关于大学金工车工实习报告范文(优选).docx

关于大学金工车工实习报告范文(优选) 本文是精彩最新发布的关于高校金工车工实习报告范文(优选)的具体实习报告范文参考模板，觉得有用就保藏了，这里共享给同学们学习运用。 “金工实习”是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。下面给大家共享一些关于高校金工车工实习报告，供大家参考。 高校金工车工实习报告(1) 金工实习，大家都期盼着它的到来，期盼在学习，偷懒去享受一下工厂生活。难而，实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简洁的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的一个星期内，我学到很多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了熬炼。 焊接是我们实习的第一项，曾在家里看过别人焊过东西的我对此感到不是很生疏，本想着操作起来很简单，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。焊接有“三度”，我想应当是焊接的关键，在实际操作的过程中，也往往是这“三度”在影响我们的发挥：焊条的角度一般在七十到八十之间，大也不行、小也不益，这还是比较好驾驭的，然而后面的两度却是非常的困难了;运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米，这其实是很好限制的(娴熟之后才知道)，然而刚起先的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的变更焊条的原有高度，这限制起来就有些困难了，在实际操作时，老师会在一旁提示着“高了，再低点”或是提示着“低了，再高点”的，因为高了则简单脱弧，而低了则简单粘住。 焊接我们主要进行了两种，一种是手工电弧焊，一种是气焊，两种焊接都带有肯定的危急性：手工电弧焊是靠电在起作用，而且焊芯温度高达好几千度，并且在焊接过程中会发出极其剧烈的刺眼的光线，就算带着防护罩也不舒适，因为看久了，眼睛还是会感到疲惫，有时还会冒星星;气焊是靠两种气体氧气和乙炔通过特别的仪器混合之后燃烧而作用的，两种气体都是易燃气体，因此是肯定严禁烟火的，在进行焊接的过程中也要高度的当心，防止回火发生，而且焊接处应离氧气瓶和乙炔瓶远一些，也许要保持在十米的距离。 钳工 钳工的实习是给我们留下印象最深的，我们通过近一周的努力，每人亲自加工了一把锤头，拿着这锤头我们都无比的兴奋，因为它里面藏着我们太多的汗水。 一块长方体铁块，长约一百三十毫米左右，宽高约有二十三到二十六毫米，各面布满了氧化层，而且很不平整，主要工具是几把锉刀、一台台虎钳、尺子等，将这些放在一起，产出的却是一把长一百二十毫米，宽高在二十毫米的有模有样的有倒角有丝空的锤头，想起来都不是很简单的事，就好象古代说的那样要将铁棒磨成针似的，因为这全部的加工都必需要用手工来完成的，然而我们就是发扬了“只要工夫深，铁棒磨成针”的作风，大干了一场。 钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能望见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，一位年约五十的老人民老师了，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的杜老师了， 冷加工 冷加工，我印象不是很深，因为它是全部实习中最短的一门，作为学生的我们参加的很少，没有什么实际操作，老师在上面讲解，在各种设备面前示范，我们好像只是站在了一个观众的角度了，或许是学校的设备有限的原因吧，我真心希望，以后我们的参加会多一些，多参加一些实际的操作，多增加自己的才能。 铸造 对我而铸造言，我很兴奋，因为我的成果是特殊好的，不仅如此，我们组的成果也是最棒的。 诞生在农村的我，不要说对铸造有多么的熟识了，村里面常常会有人拉着一车的工具来干这个。儿时的我每每观看，那时很是不解，很是艳羡师傅的水平和技巧，因此自己参与铸造可谓是使我得到了一次试验的机会了。 铸造说起来很简单，看起来也是很简单的，但是做起来却不那么简单了，填土要垒实，最难的就是起模具的时候了，这是很不简单的事情，经验了多数次，或许每次的失败都是缘出此处的，起不好则什么都免谈了，当然也要有高手，总是能够修好它，我想我或许就是这么一个高手，因此，每每都是我修补，还有百分之一的希望我也不放过，总能修好，我说可以了，到老师那里每每都是优，最令人兴奋的是全班就浇铸了两个，然而这两个的腔体都是我们组加工的，老师说我们合作的好，分工细致，的确，大家在一起相互监督着干的确要好的多了，失误也避开了许多，通过对铸造的学习，不仅使我学到了学问，更增加我的团队合作实力，我收益匪浅啊! 车工 车工是最脏的活了，然而却是最现代化的活了，因为我们每人面前都有一台大家伙车床，因此我们也是很兴奋的。 首先老师简洁介绍了一下车工，然后就告知我们去学习平安操作规程了，因为车工的确是很简单是出问题的，车床运作起来，那都是每分钟几百转的转速啊，切下削末有时能飞的好远，而且是带着相当的速度的，扳手可能就飞了，不知就是谁倒霉了等等。 车工不同于其他实习是因为它是机械化加工，除必要的人工参加外，其他都是机器来完成的，这就比其他实习先进多了。 加工的工件出乎我们的意料，是锤把，因为我们从前的那个班级不是加工的这个，想着能给自己的锤头按一个把，因此每个人加工的都是很仔细细致，老师也在一旁不停的指引，出现了毛病，老师会奇妙的修改，把的中间一段直径为十二毫米的，不简单加工的光滑，看起来不雅，然而老师却能将缺点变成亮点，简洁的几圈就边的好看多了。 实习总结与体会：一个星期的金工实习结束了。虽然很累，但我却学到了许多： 1、了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培育、提高和加强了我们的工程实践实力、创新意识和创新实力。 2、金工实习培育和熬炼了我们，提高了我们的整体综合素养，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的相识，而且提高了我们的实践动手实力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的学问。 3、我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清晰。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手实力强的同学帮助动手实力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增加了同学间的友情。 4、在实习过程中我们取得的劳动成果。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲自磨制而成，这种骄傲感、成就感是难以用语言来表达的。 金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的学问。金工实习更让我深深地体会到人生的意义。 劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的金工实习，在这方面我也深有体会。 1、劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。 2、坚持不懈，细致耐性。 3、仔细负责，留意平安。 4、只要付出就会有收获。 短短的一周实习过去了，我收获许多，很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告知我们，更多的是须要我们自己去视察、学习。不具备这项实力就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危急性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的志气。一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种实力，更多的则须要我们每个人在实习结束后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。 高校金工车工实习报告(2) 为期两周的金工实习在金属的回响中落下了大幕，总的来说这次为期两周的实习活动是一次好玩且必将影响我今后的学习工作的重要的阅历。我想在将来的岁月里唯恐不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法;也唯恐难有这样的幸运去体验身边的每一样东西究竟是如何制造出来的了。 “金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础学问，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手实力，而且加强了理论联系实际的熬炼，提高了工程实践实力，培育了工程素养。这是一次我们学习，熬炼的好机会!通过这次虽短而充溢的实习我懂得了许多。 一、实习目的 了解各工种的作用及运用方法，熬炼自己的动手实力，将学习的理论学问运用于实践当中，进一步巩固、深化已经学过的理论学问，提高综合运用所学过的学问缩短我们从一名高校生到一名工作人员之间的思想与距离，为以后进一步走向社会打下坚实的基础。 二、实习内容 1、焊接实习 曾多数次看到建筑工地里闪耀的电火花，我知道那就是焊接，这次，我们也要接触到令许多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很简单，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。今日，老师给我们具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得爱护自己，穿上工作服，带上面罩。 2、热处理实习 热处理是将金属材料放在肯定的介质内加热、保温、冷却，通过变更材料表面或内部的金相组织结构，来限制其性能的一种金属热加工工艺。 为使金属工件具有所须要的力学性能、物理性能和化学性能，除合理选用材料和各种成形工艺外，热处理工艺往往是必不行少的。钢铁是机械工业中应用最广的材料，钢铁显微组织困难，可以通过热处理予以限制，所以钢铁的热处理是金属热处理的主要内容。另外，铝、铜、镁、钛等及其合金也都可以通过热处理变更其力学、物理和化学性能，以获得不同的运用性能。 3、车工实习 车工让我们简洁了解车床的工作原理及其工作方式;学会正确的车床运用方法，并能正确运用一种工件加工方式;知道车床型号含义，娴熟车削加工操作。车工平安学问：上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长发挽入帽内。工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时，不准测量工件。工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。 车工体会：车床是通过各个手柄来进行操作的，胜利通过车床完成工件的这种胜利的喜悦只有通过亲身参与实习才能感受得到身为高校生的我们经验了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的，但我们始终没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距究竟有多少。理论归理论，实践才是真目的，才能练出真本事。此阶段实习给我的感受还是必需要亲自动手操作，不动手不知道怎么操作，不动手不知道哪里有错，不动手就不知道错了以后该如何改正。实践出真知，实践使人的进步更快，收获更多，适应社会实力更强。 4、数控实习 就是通过编程来限制车床进行加工。老师也给我们在黑板上做了简洁的介绍，并且举例说明。一个步骤一个步骤的写。最让我们烦的的是对刀，略微一个不细心就把x轴和z轴弄反了。在同学和老师的帮助下学会了对刀。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化限制的便利、精确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。我们一起学习新学问，遇到不会或是不懂的相互帮忙解答。 5、钳工实习 钳工的实训说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能望见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。 6、铸造实习 试验的目的在于了解铸造生产工艺的过程、特点和应用，熟识砂型铸造工艺及工具的运用。相识型砂及成分，驾驭砂型铸造方法铸造简洁零件。实习的步骤：简洁讲就是，制模型，制模芯，制砂型，制砂芯，合箱，扎气孔，浇铸，冷却，落砂，检查。 听做完的同学说，这是个不轻松的活儿!要让那些没有形态的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它须要的不仅是我们的体力，还要我们的耐性，来不得半点马虎! 7、锻工实习 锻压是在外力作用下使金属材料产生塑性变形，从而获得具有肯定形态和尺寸的毛坯或零件的加工方法。它是机械制造中的重要加工方法。锻压包括锻造和冲压。锻造又可分为自由锻造和模型锻造两种方式。自由锻还可分为手工锻和机器锻两种。 三、实习感想 我们在实习中充溢地度过了我们的实习生活，我们学习的学问虽然不是许多，但通过这次让我们明白了我们须要实际学习驾驭的技能还许多、许多。社会须要人才，社会须要的是有实力的人才。我们新世纪的高校只有多参与实践，才能保证在将来的社会竞争中有自己的位置。我们应当高校生多参与这样的实习活动，好像这些天的时间比我们课堂上学到的东西更多。 我们是即将走进社会的人，更须要的就是吃苦耐劳的精神，当面对困难的时候能够坚持究竟，信任自己能胜任。不论以后会遇到多大的困难我们都会学着克服的，因为我们在彼此身上看到了学习的优点和劲头。因此我希望现在的孩子更应当多参与这样的课程，不仅身体得到了熬炼更有助于成长为一位自己动手丰衣足食，遇到挫折不退宿不怕辛苦的有用人才。 高校金工车工实习报告(3) 通过历时一个月的金工实习，学习到了一些金属加工方面的专业学问，也得到了很难得的动手熬炼的机会，加强了本人的实际动手实力。 在第一天的平安教化中，完全展示了实习过程中应留意的问题，也播放了一些事故发生的片段，使我们了解到金 金工实习不是肯定平安的，有很多地方一不当心就会发生意外，出现严峻后果，甚至会出现生命危急。要避开发生这种事情，须要仔细了解工种的特点，时时留心，不能马虎了事和麻痹大意! 这两周里学习到的工种包括由手工制作的钳工、焊接、化学加工、铸造，机床操作的车工、铣工，以及由电脑限制的数控车床和数控铣床、电火花加工等多个工种。 钳工：利用锉刀、钢锯等工具从一根铁杆中做出一个螺母。锉削-锯-锉削-划线-锉削-打孔-螺纹加工，按着这几个工序，一天下来，做好了一个。效率很低，却能亲自动手，初步了解那些工具的运用以及如何来做一个螺母。 焊接：包括电弧焊和气焊、气割等。电弧焊时，如何引弧，如何运动，以保证不粘条，稳定燃烧，通过练习都有所驾驭。气焊时没学习好送进焊丝的方法，常常出现粘丝，焊出工件质量不高。 化学加工：整个加工过程工序较多，而且要一步步地做。稍不当心可能就会使整个工件报废。化学加工是表面处理技术的其中一种方法。通过处理变更材料表面的特性，提高材料的功能。 铸造：因为只有一个下午的原因，只学习了如何用型砂做铸型。型砂的质量很关键，太干时会粘得不够坚固，会出现“一盘散砂”，严峻影响铸件质量。 车工：介绍操作时老师一再提到车工应当留意的平安问题，并说出了车床操作时发生过的意外。平安问题仍是不能忽视!车床的操作并不困难，主要通过几个手柄来限制其转向、转速和进给量等，就能按要求做出合格工件。利用车床可以车出很多端面、螺纹、槽等，是运用较普遍的机床。 铣工：与车床相像之处是都是通过刀具的进给来加工工件。铣床一般可铣削出平面、沟槽、成形面、钻孔等。有顺铣和逆铣之分，而一般加工多会运用逆铣。 数车和数铣：都是利用电脑程序来限制车床和铣床的运动，加工原理跟手动的车床和铣床一样。但通过电脑操作，只需设定工作程序，就可以自动加工，而且加工精度比手动的要高，效率也高许多。数车和数铣都比手动的先进，是技术进步的体现。可在已有可以用数控的机床的状况下，有些地方 仍需运用手动的。除了成本问题，也有技术上的限制，终归有不少的手艺在目前仍是无法由电脑程序来取代。 电火花加工：电火花加工是在加工过程中通过工具电极和工件电极间脉冲放电时的电腐蚀作用进加工的一种工艺方法，与其它的利用金属切削加工原理完全不同!所运用的电火花成形机床也是数控的，操作上也比较便利。利用电流就可以金属表面加工出一般机床难以加工成形的形态图案。 金工实习虽然是学到了不少的学问，可都只是初步的学习，也许了解操作方法和工作原理，与真正的熟识驾驭存在很大的差别，无法想提并论。可这次实习与平常的学习有很大的不同，平常都只是在学习理论学问，只是“纸上谈兵”，对实际生产了解得极少!即使是试验，也只是在试验室里苦干。而这次金工实习使我们学习到材料加工方面的一些基础学问，更重要的是供应了一个我们可以亲自动手体验的平台，在实践中学习。通过动手，让我们快速驾驭相习的理论学问，也验证了这些学问。 高校金工车工实习报告(4) 一、实训时间 20_.x.x20_.x.x 二、实训地点 _职业技术学院_学院机械实训工厂 三、实训目的 为协作完成教化教学任务，培育和提高我们的实践操作潜力，使学生理论联系实际，学以致用，使学生在金工详细操作过程中，对机械制造过程有一个完整的感性相识，为学习有关的后续课程和将来从事相关的技术工作，打下必需的实践基础。同时增加我们在实践中获得学问的意识，到达教学与实践相结合的目的。 四、实习过程概述 本次实训类容包括车工，钳工。我班分为六组，我被分在第五组，我组的支配状况是x月x日实训钳工，x月x日实训车工。在实训起先时我们看了规章行为准则，对我们所要实习的工种有了大致的了解和相识，以及大致的说了一下在实习中就应留意基本常识和平安事项。实习的基本要求是一切听从老师的支配，不得擅自开启动用设备和机器，平安第一。 实习前需在记录本上签到，随后由老师对将要进行的工作和机器做简要务必的介绍和示范操作，我们需仔细视察老师的每一步动作，以免在自己操作的过程中出现错误。同时在操作中应特性留意平安，对于比较危急的动作需向老师请教确认之后才能操作，以免发生不必要的事故和机器故障。在实习结束时应打扫一下工厂卫生，在老师允许的状况下方可离去。 (一)钳工 长期从事在台箍钳上进行冷加工手工工艺加工的一类。 钳工平安技术操作规程： 1、锉削时，不能用手摸工作表面，以免打滑受伤，更不能用嘴吹铁屑，以免飞入眼睛受伤。 2、不要擅自运用砂轮机，如要运用，可在老师指导下操作，人要站在侧边，工作务必夹牢，用力不能过猛。 3、钻孔时，严禁戴手套，工件务必夹牢。(老师替我们钻孔的) 4、实习时，工具要摆放整齐，实习后要整理好工具、量具、并搞好工作卫生。 钳工理论： 一、钳工：手持工具对金属进行切削加工的操作。 二、操作范围：划线、锯割、锉削、錾削、钻孔、攻丝、套扣等。 三、应用范围： 1、清理毛坯、在毛坯上或半成品上划线。 2、加工单个零件或小批量零件。 3、加工精密零件(如样板、摸具等)。 4、设备安装，调试，修理。 我们此次钳工实训的任务是制作一个锤头。老师交给我们一个钢棒，要求我们自己削成11cm的钢棒，然后起先就是累死人的锯了。我们用的钢材是一般的45号钢，钢锯相对来说还算简洁，但是还是花费了好些时间才锯了一个平面。钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位。我下锯过深，锯的大了。还得麻烦老师帮我修正。锤头的尾部要做成八边形，四个棱角真的好难下锯，出来的不太对称。整个锯的过程我断了一根锯条，幸好每人配发两条锯条。务必说锉，一说磨，老师的脸就拉长了。)手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了(我有时偷懒用衣服袖子衬着锉，因为上一组的同学光手锉，手掌磨出了好几个大泡)，然而每每累时，却能望见老师在一旁来回指导，并且亲自示范给每个工作台上的同学，他也是蛮辛苦的，看到这每每给我以动力。一个星期之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。 (二)车床 主要用于内圆、外圆和螺纹等成型面加工的金属切削机器。 最终的两天是车工实训，车工要求较高的手工操作潜力。透过老师的讲解，我们了解了车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车刀的种类如九十度车刀、四十五度车刀、平面车刀等，以及常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，老师最终给我们示范了车床的操作方法，并示范加工了一个工件。 五、小结 我们不行能在实训期间完全地驾驭全部工种的技术操作，但是最至少我们了解了一些机械制造的一般过程，熟识机械零件的常用加工方法，并且应初步具备选取加工方法、进行加工分析和制定工艺规程的潜力。就应庆幸我们能够有这样的机会进行这样的实训，透过这次金工实训学到了许多。