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汽车兵年终工作总结汽车兵年终工作总结（精选16篇） 汽车兵年终工作总结 篇1 敬重的汽运公司领导：上半年，一队在汽运公司正确领导下，全体驾驶员共同努力下，根据超高压公司“稳定主网络，畅通大动脉，为加快建设“一强三优”现代化公司而奋斗”的战略目标，努力工作，开拓创新，强化措施，狠抓落实，很好地完成了上半年的平安生产任务，提高了平安生产服务质量。现简要总结汇报如下：一平安生产方面新春伊始，依据汽运公司按排，我们对05年“_”和06年“_4”两起特大交通事故进行了深刻反省和仔细总结，用血的阅历教训教化全体驾驶员，使每个驾驶员都懂得严格执行交通法规、遵守劳动纪律的重要性，并且能切实落实到行动中。制定了更为严格的用车管理制度和反超速、反违章奖、罚条例，从思想上、制度上规范驾驶员的行为，确保平安行车。为了将事故率压到最低限度，上半年元月23号和6月29号，车队协作超高压公司冬、夏季平安生产大检查分别对车辆进行了两次平安大检查，发觉问题刚好整改，消退车辆平安隐患，确保车辆的上路完好率。同时开展“爱车、维护车辆”劳动竞赛活动，评比出其中的先进主动分子，以点带面，全面提高驾驶员的职业技能水平和平安意识。通过和驾驶员交心、沟通刚好了解其思想动态，订正不利于平安行车的思想意识和行为;通过和驾驶员进行互帮互助活动，刚好解决其后顾之忧，稳定职工队伍，使职工全身心地投入生产，确保行车平安。二基础管理方面06年车队建立了“车辆检查”、“平安学习”、“车辆管理”等台账。今年上半年，我们接着完善、细分、车队台账，让车队管理有章可循，有帐可查。上半年由于生产须要，驾驶员之间更换、交换车辆频繁，我们依据汽运公司的工作部署，刚好给每台车建立了车辆“修理、交接”档案，使得车辆交接工作有序、清楚地进行，确保驾驶员对新接车辆的车况有明确了解，从管理上保证了行车平安。三下半年的工作准备总体的工作思路就是围绕公司的平安工作目标，加强车辆管理，提出针对措施，保持车辆健康水平;加强基础管理，加大执行力度，不断提高管理水平，高质量的完成各项工作任务，提高工作效率，确保全年平安无事故。1.今年夏季雷暴、洪涝、高温灾难持续不断，我们虽然作好了“迎峰渡夏”的组织打算，但我们仍须在思想上帮助每一个驾驶员随时保持良好的精神状态，高度警惕，提高工作责任心以应对随时可能发生的紧急状况。2上半年车队虽然杜绝了超速_以上的违章，但稍微违章仍为数不少。车队将加强平安学习力度，通过多种形式使每个驾驶员加深对“交通法”和“交通管理条例”的理解和应用。最大限度削减违章，确保上半年的良好平安形式得到持续。力争全年无事故，一扫去年阴霾，打一个平安翻身仗。3随着社会的不断进步，科技水平的飞速向前发展。我们的车辆也在不断地快速更新换代，驾驶员对车辆新的理论、新的结构的了解有滞后现象。我们下半年将加大技术培训力度，以激励自学和请老师讲课相结合，合理应用经济杠杆，最有效的发挥驾驶员的聪慧才智，提高车队驾驶员的综合素养。总之，汽运公司20_年工作目标和指导思想已经明确，我们将一如既往地在公司领导的正确指挥下，开拓思路，锐意进取，勤奋工作，尽职尽责，为构建和谐企业，确保下半年高质量的完成平安、生产任务而不懈努力!汇报单位：一车队时间：20_-8-1 汽车兵年终工作总结 篇2 回首20xx年，有太多的美妙的回忆，20xx年本人来到行工作，但是唯有20xx年这一年的学习，让我深深的感受到了自己进步，但还是存在不少问题，在处理问题以及工作的方法上也有不足，但是我信任在领导的帮助与激励下，我肯定会拥有更美妙的明天。一、销售工作总结、分析在销售顾问岗位上，首先我要感谢一个人那就是我们销售部的曹经理，我要特别感谢他在工作上对我的帮助。虽然我在销售部门已经工作了一年多，但对销售阅历以及工作信念特别缺乏，我的工作可以说是很难入手。20xx年初，我都是在曹经理的带领下帮助下进行客户谈判、分析客户状况、在销售中遇到难谈下来的客户销售过程中遇到的问题我总想到他，所以基本上是4月份本人的销售业绩及实力才有所提升。二、职业心态的调整销售员的一天应当从早晨睁开第一眼起先，每天早上我都会从自己定的欢快激进的闹铃声中醒来，然后以精神充足、欢乐的心态迎接一天的工作。假如我没有别人阅历多，那么我和别人比耐性；假如我没有别人单子多，那么我和别人比服务。重点客户的开展。我在这里想说一下：我要把B类的客户当成A类来接待，就这样我才比其他人多一个A类，多一个A类就多一个机会。回访，对客户做到每周至少二次的回访。我认为攻客户和制定目标是一样的，首先要集中精力去做一个客户，只有这样才能有收效，等重点客户认可了，我再将精力转移到其次重点客户上。三、自己工作中的不足在销售工作中也有急于成交的表现，不但影响了自己销售业务的开展，也打击了自己的自信念。我想在以后的工作中会摒弃这些不良的做法，并主动学习、尽快提高自己的销售技能。今年，我将一如既往地根据公司的要求，在去年的工作基础上更加努力，全面开展20xx年度的工作。现制定工作划如下：1、对于老客户，和固定客户，要常常保持联系，好稳定与客户关系。2、因北京限购令的起先买车需摇号，所以要更加珍惜客户的资源。3、要有好业绩就得加强业务学习，开拓视野，丰富学问，实行多样化形式的销售方式。今年对自己有以下要求：1、每月应当尽努力完成销售目标。2、一周一小结，每月一大结，看看有哪些工作上的失误，刚好改正下次不要再犯。3、要多了解客户的状态和需求，再做好打算工作才有可能不会丢失这个客户。4、对客户不能再有爆燥的心态，肯定要本着长京行的服务理念“爱您超您所想”这样的看法去对待每位进店客户。5、要不断加强业务方面的学习，多看书，上网查阅相关资料，与同行们沟通，向他们学习更好的方式方法。6、和公司其他员工要有良好的沟通，有团队意识，多沟通，多探讨，才能不断增长业务技能。7、为了今年的销售任务我要努力完成任务，为公司创建更多利润。 汽车兵年终工作总结 篇3 光阴似箭，日月如梭，20_年转瞬即逝，回顾旧年，在公司领导亲切关怀和领导下，车队狠抓队伍思想教化，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻平安第一，服务至上的原则，加强驾驶员的的平安意识和服务意识教化，在车队全体职工共同努力下，车队秉承着“平安发展，节约发展和优质服务”的理念，我们顺当完成了领导给予的各项工作。(一)、交通平安指标完成状况及分析20_年，锦程车队三条线路完成行驶里程389.5万公里，其中615线行驶里程167.5万公里，639线行驶里程116.5万公里，M351线发生一宗死亡事故，2宗车损事故，615线9宗车损事故。分析：事故主要缘由是我方驾驶员麻痹大意，缺少平安意识、对危急状况预知不够，车队将加强驾驶员的平安行车意识，组织一全面的平安大排查，同时将事故案例仔细分析总结，并组织全部生产人员进行一次平安教化。(二)交通违章指标状况及分析1、不按站停靠，危急驾驶，有个别驾驶员由心急和侥的心理，和对逢站必靠的意识不强，在有些乘客对在站台候车意识不强状况下还有发生。车队将加大力度对驾乘人员业务水平、和心理辅导的工作。加大路面路况，上路查车、跟车时订正·，多跟踪。本月出现文明服务投诉，经车队核实由于乘客误会导致投诉，但乘务员在服务有语言和服务技巧存在不足。在车队将对司乘人员的服务规范、各工作操作细微环节流程、职业道德的加强培训，特殊是服务用语、服务看法还有技巧方面。2、制定事故预防措施1、针对615线投诉对屡高不降车队做了深化调查，发觉主要人多，行李多，做成上车慢，下车慢。所以做成一些不便乘客带来投诉。加上车辆修理问题，停运时间长所带来投诉。驾驶员的约束意识不强，且营运力不足，等车时间长。对司乘人员只要沟通谈话及家访放式，有了新的相识。要做到文件宣扬，会议宣扬对平安的理解与相识，规范营运操作。车队管对个别思想心情不稳定的驾驶员进行了有效的沟通。其中也有个别司机在行驶当中操作不规范所做成危急驾驶，加大乘务员培训力度，只要以服务用语的方法为培训内容，对驾驶员运营投诉和规范行驶加大查处力度。车队以对违规的驾驶人员按岗位责任书处理，对违规者进行指责教化工作。2、车队管人员到车站和客流量比较密集的路段进行有效的疏导，并严查快点、早到、甩站、不按站停靠和违章变线等违章违规，发觉问题刚好订正。( 三 )实行的主要工作措施1、召开平安会议召开车队平安例会，对本月平安工作做了通报分析，传达上级文件以及进行消防演讲。组织驾驶员观看交通事故视频分析事故。2、落实平安预前工作措施依据车队线路的实际状况，日常工作中加强危急路段和事故多发点路查控，加大对驾驶员的培训力度。教化和引导驾驶员从平安角度动身。3、平安大检查工作本月车队对车辆、场站、宿舍进行了平安工作全面检查，重点查处平安隐患。 汽车兵年终工作总结 篇4 20xx年，我毕业与xx学院，公司内燃机制造及修理专业。刚高校毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过仔细实习，勤奋实践，渐渐驾驭了现车辆修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了肯定的进步，现将我的工作状况作汇报，不足之处，敬请指出!一、书山有路，技海无涯到修理制造中心后，我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但非常尴尬尴尬，而且不是合格工人。我克服实践阅历不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。我整理了一些有用的技术书籍，深化学习了车辆构造、机械基础等技术理论，并把所学的学问应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清晰某一个配件的来龙去脉，比照技术资料，彻夜琢磨探讨，不搞明白，决不撒手;有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍探讨，久而久之，我的宿舍成了我的“探讨所”。工夫不负有心人，经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名高校生，但是修理制造中心许多师傅阅历非常丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。二、勇于攻坚，难题我用自己聪慧才能和所学到的专业技能，与师傅们一道为修理制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。今年四月份，修理制造中心通知我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅立刻带上工具与司机进行试车，行驶中发觉，沙漠路段，倒档自动跳档。驾驶员说：毛病已在三个月前出现了，就是找不到毛病。我和师傅商议后推断：“倒档齿箍打滑”故障的缘由，驾驶员说已经更换过了，没发觉有问题。试车回来，我和师傅再次具体检查，还是确定为倒档打滑。在拆解变速箱以后发觉倒档上采纳的齿箍异样，虽然大小一样，但是齿的形态不同，这就是干脆导致调档的缘由。更换后，故障顺当解除，不但解除了驾驶员的苦恼，也为公司节约了大笔费用。三、爱岗敬业，热忱服务“站着做人，跪着服务”是运输公司的服务理念，在工作中，见到许多车辆在行驶时出现制动不灵的故障，我对此类问题进行深化分析，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个缘由：制动系产生的压缩空气压力不足。车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量不足;制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足;制动鼓与制动蹄片间隙不合适;制动蹄接触面积太小。依据以上缘由，围围着制动不灵的问题，我反复查阅、探讨了有关修理保养资料，并虚心向有阅历的师傅请教，对逐个可能产生的缘由进行检查分析，对可能会发生故障的部位，实行由浅人深，先易后难的方法进行拆检。我首先检查储风筒，看气压是否符合标准。起动发动机，检查制动系的压力表反应状况，发觉其充气困难，充气>3min才充到0.3mpa。这种状况有可能是空气压缩机有故障，也有可能是密封气压管路有泄漏，造成气压很难提高。我检测发动机中速运转时的气压，发觉上升较慢，熄火后检查气压，发觉压力快速下降超过标准规定值。检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求，又拆下空气压缩机，发觉泵盖内大部分被积炭盖着，气门口亦都有积炭堵着。清除积炭后装回泵盖及附件试验，发觉效果比以前有改进，空气压缩机有明显的泵气声，工作效果良好，然后把空气压缩机的输出接风喉接紧接着起动发动机，将总阀前的每一段管路逐段松开试风量，再加以彻底清除堵塞管道上的积炭。通过以上操作，使发动机起动后，气压很快可以达到490kpa以上。我依据踏下制动踏板后气压下降值来推断故障，发觉气压下降正常，但在放开脚踏板后，排风阀的排气量不足，当即解体检查刹车总阀，发觉进气阀阀胶有明显沟槽的现象，排风阀阀胶发涨关闭不严，经更换装复好后，再适当调整排风阀，然后我又把后车轮里制动蹄片和制动鼓之间的间隙适当调整到最佳位置，使之不会有拖滞的状况。并且检查前后四轮制动气室推杆伸出行程是否达到规定值，前轮推杆行程应为1535mm，后轮推杆行程应为2040mm。不料在检查调整的过程中又发觉左右车轮制动气室推杆外张费劲，缓慢且不够敏捷。拆开制动气室进气管即有空气排出，证明气管接头无堵塞，而阀胶又无穿漏，说明产生此现象的缘由，可能在一级保养的过程时润滑不够仔细彻底，或长时间失去润滑脂而使凸轮轴与衬套锈蚀，造成推杆推力困难行程少，故此，将车轮顶起，随后转动车轮试踏下制动踏板，果真车轮不是即停而是缓慢停下来，证明凸轮轴失去了作用。当即把左右轮和制动凸轮推杆拆下清锈加以润滑、调整，并且将整个制动轮鼓清洁一千二净，以及检查制动蹄的回位弹簧拉力状况，从直觉看弹簧已经被锈蚀了很多，用新旧弹簧对比确认弹力和粗细都有差别，所以更换新件。换上新后，这一故障解除了。经过试车检验，该车原刹车不灵的故障被解除。四、加强修养，向党靠拢俗话说：“活到老，学到老”。我始终在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过报纸、杂志、书籍主动学习政治理论;通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素养。遵纪遵守法律，仔细学习法律学问;爱岗敬业，主动主动仔细的学习专业学问，工作看法端正，仔细负责。在工作期间，我深切的感受到职工群众的力气和自己肩负的使命，和善淳朴的职工群众在极其艰苦的环境中静默无闻尽职尽守，勤奋工作，他们面对困难时表现的大无畏精神，深深感动着我。 汽车兵年终工作总结 篇5 秋去冬来，转瞬间到了20xx年底。回顾这一年、回想这一年的人和事，的确是坎坷相伴，有得有失。但不行否认的是我们从中学到了许多许多。我们这个团队的人员在不断地改变着、成长着，共同见证着公司的壮大，并一步步走向成熟。我是20xx年3月入职的，刚入职负责公司的门卫及室外接待的工作。凭借着不怕苦累的精神，在公司领导的教育带领下，得到了公司及大家的确定和认可。并且在其次季度的评优评先中获得了优秀员工的称号。这与领导的教育和重视是分不开的。之后以更大的热忱投入到日常工作中去。七月份应公司须要及重视，被转岗到行政办公室。作为一名行政专员，本职工作就是为大家做好后勤保障工作，服务好大家。但工作的初期，由于业务的不熟识，出现过许多的纰漏和不足之处。在领导及同事的指引及帮助下，有了很大的进步提高。并且了解到了之前没有涉及到的学问。这对将来的工作和生活有很大的帮助。在此再次感谢公司、领导及同事的帮助。在此期间由于个人缘由请过两次长假，导致在工作上不能持续有效的进行，有不稳定的状况和心里。十一月又应公司须要调岗到销售部，成为一名销售顾问。怀着从新起先的心态，在销售部门起先学习关于汽车的学问和销售方法。在主管、同事的帮助下，经过几周的学习，对汽车及销售有了进一步的相识和提高。信任不久的将来我也会是一名精彩的销售员。内地二手车行业还未走向正轨。但通过公司将近一年的运营可以看出公司对豫北地区的二手车行业的影响还是举足轻重的，各地的车商来店购车足矣证明。而这些通过胜利的交易、熟人的口碑、宣扬广告、公司的三大承诺及三项检测和公司的经营理念都会不断壮大公司的影响力。侧面从而提高销量，增加利润。而这个时期恰好又是百姓对汽车需求力增大的时期。新车更新换代周期的缩短，无疑壮大了二手车市场，品牌的竞争、价格的竞争，都是二手车行业的契机。二手车行业的前景是很乐观的。而广阔的乡镇农村市场尚未开发，这都是商机。公司的网站起先运营后将进一步增加公司的影响力，信任优适得的品牌会影响到整个国内的二手车行业。新年即将到来，新的一年要对自己的工作提出更高的要求：首先，在业务方面，要放低姿态，多学习、询问，将业务水平进一步提高。其次，在同事方面，要虚心接受指责，仔细听取教化，关切倾听同事，加强了解，加深沟通，削减冲突，合作双赢。再次，在公司制度上，要极力协作、听从支配、高姿态作为，为公司的壮大贡献出自己的一份力。一份耕耘一分收获，信任在全体员工全力付出之后，公司会取得更大的业绩。 汽车兵年终工作总结 篇6 20xx年已经过去，在这将近一年的时间中我通过努力的工作，收获了很多珍贵的阅历。在辞旧迎新之际，我有必要对自己的工作做一下系统的深刻的总结。目的在于吸取教训，提高自己，以至于在新的一年中把工作做的更好，自己有信念、有决心在新的一年的工作中做的更好。下面我对一年的工作进行简要的总结。我是今年2月份到公司工作的，在销售部从事过销售安排工作半年后，转而起先从事汽车销售工作。之前我是没有销售阅历的，缺乏汽车行业销售阅历和销售学问。为了快速融入到这个行业中来，到公司之后，一切从零起先，仅靠着对销售工作的热忱，一边学习产品学问，一边摸索市场，遇到销售和产品方面的难点和问题，我常常请教公司领导和其他有阅历的同事，一起寻求解决问题的方案和对一些比较难缠的客户探讨针对性策略，取得了良好的效果。通过不断的学习产品学问，收取同行业之间的信息和积累市场阅历，现在对市场有了一个也许的相识和了解。现在我渐渐可以清楚、流利的应对客户所提到的各种问题，精确的把握客户的须要，良好的与客户沟通，因此渐渐取得了客户的信任。所以经过大半年的努力，也取得了胜利客户案例，一些优质客户也渐渐积累到了肯定程度，对市场的相识也有一个比较透亮的驾驭。在不断的学习产品学问和积累阅历的同时，自己的实力，业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高，针对市场的一些改变和同行业之间的竞争，现在可以拿出一个比较完整的方案应付一些突发事务。对于一个项目可以全程的操作下来。首先，在不足点方面，从自身缘由总结。我认为自己在肯定程度的不能揣摩顾客的消费心理，引导顾客进行消费，错失了许多机会。作为一名销售人员，我们的首要目标就是架起一坐连接我们的商品与顾客的桥梁。为公司创建商业效绩。在这个方向的指导下，怎样用销售的技巧与语言来打动顾客的心，激发起购买欲望，就显得尤为重要。因此，在以后的销售工作中，我必需努力提高强化劝服顾客，打动其购买心理的技巧。同时做到理论与实践相结合，不断为下一阶段工作积累珍贵阅历。其次，留意自己销售工作中的细微环节。谨记销售理论中顾客就是上帝这一至理名言。用自己真诚的微笑，清楚的语言，细致的推介，爱护的服务去折服和打动消费者的心。让全部来到我们卖店的顾客都乘兴而来，满足而去。树立起我们xx店工作人员的优质精神风貌，更树立起我们优质服务品牌。再次，要深化自己的工作业务。熟识每一款车的车型，颜色，价位。做到烂熟于心。学会面对不同的顾客，采纳不同的推介技巧。力争让每一位顾客都能买到自己称心如意的爱车，更力争增加销售数量，提高销售业绩。最终，端正好自己心态。其心态的调整使我更加明白，不论做任何事，务必全力以赴。这种精神的有无，可以确定一个人日后事业上的胜利或失败，而我们的专卖销售工作中更是如此。假如一个人领悟了通过全力工作来免除工作中的辛苦的秘诀，那么他就驾驭了达到胜利的原理。倘如能到处以主动，努力的精神来工作，那么无论在怎样的销售岗位上都能丰富自己人生的经验。总之，通过理论上对自己这大半年的工作总结，还发觉有许多的不足之处。同时也为自己积累下了日后销售工作的阅历。梳理了思路，明确了方向。在将来的工作中，我将更以公司的经营理念为坐标，将自己的工作实力和公司的详细环境相互融合，利用自己精力充足，辛勤肯干的优势，努力接受业务培训，学习业务学问和提高销售意识。扎实进取，努力工作，为公司的发展尽自己绵薄之力！ 汽车兵年终工作总结 篇7 敬重的汽运公司领导：上半年，一队在汽运公司正确领导下，全体驾驶员共同努力下，根据超高压公司“稳定主网络，畅通大动脉，为加快建设“一强三优”现代化公司而奋斗”的战略目标，努力工作，开拓创新，强化措施，狠抓落实，很好地完成了上半年的平安生产任务，提高了平安生产服务质量。现简要总结汇报如下：一 平安生产方面新春伊始，依据汽运公司按排，我们对_年“_”和_年“_”两起特大交通事故进行了深刻反省和仔细总结，用血的阅历教训教化全体驾驶员，使每个驾驶员都懂得严格执行交通法规、遵守劳动纪律的重要性，并且能切实落实到行动中。制定了更为严格的用车管理制度和反超速、反违章奖、罚条例，从思想上、制度上规范驾驶员的行为，确保平安行车。为了将事故率压到最低限度，上半年元月_号和_月_号，车队协作超高压公司冬、夏季平安生产大检查分别对车辆进行了两次平安大检查，发觉问题刚好整改，消退车辆平安隐患，确保车辆的上路完好率。同时开展“爱车、维护车辆”劳动竞赛活动，评比出其中的先进主动分子，以点带面，压滤机滤布全面提高驾驶员的职业技能水平和平安意识。通过和驾驶员交心、沟通刚好了解其思想动态，订正不利于平安行车的思想意识和行为;通过和驾驶员进行互帮互助活动，刚好解决其后顾之忧，稳定职工队伍，使职工全身心地投入生产，确保行车平安。二 基础管理方面_年车队建立了“车辆检查”、“平安学习”、“车辆管理”等台账。今年上半年，我们接着完善、细分、车队台账，让车队管理有章可循，有帐可查。上半年由于生产须要，驾驶员之间更换、交换车辆频繁，我们依据汽运公司的工作部署，刚好给每台车建立了车辆“修理、交接”档案，使得车辆交接工作有序、清楚地进行，确保驾驶员对新接车辆的车况有明确了解，从管理上保证了行车平安。三 下半年的工作准备总体的工作思路就是围绕公司的平安工作目标，加强车辆管理，提出针对措施，保持车辆健康水平;加强基础管理，加大执行力度，不断提高管理水平，高质量的完成各项工作任务，提高工作效率，确保全年平安无事故。1.今年夏季雷暴滤布、洪涝、高温灾难持续不断，我们虽然作好了“迎峰渡夏”的组织打算，但我们仍须在思想上帮助每一个驾驶员随时保持良好的精神状态，高度警惕，提高工作责任心以应对随时可能发生的紧急状况。2上半年车队虽然杜绝了超速_%以上的违章，但稍微违章仍为数不少。车队将加强平安学习力度，通过多种形式使每个驾驶员加深对“交通法”和“交通管理条例”的理解和应用。最大限度削减违章，确保上半年的良好平安形式得到持续。力争全年无事故，一扫去年阴霾，打一个平安翻身仗。3随着社会的不断进步，科技水平的飞速向前发展。我们的车辆也在不断地快速更新换代，驾驶员对车辆新的理论、新的结构的了解有滞后现象。我们下半年将加大技术培训力度，以激励自学和请老师讲课相结合，合理应用经济杠杆，最有效的发挥驾驶员的聪慧才智，提高车队驾驶员的综合素养。总之，汽运公司_年工作目标和指导思想已经明确，我们将一如既往地在公司领导的正确指挥下，开拓思路，锐意进取，勤奋工作，尽职尽责，为构建和谐企业，确保下半年高质量的完成平安、生产任务而不懈努力! 汽车兵年终工作总结 篇8 20xx年即将过去，在这一年里，我不懈努力，刻苦钻研，勇于攻坚，成了汽车修理站里的技术“大拿”，为企业创建干脆经济价值达2多万元，在一般的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺，赢得了大家的敬重和用户的好评，为公司发展做出了应有的贡献。一、刻苦钻研，争做技术尖兵书山有路，技海无涯。到修理站以后，只有初中文化的我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但非常尴尬尴尬，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了车辆构造、机械基础等技术理论，并把所学的学问应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清晰某一个配件的来龙去脉，比照技术资料，彻夜琢磨探讨，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“探讨所”。工夫不负有心人，经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参与市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上出名。在成果面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但修理站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。二、勇于攻坚，解开修理难题我用自己聪慧才能和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信任的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。今年x月份，调度通知我有一台帕萨特2*0车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我立刻带上仪器与车主进行试车，行驶中发觉，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严峻。车主说：毛病已在三个月前出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在修理二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做确定。我推断：“发动机动力不足，引起强制降档”故障的缘由，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发觉有问题。试车回来，我再次具体检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，假如解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催扮装置后，发觉堵塞面积已经达到85以上，更换后，故障顺当解除，不但解除了用户苦恼，也为其节约了大笔费用。用户满足地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们修理站技术就是过硬。”三、爱岗敬业，满意用户所需“用户就是上帝，必需让我满足”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我准备利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的电话：采油工艺探讨所的一辆车在哈大马路上抛锚，急需救援。我心里清晰，单位已经放假，修理人员不足。剧烈的责任心使我顾不得染了一半的头发，抓紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立即动身去现场。妻子劝告“做完再去吧？”我说：“不行，用户求援就是无声的吩咐，车坏在马路上，人家不知道怎么焦急哪”。当客户看到我这个样子来救急时，感谢之情，溢于言表。把车辆故障解除后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家。”我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热忱和实际行动，赢得了用户的好评。四、传业授技，为师带徒育人“一花开放不是春，百花盛开春满园”。我不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远发展，发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要用心、专心；实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：谆谆教导，言传身教，既教业务技术，又带做人品行。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。岁岁桃李芳香，年年后浪逐前浪，我专心血和汗水，为企业蓄积了人才和力气。 汽车兵年终工作总结 篇9 敬重的_公司领导_年从地平线轮回转了一圈，又回到起点。回顾即将过去的一年，比照德能勤绩四项标准，本人能不遗余力做好各项工作，较好的履行了自己的职责。车队在_公司领导的关切重视下，突出以平安生产为核心，以抓好车辆技术保障和驾驶员队伍建设为重点，将车辆管理工作管细、管实、管好。在全队人员的共同努力下，精彩地完成了_年度的各项工作任务，现将本人思想及工作状况总结报告一、科学支配，合理调度，确保生产任务的完成。完成服务运输，是_公司重要而艰难的任务，保障生产任务的完成，是车辆管理的核心任务。_为保证生产任务的完成，车队通过科学支配，合理调度车辆运行，并努力发挥驾驶人员的主动性，从而全面保证了生产任务的圆满完成。二、加强平安管理，抓好驾驶人员队伍建设车队在管理过程中，努力摆正生产与平安的关系，既要保证生产任务的完成，又要防范事故的发生。既要反对为了生产不顾平安，又要让全体驾驶人员明白，平安也出自效益;为此车队抓好生产任务完成的同时，仔细抓好驾驶员队伍的管理和平安教化，组织驾驶员仔细学习道路平安法及_公司的车辆平安管理制度，增加司机的平安意识，并对天气改变等简单影响车辆平安行驶的实际状况，刚好通过gpc监控提示，提示驾驶人员留意平安。并坚持每周四例行会议。无特别必需签到参与。要求驾驶员合理支配工作和休息，做到疲惫不驾车，酒后不驾车，不开斗气车，不开英雄车，不开心情车，坚决杜绝工作时间段，运用无线对讲机闲闲聊，保障工作通信畅通。出车前做到车辆十一检，发觉问题刚好汇报，刚好解决，加强对新驾驶员的考核，把好技术关。提高人品素养、亲密联系兄弟单位，相互帮助、相互爱护、相互作战。摆正位置、脚踏实地、规规则矩、堂堂正正、确保平安。三、仔细抓好车辆技术保障管理车队能仔细按_公司规定，对车辆进行年审年检二级保养。节前平安检查，建立车辆行驶里程记录，修理档案，具体填写各类报表，严把车辆技术状况制度关，查看车辆车况是否完好，确定无磕碰现象。严格遵守_公司规定，按秩序停放车辆，发觉问题刚好汇报车队和报修，完善车辆管理档案，保证车辆手续合理，并刚好办理省级包车证，做到不过期。平安出行。四、存在问题_公司业务发展快，车辆运输任务重，由于各种因素，驾驶员的素养参差不一，难免发生一些事故，车队领导都努力仔细做好每个的处理工作，通过努力加强与交警、法院、保险等部门的协调。都较好地得到处理，最大限度维护了_公司利益，也得到公司领导的确定。然而，还有很多工作做得不够细致，不够透，管理力气较为薄弱等等。最终表一下个人体会，我要仔细学习，紧跟形势，注意提高政治思想觉悟和政策理论水平，刚好学习各项路途和方针政策，了解国内外大事要闻，自觉改造世界观，不断增加工作责任心。通过仔细开展学习教化，理清思路，在_年，我们将再接再厉，仔细抓好车队的各项管理工作，既保障生产的持续发展，也不断提高平安管理水平，为_公司创建更大效益。另外，我在处理一些问题时有时候还会不够坚决，还需在今后的工作中逐步改进。我向一年来给我工作帮助和支持的_公司领导和全体员工表示忠心的感谢!同时，也希望大家对我工作上的缺点和不足赐予指责指正，以便在今后的工作中使我能够发扬成果、订正错误，为_通勤车队乃至_公司的建设和发展做出自己应有的贡献，有缘才能千里相聚，有心才会更加珍惜。感谢在座的各位领导、同事、挚友!_通勤车队 汽车兵年终工作总结 篇10 通过此次实习我收获了许多东西，了解了汽车的基本构造和基本学问，增加了团队合作精神，真正在中体会到了团队合作的重要性，同时也增加了主动面对和克服困难以及吃苦耐劳的实力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺当的完成拆车实习起到了非常重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的打算工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解惊慌而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的阅历，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后起先拆保险杠和翼子板。在拆车之前我始终都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发觉我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必需是金属制造的这个误区，原来采纳塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以汲取掉部分能量，从而保证车辆乘员的平安，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人爱护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清晰，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的'了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有许多，我想假如要不是参与车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐性解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过视察事物和别人的讲解理解起来就相对简单许多，以后在工作做要学习的东西还有许多，在学习的过程当中必需要留意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。从1990年起，我系作为南京高校首批教改试点单位，在本科中领先提出并施行“3+0、5+0、5”教学改革和人才培育模式。该模式的详细内容是：对4年制本科生，首先利用前三年的时间进行公共基础课、专业基础课和专业课的教学;然后让他们走出课堂，到党政机关和企事业单位进行半年的教学实习;最终再用半年时间进行一些课程的补充教学和毕业，完成4年制本科教化。在“3+0、5+0、5”模式中，学生教学实习是至关重要的一个环节。1990年至1998年，我系共有226位本科生参与实习，实习中，广阔同学拓宽了学问面，熬炼了实力，综合素养得到较大提