大学生工厂实习心得体会范文.docx

大学生工厂实习心得体会范文很多大学生都会在空闲时到工厂进行实习，通过实习来进一步了解生产的工艺流程，锻炼自己的动手实践能力，在实习期间，大家都有哪些体会呢？下面是由我为大家整理的“大学生工厂实习心得体会范文，仅供参考，欢迎大家阅读。大学生工厂实习心得体会范文一这次能有机会去工厂实习，我感到特别荣幸。虽然只有两个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉到受益匪浅。以下是我在实习期间的一些总结以及实习心得体会。干机械很苦，我在这个月的实习中，每天是站着的，一站就是一天，8个半小时。我还记得第一、二天我几乎是垮下的，真的很累，不比当时军训站军姿差，2天下来我全身都是痛，但是没方法，这就是选择。一开始可能自己有点受不了，心思便歪了，想借理由请假，哪怕是偷偷懒也好，但是最终再想想还是算了，毕竟这是工作，以后要面对的，如今就这样退缩缩，以后的日子怎么熬啊。信念始终常在，然后一切的一切问题不再是理由了。我很努力，很上进，靠自己的坚决意志把这个月干好。上天是公平的，自己的努力没有白费，老板很看得起我。很好！我对自己说。这就是自己想要的，不是吗？虽然我如今的工作很简洁，始终是按开关，全自动化，脑力也不用动了，虽有点无聊，但是这毕竟是工作，老板支配的，我们打工的只能听从，最初有点不服气，我大学生学那么多，竟然让我按开关，真的不服气。但是后来想想，其实这也是考验，也许老板在考验你的耐烦和仔细呢？慢慢地我把这方面的思想进行改观了，我对自己说：这次实习不断让自己学会一点点技能和阅历，更多的是考验自己的耐烦和仔细劲，对自己今后真的入企业进展有个良好的开端做预备，所以哪怕即使是在无聊，在没技术的活，咋也要熬过去，因为没有什么比一个有耐烦的人做的更好，我就当是在学习自己和自我学习吧，渐渐的我信任我自己能不断的成长，我信任。以前，在学校里学学问的时候总是有老师往我们的头脑里灌学问，自己根本没有那么剧烈的求知欲，大多是逼着去学的。然而到这里实习，确使我的感受很大，自己的学问太贫乏了，工厂里那种紧急的工作气氛特殊在无形中给我营造了一个自己求知的欲望。传感器在生产设备的应用，电子技术在机械制造工业的应用，精密机械制造在机器制造的应用等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对以前所学学问的一个初审。通过这次生产实习，进一步稳固和深化所学的理论学问，弥补以前单一理论教学的缺乏，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。自从来到这里，我为人处事的方法有所转变，最明显的是我转化了做事的方法，原来是学完了再干，如今是边干边学。生产目的、生产程序及产品供求状况，机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件确实定以及流程的编制原则，机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观看能力及学问运用能力。另外，社会工作能力得到了相应的提高，在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了学问和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的欢乐，以及获得学问的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对将来充满了信念，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的学问，为自己今后的工作奠定良好的基础我从传统的被动授学转变为主动求学，从死记硬背的模式中脱离出来，转变为在实践中学习，增添了领悟、创新和推断的能力。把握自学的方法，使学习、生活都能有成熟的思索。这些方法的提高是我终身受益的。我认为这次的实习机会是难得的，让我真正懂得了工作和学习的基本规律。通过工厂的实习，了解了目前制造业的基本状况，只是由于机械行业特有的技术操作娴熟性和其具有的较大风险性，很遗憾地，不能多做一些具体实践的操作，但是观看了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程，使很多自己从书本上学的学问鲜活了起来，明白了本专业在一些技术制造上的具体应用。在实习中，极大地丰富了自己关于零件加工工艺的学问，拓展了自己的学问面。在这次实习中，感受最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性，它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不行缺少的生产设备。我这两个星期里的实习，有辅导老师，工厂工程师的讲解、自己的努力，自感收益不小。这次实习把我从学校纯理论学习中拉到了实践中学习的环境。一进入工厂，我意识到，该把学生时代的野性收敛了。没有规矩不成方圆，虽然公司没有老套的束缚，它有不行违背的规定。我就该严于律已。这样不仅可以遵守工厂的规矩，对我们自己更有好处。这两个星期是我用金钱都买不到的机会，无论从工作、学习、做人上，我都有很大的收获。这两个星期我没有白费。最终感谢学校能给予我们这次转变自我、锻炼自我的机会，我肯定不负众望，倍加努力，争取让自己成为社会、企业需要的复合型人才！大学生工厂实习心得体会范文二生产实习是我们学院为培育高素养工程技术人才支配的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业学问和人才素养两方面得到锻炼和培育，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。在这次生产实习过程中，不但对所学习的学问加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。总的来说，我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣，每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有“成就感。是以学生自己动手，把握肯定操作技能并亲自设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练，基本工艺学问和创新启蒙有机结合，培育我们的实践能力和创新精神。作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，全部发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在将来的科研尤其是试验讨论中有所成就。在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。比方做手电筒组装与测试时，发觉的好几个短路的焊盘都被我修理好了。白驹过隙，转瞬到到了开学的时间了，在实习的这两个月里感受颇多，收获也颇多。总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了许多书本上学不到的东西。与在校时相比，我由一个不谙世事的学生成长为半个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。刚来车间时，怀着满腔热忱，却没有思索怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开始思索，开始思索如何让所学变为所用，开始思索如何发挥自己的优势，如何弥补自己的缺乏。作为一个车辆工程的学生，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实习和讨论所的培训，我了解到搞运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，本钱的约束，结构的可行性，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。工作的两个月是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨认真。机械加工，一点误差就会造成干预的后果，因此，在实践中积累阅历。还有，无论大事小事，我都要求自己仔细完成，这是对自己的修炼，我信任，对自己负责就是收获！车间实习完后，带着收获回到讨论所，我不再迷茫和无措，开始一步步去实现曾经的理想。我完成了驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作，帮助完成零件名目，驾驶员手册和使用说明书的编制，完成一些帮助性工作。并开始接触设计，帮助性的完成一些设计任务。对我来说，路才刚开始，幻想仍在继续。总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。假如在生产线下流发觉生产线上流的质量问题，就不能准时地反映问题所在，而且来回修复也特别麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，简单产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。车间生产线被折叠起来的话，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发觉问题能够得到准时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量，那么内饰开始的地方必需离车身的来源特别近。而内饰工段的开始处正好支配在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必需同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好支配在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量，那么底盘工段的开始处必需离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好支配在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被支配在离发动机和变速箱最近的地方。车间里面通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有许多风扇，我的问题是假如换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的状况下，会不会带来更好的舒适度呢？车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必需离装配车位的距离特别近，以节省来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，假如摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了查找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也削减了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。在车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的酷热，也要消耗大量的体力。特殊在9月份的时候，常常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。但最重要的是要留意三个问题：安全，质量，效率。不能保证质量的产品，犹如废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮助。削减浪费，更轻松，更省力地把事情做好也很重要。有位班长教我要擅长运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以到达事半功倍的效果。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太冗杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长期，还不娴熟。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。安装传动轴我有一段时间总是没方法把中间的两颗螺栓打好，缘由也很简洁就是螺栓偏了。发觉问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了胜利。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有把握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。每天搞卫生我都仔细地把地拖洁净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个洁净卫生的工作环境。在总装车间我常常留意跟自己专业相关的东西。比方车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。依据焊缝的样子，应当是手工焊成的，而且焊逢四周飞溅比较多，推想所用到的焊接方法应当是二氧化碳气体爱护焊，如今车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料特别适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体爱护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体爱护焊。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特别的汽车配件到底是怎么加工完成的。刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟识车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用常常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了肯定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清晰，这在以后还要多看看书，多了解一下。本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第12页 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