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交通安全培训总结交通平安培训总结（精选5篇） 交通平安培训总结 篇1 交通平安关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通平安路上又一个警示灯。车祸，让许很多多暖和的家庭支离破裂，让华蜜在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许很多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。骇人动目的数字，成千上万的亲人就在车祸的转瞬间中沉醉在哀思之中。当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丢失亲人时那哀思欲绝的情景，谁还会不真真实切的感受到生命的珍贵无处不在?违法超载(员)，为了一点蝇头小利和一时的便利便漠视了自己和他人的人身平安;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，杯中一滴酒，亲人两行泪，连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄，平安学问匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲惫驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团聚的景象灰飞烟灭。在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份当心，多一份关切，就会少一份灾难，少一份悲观。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我肯定严格遵守各项交通道路交通平安法规法律，时刻以醒悟的头脑驾驭好手中的方向盘，限制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通平安的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲惫驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避开心存侥幸而给自己和他人留下终生的苦痛和缺憾。终归，命大于天! 交通平安培训总结 篇2 言：新手开车开的是一种心态，假如一个人不能把握自己的心态去学会安静学会消退惊慌，学会开车爱护的首先是路人，更主要的是开车人的平安!要想驾驶汽车在困难多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锋利的目光，剧烈的交通平安意识，良好的心理素养和较强的自控实力娴熟正确的操作技巧，丰富的驾驶阅历是平安行车的前题。每位驾驶员都是从新手走过来的，开车原来就是娴熟工种，只要胆大心细，留意仔细解决遇到的问题就会很快告辞新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手快速成熟，总结了新手上路常见的问题，并供应了切实可行的解决方法，供广阔新手参考。第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。其次项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟识并正确运用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。第三项：调整好驾驶姿态正确的驾驶姿态对平安行车是特别重要的，不但可以消退长时间驾驶的疲惫，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更精确、快速与合理。驾驶姿态主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应当深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必需使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有肯定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费劲，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。假如不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。开车时不要过分惊慌，许多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分惊慌，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿态开车，要适当调整坐姿，以消退疲惫。须要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好平安带，避开在行驶途中突然想起未系平安带而导致惊慌心情和担心全因素第四项：驾驶姿态调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来快速操作转向盘。手握转向盘时没关系握，而是轻轻握住外缘。许多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作精确程度，而且在换挡时还简单产生非正常打转向盘的状况，埋下了事故隐患。转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越校转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以限制的状态。有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的掏轮。这样打方向看似省劲，但遇到紧急状况时，手不能刚好抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。第五项：正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟识各挡位置及档位间的切换。第六项：原地不着车熟识挡位, 此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩究竟换挡，留意有无倒挡锁。在对挡位相对熟识之后，将视线离开换挡杆，运用正常行驶时的换档方式熟识挡位。留意：原地换挡时假如挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺当挂入挡位。第七项：能够协调离合器与油门间的协作。起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺当行车。第八项：娴熟油离协作驾驶手动挡车型时，最佳的油离协作不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的运用寿命。这项技能往往是新手最不简单驾驭的，常常会出现起步时熄火、车身抖动的状况。另外行车换挡时由于离合器松得过快简单造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉特别不舒适。还有些新手由于离合器操作不娴熟，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。 交通平安培训总结 篇3 道路交通平安法是我国第一部全面规范道路交通参加人权利义务关系的基本法律。在单位的统一组织下，我们集中学习了全文，自己仔细学习每一项条款，与过去的有关法规反复比照，有了新的相识，体会如下：一、新的道路交通平安法有利于城市交通进一步规范，更重要的是爱护他人、爱护自己。1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了撞了白撞?问题很的大争辩。这违反了人文主义精神，违反了立法的基本原则维护人民的人生财产平安及合法权益。人的生命高于一切，假如说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大?即使不是有意，但是也说明白肇事司机的平安警惕性不高，应对突发实力不强，理应担当责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方担当责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通平安法律、法规，机动车驾驶人已经实行必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人有意造成的，机动车一方不担当责任。彻底否认撞了白撞的说法，这一点为司机的平安警惕性敲响了警钟。新交通法里，对行人的违规行为也作了相关惩罚规定，在提示驾驶者的同时，也对行人起到了肯定的约束作用。所以新的道路交通平安法要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为爱护他人更为爱护自己。二、新的道路交通平安法更注意提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是四周的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到刚好医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的振动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和缺憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到刚好医治，缘由除了上述这种状况还有许多。比如，肇事司机弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。原来可以挽救的生命，就这样被耽搁拖延而造成了不行弥补的后果。而在现行的道路交通平安法里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当马上停车，爱护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当马上抢救受伤人员，并快速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以帮助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当刚好抢救，不得因抢救费用未刚好支付而拖延救治。肇事车辆参与机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的，未参与机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。除了这些规定以外，还实行机动车第三者责任强制保险制度，设立了道路交通事故社会救助基金。这些条例充分体现了对生命的敬重，并且刚好地保障了伤者的救援工作，不仅对驾驶人及目击者提出要求，还对医疗机构做出了相关规定，最大限度的避开了缺憾和悲剧的发生。所以，在提高国民交通规范意识的同时，应留意人文主义精神的培育，提高人文素养，发扬救死扶伤的人道主义精神。三、新的道路交通平安法重在保证交警作为一个执法者，能公正严明地履行职责，不会对行人和机动车造成无端的利益损害。在新法里面特意制定了相应的约束性条款，保证机动车司机不会再交冤枉罚款，还规定了交警有违法行为，如私自收取罚款，违法扣留车辆，罚款不交国库等15种行为之一，就必受行政处分。以前始终存在一种说法，就是交警是有执罚指标的，每天要上路罚多少辆车，收多少罚款。而在以前，这种说法也得到过一些交警人员的确认，在收费或罚款时，他们特别情愿多收或多罚，因为这些钱与本机关和个人都有干脆的好处，因此这些罚款，被称为冤枉罚款。而新法里面明确规定各地不得给交警下达罚款指标，依法收取的罚款全部上缴国库。彻底杜绝了这种乱收罚款的现象，维护了广阔驾驶人的合法权益。除此之外，这部法律对违章驾驶员的处理，也体现出了以人为本，驾驶人在现场的，按规定惩罚，不得拖车。拖车不得向当事人收取费用。假如拖车不当造成损坏，还要依法赔偿。综上所述，我们可以看出道路交通平安法不仅弥补了旧法的不足与漏洞，而且还充分的体现了以人为本，敬重生命的人文精神。不管是作为行人也好，驾驶人也罢，生命第一，平安第一，只有仔细遵守了交通法才能彻底爱护自己在交通中的平安及合法权益，同时也使我们的城市交通建设平安规范，井井有条。所以它的贯彻执行，必将对提高道路交通平安，削减交通事故起到主动的作用。我们每一个人都要好好学习领悟这部法律，不仅仅是让它走上街头，更重要地是让它深化人心。 交通平安培训总结 篇4 随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的便利与快捷，在大家赞美社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难!一幕幕凄惨的画面虽然只是在交通平安教化的宣扬片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还接着着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己珍贵的生命，有多少华蜜美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?交通平安这是全世界真实呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避开的。宽敞的公路，先进的道路平安设施，始终在更新的交通法规，莫非真能对交通平安起到长久稳固的作用吗?假如是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生?可见交通平安保障并没有达到真正的效果。而这原委又是谁的错呢?这是人们的错。国家给了我们交通平安的保障，我们往往却只顾自己的便利，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗?看!那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗?只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的?看!那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人哀思万分……血淋淋的交通事故，恒久提示着人们千万不要遗忘惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉醉在悲剧之中，呼喊毫无意义，最终剩下的只有一辈子的懊悔和泪水，生不如死的苦痛。上帝是公允的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必需珍惜。生活中交通平安与我们的关系是特别亲密的，它就像我们的挚友。日日夜夜都守在我们的身边，教化我们，劝戒我们。人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片平安，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车相互谦让，才能尽可能地避开交通事故的发生，削减死亡的人数，珍爱珍贵的生命。 交通平安培训总结 篇5 x年5月28日，我院对全院职工进行平安生产学问培训，大力宣扬平安第一，预防为主，综合治理的平安方针。通过专家们深化浅出地讲解，学员仔细地学习了相关学问，学员们的平安理念、平安意识、风险防范实力与职业责任均得到了进一步加强，现将此次培训的主要工作总结如下：一、领导重视，组织健全，是平安生产学问培训取得胜利的保证。平安生产学问培训作为落实我院年度平安会议精神，广泛开展学习活动的一个重要组成部分，是提高员工素养确保平安目标实现的重要手段。院领导对培训工作特别重视，特地在早会上强调了各部门责任，并制定了培训方案和详细实施安排，并与院各部门进行了协商沟通，同时要求院各部门、科室主动协作培训工作的绽开，督促各部门及全体职工参与培训，责任到人，培训过程严格根据安排进行。有了领导的支持和合理的培训安排做基础，整个培训过程中，员工主动响应，培训热忱很高。培训主要由镇安办、医疗纠纷处置委员会等单位的专家负责。根据我院培训要求，授课人仔细编写了相关教案，培训实行集中培训和探讨结合的形式，员工培训过程历时半天，共有38名员工参与，基本实现了平安培训率达到98%。二、培训内容实在，形式多样，突出结合平安意识、平安风险及医疗实际，这次培训的教材以授课人依据公司要求编制的课案，针对工院实际状况，突出了医疗纠纷相关平安方面的内容。同时收集整理了培训学问手册等书籍作为补充教材，对员工灌输了先进的平安理念、介绍了应急救援机制的建立，传授了防火救生的方法与策略、医疗纠纷的防范等等。在培训授课中，授课人利用图片，通过生动的画面，具体的介绍相关的法律法规，并结合一个个真实的案例，给员工分析事故缘由，教化大家防患与未然，提高预防事故的意识和实力，削减或杜绝事故发生。三、严格考核，奖惩分明 培训过程中，平安生产和理小组对职工进行了严格地考勤，这次培训进行签到、点名。培训刚结束时再点名，防止与会人员半途退场。这次培训和员工的绩效挂钩，并对出勤率的学员赐予了加分嘉奖。这次培训到会的参与率达到98%，未发觉人员半途退场。四、深化调查，收集看法 在培训过程中，刚好就此次培训的效果及我院平安方面的工作状况，在全部参与培训人员中进行了现场提问，职工主动踊跃的提出了各自的看法和建议，平安生产小组对看法和建议进行了归纳总结。通过此次培训学习，员工在平安理念、平安意识、平安风险防范和职业责任四个方面有了很大的进步，通过活动的开展，加强了企业员工凝合力和向心力，提高了员工的集体意识，培育了员工敬业爱岗的精神。五、存在的问题和建议本次培训工作虽说做了肯定的工作，取得了很多进步，但离我院的目标还有差距。总结过去是为了更好的做好今日和明天的工作，在本次平安生产学问培训工作中，主要存在的问题如下： 1、培训的内容在理论和实践相结合上还有肯定差距，更须加强实际操作的培训。 2、培训参加的人员不主动，培训时间短，院部各科室班组长、职员及参加热忱不高，内容形式还有待充溢。 3、个别员工对培训的意义相识不足，对培训重视不够。建议在今后的平安生产学问培训中，增加对员工实际操作实力的培育，增加培训工作和培训内容的针对性、实效性，强化培训纪律要求。平安生产培训工作是一项长期、艰难的任务，关系到我院稳定健康的发展，任重而道远，今后我们将持之以恒地进一步做好此项工作，使平安生产教化培训工作再上新台阶。