(完整版)旋挖钻孔灌注桩施工方案.docx

旋挖钻孔灌注桩施工方案（XXX工程）方案编号：XXXXXXXX年 月日(11)旋挖桩基础施工完成后,采用声波透射法检测桩身完整性，声测管采用: 50mm钢管壁厚为1.5mm,每埋设桩基内数量为(1000-1600)三根;(01800-0 2000)四根；声测管应下端封闭、上端加盖、管内无异物。 声测管连接处应光滑过渡，管口应高出桩顶1000mm,且各声测管管口高 度宜一致。(12)按规范要求的数量制取抗压强度试件，满足施工和规范要求。钻孔灌注 桩施工全过程应真实可靠地做好记录，记录结果应经驻地监理工程师认 可，如钻孔记录、终孔检查记录、混凝土灌注记录。5质量保证措施5.1质量目标确保质量总目标到达合格，具体做好以下工作：(1)工程桩桩位验收均满足施工规范及设计要求。(2)桩动测合格率100%,无三类桩、四类桩。(3)混凝土试块按规范留取、试压，统计合格。(4)所有存档资料应完整、清晰。5.2质量控制工程技术负责人:工程技术负责人:工程经理:工程平安负责人:工程技术部综合办公室(含后勤)质量平安部旋挖施工组旋挖施工组钢筋施工组碎浇筑施工组图4. 2质量保证体系图质量管理制度(1)技术、质量交底制度：技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要内容, 交底必须采用书面签字确认形式。(2)技术复核制度:本工程技术复核内容主要包括：钻孔孔位、钻孔孔深、局部有扩孔要求 的桩的扩孔施工尺寸、桩底沉渣和混凝土浇筑等，技术复核应有相应的 记录，由甲方施工员及监理签字后作为本工程的施工技术资料存档。5. 2.2质量通病控制手段（1）桩位偏差在开工前用测量仪器对甲方提供的控制点进行认真复核，经确认无误后 引出控制点，在场地周围建立控制网，其中永久性控制点不得受到施工 干扰，对临时性控制点必须经常校核，桩孔定位必须严格遵照以下程序: 计算一复核一测量，每道工序由甲方专人负责复核检查，实行签字通过 制度，在钻机开钻之前，由技术负责使用全站仪进行测量复核检查，测 量护筒偏差必须小于20mmo（2）偏孔事故1）事故原因：场地不坚实、不水平，地表循环不科学，钻机安装不水 平（或在施工时出现歪斜）、钻机运转中振动过大，主杆没有导正, 摆动过大，钻具刚性小，加之钻进中转速过快，钻压大且不均匀， 人为造成孔径不规那么，换层、换径或遇到较大坚硬障碍物。2）根据以上各种原因，应该在施工中加以预防，一旦出现偏孔现象， 利用翼片较多的扫孔钻头慢转，从偏斜处上方往下反复屡次扫孔， 或者直接使用筒状钻头加以修正，向孔内回填黏土，捣实后重新缓 慢钻进。（3）堵管事故根据以往施工经验结合本工程实际情况，造成堵管原因可能会有如下几 种：1）导管原因：导管内壁不干净，造成混凝土在下降过程中局部受阻， 或由于导管接头处于不完全密封,造成管内水泥浆外漏影响硅质量, 或者导管因变形导致垂直度无法保证。2）初灌量原因：初灌量过大或过小，过大那么可能造成导管底节爆开， 过小那么造成导管脱离混凝土面，使泥浆反压管内。3）混凝土质量原因：混凝土制作时搅拌时间不够，造成混凝土和易性 降低，严重导致混凝土在管内离析，或在运输中振动离析。4）粗骨料原因：由于卵石级配不符合施工要求或夹杂粒径较大的杂物。5）埋管原因：埋管过深造成混凝土面混凝土初凝，埋管过浅在浇筑过 程中，可能导致脱管，使碎反压入管内。6）操作原因：导管没有位于钻孔中央，以致在操作过程中，不慎将导 管底部插入孔壁。7）其他原因：如孔口杂物不小心掉入导管内，或有水掉入导管内，或 大斗出口处被堵住。（4）断桩、夹泥、夹心事故该事故在施工过程中须严格禁止，故从以下几方面加以预防：1）浇筑混凝土应及时连续，中途停顿时不宜超过30分钟。2）清孔时孔内沉渣须清理干净。3）质量不合格的混凝土不允许浇入孔内，应退回重新搅拌。4）在浇筑结束后，应注意假灌现象，严禁距混凝土面46m处混凝 土与浮浆混合，有条件应尽量使用振动棒或利用导管自身反复捣插。（5）孔壁塌陷1）造成原因：孔壁塌陷的主要原因是土质松散，护筒周围未用粘土紧 密填封。钻进速度过快、空钻时间过长、成孔后待灌时间过长和灌 注时间过长也会引起孔壁塌陷。2）防治措施：在松散易坍的土层中，适当埋深护筒，用粘土密实填封 护筒四周。搬运和吊装钢筋笼时，应防止变形，安装时对准孔位， 防止碰撞孔壁，钢筋笼接长时要加快焊接时间，尽可能缩短沉放时 间。在保证施工质量的情况下，尽量缩短灌注时间。（6）桩底沉渣量过多1）施工现象：桩底沉淀量过多。2）造成原因：清孔不干净；钢筋笼吊放过程中，未对准孔位而碰撞孔 壁使泥土坍落桩底；清孔后，待灌时间过长。3）防治措施：成孔后，钻头提高孔底10-20cm,保持慢速空转，维持 循环清孔时间不少于30分钟。钢筋笼吊放时，使钢筋笼的中心与桩 中心保持一致，防止碰撞孔壁。开始灌注混凝土时，导管底部至孔 底的距离宜为30-40cm,应有足够的混凝土储藏量，使导管一次埋 入混凝土面以下1.0m以上，以利用混凝土的巨大冲击力溅除孔底 沉渣，到达清除孔底沉渣的目的。6平安保证措施平安保证体系（1）建立平安生产管理机构，成立以工程经理为组长的平安生产领导小组， 全面负责施工现场的平安生产工作（详平安管理体系图）。（2）本工程实行平安生产三级管理：即一级管理由生产经理负责，二级管理 由平安员负责，三级管理由班组长负责。而械班班组长i一钻机工班长一钢筋班班组长木工班班组长一一砂工班班组长一 -起重班班组长一(运输班班组长运输班班组长各作业点图6. 1平安管理体系图平安施工管理措施(1)本工程必须认真贯彻执行国家和当地政府有关法令和管理规定的要求。 坚持“领导是关键，教育是基础，设施是前提，管理是保证”的精神， 坚持“平安第一，预防为主，综合治理”的方针，确保本工程的施工安 全。(2)建立健全的以平安岗位制为中心的平安生产责任制，工程经理部设置专 职平安员，使平安工作制度化，系统化。(3)加强职工平安教育。各项工程施工前，工程技术部门必须向参加施工的 全体人员进行平安技术交底，讲解各类事故危害。(4)做好施工场地平面布置，合理安排场地内临时工地情况。临时生活设施 应符合消防条例要求。根据工地情况，布置平安防护设施和统一的平安(5)施工现场的平安防护设施如平安网、围护、防栏、防护罩等都必须齐全、 有效，并且不得擅自撤除或移动。如因施工实施需要移动时，应采取安 全措施方可施工。(6)对于特种作业人员包括机械工、电工、电焊工等必须进行专业培训，持 证上岗，特殊作业要有作业指导书，严格执行各种平安技术操作规程， 确保施工平安。(7)平安生产与经济利益挂钩。施工中对平安好的个人和班组进行大力宣传, 实行重奖，对违章指挥、违章操作的责任人给予重罚，并视情节作出严 肃处理。(8)施工人员进入现场，必须戴平安帽，施工中注意平安用电，并设有相应 保险装置，设立专职平安检查员，严禁无关人员入内。高空作业注意系 好平安带。对于一切可能出现的不平安因素，予以高度重视，并积极采 取相应的平安措施。(9)工地禁止使用花线，使用绝缘胶皮电缆线，并架空悬挂，配电箱的门完 好无损，并上锁，室外电箱有防雨装置。7文明施工措施7.1 施工场地(1)施工现场实行碎石硬地坪施工，场内机械行走路线机械铺60cm厚片石, 宽5m o(2)施工现场道路畅通、平坦。(3)对于施工区域内已浇好的桩头要及时回填。7.2 材料堆放(1)建筑材料、料具必须按施工现场总平面布置合理堆放。(2)建筑材料及其他料具等必须做到平安、整齐堆放(存放)，不得超高。 堆放悬挂标牌，标牌应统一制作，标明、名称、品种、规格、数量等。 建立材料收发管理制度，落实到人，做到工完料尽、场地清、车辆进出 场应有防泥带出措施。旋挖钻孔灌注桩施工方案一、工程概况编制说明在充分研究本工程所有设计文件及基础施工图纸的基础上，通过对工程现场和周 围环境的考察，并通过设计说明发现本工程所在位置的地下水位较高，在至(雨棚桩 基大约米至米在底下水位以下；而扶梯桩基全部在地下水位以下)，且在雨棚钢结构 柱桩基础位置存在中铁四局施工的长度为6m的CFG桩(在挖孔桩的施工范围预计重叠 4-6米)，因此该旋挖钻孔桩难度较大；结合本公司人员、机械设备、技术条件等情 况，编制了本工程专项施工方案。根据本公司实力，按施工方案施工，将可保证本工 程优质、按时、平安地完成。工程概况1. 2.1建筑名称：新建成都至绵阳至乐山铁路客运专线新都东站站房工程；1.2. 2建设地点：四川省成都市新都镇；1.3. 3建设单位：成绵乐铁路客运专线有限责任公司；1.4. 4监理单位：成都大西南铁路监理；1.5. 5施工单位：中铁建工集团；1.6. 6本站房形式为线侧下式，站房总建筑面积为平方米，其中地上建筑面积为平 方米，地下建筑面积为平方米，建筑层数：一层（局部地下室），框架结构顶板标高为、， 建筑总高度为米。建筑抗震设防类别乙类，建筑耐久年限：50年，建筑耐火等级为二 级，屋面防水等级为n级，地下室及地下通道防水等级为n级，站房防雷等级为二级;结构形式：雨棚柱为旋挖钻孔灌注桩与承台基础，其中，雨棚桩基桩径为 1050mm,桩长为，桩底标高为；地震烈度：7度，设计基本地震加速度值或分组为：， 第三组；1.2. 8本工程士相当于绝对标高，站房中心里程处线路轨顶标高为，站台高度为； 旅客进出站地道宽度为8米，净高为米；站台雨篷面积为7200平方米，站台铺面面积 为7200平方米；该站高峰小时旅客发送量为1200人，属于线侧下式小型铁路旅站房，设 450*8*米侧式基本站台和中间站台各一座，站台设有柱雨篷；1.2. 10混凝土等级：承台基础、独立基础、外包混凝土柱脚为C40P6抗侵蚀性碎, 柱基础为C40P8抗侵蚀性碎，混凝土垫层为CIO、C20,构造柱、圈梁、压顶梁、站台 挡墙混凝土为C25；站台外侧均设置扶梯及无障碍电梯，设置钢结构玻璃罩遮雨，站台雨篷结 构形式为钢管柱双侧悬挑焊接H型钢梁结构体系。二个站台雨篷基本柱距为12m,局部 柱距为、14m、11m,覆盖长度均为450m。连廊屋盖为钢结构彩钢板屋面，与玻璃罩 共柱。桩基础基本概况本工程位于四川省成都市新都区，桩基工程量为8根桩。雨棚桩基桩径为1050mm, 桩长为，桩底标高为。本工程桩基础的混凝土强度等级均为C40P8。根据现场地质勘探 资料，桩基施工采用旋挖钻孔灌注桩型式。桩受力筋保护层厚度50mll1。雨篷桩：桩身直径1050,桩身混凝土C40P8,桩身保护层为45mll1,桩长为，进入 持力层为，单桩竖向承载力特征值为774KN,桩身主筋为18根二级直径为20mm钢筋， 螺旋箍筋为一级主筋为10mm钢筋，桩顶标高为。工程地质条件(1)地形地貌：场区属成都平原地貌，地形平坦、开阔，地面高程460510m。 地表为旱地、水田，植被好，本段靠近城区，村庄密布，城乡道路极为兴旺，交通方 便。(2)地层岩性：根据地面调查、钻孔揭露，场址范围内上覆第四系全新统人工 填土 (Q4)粉质粘土夹少量卵石；上更新统冰水-流水堆积层(Q3)之粉质粘土、松软 土、细砂、卵石土；下伏基岩为白垩系上统灌口组(K2g)泥岩。地层岩性分述如下：1)人工填筑土 (Q4)：以粉质粘土为主，呈褐黄色，硬塑状，土质不均，夹少量 卵石及块状的混凝土。厚02nl零星分布在乡村道路底部。2)人工填土 (Q4)：以卵石土为主，为成绵乐客运专线车站填方所筑，稍密，稍 湿-潮湿,卵石占5575猊直径620cm,余为砂土填充，石质成分多为石英砂岩、砂岩、 灰岩等，磨圆度及分选性均较好，分布于成绵乐客专既有填方段，厚28m。3)松软土(Q3):灰褐色，软塑，局部为软粉质粘土。粘性差，手捏有砂感，土 质较纯。零星分布于测段地表或呈透镜体状分布于(4)层粉质粘土内厚03m。4)粉质粘土(Q3):灰褐色，硬塑状、粘性差，手捏有砂感，土质较纯，厚25m； 表层范围之内为种植土；广泛分布整个场址范围内表层，厚26m。5）卵石土（Q3）：灰白浅黄色,中密密实，饱和。卵石占5055%,直径60140mm, 个别可达300mm,粗圆砾占2530%,直径2060nlm,细圆砾占510%,直径220mlli,磨圆 度好，大多呈次圆棱状；石质成分主要为花岗岩、砂岩、灰岩，卵砾石以弱风化为主。 余为细砂、粉砂及少量黏粒充填。广泛分布于测区范围内粉质粘土之下，厚1525%6）细砂（Q3）：褐黄、黄绿等色，稍密中密，饱和，细砂的含量约为70%,余为 粉砂及粉土充填，厚03m。呈透镜体或呈层状广泛分布于卵石土之中。7）泥岩（K2g）:棕红、紫红色，粉砂泥质结构，中厚层状，岩质较软，遇水易软 化，易风化剖落。全风化带（W4）多呈土状，保持有原岩结构，钻探未揭示全风化带 （W4）及强风化带（W3）；弱风化带（W2）岩芯完整，节理一般不发育。据区域地质 资料，岩石中含团块状、脉状硬石膏，本次钻探岩芯中见薄层石膏。（3）水文地质特征及特殊地质评价地下水主要为第四系孔隙水，赋存于第四系冲洪积形成的砂、卵砾石中，水量丰 富。下伏基岩埋主要为泥岩，含少量基岩裂隙水。拟建区地下水出露高程为。地表 水、地下水对混凝土结构的环境作用等级为V-C。设计慨况1.5. 1本工程桩的持力层为（5）卵石土层，极限端阻力标准值为2000Kpa。1.5. 2桩端持力层（5）卵石土层，桩端进入持力层深度不得小于，桩长分别为。1.5. 3材料：混凝土垫层采用C20级，桩芯采用C40级，I级钢筋HPB300级，II级 钢筋HRB335级，桩及墩身保护层厚度为55mm。1.5. 4旋挖钻孔灌注桩参数表1.5. 5相邻桩间距小于三倍桩径及米时，应实行交错施工，保证同时施工的相邻序号桩代号桩端持力层名称单桩承载力特征值（KN）桩身直径D（mm）数量（根）1WKZ-1（5）卵石土层77410508桩间净距满足上述净距要求，并应先施工长桩后施工短桩。1.5. 6本工程桩挖孔过程中应挖至设计标高，且挖面整齐、形状完好、断面尺寸 准确，挖好桩孔成型后，先经施工单位自检合格，再会同施工监理，质检部门，勘察 单位和设计院共同验槽，验收合格后，即时浇筑桩芯混凝土。1.5. 7应采用串筒浇注混凝土，并应分层灌注振捣密实，每层厚度不应大于。1. 5. 8本工程桩应进行单桩承载力和桩身完整性检测，检测要求如下：桩身质量：采用钻孔抽芯法或预埋管声波透射法或可靠的动测法进行桩身质量检 测，检测桩数不得少于总桩数的10%;余下的桩进行小应变检测。单桩承载力检测： 采用高应变法进行单桩承载力检测，检测桩数不少于总桩数的5%,且不得少于5根。施工的特点及难点1.1. 1雨棚钻孔桩位置存在CFG桩，扶梯桩基位置水位高的情况，须合理地安排作 业段、施工工序、施工流程。1.6. 2场地较狭窄（且与中铁四局存在工作面交叉的情况），工期短，一次性投 入人力、设备等用量大，对管理及降低本钱带来一定的难度。需制定严密的组织措施 和施工进度计划及阶段性进度计划，认真准备、严抓落实、确保施工质量、平安、工 期。1.7. 3本工程地质较复杂，局部可能有不利区段，地下水丰富，雨季节施工容易 引起塌孔等现象，降水容易引起周边建筑物、道路沉降，给施工的进度、质量和平安 带来较大影响。1. 6. 4旋挖钻孔桩在成孔过程中应加强检查、复核、验收工作，遇特殊情况应及 时通知建筑师、监理工程师、设计方、发包方协商采取措施解决，以确保工程质量和 施工平安。二、编制依据1、工程岩土工程勘察报告；2、混凝土结构设计规范(GB50010-2002)；3、建筑地基基础设计规范(GB50007-2002)；4、建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)；5、铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2003) ?铁道社？;6、建筑基桩技术规范(JGJ 94-2008)；7、建筑基桩检测技术规范(JGJ 106-2003)；8、建筑结构荷载规范(GB50009-2001)；9、建筑基桩检测技术规范(JGJ 106-2003)；10、建筑地基基础技术规范(DB42/242-2003)；11、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001；12、铁路工程测量规范(TB10101-2009?)；13、铁路路基工程施工质量验收标准(TB10414-2003)铁道社；14、客运专线铁路工程施工质量验收标准使用手册；15、其它相关的施工及验收规范、规程；16、根据现行的有关施工规范，规程标准和法律法规相关规定；17、根据本公司的技术力量和施工机械物资等；18、公司质量手册、质量体系程序文件；19、工程施工合同。三、设备选型由于工期要求及根根据岩土勘察资料及实际施工经验，该工程桩成孔可采用旋挖钻编制人:审核人:审批人:机就位埋设护筒复测、校正 桩位与护 筒中心偏 差机钻孔灌注桩，钻机设备选用1台三一重工旋挖钻机。如以上设备选用受地层影响不能 满足成孔质量及工期要求，那么采用旋挖钻孔加人工挖孔来保证工程质量和工期。四、施工方案旋挖钻施工工艺及方法4. 1. 1施工工艺测量放线定桩位配 置 泥 浆钢筋笼制作钢筋笼制作钻机移至下一桩位根据持力层情况选择相应的施工方法下钢筋笼安装导管灌注隼成桩Y4. 1.2施工方法I I泥浆回收1、测量控制起拔护筒(1)开孔前，桩位应定位准确，在桩位外设置定位龙门桩。(2)桩位轴线采取在地面设十字控制网和基准点。钻机就位时，确保垂直度偏差 不大于1%0(3)与发包方及监理单位办理交桩、交点手续，共同进行桩点具体位置确实认， 根据发包方提供的坐标点CP I、CPII、加密控制网及图纸会审后的桩基平面图，用全 站仪测设孔桩轴线的桩位，并作出明显标志及固定的复测标志，经有关部门复核验线 后，进行桩基开挖，并作出轴线、标高记号，以便在施工中随时可以校正，具体做法 见附图。(4)测量误差要求1 .控制网的控制线，包括构筑物的坐标、桩号，其测距精度不低于。，测角精度 不低于20。2 .标高控制网闭合差为±5。2、成孔：1)在钻进过程中，采用连续性筒式取土钻进成孔。2)钻机就位：通过自身履带爬行至需钻桩位，由机械自身电脑控制进行钻机桅杆 与机身水平和垂直调整。3)埋设护筒：钻机就位后，在测量和施工人员的指导下，钻尖对准桩位中心，钻机旋挖至一定深度取出土后下放护筒。护筒采用钢质护筒，采用厚度不小于5mm厚的钢 板制作，顶部、中部和底部加焊5mm厚15cm高加强圈，护筒钢板接头焊接密实、饱满, 不得漏浆。护筒内径应根据钢护筒埋置深度来确定，一般控制在大于桩径2040cni范围，护 筒埋置深度在旱地宜为24m；护筒中心与桩中心的平面位置偏差不大于5cm,倾斜度 不大于设，钢护筒顶宜高出施工地面。4）复测、校正桩位与护筒中心偏差：护筒埋设好后，由测量人员和监理代表进行 桩位复核校正。本道工序完成后申报开孔通知单并进行钻进成孔。5）假设因地层原因，旋挖钻机无法正常掘进，且在此部位未见地下水或有较少的地 下水渗出，那么才用人工风镐进行代替，并将护筒焊接，将其压至孔底充当护壁，挖孔深 超过10m时必须采用机械通风。孔内照明须使用12V平安电压和防爆灯；井孔要设置牢 固可靠的平安梯，以便于施工人员上下。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。3、检孔钻孔完成后，用电子孔斜仪或检孔器进行检孔。孔径、孔垂直度、孔深检查合格后, 再进行清孔工作，否那么重新进行扫孔。有条件限制时可使用钢筋笼检孔器检验，检孔器 外径应比钢筋笼外径大10cm,长度不得小于孔径的46倍。桩基孔深采用端部挂有铁 块的测绳进行测量，保证桩基深度比审计深度长200mm。表三成孔质量标准和检验方法4. 1.3钢筋笼制安序号检验工程允许偏差检验方法1孔位中心偏心W50mm检孔器，或用电子孔斜仪检 测2孔径不小于设计孔径检孔器检查，测量孔顶、底、中3倾斜度<1%4孔摩榛桩不小于设计规定。测绳检查深支撑桩比设计深度超深不小于。5沉 淀 厚 度摩榛桩符合设计要求，当设计无要求时， 对于直径W的桩，W200mm；对于 直径 的桩或桩长 40m或土质 较差的桩，W300mllI。沉淀盒检查支撑桩不大于设计规定；设”未规定时W50mll1。沉淀盒检查6清孔后 泥浆指标相对密度： 粘度：17 含砂率：2% 胶体率：98%用仪器检测1）钢筋进场和检验验收钢筋考虑一次性运进施工现场，由专业工长将材料规格、数量上报工程材料组， 由工程材料组联系供货商将材料运进现场。钢筋运至施工现场后，要严格分等级、牌 号、直径、长度挂牌堆放，所有进场的钢筋都必须有出厂证明书和检验报告，每捆（盘） 钢筋必须有标牌，进场时按炉罐及直径验收，验收的内容包括查对标牌，外观检查， 并在监理公司监理工程师的监督下进行取样送检，经检验合格后方可使用，经检验合 格的钢筋应立标识，钢筋设专人管理，建立严格的验收、保管与领取的管理制度。2）钢筋的加工制作所有钢筋的半成品加工均在钢筋加工场统一进行，制作时先按料单放样，试制合 格后才能进行成批生产，为确保加工的几何尺寸准确一致，下料人员在无特别情况下 不得更换，所加工的半成品，应按规格、数量分类堆放，加工场设专人对加工完毕的 半成品挂牌登记，统一发放，在下料前应对照料单合理编排，科学使用，严禁长材短 用，钢筋半成品的质量检验标准应符合设计和施工规范要求。3）钢筋调直进场的盘圆钢筋需进行冷拉调直后方可进行配料，冷拉设备为卷扬机、滑轮组和 钢筋夹具，采用控制冷拉率法，冷拉率必须由试验确定，一般在4%6%之间，冷拉钢筋时应考前须知。（1）冷拉速度不宜过快，一般可通过调整滑轮组进行控制。（2）冷拉调直后的钢筋应放置一段时间23天后使用。4）钢筋切断将同规格钢筋根据不同长度长短搭配，统筹排料，先长后短，在切断过程中如发 现有劈裂、缩头或严重的弯头者必须切除，如发现钢筋的硬度与该钢种有较大出入时, 要及时向有关人员反映，查明情况，钢筋的切口不得有马蹄形或起弯等现象，长度应 力求准确。5）钢筋的连接方式本工程纵筋为6 20,加劲箍为6 20,螺旋箍筋为610100/200,纵筋采用电弧焊, 箍筋（加劲箍）采用电弧焊接头，焊接长度为单面焊10D,双面焊5D。纵筋接头应错开, 任意截面的钢筋接头应小于该截面纵筋总量的50%。6）钢筋笼安装（1）钢筋笼预先制作完成，在桩成孔验收完成后，采用16T吊车将其吊至成孔桩基 位置下方至孔内。7）钢筋笼安装完毕后，及时组织有关部门检查验收，进行隐蔽。防雷接地的钢 筋用红油漆作标志，需作超声波检测应按检测单位要求预埋检测钢管。4.1. 4钢筋笼制作标准与安放钢筋笼制作必须按设计图纸要求精心加工。a）钢筋的品种，钢号及尺寸规格应符合设计要求，其制作偏差符合以下规定：工而次工程介许偏差（mm）1生筋间距+ 102箍笛;间距或小累施箭间距+ 203钢筋转百杼+ 104钢筋笼长度+ 505主筋保护层+ 106丰筋杳曲唐7钢筋常弯曲唐b.钢筋笼焊接要求：分段制作的钢筋笼，钢筋接长采用单面搭接焊，焊缝长10d,封闭箍和加强环采用 单侧搭接焊，焊缝长lOd,主筋焊接时接头应错开，在同一截面内的钢筋接头数不得多 于主筋总数的50%,螺族箍筋应大局部与主筋点焊，增加钢筋笼的强度。扎口焊接时，上下主筋位置对正，保持钢筋笼上下轴线一致。c.钢筋笼保护层要求：（1）钢筋笼入孔时应对准孔位轻放慢慢入孔，钢筋笼入孔后应徐徐下放，不得左 右转动，严禁高起猛落强行下放。（2）焊接部位外表污垢应先行清除。（3）钢筋笼下放孔内符合要求后，可将主筋点焊于孔口护筒上或用铁丝牢固绑扎 于孔口，以使钢筋笼定位和防止窜动。（4）钢筋笼采用半径55mm厚与桩身碎同强度的圆环垫块，圆环垫块垫块厚度40mm。 先将圆环垫块穿直径8mm的圆钢绑扎在钢筋笼上，再将其点焊在钢筋笼上。水下碎灌注下灌注导管后，二次清孔，确保孔底沉渣厚度符合规范要求。1）对灌注导管要检查其圆满度，垂直度及其连接密封性，按期对导管进行水封试验。2）下入孔内导管的底部距孔底300-500mm,并做好记录。3）隔水塞用和导管口径相符的皮球。保证足够的初灌量，保证埋深1.5m,连贯 灌注时埋深2-6m,灌注应连续进行。4）派专人测量导管的埋入深度，并作好记录。灌注混凝土过程中，要经常探测混 凝土面上升高度，检查埋管深度。混凝土上升到骨架底口 4m以上时，再提升导管，使 导管底口高于钢筋笼骨架底部2m以上，可以恢复灌注速度，保持正常的埋管深度，灌 注接近桩顶时，要保持足够的导管高度，采用接入短导管等措施，水下混凝土灌注面高 出桩顶设计高程1.5m （此高度是根据该地层裂隙发育等情况暂定，具体由设计、监 理及业主方确定），以便清除浮浆，确保混凝土桩身质量。撤除导管之前测量混凝土面 高程，以保证灌注混凝土到达设计高程。5）导管提升应保持居中，防止挂碰钢筋笼，拆下的导管要及时冲清干净。6）灌注碎时充盈系数控制在，但此地层灌注税时充盈系数可能会大于，超出局部 的税应由甲方及监理签证认可。7）接近桩顶时，由于导管内碎高度减少，压力降底，管外泥浆稠度比重增加，出 现灌注困难，应提高漏斗高度。8）碎灌注完成时，适时拨出护筒，并做好孔口防护，防止发生意外事故。9）浇筑混凝土时，按设计及规范要求数量留置混凝土试件，测定28d强度。桩基检测及验收1）工程桩施工完毕28天，强度到达设计要求后按建筑桩基技术规范 （JGJ94-2008）要求进行桩大、小应变检测，桩身质量：采用钻孔抽芯法或预埋管声 波透射法或可靠的动测法进行桩身质量检测，检测桩数不得少于总桩数的10%余下 的桩进行小应变检测。单桩承载力检测：采用高应变法进行单桩承载力检测，检测桩 数不少于总桩数的5%,且不得少于5根。桩基检测应由具备检测资格的单位进行，作大应变的桩由监理及设计院共同确定，既要具有代表性，又能反映出施工的真实情况。2）桩基施工完毕后及时绘制竣工图，作好桩位平面复核，整理好竣工资料，并请 质量监督部门及时搞好工程桩的竣工验收，及时交付上部结构施工。3）桩基竣工验收应该提交以下竣工资料：桩位测量放线图、工程地质勘察、材料 试验记录与合格证、施工日志、桩施工隐蔽记录、桩位竣工平面布置图、桩的静动荷载 试验资料、分项工程质量检验评定表、同时提交桩基工程验收记录档案表及桩基工程竣 工验收证明书。五、工程质量保证措施工程质量保证制度1）认真学习贯彻全国基础设施建设工程质量工作会议精神，落实国务院办公厅关 于加强基础设施工程质量管理的通知文件。在本工程中建立工程质量领导责任制，施 工单位各级领导人和技术负责人对施工质量负相应的法律责任和技术责任。落实工程质 量终身负责制，强化施工管理，规范市场行为，明确各级责任，确保优质工程。2）加强思想教育，提高全员素质。坚持把“百年大计，质量第一”的宣传教育工 作贯穿于施工的全过程。认真搞好工地宣传，严格技术交底，并用现场分析会、观摩会、 短期培训等多种形式，强化全体职工的质量意识，使广大职工牢固树立“质量第一，信 誉至上”，“下道工序是用户，为用户提供高质量服务”的思想。对全体参建职工进场 前要进行入场教育和有关的技术业务教育，使其掌握有关的施工规范及标准，提高劳动 技能。3）强化以各级第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐、 配强质量管理人员。严格实行质量一票否决制，实行施工技术部门管理、质量检查部门 监控的监管别离体制，立足自检自控，责任落实到人，严格考核奖罚，把监理工程师“一 次检查合格率”作为重要考核指标。4）完善制度，狠抓落实。制度落实是创优达标的主要途径，在质量管理工作中， 我们将坚持执行八项制度。即：施工测量复核制度；隐蔽工程检查签证制度；质量责任 挂牌制度；质量评定奖罚制度；质量定期检查制度；质量报告制度；验工质量签证制度; 重点工程控制点制度。5）坚持日常检查和定期检查，形成自检、互检、专检相结合制度，努力做到质量 管理工作规范化、制度化。工程质量保证技术措施1）每次放线都要有详细的测量记录，并对各排标志桩进行校核，测设成果记录需 经现场监理工程师签字认可；2）详细做好各项质量记录，随时接受现场监理、设计部门的检查。3）施工中质量检查与控制a.成孔工序包括孔位、孔径、孔深、垂直度、沉渣厚度等。孔位质量检查与控制：施工场地经平整后，并按设计图纸进行桩位的精确测放，桩 位误差（D/6,且不大于100mm）,书面交监理验收，定位时护筒中心与桩位中心线偏 差不得大于50mll1,在钻孔不受影响的位置设置轴线控制点，以便完工后确定孔位偏差。孔径质量检查与控制：根据钻机性能、地质情况，仔细考虑钻头形式和大小，必须 考虑到成孔直径不得小于设计要求，也不宜超过设计要求造成浪费，孔径检查可制作孔 规进行检查，按检查结果，修正钻头直径。孔深质量检查与控制：采用测绳丈量与原始钻具记录相结合检查，必须保证设计深 度，不得人为提前终孔。垂直度检查与控制：钻孔开孔前检查钻机移动轨道牢固稳定，轨道顶平面四角要求 同一标高上，钻机天车、转盘，孔位在同垂直线上，方可开始，钻进时对钻头牢靠，开 钻时应轻锤密击。b.制作钢筋笼工序包括钢筋型号、直径、数量：主筋间距：螺旋筋间距；箍筋间距; 钢筋搭接长度；钢筋焊接情况，钢筋笼直径，钢筋笼长度；吊筋长度。检查钢筋型号、直径、数量是否合乎设计要求，经查无误后，可下吊放钢笼，下放钢筋笼时检查钢筋的弯曲变形情况。钢笼技术指标：主筋间距：±10mm；箍筋间距或螺旋箍螺距：±20mm,钢笼直径: ±10mni；钢笼长度：±50mm；焊接采用单面搭接焊，焊缝厚度h不得小于，宽度b大于 或等于；焊接长度L大于或等于10d。水下钢笼保护层采用预制碎块控制，设置方法：每隔3-5M设一道，每道用箍筋钢 穿过直径50mm的预制碎块焊在钢筋上，每道设置至少四块，沿钢笼均匀布设。下钢筋 笼时，如果钢筋笼无法下放到底。必须拔笼扫孔、重新下放钢筋笼，钢筋笼到设计位置 后，在灌注过程中，拔起导管时要防止挂碰钢筋笼，造成钢筋笼上浮。c.检查混凝土超灌量情况。钻孔灌注桩产生超灌量的原因，是由于钻头经过松软土 层时会有一定程度的扩张。同时，当混凝土注入桩孔时，有一局部会扩散到软土层去。 控制混凝土超灌量的措施，主要是掌握好各层土的钻进速度，在正常钻孔操作时，中途 不要随便停钻，以防止过大的扩张。d.施工员要坚持碎灌注临近桩顶标高时用取样器取样，严格控制桩顶标高，防止超 灌或少灌。4）工序完工后质量检查与控制a.坚持工序交接检查制度。坚持上道工序末经检查不准进行下道工序的原那么，上道 工序完成后，先由该作业班组自检，质量员专职检查，认为合格后通知现场监理到场会 同检验，检验合格后验证认可，方能进行下道工序。b.因业主原因提出设计变更或技术核定，必须由监理下达通知书，书面修改或变更 技术参数。c.桩基工程竣工验收，严格按建筑桩基技术规范JGJ94-2008）和建筑地基基 础工程施工质量验收规范及湖北省工程质量管理备案有关钻孔灌注桩要求，进行 灌注桩基础工程验收。1 编制依据12工程概况12 . 1建筑概况13 .2设计概况14 .3场地工程地质条件23施工安排23.1 主要机械设备投入23.2 劳动力安排23.3 周转材料投入安排34施工方法及工艺要求34. 1 工艺流程34.2施工方法45质量保证措施75. 1 质量目标75.2质量控制76平安保证措施96.1 平安保证体系96.2 平安施工管理措施107文明施工措施117. 1 施工场地117.2材料堆放115. 3. 1成孔作业(1)桩孔定位必须按建筑控制点及建筑物各桩孔尺寸关系进行。先定出控制轴线, 再定出桩孔中心，由测量负责人及有关单位验收合格后才能进行下道工序。5. 3. 2钢筋工程(1)进入现场的钢筋必须有出厂证明书或试验报告单，进场时，由质检员按有关 规范要求抽样送检，合格后方能使用。(2)钢筋外表应没有锈迹，竖筋采用对接碰焊，对接后两钢筋轴线在同一条直线 上。(3)箍筋采用电弧焊连接，钢筋安装时应预留与承台的锚固长度40d。5. 3. 3混凝土工程(1)严格控制材料质量。对于桩芯局部的商品混凝土，由有实力，守信誉的商品 混凝土公司提供，并应作好抽样检查工作，对于现场搅拌的混凝土，应对所用的原材 料按要求送检，合格后方可使用。(2)桩孔挖至设计标高或持力层时，及时通知甲方会同勘察设计及有关质检人员 共同鉴定，认为符合设计要求后清理孔底及时验收后尽快连续浇筑桩芯混凝土。(3)桩芯混凝土灌注充盈系数不得小于1,桩芯混凝土必须留有试件，每根桩应有 一组试件，每个灌注台班不小于1组，每组3块。浇筑混凝土时，应加强各方面的平安, 保证混凝土连续浇筑和混凝土的质量，同时必须认真写好各项技术资料。(4)确保桩芯混凝土质量的措施在高处浇灌时，必须用漏斗和串筒(直径为250mm)送至孔底，下料口离混凝土 面不得大于2000mm,并用插入式振动棒振实，振动时应快插慢拔，以防止混凝土发生 离析现象。认真做好混凝土的配合比设计，并且试配出不同级配混凝土，以适应地下水位 变化的需要，每根桩留混凝土试件一组。(5)桩体混凝土要从桩底到桩顶标高一次完成，如遇停电等特殊原因，必须留施 工缝时，要求在混凝土面周围加插适量的短钢筋，上下各40d,在灌注新的混凝土前, 缝面必须凿除浮浆，并清理干净，不得有积水和隔离物质。(6)灌注桩芯混凝土，必须用溜槽及串筒离混凝土面2m以内，不准在井口抛铲或 倒车卸料，以免混凝土离析，影响混凝土整体强度。(7)在灌注混凝土过程中，注意防止地下水进入，不能有超过50mni厚的积水层，否那么，应设法把混凝土外表积水层用导管吸干，才灌注混凝土。如渗水量大于lm3/h 时，应按水下混凝土操作规程施工。六、工程平安、文明施工保证措施平安生产措施6. L 1平安生产管理目标：平安生产合格工地平安管理组织机构:工程经理(4)各职能部门、口肘经咯侪幽硼围内,对实施平安生产的要求负责。(5)实施全员承当平安生产责任，建立平安生产责任制，做到一环不漏，各职能 部门，人员的平安责任做到横向到边，人人负责。(6) 一切从事生产管理与操作人员，依照其从事的生产内容分别通过企业及施工 工程经理部的平安检查，取得平安操作认可证，持证上岗。(7)特种作业人员，除经企业平安审查，还需按规定参加平安操作考核，取得监 察部