三标段危险性较大的分部分项工程施工方案.doc

中国铁建·国际城一期三标段危险性较大的分部分项工程施工方案一、编制依据1.1.1、岩土工程勘察报告及施工图纸。1.1.2、14#楼施工图纸。1.1.3、建筑基坑工程监测技术规范（GB50497-2009）。1.1.4、土层锚杆设计与施工规范CECS22：90。1.1.5、建筑基坑支护技术规范JGJ120-99。1.1.6、湿陷性黄土地区建筑基坑工程安全技术规程（JGJ167-2009）1.1.7、现场具体客观条件和周边环境。1.1.8、塔式起重机设计规范（GB/T13752-1992）1.1.9、地基基础设计方案（GB5007-2002）1.2.0、建筑结构荷载规范（GB50009-2001）1.2.1、建筑安全检查标准（JGJ59-99）1.2.2、混凝土结构设计规范（GB50010-2002）1.2.3、建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）二、工程概况中国铁建国际城一期三标段工程位于西安市曲江新区曲江大道以东，曲黄路与南三环之间，三标段共有8#、9#、16#、17#楼，总建筑面积90106.87m²。其中8#建筑面积14494.22m²，地下二层，地上住宅十八层，建筑高度54.45m；结构类型：剪力墙结构；9#建筑面积16340.2m²，地下二层，地上住宅三十四层，建筑高度99.05m；结构类型：剪力墙结构；16#建筑面积32036.61m²，地下一层，地上住宅三十三层，建筑高度98.15m（至大屋面）；结构类型：剪力墙结构；17#建筑面积27311.66m²，地下一层地上十八层和三十四层，建筑高度97.15m；结构类型：剪力墙结构；现基底标高均为464.53，根据地质资料基坑地下水位在自然地面18m以下，基坑平均开挖深度约6m;不涉及基坑降水。基坑深度约为6.0m，安全等级为二级，安全系数1.0。三、分部分项工程汇编3.1基坑支护方案：3.1.1、设计要求：本工程基坑支护设计放坡为1：0.3，设计三排土钉，土钉长度分别为5.0m、5.0m、4.0m，土钉主筋为1DN40钢管，网面筋为Ø6.5250×250，横拉筋为114，砼强度为C20，砂浆强度为M15。3.1.2、劳动力需用量计划表序号工 种人数序号工种人数1空压机操作工24测量工12架子工25砼工43成孔工46电 工13.1.3、机械设备配置表序号设备名称型号单位数量设备性能1空压机XU-300台1良好2电焊机400D台2良好3切断机KP-U-9台1良好4配电柜个2良好5注浆机GT-3.0KPa台1良好6潜水泵2.2KW台2良好7水准仪DS-3台1良好8料斗车0.2m3台1良好9洛阳铲110把5良好10喷射机YHG-5台1良好11水准仪DSC432台1良好12瑞得全站仪RTS-622台1良好3.1.3、土钉墙施工方案1、施工顺序1）施工前要对设计条件，地层条件及环境条件进行检查，在确保安全的前提下，编制施工组织设计。2）施工前，要对原材料的型号、品种、规格的质量及生产厂家进行检查，必须由甲方认可后，并且满足设计要求方可采购，所采购的材料，应符合设计和规范要求，并附有产品合格证，不符合国家规范要求的材料，决不允许在施工中使用并清理出现场。3）施工前，应选择相近地点进行工艺试作业，主要对注浆等主要工序进行作业考核，以确定施工工艺和装备在本工程的适用性。4）分层进行钻孔、注浆及挂网喷射混凝土作业顺序。采用分层钻孔，粘性土层每2排孔喷一次砼的作业顺序。易塌土层每1排孔喷一次砼。2、土方开挖及刷坡土方开挖应分段分层进行严格按照设计图纸开挖，基本原则是防止快速挖土卸荷造成坑壁土体松动，对于土钉墙而言还必须有平顺的刷坡面。本方案由于限制了机械自由开挖的宽度，从而保证了坑壁的稳定性。要保证坡面准确平顺，必须加强测量工作，以坑底边线及高程为基准，按设计坡率以5m一个断面测求地面边坡开口点，然后连成开口线，刷坡时根据开口线，先刷标准坡槽，然后横向刷坡，并随时校验。只有采用以上的方法才能确保深基坑的边坡准确平顺。3、土钉墙施工方法1）定位：花管施工前，应严格根据边坡支护设计要求，定出孔位，做好标记。2）锤击花管：采用空压机带动空气锤，气锤锤击制作好的花管，锤击到设计要求。3）重力灌浆：灌浆材料采用水泥砂浆或纯水泥浆进行重力灌浆，灰砂比（重量）1:1.15、水灰比0.40.5，灌浆方法采用重力灌浆。4）在施工过程中如有各别孔位达不到施工设计要求时（如有管道、电缆沟等等）应及时通知监理方和甲方对此孔位进行变更，针对性作技术调整。4、喷射混凝土面层施工1）铺设筋网：钢筋网所用钢筋采用Ø6.5圆钢。网格为250mm×250mm。网格铺设时安装支承架，以控制钢筋网到支护边坡的距离。钢筋之间的搭接采用绑扎或焊接方法。2）喷射混凝土：在锚杆施工完毕及面层铺设好钢筋网后即进行喷射混凝土作业，喷射混凝土强度达C20以上，喷射混凝土面层度80mm。5、原材料及材料配比要求1）工程所用钢材，均要有出厂合格证明，并抽样进行复查合格并经监理同意后才能使用。2）水泥采用P.C32.5水泥，要有出厂合格证明，并做好安定性及抗压强度试验，合格后经监理同意才能使用。3）砂、石沫，要符合规范规定要求，石沫粒径为5mm10mm。4）注浆材料配比及喷射混凝土配合比：施工前对到场材料进行监理见证取样，取样材料送试验室做配合比试验。5）砼采用干法搅拌，用人工搅拌2-3次，边喷射边搅拌，喷射前先开动空压机，再送水，待风压，水压正常后，向喷射机中送料进行喷射，喷射过程中以控制标记为喷射厚度标志，使其达到设计厚度。控制标志在喷射前每隔10m设一个点用钢筋定入墙内，使其外露8cm。6、施工质量保证措施1、土钉支护按设计规定的分层开挖深度按作业顺序施工，在完成上层作业面的土钉与喷混凝土以前，不进行下一层深度的开挖。允许在距离四周边坡810m的基坑中部自由开挖。2、当用机械进行土方作业时，严禁边壁出现超挖或造成边壁土体松动。基坑边壁采用小型机具或铲锹进行削坡，保证边坡平整并符合设计规定的坡度。3、为防止基坑边坡的裸露土体发生坍陷，对于易塌的土体采取以下措施：1）对修整后的边壁立即喷上一层薄的砂浆或混凝土，待凝结后再进行施工。根据实际情况也可先在易塌的土体坡面铺设塑料防砂网喷射薄层砂浆或砼；2）在作业面上先构筑钢筋网喷射混凝土薄面层；3）在水平方向上分小段间隔开挖，严格控制每层的开挖深度；4）先将作业深度上的边壁做成斜坡，待设置土钉后再清坡；5）在开挖前，沿开挖面垂直击入钢筋或钢管，或注浆加固土体；4、土钉支护宜在排除地下水的条件下进行施工，采取恰当的排水措施包括地表排水，支护内部排水，以及基坑排水，以避免土体处于饱和状态并减轻作用于面层上的静水压力。5、基坑四周支护范围内的地表进行修整，在基坑周围构筑排水沟坡顶施工0.8-1.0m的混凝土面层，防止地表降水向地下渗透。6、 土钉成孔前，按设计要求定出孔位并作出标记和编号。孔位的允许偏差不大于150mm，钻孔的倾角误差不大于3度，孔径允许偏差-5mm20mm，孔深允许偏差为-50200mm。7 、注浆用水泥砂浆的水灰比0.40.45，浆体应搅拌均匀并立即使用。8、 砂浆强度用70×70×70mm立方试件经28天养护后测定，给出28天强度。9、 土钉端部通过其他形式的焊接件与面层相连，事先对焊接强度作出检验。10、 在喷射混凝土前，面层内的钢筋网片牢固固定在边壁上并符合规定的保护层厚度要求。11、 钢筋网片绑扎而成，网格允许偏差-10+10mm，钢筋网铺设时每边的搭接长度应不小于一个网格边长。12、 喷射混凝土配合比通过试验确定，粗骨料最大粒径不大于12mm，水灰比不宜大于0.45。13、 采用干法施工，事先对操作手进行技术考核，保证喷射混凝土的水灰比和质量能达至要求。14、 喷射混凝土的喷射顺序为自下而上，喷头与受喷面距离宜控制在0.801.50m范围内，射流方向垂直指向喷射面，防止在钢筋背面出现空隙。15、 为保证施工时的喷射混凝土厚度达至规定值，在边壁面上垂直打入短的钢筋段作为标志。在继续进行下步喷射混凝土作业时，仔细清除预留施工缝接合面上的浮浆层和松散碎屑，并喷水使之潮湿。16、 喷射混凝土强度采用边长100mm立方试块进行测定，给出28天强度。3.2土方开挖方案：3.2.1、施工准备1作业条件：土方开挖前，将施工范围内的地下、地上障碍物清除和处理完毕； 2地表面要清理平整，做好排水坡向，在施工区域内要挖临时排水沟；项目经理部夜间设值班人员并做好值班记录，同时，注意收听天气预报，随时掌握天气变化情况，如遇大风、暴雨天气时，及时通知有关部门施工人员进行雨前防护措施。据此信息调整安排施工计划并做好雨季施工各种材料准备，防止暴风雨突然袭击，给基坑造成影响。 3建筑位置的标准轴线桩，标准水平桩应做好引测，以防开挖过程中破坏，并应在开挖前做好轴线，标高的复核；4土方开挖在夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或起挖，施工场地应根据需要设照明设施，在危险地段应设置标志；3.2.2、机械设备的投入机械设备投入量如下表：序号机械名称规格单位数量备注1反铲挖掘机PC-250台22装载机50型台23自卸汽车18m3辆153.2.3、操作工艺： 根据设计基坑开挖图纸与地质部门提供的地质资料及所选择的持力层、设置深度本工程采用按1：1放坡系数的大面积开挖. 1基坑开挖程序：测量放线切线分层开挖排降水修坡整平留足预留土层等。相邻基坑开挖时，遵循先深后浅或同时进行的施工程序。挖土自上而下水平分段分层进行，每层0.3m左右，边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修整，每3m左右修一次坡，至设计标高，再统一进行一次外修坡清底，检查坑底宽和标高，坑底凹凸不超过10cm。 2. 基坑开挖应尽量防止对地基土的扰动。采用机械开挖基坑时，为避免破坏基底土，应在基底标高以上预留一层人工清理。使用铲运机、推土机或多斗挖土机时，保留土层厚度为20cm；使用正铲、反铲或拉铲挖土时为30cm。 3要根据设计图纸与地质部门提供的地质资料及所选择的持力层、设置深度确定开挖方式；本次采用大开挖形式，二台PC-250型反铲挖掘机挖掘到设计基底30cm后，人工修整基底。 4. 雨季施工时，基坑槽应分段开挖，挖好一段浇筑一段垫层，并在基槽两侧围以土堤或挖排水沟，以防地面雨水流入基坑槽，同时应经常检查边坡的支护情况，以防止坑壁受水浸泡造成塌方。 5. 弃土应及时运出，在基坑（槽）边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，应与基坑边缘保持1m以上的距离，以保证坑边边坡的稳定。当土质良好时，堆土或材料应距挖方边缘0.8m以外，高度不宜超过1.5m，并应避免在已完基础一侧过高堆土，使基础、墙、柱歪斜而酿成事故。 6.基坑挖完后应进行地基验槽，做好计录，如发现地基土质与地质勘探报告、设计要求不符时，应与有关人员研究及时处理。3.2.4、施工质量安全措施1.质量控制：土方开挖工程质量验收标准见下表项序检查项目允许偏差或允许值（mm）检 验方 法柱基基坑基槽挖方场地平整管内地（路）面基层人工机械主控项目1标高-50±30±50-50-50水准仪检查2长度、宽度（由设计中心线向两边量）+200-50+300-100+500-150+100-经纬仪、用钢尺量3边坡设计要求观察或用坡度尺检查一般项目1表面平整度2020502020用2m靠尺和楔形塞尺检查2基底土性设计要求观察或土样分析注：地（路）面基层的偏差只适用于直接在挖、填方上做地（路）面的基层。2.安全措施：1、 安全管理现场成立安全管理领导小组，工地设专职安全员，由工程部组织有关部门对现场进行经常性检查，发现隐患及时组织人员整改保证无重大事故。各种防护部位防护到位。各种标牌应挂齐，并挂在醒目的位置处。2、 基坑的防护1)、土方开挖要探明地下是否有障碍物，防止发生意外事故。2)、在距基坑边1m周围用48钢管设置一道防护栏杆，立杆间距4m，高出自然地面2m，用密目网围护封闭；基坑上口边1m范围内不许堆土、堆料和停放机具。在锚喷支护上口5m范围内不许重车停留。各施工人员严翻跃护身栏杆。基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。3)、基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物，向基坑下传递工具时要接稳后再松手。4)、坑下人员休息要远离基坑边及放坡处，以防不慎。5)、施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要，先通知操作人员，待回应后方可接近。3.3塔吊安拆方案：3.3.1、塔吊基本性能所以塔吊型号：TC5610-6塔吊规格：QTZ80系列 标准臂长：50m最大起重量为：58.8KN 起重力矩：706KN.m塔吊起升高度为：105m 塔身宽度为：1.5m3.3.2、塔吊基础定位及施工1、 塔吊基础定位详见附图-1。2、 基础施工前应由塔吊拆装技术负责人做出技术交底：混凝土强度等级、钢筋配置图、基础与建筑平面图、基础剖面图、基础表面平整度要求、预埋螺栓误差要求等，被交底人为工程施工人员，双方书面交接。基础施工应由塔机所有部门派专人监督整个施工工程，同时做好各个隐蔽验收记录，如钎探记录、地基隐蔽工程验收记录等，施工完毕后做好砼的养护工作，砼强度达到要求后方可安装塔吊；3、 顶面用水泥砂浆找平，并用水准仪校对水平，倾斜度和平整度误差不超过1/5000；4、 底脚螺栓位置、尺寸要绝对正确，应特备注意做好复核工作，尺寸误差不超过±0.5mm，螺栓须抹上黄油，并注意保护。5、 根据QTZ5013塔式起重机的施工图纸，塔吊基础深度为1. 5米，长5.5米，宽5.5米。基础砼标号采用C35，配筋为HRB400 28250，双层双向配置。在底架上塔穿地脚螺栓，拧上螺母，地脚螺栓弯钩处横穿16根HRB400 22长1m的圆钢或同直径的钢筋；塔吊基础总重量不小于80t，基础承载力不低于0.2Mpa。6、 钢筋砼基础内的钢筋，预埋螺栓（件）必须按照塔机使用说明规定执行，埋件尺寸必须按照图纸尺寸要求安装准确，并固定牢固，一面振捣同时发生位移，预埋螺栓、垫板等材料材质必须按照塔机使用说明要求安装（基础钢筋埋件详见附图），严禁随意更换。7、 施工现场使用的钢筋经监理工程师见证取样，送实验室检验，检验合格后，方可使用。砼（商品混凝土）浇筑时留置试块，砼基础表面应校验平整，误差范围小于1/1500。8、 塔吊设置可靠的接地装置，接地电阻不大于4欧姆。9、 塔机基础必须由建设（监理）验收，并填写隐蔽验收记录。3.3.3、场地及机械设备人员等准备1、 在塔机周围，清理出场地，场地要求平整，无障碍物；2、 留出塔吊进出堆放场地及吊车、汽车进出通道，路基必须压实、平整；3、 塔吊安拆范围上空所有临时施工电线必须拆除或改道；4、 机械设备准备：汽车吊一台，电工、钳工工具，钢丝绳一套，U型环若干，水准仪、经纬仪各一台，万用表和钢管尺个一只；5、 塔吊安拆必须由专业的安拆人员进行操作。3.3.4、塔吊的安装及调试1、 安装要求：轴销必须插到底，并扣好开口销。基脚螺丝及塔身连接螺丝必须拧紧。附墙处电焊必须有专职电工焊接。垂直度必须控制在1/1000以内。2、 塔吊的安装顺序：校验基础预埋安装基础节安装三个标准节安装预升套架安装回转机构总成安装塔帽安装司机室安装平衡臂吊起1-2块平衡重（根据设计要求拼装起重臂吊装起重臂吊装余下配重。各道工序严格按照标准要求施工，上道工序未完严禁进行下道工序。3、 注意事项：安装人员必须带好安全帽，系好安全带；严禁酒后作业；非安装人员不得进入安装区域。安装拆卸时必须注意吊物的重心位置，必须按照安装拆卸顺序安装或拆卸，钢丝绳要栓牢，卸扣要拧紧，作业工具要抓牢，摆放要平稳，防止跌落伤人，吊物上面或下面严禁站人。基本高度安装完成后，应注意周围建筑物及高压线，严禁回转或进行吊重作业，下班后用钢筋卡牢。4、 塔吊的顶升作业（1）、先将要加的几个标准节吊至塔身引入的方向一个个依次排列好，然后将大臂旋转至引进横梁的上方，打开回转制动开关，至回转处于制动状态。（2）、调整号爬升架导轮与塔身之间的空隙，以3-5mm为宜，放松电缆的长度，使至略大于总的爬升高度，用吊钩吊起一个标准节，放到引进横梁的小车上，移动小车的位置，时塔吊的上部重心落在顶升油缸的铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的八个高强度螺栓，并检查爬爪是否影响爬升。（3）、将顶升横梁挂在塔身的踏步上，开动液压系统，活塞杆全部伸出后，收缩活塞杆，时爬爪搁在塔身的踏步上，接着缩回全部活塞杆，重新使顶升横梁挂在塔身的一级踏步上，再次伸出全部活塞杆，此时塔身上方刚好出现能装一节标准节的空间。（4）、拉动引进小车，吧标准节引到塔身的正上方，对准标准节的螺栓连接孔，缩回活塞杆至上、下标准节接触时，用高强度螺栓吧上下标准节连接起来，调整油缸的伸缩长度，用高强度螺栓将上下支座与塔身连接起来。（5）、以上一次顶升加节过程，连续加节时，重复以上过程，在安装完八个标准节后，这样塔机才能吊重作业。5、顶升加节过程中的注意事项：（1）、自顶升横梁挂在塔身的踏步上到油缸等的活塞杆全部伸出，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中，比粗认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况立即停止顶升。（20）、准备加节，拆除支座与塔身相连的高强度螺栓，至加节完毕，连接好下支座与塔身之间的高强度螺栓，在这一过程中严禁起重臂回转或作业。（3）、连续加节，每加一个标准节后，用塔吊自身吊下一个标准节之前，塔机下支座与塔身之间的高强度螺栓应连接上，但不可拧紧。（4）、所加标准节有踏步的一面必须对准。（5）、塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面，并检查塔身标准节之间各接头的高强度螺栓拧紧情况。（6）、在进行顶升作业过程中，必须由专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人禁固螺栓。非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不能擅自启动泵阀开关和其它电气设备。（7）、顶升作业必须在白天进行，若遇到特殊情况时，需在夜间作业时，必须有充足的照明设备。（8）、只许在风速低于13m/s时进行顶升作业，如在顶升过程中突然遇到风力加大，必须停止顶升作业，紧固各连接螺栓，使上下塔身连接成一体。（9）、顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做好电缆的加固工作。（10）、在顶升过程中，要把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其它作业。如发现故障，必须立即停止进行检查，未查明原因，未将故障排除，不得进行爬升作业。6、调试标准：必须按塔吊性能表中的重量进行限位及力矩限位调试。各限位开关调好后，必须动作灵敏，试用三次，每次必须合格。连接号地线，接地线二点接地，接地电阻不大于4欧姆。3.3.5、塔吊的拆卸1、塔吊的拆卸前的准备：对拆卸人员开安全会议，介绍拆卸塔吊过程中应注意的事项，统一指挥，专人专职，检查拆卸工具是否符合工作需要，对每一个紧固螺栓应提前一至两天用钙基润滑脂润滑。2、 拆卸顺序：先卸下两块配重起重臂剩余配重平衡臂塔帽驾驶室回转机构标准节基础底架运输3、 拆除时，必须按照先降后拆附墙的原则进行拆除，设专人现场进行安全监护，严禁操作现场内人流通行。4、拆至基本高度时，用汽车吊辅助拆除，必须按拆卸顺序进行拆除3.3.6、塔吊的日常维护和操作使用1、维护与保养：（1）、机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在0.5mm-1mm之间，在摩擦面上不应有油污存在。（2）、减速箱、变速箱、外咬合齿轮等部位的润滑脂应定时添加或更换。（3）、要注意检查各部分钢丝绳有无断股和松股现象，如发现异常，必须及时更换。（4）、经常检查和部位的连接情况，如有松动，应予拧紧，塔身连接螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有连接轴销必须带有开口销，必须张开。（5）、在运输中尽量防止构件变形及碰撞损坏，必须定期检修和保养，经常检查连接螺栓，焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。2、操作使用：（1）、塔吊的操作人员必须经过岗位专业培训，持证上岗，了解机械的构造和使用方法，熟识机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀爬塔机。（2）、风力超过6级时，严禁作业。（3）、在夜间作业时，除塔机本身备有照明外，施工现场应备有充足的照明设备。（4）、塔机必须定机、定人，专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。在处理电气故障时，须有二个维修人员以上。3.3.7、安全措施1、 按照建设部塔式起重机拆装许可证要求，配备相关人员，明确分工，责任到人。2、 上岗前必须对上岗人员进行安全教育，必须带好安全帽，严禁酒后作业。3、 塔机在安装和拆卸时，风力大于4级时和雨雪天，严禁操作。4、 严禁塔吊作业人员、维修人员向下抛仍物体。5、 未经验收合格，塔吊司机不准上台操作，工地现场不得随意自升塔吊、拆除塔吊及其它附属设备。6、 严禁违章指挥，塔吊司机必须坚持十个不准吊。7、 夜间施工必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止作业。8、 拆装塔机的整个过程，必须严格按照操作规程和施工方案进行，严禁违规操作。9、 多台塔吊作业时，要制定可靠地防碰撞措施。3.3.8、防碰撞措施1、 安装根据塔式起重机规程10.5的规程“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机臂端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离；处于高位的起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位的起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2米。”安装在垂直距离上满足规程要求。2、 当两台塔吊吊臂或吊物相互靠近时，司机要相互鸣笛示警，以提醒对方注意。3、 夜间作业时，应该有足够亮度的照明。4、 司机在操作时必须专心操作，作业中不得离开司机室，起重机运转时，司机不得离开操作位置。5、 司机严格遵守换班制度，不得疲劳作业。6、 司机室的玻璃应平整、清洁，不得影响司机的视线。7、 在作业过程中，必须听从指挥人员指挥，严禁无指挥操作，更不允许不服从指挥信号，擅自操作。回转作业速度要慢，不得快速回转。8、 6级以上大风严禁作业。9、 作业完毕后，吊臂应转到顺风方向，并放松回转制动器，并且将吊钩提升至最高点，吊钩上严禁吊挂重物。3.4外悬挑架方案：3.4.1、脚手架搭设前期准备：1、 搭设前对进场的脚手架杆配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件。2、 搭设人员资质证、上岗证齐全，准备好安全带安全帽。3.4.2、脚手架设计参数选取：根据施工要求，搭设高度取13.5m，按标准层四层转换一次,外侧立面采用密目安全网全封闭，用于结构作业时为二层作业（n1 =2）。立杆纵距la = 1.5m；立杆横距lb = 0.8m；步距h = 1.8m；连墙件为2步3跨设置；脚手板采用竹脚手板；3.4.3、材料要求：1、 槽钢：选取16号槽钢,拉绳采用6*19、14mm钢丝绳。2、 地锚：选取16钢筋制作地锚。3、 钢管：采用普通钢管，规格48×3，严禁采用变形、打孔、锈蚀严重的钢管。4、 扣件：采用铸铁制作的扣件。5、 脚手板：采用竹脚手板。6、 安全网：平网：宽度不小于3m，筋绳分布合理，间隔不得大于30。立网：密目式安全网，网目密度>800目/1002，宽度选用与脚手架步距相等。平网安装时应垂直于墙面、网边缘与作业工作面紧密连接，挂在脚手管里侧，每个环扣都必须穿入符合规定的系绳，严禁密目网作为安全网使用，平网与密目网可以双层联用于平网。每张网应缝有永久性标志，包括产品名称、标准代号、规格、制造厂家、厂址、制造批号、生产日期、生产许可证编号、并附有产品使用说明书。踢脚板高度不小于18，利用工地材料1.2厚竹胶板，刷黑、黄两道油漆，间隔30，踢脚板用黑、黄两道15，夹角45°。3.4.4、搭设要求：1、 立杆： 间距均匀，拉线成排，只量间距，荷载均匀分布。 接长必须采用对接方法，不准采用搭接。 立杆接头应交错布置，相邻两立杆接头不设在同一步距内，接头位置距节点处不大于步距的1/3。立杆底部放在槽钢上焊接的25钢筋头上，钢筋头距槽钢端部100mm。2、 纵向水平杆： 放置在立杆的里侧，在节点处设置横向水平杆，步距按上述要求，不得随意加大，擅自拆除。 纵向水平杆接长采用对接，接头应交错布置, 两根相邻水平杆的接头不在同一步距内，各接头中心至节点距不大于立杆纵距1/3，避开跨中弯距较大处，如果搭接长度>1米，等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件边缘至搭接纵向水平杆端距离不小于10cm。 当使用脚手板时纵向水平杆应作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上。当使用竹篱笆脚手板时，纵向水平杆应采用直角扣件固定在横向水平杆上，并应等间距设置，间距不大于40 cm3、 横向水平杆： 主接点必须设置一根横向水平杆，用两个直角扣件扣接（不大于15cm） 且严禁拆除。 横向水平杆的两端各用一个直角扣件分别固定在里、外大横杆上，里排伸出里杆<40，伸出外杆10。 横向水平杆必须在立杆与纵向水平杆的交点处设置，当作业层铺设脚手板时，应在两主节点中间处加一根小横杆，不用时可拆除，但主节点处横向水平杆不准拆除。 当使用竹脚手板时：应按竹芭纵向水平杆横向水平杆立杆基础，竹芭放置在纵向水平杆上、纵向水平杆间距<40，采用对接方法平铺、四角应用直径大于1.2的镀锌铁丝固定在纵向水平杆上。 扫地杆：脚手架底部距槽钢基座20处，设置纵向、横向扫地杆。纵横向扫地杆均于立杆固定。横向扫地杆用扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，将高处扫地杆延长两跨与立杆固定。4、 剪刀撑： 每道剪刀撑跨越立杆根数宽度不应小于4跨且不应小于6米，倾角在45°60°之间。 外侧剪刀撑在整个高度上连续设置。 剪刀撑斜杆的接长采用搭接、搭接处应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不大于15，斜杆搭接处不少于2个扣件，搭接长度1米。 剪刀撑应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，并且要连续设置到顶，不留间隙。5、 连墙件 每个连墙件二步三跨设置。 连墙件的位置应靠近主节点处设置（<30cm），不允许设置立杆步距中间。 从悬挑第一步纵向水平杆开始设置。 连墙件应呈水平设置，脚手架一端低、建筑一端高，严禁建筑物的一端低于脚手架端，连接、搭接点垂直间距4米，水平间距<6米。 连墙件排列形式梅花型（菱形）和井字型（方形、矩形）。 当脚手架施工操作层高出连墙件两步时，采取临时稳定，直到上一层连墙件搭设完后，方可根据情况拆除临时固定。 连墙件采用48×3钢管与脚手架连接，采用2个扣件，并连接到外排立杆上。6、 钢丝绳在悬挑槽钢本身已满足外脚手架受力要求，且有一定安全储备的前提下，为了进一步加强安全性能，在底座上一层加设钢丝绳拉住下层悬挑槽钢，从而使整体外架在悬挑构件不受力的情况下保证安全，考虑到钢丝绳只是辅助作用，主要承受静载作用，综合取钢丝绳的安全系数2.0。钢丝绳选用14。3.4.5、脚手架工程搭设及拆除注意事项1、连墙点的设置连墙杆件按照两步三跨进行设置，水平间距不大于4m，竖向间距在各楼层板的楼面，在上一层利用墙体螺栓孔穿钢丝绳进行拉结钢管。2、整体拉结杆（剪刀撑）的设置连续剪刀撑除在建筑物的每个外侧面两端设置外，中间每隔12m-15m设置一道。剪刀撑应联系3-4根立杆,每片剪刀撑宽8 m，每根撑杆由两根6 m长的钢管搭接而成，搭接长度不小于1000mm，用三个转扣连接，斜杆与水平杆夹角为45°。剪刀撑应沿高度连续布置,在相邻两排剪刀撑之间,加设一组横向斜撑。3、安全防护措施作业层设在同结构层面，设置1200 mm高的防护栏杆，脚手板采用对节拼铺，每块脚手板用三根横向钢管支撑，挡脚板采用180 mm宽板。外立面用安全网进行全封闭，安全网系结点沿网边均匀布置，系结牢靠。建筑物的安全通道的出口设置斜撑。4、脚手架拆除（1）确定合理的拆除顺序，经主管部门批准且进行安全技术交底后方可进行。（2）拆除专业由上而下进行，严禁上下同时作业。（3）连墙件必须随脚手架逐层拆除，分段拆除高差不大于两步，如高差大于两步，须增设连墙件加固。（4）各构配件不得直接抛掷至地面。根据工程的实际情况，二层以下采用落地式双排脚手架，从三层开始采用槽钢悬挑外脚手架，外辅以密目阻燃安全网实行外封闭施工，确保支模、绑扎、浇筑、拆模等作业安全。3.5型钢卸料平台施工方案：3.5.1、总体构思14号楼按照两个流水段，每个流水段设置受料平台一处，采用型钢悬挑结构，主梁型钢采用20号工字钢，次梁采用14号槽钢水平设置，钢丝绳采用6*37、直径18mm。受料平台悬挑4.5m，宽3m。钢丝绳拉环采用三根16圆钢。3.5.2、设计计算1.荷载参数脚手板类别：木脚手板，脚手板自重(kN/m2)：0.35；栏杆、挡板类别：栏杆、冲压钢脚手板挡板，栏杆、挡板脚手板自重(kN/m)：0.11；施工人员等活荷载(kN/m2):2.00，最大堆放材料荷载(kN):5.00。2.悬挑参数内侧钢绳与墙的距离(m)：2.00，外侧钢绳与内侧钢绳之间的距离(m)：1.20；上部拉绳点与悬挑梁墙支点的距离(m)：3.00；钢丝绳安全系数K：6.00，悬挑梁与墙的节点按 铰支 计算；预埋件的直径(mm)：16.00。只对外侧钢绳进行计算；内侧钢绳只是起到保险作用，不进行计算。3.水平支撑梁主梁材料类型及型号：20a号工字钢；次梁材料类型及型号：16a号槽钢槽口水平；次梁水平间距ld(m)：0.30，建筑物与次梁的最大允许距离le(m)：0.20。4.卸料平台参数水平钢梁(主梁)的悬挑长度(m)：4.50，水平钢梁(主梁)的锚固长度(m)：0.50, 次梁悬臂Mc（m）：0.00；平台计算宽度(m)：3.00。