487-汽车综合性能检测站建设及场地设施要求.docx

汽车综合性能检测站建设及场地设施要求第一节 汽车综合性能检测站的规划及布局汽车检测机构是一个一次性投入较大,经济效益并不太高的为社会提供机动车辆技术数据的服务型机构。该机构的服务对象主要有汽车制造、流通、物流、维修以及质监、公安、交通、工商、环保、政法、保险等行业管理部门。按检测机构的工作性质可分为：为自身服务的内部检测机构，为汽车定型服务的以道路测试为主的检测机构和以室内检测为主的主要服务于在用车辆的检测机构。目前，以室内不解体检测为主的服务于在用车辆的检测机构（即安全检测和综合性能检测，以下简称汽车检测站）拥有量较多，承担的检测任务较重，服务面较广，该类检测站合理的规划设计是保证更好地服务社会，确保机动车辆安全运行和检测质量的重要前提。一.检测测站的规规划设计计原则1.与当当地经济济发展相相适应检测站是是利用现现代技术术，使用用不解体体的方法法，让车车辆快速速通过检检测设备备仪器即即完成检检测、诊诊断工作作，故车车辆检测测过程是是一个快快速运转转的流水水线作业业过程。对检测测站的规规划设计计必须考考虑到当当地的经经济及其其发展状状况，汽汽车是经经济发达达程度的的体现，车辆的的拥有量量及增长长状况等等因素，是确定定检测站站的规模模的重要要依据。2.符合合当地城城乡发展展规划原原则和要要求 检测测站是一一个一次次性投入入大，长长期见效效的工程程，其规规划设计计时，必必须考虑虑与当地地城乡发发展规划划建设相相吻合，符合城城乡发展展规划思思路。交交通应安安全、方方便，由由于进出出检测站站的车辆辆较多，不宜规规划在人人口密集集区和车车辆流量量较大道道路不畅畅的地段段。3.规划划应有利利于检测测站的可可持续发发展在检测站站的规划划时,应应充分满满足现行行的法律律、法规规和检测测技术标标准，同同时应考考虑今后后发展的的需要，特别是是在场地地、检测测车间、设备、设施和和控制系系统应留留有扩展展的空间间，以保保证法律律、法规规和检测测技术标标准更新新时用较较少的投投入或不不投入就就能满足足要求，使检测测站能持持续有效效的运行行。4.合理理利用资资源在检测站站规划时时,应充充分根据据现有的的检测业业务和今今后能够够开展的的其他业业务,进进行设施施设备的的配置和和场地厂厂房的合合理布局局，作到到功能齐齐全，组组合方便便，以最最少的资资源最大大限度地地满足各各类汽车车检测任任务的要要求，使使一次性性投入的的资源得得到充分分利用。二.检测测站规划划设计的的基本要要求1.科学学的总体体规划检测站的的总体规规划设计计与其他他工业企企业一样样，在有有限的条条件下，必须考考虑法律律、法规规、政策策及技术术标准的的因素，必须依依据车辆辆保有量量确定检检测纲领领，根据据检测纲纲领配置置检测设设备设施施和与之之相适应应的环境境条件及及工作人人员数量量，最后后，根据据总体规规划的设设计，确确定投资资规模并并进行检检测成本本及经济济效益分分析，形形成检测测站总体体规划的的可行性性报告。检测站站的总体体规划是是检测站站的工艺艺设计和和建筑施施工设计计的重要要依据，必须做做到科学学、合理理、先进进。2.与检检测纲领领和检测测工艺相相适应检测纲领领是检测测站根据据服务的的对象、检测项项目参数数、适应应车型等等因素，全年能能检测的的车辆辆辆次。具具体涉及及到当地地现有车车辆数、年度增增长数、年度报报废数以以及车辆辆管理规规定、车车辆维修修质量检检验规定定等因素素，一般般是通过过调查、统计、分析、预测和和计算而而获得的的。要达到检检测纲领领，必须须对检测测性质、检测项项目分类类，通过过统计分分析，才才能制定定检测线线（检测测车间）的具体体工艺设设计。该该设计是是检测站站总体规规划的具具体细化化，若总总体规划划不能与与检测纲纲领和检检测工艺艺相适应应，检测测站不能能充分发发挥应有有的功能能,造成成投资浪浪费,并并达不到到应有的的经济效效益和社社会效益益,从而而可能形形成恶性性循环。3.与国国家、行行业、地地方有关关法律、法规相相适应检测站在在总体规规划设计计上必须须符合国国家、行行业、地地方有关关法律、法规，自觉遵遵守国家家、行业业、地方方有关法法律、法法规。在在具体工工艺设计计上应重重点考虑虑涉及到到有关检检测站及及机动车车管理、检验（检测）、环保保、安全全等方面面的法律律、法规规、技术术标准、检验方方法的要要求。不不仅要能能满足现现行要求求，而且且还应考考虑到标标准的更更新及与与国外检检测机构构接轨等等因素，在规划划设计时时应留有有发展（扩展）的空间间。4合理理设置汽汽车检测测线、检检测车间间、计算算机控制制系统、停车场场、试车车道路、业务厅厅等辅助助设施检测站在在规划设设计时其其各种设设施应满满足汽汽车综合合性能检检测站能能力的通通用要求求（GGB/TT179993-2000X）中中的第77条的规规定。检测线的的设置应应在总体体规划中中根据检检测流程程进行合合理设置置，应充充分考虑虑到检测测线与业业务厅、待检停停车场、已检停停车场、试车道道路、车车辆进出出、行人人及行车车安全以以及其他他配套设设施的位位置和功功能相匹匹配，不不能有流流转不畅畅、堵塞塞和瓶颈颈现象。在检测测线上根根据工艺艺流程保保证各检检测工位位有足够够的空间间，各工工位间应应根据所所能检测测的最大大车型的的长度确确定安全全距离，保证既既能形成成流水作作业，又又使各工工位间不不相互干干涉。在在检测线线入（出出）口处处应有足足够长（一般为为1.55倍最大大车型的的长度）的引车车道和醒醒目的交交通标志志，以保保证车辆辆进出安安全。检检测线内内设有非非工作人人员行走走区域，并有安安全防护护装置，以保证证检测工工作的安安全进行行。同时时，还应应考虑检检测站功功能的扩扩展和发发展的需需要，应应留有相相应的位位置。检测车间间的设计计首先应应根据检检测站承承担的检检测项目目及车辆辆保有量量和执行行的技术术标准来来决定检检测线的的条数和和长度。目前，一般有有单条、双条及及三条（多条）检测线线布置方方式。具具体为安安全线+综合诊诊断线、综合线线+诊断断线、安安全线+综合线线+诊断断线等方方式，也也可按车车型分别别设置大大车线和和小车线线。考虑虑检测项项目的多多少、检检测工位位数量和和检测车车辆的长长度尺寸寸来决定定车间的的长度及及宽度（一般为为五工位位，单条条线时，80xx7m）。考虑到车车间内的的噪音、空气污污染及车车辆通行行高度，合理确确定车间间高度。车间内内的废气气污染，在车间间布置时时应了解解当地的的风向和和风力等等气象资资料，车车间的进进口应与与风向逆逆向，对对废气排排放较重重的工位位置于进进口处，同时在在车间两两侧增设设自然通通风装置置，这样样既减少少了车间间内的废废气污染染，保证证了空气气流通，同时节节约了强强制通风风的动力力能源，减少了了因采用用强制通通风带来来的噪音音污染，使检测测车间的的卫生指指标达到到工业业企业设设计卫生生标准（GBBZ1）的要求求。根据检测测站所处处的地理理位置合合理设计计车间的的采光面面积和保保暖面积积，满足足建筑筑采光设设计标准准（GGB/TT500033）和工工业企业业照明设设计标准准（GGB5000344）的要要求，以以保证检检测车间间的光照照和温湿湿度，使使检测环环境条件件符合技技术标准准要求，以延长长设备设设施的使使用寿命命。同时时，检测测车间在在检测站站所处的的位置应应略高于于其他设设施，以以保证车车间排水水畅通。检测车间间地面一一般采用用彩色磨磨石地面面，以保保证车间间的美观观和整洁洁，其纵纵、横向向坡度在在全长和和任意110m长长范围内内应不大大于1.0%,平整度度应不大大于3.0,在汽汽车制动动检验台台前后相相应距离离内,地地面附着着系数不不低于00.7。在进行行车间动动力能源源设计时时应满足足通用用用电设设备配电电设计规规范（GB5500555）的的要求，车间需需要供给给电源、气源和和水源，一般采采用电缆缆沟布置置，为保保证施工工、检查查和维修修的方便便，电缆缆沟采用用分层设设计（即即水路、气路、强电、弱电由由下至上上分层设设置）。汽车检测测线的控控制操作作模式发发展经历历了三个个阶段，即人工工手动控控制阶段段、计算算机半自自动控制制阶段和和计算机机全自动动控制阶阶段。目目前，许许多已采采用了计计算机全全自动控控制方式式，这种种方式又又可分为为集中式式控制和和分布式式控制。无论采采用哪种种方式，计算机机控制系系统是检检测站的的核心，是检测测站先进进性、科科学性和和可靠性性的体现现。在进进行规划划设计时时计算机机控制系系统应满满足汽汽车检测测站计算算机控制制系统技技术规范范（JJT/TT4788）的要要求，同同时应考考虑计算算机控制制系统的的信息快快捷录入入能力；检测线线各工位位灵活调调度能力力；工位位控制和和数据采采集的稳稳定能力力；工位位检定/校准的的方便能能力；检检测数据据信息的的储存、查询、输出、复现和和数据修修改能力力；检测测财务处处理能力力；检测测标准方方法更新新的修改改能力；计算机机控制系系统可扩扩展能力力等。在规划设设计检测测站的停停车场地地时应根根据检测测工艺流流程、检检测节拍拍和日检检测数量量进行综综合考虑虑。按照照汽车车综合性性能检测测站能力力通用要要求（GB/T1779933-2000X）的要求求，检测测站应设设置有停停车场，停车场场面积应应与检测测能力相相适应，不允许许与检测测场地、试车道道路和行行车道路路等设施施共用。停车场场地一般般分为待待检停车车区和已已检停车车区，应应有明显显的标识识加以区区分和分分开设置置。进检检车辆、待检车车辆和已已检车辆辆的行驶驶路线应应符合检检测工艺艺流程，不能有有相互交交叉和碰碰头现象象，以保保证检测测车辆行行进有序序，安全全行驶。综合考考虑已检检停车区区的面积积一般为为检测线线能同时时检测车车辆（按按检测线线设计能能通过的的最大型型车辆计计算）数数量的11.5-2.55倍即可可。待检检停车区区的面积积一般为为检测线线能同时时检测车车辆（按按检测线线设计能能通过的的最大型型车辆计计算）数数量的33-4倍倍即可。若检测测站通行行能力强强，且日日检测数数量较多多时，可可在已检检停车区区、待检检停车区区设置专专职人员员对车辆辆进行指指挥和调调度，以以充分保保证场内内车辆安安全、有有序，从从而确保保检测线线高效运运行。检测用业业务大厅厅的规划划设计一一般采用用与检测测车间成成“T”形或“L”形的设设置。业业务大厅厅应宽敞敞、明亮亮，其面面积应根根据检测测工位数数、停车车场能容容纳的车车辆数及及试车道道的车辆辆数的总总和所带带来的客客户人数数（按22-3人人/车计计）乘上上客户所所需活动动面积再再加上业业务大厅厅内各种种设施所所需的配配套面积积来设计计。大厅厅内的业业务办理理台布局局和色调调应给客客户一种种亲近感感，充分分体现“以客户户为关注注焦点”的人性性化服务务理念。大厅墙墙上应设设置检测测站的检检测工作作程序、员工工工作守则则、服务务质量承承诺、检检测收费费标准以以及其他他信息资资料。同同时，在在大厅内内设置上上线车辆辆检测动动态显示示装置，增加检检测工作作的透明明度，以以充分展展示检测测的公正正性。检测站的的辅助设设施是为为车辆检检测提供供服务和和保障的的各种设设施的总总称。一一般包括括检测所所需的能能源供给给设施，办公设设施，职职工休息息生活设设施以及及车辆调调修设施施等。在在规划设设计时在在充分满满足其功功能的前前提下，应相对对分隔，以保证证安全生生产。虽然，检检测站没没有高大大建筑，但站内内强电、弱电分分布复杂杂，而检检测站是是一个向向社会提提供公正正检测数数据的技技术服务务机构，人身安安全、财财产安全全、检测测数据安安全是正正常开展展检测业业务的保保障，在在规划设设计时对对各种设设施必须须采取有有效的防防雷、防防静电措措施，满满足建建筑物防防雷设施施规范（GBB500057）的要求求。检测站的的能源消消耗为电电能，虽虽然电能能消耗不不大，但但检测用用电设备备较多，且为了了保证站站内美观观，各种种线路一一般都铺铺设在地地下和走走暗线，在规划划设计时时必须满满足通通用用电电设备配配电设计计规范（GBB500055）。由于于检测站站的控制制系统多多使用计计算机控控制，为为保证其其控制可可靠有效效，数据据信息不不会因突突然停电电而丢失失，应配配置不间间断电源源，在条条件许可可下，应应配置发发电设备备，以保保证检测测工作在在任何情情况下都都能正常常开展。5消防防设施、环境绿绿化符合合相关规规定检测站的的设备多多，机动动车辆多多，在进进行规划划设计时时应严格格按照国国家、行行业、地地方有关关消防条条例、法法规的规规定执行行。应设设有消防防通道、消防栓栓，根据据仪器设设备的分分类配置置足够的的灭火器器材，根根据检测测站规模模的大小小设置专专（兼）职安全全人员，定期（或不定定期）检检查消防防设施和和宣传消消防知识识，保证证安全生生产。由于检测测站的功功能在逐逐步增加加，检测测站的规规模也在在不断扩扩大，美美化环境境，营造造良好的的工作氛氛围也是是检测站站规划设设计必须须考虑的的。美化化环境，设置应应有的绿绿化面积积应符合合当地的的规划，满足当当地的要要求。一一般可采采取在各各工作间间区域设设置矮小小绿化带带以示隔隔离，在在检测车车间及试试车道路路周围设设置能吸吸收有害害气体的的绿色植植物，既既美化了了环境，有降低低了污染染，使检检测站环环境卫生生符合工业企企业设计计卫生标标准（GBZZ1）的的要求。6试车车道路的的要求按照汽汽车综合合性能检检测站能能力通用用要求（GBB/T1179993-2200XX）的要要求，试试车道路路的承载载能力应应满足受受检车的的轴荷需需要，试试车道路路应符合合汽车车道路试试验方法法通则（GBB/T1125334）及及机动动车运行行安全技技术条件件（GGB72258）等标准准的要求求。检测测站在规规划设计计时应从从场地的的长度，试车安安全等方方面考虑虑。首先先，应根根据检测测站检测测项目确确定站内内需进行行道路试试验的参参数；再再根据确确定的参参数考虑虑试车道道的长度度和宽度度,且宽宽度不小小于8mm。从安安全角度度考虑，一般试试车道路路设置在在检测车车间后面面，试车车方向最最好与检检测线车车辆行进进方向一一致。同同时，在在试车道道进出口口区域应应有明显显的警示示标志，防止非非工作人人员和非非试车车车辆自行行进入，以免引引起安全全事故。在试车车道路设设计时应应根据检检测站所所能检测测车辆的的最大轴轴荷确定定道路的的承载能能力，应应保证试试验车道道路为平平坦、硬硬实、清清洁、干干燥且轮轮胎与地地面间的的附着系系数不小小于 00.7 的水泥泥或沥青青路面，且试车车道路的的纵、横横向坡度度在0.1%以以内。三案例例分析根据汽汽车综合合性能检检测站能能力的通通用要求求（GBB/T1179993-2200XX）,模模拟规划划设计了了一个汽汽车检测测站总规规划图(如图66-1)。在规划设设计中检检测站设设置有检检测车间间、办证证（办公公）大厅厅、待检检停车场场、已检检停车场场、外观观检视车车间、试试车道路路、驻车车坡道、淋雨试试验台、转弯试试验场、附属设设施、调调修车间间及调修修停车场场等设施施。规划划图体现现了以下下特点：1.总体体规划各各种设施施的布局局是以办办证大厅厅为中心心。办证证大厅与与检测车车间呈倒倒“L”形，这这样布局局可以将将检测区区域与辅辅助区域域分开，再设置置车辆进进出站两两道大门门，使进进入检测测站的车车辆有序序行驶，检测流流程清爽爽明朗。2.根据据当地的的车辆保保有量和和今后的的发展趋趋势,设设计检测测纲领为为500000辆辆次/年年，检测测站所需需占地面面积为2200000m22,其中中建筑面面积31180mm2，停车车场面积积37112 mm2，试车车道面积积28440 mm2，绿化化面积334800 m2。3.根据据检测纲纲领，按按检测车车辆长度度12mm计，车车间内设设置大车车线（55工位）、小车车线（66工位）及诊断断线（33工位）共144个检测测工位，并考虑虑车间与与周围建建筑物的的匹配，所需车车间尺寸寸为800x222x100m。在在车间进进口处设设置汽车车废气、动力性性、经济济性检测测工位，减少了了车间内内的废气气和噪音音污染。在距车车间进口口18 m处设设置两道道侧门，二级维维护及安安全检测测车辆从从侧门进进入，提提高了检检测效率率，保证证了该站站能从事事营运车车辆技术术等级检检测、车车辆维修修检测、安全检检测及接接受交通通、公安安、环保保、商检检、计量量、保险险和司法法机关等等部门、机构的的委托项项目的检检测。4.在总总体规划划中按检检测车辆辆长度112m宽宽度4mm计算，检测车车辆流程程按图中中箭头所所示，使使车辆在在站内任任何一个个区域内内都能安安全畅通通行驶，不会发发生调头头、会车车和检测测工作相相互干涉涉现象。5.停车车场分为为待检、已检和和调修三三类，以以办证大大厅为分分隔线，使各类类车辆停停放有序序，不会会发生混混乱。各各类停车车场面积积由检测测纲领决决定，保保证了检检测的有有序进行行，不会会发生拥拥堵和瓶瓶颈现象象。6.试车车道路设设置在车车间后面面,且试试车方向向与室内内检测方方向一致致,不会会出现交交叉和会会车现象象,同时时在试车车道路尽尽头设置置驻车坡坡道,保保证了试试车安全全。7.水、电、气气等辅助助设施集集中设置置在一起起便于管管理，且且远离工工作区域域，有利利于安全全，减小小了噪音音污染。8.在待待检停车车场与车车间处设设置人行行通道和和消防通通道,既既保证了了车间的的消防安安全,又又使车辆辆与行人人分道行行进,确确保了行行人安全全。9.设置置调修车车间以方方便客户户,调修修车间采采用计算算机管理理,且与与办证大大厅联网网,使调调修与复复检一次次完成,提高检检测效率率。10.在在检测站站中心地地带设置置大型绿绿化带,将车间间出口与与待检停停车场分分开,进进一步增增加了行行人与车车辆的安安全。同同时，美美化了站站内的环环境，可可在绿化化带内设设置检测测站的形形象标志志，反映映企业文文化和企企业精神神。站内内四周设设置绿化化带，使使绿化面面积站总总规划面面积的117.44%，营营造了一一个绿色色环保的的服务社社会的现现代化的的汽车综综合性能能检测站站。11总总体规划划遵循相相关的法法律、法法规、标标准，与与当规划划、经济济相协调调，同时时又满足足了检测测功能要要求。第二节 工艺艺设计一工艺艺设计的的基本要要求和主主要内容容1基本本要求 汽汽车检测测是要在在不解体体条件下下测试动动力性、经济性性、安全全性、可可靠性、环境污污染等项项目、参参数和故故障诊断断。 依依据国家家、行业业管理有有关法律律法规和和标准的的规定，汽车检检测项目目和参数数分属汽汽车产品品、综合合性能、安全性性能、环环境保护护、汽车车维修产产品、汽汽车零部部件产品品、汽车车进出口口商品等等检测。 工工艺设计计是要根根据检测测站的设设计任务务书和可可行性报报告所确确立的产产业方向向，根据据国家现现有政策策、法律律、法规规的要求求，合理理进行总总体规划划、工艺艺布局，根据业业务方向向确立工工艺路线线，配置置设备设设施和人人员，计计算机网网络、生生产纲领领、投资资预算和和经济分分析，环环境和安安全评价价以及水水、电、气资源源论证等等。 汽车检检测是一一个较为为特殊的的行业，是属为为社会提提供技术术服务的的中介机机构，既既有服务务性质，又有生生产性质质，其产产品是检检测的数数据和实实验报告告，因此此检测工工艺既要要合理配配置资源源，又要要以充分分的资源源保证国国家有关关法律、法规、标准的的贯彻，同时在在保证检检测数据据准确、可靠的的条件下下追求检检测的效效率的提提高。特特别是汽汽车检测测技术的的发展，检测的的信息化化、网络络化、自自动化已已广泛运运用，所所以汽车车检测站站在工艺艺设计时时要充分分利用成成熟的现现代技术术，保证证检测数数据的准准确、可可靠，检检测过程程的有序序和高效效。（1） 符合国家家产业政政策和有有关法律律法规要要求汽车检测测站的建建设要符符合国家家产业政政策，因因为汽车车检测涉涉及汽车制造、改装及及改造、道路运运输、汽汽车维修修、运行行安全、环境保保护、保保险、进进出口商商品、汽汽车商品品交易、交通事事故处置置、旧车车市场交交易等诸诸多领域域，而这这些领域域都是当当地经济济发展及及产业政政策的实实际体现现。在投投资分析析、总体体规划、确定检检测规模模、纲领领时，要要充分论论证，不不能脱离离实际，盲目扩扩大规模模和检测测纲领，不然将将会导致致资源的的浪费。 汽车检检测涉及及的行业业多，依依据和执执行的法法律、法法规、标标准也多多。是一一个较为为复杂的的领域。目前汽汽车检测测以其所所承担的的检测任任务，其其管理分分属于国国家经贸贸部门、公安部部门、交交通部门门、技术术监督部部门、环环保部门门、农业业部门、城建部部门、进进出口商商品检验验部门、保险公公司及工工商部门门等。各各部门在在汽车检检测方面面都制定定有相应应的法律律和法规规，也有有相应的的检测标标准，这这是检测测站工艺艺设计的的重要依依据。因因此，在在检测站站的工艺艺设计时时要依据据各部门门的要求求，综合合分析，使之能能有效的的贯彻有有关规定定和标准准。这就就要求合合理确定定检测项项目、参参数、配配置设备备设施并并进行工工艺流程程设计。（2） 符合检测测站项目目建议书书和可行行性报告告要求 检测站站的建设设是一个个投资项项目，一一般要经经过立项项、可行行性研究究阶段，而且形形成文件件，这是是经专家家论证和和有关部部门审查查、批准准的法律律性文件件，这是是进行工工艺设计计的依据据。 工艺设设计时，要依据据项目建建议书和和可行性性报告所所确立的的服务方方向、投投资规模模、市场场趋势来来合理配配置资源源。遵循循这些依依据，在在工艺设设计上具具体体现现就是依依据有关关标准确确定检测测项目、参数，布置工工艺流程程，配置置设备设设施、人人员和其其它资源源，确定定检测纲纲等。（3） 先进性 先进性性体现在在合理的的工艺布布局，新新技术、新工艺艺、新材材料的运运用。如如配置国国内外先先进的检检测设备备、设施施，执行行各种标标准的适适应性，信息、网络、计算机机控制技技术的运运用，机机构、质质量体系系的先进进性，检检测数据据的可靠靠性和稳稳定性，检测数数据与国国际接轨轨的可行行性，安安全和环环境保护护的符合合性等。（4） 可行性 工艺设计计一定要要结合实实际，场场地、车车间、设设备设施施、工艺艺流程等等要适用用，不能能好大求求全浪费费资源和和重复投投资。要要将别人人成熟经经验与本本站实际际结合。既要符符合标准准要求，又要使使各种资资源得到到充分利利用。特特别是设设备设施施、车间间工艺，要根据据确定的的检测项项目和参参数来确确定，项项目参数数又由服服务对象象来确定定。所以以配置的的设备设设施尤为为重要，若性能能达不到到要求，或运行行不可靠靠和稳定定，将不不可能实实施所规规定的检检测项目目和参数数。工艺艺布局不不合理，不但影影响检测测效率，也影响响检测数数据的稳稳定。（5） 前瞻性 工艺设设计要适适应国家家有关政政策、法法律、法法规变化化的需要要，要适适应检测测标准的的更新和和变化。也就是是工艺灵灵活、项项目参数数的增减减要留有有空间，技术手手段要能能随时更更新，这这样才能能适应形形势发展展的要求求。2工艺艺设计的的主要内内容（1）设设计依据据 一般是是指设计计任务书书、可行行性研究究报告、有关部部门的批批准文件件及有关关标准等等。（2）国国内外检检测技术术发展动动态 了解解国内外外检测技技术情况况，为在在设计中中采用先先进的检检测技术术、配置置设备设设施、标标准创造造条件。（3）市市场情况况和任务务来源 通过市市场调研研了解本本地汽车车检测站站发展动动态，明明确任务务来源，特别是是服务于于哪些部部门等，这便于于在设计计中选择择工艺路路线，制制定检测测纲领，确定投投资规模模，经济济预测等等。（4）确确定检测测项目参参数 检测项项目参数数要由服服务对象象来确定定，要看看承担的的检测任任务，如如产品质质量检验验、安全全性能检检测、综综合性能能检测、汽车维维修质量量检测、环境保保护检测测及其它它有关部部门或机机构的委委托检测测等，其其要求检检测的项项目参数数有所区区别，因因此其投投资规模模、设备备设施、工艺配配置、工工艺路线线、机构构、人员员、管理理等都有有所区别别。(5)总总规划图图和车间间工艺布布局图 总规划划图要求求如第一一节所述述。 车间工工艺布局局图包括括车间空空间的设设计、工工位设置置、设备备的布局局、水、电、气气管线的的布局、通风、照明、检测过过程指挥挥系统、排污、排水等等。（6） 检测工艺艺路线的的设计 检测工工艺路线线是指检检测车辆辆从进站站到出站站的全过过程作业业流程、顺序，其设计计内容一一般包括括车辆流流程、工工位设置置、设备备设施的的组合、检测节节拍及时时间、检检测的项项目和参参数、人人员配置置、数据据采集和和处理、报告的的生成、检测纲纲领等。（7） 检测纲领领的确定定 检测纲纲领是指指年检测测车辆数数。它取取决于服服务范围围、检测测的项目目参数、设备设设施的配配置、工工艺路线线、人员员情况及及管理等等诸多因因素。（8） 组织机构构和人员员配置 组织机机构方面面，要确确定机构构的法律律地位，部门的的设置，主要岗岗位人员员的条件件，岗位位的职能能分配等等。 人员配配置要有有对人员员数量、素质、相应技技术能力力等方面面要求。（9） 水、电、气对水、电电、气要要进行用用量核算算，提出出设备设设施配置置的要求求。供水系统统如生产产用水、生活用用水、消消防用水水等；电电气系统统，如变变压器、配电器器、动力力系统、照明系系统、停停电应急急系统、防雷和和防防静静电措施施等；供供气系统统要求如如压气机机的选择择、压力力、确定定用气点点及用量量等。（10） 投资预算算 投资预预算按国国家有关关政策进进行。对对汽车检检测站，一般有有土地使使用费（包括征征地时按按政策规规定的各各种补贴贴）、基基本建设设费（设设计费、场地整整治、房房屋建设设、停车车场及道道路、绿绿化、水水、电、气）、检测设设备设施施、按政政策规定定的各种种税费、银行利利息及其其它费用用组成。（11） 经济核算算 经济核核算主要要是成本本构成和和分析，投资效效益预测测，投资资风险的的规避和和投资可可行性的的论述等等。（12） 可行性结结论 最后对对工艺设设计的可可行性作作出结论论。要从从国家有有关政策策、法律律、法规规、标准准的要求求的符合合性、适适应性；技术手手段、工工艺条件件；机构构、人员员、管理理；投资资及经济济分析；环境及及安全措措施等主主要方面面进行总总结。二 检测项目目和参数数的确定定 检测项项目和参参数的确确定依据据是有关关检测标标准。 依据中中华人民民共和国国国家标标准汽汽车综合合性能检检测站能能力的通通用要求求GBB/T 179993-2000×检测项项目和参参数有：A.11车辆唯唯一性确确认（112个项项目）；A.22整车装装备完整整性基本本检验(22项项目)；A.33发动机机性能检检测(117项目目)； A.44使用可可靠性基基本检验验(5项项目333个参数数);AA.5动动力性检检测(44个项目目或参数数)；AA.6燃燃油经济济性(一一个项目目或参数数)；AA.7整整车滑行行性能(三个项项目或参参数)；A.88噪声控控制(44个项目目和参数数)；AA.9车车速表、里程表表核准检检测（二二个项目目或参数数）；AA.100制动性性能检测测（166个项目目或参数数）；AA.111转向操操纵性检检测（66个项目目14个个参数）；A.12前前照灯检检测（55个项目目或参数数）；AA.133排放污污染检测测（2个个项目，点燃式式发动机机3种方方法3个个参数；压燃式式发动机机2种方方法各一一个参数数）；AA.144悬架特特性检测测（5个个项目或或参数）；A.15客客车防雨雨密封性性检测（1个项项目或参参数）。 根据服服务对象象不同检检测的内内容不相相同，检检测所依依据的标标准不同同，其检检测的参参数和项项目也有有所不同同。如汽汽车产品品质量检检验、汽汽车产品品的3CC认证检检验、汽汽车定型型试验、汽车安安全检测测、汽车车进出口口商品检检验、汽汽车环境境保护检检验、汽汽车维护护修理质质量检验验、汽车车综合性性能检验验等都有有不同的的标准要要求，其其检验项项目和参参数各有有不同。在工艺艺设计时时，要根根据所承承担的检检测任务务，依据据有关标标准综合合分析、合理确确定检测测项目和和参数。三检测测设备设设施的确确定1.外部部支持服服务和供供应评价价、选择择检测设备备设施是是影响检检测质量量的主要要因素之之一，因因此为了了保证检测工作作的质量量和信誉誉（置信信度），检测站站应限定定使用有有充分质质量保证证的外部部支持服服务和供供应，这这是一个个原则。如果外外部支持持服务或或供应无无独立质质量保证证（即无无第三方方质量体体系保证证或无第第三方产产品质量量保证的的），那那么仪器器、设备备、设施施、材料料、服务务质量无无法控制制，将直直接影响响检测质质量。 在评价价外部服服务和供供应商时时，首先先对检测测设备设设施要有有明确的的、完整整的要求求，然后后评价供供应商的的资质、产品许许可证、产品质质量、售售后服务务状况、产品性性能价格格比、满满足检测测参数和和标准要要求的功功能及精精度（或或不确定定度）等等。 在工艺艺设计中中，虽然然不直接接对供应应商进行行评价、选择，但要对对检测设设备设施施提出明明确、完完整要求求，为今今后这方方面工作作奠定基基础。2.确定定检测设设备设施施的依据据 确定检检测设备备设施要要依据有有关标准准。对于于汽车综综合性能能检测站站，在确确定设备备设施时时要依据据GB/T 1179993-2200××汽车车综合性性能检测测站能力力的通用用要求、GBB185565-20001营营运车辆辆综合性性能要求求和检验验方法、GBB/T 157746.1-119955汽车车修理质质量评定定标准 整车车大修、GBB/T 183344-20001汽汽车维护护、检测测、诊断断技术规规范、GB772588-20004机动车车运行安安全技术术条件、JTT/T1198-20004营营运车辆辆技术等等级划分分和评定定要求等。 如果要要承担其其它方面面检测任任务，如如汽车产产品质量量检验、汽车产产品3CC认证检检验、汽汽车环境境保护检检验、汽汽车商品品检验等等还应参参照这些些检验的的有关标标准配置置相应设设备设施施。3.检测测设备的的配置检测设备备设施配配置的原原则：覆覆盖所承承担检测测任务所所依据标标准的全全部项目目和参数数；设备备设施符符合标准准要求的的功能、范围、精度（或不确确定度）；性能能稳定；检测数数据具有有溯源性性；有良良好的性性价比；有生产产许可证证明等。 以下就就汽车综综合性能能检测站站所承担担任务不不同，按按有关标标准应配配置的设设备设施施列表说说明。(表6-1)。设备设施施配置表表 表66-1序号设备名称称检测项目目或参数数执行标准准代号主要技术术要求(测量范范围分分辨力/准确度度等级或或允许误误差)数 量11.发动动机综合合性能检检测仪2.气缸缸压力表表3.润滑滑油质分分析仪发动机技技术性能能检测1.GBB/T1179993-2200××2.GBB185565-200013.GBB/T1157446.11-199954.GBB/T1183444-2200111. 发发动机综综合性能能检测仪仪符合符符合JTT/T5503和和JJGG(交通通)0113规定定2气缸压压力表0-500Mpaa10 kkpa±2%3.润滑滑油质分分析仪0-1000.011%±0.11%按实际21.汽车车底盘测测功机2.大气气压力表表3.温度度计4.湿度度计整车动力力性检测测1.GBB/T1179993-2200××2.GBB185565-200013.GBB/T1157446.11-199954.JTT/T1198-200041.底盘盘测功机机符合符符合JJJG4445和JJJG6653规规定2.大气气压力表表80-1700kpa0.1kkpa符合气象象测试仪仪要求3.温度度计-50-+10000C10C符合气象象测试仪仪要求4.湿度度计0-1000%2%符合气象象测试仪仪要求按实际31.汽车车底盘测测功机2.非接接触式五五轮仪(可选配配)3.油耗耗计燃油经济济性检测测1.GBB/T1179993-2200××2.GBB185565-200013.GBB/T1157446.11-199954.JTT/T1198-200041.底盘盘测功机机符合符符合JJJG4445和JJJG6653规规定2. 五五轮仪符符合JJJG(交交通)0009规规定3. 油油耗计符符合JJJG (交通)0099规定按实际41.汽车车底盘测测功机(宜选配配惯性模模拟装置置)2.拉力力计整车滑行行性能检检测1.GBB/T1179993-2200××2.GBB185565-200013.GBB/T1157446.11-199951.符合合JJGG4455和JJJG6553规定定2.拉力力计0-100Kn10N2级或±±2%按实际5声级计噪声控制制检测1.GBB/T1179993-2200××表A.88(1、2、33场地检检测或道道路试验验；4仪仪器程控控测试)2.GBB185565-200013.GBB/T1157446.11-199954.JTT/T1198-20004符合JJJG1888规定定按实际61汽车车车速表表检验台台2汽车车底盘测测功机1.车速速表示值值误差2.里程程表示值值误差1.GBB/