汽车排放量计算方法8114.docx

地下停车车场通风风设计20066-100-177【大中小】【打印印】简介： 如何解解决好地地下停车车场的通通风和防防排烟设设计问题题是地下下停车场场设计中中的一个个重要问问题。要要求设计计既足满满足平时时通风要要求，排排除汽车车尾气和和汽油蒸蒸气，送送入新鲜鲜空气；又要满满足火灾灾时的排排烟要求求。另外外，地下下停车场场应该同同时考虑虑设计机机械排风风系统和和机械排排烟系统统，并且且要处理理好二者者的关系系。为此此，本文文主要总总结国内内有关地地下停车车场通风风设计中中的一些些问题。关键字：机械排排风系统统 机械械排烟系系统 自自然补风风前言言近年年来,随随着城市市现代化化建设的的不断发发展,城城市交通通中使用用的中小小型汽车车数量飞飞速增长长,因此此,地下下停车场场、车库库的建设设也将随随之而发发展，以以解决汽汽车存放放与城市市用地日日益矛盾盾的问题题。地下下停车场场的兴建建，为暖暖通空调调工程师师提出了了新任务务。如何何解决好好地下停停车场的的通风和和防排烟烟设计问问题是地地下停车车场设计计中的一一个重要要问题。要要求设计计既足满满足平时时通风要要求，排排除汽车车尾气和和汽油蒸蒸气，送送入新鲜鲜空气，以以使有害害物含量量达到国国家规定定的卫生生标准的的要求；又要满满足火灾灾时的排排烟要求求，以保保证火灾灾发生时时迅速扑扑灭火源源，防止止火灾蔓蔓延，限限制烟气气的扩散散，排除除已产生生的烟气气，以保保证人员员和车辆辆撤离现现场，减减少伤亡亡，保障障消防人人员安全全有效地地扑救。另另外，地地下停车车场空间间很大，又又处于半半封闭状状态，轻轻此，一一般来说说，地下下停车场场应该同同时考虑虑设计机机械排风风系统和和机械排排烟系统统，并且且要处理理好二者者的关系系。为此此，本文文主要总总结国内内有关地地下停车车场通风风设计中中的一些些问题。1、地地下停车车场有害害物的种种类及危危害地下下停车场场有害物物的种类类及危害害地下停停车场内内汽车排排放的有有害物主主要是一一氧化碳碳（COO）、碳碳氢化合合物（HHC）、氮氮氧化物物（NOOX）等等有害物物。它们们来源于于曲轴箱箱及排气气系统。燃燃油箱、化化油器的的污染物物主要为为碳氢化化合物（HHC），即即由燃油油气形成成的。若若控制不不好，其其污染物物将达到到总污染染物的11520；由曲曲轴箱泄泄漏的污污染物同同汽车尾尾气的成成分相似似，主要要有害物物为COO、HCC、（NNOX）等等。有的的汽油内内加有四四乙基铅铅作抗爆爆剂，致致使排出出的尾气气中含有有大量铅铅成分，其其毒性比比有机铅铅大1000倍，对对人体的的健康和和安全很很危害很很大，其其表现有有：（11） 一一氧化碳碳是最易易中毒且且中毒情情况最多多的一种种气体，它它是碳不不完全燃燃烧的产产物。当当人吸入入一氧化化碳，经经肺吸收收进入血血液。因因一氧化化碳与血血红蛋白白的亲和和能力比比氧气大大2100倍，因因而很快快形成碳碳氧血色色素，阻阻碍了血血色素输输送氧气气的能力力，导致致人严重重缺氧，发发生中毒毒现象。（22 ）大大量的氮氮氧化合合物（NNOX）排排到空气气中也引引起人们们的中毒毒，对粘粘膜、吸吸收道、神神经系统统、造血血系统引引起损害害。（33 ）汽汽油热气气内毒性性最大的的是芳香香的碳氢氢化合物物，各种种牌号的的汽油内内芳香的的碳氢化化合物的的含量一一般为22116。当当人们吸吸入汽油油蒸气后后，会引引起人的的特殊的的刺激（以以如麻醉醉）。当当中毒严严重时，将将会导致致人们丧丧失知觉觉，并引引起痉挛挛。（44） 有有易燃易易爆危险险。汽油油发爆极极限为下下限2.5，上上限为44.8。当空空气内一一氧化碳碳的含量量为155775时时，一氧氧化碳也也会发生生爆炸。汽车车在地下下停车场场内的启启动、加加速过程程均为怠怠速运转转。文献献1指出，在在怠速状状态下，CCO、HHC、NNOX三三种有害害物散发发量的比比例大约约为7：1.55：0.2.由由此可见见，COO是主要要的。根根据TTT3679工工业企业业设计卫卫生标准准，只只要提供供充足的的新鲜的的空气，将将空气中中的COO浓度稀稀释到标标准规规定的范范围以下下，HCC、NOOX均能能满足标标准的的要求。2、排排风量与与送风量量的计算算方法排排风量与与送风量量的计算算方法目目前，国国内尚未未制定出出正式的的地下停停车场通通风设计计计算的的统一规规定。各各种资料料和文献献1、22、3、4中中介绍的的排风量量的计算算方法也也各不相相同。目目前常用用的有：用规规定的换换气次数数方法确确定地下下停车场场的排风风量与送送风量民民用建筑筑采暖通通风设计计技术措措施中中第4.26条条规定，如如无计算算资料，可可参考换换气次数数估算，一一般排风风不小于于6次/h，送送风量不不小于55次/hh.夜间间或备用用电源时时，允许许降低为为3次/h.19985年年清华大大学编制制地下下车库设设计标准准第1125条条规定，一一般情况况下，停停车间和和坡道的的换气次次数到66100次/hh，即可可满足稀稀释有害害气体的的需要。文献献3推荐，地地下停车车场层高高在34m时时，排风风量为779次次/h；层高在在3m以以下时，排排风量为为9111次/h.文献献4推荐，机机械排风风量换气气次数按按566次/hh计算，送送风量为为换气次次数45次/h.由此此可见，推推荐的换换气次数数相差很很大，因因此，设设计者选选用时，应应根据地地下停车车场的实实际情况况仔细、分分析、比比较、慎慎重选取取。另外外，还应应该注意意到，由由于地下下停车场场平均每每台占面面积不同同。通常常为200400m2.据文献献5介绍，有有的停车车场竟达达到每台台车占地地50mm2（如如日本大大阪长掘掘地下车车库面积积指标为为55.8m22/台）。这这样，若若用换气气次数确确定地下下的地下下停车场场的排风风量，对对于两个个停车位位相同、有有害气体体排量相相近的停停车场而而言，其其计算邮邮的排风风量会出出现相差差一倍械械中的现现象。也也就是说说，不加加分析地地盲目用用换气次次数计算算地下停停车场的的排风量量，就有有可能出出现风量量过大的的现象，造造成通风风设备实实投资和和运行费费用的浪浪费；也也可能出出现风量量过小，造造成停车车场内有有害物超超过允许许浓度的的现象。按全全面通风风稀释有有害气体体计算地地下停车车场的排排风量和和送风量量地下下停车场场按全面面通风考考虑，停停车场内内有害气气体浓度度C处稳稳定状态态时，所所需的全全面通风风量为L=G/CC-COO, mm3/hh （11）L地下下停车场场排风量量， mm3/hh G地下下停车场场有害气气体产生生量，mmg/hh；C地下下停车场场有害气气体允许许浓度，mmg/ m3；CO地下下停车场场地面上上大气中中有害气气体浓度度，mgg/ mm3.众所所周知，地地下停车车场内同同时散发发数种有有害气体体浓度，排排风量应应根据公公式（11），分分别计算算出稀释释各在害害气体所所需的风风量，然然后取最最大值。然然而根据据文献1的的分析，稀稀释COO的排风风量L是是最大值值，因此此，根据据地下停停车场CCO允许许浓度计计算排风风量即可可。根据据国家标标准66规定定，车间间空气中中CO的的最高允允许浓度度为300mg/m3，当当工人工工作时间间一次不不超过330miin时，CCO允许许浓度可可放宽到到1000mg/m3.故地下下停车场场内空气气中COO的允许许浓度建建议取1100mmg/mm3.地下停车车场内汽汽车尾气气排放量量另外外要注意意到，地地下停车车场停放放的汽车车尾部总总排放量量不仅与与车型、停停车车位位数、车车位利用用系数、单单位时间间排量和和汽车发发动机在在车库内内工作时时间有关关，而且且与排气气温度有有关。表表1中数数据是在在排气温温度为5550（国产产车）、5500（进口口车）条条件下的的数据，而而检测汽汽车排放放有害气气体浓度度时尾部部气温为为常温220左右。为为此应进进行温度度修正。其其计算公公式为Qii=T22WSBBiDiit100-3/T1,m3/h （22）4 Q=Qi,m3/h （33）i=1式中中Q地下下停车场场内汽车车排气总总量，mm3/hh Qii停停车场内内i类汽汽车的排排气总量量，通常常按表11中的44类选取取（国产产小轿车车和面包包车，进进口小轿轿车和面面包车），mm3/hh；S车库库的停车车车位利利用系数数，即单单位时间间内停车车辆数与与停车车车位数的的比值，其其值由建建设单位位与设计计人员共共同确定定，一般般取0.511.5；W地一停停车场的的停车总总车位数数，台；Bii类类汽车单单位时间间的排气气量，每每台1/minn，可由由表1查查取；DDii类占占停车量量总数的的百分比比；t每辆辆车在地地下停车车场内发发动工作作时间，一一般取平平均值tt=6mmin；T1汽车车的排气气温度，KK，国产产车T118225K进进口车TT17773KK；T22地地下停车车场内空空气温度度，一般般取T222993K.地下停车车场内的的CO排排放量可可用下式式计算4 G=QiCCi,mm3/hh （44）i=1式中中G地下下停车场场CO的的产生量量，mgg/h ；Giiii类汽车车排放CCO平均均浓度，mmg/mm3，由由表1查查取。3 地下停停车场地地面上大大气中CCO浓度度由公公式（11）计算算地下停停车场的的排风量量时，地地下停车车场在面面上大气气中的CCO浓度度，据文文献55实测测值为22.7113.23mmg/mm3，设设计中可可取2.533.5mmg/mm3.送风量量的计算算为了了防止地地下停车车场有害害气体的的溢出，要要求停车车场内保保持一定定的负压压。由此此，地下下停车场场的送风风量要小小于排风风量。根根据经验验，一般般送风量量取排风风量的88595。另外外的5155补风风由门窗窗缝隙和和车道等等处渗入入补充。注意解决决好排风风量与排排烟量不不一致的的问题地下下停车场场排风系系统的排排风量是是根据全全面通风风稀释有有害气体体（如CCO）至至允许浓浓度以下下为原则则来确定定的。而而排烟系系统的排排烟量为为，当排排烟系统统担负一一个防烟烟分区时时，应按按该烟分分区面积积每平方方米不小小于600m3/h来计计算；担担负两个个或两个个以上防防烟分区区时，应应按最大大防烟分分区面积积每平方方米不小小于1220m33/h来来计算。排排烟系统统风机的的最小排排风量不不应小于于72000m33/h.这样，二二者风量量很难统统一。例例如，上上例中排排风量为为162200mm3/hh，若分分为两个个防烟分分区（4400××2）时时，其系系统排烟烟量为4480000m33/h.二者相相差甚远远。这是是用一个个系统平平时排风风、火灾灾时排烟烟的主要要矛盾之之一。在在设计中中应该很很好地解解决这个个问题。其其技术主主要有：1、设设计中选选用2台台或2台台以上风风机并联联运行。平平时仅一一台风机机运行，火火灾时根根据烟感感报警，通通过消控控中心连连锁开启启另一台台风机投投入运行行，即22台风机机并联运运行。其其中一台台风机及及风压适适用于排排风系统统要求；2台风风机同时时启动并并联运行行风量和和风压满满足排烟烟量及风风压要求求。这种种方式，排排风机机机房面积积销大些些，日常常维修工工作量也也多些。2 、选用用双效风风机。平平时排风风时可低低速运行行，火灾灾时可高高速运行行。目前前，国内内已有厂厂家生产产双效速速消防排排烟风机机和低噪噪声变风风量排烟烟风机箱箱。如某某系列双双速排烟烟轴流风风机机号号NO55NOO12，高高转速时时，风量量由80000mm3/hh到6000000m3/h，风风压由5568PPa到7720PPa；低低速运转转时，风风量由440000m3/h到3397000m33/h，风风压由1142PPa到3320PPa.3、 文献3建建议将防防烟分区区划小，降降低系统统排烟量量，使之之与排风风量一致致或接近近。如上上述那个个停车场场（8000m22）分为为6个防防烟分区区的话，每每个防烟烟分区面面积为1140mm2，系系统的排排烟量为为168800mm3/hh，与其其排烟量量一致。这这样，用用一个系系统平时时排风，火火灾时排排烟就无无风量相相差的矛矛盾了。注意解决决好排风风系统与与排烟系系统对气气流组织织要求不不一致的的矛盾地下下停车场场排风系系统要求求上部排排出1/3，下下部排出出2/33的汽车车废气；而对于于排烟系系统来说说，根据据烟气上上升流动动的特点点，排烟烟口总是是设置在在停车场场的上部部。发生生火灾时时，为了了防止火火灾发生生区烟气气侵入非非火灾的的防烟区区内的烟烟气，而而非着火火的防烟烟分区内内排烟口口应关闭闭。这与与平时排排风系统统气流组组织截然然不同。这这就要求求在复合合系统设设计中，应应采取有有效的技技术措施施，注意意解决好好排风系系统与排排烟系统统对气流流组织要要求 不不同的矛矛盾。其其解决方方法通常常有：a.复合系系统风道道布置时时，应充充分考虑虑防火分分区和防防烟分区区问题。一一般来说说，一个个防火分分区布置置一个或或二个复复合系统统，系统统的分支支管按防防烟分区区设置。b.排风系系统与排排烟系统统合用一一条风道道，如图图1所示示。为能能同时满满足排风风与排烟烟对气流流组织的的要求，在在图1上上所示的的复合系系统上加加装排烟烟防火阀阀（常闭闭）、防防火阀（常常开）、排排烟口等等附件。平平时，风风机1正正常运行行（风机机2停止止运行），排排烟防火火阀、排排烟风口口处于常常闭状态态，进行行正常的的排风。发发生火灾灾时，防防火阀55关闭，处处于着火火点内防防烟分区区的排烟烟口打开开，排烟烟防火阀阀开启，风风机2启启动，与与风机11并联投投入运行行，进行行排烟。但是是设计该该系统时时注意，一一般排风风道内的的风速为为688m/ss，而排排烟风道道内的风风速可以以达到排排风风速速的2倍倍以上，只只要不超超过200m/ss即可。因因此，平平时排风风与火灾灾时排烟烟完全可可以共用用一条风风道，只只是风道道断面应应该分别别按排风风要求和和排烟要要求计算算确定其其断面面面积的大大小，取取其大者者。或者者，在划划分防烟烟分区时时，应注注意其排排烟量的的大小，要要与排风风系统的的风道断断面面积积的大小小相适应应。c.排风系系统与排排烟系统统分别各各用一条条风道，如如图2所所示。一一条风道道按排风风系统要要求时，另另一条按按排烟系系统要求求设计，通通过阀门门的启闭闭，来实实现系统统的运行行。平时时阀4关关闭，阀阀3开启启，风机机1运行行，排出出汽车废废气，保保证卫生生要求。火火灾发生生时，防防火阀33关闭，根根据火灾灾报警，通通过消控控中心，可可自动打打开处于于着火点点的防烟烟分区内内排烟风风口，并并连锁打打开排烟烟防火阀阀4，开开启风机机2，与与风机11并联运运行，进进行排烟烟。此系系统具有有独立性性强、平平时排烟烟与火灾灾时排烟烟互不影影响、可可靠性高高、排风风与排烟烟合用一一套风机机系统（亦亦可用双双速消防防风机）、节节省投资资等优点点。其缺缺点是风风道布置置复杂些些。注意好解解决复合合系统应应符合防防排烟的的特殊要要求问题题复合合系统除除了保证证平时排排风功能能外，火火灾时还还要起到到排烟作作用。因因此，系系统布置置、附件件、风机机的选择择都要符符合防排排烟的特特殊要求求。 系系统的布布置要与与防火分分区、防防烟分区区相适应应。 排排烟风口口的布置置要符合合有关的的防火规规范的要要求。火火灾发生生时，严严格按消消防控制制程序，控控制复合合系统的的排风功功能与排排烟功能能的转换换；控制制防火阀阀、排烟烟阀、排排烟防火火阀等附附件的开开启与关关闭；任任何一个个排烟阀阀或排烟烟防火阀阀的动作作，可自自动使风风机高速速运转或或使其余余排烟风风机启动动。 设设备与附附件的选选择要符符合有关关防火规规范的要要求。例例如，要要求所选选择的风风机在2280下，可可连续运运转300分钟。考虑虑到风机机的耐热热程度和和防止高高于2880的带火火焰的烟烟气蔓延延，在风风机入口口附近设设置2880关闭的的排烟防防火阀。结语本文文对国内内地下停停车通风风设计中中的一些些问题和和作法进进行了系系统的总总结，归归纳出地地下停车车场通风风设计中中一些切切实可行行的技术术措施和和具体的的实施方方案，以以供今后后设计中中参考。（2）地地下车库库废气该项目建建有1个个地下车车库，共共有1775个停停车位。设设计中停停车库有有两个进进出、口口，车库库排气口口置于车车库的两两侧，排排气口位位置设置置在当地地风向的的下风向向，与住住宅楼侧侧面相对对，距离离最近住住宅楼115米。车车库内的的废气排排放高度度约为22.5mm。关于地下下停车库库汽车尾尾气排放放浓度及及排放量量，本环环评参照照“中国国国际贸易易中心二二期工程程地下车车场”的监测测数据，中中国国际际贸易中中心二期期工程地地下车场场共设置置停车位位4744个，每每天按112h通通风计，其其排风量量29.3万mm3/hh，单车车排放因因子NOOX、CCO和TTHC浓浓度分别别为0.4022mg/m3、66.2mmg/mm3、22.6mmg/mm3。本本项目建建有1个个地下车车库，共共有1775个停停车位，经经类比计计算，废废气排放放量约为为10.8万mm3/hh。停车车库汽车车尾气污污染物的的排放量量。具体体结果见见表4-7。表4-77： 地下下停车库库污染物物排放总总量 tt/a污染物名名称 NOXX CCO THCC排放量 0.19 2.93 1.23该地下停停车场的的废气经经引风机机抽出，由由排气口口排入到到大气中中，经过过大气扩扩散，非非甲烷总总烃可达达到大大气污染染物综合合排放标标准（GGB1662977-19996）中中表2无无组织排排放监控控浓度限限值4.0mgg/m33要求。汽车尾气气中所含含污染物物的多少少与汽车车行驶条条件关系系很大：汽车在在空档时时THCC和COO浓度最最高；低低速时TTHC和和CO浓浓度较高高；高速速时NOOx浓度度较高，TTHC和和CO浓浓度较低低。由于于汽车在在进出停停车场时时一般是是低速行行驶，因因此THHC和CCO排放放量较大大。汽车车在不同同行驶速速度时污污染物排排放状况况见表223：表23 汽车车尾气中中各组分分浓度与与行驶速速度关系系表汽车尾气气组分 空档档 低低速 高速NOx 0-5000PPmm 110000 440000CO2 6.5-88% 7-111% 122-133%H2O 7-10% 99-111% 10-11%O2 1.00-1.5% 0.5-22.0% 00.1-0.44%CO 3-110% 3-8% 1-5%H2 0.55-4.0% 0.2-11.0% 00.1-0.22%THC 3000-880000 2200-5000 1100-3000汽车尾气气污染物物的排放放按下列列公式计计算：废气排放放量： DD=QTT(K+1)AA/1.29式中：DD废气气排放量量，m33/h； QQ汽车车进出车车库流量量，辆/h； TT车辆辆在车库库（场）内内运行时时间，mmin； KK空燃燃比，112:11； AA燃油油耗量，kkg/mmin。污染物排排放量： G=DDCF式中：GG污染染物排放放量，kkg/hh； CC污染染物的排排放浓度度，pppm（容容积比）； FF容积积与质量量换算系系数 该项项目共有有2个地地下车库库，其一一是居民民2号楼楼、3号号楼及配配套公建建楼共用用的，车车库出入入口设有有两个（称称为一地地下车库库）；其其二是44号楼单单独使用用（称为为二地下下车库），车车库出入入口设有有一个，见见图一一、平面面布置图图。通通风机的的排风口口高度均均约5mm。根据据设计方方案及类类比资料料调查，确确定该项项目地下下停车库库汽车尾尾气计算算参数，见见表244。表24 项项目A块块地及BBCD块块地地下下停车库库汽车尾尾气计算算参数 停车车泊位（个个） 日进出出单车次次数（次次/日） 日最最大车流流量（辆辆/日） 高峰峰进出车车辆数（辆/小小时）一地下车车库 3944 44 115766 3394二地下车车库 95 4 3880 95 以车辆辆进入车车库为空空挡怠速速状态 运行，泊泊位时行行驶时间间约为22分钟，空空燃比：12:1，平平均耗油油量为00.03375kkg/mmin。该该项目高高峰段出出入停车车坪的汽汽车尾气气排放源源强计算算结果见见表255。表25 地下下车库大大气污染染物排放放源强计计算结果果项目 排气量量（m33/h） 污染染物排放放浓度（mmg/mm3） 排风风竖井污污染物排排放率（kkg/hh） NOxx CCO THCC NNOx COO TTHC一地下车车库 40440000 11.500 227.55 00.7667 0.6606 111.1 0.3100二地下车车库 10110000 11.488 226.99 00.7552 0.5594 100.8 0.3033最高允许许排放浓浓度（mmg/mm3） - 2440 30 1220 - - -最高允许许排放速速率（kkg/hh） - - - - 16 - 1000注：由于于我国尚尚无为停停车库制制定的排排放标准准，为了了进行环环境评价价，参照照执行GGB1662977-19996大大气污染染物综合合排放标标准中中NOxx、非甲甲烷总烃烃限值以以及TJJ36-19779工工业企业业设计卫卫生标准准中CCO的最最高允许许浓度。两种算地地下车库库的方法法比较车库本帖最后后由 228255787785 于 220099-7-9 116:553 编编辑 车辆进出出停车场场刹车、怠怠速及启启动时废废气污染染物排放放量大，废废气中主主要为CCO、 NOxx。对车车库汽车车尾气影影响预测测，采用用以下估估算模式式：C（mgg/m33） W*SS*B*D*TT*C/(H*V)式中：CC-车库库内污染染物预测测浓度（mmg/mm3）；Ci-尾尾气中某某污染物物多年平平均浓度度（mgg/m33）；V-地下下车库容容积（mm3）；T-汽车车在车库库内发动动机工作作时间（mmin），取取T=22minn；S-车位位平均利利用率（%）；B-各类类车辆比比例（%）；W-停车车位（个个）；D-单车车排气量量（m33/miin）；H-单位位时间换换气次数数，（次次/h）。(4) 估算参参数拟采用集集中式送送、排风风系统排排烟换气气，各估估算参数数的具体体取值见见表7-3。表7-33估算参数数限值一一览表参 数数 S T（mmin） Ci（mmg/ m3）CCO CNOOx取 值值 0.77 2 19442591.55方法二停车场的的汽车尾尾气排放放量与汽汽车在停停车场内内的运行行时间和和车流量量有关。一一般汽车车出入停停车场的的行驶速速度要求求不大于于5kmm/h，出出入口到到泊位的的平均距距离如按按照500m计算算，汽车车从出入入口到泊泊位的运运行时间间约为336 ss；从汽汽车停在在泊位至至关闭发发动机一一般在11s33s；而而汽车从从泊位启启动至出出车一般般在3ss3mmin，平平均约11.5mmin，故故汽车出出入停车车场与在在停车场场内的运运行时间间约为22minn。根据据调查，车车辆进出出停车场场的平均均耗油速速率为00.2升升/分钟钟，即00.155公斤/分钟。地地下车库库建筑面面积1994988m2，共共6199个停车车位，两两层高度度10.8米，估估算地下下车库体体积约为为21005788.4立立方米。根据环环境保护护实用数数据手册册，汽汽车废气气主要污污染物浓浓度参见见下表：表 机动动车怠速速和正常常行驶时时主要污污染物排排放系数数（部分分）车辆类别别 污染物物名称 单位 怠速行行驶(5kkm/hh) 备注小型车（汽汽油） CO % 4.007 容积比比HC（以以正戊烷烷计） ppmm 12000 容积比比NOx（以以NO22计） ppmm 6000 容积比比汽车废气气主要污污染物体体积浓度度与质量量一体积积浓度换换算系数数分别为为CO 1.225,HHC3.21,NO22 2.05。汽车耗油油量与汽汽车状态态有关，根根据统计计资料及及类比调调查，车车辆进出出车库(车速小小于5公公里/时时)平均均耗油量量为。当当汽车进进出停车车库时，平平均空燃燃比约为为121。汽车尾气气污染物物的排放放按下列列公式计计算：废气排放放量： DD=QTT(K+1)AA/1.29 污染物物排放量量：G=DCCF式中： G污染物物排放量量，kgg/hC污污染物的的排放浓浓度，pppm（容容积比）F容容积与质质量换算算系数Q汽汽车车流流量，辆辆/hT车车辆在车车库运行行时间k空空燃比A燃燃油耗量量，kgg/miin根据汽汽车库建建筑设计计规范（JJGJ110098）中中要求每每小时通通风次数数不小于于6次，按停车库库体积及及单位时时间换气气次数，计计算单位位时间废废气排放放量，再再按照污污染排放放速率，计计算各停停车库的的污染排排放浓度度，计算算公式如如下：