课题四矿用电机车教学提纲.ppt

课题四矿用电机车架线式架线式电机车电机车架线式电机车的架线式电机车的作用作用是：牵引矿车在轨道上运行完是：牵引矿车在轨道上运行完成运输。（相当于火车的电气机车头）成运输。（相当于火车的电气机车头）蓄电池电机车v 电机车的操作方法电机车的操作方法v 电机车的操作方法包括：启动、停电机车的操作方法包括：启动、停止、调止、调v速、换向、制动等。速、换向、制动等。v1.1.电机车电机车启动的操作方法启动的操作方法v启动前应检查各连接部位的螺栓是否启动前应检查各连接部位的螺栓是否松动，松动，v各电气元件绝缘是否良好，各操作手各电气元件绝缘是否良好，各操作手把是否把是否v灵活。灵活。v经检查无异常情况后，发出开车信号，经检查无异常情况后，发出开车信号，提醒提醒v附近人员注意。按所需行进方向，附近人员注意。按所需行进方向，操操作控制器上的作控制器上的v换向手把，确定机车前进方向。操作换向手把，确定机车前进方向。操作控制器上的控制器上的调调v速手把，缓慢给出速度速手把，缓慢给出速度，完成启动过，完成启动过程。程。v2.2.电机车电机车调速的操作方法调速的操作方法v 电机车在行进过程中，随时要根电机车在行进过程中，随时要根据道路坡据道路坡v度情况和生产运输情况进行调速。度情况和生产运输情况进行调速。调调速时，速时，操作操作控控v制器上的制器上的调速手把向加速或减速的方调速手把向加速或减速的方向转动向转动，直到，直到v所需的速度。如图示。在调速过程中，所需的速度。如图示。在调速过程中，应注意观察应注意观察v前方的路面状况及行人情况，防止意前方的路面状况及行人情况，防止意外事故发生。外事故发生。电机车调速档位v3.3.电机车换向的操作方法电机车换向的操作方法v电机车电机车换向的操作方法如下：换向的操作方法如下：v把调速手把扳回速度零位，电机车减把调速手把扳回速度零位，电机车减速停车。速停车。v把换向手把扳到前进（或后退）方向。把换向手把扳到前进（或后退）方向。v把调速手把从速度零位扳到所需速度把调速手把从速度零位扳到所需速度档位。档位。v由于电机车控制器的由于电机车控制器的调速和换向两手调速和换向两手把存在把存在v机械闭锁，机械闭锁，所以操作换向手把前，必所以操作换向手把前，必须把调须把调v速手把扳回速度零位，才能扳动换向速手把扳回速度零位，才能扳动换向手把，手把，v这样可以防止误操作。这样可以防止误操作。v4.4.电机车制动的操作方法电机车制动的操作方法v当电机车遇到紧急情况需要立即停车当电机车遇到紧急情况需要立即停车时，应操作制时，应操作制v动装置进行制动。目前电机车使用的动装置进行制动。目前电机车使用的制动装置如下制动装置如下v图示图示v电机车制动的操作方法如下：电机车制动的操作方法如下：v 当当顺时针旋转制动手轮顺时针旋转制动手轮时，通过拉时，通过拉杆、杠杆杆、杠杆v使闸瓦压紧车轮踏面，对车轮进行使闸瓦压紧车轮踏面，对车轮进行制制动动。v 当当逆时针旋转制动手轮逆时针旋转制动手轮时，通过拉时，通过拉杆、杠杆杆、杠杆v使闸瓦离开车轮踏面，进行使闸瓦离开车轮踏面，进行松闸松闸。v四、矿用电机车的维护及故障处理四、矿用电机车的维护及故障处理v1.1.电机车的日常维护及保养电机车的日常维护及保养 v(1)(1)检查制动系统的杠杆、销轴是否良好，检查制动系统的杠杆、销轴是否良好，动作是否灵动作是否灵v活，并进行注油。活，并进行注油。v(2)(2)检查闸瓦磨损情况，更换磨损超阻的闸检查闸瓦磨损情况，更换磨损超阻的闸瓦；检查闸瓦瓦；检查闸瓦v与车轮踏面的间隙，超过规定的要及时调与车轮踏面的间隙，超过规定的要及时调整；清除调节闸瓦螺杆和闸瓦上的泥垢。整；清除调节闸瓦螺杆和闸瓦上的泥垢。v(3)(3)检查车轮有无裂纹，轮箍是否松动，车检查车轮有无裂纹，轮箍是否松动，车轮踏面磨损程轮踏面磨损程v度。度。v(4)4)检查传动齿轮及齿轮罩有无松检查传动齿轮及齿轮罩有无松动和磨损。动和磨损。v(5)(5)检查车架弹簧有无裂纹及失效，检查车架弹簧有无裂纹及失效，清除弹簧清除弹簧v上的泥垢，在铰接点及均衡梁之上的泥垢，在铰接点及均衡梁之间进行注油。间进行注油。v(6)(6)检查车体及各部螺栓销轴、开检查车体及各部螺栓销轴、开口销是否齐口销是否齐v全，螺栓是否紧固，销轴和开口全，螺栓是否紧固，销轴和开口销连接是否销连接是否v良好。特别是吊挂牵引电动机的良好。特别是吊挂牵引电动机的装置要仔细装置要仔细v检查。检查。v(7)(7)检查连接装置，是否有损伤、检查连接装置，是否有损伤、磨损超限。磨损超限。v(8)(8)检查撤砂系统各部件是否齐全、检查撤砂系统各部件是否齐全、连接良连接良v好，砂管有无堵塞，是否对准轨道好，砂管有无堵塞，是否对准轨道中心，与中心，与v车轮、车轮、轨道的距离是否符合要求。轨道的距离是否符合要求。v(9)(9)检查受电器弹簧压力是否足够，检查受电器弹簧压力是否足够，滑板是否滑板是否v断裂和磨损超限，各框架、螺栓及断裂和磨损超限，各框架、螺栓及销于是否销于是否v齐全完整扩。齐全完整扩。v(10)(10)检查电阻器是否断裂，各接线检查电阻器是否断裂，各接线端子是否端子是否v松动，清扫尘垢。松动，清扫尘垢。v(11)(11)试验控制器的机械闭锁装置是否试验控制器的机械闭锁装置是否可靠，各接可靠，各接v线端子线端子0 0有无松动现象；检查控制器各有无松动现象；检查控制器各触头触头,特别特别v是使用频繁的触头的烧损情况。是使用频繁的触头的烧损情况。v(12)(12)电机车停运后立即检查牵引电动电机车停运后立即检查牵引电动机、轴瓦及机、轴瓦及v油箱的情况，电动机温度是否超过油箱的情况，电动机温度是否超过(75(75 )，轴，轴v瓦温度是否超限瓦温度是否超限 (65(65)，清除油箱，清除油箱积尘，定期积尘，定期v注油、换油。注油、换油。v(13)(13)照明灯是否完好，亮度足够，熔照明灯是否完好，亮度足够，熔断器应符合断器应符合v规定。规定。v2.2.蓄电池电源装置的日常维护蓄电池电源装置的日常维护v 电源装置的检查工作由充电工电源装置的检查工作由充电工负责在充电负责在充电v室内进行，主要内容有：室内进行，主要内容有：v(1)(1)检查插销连接器与电缆的连接检查插销连接器与电缆的连接是否牢固，防爆性能是否良好。是否牢固，防爆性能是否良好。v(2)(2)检查蓄屯池组的连接线及极柱检查蓄屯池组的连接线及极柱焊接处有无断裂、开焊。焊接处有无断裂、开焊。v(3)(3)检查橡胶绝缘套有无损坏；极检查橡胶绝缘套有无损坏；极柱及带电部分有无裸露。柱及带电部分有无裸露。v(4)(4)检查蓄电池组、蓄电池有无短路检查蓄电池组、蓄电池有无短路及反极现及反极现v(5)(5)检查箱体腐蚀损坏情况，箱盖是检查箱体腐蚀损坏情况，箱盖是否变形、否变形、v开闭是否灵活，盖内绝缘衬垫或喷开闭是否灵活，盖内绝缘衬垫或喷涂绝缘层涂绝缘层v是否完整，箱盖与箱体间机械闭锁是否完整，箱盖与箱体间机械闭锁是否良好。是否良好。v(6)(6)检查蓄电池槽和盖有无损坏漏酸；检查蓄电池槽和盖有无损坏漏酸；特殊工特殊工v作栓有无丢失或损坏；耐酸橡胶垫作栓有无丢失或损坏；耐酸橡胶垫是否良好；是否良好；v帽座有无脱落；蓄电池封口剂是否帽座有无脱落；蓄电池封口剂是否开裂漏酸。开裂漏酸。v(7)(7)每周检查一次漏电电流，其值不每周检查一次漏电电流，其值不得超过规定。电源装置额定电压得超过规定。电源装置额定电压60V60V及以下，不大及以下，不大100rnA100rnA；电源装置额定；电源装置额定电压电压100V100V及以下，不大于及以下，不大于60mA60mA；电源；电源装置额定电压装置额定电压150V150V及以下，不大于及以下，不大于45 45 mA mA。v(8)(8)经常用清水冲洗蓄电池组，保持经常用清水冲洗蓄电池组，保持清洁。清洁。v上述上述(1)(1)一一(7)(7)项中，只要有项中，只要有1 1项不合项不合格，即为失格，即为失v去防爆性能，必须停止使用，进行处去防爆性能，必须停止使用，进行处理。理。v 电机车的故障判断序号序号故障现象故障现象产生原因产生原因1 1手把卡死或闭锁控制器手把卡死或闭锁控制器失灵失灵1.1.控制器转轴轴承缺油或损坏控制器转轴轴承缺油或损坏2.2.闭锁装置固定的上、下卡子用的销子螺杆松扣，闭锁装置固定的上、下卡子用的销子螺杆松扣，或其上的开口销子丢失，使上下卡子失控或其上的开口销子丢失，使上下卡子失控3.3.卡子滚轮均严重磨损卡子滚轮均严重磨损4.4.定位弹簧丢失或失效定位弹簧丢失或失效2 2撒砂装置不撒砂撒砂装置不撒砂1.1.砂箱内无砂、砂管堵塞或砂子潮湿砂箱内无砂、砂管堵塞或砂子潮湿2.2.撤砂操纵杆严重变形或系统失灵撤砂操纵杆严重变形或系统失灵3.3.压气制动控制阀或系统失灵压气制动控制阀或系统失灵3 3控制器闭合后自动开关立控制器闭合后自动开关立即跳闸或插销连接器内熔即跳闸或插销连接器内熔断器立即熔断断器立即熔断1.1.控制器的凸轮接触头接地或短路控制器的凸轮接触头接地或短路2.2.控制器换向器部分触头接地或短路控制器换向器部分触头接地或短路3.3.启动电阻接地或短路启动电阻接地或短路4.4.牵引电动机内部线路接地或短路牵引电动机内部线路接地或短路5.5.电机车电路中有短路现象电机车电路中有短路现象电机车的故障判断4 4控制器闭合后机车不运控制器闭合后机车不运行行1.1.受电器发生断路，可能是由于弹力不足使滑板没有与受电器发生断路，可能是由于弹力不足使滑板没有与架空线接触或电源线断线、接线端子松脱架空线接触或电源线断线、接线端子松脱2.2.自动开关的触头烧损脱落，电源导线折断，接线端子自动开关的触头烧损脱落，电源导线折断，接线端子脱落或磁力线圈断路脱落或磁力线圈断路3.3.由于控制器的主触头和辅助触头脱落或者接触不良，由于控制器的主触头和辅助触头脱落或者接触不良，导线折断导线折断4.4.启动电阻断路启动电阻断路5.5.牵引电动机的主磁极或换向磁极线圈断路，连接导线牵引电动机的主磁极或换向磁极线圈断路，连接导线或接线端子断路，或电刷与换向器接触不良或接线端子断路，或电刷与换向器接触不良6.6.由于错误操作，未松闸就开车由于错误操作，未松闸就开车5 5控制器闭合后启动速度控制器闭合后启动速度过慢或过快过慢或过快1.1.过慢：控制器线路中某些触头连接导线短路，造成单过慢：控制器线路中某些触头连接导线短路，造成单机运转或者启动电阻应该断开而没有断开机运转或者启动电阻应该断开而没有断开2.2.过快：启动电阻短路；牵引电动机激磁绕组短路过快：启动电阻短路；牵引电动机激磁绕组短路6 6照明灯不亮和发暗照明灯不亮和发暗1.1.照明灯不亮：熔断丝烧断；灯开关触头接触不良或烧照明灯不亮：熔断丝烧断；灯开关触头接触不良或烧损；灯头接触不良或灯丝烧断；电源线或接地线断路；损；灯头接触不良或灯丝烧断；电源线或接地线断路；照明电阻接地或断路照明电阻接地或断路2.2.照明灯发暗：牵引电网电压压降过大或蓄电池电源装照明灯发暗：牵引电网电压压降过大或蓄电池电源装置电压降低；受电器与架空线接触不良置电压降低；受电器与架空线接触不良3.3.多管并联时的照明电阻中有断路存在多管并联时的照明电阻中有断路存在电机车的故障判断7 7牵引电动机过热牵引电动机过热1.1.牵引负荷过大牵引负荷过大(超数拉车超数拉车)电动机长期过负荷电动机长期过负荷2.2.短时间内频繁启动或长时间在启动状态下运行短时间内频繁启动或长时间在启动状态下运行 3.3.电枢个别线圈间或匝间短路。激磁绕组接地或短路电枢个别线圈间或匝间短路。激磁绕组接地或短路4.4.整流子表面发生强烈火花和碳刷压力过大使整流子整流子表面发生强烈火花和碳刷压力过大使整流子过热过热5.5.轴承缺油或油量过多轴承缺油或油量过多8 8蓄电池电源的装置电蓄电池电源的装置电压急剧下降压急剧下降1.1.电源装置由于内部或外部因素造成正、负极直接短电源装置由于内部或外部因素造成正、负极直接短路路2.2.蓄电池组中，有若干只蓄电池蓄电池组中，有若干只蓄电池“反极反极”3.3.电源线与蓄电池极柱或插销连接器接触不良电源线与蓄电池极柱或插销连接器接触不良9 9脉冲调速电机车脉冲调速电机车“失失控控”1.1.启动失控：表现为电机车启动时猛地向前冲，甚至启动失控：表现为电机车启动时猛地向前冲，甚至使自动开关跳闸或者快速熔断器熔断使自动开关跳闸或者快速熔断器熔断2.2.加速调速过程中失控：表现为电机车突然由低速变加速调速过程中失控：表现为电机车突然由低速变为全速为全速3.3.由全速向低速调速对失控：表现为电机车不能减速。由全速向低速调速对失控：表现为电机车不能减速。造成造成“失控失控”的原因是多方面的，主要原因是元件损的原因是多方面的，主要原因是元件损坏或换流电容器未能充电或充电不足，因电压低而关坏或换流电容器未能充电或充电不足，因电压低而关不断晶闸管不断晶闸管(可控硅可控硅)造成失控造成失控此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢