厦；东侧侧紧邻东东二环立立交桥、东北角角为新兴兴商城；西北角角紧临建建材公司司家属楼楼，西南南角紧邻邻金花饭饭店。2.2 车站位位置和结结构形式式图2.11车站平平面示意意图车站结构构形式为为内框架架箱型结结构岛式式车站。1号车车站长度度为1550.22m，车车站标准准段宽度度22.7m，车车站有效效站台中中心线里里程为YYCK224+3332.41，中中心线位位置开挖挖深度为为24.54mm，该处处结构高高度为221.224m，覆覆土厚度度3.55m。33号线车车站长度度1488m，标标准段宽宽度为330.99m，车车站有效效站台中中心线里里程为ZZK1+6544.9220，中中心线位位置基坑坑开挖深深度为117.551m，该该处结构构高度为为13.37mm，覆土土厚度44.2mm。车站共设设置7个个出入口口，其中中号出出入口为为预留出出入口，其其他出入入口分别别设置于于金花路路十字路路口的四四个象限限，满足足出入车车站、疏疏散及过过街功能能。号号出入口口设置在在车站西西端，羊羊毛衫批批发市场场门前广广场内，与与1号风风亭结合合；号号通道设设置在十十字路口口西南角角，金花花饭店北北侧人行行道内；号出出入口设设置在十十字路口口东南角角，天彩彩大厦门门前人行行道上；号出出入口设设置在金金花路十十字路口口东北角角；、号出入入口均设设置在十十字路口口西北角角。车站站共设置置三组风风亭。11号风亭亭设置在在车站11号线部部分的西西端头道道路南侧侧，羊毛毛衫批发发市场前前广场与与号出出入口相相结合，为为高风亭亭；2号号风亭位位于3号号线车站站部分南南端头路路西位置置，与33号车站站主体结结构相结结合，处处于金花花饭店绿绿地内，为为有盖低低矮敞开开风亭；3号风风亭设置置在3号号线车站站北端路路西，与与号出出入口相相结合，为为有盖敞敞口低矮矮风亭。2.3 工程地地质和水水文地质质1）工程程地质金花北路路站场地地东高西西低，位位于黄土土梁洼区区，地表表一般均均布有厚厚度不均均的全新新统人工工填土（QQ4ml）；其下为为上更新新统风积积（Q33eoll）新黄黄土、33-1-2层饱饱和软黄黄土（QQ3eoll）及残残积（QQ3el）古古土壤，再再下为中中更新统统风积（QQ2eoll）老黄黄土、冲冲积（QQ 2all）粉质质黏土、中砂等等。主要要底层特特征自下下而上分分述如下下：A.全新新统底层层（Q44）1-1层层杂填土土（Q44ml） 主要路路面及路路基组成成，较密密实，全全场地分分部。厚厚度0.5m5.99m，层层底深度度0.55m5.99m，层层底高程程4088.9224115.661m。1-2层层素填土土（Q44ml） 主要由由黏性土土组成，含含白灰渣渣及少量量砖瓦碎碎块，疏疏密不均均。局部部分布。a 11-2=0.333MPPa-11，属中中压缩性性土。厚厚度0.5010.50mm，层底底深度11.000111.100m，层层底高程程4033.3554114.991m。B.上更更新统地地层（QQ3）3-1-1层新新黄土（QQ3eoll） 褐褐色土，大大孔、虫虫孔发育育，见少少量白色色钙质条条纹及蜗蜗牛壳碎碎片，坚坚硬可可塑状态态。a 1-22=0.60MMPa-1，属属高压缩缩性土。s2.00=0.01000.1133，具湿湿陷性。层厚33.000100.100m，层层底深度度7.220111.000m，层层底高程程4044.6114006.440m。3-1-2层饱饱和软黄黄土（QQ3eoll） 褐褐色土，大大孔、虫虫孔发育育，见少少量白色色钙质条条纹及蜗蜗牛壳碎碎片，软软塑状态态。a 1-22=0.52MMPa-1，属属高压缩缩性土。层厚00.7005.00mm，层底底深度110.000112.220m，层层底高程程4000.4664004.550m。3-2-2层古古土壤（QQ3el） 红褐色色，具针针状孔隙隙，含多多量白色色钙质条条纹及结结核，团团质结构构，底部部结核富富集成330cmm左右硬硬层。可可塑状态态。a 1-22=0.34MMPa-1，属属中压缩缩性土。层厚33.4005.10mm，层底底深度114.220115.880m，层层底高程程3977.0664001.880m。C.中更更新地层层（Q22）4-1-2层老老黄土（QQ2eoll） 褐褐黄色，具具针状孔孔隙，含含少量钙钙质结核核，见蜗蜗牛壳碎碎片，软软塑状态态，局部部流塑，钻钻探中缩缩孔。aa 1-2=00.333MPaa-1，属属中压缩缩性土。层厚88.200111.900m，层层底深度度24.0026.00mm，层底底高度3387.163911.833m。4-4层层粉质黏黏土（QQ2al） 灰黄色色灰褐褐色，土土中含钙钙质及铁铁锰质结结核，可可塑状态态。a 1-22=0.33MMPa-1，属属中压缩缩性土。最大揭揭露厚度度15.70mm。夹中中砂薄层层。277.028.0m，夹夹30ccm左右右钙质结结核层。4-7层层中砂 灰黄色色，长石石石英英质，级级配不良良，表层层含粉土土，饱和和，密实实。厚度度0.66044.100m。各层土的的埋藏条条件及分分布规律律详见车车站地质质纵剖面面图。2）水文文地质A.地下下水位金花路站站场地位位于长乐乐路与金金花路十十字路口口处，场场地内无无地下水水系，车车站工程程建设影影响范围围内为地地下潜水水。本车站场场地地地地貌单元元为黄土土梁洼，钻钻探揭露露的场地地地下水水属潜水水类型，220088年6月月车站工工程勘察察钻孔内内量测到到稳定水水位埋深深8.660112.550m，相相对高程程4033.6554004.448m。勘察期期属低水水位期，据据西安市市多年水水位观测测资料，拟拟建场地地低水位位期为779月月，高水水位期为为12月月至翌年年3月。水位年年变化幅幅度2mm左右。该车站场场地潜水水赋存于于上更新新统残积积古土壤壤、中更更新世风风积黄土土和残积积粉质黏黏土及其其砂夹层层中。主主要含水水层为中中更新统统冲积粉粉质黏土土2层中中砂夹层层，该层层透水性性好，赋赋水性强强。B.地下下水补给给、流向向潜水补给给主要是是大气降降水等地地表水渗渗入补给给。潜水水主要流流向NEE（东北北）。潜潜水排泄泄方式为为迳流、人工开开采及蒸蒸发消耗耗等。C.地下下水的水水质特征征和腐蚀蚀性本车站范范围内，地地下水及及土体对对混凝土土结构无无腐蚀性性，对钢钢筋混凝凝土中钢钢筋具有有弱腐蚀蚀性。对对钢结构构具有强强腐蚀性性。3）地震震评价参参数A.地震震液化根据场地地工程地地质条件件，场地地内饱和和砂土及及粉土，属属于上更更新统及及其以前前底层，按按铁路路工程抗抗震设计计规范（GGB5001111-20006）判判定不具具地震液液化条件件，拟建建场地可可不考虑虑地震液液化问题题。B.地震震参数根据中中国地震震参数区区划图（GGB1883066-20001），本本车站的的地震动动峰值加加速度为为0.220g（相相当于地地震基本本烈度为为八度）,地震动动反应谱谱特征周周期为00.355s。4）不良良地质及及特殊岩岩土A.内涝涝现象拟建的工工程近地地面通道道及风亭亭的出口口，根据据现场地地形、西西安市多多年降水水量及该该区域地地面排水水能力分分析，在在车站的的通道及及风亭出出口，遇遇到强降降水时，可可产生内内涝，有有地表水水灌入的的可能。B.湿陷陷性黄土土场地内湿湿陷性黄黄土分布布如下：3-11-1层层黄土：s2.0=00.011000.1113，具具湿陷性性。湿陷陷性土层层在场地地内连续续分布。一般厚厚度8.0111.00m，东东厚西薄薄，与地地形一致致。车站主体体地基属属非湿陷陷性地基基，附属属工程的的地基湿湿陷等级级级。C.人工工填土人工填土土在场地地段表层层均有分分布。杂填土，主主要路基基上，全全场地均均有分布布，较密密实。素填土，局局部分布布，一般般厚度11.0mm左右。D.饱和和砂土钻探揭穿穿深度内内均见44-7层层饱和、密实中中砂，该该层分布布地面下下34.0m以以下，厚厚度0.604.110m，夹夹于4-4层粉粉质粘土土中，局局部表层层为粉土土和砂土土混层。该层位位于结构构底边下下，对基基坑开挖挖及结构构施工无无影响，但但对基坑坑降水及及维护桩桩的施工工影响较较大。E.饱和和黄土3-1-2层，aa 1-2=00.522MPaa-1，属属高压缩缩性土；Il=0.93，软软塑，局局部流塑塑；qcc=4550kPPa；标贯实测测击数NN=24击；sr=82.7%，饱饱和黄土土和软黄黄土，在在金花路路十字以以东长乐乐路段，以以北金花花路段连连续分布布。层厚厚0.77055.000m，层层底深度度10.0012.20mm。为本本场地的的软弱土土层。4-1-2层老老黄土，aa 1-2=00.333MPaa-1，属属中压缩缩性土；Il=0.87，软软塑，局局部流塑塑；qcc=8000kPPa，ffs=20kkPa；标贯实实测击数数N=55100击；ssr=996.11%，属属饱和土土。全场场地连续续分布，厚厚8.220111.990m，层层底深度度24.0026.60mm。为本本场地的的软弱土土层。 中铁一局集团有限公司 共 39页 第 46 页3施工总总体部署署3.1施施工场地地布置根据现场场实地考考察情况况、本工工程特点点，结合合站区周周围环境境，施工工现场统统一设置置的要求求，按照照划定的的围蔽范范围及临临时设施施修建标标准，符符合消防防安全和和工地卫卫生规定定，对施施工总平平面统一一规划、综合考考虑、合合理布置置。1）场地地内主要要布置内内容：办办公室、会议室室、门卫卫房、厕厕所、钢钢筋加工工区、材材料堆放放区、变变压器、发电机机房、配配电室等等。2）沿场场地围挡挡的西侧侧和北侧侧设大门门、门卫卫、洗车车槽、六六牌一图图等设施施；3）在场场地西部（北部部三号线线车站周周边建筑筑物拆迁迁完毕前前）为主主要的办办公区。主要布布置监理理办公室室、会议室室、试验验室、厕厕所、钢钢筋加工工区等。4）场地地北部（三三号线车车站旁）待待周边建建筑物拆拆迁完毕毕后为施工单单位主要要办公区区。5) 场场地内设设变压器器、发电电机房、供电线线等供 电系统统，设接接水点、供水管管等供水水系统，以以及排水水沟（管管）、污污水处理理池等排排水系统统。6) 场场地内设设施工便便道。7) 场场地布置置平面图图详见金金花路站站施工场场地布置置平面图图。3.2 组织机机构及项项目管理理措施1）本工工程采用用项目法法管理。公司总总部与现现场管理理和组织织机构之之间为直直接领导导关系，总总部全力力支持现现场实施施项目法法管理，项项目经理理对项目目资源全全权调配配，对总总部全权权负责。同时，经经理部接接受总部部领导层层的业务务指导，并并获得总总部领导导层强有有力的支支持，更更好地把把领导层层、责任任管理层层与作业业层统一一组织动动员起来来。2）经理理部执行行有关计计划部署署、措施施安排，在在实施的的本合同同范围内内根据业业主、监监理工程程师与总总部批准准的施工工组织设设计方案案，合理理、及时时调配和和安排现现场内物物资、资资金、人人员和设设备，在在保证安安全、质质量、工工期的前前提下，优优质高效效地完成成施工任任务。3.2.1项目目经理部部组织结结构图根据本工工程的特特点及管管理跨度度，本着着“精干干高效，功功能完备备”。现现场管理理采用一一级管理理，项目目经理部部由上至至下分为为管理层层和作业业层。1) 管管理层管管“面”，即即进行生生产、质质量、安安全、文文明施工工的综合合管理。本工程程管理层层由项目目经理、项目副副经理、项目总总工以及及各职能能部门（施施工技术术部、物物资设备备部、安安全质量量部、财财务部、综合办办公室）组组成。2) 作作业层管管“线”，各各尽其职职，各负负其责，进进行专业业化作业业，实行行专业化化管理。本工程程作业层层由施工工项目队队组成。投入本本工程的的组织机机构见图图3.11。项目经理：董高峰项目总工、副经理：宋再荣安全质量部罗桂林项目副总工、副经理：张军物资设备部孙城计财部刘晓霞工程部张军(兼)综合部陈建仓(兼)安全监督质量检验物资供应设备管理施工文明施工资料计划测量监测技术试验计价合同财务管理后勤保障协调组织围护桩施工队车 站 施 工机电维修班土石方施工队网喷施工队钢支撑施工队防水施工队接地施工队附属结构施工队主体结构施工队综合班劳资管理项目书记：陈建仓图3.11项目经经理部组组织结构构图3) 项项目经理理部由技技术管理理人员226人组成，其其中高级级职称22人，占占11%；中级职职称5人人，占223 %，助理理工程师师6人，占占27 % 。3.2.2 管管理职能能及岗位位责任制制管理层负负责组织织管理、协调控控制，负负责与业业主、设设计、监监理及其其它相关关单位的的联系；作业层层负责现现场施工工，按照照计划完完成施工工任务。其具体体管理职职责见表表。表3.11 主要要管理人人员及部部门管理理职责表表序号管理层及及作业层层主 要 职 责责1项目经理理主持全面面工作，全全面履行行项目合合同，对对工程质质量、安安全、工工期和成成本控制制全面负负责；负负责项目目经理部部内部行行政管理理工作，包包括人员员调配、财务管管理和对对外协调调等。2项目副经经理主抓生产产进度、安全、文明施施工、资资源配置置和队伍伍管理，负负责组织织指挥施施工生产产、各生生产单位位的接口口界面协协调和内内部考核核。3项目总工工程师主抓技术术管理工工作和质质量控制制，并负负责与监监理单位位、设计计单位、质检站站和业主主的协调调工作，分分管工程程技术部部。4施工技术术部 组织织设计文文件会审审，编制制实施性性施工组组织设计计和技术术交底。 负责责工程测测量、量量测和反反馈、试试验、隐隐蔽工程程的检查查评定、安全质质量和文文明施工工管理，配配合设计计、监理理工作。按照质质量体系系文件，全全面开展展各项质质量活动动。 制订订技术、安全、质量等等管理细细则和保保证措施施，组织织处理安安全质量量事故。 管理理变更洽洽商，建建立技术术及质量量管理日日志，做做好项目目技术档档案管理理工作。 掌握握项目各各生产单单位的工工程进展展情况，归归纳分析析影响进进度的因因素，并并提出改改进措施施。 组织织重点技技术难题题攻关，检检查指导导作业工工区的技技术工作作。 编制制年、季季、月施施工计划划，监督督计划执执行情况况。 编制制竣工文文件，参参加工程程竣工验验收。5计划财务务部 编制制成本计计划和资资金使用用计划，确确定、分分解成本本控制目目标。 负责责向业主主提供按按合同文文件规定定的、必必须递交交的证明明文件，办办理与业业主间工工程款的的收付。 办理理验工计计价和内内部承包包核算。 负责责合同管管理、清清算积累累等事宜宜。6物资设备备部 负责责材料和和设备订订货、租租赁，为为项目施施工提供供保障。 编制制材料、设备供供应计划划，经主主管经理理批准后后负责实实施。 分类类保管好好一切材材料、机机电设备备的资料料和报告告证件等等，建立立管理台台帐，做做好各项项材料消消耗和库库存统计计工作。 制定定物资设设备管理理标准和和实施办办法，对对工程使使用的材材料、机机电设备备的质量量和管理理负全责责。 控制制项目成成本，制制定定（限限）额发发料标准准和机械械台班内内部租赁赁收费标标准，办办理材料料、机械械成本核核算和费费用结算算。7质量安全全部根据工工程质量量总目标标，制定定质量监监督管理理网络；评定原原材料和和设备；进行施施工质量量检查，使使工程能能按合同同、设计计、规范范的要求求施工；进行隐隐蔽工程程的检查查评定；参与业业主、监监理部门门进行质质量的抽抽查和质质量监测测质检。对工程程产品的的最终施施工质量量负责。从事施施工安全全检查、安全培培训教育育、文明明施工、环境保保护等工工作；对对施工安安全和文文明施工工负责。8综合办公公室办公室是是项目经经理部的的综合协协调部门门，主要要负责项项目的对对外联络络、文秘秘、人事事劳资、治安保保卫以及及内部行行政事务务。9作业班组组作为主要要生产单单位，承承担本项项目按照照施工区区段和任任务划分分的工程程，负责责按施工工图、技技术交底底要求组组织生产产，保质质、保量量地完成成工程施施工任务务。3.2.3 项项目管理理措施1)技术术管理（1）工工程开工工前，在在总工程程师的直直接领导导下，技技术人员员认真编编制施工工组织设设计，确确定先进进合理、经济可可行的施施工方法法和技术术措施。（2）认认真审核核图纸，作作好复测测与测量量工作，为为按期开开工作好好一切必必要的施施工技术术准备工工作。（3）施施工过程程中，严严格执行行技术交交底制度度及各施施工工序序的三检检制，做做好试验验检测、工程监监控和测测量放线线的工作作，确保保各个施施工环节节处于质质量受控控状态。2) 计计划管理理（1）以以总计划划为依据据，编制制月、周周施工进进度计划划，并根根据实施施过程的的实际完完成情况况及时同同原进度度计划对对比、修修正与调调整，实实行动态态管理。（2）对对实际过过程中出出现进度度滞后的的工序，提提出补救救措施，确确保总网网络计划划的实现现。（3）每每周定期期举行计计划协调调会，分分析上周周计划落落实情况况，下达达下周的的施工任任务，切切实保证证计划实实施的严严肃性。3) 合合同管理理（1）我我公司做做为实施施合同的的一方，充充分重视视合同的的管理工工作。（2）根根据合同同的每一一个细节节，严格格执行合合同的每每一条款款。（3）以以项目经经理为主主的合同同管理人人员，具具体处理理各种与与合同有有关的事事宜，以以保证合合同双方方的利益益得以实实现，确确保工程程合同的的顺利履履行。4) 成成本管理理（1）加加强材料料物资管管理，严严把采购购、运输输、发放放等各个个环节，降降低消耗耗，杜绝绝浪费，降降低成本本。（2）按按网络计计划精心心组织施施工，搞搞好劳动动力调配配，科学学的安排排施工程程序，尽尽量避免免停、窝窝工现象象。（3）做做好设备备机具的的维修和和保养，努努力提高高施工机机械的利利用率，机机具设备备设专人人负责保保管，采采取有效效措施节节约原料料消耗。5) 资资料管理理对图纸、文件、技术交交底、会会议记要要、监理理指示、试验资资料、检检查证、评定表表等各项项资料设设专人分分类整理理，妥善善保存，以以保证竣竣工资料料及时完完整移交交。3.2.4 施施工过程程职责与与组织施工过程程中，各各工序技技术负责责人负责责现场工工序的技技术指导导、技术术监督，并并及时处处理施工工中遇到到的技术术问题，及及时反馈馈信息。质量工工程师根根据质量量总目标标，进行行施工质质量检查查，使工工程能按按合同、设计、规范的的要求施施工；进进行隐蔽蔽工程的的检查评评定。安安全负责责人负责责施工安安全检查查、安全全培训教教育、文文明施工工、环境境保护等等工作。物资设设备部门门负责人人根据工工程进度度情况，合合理组织织原材料料的采购购、验收收和保管管；负责责各种原原材料、机具、设备的的合理调调配，对对工程所所用的材材料、机机电设备备的质量量和管理理负责。为了确确保质量量、加强强组织管管理及工工序技术术衔接，施施工过程程中在落落实部门门岗位责责任制的的基础上上实行行行政领导导和主要要管理人人员工地地值班制制度和工工序技术术负责制制度。1) 灌灌注桩及及旋喷桩桩施工主主要管理理人员具具体安排排如下：施工总负负责：董董高峰 技术术总负责责：张军军(1) 施工现现场管理理及工序序组织协协调负责责：张军军(2) 钻孔桩桩施工与与施工测测量负责责：杨光光、李文文琪(3) 旋喷桩桩施工负负责：孙孙靖民(3) 清底换换浆及泥泥浆制备备负责：杨光、卞卞伟(4) 钢筋笼笼、工字字钢制作作、吊装装负责：李建波波(5) 工序报报验负责责：李文文琪(7) 试验负责责：卞伟、王小华华(8) 安全、质量管管理负责责：杨光光(9) 物资设设备负责责：孙城城2) 冠冠梁施工工主要管管理人员员分工见见下表:表3.22 主主要管理理人员人人工表编号姓名职务分工1董高峰项目经理理行政管理理、现场场协调3陈建仓书记现场文明明工地3张军总工技术总负负责5孙靖民工程师施工技术术6李建波领工员现场施工工技术落落实7杨光质检工程程师质量检查查8罗桂林安质部长长安全检查查9孙城物资部长长物资设备备3.3 施工物质质机械配配备钻孔桩、冠梁及旋旋喷桩施施工主要要用到的的施工机机械配备备方案见见表3.3：表3.33 施工设设备配备备表（含含备用）序号机械设备备名称型号规格数量国别产地额定功率率（KWW）生产能力备注1旋挖钻机机SD-2山西45100002泥浆泵Y1800L-444河南223潜水泵WQ155-288-33湖南3扬程288m4导管、漏漏斗2自制41m/套5造浆泵4山西3造浆泵6空压机V-9/72陕西379m3/h7吊车汽车吊225T8电焊机BX1-400109高压冲洗洗机LF-110035MPaa10木工圆盘盘锯1陕西311钢筋切断断机GQ-440212钢筋弯曲曲机GW400213插入式振振捣器614轧丝机115冲击钻216风镐1017高压泥浆浆泵SNC-H3000518旋喷钻机机XJ-1100519泥浆搅拌拌机53.4主主要施工工材料需需求计划划围护结构构主要材材料需求求计划如如下表所所示。主要材料料需求计计划见表表3.55序号材料名称称规格单位数量1钢筋28t135112钢筋25t202钢筋14t3093钢筋20t455混凝土C30m31100006钢管48××3t427方木50×1100m348对拉螺杆杆（带螺螺母）12××12996支7569木胶板915××18330×118张11610山型扣件件个75611PVC管管16m1500012钢管1500×3t0.413塑料薄膜膜m21200014养护材料料草席m23003.5 劳动力力配备方方案1）围护护结构工工程量：车站围护护结构主主要由冠冠梁，旋旋喷桩，围围护桩组组成。冠冠梁全长长3600m（一一号线），其其中GLL1长2242.7m，GGL2长长46.6m,GL33长700.7mm；旋喷喷桩共计计2655根（一一号线），单单根长度度约299m，下下部211m为实实桩，上上部8mm为空桩桩。围护结构构钻孔灌灌注桩一一号线总总计2665根，A1型桩合计计35根，桩长399.4mm；A22型桩合合计599根，桩长长35.4m；A3型型桩1711根，桩桩长333.9mm。灌注桩施工采用用2台回回旋钻机机，其中中每个作作业面安安排回旋旋钻机11台。主要工程程数量表表3.44冠梁C30混混凝土m3346钢筋t40旋喷桩m90000钻孔灌注注围护钻孔桩CC30混混凝土m3110000钢筋t170002）灌注注桩施工工队伍配配备根据施工工组织设设计进度度计划安安排，设设两个施施工队，进进行组织织施工，在在施工进进度过程程动态调调整劳动动力配备备，必要要时增加加劳动力力投入。每个作业业班劳动动力不少少于388人。其其中每一一班设指指挥1人人，钻机机司机22人，安安全员22人，吊吊车司机机2人，辅辅助人员员6名，钢钢筋笼加加工155人，混混凝土工工10人。总总计劳动动力：776人。4施工方方案4.1灌灌注桩施施工控制制要点钻孔灌注注桩（CC30），总总计4884根（不含含立柱桩桩），其其中1号号线2665根，33号线2219根，桩桩长399.433.99m，桩径12200mmm，桩桩心间距距14000mmm（局部部略有调调整）。一号线线车站基基坑标准准段钻孔孔桩嵌固固深度约约为111m，三三号线车车站基坑坑标准段段钻孔桩桩嵌固深深度约为为10mm。旋喷桩桩总计1440000m，其其中实桩桩100000mm，空桩桩40000m，桩径8000mmm，桩间间距14400mmm，与钻孔孔灌注桩桩咬合构构成止水水帷幕。另有330根立立柱桩，桩桩长177m（33号线115m），全全长均在在底板下下，格构构柱下端端3m锚入入立柱桩桩，桩间间距8000mmm。一号线围围护结构构计划220088年100月311日开工工，20008年122月311日完成成施工场场地内管管线改迁迁，20009年年2月228日完成灌灌注桩及及旋喷桩桩施工，3月15日完成冠梁施工。平均每天需完成2.2根灌注桩和2.2根旋喷桩。图 4.1 围围护结构构大样图图钻孔灌注注桩施工工采用旋旋挖钻机机成孔，考虑到目前施工现场北侧数条管线尚未确定改迁方案，灌注桩整体施工采用由西向东，先南后北的施工顺序。因单桩桩间距较小，只有0.1m，为避免打桩过程中部分灌注桩垂直度不足，侵入相邻桩范围内，而导致相邻桩打到一定深度无法继续钻入，故打桩采用“多个作业面间隔施工，各作业面“逐一打一”的顺序施工（特殊情况下调整顺序）。如图4.2所示，首先开始施工号桩,间隔12小时施工、号桩,间隔12小时施工、号桩，以此类推。图 4.2 单单桩施工顺序序示意图图4.1.1施工准准备1）施工工前要处处理好地地上障碍碍物和地地下管线线。2）做好好“三通通一平”工工作，即即水通、电通、路通和和平整场场地。3）原材材料进场场检验与与试验，所所有进场场的钢筋筋