外贸合同基础知识.ppt

与外贸合同有关的与外贸合同有关的国际贸易基础知识国际贸易基础知识国际货物买卖合同适用的法律合同合同+国际贸易惯例国内法国内法国际条约国际条约+影响较大的主要国际贸易惯例影响较大的主要国际贸易惯例1932年华沙牛津规则1941年美国的对外贸易修订本2000年国际贸易术语解释通则，影响最大，被越来越多的贸易界人士所接受外外贸贸合合同同的的基基本本内内容容买方的义务合同的标的卖方的义务货物的价格争议的预防和处理货物品名 质量 数量 包装 原产地 交货时间等买方如何提供货款卖方如何来做货物的衔接E、F、C、D组共13种国际贸易术语价格、装运港、目的港、交货方式等不可抗力、仲裁等卖方：The Sales:合同号码Contract No.:合同签约地:Place of the contract买方The Buyers1.商品名称及规格Name of Commodity and Specification2.数量Quantity3.单价Unit Price4.总值Total Price5.包装Packing6.生产国及制造厂商Country of Origin&Manufacturer7.付款条件Terms of Payment13.不可抗力其他附加条款Force Majeure and other additional Clauses 8.装运时间Times of Shipment9.装运口岸Port of Loading10.目的口岸Port of Destination11.装运唛头Shipping Marks12.保险Insurance14.仲裁Arbitration外贸合同的外贸合同的主要要素主要要素 进口贸易的基本业务程序 一、进口业务程序一、进口业务程序 （1 1）交易磋商前的准备）交易磋商前的准备:选择产品 select products 拟订条款The clauses about quality,quantity,price etc.（2 2）交易磋商：）交易磋商：inquiry,offer,counter-offer,acceptance 签订合同signing contract（CIF&L/C）（3 3）履行合同：）履行合同：开证开证（open the L/C）索赔（索赔（claim）运保合同运保合同(contract of carriage 理赔（理赔（settlement of claim）&insurance)通知卖方（通知卖方（notice to the seller）出口核销出口核销（settlement of the import)付款付款(payment)报关检验报关检验（declaration&inspection）拨交（拨交（delivery）国际贸易术语作用国际贸易术语作用l商品价格的构成因素l卖方的交货地点l货物风险转移的界限l明确买卖双方各自承担的责任、义务和费用l表明合同的性质国际贸易术语组成国际贸易术语组成如每公吨如每公吨200美元美元CIF纽约纽约$200/menton CIF New York计价数量单位单位价格金额和计货单位贸易术语在国际贸易业务中，交易双方通过合同方式来确定各自享受的权利和承担的义务 交易双方需通过一定方式确定交换货物的地点以及货物交接过程中有关风险、责任和费用的划分问题：国际惯例惯惯例名称例名称制定者制定者时间时间贸贸易易术语术语1941年美国对外贸易定义修正本美国商业团体1919年Ex Point of OriginFOB,FAS,C&FCIF,Ex Dock1932年华沙牛津规则国际法协会1928年CIF2000年国际贸易术语解释通则国际商会1936年1999年修订E,F,C,D四组13个贸易术语1932年华沙牛津规则1941年美国的对外贸易修订本2000年国际贸易术语解释通则INCOTERMS200013种国际贸易术语种国际贸易术语E组 启运EXWEx Works工厂交货F组主运费未付(就卖方来说）FCAFree Carrier货交承运人FASFree alongside ship装运港船边交货FOBFree on Board装运港船上交货C组主运费已付(就卖方来说）CFRCost and Freight成本加运费CIFCost Insurance and Freight成本保险加运费CPTCarriage Paid to 运费付至CIPCarriage Insurance Paid to 运费保险付至D 组到达到货合同DAFDelivered At Frontier边境交货DESDelivered Ex Ship目的港船上交货DEQDelivered Ex Quay目的港码头交货DDUDelivered Duty Unpaid未完税交货DDPDelivered Duty Paid完税后交货国际贸易术语与货物出口节点关系国际贸易术语与货物出口节点关系卖卖方方仓仓库库出出口口手手续续租租船船订订舱舱办办理理保保险险报报关关完完税税装装船船卸卸货货进进口口手手续续买买方方仓仓库库EXWFOB CIFDDP承运人（承运人（carrier)：是指在运输合同中承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合运输方式履行运输义务的人。若买方指定承运人以外的人领取货物，则卖方将货物交给此人时，即视为已履行了交货义务。国际贸易名词解释国际贸易名词解释“风险风险”与风险转移与风险转移(risk and risk transfer)：指运输货物风险。运输的过程中，买卖双方总应该有一方时刻关照货物的情况，发生问题及时处理，于是就有了“风险转移”的问题交货（交货（delivery）判断卖方何时其完成交货义务 货交承运人货交承运人描述买方受领或接受货物的义务 货交买方货交买方港口（港口（port）或者或者地点（地点（place）装运港（port of shipment）目的港（port of destination）托运人托运人(shipper)表示将货物交付运输的人又可表示与承运人订立合同的人卖方D组到货合同 指卖方 F组 可能指买方 FOB Free on Board离岸价船上交货（指定装运港装运港）是当货物在指定的装运港越过船越过船舷舷，卖方即完成交货。意味着买买方方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方卖方办理货物出口清关手续。船舷风险/费用分界点“船舷为界船舷为界“”的确切含义关于船货衔接的问题装运港装运港Loading卖方负责和承担装船前费用和风险买方负责和承担装船后费用(运费和保险费）和风险该术语仅适用于海运或内河运输，该术语仅适用于海运或内河运输，如当事各方无意越过船舷交货，如当事各方无意越过船舷交货，则应适用则应适用FCA术语术语FOB术语下买卖双方的主要义务术语下买卖双方的主要义务n交货卖方卖方在约定日期或期限，在指定装运港，按该港习惯方式，将货物越过船舷交至买方指定的船只上 n 风险的转移（1）卖方卖方必须承担货物损坏或灭失的一切风险，直至货物在指定的装运港越过船舷为止。（2）买方买方必须至货物越过船舷时起，或未按规定通知卖方，或指定的船只未按时到达、或未接受货物、或提前停止装货，则自约定交货日期或交货期限届满之日起承担货物灭失或损坏一切风险。（买方及时通知卖方）n 费用的分担（由买方买方签订运输和保险合同）(1)卖方卖方必须支付交货前与货物有关的一切费用(2)买方买方必须支付：货物在指定装运港越过船舷之时起与货物有关的一切费用，或未能按规定通知卖方，船只未按时到达，或未按规定交货，或提前停止装货而发生的一切额外费用，以及在需要办理海关手续时，货物进口应交纳的一切有关税、其他税款和费用，以及办理海关手续的费用和货物从他国过境的费用。FOB术语下买卖双方的主要义务术语下买卖双方的主要义务n运输合同的签订买方买方自付费订立从装运港运输货物的合同n 保险合同的签订（1）卖方没有签订保险合同的义务（2）买方虽然也没有签订保险合同的直接义务，但是由于货物越过船舷后买方要负责货物损失和灭失的一切风险，因此，一般情况下由买方签订运输保险合同。FOB术语下买卖双方的其他主要义务术语下买卖双方的其他主要义务n卖方其他义务A.提供符合合同规定的商业发票或有同等作用的电子凭证,以及合同要求的其他任何凭证B.申请出口许可证或其他官方许可。办理出口海关手续，交纳关税和其他税费。C.向买方提供运输单据，或应买方要求并由其承担风险和费用的情况下，协助买方取得有关的运输单据。D.按照规定对货物进行检验并支付检验费用。同时还必须按规定对货物进行包装和标志。E.应买方要求并由其承担风险和费用的情况下，卖方必须协助买方取得由装运地国或地区/原产地国或地区所签发或传送的、为买方进口货物可能要求的或必要时从他国过境所需要的单据或电子讯息。另外，必须向买方提供投保所需的信息。n买方A.承担风险和费用申领进口许可证或其他官方许可，办理货物进口或从他国过境的海关手续。l如果和美国人成交，又采取FOB条款进口，进行交易时选用FOB时应洽谈后面是否加上Vessel(船舶）字样。加拿大也有这个规定。l办理出口手续不同。美国规定FOB条款成交时，卖方不办理出口手续，不交纳出口关税，由买方办理。l风险划分不同。根据美国对外贸易定义美国不以为船舷为界限，是以船舱为界限的.n其他注意事项lFOB后面接装运港，如FOB NEWYORKl船货衔接问题：船只按时到达，卖方未备货，卖方应承担责任和空舱费（dead fright）、滞期费（demurage fright），反之，买方延迟派船，则费用由买方承担FOB装船费用的问题装船费用的问题nFOB班轮条件：(FOB Liner terms)由支付运费的一方承担，即买方。nFOB吊钩下交货：(FOB under tackle)卖方将货物置于轮船吊钩可及之处，从货物起吊开始的装货费用由买方承担。nFOB理舱：(FOB stowed,FOBS)卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费nFOB平舱：(FOB trimmed,FOBT)卖方负责将货物装入船舱并支付包括平舱费在内的装货费用nFOB平舱理舱：(FOB stowed and trimmed,FOBST)卖方负责将货物装入船舱并支付包括平舱费和理舱费在内的装货费用。装船通知的重要性 这个术语由出口方负责运输，但由进口方负责保险，所以货物装船之后，及时发出装船通知就特别重要。通知的目的是要对方尽快去保险公司投保。“及时发出装船通知”这个规定是国际惯例，有些国家作为法律规定：如出口方尽到了这一责任，出了风险与你无关；否则，出口方要承担一切法律后果。FCA术语的解释Free Carrier(named place)货交承运人（货交承运人（指定指定地点）地点）是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。该术语可用各种运输方式，包括多式联货，卖方不负责卸货。该术语可用各种运输方式，包括多式联运。运。风险的转移、费用的分担同FOB（货交承运人）FCA术语下买卖双方的主要义务术语下买卖双方的主要义务n交货卖方必须在指定的交货地点，在约定的交货日期或期限内，将货物交给卖方指定的承运人或其他人，卖方在卖方所在地交货时负责装货，但是卖方在其他地方交货时候则不负责卸货n 风险的转移（1）卖方卖方必须承担货物损坏或灭失的一切风险，直至货物交给第一承运人起（2）买方买方必须至货交承运人起的一切风险。n 费用的分担（由买方买方签订运输和保险合同）(1)卖方卖方必须支付交货前与货物有关的一切费用(2)买方买方必须支付：货物在指定交承运人起的有关的一切费用未按规定指定承运人或其他人，或承运人未在约定时间内接管货物以及在需要办理海关手续时，货物进口应交纳的一切有关税、其他税款和费用，以及办理海关手续的费用和货物从他国过境的费用。FCA术语下买卖双方的主要义务术语下买卖双方的主要义务n运输合同的签订买方买方自付费订立指定地点运输货物的合同n 保险合同的签订（1）卖方没有签订保险合同的义务（2）买方虽然也没有签订保险合同的直接义务，但是由于货物货交承运人后买方要负责货物损失和灭失的一切风险，因此，一般情况下由买方签订运输保险合同。FCA术语下买卖双方的其他主要义务术语下买卖双方的其他主要义务n卖方其他义务A.提供符合合同规定的商业发票或有同等作用的电子凭证,以及合同要求的其他任何凭证B.申请出口许可证或其他官方许可。办理出口海关手续，交纳关税和其他税费。C.向买方提供运输单据，或应买方要求并由其承担风险和费用的情况下，协助买方取得有关的运输单据。D.按照规定对货物进行检验并支付检验费用。同时还必须按规定对货物进行包装和标志。E.应买方要求并由其承担风险和费用的情况下，卖方必须协助买方取得由装运地国或地区/原产地国或地区所签发或传送的、为买方进口货物可能要求的或必要时从他国过境所需要的单据或电子讯息。另外，必须向买方提供投保所需的信息。n买方A.承担风险和费用申领进口许可证或其他官方许可，办理货物进口或从他国过境的海关手续。FCAFCA与与FOBFOB的对应联系适适用用于于海海洋洋或或内内河运输河运输 FOB FCA适适用用于于任任何何运运输输方方式式包括多式联运包括多式联运对应对应CIF是到岸价Cost,Insurance and Freight(Named Port of destination)-成本+保险费+运费（指定（指定目的港）目的港）卖方必须在合同规定,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或者毁坏的风险，并负责办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付抵达目的港的正常运费。l装运港货物越过船舷时卖方即装运港货物越过船舷时卖方即完成交货完成交货l卖方支付至目的港的运费和费卖方支付至目的港的运费和费用：用：l交货后货物灭失和损坏的风险、交货后货物灭失和损坏的风险、以及造成的额外费用，由卖方转以及造成的额外费用，由卖方转移给买方移给买方l卖方办理海运保险，（最低的卖方办理海运保险，（最低的保险险别）保险险别）l买方应提供保险所需信息。如买方应提供保险所需信息。如买方需要更高险别，则应与卖方买方需要更高险别，则应与卖方达成协议，或自行做出额外保险。达成协议，或自行做出额外保险。l卖方办理货物出口清关卖方办理货物出口清关l该术语适用与海运和内河运输该术语适用与海运和内河运输l若当事方无意越过船舷交货，若当事方无意越过船舷交货，应适用应适用CIP船舷风险分界点装运港装运港Loading卖方承担装船前的风险买方承担装船后的风险目的港目的港Destination卖方负担装船前费用卖方负担装船前费用+运费运费+保险保险费用分界点费用分界点CIF术语下买卖双方的主要义务术语下买卖双方的主要义务n交货卖方卖方必须在约定日期或期限，在装运港，按货物越过船舷交至船上 n 风险的转移（1）卖方卖方必须承担交货前货物损坏或灭失的一切风险（2）买方买方必须承担交货后货物损坏和灭失的一切风险。如果买方未按照规定通知卖方，必须从约定的装运时期或装运期限届满之日起，承担货物损坏或灭失的一切风险。n 费用的分担(1)卖方卖方必须支付交货前与货物有关的一切费用，还要支付运费和其他费用（装船、保险及卸货费）、出口海关手续费、关税及其他税费、以及根据运输合同规定应由卖方支付的货物从其他国过境的费用。(2)买方买方支付交货时起直至目的港的一切费用、运输合同规定的驳船费和码头费在内的卸货费，还要支付未按规定通知卖方所生的额外费用、进口海关手续、关税及其他税费、货物从他国过境的费用。CIF术语下买卖双方的其他主要义务术语下买卖双方的其他主要义务n卖方A.提供合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子凭证,以及合同要求的其他凭证。B.申请出口许可证等官方许可。办理出口海关手续。C.向买方提供运输单据(或同等电子EDI凭证），日期应在装运期内，使卖方能够提取货物或通过转让向其后手买方出售在途货物，应向买方提供全部正本。D.对货物进行交货检验、包装（除非按照惯例，该合同货物无需包装发运）和标志。E.应买方要求并由其承担风险和费用的情况下，协助买方取得由装运地国或地区/原产地国或地区所签发或传送的、买方进口货物可能要求的和从他国过境所需要的单据或有同等作用的电子凭证。E.应买方要求，向买方提供投标所需的信息。n买方A.申领进口许可证或其他官方许可、办理货物进口和必要时从他国过境的一切海关手续。B.在有权决定装运货物的时间/和或目的港时，将信息通知到卖方。C.支付装运前检验费，出口国强制检验除外。D.应卖方要求，问其提供投保所需的信息。CIPCIP术语解释 Carriage and Insurance Paid To（Named Place of Destination）运费、保险费付至（指定目的地）指卖方除了须承担在CPT术语下同样地义务外，还须对货物在运输途中灭失和损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，并支付保险费。CIPCIP术语应注意问题保险按CIP术语成交的合同，卖方要办理货运保险并支付保险费，但货物从交货地点到运往目的地的运输途中的风险由买方承担，所以卖方的投保属于代办性质；根据2000通则的规定，与CIF术语相同，如买卖双方未约定具体投保险别，按惯例，卖方投保最低限别即可，保险额为CIP价格基础上加成10%。CIPCIP的价格构成 FCA适适用用于于任任何何运运输输方方式式包括多式联运包括多式联运+F+I CIP货货交交第第一一承承运运人人FCAFCA、CIPCIP术语的异同相同点：n适用的运输方式相同，均适用于各种运输方式，包括多式联运n风险划分均以货交承运人为界不同点：具体的责任、费用承担以及价格构成nFCA：卖方不承担办理运输、保险，不承担相应费用，价格中不包含出口运费nCIP：卖方办理运输、保险并支付运费、保险费，价格中包含运费、保险费适适用用于于海海洋洋或或内内河运输河运输 FOB+F+I CIF FCA适适用用于于任任何何运运输输方方式式包括多式联运包括多式联运+F+I CIP对应对应装装运运港港越越过过船船弦弦货货交交第第一一承承运运人人常用贸易术语关系图CIF变形变形nCIF班轮条件：(CIF Liner terms)指支装卸费用由支付运费的卖方承担。nCIF舱底交货：(CIF ex ships hold)买方承担从舱底起吊货物并卸到码头为止的装卸费用。nCIF吊钩下交货：(CIF under tackle)卖方负担货物从舱底吊至船边脱离吊钩为止的费用。nCIF卸到岸上:(CIF landed)卖方承担将货物从舱底卸到目的港岸上的费用，包括驳船费和码头费，（literage and wharfage charge)FOB与与CIF的比较的比较相同点相同点运输方式运输方式海运和内河风险划分风险划分装运港船舷为界交货地点交货地点装运港不不同同点点责任费用卖方只负责在装运港交货卖方要办理货物的出口运输和保险卖方不负担出口运费和保险费卖方负担出口运费和保险费EXW工厂交货（指定地点指定地点）是指当卖方在其所在地或其他指点的地点(如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。该术语是卖方承当责任最小的术语。买方必须承担当在卖方所在买方必须承担当在卖方所在地受领货物的全部费用和风险地受领货物的全部费用和风险。EXW这个术语，是E组中唯一的一个贸易术语，内似于国内贸易，卖方只要在产（或工厂或农场）交完货就算完成任务，不负责货物出境、入境及运输、保险等项事情，也无义务提供出口包装。所以卖方的责任费用、风险最小，价格也最便宜。采用这一术语成交一般买方在出口国家有常驻机构，因此，要充分了解买方是否能办理出口结关手续，如没有把握则不要采用EXW这一贸易术语交接货物的时间和地点要作出明确规定，以便顺利交接货物。卖方不管包装和装运，买方在签订合同之前应提出包装要求，免得以后发生争端。买方自备车辆，解决运输问题。（一般用于陆地相连的国家才行）注意注意:买方承担从把货物交上车到到达买方仓库的所有费用和风险出口方工场和仓库进口方仓库交货点交货点/费用分界点费用分界点/风险分界点风险分界点包装标志包装标志运输标志：运输标志：Shipping Mark 唛头唛头用一个简单的几何图形和一些英文字母、数字和简单的文字组成。主要内容包括：目的地的名称或代号；收发人的代号；件号、批号等。作用作用便于在装卸、运输、储存过程中识别、点数、核对单证避免错发错运卖方需以部褪色的油漆在每件货物箱表面上刷上合同号、收件人、目的港、设备名称、毛重、净重、尺寸以及“勿使受潮”、“小心轻放”、“此端向上”等字样及唛头：The Seller shall mark on each package with fadeless paint contract number,consignee,destination,name of equipment,gross weight,net weight,measurement and the wordings:“KEEP AWAY FROM MOISTURE”,“HANDLE WITH CARE”,“THIS SIDE UP”etc.And the shipping mark:合同中的规定合同中的规定DASONGSHANGHAI国际货物运输保险国际货物运输保险保险的基本原则保险的基本原则最大诚信原则保险利益原则补偿原则近因原则海上运输保险的范围海上运输保险的范围风险海上风险海上风险外来风险损失和费用海上损失和费用外来风险的损失自然灾害意外事故全部损失部分损失海上费用实际全损推定全损共同海损单独海损施助费用救助费用保险保险：保险的种类很多，有火险、水险、人寿险、意外险、盗窃险、信用险等。在国际贸易中，世界各地的货运，目前仍以海运为主，故海运保险主要指海上保险（marine insurance）,俗称水险。海上风险和外来风险海上风险和外来风险 海上风险（Perils of Sea)也称海难，是指海上航行中发生以及海上与陆上、内核或船舶相连接的地方所发上的自然灾害或以外事故。n自然灾害（Natural Calamity)指自然界的力量所造成的灾害，它一般是人力无法抗拒的。如恶劣气候、雷电、海啸地震洪水等。n意外事故(Accident 是指由于外来的、偶然的、非意料中的原因所造成的事故。如搁浅、触礁、沉没、倾覆、碰撞、失火、爆炸等。外来风险（Extraneous Risk)是指海上风险以外的其他外来原因的风险。外来风险必须是意外的、偶然的、难以预料的，而且是外部因素导致的。n一般外来风险：指一般外来的因数所致的损失，通常包括偷窃、短量、提货部着、淡水雨淋、混杂、沾污、渗透、碰损、破碎、串味、受潮受热、钩损、包装破裂和锈损风险。n特殊外来风险：一般外来风险以外的其他外来因素所致的货物损失，它往往是以政治、军事、社会动荡以及国际行政措施、政策法令等有关的风险。如战争罢工进口国有关当局拒绝进口或没收等海洋运输货物保险的险别介绍海洋运输货物保险的险别介绍海洋运输海洋运输货物保险货物保险的先别介绍的先别介绍主要险别附加险别保险的责任期限基本险别的除外责任平安险一切险水渍险一般附加险特别附加险海上损失海上损失水险分三种：Total Loss Only(T.L.O.)全损险，指货物遭到全损失时方予赔偿，否则，只是部分的损失时，投保人是不能获得赔偿的。这一种保险，投保人所享受的权益是在太少了，所以投这种保险实不多见Free From Particular Average(F.P.A.)平安险（不保单独海损险）。其保险范围较全损险大。平安险的条款中订明；船舶在航运中遭遇触礁、碰撞、焚毁、等均得到赔偿；但如货物仅因海难（暴风雨等）而遭受到单独海损，在平安险的条款下是得不到赔偿的。With Particular Average(W.P.A.;W.A.)水渍险（单独海损险）。保险范围比平安险更扩大了。除平安险的范围保险之外，其他如大风浪、船漏水等海难而引起的损失都可获得赔偿。但在有些情况下引起的货物损失，仍不受到水渍险条款多担保，如：Theft,Pilferage and Nondelivery（TPND)偷窃提货不着险Stain 油渍Breakage破损Fresh and Rain Water淡水损坏Hook Hole 钩孔Acid酸蚀Leakage 渗漏Damaged by Other Cargo受其他货物影响而受损上述险叫附加险。投保人可选出需要的那一项来投保，另付保费。有时方便的话，如果觉得水渍险仍不足保证货物安全，便索性投保一切险（All Risks）,即包括上述附加险FCA术语的解释Free Carrier(named place)货交承运人（货交承运人（指定指定地点）地点）是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。货，卖方不负责卸货。FCA术语应注意的问题该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。应注意该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。应注意的问题有：的问题有：1 1、“承运人承运人”指任何人在运输合同中，承诺通过铁指任何人在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输方式履行运输或由他人履行运输 2 2、交货地点的选择、交货地点的选择3 3、风险、费用和责任的划分、风险、费用和责任的划分4 4、买方安排运输、买方安排运输5 5、货物集合化的费用负担问题、货物集合化的费用负担问题 交承运人之前费用由卖方承担交承运人之前费用由卖方承担FCAFCA与与FOBFOB的异同相同点：n双方责任划分基本相同 节点相同n货价构成一样 生产成本+采购成本采购成本+包装等n合同性质一样：均属装运装运性质的合同不同点：n适用范围不同 n风险转移不同n装运费用的负担不同 FOB在港口还有港区的一些杂费FCAFCA与与FOBFOB的对应联系适适用用于于海海洋洋或或内内河运输河运输 FOB FCA适适用用于于任任何何运运输输方方式式包括多式联运包括多式联运对应对应案例1 我西北某市一出口公司曾于1997年12月向日本出口30公吨甘草膏，共1200箱，FOB新港条件成交，货值54000美元，装运期为12月25日前，货物装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在12月上旬将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船。不料货物在天津存仓后的第三天，即因火灾全部被焚。办事处立即通知内地公司赶快补发30公吨货物，怎奈货源不足，只好请求日本商人将信用证有效期和装运期各延长15天。本案中货物被焚毁的风险应由谁承担？出口公司采用FOB术语出口合适吗？可以采用FOB术语 可是增加了风险CFR术语的解释v在装运港当货物越过船舷时，卖方即完成交货义务;v交货后货物灭失或损坏的风险，以及由各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移给买方;v卖方支付货物运至指定的目的港的运费和费用;vCFR术语要求卖方办理出口清关手续;v该术语适用于海运或内河运输;v如当事人不希望通过船舷交货，应使用CPTCPT。Cost and Freight成本加运费（指定目的港）船舷风险分界点装运港装运港Loading卖方承担装船前的风险买方承担装船后的风险目的港目的港Destination卖方负担装船前费用卖方负担装船前费用+运费运费费用分界点费用分界点案例2 有一份CFR合同，A公司出口卡车500辆，该批货物装于舱面。这500辆中有40辆是卖给某国的B公司的，货物运抵目的港后由承运人负责分发。航行途中遇到恶劣气候，有50辆卡车被冲入海中。事后A公司宣布出售给B公司的40辆卡车已在运输途中全部损失，并且因货物已越过船舷，A公司不再承担责任，而B公司认为，A公司未履行交货义务，要求赔偿损失。A公司已经越过船舷了，交货义务已经履行完毕装船通知的重要性 这个术语由出口方负责运输，但由进口方负责保险，所以货物装船之后，及时发出装船通知就特别重要。通知的目的是要对方尽快去保险公司投保。“及时发出装船通知”这个规定是国际惯例，有些国家作为法律规定：如出口方尽到了这一责任，出了风险与你无关；否则，出口方要承担一切法律后果。案例3 2005年，某进出口公司按CFR术语与法国一进口商签订一批抽纱台布出口合同，价值8万美元，即期付款交单。货物于1月8日（周三）上午装船完毕，业务员因当天工作比较忙忘记向买方发装船通知（shipping advice），9日上班时才想起并发装船通知。法商收到我装船通知向当地保险公司投保时，该保险公司已获悉装载该批货物的轮船已于9日凌晨在海上遇难而拒绝承保。法商立即来电称：“由于你方晚发装船通知，以至我方无法完成投保，因货轮已罹难，货物损失应由你方负担并赔偿我方利润及费用损失8000美元。”不久我方通过托收银行寄去的全套货运单证被退回。法商的要求合理么？我方该不该赔偿？投保时，保险公司会调查，在调查的时候发现货物已经灭失，所以在之前投保CFR术语卸货费用的负担 Liner terms（班轮条件）：由支付运费的一方负担（卖方）Landed（卸到岸上）：卖方负担卸货费用和泊船费、码头费 Ex-tackle（船舶吊钩下交货）：卖方负担从舱底吊至船边卸离吊钩的费用 Ex-ships hold（目的港舱底交货）：买方负担将货物从舱底吊到码头的费用CFR与FOB术语的对应联系适适用用于于海海洋洋或或内内河运输河运输 FOB+F CFR装装运运港港越越过过船船弦弦CFRCFR和CIFCIF的比较nCFR和CIF的区别仅在于：CFR合同的卖方不负责办理保险手续，不支付保险费，不提供保险单据n除此以外，CFR和CIF合同中买卖双方的义务划分基本上相同n也属于装运合同三者价格的构成 FOB CFR+F（国外运费）（国外运费）CIF+I（国外保险费）（国外保险费）FOB=成成本本+国国内内费费用用（报报关关、商商检检等）等）+净利润（预期利润）净利润（预期利润）FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF三者的比较相相同同点点1）运输方式相同）运输方式相同 2）交货地点相同）交货地点相同3）风险划分相同）风险划分相同 4）交货性质相同）交货性质相同均只适用于海运或内河航运均只适用于海运或内河航运在装运港完成交货在装运港完成交货装运港船舷为界装运港船舷为界均为象征性交货均为象征性交货FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF三者的比较不不同同点点责责任任1）FOBFOB2）CFRCFR3）CIFCIF费费用用1）FOBFOB2）CFRCFR3）CIFCIF卖方只负责在装运港交货卖方只负责在装运港交货卖方要办理货物的出口运输卖方要办理货物的出口运输卖方不负担出口运费、保险费卖方不负担出口运费、保险费卖方负担出口运费卖方负担出口运费卖方负担出口运费、保险费卖方负担出口运费、保险费卖方要办理货物的出口运输、保险卖方要办理货物的出口运输、保险在集装箱运输、滚装运输和多式联运业务中，用来划分双方风险的“船舷”已无实际意义，可相应采用FCA、CPT、CIP。CPTCPT术语解释 Carriage Paid to（Named Place of Destination）运费付至（指定目的地）指卖方支付货物运至目的地的运费。在货物被交由（第一）承运人保管时，货物灭失或损坏地风险即从卖方转移至买方 买方负责由于货物交给承运人后发生的事件引起的费用；卖方负责办理出口清关手续，并支付有关费用和税捐。FCA适适用用于于任任何何运运输输方方式式包括多式联运包括多式联运+F CPT货货交交第第一一承承运运人人CPTCPT与FCAFCA术语的对应联系CPTCPT术语应注意的问题（1）风险划分卖方负责货物运输并支付运费，但不负担运输途中的风险和由此产生的额外费用。只承担货物交给承运人控制之前的风险，多式联运情况下，承担货物交给第一承运人之前的风险（2）装运通知CPT是CFR在运输方式上的延伸。两者除适用运输方式不同，在买卖双方义务划分上完全相同，且都属于装运合同。CIPCIP术语解释 Carriage and Insurance Paid To（Named Place of Destination）运费、保险费付至（指定目的地）指卖方除了须承担在CPT术语下同样地义务外，还须对货物在运输途中灭失和损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，并支付保险费。CIPCIP的价格构成 FCA适适用用于于任任何何运运输输方方式式包括多式联运包括多式联运+F CPT+I CIP货货交交第第一一承承运运人人FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP术语的异同相同点：n适用的运输方式相同，均适用于各种运输方式，包括多式联运n风险划分均以货交承运人为界不同点：具体的责任、费用承担以及价格构成nFCA：卖方不承担办理运输、保险，不承担相应费用，价格中不包含出口运费nCPT：卖方办理运输并支付运费，价格中包含运费nCIP：卖方办理运输、保险并支付运费、保险费，价格中包含运费、保险费适适用用于于海海洋洋或或内内河运输河运输 FOB+F CFR+I CIF FCA适适用用于于任任何何运运输输方方式式包括多式联运包括多式联运+F CPT+I CIP对应对应装装运运港港越越过过船船弦弦货货交交第第一一承承运运人人常用贸易术语关系图运输单据不同采用FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF术语，卖方一般应该向买方提交已装船的清洁提单；而在FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP术语下，卖方提交的运输单据视不同的运输方式而定，海运方式下，可提供提单或不可转让的海运单；铁路、公路、空运或多式联运下，分别提供铁路运单、公路运单或多式联运单据投保险别不同采用FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF术语，卖方或买方要为货物投保海洋货运险；在FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP术语下买方或卖方根据采用的运输方式而投保相应的海运、陆运、空运、邮报等险别FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP术语与FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF术语比较FASFAS术语解释Free Alongside Ship(named port of Free Alongside Ship(named port of shipment)shipment)“船边交货（船边交货（指定装运港）指定装运港）”是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。要求卖方办理出口清关手续。这一点与以前版本的内容相反，以前版本要求买方安排办理出口手续;该术语仅适用于海运或内河运输FASFAS术语应注意问题1、双方风险和费用的划分均以船边为界2、对术语的不同解释:1941年美国对外贸易修订本和Incoterms2000的区别3、注意船货衔接的问题。买方及时派船，将船名、要求装船的时间、地点通知卖方，以便卖方按时做好备货出运工作 若买方没有办法派小船，则卖方想办法到买家船边交货DESDES术语解释（到达合同）Delivered Ex Ship Delivered Ex Ship（named port of destination）“目的港船上交货（目的港船上交货（指定目的港）指定目的港）”是指在指定的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。如果当事各方希望卖方负担卸货的风险和费用，则应使用DEQ术语。只有当货物经由海运或内河运输或多式联运在目的港船上货时，才能使用该术语。需要