某公司商业计划书(doc 36).docx

计算机信息技术有限公司商业计划划书二零一零零年三月月前 言言选择XXX就等于选择成功功因为我们拥有有杰出的领领导者卓越的管管理团队队创新的知知识员工工广阔的市市场前景景目 录第第一节 公司司基本情情况及未未来发展展战略一、 公司基本本情况二、 创业人员员的背景景及素质质三、 公司的发发展规划划第二二节公司司产品及及市场分分析一、公司司产品、特点及及优势二、行业业和市场场三、公司司的独特特性和市市场竞争争力四、竞争争对手的的优势及及劣势第三三节融资需需求和财财务预测测一、 公司目前前的财务务状况和和资本结结构二、 融资需求求三、 财务分析析汇总表表四、 财务分析析第第四节公司司运营和和管理一、 公司发展展战略二、 公司的组组织结构构和管理理模式三、 人力资源源规划四、 软件开发发管理五、 市场策略略六、 外部支持持七、 资本运营营第五节节投资资方的介介入和退退出一、 投资建议议二、 投资方在在公司经经营管理理中的地地位和作作用三、 资本退出出第六六节风险及及对策一、 风险二、 对策第一节 公司司基本情情况及未未来发展展规划一、 公司基本本情况1、公司司的成立立与目标标XXXXX计算机机信息技技术有限限公司是是由XXX省交通通厅联运运中心、深圳亚亚桥软件件公司、北京方方正新世世纪公司司共同投投资组建建的有限限责任公公司，是是一家专专门致力力于交通通行业信信息化研研究和软软件开发发的高新新技术企企业。公公司现有有总资产产6200万元人人民币。l 注册地址址：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXl 注册资本本：壹佰佰贰拾万万元l 法定代表表人：XXXl 成立时间间：XXXXX年年6月l 经营宗旨旨：顾客客的高满满意度、股东的的高回报报率、员员工的广广阔发展展空间l 目标：面面对交通通行业信信息化改改造领域域广阔的的市场前前景，我我们的目目标是：立足交交通领域域，推动动和加快快交通行行业信息息化建设设，用三三年时间间，把XXX建设设成为交交通行业业信息化化应用软软件产业业基地。l 公司的技技术、市市场发展展过程公司自成成立以来来，便承承担着XXX省交交通行业业信息化化建设的的重任。目前，公司已已独立开开发了拥拥有自主主知识产产权的运政管管理信息息系统、交交通运输输企业综综合经营营管理信信息系统统等六六套应用用软件，其中运政管管理信息息系统、办办公自动动化（OOA）系系统已已经在威威海、烟烟台、济济宁三地地市安装装使用，运行良良好，并并将在XXX省117地市市推广应应用。另另外，XXX汽车车运输总总公司对对交通通运输企企业综合合经营管管理信息息系统也给予予了高度度评价。公司将立立足XXX，积极极开拓全全国市场场。2、 公司的股股本结构构股股东名称称出资额出资比例例XX省交交通厅联联运中心心49.22万元41%深圳亚桥桥软件公公司49.22万元41%北京方正正新世纪纪公司21.66万元18%3、 公司股东东基本情情况项目注册资金金法人代表表经营范围围99年末末总资产产99年末末净资产产XX省交交通厅联联运中心心17000万元客货联运运、代理理、培训训、配载载服务、咨询；客货运运站综合合开发；交通运运输信息息咨询服服务、汽汽车及配配件的销销售。2119987446.009元1799986995.997元深圳亚桥桥软件公公司500万万元计算机软软、硬件件的开发发、销售售及售后后服务；通信产产品（国国家专控控产品除除外）的的销售。501885933.600元499001122.000元北京方正正新世纪纪公司100万万元计算机网网络技术术开发、技术转转让、技技术咨询询、培训训、服务务等。382449166.222元140001133.122元4、 公司组织织管理、决策方方式l 组织管理理的基本本原则：公司围围绕产品品市场，超越经经营职能能，灵活活地组织织和管理理。l 建立授权权型、扁扁平化组组织结构构，以满满足公司司快速发发展和创创新的需需要。l 以合作化化的人性性管理思思想为指指导，建建立以目目标管理理为基础础、以项项目管理理为核心心、同时时实施数数字化管管理、柔柔性管理理、知识识管理的的多元化化管理模模式。l 战略（经经营）决决策实行行以总经经理为核核心的集集体决策策，为之之“断”。公司司的智囊囊部门运营营管理中中心负责责决策研研究，为为之“谋”。 “谋”与“断”各尽其其责。“谋”要按照照总经理理的思路路多谋，“断”要在“谋”的基础础进行，最后达达到善断断之目的的。l 战术管理理决策、战术业业务决策策向管理理部门和和员工充充分授权权，积极极组建具具有管理理自主权权利的的的职能机机构，管管理者和和员工承承担起更更大的责责任和独独立的开开展工作作，灵活活机动地地实施决决策，并并不断地地创新，以提高高员工积积极性，增强员员工责任任感。l 公司经营营决策方方法科学学化。充充分运用用“软”、“硬”两种技技术和定定性、定定量的分分析方法法，把专专家的智智慧和经经验与用用数学模模型进行行系统分分析结合合起来。l 公司经营营决策体体制科学学化。随随着公司司的迅速速扩展，公司将将逐步建建立起经经营决策策系统、信息系系统、智智囊系统统、执行行系统、监督系系统有机机构成的的完善的的经营决决策体制制。l 公司经营营决策程程序科学学化。反馈馈 总经理运营管理中心各部门各项目经理选择方案制定方案收集资料确定目标发现问题可行追踪检查贯彻实施不可行行反馈5、 公司主要要经营状状况单单位：元元/人民民币项目 年期19999年20000年主营业务务收入870,7866.888主营业务务利润-234463.40589,6688.455利润总额额-28337766.93383,6685.00税后利润润83,6685.00总资产1,1667,6612.771,0888,3326.83净资产916,2233.077999,9088.077销售利润润率9.611%净资产利利润率8.377%6、 研发费用用19999年公司司研究开开发费用用为，20000年年为7.5万元元。二、 公司创业业人员的的背景和和素质。董事长，XX，男，446岁，高级经经济师，经济管管理专业业硕士研研究生。19999年毕毕业于中中国社会会科学院院研究生生院。现现任XXX省交通通厅联运运中心总总经理。 董事，XXXX，男，334岁，19889年毕毕业于西西安交通通大学自自动化控控制专业业，后获获得工商商管理硕硕士学位位（MBBA）。现任深深圳亚桥桥软件有有限公司司总经理理。董事，XXXX，男，332岁，大学本本科。119900年毕业业于吉林林工业大大学科技技情报专专业。现现任深圳圳亚桥软软件有限限公司副副总经理理。董事，XXX，男男，488岁，大大学本科科，高级级会计师师。现任任XX省省交通厅厅运管局局计财科科科长。董事，XXX，男男，477岁，高高级工程程师。119811年毕业业于曲阜阜师范大大学数学学专业。现任北北京方正正新世纪纪公司XXX公司司总经理理。总经理，XXXX，男，34岁岁，大学学本科。19889年77月毕业业于陕西西师范大大学科技技情报专专业，在在IT行行业工作作多年，既懂计计算机技技术，又又有管理理、经营营和指挥挥才能，有强烈烈的创新新意识、深邃的的洞察力力和果断断的决策策能力。会计主管管，XXX，女，经济类类大学本本科，精精通会计计业务和和财务会会计法规规，敬业业精神和和原则性性很强。三、公公司发展展规划1、 公司三年年发展规规划l 20011年，完完成资金金、形象象、技术术、人才才四大工工程建设设。实现现销售收收入10000万万元，其其中软件件销售收收入3550万元元，硬件件销售收收入6550万元元，税前前利润达达到1660万元元。l 20022年，完完成股份份制改造造，进入入省内软软件企业业“十强”。实现现销售收收入40000万万元，其其中软件件销售收收入14400万万元，硬硬件销售售收入226000万元，税前利利润达到到12000万元元。l 20033年，达达到二板板上市企企业标准准并上市市。实现现销售收收入1000000万元，其中软软件销售售收入335000万元，硬件销销售收入入65000万元元，税前前利润达达到22200万万元。2、关键键成功因因素：l 奉行以人人为本的的企业文文化。l 倡导团队队精神、创新精精神。l 对交通行行业信息息化的现现状及发发展趋势势有深入入的研究究。l 有独立研研究开发发能力，能够根根据顾客客和市场场需要不不断开发发出新产产品。l 建立动态态联盟，把非核核心技术术交给合合作伙伴伴完成，公司对对交通行行业信息息化建设设项目进进行分层层面研发发，集中中精力培培育和发发展核心心技术及及前沿技技术，从从而实现现技术的的成功“嫁接”和始终终保持领领先地位位。第二节 公司司产品及及市场分分析一、产品品、特点点及优势势1、产品品公司立足足于交通通领域，以推动动和加快快交通行行业信息息化建设设、为交交通运输输管理部部门、运运输企业业、运输输市场提提供一流流的应用用软件及及信息化化全面解解决方案案为使命命。现已开发发的产品品是：l 运政管管理信息息系统l 物流基基地管理理信息系系统l 交通运运输企业业综合经经营管理理信息系系统l 办公自自动化（OA）系统等六套套管理应应用软件件。正在开发发产品：l 稽查管理理信息系系统待开发产产品：l 地球卫星星定位技技术（GGPS）及地理理信息技技术（GGIS）在交通通行业的的应用l 客运联网网结算系系统2、特点点及优势势l 技术先先进。基基于广域域网和大大型分布布式数据据库技术术，符合合当今信信息技术术发展主主流和大大规模应应用的实实际需求求。l 前瞻性。公司产产品的开开发充分分考虑交交通业和和信息技技术的发发展趋势势，确保保了产品品技术的的前瞻性性。l 功能实实用。实实现客户户内部信信息共享享，协同同业务办办理，业业务涵盖盖面广。l 通用性强强。公司司产品面面向交通通业务，具有很很强的可可复制性性。l 查询方便便。对每每一种信信息，系系统提供供多个视视图来表表现，可可从不同同的角度度进行查查询，方方便地对对信息进进行综合合和分析析。l 运行可靠靠。运用用大型数数据库的的事物处处理机制制，保证证了数据据的一致致性，从从而使系系统运行行安全可可靠。l 标准规范范。公司司产品的的开发严严格遵守守道路路运政信信息系统统信息指指标体系系与编码码规则。l 与办公自自动化的的无缝连连接，保保证了数数据信息息传递的的时效性性。二、行业业和市场场公司是利利用信息息技术改改造和提提升交通通运输业业的高新新技术企企业，因因而兼具具交通业业和软件件业的属属性。1、软件件是知识识经济的的关键技技术和关关键产业业。软件件产业成成为进入入新世纪纪、进入入知识经经济时代代的重要要支柱产产业，它它是信息息社会的的核心和和灵魂，是全球球信息化化进程的的关键。软件产产业以其其独有的的广泛渗渗透性、行业带带动性，不仅本本身在创创造经济济效益，而且是是其他众众多高新新技术产产业的推推动力，对众多多经济领领域有辐辐射作用用，在国国民经济济中起到到“倍增增器”的的作用。软件产产业已经经成为当当前发达达国家和和发展中中国家竞竞相发展展的核心心产业，是新世世纪综合合国力竞竞争的重重要产业业领域之之一。我我们占据据了产业业优势和和市场前前景优势势。目前前我国的的软件技技术和软软件产业业正处于于初创期期的后期期，即将将进入行行业成长长期，初初创期产产业的增增长率在在20%-500%左右右，成长长期将达达到500%以上上。2、从交交通行业业来看，交通运运输业在在国民经经济中起起着举足足轻重的的作用，而落后后的传统统技术将将制约着着其快速速发展，交通行行业的信信息化建建设迫在在眉睫。以XXX省为例例，根据据省经济济发展战战略目标标，20010年年经济总总量要赶赶上亚洲洲中等发发达国家家水平，经济发发展平均均增长速速度约为为10-12%。这样样的发展展速度，运输量量必将随随之高速速增长，交通事事业将向向高水平平、高效效率、高高内涵方方向发展展，这必必然对交交通行业业信息化化建设提提出了更更紧迫的的要求。国家“十十五”规划明明确提出出要加快快国民经经济信息息化进程程。交交通部部部长黄镇镇东在220011年全国国交通厅厅局长会会议上的的讲话指出：“要加快交交通信息息化进程程。按照照“统一一规划、配套协协调、稳稳步推进进”的原原则，启启动政府府交通部部门办公公业务资资源网络络建设，尽快改改变交通通系统信信息不畅畅的局面面。抓好好交通运运输信息息网络工工程和区区域性客客运售票票系统建建设和货货运信息息系统建建设，为为实现公公路、水水路交通通电子商商务奠定定基础。抓好网网络环境境下电子子收费系系统和高高速公路路监控系系统建设设。”全国各省省、自治治区、直直辖市交交通部门门也都已已经制定定或正在在制定切切实可行行的交通通行业信信息化发发展规划划。XXX省交交通科技技“十五”发展规规划提提出要加加快交通通信息化化建设步步伐，开开发公路路运输管管理信息息系统、货运市市场信息息服务系系统、运运力宏观观调控决决策支持持系统、智能交交通系统统、GPPS基础础上的车车辆调度度管理系系统等，充分发发挥交通通基础设设施潜能能，提高高交通服服务能力力和服务务水平，更好地地为国民民经济和和社会发发展服务务。交通行业业信息化化建设将将带来巨巨大的社社会效益益和经济济效益。根据119999年4月月交通部部公路司司公布的的有关资资料显示示，截止止到19998年年底货物物运输户户已达到到2733，8886户，货物实实载率低低于500%，每每年综合合经济损损失高达达8000亿元人人民币。虽然运运输群体体规模大大，但分分散程度度高，造造成严重重的资源源浪费。采用现现代信息息技术提提供信息息服务，如果能能提高实实载率55%，即即可创造造40亿亿元的综综合效益益；同时时，由于于大幅度度减少了了空载行行程，提提高了里里程利用用率，可可有效提提高运输输效率，减少能能源消耗耗和环境境污染，降低交交通安全全事故发发生率等等等，将将产生巨巨大的社社会效益益和经济济效益。 智能化化交通（ITSS）是221世纪纪世界交交通行业业的发展展方向。可以说说，交通通行业信信息化建建设这一一领域市市场潜力力巨大。从下表表可以看看出，交交通行业业信息化化服务有有坚实的的市场基基础，市市场潜力力巨大。项目地市县客运站货运场站站营运车辆辆高速公路路数量17个128 个492个个10000个50多万万辆20066公里 从动动态的角角度来看看，我国国经济已已经进入入一个新新的增长长周期，未来几几年，国国民经济济将保持持快速发发展的良良好态势势。社会会经济的的快速发发展，必必将对交交通行业业产生巨巨大的影影响。客客货运输输需求将将保持较较高的增增长速度度，交通通基础设设施总量量将会有有较大的的增加，交通管管理业务务将会更更加繁杂杂。因此，交通行行业信息息化需求求会不断断增长，交通行行业信息息化市场场潜力无无限。三、公司司的独特特性及市市场竞争争力1、 独独特性：公司是是交通行行业信息息化软件件开发的的专业公公司，承承担着XXX省交交通行业业信息化化建设的的重任，在XXX市场有有着得天天独厚的的优势。我们以以XX省省交通信信息化市市场为依依托，积积极开拓拓全国市市场。2、市场场竞争力力公司的竞竞争优势势集中表表现在以以下几个个方面：l 技术优势势。公司司拥有实实力雄厚厚的技术术队伍，掌握了了当今国国内交通通行业领领先的信信息技术术。l 政府支持持优势。交通信信息化建建设是XXX省交交通科技技“十五”发展规规划的重重中之重重，公司司作为省省交通行行业信息息化建设设的承担担单位，交通厅厅从各方方面给予予了大力力的支持持。确定定公司总总经理参参与交通通厅信息息化领导导小组，共商信信息化“十五”发展规规划。l 产品组合合优势。公司已已经开发发了拥有有自主知知识产权权的六套套应用软软件，并并将进一一步完善善产品结结构，可可为各省省市的交交通行业业信息化化建设提提供全面面解决方方案。l 市场优势势。XXX省交通通运输业业在全国国交通行行业中处处于领先先地位，高速公公路建设设居全国国第一，交通行行业信息息化市场场份额很很大。更更重要的的是，XXX省交交通业在在全国有有很强的的影响力力，它的的选择直直接影响响到其他他省市有有关部门门和企业业的决策策。可以以说，“得XXX而得天天下”。l 质量、成成本优势势。公司司对交通通行业有有较深入入的研究究，聘请请了熟悉悉交通行行业业务务流程的的专家对对软件开开发给予予业务上上的指导导，因而而可以减减少大量量的调研研活动，缩短开开发进程程，降低低开发风风险，提提高产品品的质量量，大幅幅度降低低成本。l 管理优势势。公司司管理队队伍整体体素质较较高，有有着良好好的知识识结构、年龄结结构，富富有激情情和创新新精神。四、竞竞争对手手的优势势和劣势势由于交通通行业信信息化市市场前景景广阔，托普软软件、中中创软件件、深圳圳亚桥、东大阿阿派等公公司及一一些大专专院校、科研院院所极力力向该行行业渗透透。雄厚厚的资金金、优秀秀的人才才、完善善的营销销网络是是它们竞竞争优势势所在，但它们们缺乏对对交通行行业的深深入研究究以及交交通部门门的指导导和支持持。另外外，上述述竞争对对手主要要致力于于公路建建设信息息化或货货运电子子商务等等项目开开发，而而我公司司立足于于交通行行业信息息化基石石的大型型数据库库建设、全省三三级信息息化网络络建设工工程的研研究和开开发，产产品内涵涵量很大大，两者者的产品品既有区区别又有有互补性性。“有竞争争才有发发展”。我们们欢迎有有实力的的竞争对对手，以以便共同同创造出出广阔的的交通行行业信息息化市场场。第三节 融资需求求及财务务预测一、 公司目前前财务状状况和资资本结构构XXXXX计算机机信息技技术有限限公司220000年度财财务状况况表单位：元元/人民民币 项目目金额或比率固定资产产流动资产产无形及递递延资产产流动负债债实收资本本未分配利利润流动比率率资产负债债率金额或比比率3841138.576533334.72508553.554884118.776120000000-20000911.9337.3998.122%从上表可可以看出出，公司司目前财财务状况况良好，流动比比率极高高，资产产负债率率很低。这一方方面表明明公司财财务稳定定，但也也说明公公司没有有享受到到“财务杠杠杆”效应。二、融资资需求公司拟吸吸收风险险投资110000万元，可以分分两期投投入。第第一期4400万万元资金金主要用用于运运政管理理信息系系统在在全国的的的推广广应用以以及稽稽查管理理信息系系统的的调研开开发，具具体用途途见下表表：序号项目金额（万万元）1运政管管理信息息系统在全国国的的推推广费用用2002稽查管管理信息息系统的调研研开发费费用200第二期6600万万元资金金主要用用于地球球卫星定定位技术术（GPPS）地地理信息息技术（GISS）在交交通行业业应用以以及客客运联网网结算系系统调调研开发发费用，具体用用途见下下表：序号项目金额1地球卫星星定位技技术（GGPS）地理信信息技术术（GIIS）在在交通行行业应用用调研开开发费3002客运联联网结算算系统调研开开发费用用300三、财务务分析汇汇总表 单位位：万元元 /人人民币年年期项目20011年20022年20033年销售收入入1000040000100000软件销售售收入3501400035000税后利润润1661023322322总资产130003600070000总负债7021337所有者权权益122333411169333四、财务务分析附表：11、损益益表2、费用用成本预预测表3、现金金流量表表4、资产产负债表表第四节 公司司运营和和管理一、 发展战略略l 总体战略略：建立立动态联联盟，形形成核心心层、紧紧密层和和松散层层相结合合的“你中有有我，我我中有你你，有所所为，有有所不为为，合作作与竞争争并存”的网络络化合作作体系，进行契契约式研研究、开开发、销销售，以以培育和和发展公公司核心心技术，实现优优势互补补、共同同发展。l 坚持“以以人为本本”的经营营管理理理念。l 坚持“提提供高品品质产品品，实现现低交付付成本”的市场场竞争策策略。l 充分运用用产品经经营和资资本经营营两种手手段，积积极开拓拓产品市市场与资资本市场场，实现现公司跳跳跃式发发展。l 注重知识识管理，实现可可持续发发展。二、公司司的组织织结构和和管理模模式1、公司司的组织织结构公司以创创新精神神大胆改改革原有有的管理理模式，打破传传统的劳劳动分工工理论，再造业业务流程程，结合合开放式式知识型型企业的的特点，建立起起跨越职职能部门门界限和和以满足足顾客、市场需需求为核核心的工工作团队队，力求求实现组组织结构构的扁平平化和柔柔性化。公司成成立了运运营管理理中心，它既是是公司的的智囊部部门，又又是公司司实施运运营和管管理工作作的中心心。公司司组织结结构图如如下：董事会监事会总经理运营管理中心行政财务部市场部研发部软件部公司组织织结构以以授权型型、扁平平化、动动态性为为主要特特征，淡淡化部门门界限，改变传传统组织织结构的的刚性，增强快快速反应应能力，以实现现公司整整体最优优而不是是单个部部门或环环节最优优。为防止出出现“内部人人控制”现象，公司将将进一步步完善法法人治理理结构，拟设立立独立董董事两名名。2、 管理模式式：以合合作化人人性管理理思想为为指导，以目标标管理为为基础、以项目目管理为为核心，同时实实施数字字化管理理、柔性性管理、知识管管理。l 目标管理理：将公公司三年年发展规规划确定定的目标标层层分分解、落落实，明明确责任任，以目目标为尺尺度进行行考核。l 数字化管管理：利利用先进进的信息息技术建建立公司司的内部部网络，实现资资源共享享与信息息的快速速传递。l 柔性管理理：提倡倡“人性为为本”，建立立柔性组组织，实实行弹性性工作，提供特特色柔性性产品、服务，增强公公司灵活活性、适适应性和和创新性性。l 知识管理理：知识识经济时时代，企企业竞争争优势来来自对知知识资源源的开发发和利用用。公司司将建立立基于内内部网络络的知识识库，完完善知识识共享机机制，培培养和提提高公司司的集体体创造力力。三、人力力资源规规划人才是新新经济时时代的财财富之源源。新经经济时代代企业之之间的竞竞争，说说到底，就是人人才的竞竞争，谁谁拥有人人才，谁谁就拥有有财富。公司奉奉行人本本主义企企业文化化，以实实现员工工价值最最大化为为人力资资源管理理的目标标。l 建立科学学合理的的人才智智力、时时间结构构，创造造崭新的的人才空空间，实实现人才才的互补补效应。l 建立公开开、公平平、公正正的绩效效考评体体系与合合理的薪薪酬制度度。l 推行“员员工持股股计划”，实现现知识与与资本的的结合，构建利利益共同同体，增增强公司司发展的的动力。l 采取股票票期权等等多种股股权激励励方式，促使经经营者以以实现企企业价值值最大化化为目标标，解决决所有者者与经营营者之间间目标背背离问题题。l 导入竞争争机制，充分调调动员工工的积极极性和发发挥他们们的创造造性。l 积极开展展员工培培训工作作，建立立起集管管理培训训、技术术、学位位培训和和新员工工上岗培培训于一一体的培培训体系系。提倡倡员工之之间交叉叉互动式式学习，同时，与大专专院校合合作以委委托培养养等方式式进一步步提升员员工素质质，实现现公司价价值与员员工价值值的同步步增长。四、研究究与开发发11、软件件开发管管理公司积极极推行项项目管理理，引入入工程化化管理思思想，按按照国际际ISOO90001质量量体系标标准，对对应用软软件开发发、供应应、维护护和系统统集成等等各个环环节进行行严密监监控，实实施全过过程质量量管理，建立起起一个过过程受控控、紧密密衔接、闭环运运行的质质量保证证体系，以实现现“产品无无缺陷、系统无无故障、服务无无投诉”的质量量目标。l 开发人员员实行竞竞争上岗岗、末位位淘汰制制。l 开发人员员的报酬酬与其工工作量和和开发质质量相结结合。制制定项目目利益分分配制度度和综合合技能考考评制度度，实现现技术人人员考核核制度化化。l 公司将强强化实施施软件开开发的工工程化和和标准化化，启动动软件CCMM、ISOO90001质量量体系认认证工作作。2、研究究开发计计划为了巩固固并长期期保持公公司产品品竞争优优势，公公司加强强研发实实力，将将对客运运联网结结算、运运输安全全、道路路稽查、航运等等领域信信息化需需求及地地球卫星星定位技技术（GGPS）、地理理信息技技术（GGIS）等在交交通行业业应用进进行更深深层次的的研究和和开发，形成公公司“发芽期期”、“种子期期”、“结果期期”产品并并存的合合理的产产品结构构线。公司计划划每年提提取当期期销售额额的100%作为为研发基基金，提提高研发发人员待待遇，改改善研发发条件，以提高高公司的的产品竞竞争力。五、市场场策略1、总体体战略l 实行“提提供高品品质产品品，实现现低交付付成本”市场竞竞争战略略；l 以运政政管理信信息系统统为拳拳头产品品，以XXX市场场为基地地，以广广东市场场为突破破口。l 建立有效效的销售售渠道和和强大的的销售队队伍；l 建立良好好的战略略合作伙伙伴关系系，充分分利用交交通业的的市场资资源进行行相关产产品的销销售。20011年在XXX市场场站稳脚脚跟，夯夯实基础础。在XXX省交交通信息息建设的的新兴市市场占有有率达到到60-70%。实施施“远交近近攻”策略,即积极极抢占XXX省周周边省市市的交通通行业信信息化市市场，同同时对广广东、广广西等较较远省市市的交通通行业信信息化市市场进行行密切关关注。220022年巩固固公司在在XX省省交通信信息化市市场的领领先地位位，新兴兴市场占占有率达达到800%；在在广东市市场要占占有一定定地位，市场份份额居于于前三位位；积极极开拓华华北、华华东市场场。20003年年进一步步完善公公司营销销网络和和技术支支持体系系，确立立公司在在交通信信息化市市场的主主导地位位。1、 营销策略略l 第一步：立足XXX，将将公司研研发的运政管管理信息息系统等软件件产品在在XX省省交通行行业进行行推广，并挖掘掘客户对对相关产产品的需需求。l 第二步：巩固公公司在XXX市场场的领导导地位，以运运政管理理信息系系统为为拳头产产品，开开拓全国国市场。l 第三步：实施国国际化战战略，开开拓软件件出口渠渠道，涉涉足世界界交通信信息化市市场。2、 营销手段段l 加强扩大大公司知知名度和和影响力力的宣传传工作，在全国国性的专专业报刊刊、杂志志上刊登登广告、开办相相关栏目目。 现代交交通报发行对对象主要要是全国国各级交交通主管管部门、交通运运输企业业、物流流基地等等，在全全国交通通业发行行量大，影响力力强。公公司将与与其建立立合作伙伙伴关系系，利用用它在交交通行业业的宣传传力提高高公司的的知名度度。l 丰富公司司网站内内容，并并与交通通部的网网站相链链接。通通过网页页宣传、推广公公司的产产品及服服务，并并为客户户提供网网上咨询询、网上上培训。l 建立产品品演示中中心。在在公司内内常年设设立产品品演示厅厅，以便便直观、形象地地向客户户展示公公司的产产品及其其使用功功能。l 建立用户户培训基基地。公公司与XXX省交交通高等等专科学学校联合合建立用用户培训训基地，定期为为公司产产品的用用户举办办技术培培训，使使他们清清楚了解解产品的的特点、性能及及优越性性，建立立起长期期的合作作关系。l 与各地交交通部门门、企业业保持联联系，建建立一个个对市场场、对竞竞争对手手反应灵灵敏、快快捷的信信息网络络体系。3、 销售队伍伍的组建建公司将逐逐步建立立起一支支由市场场部、驻驻外办事事处、合合作伙伴伴、市场场兼职人人员组成成的多层层次、网网络状的的销售队队伍，采采取“先入为为主”的策略略尽快占占领全国国市场。4、 品牌战略略实施品牌牌战略，加大宣宣传工作作和品牌牌经营力力度，扩扩大“XX信信息”品牌的的知名度度和美誉誉度，使使之成为为国内交交通信息息化领域域的著名名品牌。5、 服务体系系“软件就就是服务务”的观念念日益深深入人心心。软件件市场的的竞争不不再仅仅仅是软件件产品的的竞争，更重要要的是服服务的竞竞争。公公司将成成立“客户服服务中心心”，采用用网络远远程监控控、现场场支持等等服务手手段，为为客户提提供不间间断、全全方位的的服务，以实现现客户利利益的最最大化、公司收收益的持持续性。六、外部部支持l 公司获AABC软软件园扶扶持，即即将入驻驻ABCC软件园园。ABBC软件件园是国国家火炬炬计划软软件产业业基地，具有适适合软件件企业发发展的局局部优惠惠政策环环境、工工作环境境和生活活环境。l 公司作为为XX省省首批通通过软件件企业认认证的440家软软件企业业之一，享受国国家和省省市对高高新技术术企业、软件企企业制定定的各项项优惠政政策。l 公司将设设立顾问问团，邀邀请大专专院校信信息技术术、管理理等方面面的专家家教授和和IT业业界杰出出技术管管理人才才担任研研发和管管理顾问问，逐步步建立外外部智力力支持体体系，为为公司的的发展提提供强有有力的技技术和管管理支援援。七、资本本运营企业的产产品经营营和资本本经营是是相辅相相成的，产品经经营是基基础，资资本经营营则是企企业快速速发展的的助推器器。除了了搞好产产品经营营，公司司将积极极开展资资本经营营，突破破传统的的利用外外部资源源窄小的的方式，充分实实施外部部交易型型战略，最大限限度地利利用外部部资源，建立产产品经营营与资本本经营相相结合的的全面运运营机制制。公司将积积极运用用联合、兼并、收购、托管、投资参参股、控控股、改改制上市市等方式式以及这这些方式式的组合合，充分分整合内内、外资资源，实实现公司司的跨越越式发展展。第五节 投资资方的介介入和退退出一、 投资建议议为尽快占占领交通通行业信信息化领领域，公公司拟吸吸收风险险投资110000 万元元，可分分两期投投入，其其中第一一期投入入4000万元，第二期期投入6600万万元，以以确保公公司三步步跨越式式发展战战略的圆圆满实现现。二、 投资方在在公司经经营管理理中的地地位、作作用投资方通通过选派派董事参参与公司司决策，但是不不干预企企业日常常经营管管理，投投资者可可向公司司委派一一名财务务监督员员，监督督公司资资金运用用情况。若不委委派财务务监督，可以委委托会计计师事务务所行使使监督工工作。公司每月月向董事事会和投投资者提提供现金金流量表表、资产产负债表表和损益益表。公公司总经经理必须须向董事事会书面面汇报当当月经营营状况和和下月财财务预算算计划。投资者者可要求求总经理理向其汇汇报经营营状况，但每季季度最多多一次。三、资本本退出风险投资资者并不不是要长长期持有有公司股股份，而而是要在在适当的的时候退退出，并并取得收收益。我我们把投投资者在在退出时时候的资资本最大大化增值值放在重重要的位位置，将将始终坚坚持“企业价价值最大大化”的经营营目标。投资者退退出的方方式主要要有IPPO（首首次公开开发行）、出售售、清算算或破产产三种，其中IIPO是是最成功功的退出出方式，上市退退出所带带来的收收益高于于其他退退出途径径。我国国即将设设立创业业板，这这就大大大增强了了风险投投资家通通过IPPO形式式退出的的可行性性。公司司三年发发展战略略规划确确定：220022年完成成股份制制改造；20003年达达到创业业板上市市标准并并上市。公司在在三年内内将密切切关注创创业板市市场动态态，时刻刻与证券券业界保保持联系系，力求求20003年公公司在创创业板上上市，风风险投资资家成功功退出。第六节 风险险及对策策一、风险险1、 技术风险险。IT行业业本身是是一个风风险很大大的企业业，技术术更新日日新月异异，一项项技术今今天本来来可能还还很先进进，但是是明天就就有可能能另一项项更先进进的技术术取代前前者。EEPOSST挑战战EMAAIL，Linnux挑挑战Wiindoow，该该等事例例比比皆皆是，如如果企业业不能够够居安思思危，抢抢占技术术的制高高点，直直接后果果就是企企业衰退退倒闭，王安公公司、贺贺氏公司司等就是是最好的的案例。公司能否否始终保保持领先先的技术术水平，将直接接影响其其未来的的兴衰成成败。另一方面面，国内内的软件件业迄今今为止，还没有有比较成成熟的核核心技术术，操作作系统和和数据库库核心技技术绝大大部分都都掌握在在西方巨巨头手中中。迅速速建立自自己独具具特色的的核心竞竞争力和和核心产产品，将将是XXX公司急急需解决决的战略略性问题题。公司技术术风险主主要体现现为软件件开发失失败，而而软件开开发成功功与否在在很大程程度