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    2022年某涵洞工程施工组织技术方案 .docx

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    2022年某涵洞工程施工组织技术方案 .docx

    精选学习资料 - - - - - - - - - 目录1 编制说明 2 1.1 编制依据 2 1.2 编制原就 2 2 工程简况 2名师归纳总结 3 施工组织机构318第 1 页,共 20 页4 资源配置方案44.1 劳动力支配方案44.2 主要机械设备配置情形44.3 材料供应方案65 主要施工方法和工艺65.1 施工测量 65.2 框架涵施工65.3 倒虹吸管涵施工96 冬季施工保证措施117 质量保证措施118 工期保证措施128.1 工程进度方案128.2 保证工期的组织机构138.3 工期保证措施139 铁路行车安全保证措施1610 环境保证措施1810.1 施工阶段环保、水土保持措施10.2 竣工后的环境爱护措施19- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 1 编制说明 1.1 编制依据(1)新建铁路郑州至西安客运专线郑州至渑池段阶段性施工图涵洞设计图;(2)郑西客运公司发布的相关文件资料;(3)局指编制的 ZXZQ01标段工程实施性施工组织设计;(4)国家强制性标准及现行的有关行业标准、规范;(5)国家、地方颁布的相关法律、法规等;(6)现行铁路设计及施工规范、验收标准、铁路规程;(7)我工程部现场踏勘调查的有关资料;(8)我公司所拥有的铁路施工技术才能和现有的企业治理水平、劳动生产力、设备技术才能以及多年从事新建铁路施工所积存的施工体会;1.2 编制原就(1)遵守国家法律及铁道部、地方政府的法规;(2)执行铁道部工程施工技术规范和质量检验评定标准;(3)留意质量,确保工程质量优良;(4)加强环保,不显现环境污染事故;(5)确保工期,争取提前完工;(6)加强安全治理,确保工程完工无行车事故和人身伤亡事故;(7)敬重当地宗教信仰和风俗习惯,制定文明施工措施,确保文明施工;(8)充分采纳新技术、新工艺、新材料、新设备;2 工程简况名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 表:本段钢筋混凝土框架涵、倒虹吸共计 9 座,详细位置、结构类型详见下涵洞工程分布一览表序号桩号结构类型备注1 K574+282.00 1-1.0mx1.6m 钢筋混凝土框架涵询问尚未批准施工询问尚未批准施工2 K575+058.92 1-2.0mx1.5m 钢筋混凝土框架涵询问尚未批准施工3 K577+271.10 1-2.5mx2.6m 钢筋混凝土框架涵询问尚未批准施工4 K577+826.70 1-1.0mx1.6m 钢筋混凝土框架涵5 K578+156.60 1-5.0mx4.5m 钢筋混凝土框架涵6 K578+183.60 1-5.0mx4.5m 钢筋混凝土框架涵7 B5DK0+346.0 1-1.5mx2.0m 钢筋混凝土框架涵倒虹吸工程分布一览表序号桩号结构类型备注1 K576+974.5 1-0.5m 钢筋混凝土倒虹吸2 K578+783.9 1-0.5m 钢筋混凝土倒虹吸3 施工组织机构 依据本工程规模及特点和复杂程度,设立“ 中铁工程七局集团郑西客运 专线一工程经理部” ,在本单位工程施工现场设立“ 一工区” ,工区在经理 部的领导下组织施工;经理部设工程经理一名全权代表公司履行合同;下设 工程副经理和工程总工,负责工程日常的施工生产进度、安全质量治理,技 术方案的编制,帮助工程经理完成该项工程;并分设施工技术部、物资设备 部、安质部、财务部、劳动合同部;工区设工区经理及工区技术主管各一名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 名,工区经理在工程部的领导下,全责施工区的安全、质量、进度、环境保 护、综合治理;工区技术主管在工区经理领导下全面负责本工区现场施工技 术治理工作;“ 中铁七局集团郑西客专第一工程经理部组织机构设置” 附后;4 资源配置方案 4.1 劳动力支配方案 依据该工程的工程数量及工期进度支配,以及我单位的实际施工水平及 机械化施工才能,依据各任务划分的区段配备足够劳动力,并且做好各工种 人员之间的协作;凡参与本工程施工的操作人员均要经过严格的岗前培训,考核合格后方可上岗;特种作业人员均需有操作证,做到持证上岗;“ 劳动 力配备柱状图” 附后;4.2 主要机械设备配置情形 投入的主要施工机械详见拟投入本工程的主要施工机械、设备表;名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 拟投入本工程的主要施工机械、设备表名师归纳总结 机械名称规格型号产地数量(台)备注第 5 页,共 20 页挖掘机SK220 郑州1 挖掘机DH220 广东1汽车起重机QY25 徐州2自卸汽车红岩重庆重汽4装载机ZL50 厦门工程机械厂2压路机YT-25 陕西1打夯机HW-140 陕西2 砼拌和站HLS120 辽宁海诺2- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 混凝土搅拌输送车TZ516GJB 中联重科3电焊机AXC-400-1 无锡电焊厂12钢筋对焊机GQ50 合肥电机厂1 钢筋切断机GQ40-1 合肥电机厂1钢筋弯曲机GWJ40-A 合肥电机厂1发电机康明斯洛阳发电设备厂3变压器S8-500/10 山东24.3 材料供应方案 材料供应主要依据工程进度方案及施工组织进行材料方案,本着“ 合理组织、满意施工、削减库存” 的原就,在考虑冬季、大风季节等可能延误供货的因素,做好材料供应方案;5 主要施工方法和工艺5.1 施工测量 施工前,创建施工测量掌握网,掌握点分布在线路中心线两侧,并与设计院 GPS点联接,掌握网要求通视条件良好、桩位稳固、放样便利;按设计单位供应的等级水准点,用精密水准仪进行引测和必要的施工测量,布置在施工区域邻近,测量成果经过监理站测量组复核确认后再用于施工;施工过程中定期对测量掌握网(点)进行闭合校验 , 保证各点位于同一 系统;配备先进、充分的测量设备及业务才能强的测量人员,以满意施工需求;施工中,测量数据要换手复核;5.2 框架涵施工框架桥涵施工工艺框图平 整 场 地基 底 处 理名师归纳总结 不基 坑 开 挖第 6 页,共 20 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 场地平整 : 测量放线,定出框架涵位置,用挖掘机、推土机协作平整施 工场地,在场地四周布置联通的暂时排水沟;修整进出场暂时道路,施工机械进场安装调试,预备施工;基底处理 : 涵位位于湿陷性黄土地带,基底加固处理采纳由地基处理施 工队完成,其施工方法和工艺同相邻路基段基底处理;基坑开挖 : 基坑开挖采纳挖掘机开挖,人工协作;基坑底面尺寸每边较名师归纳总结 设计放宽约50100cm,在坑底周边外挖集水沟,使坑壁渗水沿四周集水沟第 7 页,共 20 页汇合至集水井,再用水泵排出坑外;开挖到距设计基底30cm 时用人工清- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 底;基坑开挖后,进行地基承载力试验;基底处理完毕检验合格后,方可施 工 C20混凝土垫层;模板:混凝土垫层基础作底模,并立好外侧部分模板以浇筑底板及下梗 肋部分边墙砼;侧模、顶模均采纳大块定型钢模板,模板接缝处贴双面止浆 带保证接缝密贴;顶板用碗扣式脚手架做支撑,设置纵横向剪刀撑保证支架 整体稳固;支架顶装可调顶板,顶板上铺方木,通过调整顶板下的丝杆将方木顶调 整到同一高程,再在方木上安装顶板底模;方木与底模间塞木楔使密贴,以 确保各顶板变形一样、受力匀称;模板安装由人工协作汽车吊进行,型钢作背带,方木支撑加固;安装好 后检查模板的位置、侧模的垂直度、顶模的平整度,调整好经检查合格后浇 注混凝土;钢筋:钢筋集中制作,运至现场按底板、边墙、顶板的次序进行绑扎;模板与钢筋间用同强度的砂浆块支垫,以保证箱身钢筋的砼爱护层厚度;灌注砼:混凝土由混凝土拌合站集中供应,罐车运输至现场,实行吊车 或泵车分层进行灌注人工倒装入模,用插入式振捣器振捣;振捣以砼泛浆不冒气泡为度,保证砼外表整体美观;混凝土浇注24 小时后即进行养护;混凝土拆除支撑和模板的时间经同条件下养护的混凝土检查试件试压后,按规 范规定确定;框架箱身砼分两次进行浇筑:先浇筑底板混凝土,待底板混凝土达到 50%设计强度后将侧墙同顶板混凝土一起立模浇筑;名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 耐磨层:施工耐磨层前,先将涵身底板顶面清扫并用高压水冲洗洁净,砼一次浇筑完成,平板式振捣器协作插入式振捣器捣固密实,人工找平抹 面;防水层:防水层涂刷前,对箱身外表面进行处理,将表面杂物清扫干 净,然后施工 TQF-防水层;出入口沉降缝处塞填沥青麻筋,用水泥砂浆勾 缝;基坑回填:待箱身砼达到设计强度后进行基坑回填;基坑回填采纳满意设计及规范要求的填料分层、对称进行,分层厚度 实;2030cm,用冲击夯夯出入口及附属工程 : 出入口的铺砌支配在基坑回填之后进行,采纳挂线 挤浆法砌筑,做到表面平整美观、砌缝砂浆饱满;578+183.6 框架涵建成及新建轨道铺装完毕后,利用铁路换装要点进行 既有陇海线与仍建陇海线的轨道拨接;依据实际地势情形,与原道路及原框架涵顺接,保证交通畅通及流水顺 畅;5.3 倒虹吸管涵施工 倒虹吸管涵基础砌筑采纳挤浆法施工并做到砂浆饱满,咬合坚固,大面 平顺,统一勾凹缝或平缝压槽;砂浆采纳砂浆搅拌机搅拌;钢筋混凝土管节 购买成品安装;涵洞(基础)沉降缝处两端面竖直、平整、上下不得交叉;填缝料应具有弹性、不透水性,并且填塞紧密;沉降缝宽度符合设计规定;涵洞施工完成后,当砌体强度达到设计强度的100%时,进行涵背两侧特别填土;填筑时要求分层夯实,不得采纳大型机械推土筑高一次压实法,夯填时名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 必需两侧对称进行;基坑开挖:依据图纸进行放样开挖基础并做好排水工作,同时进行基底 承载力试验;施工时,精确放样管涵的全长与管节的配置及洞口端墙位置,整平基底,经监理工程师检查认定后方准进行下道工序;基座:管基砼浇至1/2 处分两次浇注,先浇注管底以下部分,此时预留管壁厚度及安放管节座浆砼 23cm,待放置管节后,再浇注管底以下部分;运输及装卸:涵管节在预制、移运与堆放时,留意轻放,堆放的地面保 证平整,使之受力匀称,以免管节开裂;涵管在运输装卸过程中,实行防碰 撞措施,防止管壁因碰撞而显现裂纹;涵管装卸工作必需用经工程师批准的 吊装设备;未取得监理工程师的书面许可,不答应用滚板和斜板等装卸涵 管;移动位置、装卸的操作方法必需使监理工程师中意;80%以上,并取得 管节敷设:基础砼已达到设计强度或者达到设计强度 监理工程师的认可后,方可进行管节安装;涵管安装从下游开头,使接头面对上游,每节涵管应紧密相贴于已铺设 好的垫层上,使圆管受力匀称;砼基座顶部弧面要与管节紧密贴合,安装管 节时必需保持完整;全部涵管应严格按正确的轴线和坡度精密敷设;涵管端部在安放到基座及垫层以前,采纳批准的方法认真清理,并防止 在基座或垫层上移动;施工时,必需留意管涵的全长与管节的配置及端墙位置的精确,为防止 放样时的误差,可将一端洞口端墙于管节安装完毕后,再进行浇筑;各管节 顺水流坡度铺成平顺直线;管节接头:管节接缝不大于设计值,接缝采纳设计要求的防水材料镶嵌名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 密实,形成一个不漏水的接缝;管节上半圆应从外向里填塞,下半圆应从里 向外填塞;进出水口:进出水口的沟床整理平顺,与上下游排水系统连接保持圆 顺、稳固,保证流水畅通;进出口圬工施工符合技术规范要求;缺口回填:涵渠缺口填土按涵管1.5 倍孔径范畴,依照特别填土要求进行回填,回填时采纳渗水土对称分层进行夯填,相对密度达到 95%,每层完成后进行密实度试验,合格后进行下层回填;当回填土厚度达到板顶以上 能通过;6 冬季施工保证措施0.5m 且混凝土达设计强度后,大型机械方本工程施工时正处于冬季,为保证本工程能够在冬季顺当的进行,严格依据局指编制的郑西客专 施;7 质量保证措施ZXZQ01标段冬期施工防寒措施实施防寒措1、在企业职工中树立“ 质量关系千万家,搞好质量人人抓” 的观念,使其熟悉到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系,把质量工作贯穿到施工的全过程,深化到企业的每个人,形成道道工序齐抓紧共治理,上、下自 律,使工程质量始终处于受控状态;2、施工前组织技术人员,对比工地实际,细致复核图纸,发觉问题及 时与设计单位取得联系,待设计单位确认明确后,方可进行施工;3、依据国家和铁路技术规范及设计要求施工;4、坚持测量双检制,隐藏工程签证,质量挂牌,质量讲评,质量双名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 检,质量事故分析等行之有效的质量治理体制;5、严格执行施工前的技术交底制度,对作业人员坚持进行定期质量教 育和考核;6、工程经理部建立严格的质量检查组织机构,全力支持和充分发挥质 检机构人员的作用;主动接受监理的监督和帮忙,积极为监理工程师的工作 供应和制造便利条件;7、基底灰土换填,必需经现场监理同意,按规定松铺厚度摊铺,每次 压实度检验均应在现场监理的监督下进行,所获得的试验数据必需报驻地监理工程师审批核实,为以后涵洞施工供应正确机械组合;8 工期保证措施 8.1 工程进度方案 依据本单位的施工才能、技术水公平实际情形考虑,结合阶段性工程工 期支配,本工程方案 2007年3月20日开工,于 2007年6月19日完工;详细阶段 性工期支配如下:K577+271.1 1-1.0m 框架涵: 2007年03月20日2007年04月12日 K577+826.7 1-1.0m 框架涵: 2007年03月20日2007年04月12日 K576+974.5 1-0.5m 倒虹吸: 2007年04月06日2007年04月25日 K578+156.6 1-5.0m 框架涵: 2007年04月04日2007年05月07日 K575+058.92 1-2.0m 框架涵: 2007年04月19日2007年05月14日 K578+183.6 1-5.0m 框架涵: 2007年04月27日2007年05月30日 K574+282.0 1-1.0m 框架涵: 2007年05月08日2007年05月31日 K578+783.9 1-0.5m 倒虹吸: 2007年05月24日2007年06月12日名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - B5DK0+346.0 1-1.5m 框架涵: 2007年05月25日2007年06月19日 进度方案横道图附后;8.2 保证工期的组织机构 成立由工程经理任组长,有关人员参与的领导小组,健全岗位责任制,从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现;工程经理总工 副经理施安物生财中综工全资产务心合技质设调实办术量备度部验公部部部中室室心工区确保各分项工程及总工期的实现工期保证体系组织机构框图8.3 工期保证措施 选派体会丰富的现场施工负责人,配备足够的领工员和技术人员;选用名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 本页附进度方案横道图施工才能强的专业作业队伍,上足劳力;各种机械设备数量要满意施工生产需要,性能要处于良好状态;保证各种原材料的供应,并作好储备工作;1、快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场,按工作内容和进度名师归纳总结 - - - - - - -第 14 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 配齐各项生产要素,保证“ 三快” ,即进场快、安家快、开工快,抓住有利施工季节,实现施工进度良好开端;2、建立健全领导机构;成立由工程经理任组长,有关人员参与的领导 小组,全权处理施工中有关问题,和谐各方面关系;3、细心编制实施性施工组织设计,科学组织施工,运用网络方案技 术,实行动态治理,准时调整各分项工程的进度方案和机械、劳力配置;4、不断优化施工方案和生产要素配置,提高设备的完好率、利用率和 施工机械化作业程度;5、实行工期目标治理责任制,严格方案、检查、考核与奖惩制度:加 强施工指挥调度与全面和谐工作,准时解决问题,提高工作效率;6、重点抓质量、安全,以促进度,确保不出任何安全质量事故,以便 工程施工顺当进展;7、积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备,提高施工技术 水平和技术、设备含量,不断加快施工进度;8、强化施工调度指挥与和谐工作,超前布局谋势,亲密监控落实,及 时解决问题,防止搁置延误;重点工程或工序实行垂直治理,横向强制和谐的强硬手段,削减中间环节,提高决策速度和工作效率;9、严密组织施工,细心支配工序,保证均衡生产,并适时掀起施工高 潮;10、挖掘内部潜力,广泛开展施工生产劳动竞赛,营造比、学、赶、帮、超和人人争先的氛围,不断掀起施工高潮,确保总工期目标和阶段工期 目标的顺当实现;名师归纳总结 - - - - - - -第 15 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 11、加强思想政治工作,大力宣扬优质、高速建好郑西客运专线工程的 重要性,勉励全体参建职工,以主人翁的工作姿势,按期建好本工程;9 铁路行车安全保证措施在既有线上施工,严格依据铁办发2005133号铁路营业线施工及安全治理方法的要求、铁道部现行的铁路技术治理规程、铁路行车线 上施工技术安全规章和郑州铁路局铁路既有线施工行车安全规定及行车 设备施工治理方法及设计文件的各项要求施工,任何情形下不擅自变更设 计内容或简化施工工序,切实把确保行车安全放在首位;施工前与甲方签订 安全协议,并严格执行;施工前与路局设备治理、行车组织单位分别签订施工协作协议、安全 协议书,明确双方的责任和义务、施工责任地段和期限、安全防范内容和 措施、结合部安全分工、安全监督(协作)费等;在详细工程开工前向运营 单位提出核查要求,帮助产权单位对施工范畴内的既有行车设备进行核查,对防护范畴内的管线设施制定牢靠的详细防护措施;对全部影响既有线行车安全的各种施工实行调度报告登记制度;在车站 派驻联络员建立联系网络,沟通同铁路部门的联系;工程经理部建立同铁路 部门和工务、电务等部门人员的电话联系网络,并定期沟通情形、征求意 见;各施工队除加入以上网络外,同车站有关人员建立联系,取得支持和指 导;参与既有线施工的员工由技术娴熟,善于治理的职工带领,劳务工上岗 前先进行培训,经考试合格后持证上岗;劳务工不担任与行车有关的防护 员、驻站联络员等工作;名师归纳总结 - - - - - - -第 16 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 施工负责人、安全员、防护员、驻站联络员等工作选派责任心强的职工 担任,请路局运营部门组织培训、考试合格后持证上岗;对影响工务、电务等既有设施的施工,提前与路局设备主管部门联系,提报施工措施,并经监理工程师同意后施工,必要时请路局相关部门派专业 人员协作;施工中确保既有线排洪系统、防护设备有效,施工弃碴不堵塞桥涵或水 沟影响排洪;对施工的重点部位严密监视,实行值班看管制度;一旦施工地 段发生危及行车安全的情形,立刻向车站报告,并遵照“ 宁断道,不翻车”的原就,按技规第307 条规定设置防护,同时快速组织抢险;靠近既有线的桥涵明挖基础作业,开挖前实行有效防护措施;当基坑侵 入路基坡脚时,应采纳洛阳铲挖桩、人工埋置钢轨桩对路基进行加固,确保 行车安全;开挖后准时清除基坑内积水并进行基础施工,快速回填基坑,防 止基坑坍塌而危及既有线安全;在既有线旁开挖,当开挖有碍既有线稳固时,实行挖马口的方式,分段 进行,随挖随砌筑,不长距离连续开挖或长期不砌,有可能造成坍塌时,及 时支撑;开挖地段设专人检查、看管,并设置围挡及警示牌,保证施工及通 行安全;既有线施工加强对路堤下沉变形的观测,并做好记录,准时整治既有线 路基病害,确保行车安全;对于特别情形发生,事情紧急,做到准时组织人力、物力快速行动处 理,并立刻报告就近车站工作人员;客流高峰期前,主动向铁路运营部门明白客货运输对施工生产的要求,名师归纳总结 - - - - - - -第 17 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 及早制定计策,合理调整施工支配,当运输与施工发生冲突时,坚持“ 宁停工,不误运” 的原就,听从行车安全的需要 点;10 环境保证措施, 确保既有线运输生产安全正在整个施工过程中严格遵守国家和地方有关环境爱护、掌握环境污染的 规定,实行有效措施,把施工对环境的影响削减到答应范畴内;认真做好施工调查,编制和贯彻工程实施性施工组织设计,把环境爱护 工作作为施工组织设计的重要组成部分;严格执行国家及地方政府颁布的有关环境爱护和水土保持的法规、方 针、政策和法令,结合设计文件和工程的实际情形,准时申报有关环保文 件,按批准的文件组织实施,定期检查;重视环保工作,加强环保学习和宣 传,把握特点,实施环境爱护,排除水污染和噪音污染;防止扬尘、噪音和 汽油等物质对大气的污染,并且实行科学和规范化的施工方法,把施工对环 境、邻近单位和居民生活的影响削减到答应范畴;10.1 施工阶段环保、水土保持措施 1、对于施工中粉尘污染的主要污染源施工车辆、机械运行和运输产 生的扬尘,实行有效措施减轻施工现场的大气污染,爱护环境;2、实行牢靠措施保证原有交通的正常通行和维护沿线村镇的居民的饮 水、农田浇灌、生产生活用电及通讯等管线的正常使用;3、在施工中,严格遵守国家环境爱护部门的有关规定,实行有效措施 预防和排除因施工造成的环境污染,对工程范畴以外的工地及植被留意保 护,并严禁乱倒施工及生活垃圾等;保持工地清洁,掌握扬尘,杜绝漏洒材名师归纳总结 - - - - - - -第 18 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 料;4、施工场地平整畅通,排水系统良好;材料、机具堆放整齐,严格用 地治理,场地内的管线严格按设计和安全规定架设,并严加治理,杜绝乱搭乱接等;准时清除现场弃土及施工垃圾;5、施工及生活中产生的污水和废水,集中处理,经检验符合污水综 合排放标准( GB8978-1996)规定后,方排放至指定的地区;6、在施工过程中要按设计重点落实责任范畴内取、弃土(碴)场及临 时工程的水土保持措施,并要防止责任范畴外的邻近区域因工程施工和排水工程可能引起的水土流失;认真按设计的防护工程施工,做到防护工程与主 体工程进度和谐配套施工;7、工程填方取土时应尽量挑选荒山、荒地或结合当地建设设置取土 场,取土终止后应对边坡进行削坡、地表平整后进行绿化;尽量削减建设用 地;8、在整个施工过程中生产、生活设施均按环保要求布设,并接受当地 政府及有关部门的监督,实行的安全、保卫、环境爱护和水土保持措施,上 报业主和监理工程师及有关部门,并对其提出的要求进行整改;10.2 竣工后的环境爱护措施 1、 施工完毕后,依据设计文件和环境爱护要求,对施工环境(包括施 工现场、暂时设施、植被等)实行复原性措施;2、施工完毕后,组织施工人员清理施工现场剩余的材料和废弃物,并 依据建设方的要求,将废弃物运至指定位置;3、施工人员撤离生活居住区后,对场地进行平整清扫,尽量复原原名师归纳总结 - - - - - - -第 19 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 貌,不得有任何遗留物;4、取弃土(石)场施工完毕后,准时进行清理、平整、复原植被;名师归纳总结 - - - - - - -第 20 页,共 20 页

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